На 1,8 и ниже обьемов двигателям сложно ехать на подьем если машина загружен грузом и 5 пассажиров, это жесть польный, не хочется давать больше 3 тыс оборотов так как боишся что машину сломаешь, двигателя очень сильно начинает вибрировать
Здравствуйте, спасибо за ваш труд, очень полезный канал! Такой вопрос, вот допустим стою я в пробке в горку, как себя нужно вести чтобы не заглохнуть и не откатиться назад? Вот например стою я, сцепление выжала, на тормоз нажала, затем постоянно как на эстакаду заезжать? Т. Е. Усиливаем вибрацию и газ 1500 качать? Или есть еще нюансы?
Хорошо все объяснили , но если бы ещё сказали на какие передачи переключатся ? Обороты, сцепление , а передачи повышать или понижать ? Я , как начинающая этого не поняла 😢
Первая передача, поднимаете сцепление,тормоз ножной держите ,вибрация( соответственно обороты падают до 900-850),тормоз отпускаете,переводите ногу на газ до 2500 - 3000 оборотов, разгоняете авто, переходите на вторую ,снова газку и обороты до 2500- 3000 , переключаете на третью.Это ,когда в горку подъем и когда она имеет небольшой уклон, если подъем большой угол имеет- применяете ручник,для того чтобы тронуться, а так инструктор должен на практике показать.
Нас учили без ручника и спасибо за это преподу. Ничего сложного нет. Отжал до малой вибраций потом ногу перекинул на газ и уже хоть на стене стой. @@user-oz39
Добрый вечер Михаил , Вы сказали что надо в гору переключая передачи на повышенную надо не отпускать педель газа до конца и оставлять 2000оборотов , а если я буду переключаться в гору не на 3000 обортах а на 4 тыс тогда газ надо держать на 3 тыс оборотах ? Весь процесс будет выглядеть так нажимаю на газ ускоряюсь до 4 тыс выжимаю сцепление в пол отпускаю газ до 3 тыс потом поднимаю сцепление до конца одновременно добавляя газ правильно будет так ?
Здравствуйте, вопрос такой крутой подъем 60 или 70% ты едешь со скоростью 100 км/ч например, и в подъеме скорость опускается на 50км/ч в этот момент нужно переключить на 3 скорость или как?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, что может быть с машиной, если случайно в горку тронулся со 2 передачи, когда увидел что машина не тянет добавил газу и после этого в салоне начало вонять горелой резиной
Автомат сам выберет нужную передачу в зависимости от скорости движения и нагрузки, если же заранее знаете, что вас ждет крутой подъем и могут быть трудности из-за дорожных условий, то можете самостоятельно переключиться на пониженную - либо 1,2 передачи, либо значок L(LOW) на вариаторах. Если ваша трансмиссия исправна, она не даст вам откатиться при трогании, а у многих современных машин есть и функция помощи при подъеме, которая удерживает тормоз до нажатия педали газа.
Благодарю Вас, Михаил, за Вашу работу для обеспечения нашей, молодых рулевых, безопасности на дорогах
Как всегда, очень полезное видео
Особенно для нашей Нагорной части города. Спасибо большое!
Самое главное тут не забывать о ящике пива!
На пятерых маловато будет...
Да неее , лучше ящик эскимо😊 а вообще то его можно не довести, растает. Если постоянно глохнуть в горку
Я помню как вы видео сняли и объясняли что при повороте что аж у вас глаза в разные стороны смотрели 😂😂😂
СПАСИБО огромное.......
Благодарю за видио ! На свои вопросы нашла ответы ) 😁 ура!
Благодарю 🙏
На 1,8 и ниже обьемов двигателям сложно ехать на подьем если машина загружен грузом и 5 пассажиров, это жесть польный, не хочется давать больше 3 тыс оборотов так как боишся что машину сломаешь, двигателя очень сильно начинает вибрировать
Здравствуйте, спасибо за ваш труд, очень полезный канал! Такой вопрос, вот допустим стою я в пробке в горку, как себя нужно вести чтобы не заглохнуть и не откатиться назад? Вот например стою я, сцепление выжала, на тормоз нажала, затем постоянно как на эстакаду заезжать? Т. Е. Усиливаем вибрацию и газ 1500 качать? Или есть еще нюансы?
Хорошо все объяснили , но если бы ещё сказали на какие передачи переключатся ? Обороты, сцепление , а передачи повышать или понижать ? Я , как начинающая этого не поняла 😢
Первая передача, поднимаете сцепление,тормоз ножной держите ,вибрация( соответственно обороты падают до 900-850),тормоз отпускаете,переводите ногу на газ до 2500 - 3000 оборотов, разгоняете авто, переходите на вторую ,снова газку и обороты до 2500- 3000 , переключаете на третью.Это ,когда в горку подъем и когда она имеет небольшой уклон, если подъем большой угол имеет- применяете ручник,для того чтобы тронуться, а так инструктор должен на практике показать.
Нас учили без ручника и спасибо за это преподу. Ничего сложного нет. Отжал до малой вибраций потом ногу перекинул на газ и уже хоть на стене стой. @@user-oz39
Добрый вечер Михаил , Вы сказали что надо в гору переключая передачи на повышенную надо не отпускать педель газа до конца и оставлять 2000оборотов , а если я буду переключаться в гору не на 3000 обортах а на 4 тыс тогда газ надо держать на 3 тыс оборотах ? Весь процесс будет выглядеть так нажимаю на газ ускоряюсь до 4 тыс выжимаю сцепление в пол отпускаю газ до 3 тыс потом поднимаю сцепление до конца одновременно добавляя газ правильно будет так ?
Чем выше передача тем выше обороты
Да.Переключение нужно делать быстро и оставлять обороты что бы не было рывков
@@driving_school Спасибо 👍
@@CyberPunkRu1 зачем? Современные автоматы это одноразовые стаканчики
@@CyberPunkRu1 да
Здравствуйте, вопрос такой крутой подъем 60 или 70% ты едешь со скоростью 100 км/ч например, и в подъеме скорость опускается на 50км/ч в этот момент нужно переключить на 3 скорость или как?
Уже есть правило, тот кто в гору поднимается имеет преимущество
А условия знаете при которых это правило работает?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, что может быть с машиной, если случайно в горку тронулся со 2 передачи, когда увидел что машина не тянет добавил газу и после этого в салоне начало вонять горелой резиной
Сцепление подпалил.
Не резина а сцепление это. Ничего страшного это же расходник. Я с третей трогался. Два дня в салоне сцеплением воняло
3:50
Как к вам записаться на занятия?
Вчера было вождение в первый раз. Не сдал эстакаду 🐒
я первый раз тоже не мог, глох, на втором занятии уже лучше, сейчас, когда уже и в город и за город выезжал, научился
Научился трогаться на подъем с помощью видео уроков Михаила, и в первый раз на вождении сдал эстакаду)
Чипируйте авто, не у всех ручник удержит авто на очень крутой горке, а чип мощности повысит и даст удержать авто на горке
А если не работает ручной тормоз?
Тогда ехать в автосервис соблюдая меры предосторожности. 😆
а для автомата, есть ли нюансы?
Какие там могут быть нюансы
Автомат сам выберет нужную передачу в зависимости от скорости движения и нагрузки, если же заранее знаете, что вас ждет крутой подъем и могут быть трудности из-за дорожных условий, то можете самостоятельно переключиться на пониженную - либо 1,2 передачи, либо значок L(LOW) на вариаторах. Если ваша трансмиссия исправна, она не даст вам откатиться при трогании, а у многих современных машин есть и функция помощи при подъеме, которая удерживает тормоз до нажатия педали газа.
rorry, если горка крутая, то ручной режим на автомате в помощь, обозначается + -