日本一綺麗なスパーダをメンテナンスする！新車レベル？
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ม.ค. 2023
- まずはステアリングステムのメンテナンスのコツなどを
撮っていきます！簡単そうで難しい！
インスタにてたまに作業を載せたりしています
お問い合わせ等、インスタのメッセージで送って頂けると
助かります
フォローよろしくおねがいします
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/ propman_ishii
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簡単そうで奥が深い車高調整の動画です
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ら、ラジエターキャップすらも純正、このスパーダは凄い、、
フレームも磨いてくとテカテカしちゃうのにこの曇った色味残ってるの、逆に凄い。もう新車じゃないか
流石ですねその拘り好きで何時も動画を楽しみにしております。続編お待ちしております。👍
コメントありがとうございます＾＾ 自分はいじる人、以前に乗りたい人だったので、マニュアルには無いセットもあるんですよね。拘りたいですよねー
自分にとってめちゃくちゃ参考になりました
去年様子見でバラしましたが特に段付等問題無かったのでグリスアップだけして組み付けました
竹内さんがせっかくご家庭用って質問してくれたのに油圧プレスの回答･･･
でも外したアウターに割を入れることはとても参考になりました
いつも楽しみにしております
コメントありがとうございます＾＾ すいません家庭用の知識はありません・・・・が 塩ビ管や鉄パイプなどを使って逆さまにして、ステムの下側から叩いていれてる人が結構いますね＾＾
下手なディーラーさんよりも、プロップマンさんに任せれば「間違いなし」今回も素手パワー炸裂してますね。
コメントありがとうございます＾＾ そうですね自分は絶対軍手やゴム手袋はしないですね・・・感じられる感覚が狂うのがイヤなんです。極微量のゴミや、段差など。素手でしか感じられない事って結構あるんですよね 手は汚れますけどね・・・お見苦しいですがｗ
いつもためになります。
コメントありがとうございます＾＾ マニアックな分野にはなりますが、知識として あーそうなんだーくらいに思って頂けると幸いです＾＾
スパーダのショート動画見てます。通常のロング動画も見たいです。
お疲れ様です
今回も楽しめました ショート動画も 見させて 貰いますが
やっぱり 断然 見応えのある ロングの方が好きかなぁ 笑😊
コメントありがとうございます＾＾ もちろん通常の動画も撮っていきますよ＾＾でもショートなら自分で撮影してさっと編集できるので、合間合間に出せるかなーって思ってます＾＾よろしくお願いします！
いつも楽しく拝見させてもらってます。今度、エンジンオーバーホールする時にクランクメタルやコンロッドメタルの辺りや限度の解説をお願いします。既に部品が出ないFZR250Rでレースをしていまして、中古を使い廻してます(笑)何がしかのヒントになればと思ってます。宜しくお願いします。
トスカーナグリーンの純正塗料ってあったんだ。
記憶だとスパーダのエンジンはｖｔｒとウオーターポンプ周りは互換性がなかった気がする。
コメントありがとうございます＾＾ よくご存知ですね。ウォーターポンプはASSYでしたら交換可能ですがカバー部分だけは互換性が無いですね。
この前、ステムベアリング交換したばかりなので、締め付けて馴染ませるのやってみます。
ヤマハのサービスマニュアルはトルクが書いてなくて、ガタがないようにみたいな曖昧な表現なんですよね…。
トップブリッジとのバランスも考えて見直してみます。
コメントありがとうございます＾＾ 車種によっては１ｋｇでも締めすぎだったり、ボールの大きさや種類によっても感覚的にゆるいとか固いとか感じながらやると良いかもですね＾＾
走ってるうちに馴染むかなと思って三又のみでは渋めにしてます。
ハンドル付けると柔らかになるように感じて。
トルクレンチがかけられるフックレンチ良いですね～
フックレンチに対して直線方向ではなく90度曲がった方向でトルクレンチをセットするとレバー比の変化が減るのではと思います。換算すれば済みますがそんな使い方のコツも教えて頂ければ嬉しいです。
こんばんは。
ホンダSC35ブラックバード乗ってます。初めてステムベアリング交換した際に車重260kgもあるマシンがボールベアリングを使っているのに驚いた記憶があります。しかも交換インターバルは10000km。
開発者の話では、舵角つき初めの応答性の良さを優先した結果なんだそうです。確かに愛機はホンダ車なのにヤマハから乗り換えても違和感が無かったです。
コメントありがとうございます＾＾ 大きいバイクでもボールベアリング使ってる場合もありますよね。テーパーローラーのほうが良さそうな気もしますけど動きだけで言うならボールのほうが良いんでしょうね＾＾
MVアグスタF4 1000と言うアイルトン.セナ冠バイクあるけど正真正銘のセナのバイクはホンダスパーダだと思う。
「わりを入れる」とは、どのような事なのでしょうか？
スパーダのタンクって固定するボルト1箇所だけなんですか？ 段差乗り越えるたびにグラグラするんですけど、、、
Missing rubber "feet" each side of tank. Yes one bolt. A latch at the top of the frame and 2 rubber feet.
「ベアリングの圧入」クソ高くて買う気にならないホンダ純正の特工がありますよねｗ
コメントありがとうございます＾＾ HASCOですね 高いですよね・・・・でもモノはしっかりしていますよねー
何度か自分でステムベアリング交換してきましたが、好みだとちょっと固めで、要領書通りだとヤワラカめな気がしますね～！(*≧ω≦)
ソノムカシ乗ってたフェザーはステムガタガタやった、、、😭😭😭
フォークもオイルモレモレやった、、、😭😭😭
直したらソリャも～！😆😆😆😆😆
コメントありがとうございます＾＾ ここは本当に好みが分かれると思います。でもここを拘るってすごい大事な事だと思いますよー
スパーダ乗っていました。「カコンッ」ってなっていました。ぶつけられて欠品だらけで修理出来ず廃車になりました。
コメントありがとうございます＾＾ でも最近は「欠品です」と普通に部品が出るモノでも買い替えを促すためにうそをつくバイク屋さんもすごく増えてます。気をつけて下さい。
誰の家にもある、中華の油圧プレスｗ
コメントありがとうございます＾＾ 安いプレスでもちょっとした作業には重宝しますよね＾＾
マニュアルのトルクは高すぎるのでは？と常々思ってました
コメントありがとうございます＾＾ 車種によってはちょっとトルク高いよね?っておもう事もありますが、逆もありますね・・・自分の好みの動きを見つけるのが良いと思います＾＾