Danke Hornhausen. Ich habe nie damit gerechnet, dass das einmal veröffentlicht würde und das sich andere darüber freuen. Auch im Forum Bimmelbahn lese ich das gleiche. Junge Freunde haben das alles für mich veröffentlicht Ich hätte das nie geschaft. Herzlichst Heino Blum
Ein sehr schöner Film mit inzwischen historischen Aufnahmen. Ob die Teilnehmer der Sonderfahrt damals mitbekommen und bewertet haben, was ihnen alles geboten wurde? Heute bin ich beeindruckt, was insbesondere auf Initiative des damaligen Wagenmeisters so alles stattfand. Sehr schöne Zugbildung mit sächsischem Packwagen, gemischte Reisezugwagen (Klassen) aus Einheits- und Länderbauarten ohne Rekowagen. Zusätzlich ein GG, die Zugbildung wurde mehrfach aufwendig umrangiert, damit man die Anschlüsse GISAG in Schmiedeberg und Hafer-Pflug in Dipps bedienen konnte (extra nachgestellt) und nicht zuletzt für die Rückfahrt am Zugschluß (wo regulär immer der Packwagen läuft) ein Ausblick auf die Strecke möglich war. Von dem insgesamt noch umfangreichen Betrieb mit zahlreichen Zugkreuzungen gar nicht zu reden. Schade nur, dass die 62 bei ca. 32:30 "nicht ganz dicht war". Dass manche Kommentare etwas zu wünschen übrig lassen, muss man nicht überbewerten.
"die einzig erhaltene ihrer Art" das stimmt ja so nun nicht, es sind 4 Stück erhalten. 99 651, 713, 715 & 716. Wobei die 3 letzten der nachbauserie entstammen. Was für 1991 zutrift ist das 99 713 zu dem zeitpunkt die einzige Betriebsfähige war.
Schön, die alten Aufnahmen zu sehen! Danke!
Sehr schöne Aufnahmen besonders der rollwagen was ja heute Geschichte ist
Danke Hornhausen. Ich habe nie damit gerechnet, dass das einmal veröffentlicht würde und das sich andere darüber freuen. Auch im Forum Bimmelbahn lese ich das gleiche. Junge Freunde haben das alles für mich veröffentlicht Ich hätte das nie geschaft. Herzlichst Heino Blum
Ein sehr schöner Film mit inzwischen historischen Aufnahmen.
Ob die Teilnehmer der Sonderfahrt damals mitbekommen und bewertet haben, was ihnen alles geboten wurde? Heute bin ich beeindruckt, was insbesondere auf Initiative des damaligen Wagenmeisters so alles stattfand. Sehr schöne Zugbildung mit sächsischem Packwagen, gemischte Reisezugwagen (Klassen) aus Einheits- und Länderbauarten ohne Rekowagen. Zusätzlich ein GG, die Zugbildung wurde mehrfach aufwendig umrangiert, damit man die Anschlüsse GISAG in Schmiedeberg und Hafer-Pflug in Dipps bedienen konnte (extra nachgestellt) und nicht zuletzt für die Rückfahrt am Zugschluß (wo regulär immer der Packwagen läuft) ein Ausblick auf die Strecke möglich war.
Von dem insgesamt noch umfangreichen Betrieb mit zahlreichen Zugkreuzungen gar nicht zu reden. Schade nur, dass die 62 bei ca. 32:30 "nicht ganz dicht war".
Dass manche Kommentare etwas zu wünschen übrig lassen, muss man nicht überbewerten.
Herrliche Aufnahmen der Weißeritztalbahn im Jahr 1991
Sehr schoenes Video - vielen Dank!
An excellent video! Very entertaining!
"die einzig erhaltene ihrer Art" das stimmt ja so nun nicht, es sind 4 Stück erhalten. 99 651, 713, 715 & 716. Wobei die 3 letzten der nachbauserie entstammen. Was für 1991 zutrift ist das 99 713 zu dem zeitpunkt die einzige Betriebsfähige war.