Teşekkür ediyorum her zaman faydalı videolarınız ile öğreniyoruz. 2015 ten beri yol bisikleti kullanıyorum Kısa mesafede de şehir içinde de kilitli pedaldan vazgeçmiyorum. Bambaşka bir olay… sele seçiminde onlarca videodan sadece sizinki anlaşılır ve mantıklıydı nasıl olması gerektiğini sayenizde anlamıştım.
3:58 jant 😂 böyle güzel bir kanalı bu kadar geç keşvetmek benim için büyük bir kayıp ama hiç bir şey için geç değil diyorum gerçekten çok güzel açıklamışsınız her şeyi çok teşekkürler :)
Harika isler yapiyorsun bisiklet suren herkes icin bence cok guzel kaynak yaratiyorsun tesekkur ederim. Anlattiklarina ek olarak gozluk ilk baslarda insanlarin olmasa ne olur ya diyecebilecegi bir aksesuar gibi gelebilir ama kisisel tecrubemle ozellikle birakin yuksek hizi orta dusuk bir hizda bile suruyor olsaniz gozunuze sinek bocek gelebilir o anda soguk kanliliginizi korusaniz bile ilk an istemsiz refleks gosterirsiniz ve asfaltta suruyorsaniz bu cok kucuk tepkiniz bile istenmeyen kazalar dogurabilir. İsik konusunda ise ben sehir ici surus yapsam dahi bazen hizimdan dolayi yuksek lumene ihtiyac duyuyorum cunku memleketin yollari yol degil genel olarak yolu goruyorum ama tumsek cukur bunlari fark etmekte cok gec kaliyordum zamanla edinilmis tecrube yuksek lumen iyidir
Eğer araç ve insan trafiğinin olduğu yerlerde sürüş yapıyorsanız ayna ve zil ilk 3' te yer almalı. Şahsen benim için ayna birinci kask ikinci sırada. Araç trafiğinden yavaş gittiğimiz düşünülürse arkayı kontrol etmek önü kontrol etmek kadar önemli. Hatta bence dizlik ve dirseklik de oldukça önemli ama ne yazık ki bu amaca uygun bir üretim ne yazık ki yok. Bisiklet camiasının genel bir yaklaşım sıkıntısı bence bu. Yarışlardaki ekipmanları birebir trafiğe adapte etmeye çalışmak. Tour De France' a katılan bir yarışçının sponsorları vardır ve ağır sakatlıkları finanse edebilir. Öncelik yarışta ölmemek olduğundan kask yeterlidir fakat bizim gibi normal insanlar için bu durum oldukça sıkıntılı. Mesela yaşanan kazalarda kafada en çok darbe alan bölge yüz-çene bölgesidir ki kullandığımız kaskların hiçbiri burayı korumaz. Hatta omurga bölgesinin de kask taktığımı bölgeden daha fazla darbe aldığına dair bir şeyler okumuştum. Bir kazada kafaya darbe alıp ölüm veya ağır travmadan kaçmak bu kadar önemli görülürken bundan aşağıda yer almayan omurgaya darbe alıp felç kalma ihtimalinin önemsenmemesi bana çok saçma gelmekte. İkisi de kaldırım kenarına denk gelmesi halinde olabilecek şeyler. Bunun için sürüşlerimde su torbası olan bir sırt çantası kullanırım genelde.
Benm görüşüm motosikletler bile zor algılanırken o ufacık ışıkçıklara güvenmeyin doğru düzgün aydınlatma kullanın. Özellikle tekseniz farınız da olsun, arkada dikkat çekecek kadar bir aydınlatma da.
Çağrı bey numaralı gözlük kullanıyorum . Bisiklet gözlüğü işi biraz uygun olmuyor . Siz ne yapıyorsunuz ? Benim yakın görme sorunum da var . Gözlüğüm iki aşamalı bu yüzden hem yakın hem uzak tek cam. Dolayısı ile bizim için zor .
@@cagriterzioglu videoyu az önce izledim teşekkür ederim. Acaba gözlüğün içindeki numaralı kısmı nasıl alıyoruz? Yani gözlükçülerde bu tarz spor gözlüklerine uyumlu sapsız çerçeveler mi var yoksa ürün alınırken numara bilgisi verip ona göre mi alıyoruz?
Benim için gece özellikle şehirde bindiğimde en önemli güvenlik ekipmanım kask üstü yüksek lümenli fenerim. Hem baktığım yeri görmemi sağlıyor, hem arkamda araç varken yere doğru kafa sallayıp ona geç işareti yapabiliyorum, hem de biri üzerime üzerime geliyorsa ona baktığımda tavşana dönüp duruyor :)
@@rotten4907 400 lümenlik Moon diye bir marka kullanıyorum. Genelde duruyorlar, şimdiye kadar yüzüne ışık tuttuğumda ilerleyen araba görmedim. Tek sorun bazen öylesine bir yere bakarken başkalarını istemeden rahatsız edebiliyorum ama elimden geldiğince yapmamaya çalışıyorum.
Hocam bence bisiklet gözlüğü tak,Allah korusun kaza olursa cam gözlük zarar verir, ve cam gözlük yüze tam oturmaz, gözüne bişeyler kaçması mümkün, suratına tam oturan kaliteli bir plastik gözlük seçmen gereklidir.iyi sürüşler dilerim
Bisiklet için önemli olan şeyler, ekonomik özgürlüğü ve kültür olgusunu tamamlamış bir ülkede yaşamak. Aksi taktirde şovalye kıyafetiyle çıksan bile fayda etmez. Darıcadan kadiköy e tür yaparken en az beş tane psikopat ile muhattap oluyorum. Bir Hollanda olmamız için en az yüz elli sene gerekiyor, bu ironi değil istatistik.
Ekonomik ozgurluk kismi haric soylediklerinizde haklisiniz. Artik kimssenin altinda ole markasiz vasat bisikletler yok,hepimiz cok sukur imkanlarimiz dahilinde dunyanin en iyi markalarini alabiliyoruz kullanabiliyoruz.
@@Julide305 guvenli yol mumkun olsa bile bisikletliye karsi saygi yok,trafikte bizler bir hiçiz onlarin gozunde ve bu olgunun yikolmasida mumkun degil malesef 😔
Hocam çok güzel ve detaylı açıklamalar mevcut teşekkür ederim. Belirli yaştan sonra bu bilgileri edinmek oldukça önemli
paha biçilemez emekle harcanmış bilgilere, bedelsiz ulaşmak. Muazzam birşey.ALLAH senden razı olsun Çağrı hocam. Tekerine taş değmesin İNŞALLAH...
Teşekkürler
Teşekkür ediyorum her zaman faydalı videolarınız ile öğreniyoruz. 2015 ten beri yol bisikleti kullanıyorum Kısa mesafede de şehir içinde de kilitli pedaldan vazgeçmiyorum. Bambaşka bir olay… sele seçiminde onlarca videodan sadece sizinki anlaşılır ve mantıklıydı nasıl olması gerektiğini sayenizde anlamıştım.
Yine ders gibi dinledim ağzınıza sağlık teşekkürler
3:58 jant 😂 böyle güzel bir kanalı bu kadar geç keşvetmek benim için büyük bir kayıp ama hiç bir şey için geç değil diyorum gerçekten çok güzel açıklamışsınız her şeyi çok teşekkürler :)
Bilgilendirme için teşekkürler... Emeğinize sağlık. Saygılar...
Tane tane ve harika bir anlatım. Elinize sağlık
Ben teşekkür ederim
Baş tacısınız… Seviliyorsunuz
Harika isler yapiyorsun bisiklet suren herkes icin bence cok guzel kaynak yaratiyorsun tesekkur ederim. Anlattiklarina ek olarak gozluk ilk baslarda insanlarin olmasa ne olur ya diyecebilecegi bir aksesuar gibi gelebilir ama kisisel tecrubemle ozellikle birakin yuksek hizi orta dusuk bir hizda bile suruyor olsaniz gozunuze sinek bocek gelebilir o anda soguk kanliliginizi korusaniz bile ilk an istemsiz refleks gosterirsiniz ve asfaltta suruyorsaniz bu cok kucuk tepkiniz bile istenmeyen kazalar dogurabilir. İsik konusunda ise ben sehir ici surus yapsam dahi bazen hizimdan dolayi yuksek lumene ihtiyac duyuyorum cunku memleketin yollari yol degil genel olarak yolu goruyorum ama tumsek cukur bunlari fark etmekte cok gec kaliyordum zamanla edinilmis tecrube yuksek lumen iyidir
Teşekkürler yorum için
Çok iyi bir inceleme elinize sağlık 👏👏👏👏
Harika ve çok önemli bilgilendirmeler içeren bir içerik olmuş. Emeğinize sağlık 👏👏👏
Tatlı benzetmen efsane olmuş 😀
Tesekkurler 😀
Emeğinize sağlık çok teşekkürler.
Teşekkürler Çağrı hocam
Eğer araç ve insan trafiğinin olduğu yerlerde sürüş yapıyorsanız ayna ve zil ilk 3' te yer almalı. Şahsen benim için ayna birinci kask ikinci sırada. Araç trafiğinden yavaş gittiğimiz düşünülürse arkayı kontrol etmek önü kontrol etmek kadar önemli. Hatta bence dizlik ve dirseklik de oldukça önemli ama ne yazık ki bu amaca uygun bir üretim ne yazık ki yok.
Bisiklet camiasının genel bir yaklaşım sıkıntısı bence bu. Yarışlardaki ekipmanları birebir trafiğe adapte etmeye çalışmak. Tour De France' a katılan bir yarışçının sponsorları vardır ve ağır sakatlıkları finanse edebilir. Öncelik yarışta ölmemek olduğundan kask yeterlidir fakat bizim gibi normal insanlar için bu durum oldukça sıkıntılı. Mesela yaşanan kazalarda kafada en çok darbe alan bölge yüz-çene bölgesidir ki kullandığımız kaskların hiçbiri burayı korumaz. Hatta omurga bölgesinin de kask taktığımı bölgeden daha fazla darbe aldığına dair bir şeyler okumuştum. Bir kazada kafaya darbe alıp ölüm veya ağır travmadan kaçmak bu kadar önemli görülürken bundan aşağıda yer almayan omurgaya darbe alıp felç kalma ihtimalinin önemsenmemesi bana çok saçma gelmekte. İkisi de kaldırım kenarına denk gelmesi halinde olabilecek şeyler. Bunun için sürüşlerimde su torbası olan bir sırt çantası kullanırım genelde.
Emeğine sağlıık yine faydalı bilgiler..☺🙏
Teşekkürler
Benm görüşüm motosikletler bile zor algılanırken o ufacık ışıkçıklara güvenmeyin doğru düzgün aydınlatma kullanın. Özellikle tekseniz farınız da olsun, arkada dikkat çekecek kadar bir aydınlatma da.
cok iyi tsk
Beyaz tayt almayın dediğiniz yerde koptum😂
Ama almayın 🤣
@@cagriterzioglu nasıl durduğunu hayal edebiliyorum:D
Abi O Bisiklet Mağazasının adı nedir
Teshekkurler
Onerdiginiz çanta 1800 tl daha ucuza albilecegimiz küçük çantalar da önerebilir misiniz
Abi selamlar neden beyaz tayt almamalıyız açıklar mısın çok teşekkür ederim 👍
İçin gözükür 🤣😃
@@cagriterzioglu anladım teşekkürler 😁👍 (ilk başta nasıl anlamadiysam :D)
😃😬
Bisiklet Yeleği zorunlu mu?
ya da
Reflektörlü kıyafetler??
Yanlış bilmiyorsam kanuni zorunluluk var ama detayını bilmiyorum.
Ben matarayı 5 senedir kullanıyorun, çomağı yemiş olabilir miyim?
Çağrı bey numaralı gözlük kullanıyorum . Bisiklet gözlüğü işi biraz uygun olmuyor . Siz ne yapıyorsunuz ? Benim yakın görme sorunum da var . Gözlüğüm iki aşamalı bu yüzden hem yakın hem uzak tek cam. Dolayısı ile bizim için zor .
Merhabalar
Bende ayni dertten muzdaribim.
Izın sürüşe çıkacağım zaman içerisine numaralı cam takılabilen bir gözlük kullanıyorum
Hocam zaten gözlük takan birisi ne yapmalı? Normal gözlük gözümüzü hava ve tozdan korur mı?
Videonun sonuna baktınız mı?
@@cagriterziogluhocam videonun sonuna baktım ancak nereyi kaçırdığımı bulamadım. Nereyi kaçırdım acaba?
@isoliftsw th-cam.com/video/UAmvnqAS9fg/w-d-xo.htmlsi=zm27_q8FVzH0uUja
Bu video ya bakabilirsiniz. Gözlük burada
@@cagriterzioglu videoyu az önce izledim teşekkür ederim. Acaba gözlüğün içindeki numaralı kısmı nasıl alıyoruz? Yani gözlükçülerde bu tarz spor gözlüklerine uyumlu sapsız çerçeveler mi var yoksa ürün alınırken numara bilgisi verip ona göre mi alıyoruz?
@isoliftsw her gözlüğün adaptörü kendine göre. Adaptörü olan gözlük almanız lazım
Merhaba Hocam
Elimde karbon bir aynakol var. Kolun bir tarafı 175 diğer tarafı 172.5 mm. Bu şekilde kulanmam sorun olur mu?
Kisa vadede olmaz uzun vadede dengesiz kullanim kaynakli sakatlik yaratabilir
3.59 önünüzü daha iyi görmek için eli yüzü düzgün bir jant almak....
🤣 dilim sürçmüş
@@cagriterzioglu seviliyorsun hocam
Eyvallah Cok tesekkurler
Abi ben gozluk kullaniyorum nasil bisiklet gozlugu kullancam
Icine numarali can takilan gozlukler var
Abi çok saol ama alti ustu bi bisiklet bincez yaa bu kadar tefferruat olmamali çok fazla seyler bunlar alti ustu eve gidip gelcez emegine saglik
Hafife alma, gidip dönemeyebilirsin de 😉
Duran bisikletten düşüp ağzı burnu dağılan biri söylüyor.
@@erolyapc7193 o ozaman yolda yurudugune dua etsin oda onun malligi 😀
@@okanylmaz2462 umarım benzer bir hikâyeyi senden de dinlemeyiz 😊
@@erolyapc7193 bende bi hikaye varda zamansiz anlatilirsa tadı kaçar 😉 vakti var takipte kal
Benim için gece özellikle şehirde bindiğimde en önemli güvenlik ekipmanım kask üstü yüksek lümenli fenerim. Hem baktığım yeri görmemi sağlıyor, hem arkamda araç varken yere doğru kafa sallayıp ona geç işareti yapabiliyorum, hem de biri üzerime üzerime geliyorsa ona baktığımda tavşana dönüp duruyor :)
hocam bilmediğimden soruyorum diğer sürücülerin gözünü alma riski yokmu tehlike yaratır gibi geldi bana. birde kaç lümen kullanıyorsunuz ?
@@rotten4907 400 lümenlik Moon diye bir marka kullanıyorum. Genelde duruyorlar, şimdiye kadar yüzüne ışık tuttuğumda ilerleyen araba görmedim. Tek sorun bazen öylesine bir yere bakarken başkalarını istemeden rahatsız edebiliyorum ama elimden geldiğince yapmamaya çalışıyorum.
Orkun isitmak favori video
Lens kullanamadığım için bisiklet gözlüğü takamiyorum, bisiklet gözlüklerine numaralı cam taktırmak mümkün oluyor mu veya başka bir yöntem varmıdır
İçine aparat takılanlar var
sizin gibi kullanıcılar için aparatla satılan gözlükler var bisiklet gözlüğü ve kendi gözlüğünüzü birlikte kullanabiliyorsunuz
Abi dükkanın nerde gelmek istiyorum
Merhaba, Abu Dhabi’deyim
Ben zaten gözlük takıyorum. Bisiklet gözlüğü takmama gerek var mı?
Hocam bence bisiklet gözlüğü tak,Allah korusun kaza olursa cam gözlük zarar verir, ve cam gözlük yüze tam oturmaz, gözüne bişeyler kaçması mümkün, suratına tam oturan kaliteli bir plastik gözlük seçmen gereklidir.iyi sürüşler dilerim
Çağrı bey, sizin mağazanız nerede? Ziyaret etmek isterim.
Merhabalar.
Abu Dhabi’deyim ben
@@cagriterzioglu Yarın geliyorum
Bunların dışında ayrıyeten önerebileceğiniz aksesuar var mıdır
korna veya zil, kilit, çanta alabilirsin. buff kullanabilirsin
Bende normal numarali gozluk var fark edermi
Ne anlamda?
Burada gösterdiğim gözlük numaralı cama uyumlu, bende numaralı gözlük kullanıyorum normalde
Ben bir matarayı 10 yıl kullanmıştım 😢😅
😬
@@cagriterzioglu Daha da kullanmaya devam edebilirdim ama kendi kendine delinmeye başladı şuan pet şişe kullanıyorum 😄
Gözlük kullanıyorum özellikle bir gözlüğe gerek var mi
Dediğim video’da anlatıyorum zaten ✌️
Hocam yeriniz nerde
Merhabalar, Dubai’deyim
Çağrı Bey reklam linkleri bae üzerinden bilginize
Korna insanlara değil de SALDIRGAN KÖPEKLERE KARŞI işe yarar mi Acaba tecrübe eden var midir?
Vallahi köpekler baş belası ve bireysel bir çözüm de aklıma gelmiyor tek çözüm devlet eliyle hepsinin uyutulması, tıpkı medeni ülkelerdeki gibi
30 ve24
ulaşım amaçlı kullanıyorsak yani evden işe diyelim yada markete 3 km vs. kilitli pedal ve ayakkabı bence bal kaymak olmaz hocam çile abartı olur 🤣🤣🤣
Bisiklet için önemli olan şeyler, ekonomik özgürlüğü ve kültür olgusunu tamamlamış bir ülkede yaşamak. Aksi taktirde şovalye kıyafetiyle çıksan bile fayda etmez. Darıcadan kadiköy e tür yaparken en az beş tane psikopat ile muhattap oluyorum. Bir Hollanda olmamız için en az yüz elli sene gerekiyor, bu ironi değil istatistik.
Ekonomik ozgurluk kismi haric soylediklerinizde haklisiniz. Artik kimssenin altinda ole markasiz vasat bisikletler yok,hepimiz cok sukur imkanlarimiz dahilinde dunyanin en iyi markalarini alabiliyoruz kullanabiliyoruz.
@@bulentonutkan9900 zira en önemlisi güven içinde sürüş yapılacak yol bisiklet markası çok da mühim değil
@@Julide305 guvenli yol mumkun olsa bile bisikletliye karsi saygi yok,trafikte bizler bir hiçiz onlarin gozunde ve bu olgunun yikolmasida mumkun degil malesef 😔
Bizim milletimiz ortadogu kafalı usta 150 değil 1150 yılda bile o Hollanda kafasına gelemez. Emin ol
Teşekkürler