ใช้จริงแล้ว!! โครงการสองแถวไฟฟ้าเชียงใหม่ ลดฝุ่น เพิ่มรายได้คนหาเช้ากินค่ำ ส่งต่ออากาศดีๆให้ลูกหลาน
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2024
- #ev #รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า #รถอีวี #รถสองแถว #เชียงใหม่ #ฝุ่น #ฝุ่นpm25
#ลงทะเบียน/สอบถามคอร์สเรียนสร้างอาชีพ
ทักเลย👉🏻lin.ee/Hk3XVIi
สนใจ/สั่งซื้อสินค้าเกี่ยวกับสาย EV Car
คลิก👉🏻 bit.ly/3UIISSj
ติดตามเราได้ที่
Facebook: / welldone.guarantee
Tiktok: / welldone.guarantee
IG: / welldone_guarantee
Linktree: linktr.ee/well...
ติดต่องานได้ที่
welldone.guarantee@gmail.com
เข้ามาเป็นส่วนนึงในการผลักดันและสนับสนุนช่อง โดยสมัครเป็นสมาชิกได้ที่นี่ 👇👇
/ @welldoneguarantee
🚘⚡อัพเดทเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคตและพลังงานสะอาดที่น่าสนใจทั่วโลกทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทย ที่เว็ปไซป์ได้แล้ว : evguarantee.net💥💥
ดีจังเลย มหาลัยเชียงใหม่ อาจารย์ผู้ดูแล จัดทำวิศวะกรรมไฟฟ้า สุดยอดมากมั๊ก....รัฐบาลน่าจะต้องทำหน้าที่คอยส่งเสริม...ให้ทั่วถึงทั่วประเทศไปเลย...😊
จะให้รัฐส่งเสริมเหรอ รอไปก่อน ขืนทุกคนใช้รถไฟฟ้ากันทั้งประเทศ นายทุนน้ำมันก็ อดทำนาบนหลังคนนะสิ เดี๋ยวรอให้นายทุนหาวิธีขึ้นค่าไฟก่อน รัฐถึงจะเริ่มส่งเสริม
อยากให้มีทุกจังหวัดในประเทศไทย โครงการเปลี่ยนรถนํ้ามันเป็นรถใช้ไฟฟ้า
ควรจะมีเงินสนับสนุนจากรัฐบาล โดย กระทรวงสาธารณสุข/กระทรวงพลังงาน/กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม มาสนับสนุนให้ราคาค่าติดตั้งถูกลงกว่านี้ ทำให้คนป่วยน้อยลง ประหยัดพลังงาน รักษาสิ่งแวดล้อม และอื่นๆอีกมากมาย
ขอขอบพระคุณ ทุกๆท่านอาจารย์มหาลัยเชียงใหม่ คณะวิศวกรรมไฟฟ้า ที่มอบของขวัญให้กับปชช.ได้ทุกอย่างหลายอย่าง มากๆเลยด้วยครับอาจารย์ สมควรได้รับรางวัล ผลตอบแทนบั่นปลายชีวิตก่อน& หลังเกษียณเป็นรางวัลตอบแทนกลับไปด้วยเลย เป็นขวัญกำลังใจ ไปเลยจริงๆ😊😂❤🎉❤❤❤
อยากให้ภาครัฐ ช่วยเหลือกลุ่มอาชีพบริการ ส่งเสริมค่าแปลงให้ถูกลง ค่าใช้จ่ายลดลงก็คือเงินเหลือในกระเป๋ามากขึ้นครับ
ช่วยชาวนา ไร่อ้อย มันสำปะหลัง แรงงาน ค่า รพ. ค่าโดยสาร ค่า ฯลฯ คนไทย 4 ล้านคนที่เสียภาษีรายได้ หลังแอ่นหมดแล้ว ทำไมอีก 60 ล้านไม่ช่วยบ้าง
@@methaasi4097 เรื่องจริง
@@methaasi4097 เข้าใจความรู้สึกนะครับ แต่มันคนละประเด็นกัน ผมก็ลูกชาวนาปลูกข้าวมาตั้งแต่เด็ก
ถ้ามันอุดหนุนลดภาษีจากรัฐบาล คนที่ใช้รถน้ำมันปล่อยควันดำเยอะๆ มลพิษก็ยังคงไม่ลดเท่าไหร่ ยิ่งกลุ่มที่ใช้รถในปริมาณเยอะ ควรผลักดันให้แปลงก่อน ซึ่งต้นทุนการแปลงค่อนข้างสูง ถ้ามีปริมาณนำเข้าชิ้นส่วนเยอะ ราคาต่อหน่วยก็จะลดลง ตามกลไกตลาดเอง สิ่งที่หาซื้อได้ทั่วไปเราก็จะไม่ต้องซื้อของแพง หาง่ายซ่อมง่าย เหมือนคุณใช้รถดรีมอ่ะ อู่ทุกที่ซ่อมได้ครับ
รัฐบาลไม่ช่วยหรอก มีแต่หาทางเก็บภาษีเพิ่ม
@@methaasi4097เอาภาษีจากส่วนอื่น เช่น ภาษีน้ำมัน มาสนับสนุนก็ได้ ภาษีไม่ได้มีแค่ภาษีเงินได้บุคคลธรรมดานะ
อุ๊ยยยยย PM2.5 ลดลง เงินเข้ากระเป๋ามากขึ้น😊
มันจะลดได้ไง เผากันทุกวันขนาดนั้น
เนี่ยเสน่ห์ของเชียงใหม่เลยครับ ถ้าติดแอร์ห้องโดยสารด้านหลังนี้จะดีมาก mini bus ที่ใช้ทุกวันนี้ยกเลิกไปเลย ก็ได้แพงงง
อยากมีอีวีสัญชาติไทย ตอนนี้เราเป็นได้แค่ผู้บริโภค น่าเศร้ามากเลยคับ
ร่วมลงทุนกับผมไหม ผมหาผู้ร่วมลงทุน จะได้มีอีวีสัญชาติไทยดีไหมครับ
@@user-lh6du8vq3b ได้อยู่นะ เริ่มไปถึงไหนแล้วละ
NEX ครับ ลองหาข้อมูลดู ช่วยสนับสนุนคนไทย
สัญชาติแค่ชื่อนะซิ แบตเตอรี่มอเตอร์ ระบบอินเวอร์เตอร์ ยังไงก็ซื้อเขาใช้ ซอฟแวร์อีก
ช่วยไม่ได้ครับ
ก็รัฐบาลไทยไม่สนับสนุนรถไฟฟ้าเอกชนไทย แบบมาเลย์ หรือเวียดนาม
รถสัญชาติไทยเราก็ได้แต่สู้ด้วยตัวเอง แล้วมันจะไปสู้รถจีน รถญี่ปุ่นได้ไง พวกนั้นมีทั้งทุนมหาศาล แถมภาครัฐก็สนับสนุนเต็มที่
ต้องวิจัยทำให้ต้นทุนในการดัดแปลงเหลือประมาน 4 - 5 แสน แล้วให้รัฐฯสนับสนุนอีก 1 แสน ก็จะได้รถใหม่ไฟฟ้าประมาน 4 - 5 แสน น่าจะคุ้มค่า
isuzu direct นี่ควันเหม็นมากๆ เห็นด้วยที่จะแปลง EV
พวก swirl อย่างไมตี้ยังไม่เท่าไหร่นะ
ไมตี้ก็เหม็นนะติ่งโตโยต้า
อยากให้รถโดยสารทั่วประเทศใช้ รัฐควรเอาจริงเอาจัง
นี่แค่คนเดียว ถ้าทำทุกคันคนไทยจะเหลือเงินมากเท่าไหร่ต่อเดือน คนเดียวเหลือเกือบหมื่น ถ้าไปใช้ EV แสนคนล้านคน คนไทยเราจะมีเงินเหลือเท่าไหร่ต่อเดือน มีเก็บออม มีเหลือเอาไปใช้จ่ายในชีวิตประจำวัน สร้างเศรษฐกิจไทย ดีกว่าเอาเงินไปทิ้งกับค่าน้ำมัน ซื้อน้ำมันกับแขกอาหรับ สิงคโปร์ ให้เค้ารวยเอาๆ ปีนึงๆเป็นกว่าล้านล้านบาท มีแต่เงินไหลออก ชาติขาดดุลการค้าสูญเสียรายได้มหาศาล ทุกปีๆ
ต้องดูราคาค่าแปลงด้วยนะครับ คันละ 6 แสนบาท คือภาระที่ต้องจ่าย ตรงนี้ต้องให้รัฐบาลและภาคส่วนที่เกี่ยวข้องช่วยสนับสนุน เช่น ไฟแนนซ์ดอกเบี้ยต่ำผ่อนยาวๆ 😅
จริงครับ ไม่ต้องเอาเงินไปจ่ายค่าน้ำมันที่สมมุติว่านำเข้าจากสิงคโปร์
ช่วยลด pm2.5
ลดการนำเข้าน้ำมันได้มหาศาล เพราะไฟฟ้าเราผลิตเองได้
ไม่รู้ลุงจ่ายค่าแปลงรถหมดยัง คนทำคลิปไม่ยอมพูดถึง
แค่เปลี่ยนการขาดดุลให้แขกเป็นขาดดุลให้จีนเอง...อิอิ เป็นการเปลี่ยนบรรยากาศแก้เซ็ง
มีไม่เกิน2แสน เชื่อคนทำตรึมครับ😅😅
รัฐต้องสนับสนุน โดยให้รถที่เข้าโครงการผ่อนค่า ดัดแปลง ติดตั้ง ได้โดยให้ผ่อนเป็นรายเดือนไป ทำเชียงใหม่.ห้เป็นต้นแบบ แล้วค่อยไปทำที่จังหวัดอื่นต่อไป
ทีสำคัญต้องซื่อสัตย์ต่อผู้โดยสาร ไม่อ้อม ไม่หลอก ไม่โก่งราคา มช.ต้องมอบคุณธรรมให้คนขับด้วย อย่ามอบแต่เทคโนโลยี
ที่สำคัญ ต้องซื่อสัตย์ต่อผู้โดยสาร ไม่โก่งราคา ไม่อ้อม ไม่หลอก มีราคามาตรฐาน มช. ต้องอบรมผู้ขับให้มีคุณธรรมด้วย อย่ามอบแต่เทคโนโลยี
เมืองใหญ่ ต้องทำแล้ว กทม ชลบุรี/บางแสน/พัทยา ต้องทำตามแล้ว ไม่มีฝุ่น ควัน
พิษ เสียงดัง
ซื้อน้ำมันของคนไทยนี่แหละครับแขกที่ไหน แต่แพงกว่าแขกอีก
รู้จริงนี้ครับ ปตท ซื้อน้ำมันจากใครรู้ไหมครับ
ไฟฟ้าก็ได้จากการนำแก็สและน้ำมัน มาปั่นไฟฟ้า การใช้ไฟฟ้ากับรถยนต์ถ้าใช้ไฟบ้าน จึงจะประหยัด แต่ถ้าชาร์ตไฟกับตู้ไม่คุ้ม เมืองที่มีค่าของอาหาศไม่ดีเช่นกรุงเทพ เชียงใหม่ และจังหวัดที่มีการจราจร ควรใช้รถไฟฟ้า แบบจีนในปักกิ่งพาหนะทุกอย่างต้องใช้รถไฟฟ้า ทำให้คุณภาพอากาศดีขึ้นมาก
คนเชียงใหม่ บอกเลยว่า การแปลงรถแบบนี้เหมาะสมและเป็นเสน่ห์ของเชียงใหม่เป็นอย่างมาก
คนที่ขับรถสองแถว ในเชียงใหม่ ทุกเส้นทางที่วิ่ง เข้ามาในเมืองเชียงใหม่
และเส้นประจำที่วิ่ง ต่างอำเภอ น่าจะมีเป็นหมื่นคัน
ถ้าหน่วยงานหรือ ISUZU (ส่วนมากใช้ยี่ห้อนี้) เข้ามาเข้ามาช่วยเหลือเรื่องการเงิน
และตกแต่งภายใน
เชียงใหม่ก็ไม่จำเป็นต้องมีรถรางไฟฟ้าก็ได้ แอร์เย็น และทำเส้นทางวิ่งได้มากกว่า
เพราะรถพวกนี้สามารถทำเส้นทางวิ่งได้ง่าย เข้าในซอยได้
ที่เป็นปัญหาทุกวันนี้เพราะว่า (ในเมือง) รถแดงไม่มีเส้นวิ่งประจำ ต้องถามตลอดว่าไปไหม
บางที ไป แต่พาอ้อมโลกไปโคตรไกล ก็เข้าใจว่าน้ำมันแพง เลยไม่คุ้ม ต้องวิ่งหา ผดส ใหม่ไปด้วย
ดีมากๆเลยครับอาจารย์ต่อยอดไปใช้ทุกจังหวัดเร็วๆด้วยครับ
ใช้ตามที่ต้องการ เป้นการเริ่มต้นที่ดี ปรับตัวให้ทัน ก็อยู่รอด
ไม่เหม๊นด้วยใน...คนนั่งตอนหลัง สุขภาพอีก ทั้งหมดปชช. ที่ต้องมาสูดดม...ควันพิษ😊😊❤🎉🎉❤
ถ้าทำโซล่าเซลล์ติดหลังคารถชาร์จไฟไปด้วยคงดีมาก ไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์ ฟรี
พื้นที่หลังคาแค่นั้นติดกับไม่ติดแทบไม่ต่างกัน
ติดแล้วชาร์จเพิ่มได้สัก 20% ก็คุ้มอยู่ แต่จะเสียพื้นที่ขนของบนหลังคา
อจ.น่าจะทำโปรแกรมวิเคราะห์ข้อมูลใส่เข้าไปในโปรแกรมด้วย
ทำเป็นเมนูวิเคราะห์จากข้อมูล เพื่อเสนอเป็นคำแนะนำก่อนออกรถ อย่างเช่นแนะนำให้เติมน้ำอย่างที่ อจ.บอก ไม่ต้องรอเอาข้อมูลมานั่งวิเคราะห์ ซึ่งอาจจะล่าช้ากว่าที่ควรจะเป็น
ขอบคุณครับ
ประชาชนอย่างพวกเราไปขอติดตั้งใช้งบเท่าไหร่ ทางมหาวิทยาลัยเชียงใหม่ติดตั้งให้ไหม
คลิปนี้ชอบมากครับ ใช้จริง เห็นจริง
อันนี้ดีเลยพลังงานสะอาด
ขอบคุณช่อง welldone และทีมงานที่เกี่ยวข้องที่ช่วยผลักดันเรื่องนี้ ได้เรื่องดีๆอีกหลายเรื่อง ให้เป็นจริง ขอ เอาใจช่วยให้เกิดโครงการดีๆแบบนี้อีกเยอะๆนะครับ
4 แสนราคายังค่อนข้างแพง น่าจะลดลงเหลือสัก 3 แสนน่าจะดีครับ
ยังไม่ได้ทำในรูปโรงงานอุตสาหกรรมครับ อันนี้ยังอยู่ในรูปแบบของโครงการวิจัย การสั่งซื้ออุปกรณ์,วัสดุต่างๆจึงยังได้เป็นราคาขายปลีกทำให้ต้นทุนยังสูงอยู่ครับ แต่ถ้าเปลี่ยนไปทำในรูปแบบอุตสาหกรรมแล้วสามารถสั่งวัสดุได้เป็นจำนวนมากๆและได้ในราคาขายส่งต้นทุนจะลงลดได้อีกครับ
ดีเลยครับ เคยขึ้นรถแดงไปดอยสุเทพ เมาควันอีซุซุครับ ปวดหัว😊เลยครับ
ดีครับ ทำทั้งประเทศเลย
รัฐบาลน่าจะช่วยเพื่อลดมลถภาวะได้ดีแต่กลัว😊พวกไม่ยอมให้เปลี่ยนเพราะอิง่ขาดรายไดิส้สนตัวกับพวกเห็นแก่ได้
รถเมล์ใน กทม. น่าจะเป็นรถไฟฟ้า
ดีๆๆทำต่อไป ขยายผลเพิ่ม สนับสนุนเต็มที่
งานวิจัยแบบนี้จะเห็นผลคือหลังปีที่แบตเสื่อมสภาพ เสื่อมสภาพแล้ววิ่งได้แค่ไหน เสื่อมสภาพและกำจัดอย่างไร แบตเตอรี่ไฟฟ้าของเทสล่าโมเดลสามเวลาไฟไหม้ใช้น้ำดับเพลิง11000-30000ลิตรในการดับไฟ ลองคิดสภาพมีโรงไฟฟ้าแบตเสื่อมสภาพกองๆรวมกันแล้วสถานีดับเพลิงเชียงใหม่จะมีความสามาถดับไฟจากการมีแบตเสื่อมสภาพลุกไหม้พร้อมกันได้หรือไม่ ไม่นับว่าการใช้น้ำฉีดดับไฟแบตเสื่อมสภาพก็มีแกสที่เป็นมลพิษด้วยเช่นกันอีก วันนี้ดีแต่อีกแปดปีหายนะจากแบตเสื่อมสภาพลุกไหม้เกินกว่าที่สถานีดับเพลิงจะรับมือได้มันจะจัดว่าดีต่อชาวเชียงใหม่ไหม รถยนต์แบตไฟฟ้าจะยังดีกับสิ่งแวดล้อมหรือไม่ต้องรอนะวันที่มีรถแบตเตอรี่ไฟฟ้าเป้นล้านคันอยู่ในสถานะแบตเสื่อมสภาพดูว่าสังคมไทยจัดการกับขยะเหล่านี้ได้ไหวไหม
ก็เอาไปโยนทิ้งในเหว ฝังกลบ ดิ
ภูเขาเยอะ เหวร้าง ๆ ลึก ๆ ก็เยอะ ไม่ต้องขุดอุโมงค์ฝังกลบ
@@Hitab-dw2oe โคตรมักง่าย เคยคิดถึงกรณีที่แบตเสื่อมสภาพแล้วผุกร่อมสารเคมีในแบตเตอรี่ออกมาปนปนเปื้อนแหล่งน้ำแหล่งน้ำใต้ดินบ้างไหม หรือถ้ามันเกิดกรณีที่มีฟ้าผ่าบริเวณใกล้เคียงแล้วลุกไหม้จะดับไฟยังไงหรือไม่ใช่เรื่องของกูกูไม่สนกูจะเอารถไฟฟ้าสิ่งแวดล้อมไฟไหม้ช่างมัน
เป็นคลิปที่ดีมากๆครับ❤
สมควรทำรถโดยสาร...เป็นไฟฟ้าทั่วประเทศเลยนะจร้า...มลภาวะพิษ...จะได้หมดไปบ้างสักที...นะครับ....
ถ้าเอาเชิงธุรกิจ สนใจโครการ Hybrid เเบบ e-power ติดเเก๊สมากกว่าครับ EV โดนค่าเเบต 600,000 คืนทุนช้า ถ้าเป็น Hybrid ลงทุนน้อยกว่าเยอะ ค่าใช้จ่ายต่อระยะวิ่งน่าจะพอๆกับ EV
ยอดเยี่ยมครับ
คนไทยต้องสร้างเอง ลดการนำเข้าจะได้มี Know How
ที่ชอบและติดตามแอดมินเพราะ การแต่งกายชุดยีนส์ ของแอดครับ..
บางที เราก็คิดแต่รายได้ แต่รายจ่าย ค่าติดตั้ง และอื่นๆ อยากให้ พิธีกรในรายการ เอามาแยกแยะ เปรียบเทียบกันดู ระหว่างรถน้ำมันกับไฟฟ้า ให้เห็นกันชัดเจน จะได้เป็นสุขที่ตัดสินใจได้ดี
ขอบคุณรัฐบาลประยุทธ์ที่บูรณาการโครงการรถโดยสารพลังไฟฟ้าไปทุกจังหวัดหวังว่าคนที่มาที่หบังจะสานงานต่อโดนไม่เกี่ยงว่าใครจะเป็นต้นฉบับฌครงการไม่ใช่พอไม่ได้เป็นผลง่นตัวเองก็ยกเลิกไปหมดเพื่อจะนับศูนย์ใหม่
ดีมากๆ เลยทีเดียว เห็นข้อมูลการวิ่งด้วย สุดยอดมากๆ มีประโยชน์มากๆ ต่อไปเอาข้อมูล้หล่านี้มาวิเคราะห์ปรับปรุงให้ดีขึ้นได้อีก สุดยอด
ติด โซลาเซล บนหลังคา ใด้ คงจะดี มากมาย ครับผม
รอดูรถ ซอฟท์แวร์มช. แบตเตอรี่เกลือ มข. ครับ
อันนี้สนับสนุนสองแถวไฟฟ้าเชียงใหม่ให้มีมากขึ้นครับ (ผมอยู่ ชม.) ต่อไปนี้เชียงใหม่จะได้มี 4 ล้อเขียวซะที😁😁
ฮัลโล.น้องเาร..อ่ะโทษ..น้องเวลล..ป่าเห็นดูรีวิวรถด้ดเเปลงไฟฟ้าหลานรอบ รถดัดเเปลงมันไม่มีระบบระบายควาร้อนแบบตรี .ไฟไม่ลุกรึ
ค่าดัดแปลง ไม่เกิน2 แสน จะเห็นการเปลี่ยนแปลงครับ
ภาครัฐไม่ใข่แค่เพียงสนับสนุนจีนนำเข้ารถev แต่ควรสนับสนุนอุปกรณ์ต่างๆที่จะมาประกอบดัดแปลงรถประเภทนี้ด้วย
ไหนๆ จะทำรถไฟฟ้าแล้ว
ทำไมไม่ทำเป็นมินิบัสไฟฟ้าไปเลยครับ
ทำสองแถวไฟฟ้าทำไม มันดูเป็นระบบขนส่งที่ด้อยพัฒนามาก
ถ้าเชียงใหม่อยากเป็นเมโทรระดับโลกมากกว่านี้ อันดับแรกเลยคือควรมีรถเมล์ไฟฟ้า หรือมินิบัสไฟฟ้าแทนรถแดงหรือรถสองแถวก่อนนะครับ
รถสองแถวส่วนใหญ่เป็นกระบะใช้น้ำมันดีเซลครับราคาน้ำมันค่อนข้างคงที่เลยทีเดียว ไม่ใช่น้ำมันขึ้นเอาขึ้นเอาแบบเบนซิน
หรือค่าคันไหนเป็นเบนซินก็จะไปติดแก๊ส ราคาน้ำมันขึ้นเอาขึ้นเอาไม่มีผลเท่าไหร่ครับ
ไทยควรทำรถเองเลยครับเพราะไทยสามรถทำโครงรถบอดี้รถได้ และมอเตอร์ ก็ทำได้ แบตเตอร์รี่ก็ทำได้ รัฐควรเอางบมาลงทุนทำรถเอง EV ทำได้อยู่แล้วทำเพื่อให้คนไทยมีรถได้ทุกคนขายในราคาถูกไปเลย เพราะตัวรถเปล่าแบตเตอรี่ มอเตอไทยทำเองได้แม้คุณภาพยังไม่ถึงขั้นที่ดีสุดก็ไม่เป็นไร ขอให้ไทยแบรนตัวเอง
สุดยอดควรสนับสนุน
ทำไมทำได้แต่มช.หรือครับไม่เห็นมีวิทยาลัยเทคนิคทำได้สักที่เลยในประเทศไทยอยากไห้วท.ทั่วประเทศทำบ้างจะได้มั๊ยครับหรือรอดูแต่ครูขี้เมาจะได้ช่วยกันพัฒนาประเทศได้ครับ
ได้เวลา เปลี่ยนรูปแบบการเคลื่อนที่ใหม่แล้ว
แล้วหน้าหนาวแบตจะมีปัญหาไหมครับเชียงใหม่อากาศเย็นกว่า กทม
ชม.ไม่ได้หนาวขนาดนั้นครับ ห่วงเรื่องระบบระบายความร้อนแบต+มอเตอร์+วงจรต่างๆเถอะครับ
อาจารย์ครับ อยากทราบค่าบำรุงรักษา มอเตอร์ จะต้องเซอร์วิส กี่ชั่วโมงกี่กิโล ต่อครั้ง เมื่อไหร่ต้องเปลี่ยนลูกปืนมอเตอร์ พร้อมระบบขับเคลื่อน ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ เช่นฆ่าลูกปืนมอเตอร์เป็นต้น เพราะเป็นไปไม่ได้ ที่จะใช้ได้ตลอด มันจะต้องเปลี่ยนตามอายุการใช้งาน หรือรอให้พังก่อนถึงเปลี่ยนครับ
รถสาธารณะนี่ยังไงก็ต้องไฟฟ้าจริง ๆ
ไซเบอร์ทรัคต้องมาขอดูงานลุง
เยี่ยมมาก
คิดถึง อ.สุทัศน์ ปฐมนุพงศ์
กับ อ.ไพศาล อู่อีวีคาร์
จังเลยครับ ตามหาให้ด้วยครับ
ดีต่อฝุ่นละออง
เยี่ยม...😊😁👍
บดขั้นตอนจดทะเบียนให้ไม่เสียตัง กำหนดสเป๊กมอเตอร์เบอร์สายไฟเบรคเกอร์ ปีแรกจดทะเบียนเป็นชั่วคราวจดเลขไมล์ ปีที่2ดูเลขไมล์เกินพันถึง2พันโลให้จดทะเบียนเป็นถาวรเลย ไม่มีใครเอารถที่ไม่สมบูรณ์มาใช้นอกจากจำเป็นจริงๆ
จะให้ใช้ไฟฟ้าทั้งหมดก็สบายการไฟฟ้าซิครับ ปีที่แล้วโบนัสเท่าไรเจ้าหน้าที่หน้าชื่นตาบานถ้วนหน้า แล้วทีนี้พวกทำธุระกิจน้ำมันจะมิตายหรือครับตั้งแต่ต้นน้ำถึงปลายน้ำ เด็กหน้าลานค่าแรงนิดเดียวเอง ตกงานแน่ๆ
แนะนำให้ มช หาฝากระโปรงใสมาใส่ด้วยครับ ผมว่าดึงดูดความสนใจให้คนได้เยอะ ถ้าเห็นไส้ในว่าไม่ใช่สันดาป
อันนี้ไอเดียดีครับ เดี๋ยวบอกทีมอาจารย์ให้ ขอบคุณมากครับ 😍😍
@@WelldoneGuarantee ❤️❤️💯💯✌️✌️
Thanks!
ติดตามครับ
น่า เอาสามล้อถีบ แปลงเป็นไฟฟ้าด้วย
มีรถประจำทางได้แล้ว สองแถวค่ารถโคตรโหด เรียกว่าฟันได้ฟัน
อบจ.ต้องเจ้ามาส่งเสริมด้วย
ปันหาคือแบตแพง วิ่งเกิน 100 km ต่อวันไม่เกิน3-4ปียกแบตแน่
บอกระยะทางที่วิ่งได้ต่อชาร์จแล้ว น่าจะบอกความเร็วสูงสุดด้วย (แบตฯคามจุเท่าไร กี่Kwh) แล้วชาร์จ DC/AC ตามตู้จ่ายทั่วไปได้หรือไม่ ... หลังดัดแปลงแล้วเราขาย คาร์บอนเครดิตได้มั้ย (เอามาลดต้นทุนดัดแปลง)... ระยะเวลาในการทำ(ดัดแปลง) จนวิ่งใช้งานได้นานเท่าไร? ต่อคัน และประเภทรถ (บอก กำลังและประเภทของมอร์เตอร์ด้วยก็ดีครับ)
คลิปนี้ความลับได้เปิดแล้ว รถEV ไม่ว่าสัญชาติไหน ค่ายรถดูข้อมูลลูกค้าตลอดเวลาเมื่อต่อเน็ตแน่ๆครับ
รถน้ำมันก็ทำได้ครับ ทั้งต่อเน็ต หรือใช้ OBD ก็ได้เช่นกันครับ อยู่ที่สัญญาซื้อขายว่าคุณอนุญาตข้อมูลเหล่านั้นหรือไม่ ถ้าทำโดยพลการก็ฟ้องได้เลยครับ
ขึ้นดอยสุเทพได้มั้ยเนี่ย 😅
ยอดเยี่ยมมากเวลดันการันตี 👍
เห็นด้วยครับ🎉🎉🎉🎉🎉
รถทันสมัย นิสัยคนขับ เหมือนเดิม
หมายถึงระบายด้วยcooling liquildคับ
ถาม....ค่าดัดแปลงเป็นไฟฟ้า งบเท่าไหร่ครับ
แบบนี้ เอาถอดอะไหล่จาก BYD จะไม่ถูกกว่าหรือ ครับ
ยังแพงไป กว่าจะคุ้มระบบก็เสื่อมพังพอดี 2 แสนก็ว่าแพงแล้ว
มีคนบอกคนขับไหมว่า เปลี่ยนแบตแต่ละครั้งใช้เงินเท่าไร
ถ้าเอาM7 ดัดแปลงเป็นไฟฟ้าได้ไหมครับราคาค่าดัดแปลงประมาณเท่าไหร่ครับ
เปลี่ยนรถน้ำมันเป็นรถไฟฟ้า ราคาเท่าไรครับ
เข้าร่วมโครงการจ่ายตังค์หรือฟรี พูดยัง ไม่รู้เลย
นำร่องไปก่อนเลย จะมีคนทำตามมาแน่นอนเลยถ้าคุ้มค่าและไม่มีปัญหายุ่งยาก ตอบโจทย์ได้
รถสองแถว (กระบะไม้) ริมทะเล สงขลา ภูเก็ต และจว.ภาคใต้อื่นๆ
รถก็น่าแปลงมาใช้ ระบบEV เพราะ ☝รถสองแถวภาคใต้ มีเอกลักษณ์สุดๆ
ปล.จากสายคนรักรถiCE อะไรใช้ รถEV ดีก็สนับสนุน
รถชาร์จไฟฟ้า ถ้าของมันดีจริงคนก็จะใช้เยอะแต่ถ้ามันไม่ดีจริงคนก็จะเลิกใช้โดยอัตโนมัติ
ตกลงอัตราสิ้นเปลือง ทั้งน้ำมัน กับ ไฟฟ้า เท่าไหร่
ในคลิปบอกว่า
น้ำมันวันละ 400
ไฟฟ้าวันละ 100
เติมแก๊ส LPG เฉลี่ยวันละ 700 กว่าบาท
600000 ซื้อคันใหม่ได้เลย คุ้มไหมนี่
รอเอากระบะไฟฟ้าแท้ๆมาทำน่าจะคุ้มกว่า อันนี้แบตอยู่ด้านหน้าเลย ไม่ค่อยปลอดภัยเวลาชน
ต้นทุนจะหลุดไปไกลครับ
@@WelldoneGuarantee นี่คันละ 600,000 ก็ไม่เบานะ
ไม่ต้องคิดอะไรมากครับ ลุงแกบอก จากวิ่งวันนึงค่าใข้จ่ายประมาณ 400 บาท พอมาเปลี่ยนเป็นไฟฟ้า เหลือค่าใช้จ่ายวันละ 100 บาท ตีกลมๆ ลุงแกจะมีเงินเก็บเพิ่ม เดือนละ 10,000 เลยนะครับ😂
ควรมีแอร์ หลังครับ อากาศเชียงใหม่แย่มาก
ขับรถสองแถว
ส่ง แอ๋ว ม.ช.
ถ้ามีอาชีพขับรถรับจ้างแบบในคลิป มีทุน600,000ไว้ มีรถเก่า20-25ปี ซ่อมบ้าง-เปลื่ยนอะไหล่อะไรบ้าง บำรุงรักษา เติมน้ำมัน ราคาปัจจุบัน ใช้เวลาต่อไปอีก20ปี คิดว่าไม่น่าหมดถึง6แสน เอา6แสนที่เป็นทุนมาเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้า มองว่าไม่น่าคุ้มค่า ในแง่การลงทุน แต่ถ้าราคาเปลี่ยนจากเครื่องยนต์เป็นไฟฟ้า ใช้สัก2แสน อันนี้น่าจะคุ้มหน่อย
คิดแบบหยาบๆ 1 ปีประหยัดอย่างน้อย 100,000 บาท ถ้า 6 ปีก็ประหยัดไป 600,000 บาท
แล้วไม่คิดว่าค่าไฟฟ้าราคาจะไม่ขึ้นบางหรือ
👍👍👍
สองแถวซ่อนรูปที่
ควรออกกฏหมายห้ามใช้รถสันดาบ
อย่าห้ามเลย ใครอยากใช้อะไรก็ใช้ไป
ก่อนที่จะใช้รถไฟฟ้าทั่วประเทศ...บริษัทน้ำมันก็รีบขึ้นโกยกันก่อนให้เต็มที่....แต่พอทุกอย่างอยู่ตัวรถไฟฟ้าวิ่งกันเต็มเมือง...บริษัท น้ำมันก็จะลดต้นทุนให้ถูกกว่า..รถที่ใช้ไฟฟ้า...เชื่อเถอะ...
มองในมุมการลงทุน
ค่าแปลง 600,000 ก็ใช้เวลาราว 5 ปีนะครับ ถ้าคิดจากประหยัดวันละ 3x0*30 = 9,000-10,000
แบบนี้ผ่อนรถน้ำมันป้ายแดงดีไหมครับ ได้รถใหม่ทั้งระบบ แปลงมาก็ยังได้รถเก่า ไม่นับระบบช่วงล่วง ภายในที่คงเก่ามากๆ แล้ว
ใช่ครับ ไม่คุ้มถ้าลงทุนเอง จึงต้องมีภาครัฐเข้ามาดูแล 6แสนนี่รวมค่าแรง R&D หรือยังไม่รู้
คิดแต่ค่าใช้จ่าย ถ้าจะคิดในมุมมองการลงทุนต้องเอารายได้มาคิดด้วยสิ
ค่าบำรุงรักษาเครื่องยนต์ไม่คิดหรือครับ
@surachaichai8803 รถใหม่ค่าบำรุงโครตแพง
นอกจากคิดในแง่การลงทุนของเจ้าของรถคุ้มแล้ว คิดด้านลงทุนในสุขภาพของประชาชนก็ยิ่งคุ้ม