Да мне тоже очень понравилось. Уважаемый автор не могли разъяснить поворотный узел очень хороший но на двух пальцах я не понял совсем 50/50. Там две ступицы я так понял. Буду признательным за подробную информацию.
- высота подвески . падать он не будет но как по ухабистой дороге ехать провисать с нагрузкой на одно колесо . все эти так называемые доработки не делают и за того что это ненужно некому ось отклонения от телеги очень нужная вещь а вы её тупо убрали
I know im asking randomly but does someone know a way to log back into an Instagram account..? I stupidly forgot the login password. I love any tips you can offer me!
Браво! Технически грамотное ,простое и практическое решение для продления жизни мотоблока и облегчения труда .Браво ещё раз. От всей души жму руку.!👏👏👏👏👏👍
Ещё раз просмотрел ролик, восхитительный и простой способ сделать для мотоблока полноценное применение его использования как в поле при обработке почвы,так и при транспортировке грузов, с минимальной нагрузкой на корпус мотоблока. Респект и уважение.
Это Петр сделал болгаркой и дрелью, если ему станки токарный и фрезерный дать , то он ракету сделает, хотя и так сделает. Просто чудо, это я ещё трезвый пишу.
Здравствуйте дорогой, у меня тоже мб2 уже десяток лет пашет как дт75, очень хорошая техника и притом надежный ниразу не подводил, двигатель субаро не убиваем, главное вовремя менять масло, короче говоря если мне предложат выбрать мотоблок, не задумываясь конечно МБ2, ну неразу не подводил, он мой верный друг.
Его надо на завод УАЗа, главным инженером-конструктором. И чтоб штат себе сам подобрал. А засидевшихся там в подмастерья на полоклада, опыта набираться. Может УАЗы перестанут ломаться.
Мужик руки у тебя золотые. Все гениально и просто! Но, все же большого смысла в эти переделках не вижу. Только как хоби. Разве можно из среднего мотоблока сделать тяжелый? все равно на горку он не увезет столько груза как мтз или мотор сич. Да и в поворотах думаю тяжело поворачивать, а разблокираторы нельзя на ходу использовать иначе сразу сломается хваленая мультиагро. Есть в ютубе печальный опыт парнишка не прочитал инструкцию и сломал редуктор разок всего лиш нажав на повороте на ходу разблокиратор. . А по цене нева + эти доделки их догоняет.Но, в финале все равно уступает и в комфорте и результате. вчера смотрел ролик мужика тоже вложил кучу бабла в неву и крутой адаптер и продавал т.к. в гору он не едет... Подписался. буду следить за вашими роликами. Хотелось бы увидеть адаптер при перевозке больших грузов
Ну тормоза то я точно так же сделал а вот за разгрузку спасибо, сам ломал голову, как сделать её проще. Скорее всего рамку возьму вашу, а вот ступицу, точнее её часть возьму с задней балки девятки. За идею👍спасибо
Спасибо!! Вот побольше бы таких оптимистов с золотыми руками и хорошей головой. Вы по моему все довели до совершенства - лучше уже нельзя придумать. Молодец!! Здоровья и долгих плодотворных лет!
Петр здравствуйте . Очень жаль что не могу поставить добрую сотню лайков за Вашу работу . Но подписка и лайкосик обязательно .дай бог Вам здоровья и кучу идей .Уважаю рукастых мужиков .Рукожопых критиканов посылайте в сад.
Сам любитель помастерить , но Ваше видео пересмотрел много раз,сделал примерно такое поворотное но с кардана от погрузщика , работает на ура ,забыли про сто пор на гайка упоменуть, а голова и руки у вас золото,!
Очень хорошее решение !!! Я бы еще ближе к оси редуктора сместил точку поворота. Всё хочу себе так сделать. А то слишком сильно ведёт руль при буксировке тяжёлого прицепа.
Парадокс!!! У нас какой ролик не посмотришь,диву даёшься и молодые и в возрасте люди делают такие вещи, при помощи обыкновенного инструмента.Напрашивается вопрос сам собой,почему нет своего производства в стране,ведь головы на месте и руки золотые.
Нет н какого парадокса. Вы знаете то такое ГОСПЛАН? Вот в это вся вина. И ещё бюрократическсая машина, аппаратчики... Есть люди наверху, которые не думали о благосостояния народа. Было планирование. Пятилетки(чтоб их в душу мать)... У нас ваз 2101 выпускали десятилетиями, потому что ЗАПЛАНИРОВАЛИ так. А то, что они морально и технически устарели НИКОГО наверху не шарахало. Главное космос, АК45, Т 72(80,82, 90)... Я купил авто фольксваген ЛТ 28 1976(!) года выпуска. Офигел от того, что там был установлен ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ бензонасос... 1976 год!!!! Вдумайтесь. Я до армии и после армии(конец 80-х) иногда машину с кривого заводил... К этому нас вёл госплан! Народ перестал хотеть. Сам несколько раз делал рацпредложение на заводе. Получал ответ: тебе больше всех надо?. Подумайте об этом. Кем был Китай ещё лет 40 назад? А ведь тоже, типа, компартия рулит. У нас рулила... Я не говорю, что компартии это плохо. Я говорю, что "все вокруг народное" это плохо. Хозяин должен быть один. Я не говорю, что планирование, это плохо. Я говорю, что госплан это плохо. Какие пятилетки??? Подняли страну после войны и все. Хватит пятилеток. Народ устал догонять и обгонять Америку. В итоге все, что было просто просрали.
Самый лучший адаптер который мне поподался на прасторах Ютуба для разгрузки редуктора и многофункциональный прицеп и его конструктив. Взял на заметку, большое спасибо автору за идею
Пётр ты М О Н С Т Р . Головаааааа. Простое смелое отличное предложение. А главное надёжно. Ты прямо удивил меня. Продолжай в том же духе радовать нас 👍👍👍
Оригинальное решение у вас, рама с колесами и поворотный узел. Но если сделать поворотный узел на основе крестовины кардана, предварительно заварив одну пару. Соответственно вес будет меньше. Прицеп поставить на рессоры от москвича и будет машина огонь. А в общем у вас здорово задумано и сделано. Однозначно огромный ПЛЮС.
ахренеть чего я доетого неда дул ведь я противник нагрузки сомого мотоблока а тут дядя тебе респект тока где взить шрусы на халяву вот проблема атак очень хорошо кидаю лайк
Всё отлично. Совет по постройке мини трактора --- мы сделали так : использовали силовой агрегат от запорожца (да не самый удачный выбор) т.к. у него воздушное охлаждение ; на полуоси одели мосты от копейки (на этих мостах самое большое передаточное число). Получился "монстр" с поперечным расположением двигателя и большим крутящим моментом. Соответственно где нужно добавили, где нужно отрезали - но я говорю о идее + любой мост (полуось) можно затормозить для проходимости (если застряли). Мощности в 40 лошадей с большим избытком. Можно попробовать двигатель с Оки, как вариант. Удачи вам в творчестве.
Если это только для того чтобы разгрузить редуктор мотоблока и не использовать его с фрезами то да конструкция заслуживает внимания и лайк! Так как чтобы поставить его на фрезы здоровье нужно богатырское. ( У меня мб23 мультиагро с двс Ямаха250мх-вот его мы с сыном вдвоем еле поднимаем) А так все отлично, можно было-бы еще и оставить передние тормоза дисковые!
Тема очень интересная, новинка, что разгрузка оси мотоблока, что прицеп. Можно, как вариант, не на мертво ступицы прикреплять, а поставить поворотные кулаки и руль, чтоб не ложиться и не выпрыгивать из мотоблока при поворотах и разворотах. Ну и прицеп по выше, чтоб высота подъема кузова стала больше.
Всё сделано просто замечательно, с умом и тщательностью, НО для Вашего варианта я нашёл другое решение. Есть видео на моём канале... И, конструктивно, предпочтительнее для перевозки грузов на прицепе, сделать четырёхколесный адаптер к мотоблоку с фаркопом, желательно - передний адаптер! Тяга лучше, чем с задним адаптером... Что касается монтажа рамы, то полностью солидарен с Вами, Пётр! Редуктор разгружается значительно! Решение по сочленению мотоблока с рамой очень оригинальное. Лайк! Но, я сделал по-другому. У меня сделан подрамник и установлены подшипники на удлинители. Для быстрого съёма подрамника (при фрезеровании) обойма для подшипника имеет одну степень свободы... Есть видео. Желаю новых решений!
Лично меня больше всего поразило, как автор ролика легко, в одного скинул мотоблок весом в 90 кг со своего самодельного шасси. У меня такой же МБ... и я с трудом его даже просто приподнимаю над землей, хотя с физической формой и телосложением у меня все в порядке.
Да, ничего подобного я не видел. А я собираюсь свою Неву поставить на передний адаптер, и пересмотрел уже несколько сотен роликов!!! Но этот видос , просто учебник!!! Каждый узел, каждое слово, все в тему!!! КУЛИБИН!!!!
Что-то сейчас Нева мб2 сильно смахивает на неву мб1 (неву мб3). Не подскажете в чем сейчас отличия между ними. Я брал Нева мб1 лет этак 6 назад, подкупила дучшая развесовка и меньший вес, возможность перевозки в салоне классики. Нева мб2 была выше, тяжелее, менее устойчивая и с цельной рамой, а сейчас кажется почти как мб1 по высоте и с разрезной рамой.
@@sergei-1955_s интересно, в чем же будет труднее поворачивать? Тем что радиус поворота увеличится на 10 сантиметров максимум? Но это в принципе личное дело автора, считает что так лучше, пусть будет так. 🖐️🖐️🖐️
Поворотный узел огонь,вот таких людей надо привлекать в наш автопром и всё будет хорошо!!!!
Да мне тоже очень понравилось. Уважаемый автор не могли разъяснить поворотный узел очень хороший но на двух пальцах я не понял совсем 50/50. Там две ступицы я так понял. Буду признательным за подробную информацию.
Нет для нашего автопрома, все слишком просто. А вот в китайском автопроме это бы оценили, правда лет пять назад.
на первой кочке повиснешь тогда и узнаешь почему инжинеры так не делают у них голова чтобы думать а не шапку носить
Просто восхитительно!!!! Это самый лучший вариант!!!! вам необходимо оформить патент на данную конструкцию!!!! Шикарно, большое спасибо!!!!
На мой взгляд идеальное решение разгрузки редуктора. Простая конструкция с большим запасом прочности. Плюсую.
- высота подвески . падать он не будет но как по ухабистой дороге ехать провисать с нагрузкой на одно колесо . все эти так называемые доработки не делают и за того что это ненужно некому ось отклонения от телеги очень нужная вещь а вы её тупо убрали
Почёт и уважение таким мастерам , как Вы!!!
тем кто мотоблоку работать мешает ?
Как ось редуктора разгрузить пересмотрел кучу роликов, этот на мой взгляд самый оптимальный. Спасибо Пётр !
Ну ты, батя, даёшь!!! Это самое идеальное решение разгрузки осей редуктора!!!! Респект и подписка однозначно!!!
I know im asking randomly but does someone know a way to log back into an Instagram account..?
I stupidly forgot the login password. I love any tips you can offer me!
@Anderson Mauricio instablaster :)
какие оси он разгрузил ? я не инженер но и то понимаю что он просто посадочные под шплинты сломает быстрее чем погнул бы ось
@@ФилиппНикифоров-й1ця инженер по образованию
у меня тоже Нева , так же люблю химичить, но был поражён простотой решений. Браво!
молодец.. вот эио переделки супер
@@ПетрОлещук-ы7у а чем колеса резали?
Браво! Технически грамотное ,простое и практическое решение для продления жизни мотоблока и облегчения труда .Браво ещё раз.
От всей души жму руку.!👏👏👏👏👏👍
Простое и надёжное решение по разгрузке сцепки и трансмиссии мотоблока, все гениально просто! Буду делать также!
Ещё раз просмотрел ролик, восхитительный и простой способ сделать для мотоблока полноценное применение его использования как в поле при обработке почвы,так и при транспортировке грузов, с минимальной нагрузкой на корпус мотоблока. Респект и уважение.
Это Петр сделал болгаркой и дрелью, если ему станки токарный и фрезерный дать , то он ракету сделает, хотя и так сделает. Просто чудо, это я ещё трезвый пишу.
Куда смотрит государство.таких людей надо на руках носить.
Классный трансформер получился.В сравнеии с тобой, чувствуешь себя дошколёнком.
Здравствуйте дорогой, у меня тоже мб2 уже десяток лет пашет как дт75, очень хорошая техника и притом надежный ниразу не подводил, двигатель субаро не убиваем, главное вовремя менять масло, короче говоря если мне предложат выбрать мотоблок, не задумываясь конечно МБ2, ну неразу не подводил, он мой верный друг.
Прекрасно сделано от и до особенно красиво вынул из рамы здоровья тебе мужик
Вы гений, оформляйте документы на патент, однозначно лайк и подписка.
Китайцы увижу и до вечера оформят.
Такое точно не пропустят
Таких людей надо с руками и ногами брать на заводы где производят мотоблоки.молодец мужичек.
Заводы даже готовые решения не используют.
Согласен
Его надо на завод УАЗа, главным инженером-конструктором. И чтоб штат себе сам подобрал. А засидевшихся там в подмастерья на полоклада, опыта набираться. Может УАЗы перестанут ломаться.
Пожалуй лучшее,что я видел по усовершенствованию мотоблоков.Лайк и подписка.Здоровья Вам и успехов.
Мужик руки у тебя золотые. Все гениально и просто! Но, все же большого смысла в эти переделках не вижу. Только как хоби. Разве можно из среднего мотоблока сделать тяжелый? все равно на горку он не увезет столько груза как мтз или мотор сич. Да и в поворотах думаю тяжело поворачивать, а разблокираторы нельзя на ходу использовать иначе сразу сломается хваленая мультиагро. Есть в ютубе печальный опыт парнишка не прочитал инструкцию и сломал редуктор разок всего лиш нажав на повороте на ходу разблокиратор. . А по цене нева + эти доделки их догоняет.Но, в финале все равно уступает и в комфорте и результате. вчера смотрел ролик мужика тоже вложил кучу бабла в неву и крутой адаптер и продавал т.к. в гору он не едет... Подписался. буду следить за вашими роликами. Хотелось бы увидеть адаптер при перевозке больших грузов
Спасибо тебе, добрый и сильный человек!!!
Руки золотые и спина титановая
💥🔥 этот проект действительно продуман! Спасибо!
Это лучшее решение! Ничего похожего не было, особенно прицепное! Любо, подписка.
Мужик у тебя золотые руки блин и себе надо такое сделать!!! Все четко!
А можно размеры!?
Ну тормоза то я точно так же сделал а вот за разгрузку спасибо, сам ломал голову, как сделать её проще. Скорее всего рамку возьму вашу, а вот ступицу, точнее её часть возьму с задней балки девятки. За идею👍спасибо
Спасибо!! Вот побольше бы таких оптимистов с золотыми руками и хорошей головой. Вы по моему все довели до совершенства - лучше уже нельзя придумать. Молодец!! Здоровья и долгих плодотворных лет!
Петр здравствуйте . Очень жаль что не могу поставить добрую сотню лайков за Вашу работу . Но подписка и лайкосик обязательно .дай бог Вам здоровья и кучу идей .Уважаю рукастых мужиков .Рукожопых критиканов посылайте в сад.
Сам любитель помастерить , но Ваше видео пересмотрел много раз,сделал примерно такое поворотное но с кардана от погрузщика , работает на ура ,забыли про сто пор на гайка упоменуть, а голова и руки у вас золото,!
Петр вы гений. Если не трудно можно чертеж или подробное видео вашего прицепа. Хочу такой же
Очень хорошее решение !!! Я бы еще ближе к оси редуктора сместил точку поворота. Всё хочу себе так сделать. А то слишком сильно ведёт руль при буксировке тяжёлого прицепа.
Решение хорошее, а руль может вести от разного давления в шинах и очень зависит!
Ну ты Кулибин отец! Руки у тебя золотые! 👍👍оформляй патент!
Здоровый дядька! Мотоблок поднял блин! 👍
Здоровья ему!
Как всегда,все великое просто.Благодарю за прекрасный ролик,получил огромное удовольствие от просмотра.
Инженера автоваза всем составом вышли покурить с территории завода. Респект за разработку. Я такого еще не видал 🤗✊
Парадокс!!! У нас какой ролик не посмотришь,диву даёшься и молодые и в возрасте люди делают такие вещи, при помощи обыкновенного инструмента.Напрашивается вопрос сам собой,почему нет своего производства в стране,ведь головы на месте и руки золотые.
Нет н какого парадокса.
Вы знаете то такое ГОСПЛАН?
Вот в это вся вина.
И ещё бюрократическсая машина, аппаратчики...
Есть люди наверху, которые не думали о благосостояния народа. Было планирование. Пятилетки(чтоб их в душу мать)...
У нас ваз 2101 выпускали десятилетиями, потому что ЗАПЛАНИРОВАЛИ так. А то, что они морально и технически устарели НИКОГО наверху не шарахало. Главное космос, АК45, Т 72(80,82, 90)...
Я купил авто фольксваген ЛТ 28 1976(!) года выпуска.
Офигел от того, что там был установлен ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ бензонасос...
1976 год!!!! Вдумайтесь.
Я до армии и после армии(конец 80-х) иногда машину с кривого заводил...
К этому нас вёл госплан!
Народ перестал хотеть. Сам несколько раз делал рацпредложение на заводе. Получал ответ: тебе больше всех надо?. Подумайте об этом. Кем был Китай ещё лет 40 назад?
А ведь тоже, типа, компартия рулит.
У нас рулила...
Я не говорю, что компартии это плохо. Я говорю, что "все вокруг народное" это плохо.
Хозяин должен быть один.
Я не говорю, что планирование, это плохо.
Я говорю, что госплан это плохо. Какие пятилетки???
Подняли страну после войны и все.
Хватит пятилеток. Народ устал догонять и обгонять Америку.
В итоге все, что было просто просрали.
Такого решения действительно нигде не видел,вот это голова,большое спасибо что делитесь
Отлично все просто, а спину берегите, здоровья Вам. С меня лайк и подпись 👍👍👍👍
Молодец 👍 очень полезная доработка,спасибо вам за подробное видео.
Это же, можно сказать, универсальный адаптер под любой мотоблок!!!
Разгрузка редуктора мотоблок а замечательная, а дышло причепа супер в месте с откидными борта. 👍👍👍
Пока есть такие люди - лично мне как то спокойней
Лучшей идеи и реализации ещё не видел! спасибо Вам за обзор
Самый лучший адаптер который мне поподался на прасторах Ютуба для разгрузки редуктора и многофункциональный прицеп и его конструктив. Взял на заметку, большое спасибо автору за идею
Пётр ты М О Н С Т Р . Головаааааа. Простое смелое отличное предложение. А главное надёжно. Ты прямо удивил меня. Продолжай в том же духе радовать нас 👍👍👍
Спасибо, за видео! Классный агрегат получился, взял на заметку, буду делать и себе прицеп. Берегите спину, пожалуйста!!!
Это лучшая доработка что я видел👍👍👍Спасибо Вам!!!
Молодец.!Все отлично и просто продуманно как у Калашникова АКМ
У калашникова-то просто.
Там спина не сломается.
А здесь все глупо.
Ну, если у него амбаревторая спина лежит, то...
Ну ты дядя монстр!мотоблок весит 100кг так легко взял и поставил в сторону я в шоке !
Это точно, геракл какой то!!!
Да нет там 100кг..
Этот кг 40 весит,но всеравно поднять такое на пенсии зачет!
@@СергейЖилкин-ж4э Весит 93 по паспорту
И зачем ему мотоблок? Конский плуг достаточно :(
Спасибо за видос.Отличное конструктивное простое решение для всех узлов
- Покатай меня Ваня на тракторе?
- У меня мотоблок!
- Это еще лучше....!
Молодец. Вот теперь эту штуку можно назвать мотоблоком
Очень четко продумано лайк однозначно и можете снять размеры пожалуйста
Просто молодец,нет слов,соображалка работает как надо.С меня класс и подписка.
Дядь Петь гениально придумал, да конечно если мотоблок в основном используется в транспортном варианте то такая рама необходима.
Зачет!!! Ну вот купил бы всё это ! И прицеп и передок!!! -однозначно!!! А мужик красава! --умница!!!
МОЛОДЕЦ!!!!!Удачи Вам и здоровья в ваших начинаниях!Привет с Дальнего Востока!
Разве так можно было. Идеальный вариант проще не кудо. Ну мужик ты просто гений, настоящий кулибин ну это уже просто суперский 👍👍👍👍
Мне очень нравится, я подписался. Вы гений. Жду лето.Спасибо за ваши золотые руки и светлую голову. Ждём новых решений.
Оригинальное решение у вас, рама с колесами и поворотный узел. Но если сделать поворотный узел на основе крестовины кардана, предварительно заварив одну пару. Соответственно вес будет меньше. Прицеп поставить на рессоры от москвича и будет машина огонь. А в общем у вас здорово задумано и сделано. Однозначно огромный ПЛЮС.
Руки золотые и сильные,уважение!
ахренеть чего я доетого неда дул ведь я противник нагрузки сомого мотоблока а тут дядя тебе респект тока где взить шрусы на халяву вот проблема атак очень хорошо кидаю лайк
Нет предела совершенству! Респект Кулибину!
Очень жаль что на канале только одно видео! Надеюсь, что этот человек жив и здоров!
вот это решение проблемы ну просто идеально !! наверное так можно любой мотаблок на такую раму поставить .)))
Всё отлично.
Совет по постройке мини трактора --- мы сделали так : использовали силовой агрегат от запорожца (да не самый удачный выбор) т.к. у него воздушное охлаждение ; на полуоси одели мосты от копейки (на этих мостах самое большое передаточное число).
Получился "монстр" с поперечным расположением двигателя и большим крутящим моментом.
Соответственно где нужно добавили, где нужно отрезали - но я говорю о идее + любой мост (полуось) можно затормозить для проходимости (если застряли).
Мощности в 40 лошадей с большим избытком.
Можно попробовать двигатель с Оки, как вариант.
Удачи вам в творчестве.
А документы для предъявления гайцам имеются?...ТО-то!
@@ДикийПчЁл-к4ц если вписывается в размер по стандарту то можно делать что угодно.
Вот это да,,,!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Если возможно, сделайте чертежи рамки😀
Все великолепно а вот дополнительные крылья нужно прикрепить к раме чтобы при снятии мотоблок оставался стоковым тогда все финал!!!!!!!!!!!!
Здорово инжинерная мысль работает.👍👍👍
Очень просто и грамотно!!! Огромный лайк!!!👍
Класссссс......!!!!!. это лучщее рещение.спасибо батя за подскаску,так же сделаю ,у меня тоже Нива только с американским двишком на 10 л.с. Браво.
Если это только для того чтобы разгрузить редуктор мотоблока и не использовать его с фрезами то да конструкция заслуживает внимания и лайк! Так как чтобы поставить его на фрезы здоровье нужно богатырское. ( У меня мб23 мультиагро с двс Ямаха250мх-вот его мы с сыном вдвоем еле поднимаем) А так все отлично, можно было-бы еще и оставить передние тормоза дисковые!
Тогда ширина колеи увеличится...
И усилится нагрузка на сцепку, что будет вести ее на излом
При торможении передними колесами
Превосходно! молодец!конструктор для косилки делай што-бы не ходит адаптор.
Тема очень интересная, новинка, что разгрузка оси мотоблока, что прицеп. Можно, как вариант, не на мертво ступицы прикреплять, а поставить поворотные кулаки и руль, чтоб не ложиться и не выпрыгивать из мотоблока при поворотах и разворотах. Ну и прицеп по выше, чтоб высота подъема кузова стала больше.
Всё сделано просто замечательно, с умом и тщательностью, НО для Вашего варианта я нашёл другое решение. Есть видео на моём канале... И, конструктивно, предпочтительнее для перевозки грузов на прицепе, сделать четырёхколесный адаптер к мотоблоку с фаркопом, желательно - передний адаптер! Тяга лучше, чем с задним адаптером... Что касается монтажа рамы, то полностью солидарен с Вами, Пётр! Редуктор разгружается значительно! Решение по сочленению мотоблока с рамой очень оригинальное. Лайк! Но, я сделал по-другому. У меня сделан подрамник и установлены подшипники на удлинители. Для быстрого съёма подрамника (при фрезеровании) обойма для подшипника имеет одну степень свободы... Есть видео. Желаю новых решений!
Отличное решение👍при транспортировки телеги можно было и руль от десятки к ступицам прибабахать
Умно...нет слов для добавления. 👍👍👍
Salut! Mi a placut ce ai faacut cu motocultorul si mi as dori sa mai postezi ce idei ai mai pus in practica. Numai bine!
Молодец, Пётр!!! Это классное решение, я желаю его повторить!
Ну мужик вы красава Кулибин с большой буквы, молодец👍👍👍👍
Собираюсь на базе МБ-2 собирать минитрактор обязательно применю эту идею разгрузки редуктора.
Привет всем Малодец Мужик Класс .
Лично меня больше всего поразило, как автор ролика легко, в одного скинул мотоблок весом в 90 кг со своего самодельного шасси. У меня такой же МБ... и я с трудом его даже просто приподнимаю над землей, хотя с физической формой и телосложением у меня все в порядке.
Оператор так трясёт камерой, что закружил)) лайк!
Сработала голова молодец ,я сам мотоблоки не одобряю это переходная стадия от велосипеда к чему-то более удобному .
Понятное дело, на дроне квадрокоптере конечно удобнее картошку обрабатывать👍👍👍😊😊😊
ДЕРЕВЯННЫЙ МАЙМУН , не сомненно и лёжа на диване !
Не ну это подписка однозначно круто здоровья вам по больше )))
Очень понравилось идея разгрузки редуктора, гениально, буду тоже так делать, лайк
Да, ничего подобного я не видел. А я собираюсь свою Неву поставить на передний адаптер, и пересмотрел уже несколько сотен роликов!!! Но этот видос , просто учебник!!! Каждый узел, каждое слово, все в тему!!! КУЛИБИН!!!!
Мужик молодец сделал все отлично не слушай тех кто осуждает они тупо завидуют или не чего не умеют респект!
Молодец! Всё аккуратно и грамотно! Лайк, подписка!
Волшебник, Кулибин, Левша, всё сделал через правое ухо 🙈🥞😂☕
Такие люди должны в конструкторском бюро работать с окуенной зарплатой на благо родины.
Из чего зделаны крепления к выходным валами мотоблока. И можно размеры рамы
Всё супер, а есть чертёж, схемы если возможно скинуть буду благодарен
Что-то сейчас Нева мб2 сильно смахивает на неву мб1 (неву мб3). Не подскажете в чем сейчас отличия между ними. Я брал Нева мб1 лет этак 6 назад, подкупила дучшая развесовка и меньший вес, возможность перевозки в салоне классики. Нева мб2 была выше, тяжелее, менее устойчивая и с цельной рамой, а сейчас кажется почти как мб1 по высоте и с разрезной рамой.
Идеально,можно заказать это гениальное изобретение
Это просто супер,только вопрос,как на поворотах он,розблокировку как сделать,если з завода не продумано
Ждём продолжения Видосов про мб мульти-агро. Пожалуйста.👍😂
Всё отлично, только к раме лучше было поставить стандартную сцепку, а к ней уже крепить поворотную ось-качалку👍
Тогда поворачивать будет ещё труднее! Автор правильно сделал - не отдалял ось (поперечную) поворота от оси колёс.!
@@sergei-1955_s интересно, в чем же будет труднее поворачивать? Тем что радиус поворота увеличится на 10 сантиметров максимум? Но это в принципе личное дело автора, считает что так лучше, пусть будет так. 🖐️🖐️🖐️
@@DEREWIANNIYMAYMUN Не радиус поворота, а увеличивается длина рычага от оси поворота! Закон Архимеда вспомнить нужно.
БЛИН СУПЕР ВОТ НАД РАВНОВЕСИЕМ МНЕ НАДО ПОДУМАТЬ У МЕНЯ ОН ПАДАЕТ
всё сделано шорошо,мне понравилось.