六缸+后驱 马自达CX-90有啥优缺点【汽车之家】

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
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ความคิดเห็น • 18

  • @odanobunaga1001
    @odanobunaga1001 ปีที่แล้ว

    啥时候能来大陆?

  • @odanobunaga1001
    @odanobunaga1001 ปีที่แล้ว

    價格如何?

  • @ethandong1313
    @ethandong1313 ปีที่แล้ว +2

    坐标北美 强烈关注这台车的插电版

    • @taoli6804
      @taoli6804 ปีที่แล้ว

      插电range大概在2-30迈

  • @whoiskirbyx
    @whoiskirbyx ปีที่แล้ว

    后驱?不是全系四驱么?

  • @and6sdf
    @and6sdf 27 วันที่ผ่านมา

    一辆车都没有,拿照片评车。也是没话找话说了

  • @martinlalala7519
    @martinlalala7519 2 ปีที่แล้ว +3

    马自达6AT被吐槽过吗?

    • @user_uif_ghg_wer_das
      @user_uif_ghg_wer_das 2 ปีที่แล้ว

      被吐槽挡位太少,在这个9, 10AT的年代,马自达新的8AT都嫌少了,6AT简直是恐龙了。

    • @roilee
      @roilee 2 ปีที่แล้ว +1

      中国市场对多和大是有相当强的执念。

  • @siquanwu3131
    @siquanwu3131 2 ปีที่แล้ว +1

    马自达唯一卖的不怎么样的亚太市场就是中国,也是很值得玩味的

    • @roilee
      @roilee 2 ปีที่แล้ว +3

      一是当时海南汽车合作,拉低了品牌定位,品牌形象没建立好。二是在中国多人乘坐一辆车的场景远高于欧美和日本,第二排空间一定要大。这和马自达小而美,追求极致操控的理念完全是背道而驰。三是最近几年马自达自身定位的轻奢品牌,相应价格的提高,在中国市场更是高不成低不就。而在欧美,日本和澳洲则不同,基本都是一个人开车,偶尔也就是副驾驶坐一个人。这几年内饰做的比较豪华,超控一流,价格却比豪华车便宜不少。所以销量一直在涨。只能说马自达的造车理念从根本上就和中国市场完全合不来,没有缘分,强求不来,所以马自达也就对中国市场没那么上心,陷入了恶性循环。

    • @timh3365
      @timh3365 ปีที่แล้ว

      和韩国车一样

  • @zbilly6869
    @zbilly6869 ปีที่แล้ว

    mazda 北美销量还是很美好的!

  • @daretobe957
    @daretobe957 ปีที่แล้ว

    连真车都没看过就隔这儿云😂

  • @yindu_Weige888
    @yindu_Weige888 2 ปีที่แล้ว

    进来看看。👍

  • @ddgcd3797
    @ddgcd3797 ปีที่แล้ว

    这个节目太差了,混饭吃的。

  • @rockys1779
    @rockys1779 ปีที่แล้ว

    马自达毛线的档次😂😂