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能讓小施哥開南深路能微笑的車不多了！
33T車主路過胎壓要打低230以下，跳躍感會下降，原廠貼紙是三乘客240。1.Sport真的拉轉起來很爽，供油不一樣。22:00 小施貼的車是紅牌重機。這台高速很穩很穩，國道高速很安心。2.市區其實也很好開啦。個人蠻喜歡AT變速箱檔位變換的聲音，很有機械感。3.上車之後辨認駕駛者的迎賓模式很討喜，很有儀式感4.2024年初跟年中之後調教不太一樣。試乘車跟我自己的車開起來很不一樣。5.中央置物箱很淺的原因是變速箱就在整個中島下面6.後座小但是舒適，後座閱讀燈很刺眼，要記得關掉。7.環境畫面超清晰，用過回不去，窄路會車超好用。8.欲購入的車主請慎重考慮車色一定要看實車，黑=紅>灰>>>>>>>>>>>白。
上組koni 在操駕晃動各方面都會有很多提升
同意，胎壓很重要，降一下
給阿呆一個大大的讚！不是單純稱讚 AI 做歌很棒，而是阿呆願意持續精進自己的能力不是只有剪片拍攝，還會學習新東西融入影片~
33T車主路過…市區變速箱蠕行問題原廠已經有召回 更新完後市區低速一樣好開彈跳問題胎壓降一點應該會好很多但已經有很多車主直接改避震了😂真的是一台很爽的車😊
叫小施再拍一集比較!
2.5 AWD還沒回去~變速箱問題真的好不爽!!!
我也是 33T 車主，目前開 2w我也覺得更新後變速箱的狀況有改善
2.5的原廠有召回嗎？
@ 我有收到召回通知，是關於行車電腦的問題
馬自達的車是駕駛取向，載人的空間是剛好足夠而已，他的老師就是BMW，50:50車身比，直列六缸+後驅，享受駕馭感。CX-60的馬力是低增壓版本，主要考量油耗，跟CX-90的硬體都相同，但是CX-90高增壓版本，是345匹馬力。開過這台真的會一直想要開車😂
第一次看到小施哥跟阿呆試車還會想再試一趟的! 看得我也不自覺一起傻笑 讚!
CX-60 底盤超好，去試乘速度上去真的很好開，但是還是覺得有點不適合在市區慢慢吐阿吐阿，速度要上去換檔才會覺得讚，底盤很安靜，中高速後換檔會超順
我第一次看到小施開車那麼陶醉沈浸的，看來真的是山道神車😍
看得很開心 謝謝小施製作團隊
很少看到小施開這條路這麼開心~哈哈
CX-60 25S跟33T的中古車價被經銷商大量出售的2023年及2024年試乘車搞爛了，到8891中古車上搜尋就知道了
皮帶驅動的壓縮機 引擎停了就只剩蒸發器的餘冷而已 不可能由電池製冷的
統哥會笑沒什麼，小施開休旅車開到會笑真的是稀奇😂
統哥是要看哪台不會笑🤣
統哥不笑表示那台車超級難開😂
小施講錯啦，是雙邊淡出排氣管喔😊 我是覺得蠻好看的，如果改排氣管就可以變真四出了。CX60、CX90都很好開，車輛設計與MX5同一位設計師，擁有一定的MX5設計理念。Mx5車主路過😊
國外的試駕頻道提到確實是有觸控功能的，也有示範怎麼把觸控功能打開，但台灣賣的沒辦法走這樣的正規方式打開觸控功能就是。中央安座寬大，手套箱又淺是因為那顆8AT放在那裏，因為CX60的AWD是送到後輪再往前送的縱置。
其實這台車的變速箱是自排、但是取消扭力轉換器改用手排的離合器片接合方式！所以在市區開會有早期手排半離合器的頓挫感、但原廠有召回改變換檔邏輯！這是陪朋友回原廠聽技師說的！小施哥可以回原廠召回看看！
我家之前是前FOCUS MK4 (使用1年10個月，里程6.7萬)、KUGA MK3 2.0(使用3年半，里程10萬)，開過2天整天的CX-60 25S ，山路那個後驅底盤跟起步的回饋感是舒服的，但是時速10以下那個前後的蠕行蠻嚴重的，起步的時候變速箱也會頓挫，不過抓得到他的節奏其實就不太會有，氣氛燈在前座的腳那邊跟前座的室內燈上面有一個小小的，個人覺得這個燈給得很棒，ACC部分跟福特的比就沒那麼細膩，直線的時常常會一直微調方向盤，其他車輛切入跟駛出時系統判別也沒那麼快(加減速的部分)，車道維持的部分是稍微會偏過來偏過去一點點(試過CX-5、馬三、CX-60都是如此)，跟車系統使用下來是非常好用，上述的點其實也不會影響太多。以價格跟配備來說是蠻超值的，尤其內裝跟細節是做得很好，2.5排檔座中船周圍那個銀色飾板當初我以為是金屬或是觸摸的到結果是假的，動力跟油耗不太漂亮但開起來是夠用，要加速也是有，2.5的油耗開起來比KUGA耗油非常多，不管是高速或市區，隔音部分有待加強，尤其放音樂的時候從車外聽更明顯，以KUGA跟CX-60比，KUGA音樂放比較大聲在外面只會聽到重低音的蹦蹦聲，CX-60反而音樂的聲音很明顯。如果不想要有歐洲車的那些疑慮，又不想要一般日系車那種平庸，馬自達的妥善率跟配備還有操控其實都不錯，也不用選配什麼東西。 然後我家的兩台福特都沒上課。
能把每台車後座都做這麼小的，也只有馬自達了
真的蠻神奇的
神奇的公設比@@
還有 volvo
馬自達五空間比你大啦😂😂
cx-60真的小 cx-5都比他大
難得看到小施開很爽
馬自達真的是駕駛者之車,就算是休旅 也是要給你操控感 ~ 載人跟舒適大空間就當作沒有吧~~XD
片尾曲讚喔👍
以近期看小施哥的片，真的感受到小施哥很喜歡這台
身為車主跟忠實觀眾，期待小施哥開箱3.3T已久，影片從頭到尾都很中肯，尤其是速度起來跟後面山路的笑容我感同身受，i-stop我都是塞車關掉因為有點煩、高速公路或不是特別塞車時用 i-stop 我跑過每公升14公里多，六缸引擎有這種油耗很優了所以3.3T才284匹，說真的會買這台3.3也不會在乎油耗稅金了啦～，170 買進口後驅四傳縱置六缸引擎已經是把稅金回饋到車價了，如果130國產休旅都大賣還笑什麼170進口呢🤪，身為車主真心希望不要停紅綠燈就車聚😂
我看小施頻道那麼久好像沒看小施開箱那麼開心過
看小施開心的樣子感覺很棒
來聽聽小施哥講評這台👍，我記得小施哥還蠻喜歡大排量的車
這台車真的不適合慢慢開🤣170萬可以買到直列六缸後驅平台，配備又給大滿配，真的讚👍
小施的爽表情，腦袋裡會浮現GY仁在說"齁哩ㄟ表情金變態！"🤣🤣🤣
國外77km麋鹿測試，超順過去真的不是假的，但當作家用載人買菜車確實不適合
友台有拆解頂起來看底盤,使用歐系高級車才有的鋁合金材質
MAZDA的底盤其實以這個價位來說真的超能打 雖然我只是開個小小馬三 但是底盤開起來真的蠻紮實的 內裝又好
8:54 沒有立正😁😁😁
回去罰站😂
好久沒看小施那麼嗨了
頭一次看見小施試車的表情是發自內心的高興😂😂😂😊😊😊
很少看到小施哥開新世代的車子開得這麼開心🤣👍🏼
小施變統哥了😂，看得出開的超爽
Mazda內裝真的美❤
能讓小施稱讚的車👍，結尾音樂也很棒！
好屌的片尾曲，Mazda的車好開不用多說，我期待這樣的配置放在Mazda6上面，但似乎等不到了😢😢
這台真的非常有誠意
上次看小施哥開的這麼開心的時候好像是type R的時候😂
後尾飾管就算是假的也有必要做雙出，Layout上比較好看，除非排氣管位置置中才只需要一個。
適合一個人開爽的車
完全感覺得出來開的很開心，整路笑不停
我爸看規格買得很開心給我媽 每天只有上下班市區代步的歐巴桑 油耗不到7 不知道在幹嘛...然後其實有迎賓 在那個很雞肋的臉部辨識成功之後才會迎賓 後座也有一段可以調
車鑰匙可以設定一組記憶座椅 迎賓就那樣設
影片最後的歌還蠻好聽的，為了ㄧ集做ㄧ首歌也是不容易。
小施再一次體會到馬自達的造車哲學-人馬合一。
08:55 齁喔~~ 我要跟老師說你沒立正站好🤣🤣🤣
內飾有質感但板都很薄，用手輕輕按就會貓下去，山路開起來稍微轉向不足這價格自己試駕33T幾次真的挺不錯，但國外用來對標雙B還是有點差距當然價格也是
最後的打廣告cx-60歌曲 真的很不錯，好聽
靠 片尾曲有夠屌
隔著螢幕感受到小施真的開的很爽😂
這台車真的很爽~ 山度過灣超穩~ 60~70km 整個尻過去! 輪胎都在雞雞叫底盤還是超穩的!可惜輪胎只有235~ 之後會去改動力~ 輪圈改到 8.5 應該能塞到 255~265 避震剎車(前2活塞~ 但盤是蠻大的)可能也要改!
會說馬自達空間小的都不知道他為了配重把引擎往後擺，跟雙B一樣
雙B後座也沒因為這樣變成後座小啊
90、60都試過90的傳動更順高速更舒服！90的低速也很舒服！60變速箱換檔邏輯跟90真的不一樣⋯
33T，最近開始有召回更新變速箱邏輯，更新完真的差蠻多的，更新前偶爾會遇到頓挫感，更新完都改善了
國外有插電腦改到 410P 了! 說換檔更順~~~ 基本上 285P 只是6成功力~ 解放馬力換檔反而更順!
買60不如買90 cx60賣很差ㄟ...
@@Betamethasone0420很明顯馬力調教的很保守 BMW來講3.3T 直6 隨隨便便也330.340up
真的是第一次看到老施+阿呆坐在車上這麼歡樂~ 認真來說這台好像有點米漿感的操控
聲浪好好聽～
馬自達如果開一段時間發現變速箱突然換檔頓挫、油耗突然明顯下降，可以嘗試重置變速箱電腦設定（最近朋友遇到的小知識分享）
看小施試開完都想買一台去跑山路了，Mazda應該找你代言才對
市區超難開，上山之後超順超爽的車就是老愛快、老義大利車的感覺啊馬自達其實是義式日本車吧？
這台後座比CX-5還短，前座中船變速箱太肥大，前座小擠，後座超擠...😂
柴油馬6路過，馬自達最詬病的就是變速箱，市區慢速超不順...Ps. 有可能要先做PCM復歸，讓行車電腦跟變速箱重新學習再試試看！
哈哈感覺得到小施好開心
小施哥嗨到假音都出來了XD
能讓小施開到嗨代表這車真的不錯👍
笑死 很少看到小施開得這麼開心哈哈哈哈哈
本身開馬三，當初發表的時候有去試乘2.5跟3.3 ，2.5車身配置真的很好，開起來非常舒服輕快，彎道極限很大還以為再開高一點的馬三，3.3的真的非常厲害，馬力大聲浪特別，開起來真的爽
原來這台是運動車款😂
都有200萬的Toyota 了，低調有錢人之選😊
笑死 底下一堆嘴的人到底有沒有看影片🤣沒幾台車能讓小施開山路開那麼爽欸更何況是一台超大超重休旅車...
弄得我都想開開看了😂 片尾曲有點屌，竟然自製片尾曲了！😂❤
小施哥有機會可以介紹一下雙龍的車嗎 好好奇現在他們的車怎麼樣
很少車子可以讓小施哥開的這麼開心欸
這台我開過一天真的不適合市區很難開很笨的換檔不只後座小鞍部佔掉大部分空間前座兩張座椅也小臀部背部兩側久坐不舒服還有塑膠製品接縫易有異音
敲碗 q50 300gt...也是六缸
已經在拍攝了（ig寫的）
@@wrxsti239 真的嗎 太棒了
一直都覺得馬自達很好開...身邊也都馬自達 自己也2024 CX30..兄弟是2024 CX5...開起來都是爽舒服..會不好開都是開的人的問題= = 正常根本不用SPORT 爬山開SPORT還會有點過快..
最後的歌，算是彩蛋嗎？好聽耶！
25S AWD車主路過這台車真的是好開質感又高沒太多好挑剔
最近也在看，請問折扣有給到多少呢
@@道奇洞捌陸有聽到9萬的
我也是25s AWD 真的好開，不注意就150以上，底盤真的優
我開QX70S 大排量真的爽
大CC數又空間偏小的休旅很難賣啊
挖嘞靠腰...小施的新造型很像藤原龍也ㄝ........開司一瓶啤酒....
以後每集專車介紹都能用Suno來做主題曲了。🎉
天窗簾子關起來外面噪音會少個20-30%油門跟操控真的是無法自拔的享受本身168公分駕駛坐姿很輕鬆的坐再看後座空間真的蠻大的並不是人人都180啊24年5月生產5月到港8月領牌也不知道為啥在丟3個月在倉庫總之買了這台沒有後悔過
螢幕確實有觸控，只是被關掉，安全性的考量，以後可以usb帶檔案進工程模式打開觸控功能
照道理來說是沒錯，但現在好像還沒有人找到方法🤣
安全性考量？歐洲版是觸控.
@@PeterKan-m1o 好像說是亞洲人身材比較小隻的關係，但真的我自己開起來摸到螢幕會有一點距離，旋鈕用習慣也不錯啦🤣
但現車就是沒有嘛？
我研究很久應該是硬體問題，國外有觸控的都有無線Android auto ，而無線Android auto 需要主機內建WIFI，台灣的版本應該是沒有Wifi的硬體，所以跟著沒有觸控了
這集提到嘉偉哥時沒立正！
很少看到小施哥上路試駕是笑著開完的
這台目前原廠優惠2x萬 新車價170看看就好
認真？透露一下業務
@ 台中潭子
最近的尾曲都配唱的不錯呢
M3在20年前沒有渦輪增壓就到286跟321囉,重點是沒有渦輪增壓,只有自然進氣
這台大概是目前全台鍵盤值最高的馬自達了 近全新 二手 33T😂好奇能不能折20萬
折4.50了 3.3肯定大崩的加上這兩年二手車價格很差
@ 沒錢就說唄…買車還要看二手行情哦，你還是騎腳踏車吧
好熱血，我之前開福特TIERRA,也是馬自達底，底盤真的好開！現在開X-trail 輕油電，我個人也覺得超控很棒，一點都沒有開大車的感覺！
撿便宜的時候到了這車剛出來就有買新中古最划算的言論
這次講到嘉偉哥沒有立正😂
視野很高，過彎很穩，動力充足，難怪乾爹會開心😂😂😂
我開得很爽! 再兩年去改到410P 對標 X3 M50史上最便宜的~ X3 M50! XD
懶覺比雞腿 笑死😂😂😂
@@chodes6417 一台 170+60萬~ 一台 385萬~ 差155萬夠佛了吧!直六後驅~ 前雙A臂後多連桿~ 金屬球頭~ ABC 柱1800mpa 高強度鋼~ 軸距2800~ 50:50 配重 (比X3 還好!) 你挑一台接近 X3 M50 的車給我看看??
@ 人家只花170萬 m50要多少錢啊
@@蔡慶海 而且只比底盤~ 引擎~ 車重比例~ CX-60 幾乎跟 X3 是一樣的! (懸吊避震~ 馬力~ 可以外改!)
@ 比x3少200萬車價以上 CX60改個外掛電腦400匹以上絕對有 本身底盤也算很優 認為不足的改避震器 煞車也不用多少錢
小師的手錶好帥！ 請問是什麼品牌？ 多少錢一顆？
謝謝！
CX60底盤真的不錯...不輸BMW-X4 有在常開高速與高速過彎的人才感受的到好底盤的差異性..想知道小施哥賣多少
迎賓有噢！要設定要當買菜車就不要考慮了！！
這不是傳說可以讓整車的人和駕駛都暈車的魔力神車😆😆
儀表打碼就變碼表了😂
能讓小施哥開南深路能微笑的車不多了！
33T車主路過
胎壓要打低230以下，跳躍感會下降，原廠貼紙是三乘客240。
1.Sport真的拉轉起來很爽，供油不一樣。22:00 小施貼的車是紅牌重機。這台高速很穩很穩，國道高速很安心。
2.市區其實也很好開啦。個人蠻喜歡AT變速箱檔位變換的聲音，很有機械感。
3.上車之後辨認駕駛者的迎賓模式很討喜，很有儀式感
4.2024年初跟年中之後調教不太一樣。試乘車跟我自己的車開起來很不一樣。
5.中央置物箱很淺的原因是變速箱就在整個中島下面
6.後座小但是舒適，後座閱讀燈很刺眼，要記得關掉。
7.環境畫面超清晰，用過回不去，窄路會車超好用。
8.欲購入的車主請慎重考慮車色一定要看實車，黑=紅>灰>>>>>>>>>>>白。
上組koni 在操駕晃動各方面都會有很多提升
同意，胎壓很重要，降一下
給阿呆一個大大的讚！
不是單純稱讚 AI 做歌很棒，而是阿呆願意持續精進自己的能力不是只有剪片拍攝，還會學習新東西融入影片~
33T車主路過…
市區變速箱蠕行問題原廠已經有召回
更新完後市區低速一樣好開
彈跳問題胎壓降一點應該會好很多
但已經有很多車主直接改避震了😂
真的是一台很爽的車😊
叫小施再拍一集比較!
2.5 AWD還沒回去~變速箱問題真的好不爽!!!
我也是 33T 車主，目前開 2w
我也覺得更新後變速箱的狀況有改善
2.5的原廠有召回嗎？
@ 我有收到召回通知，是關於行車電腦的問題
馬自達的車是駕駛取向，載人的空間是剛好足夠而已，他的老師就是BMW，50:50車身比，直列六缸+後驅，享受駕馭感。CX-60的馬力是低增壓版本，主要考量油耗，跟CX-90的硬體都相同，但是CX-90高增壓版本，是345匹馬力。開過這台真的會一直想要開車😂
第一次看到小施哥跟阿呆試車還會想再試一趟的! 看得我也不自覺一起傻笑 讚!
CX-60 底盤超好，去試乘速度上去真的很好開，但是還是覺得有點不適合在市區慢慢吐阿吐阿，速度要上去換檔才會覺得讚，底盤很安靜，中高速後換檔會超順
我第一次看到小施開車那麼陶醉沈浸的，看來真的是山道神車😍
看得很開心 謝謝小施製作團隊
很少看到小施開這條路這麼開心~哈哈
CX-60 25S跟33T的中古車價被經銷商大量出售的2023年及2024年試乘車搞爛了，到8891中古車上搜尋就知道了
皮帶驅動的壓縮機 引擎停了就只剩蒸發器的餘冷而已 不可能由電池製冷的
統哥會笑沒什麼，小施開休旅車開到會笑真的是稀奇😂
統哥是要看哪台不會笑🤣
統哥不笑表示那台車超級難開😂
小施講錯啦，是雙邊淡出排氣管喔😊 我是覺得蠻好看的，如果改排氣管就可以變真四出了。
CX60、CX90都很好開，車輛設計與MX5同一位設計師，擁有一定的MX5設計理念。
Mx5車主路過😊
國外的試駕頻道提到確實是有觸控功能的，也有示範怎麼把觸控功能打開，但台灣賣的沒辦法走這樣的正規方式打開觸控功能就是。
中央安座寬大，手套箱又淺是因為那顆8AT放在那裏，因為CX60的AWD是送到後輪再往前送的縱置。
其實這台車的變速箱是自排、但是取消扭力轉換器改用手排的離合器片接合方式！
所以在市區開會有早期手排半離合器的頓挫感、但原廠有召回改變換檔邏輯！
這是陪朋友回原廠聽技師說的！
小施哥可以回原廠召回看看！
我家之前是前FOCUS MK4 (使用1年10個月，里程6.7萬)、KUGA MK3 2.0(使用3年半，里程10萬)，開過2天整天的CX-60 25S ，山路那個後驅底盤跟起步的回饋感是舒服的，但是時速10以下那個前後的蠕行蠻嚴重的，起步的時候變速箱也會頓挫，不過抓得到他的節奏其實就不太會有，氣氛燈在前座的腳那邊跟前座的室內燈上面有一個小小的，個人覺得這個燈給得很棒，ACC部分跟福特的比就沒那麼細膩，直線的時常常會一直微調方向盤，其他車輛切入跟駛出時系統判別也沒那麼快(加減速的部分)，車道維持的部分是稍微會偏過來偏過去一點點(試過CX-5、馬三、CX-60都是如此)，跟車系統使用下來是非常好用，上述的點其實也不會影響太多。以價格跟配備來說是蠻超值的，尤其內裝跟細節是做得很好，2.5排檔座中船周圍那個銀色飾板當初我以為是金屬或是觸摸的到結果是假的，動力跟油耗不太漂亮但開起來是夠用，要加速也是有，2.5的油耗開起來比KUGA耗油非常多，不管是高速或市區，隔音部分有待加強，尤其放音樂的時候從車外聽更明顯，以KUGA跟CX-60比，KUGA音樂放比較大聲在外面只會聽到重低音的蹦蹦聲，CX-60反而音樂的聲音很明顯。如果不想要有歐洲車的那些疑慮，又不想要一般日系車那種平庸，馬自達的妥善率跟配備還有操控其實都不錯，也不用選配什麼東西。 然後我家的兩台福特都沒上課。
能把每台車後座都做這麼小的，也只有馬自達了
真的蠻神奇的
神奇的公設比@@
還有 volvo
馬自達五空間比你大啦😂😂
cx-60真的小 cx-5都比他大
難得看到小施開很爽
馬自達真的是駕駛者之車,就算是休旅 也是要給你操控感 ~
載人跟舒適大空間就當作沒有吧~~XD
片尾曲讚喔👍
以近期看小施哥的片，真的感受到小施哥很喜歡這台
身為車主跟忠實觀眾，期待小施哥開箱3.3T已久，影片從頭到尾都很中肯，尤其是速度起來跟後面山路的笑容我感同身受，i-stop我都是塞車關掉因為有點煩、高速公路或不是特別塞車時用 i-stop 我跑過每公升14公里多，六缸引擎有這種油耗很優了所以3.3T才284匹，說真的會買這台3.3也不會在乎油耗稅金了啦～，170 買進口後驅四傳縱置六缸引擎已經是把稅金回饋到車價了，如果130國產休旅都大賣還笑什麼170進口呢🤪，身為車主真心希望不要停紅綠燈就車聚😂
我看小施頻道那麼久好像沒看小施開箱那麼開心過
看小施開心的樣子感覺很棒
來聽聽小施哥講評這台👍，我記得小施哥還蠻喜歡大排量的車
這台車真的不適合慢慢開🤣170萬可以買到直列六缸後驅平台，配備又給大滿配，真的讚👍
小施的爽表情，腦袋裡會浮現GY仁在說"齁哩ㄟ表情金變態！"🤣🤣🤣
國外77km麋鹿測試，超順過去真的不是假的，但當作家用載人買菜車確實不適合
友台有拆解頂起來看底盤,使用歐系高級車才有的鋁合金材質
MAZDA的底盤其實以這個價位來說真的超能打 雖然我只是開個小小馬三 但是底盤開起來真的蠻紮實的 內裝又好
8:54 沒有立正😁😁😁
回去罰站😂
好久沒看小施那麼嗨了
頭一次看見小施試車的表情是發自內心的高興😂😂😂😊😊😊
很少看到小施哥開新世代的車子開得這麼開心🤣👍🏼
小施變統哥了😂，看得出開的超爽
Mazda內裝真的美❤
能讓小施稱讚的車👍，結尾音樂也很棒！
好屌的片尾曲，Mazda的車好開不用多說，我期待這樣的配置放在Mazda6上面，但似乎等不到了😢😢
這台真的非常有誠意
上次看小施哥開的這麼開心的時候好像是type R的時候😂
後尾飾管就算是假的也有必要做雙出，Layout上比較好看，除非排氣管位置置中才只需要一個。
適合一個人開爽的車
完全感覺得出來開的很開心，整路笑不停
我爸看規格買得很開心給我媽 每天只有上下班市區代步的歐巴桑 油耗不到7 不知道在幹嘛...
然後其實有迎賓 在那個很雞肋的臉部辨識成功之後才會迎賓 後座也有一段可以調
車鑰匙可以設定一組記憶座椅 迎賓就那樣設
影片最後的歌還蠻好聽的，為了ㄧ集做ㄧ首歌也是不容易。
小施再一次體會到馬自達的造車哲學-人馬合一。
08:55 齁喔~~ 我要跟老師說你沒立正站好🤣🤣🤣
內飾有質感但板都很薄，用手輕輕按就會貓下去，山路開起來稍微轉向不足
這價格自己試駕33T幾次真的挺不錯，但國外用來對標雙B還是有點差距當然價格也是
最後的打廣告cx-60歌曲 真的很不錯，好聽
靠 片尾曲有夠屌
隔著螢幕感受到
小施真的開的很爽😂
這台車真的很爽~ 山度過灣超穩~ 60~70km 整個尻過去! 輪胎都在雞雞叫底盤還是超穩的!
可惜輪胎只有235~
之後會去改動力~ 輪圈改到 8.5 應該能塞到 255~265 避震剎車(前2活塞~ 但盤是蠻大的)可能也要改!
會說馬自達空間小的都不知道他為了配重把引擎往後擺，跟雙B一樣
雙B後座也沒因為這樣變成後座小啊
90、60都試過
90的傳動更順高速更舒服！
90的低速也很舒服！
60變速箱換檔邏輯跟90真的不一樣⋯
33T，最近開始有召回更新變速箱邏輯，更新完真的差蠻多的，更新前偶爾會遇到頓挫感，更新完都改善了
國外有插電腦改到 410P 了! 說換檔更順~~~ 基本上 285P 只是6成功力~ 解放馬力換檔反而更順!
買60不如買90 cx60賣很差ㄟ...
@@Betamethasone0420
很明顯馬力調教的很保守 BMW來講3.3T 直6 隨隨便便也330.340up
真的是第一次看到老施+阿呆坐在車上這麼歡樂~ 認真來說這台好像有點米漿感的操控
聲浪好好聽～
馬自達如果開一段時間發現變速箱突然換檔頓挫、油耗突然明顯下降，可以嘗試重置變速箱電腦設定（最近朋友遇到的小知識分享）
看小施試開完都想買一台去跑山路了，Mazda應該找你代言才對
市區超難開，上山之後超順超爽的車就是老愛快、老義大利車的感覺啊
馬自達其實是義式日本車吧？
這台後座比CX-5還短，前座中船變速箱太肥大，前座小擠，後座超擠...😂
柴油馬6路過，馬自達最詬病的就是變速箱，市區慢速超不順...
Ps. 有可能要先做PCM復歸，讓行車電腦跟變速箱重新學習再試試看！
哈哈感覺得到小施好開心
小施哥嗨到假音都出來了XD
能讓小施開到嗨代表這車真的不錯👍
笑死 很少看到小施開得這麼開心哈哈哈哈哈
本身開馬三，當初發表的時候有去試乘2.5跟3.3 ，2.5車身配置真的很好，開起來非常舒服輕快，彎道極限很大還以為再開高一點的馬三，3.3的真的非常厲害，馬力大聲浪特別，開起來真的爽
原來這台是運動車款😂
都有200萬的Toyota 了，低調有錢人之選😊
笑死 底下一堆嘴的人到底有沒有看影片🤣
沒幾台車能讓小施開山路開那麼爽欸
更何況是一台超大超重休旅車...
弄得我都想開開看了😂 片尾曲有點屌，竟然自製片尾曲了！😂❤
小施哥有機會可以介紹一下雙龍的車嗎 好好奇現在他們的車怎麼樣
很少車子可以讓小施哥開的這麼開心欸
這台我開過一天
真的不適合市區
很難開很笨的換檔
不只後座小
鞍部佔掉大部分空間
前座兩張座椅也小
臀部背部兩側久坐不舒服
還有塑膠製品接縫易有異音
敲碗 q50 300gt...也是六缸
已經在拍攝了（ig寫的）
@@wrxsti239 真的嗎 太棒了
一直都覺得馬自達很好開...身邊也都馬自達 自己也2024 CX30..兄弟是2024 CX5...開起來都是爽舒服..會不好開都是開的人的問題= = 正常根本不用SPORT 爬山開SPORT還會有點過快..
最後的歌，算是彩蛋嗎？
好聽耶！
25S AWD車主路過
這台車真的是好開質感又高
沒太多好挑剔
最近也在看，請問折扣有給到多少呢
@@道奇洞捌陸有聽到9萬的
我也是25s AWD 真的好開，不注意就150以上，底盤真的優
我開QX70S 大排量真的爽
大CC數又空間偏小的休旅很難賣啊
挖嘞靠腰...小施的新造型很像藤原龍也ㄝ........開司一瓶啤酒....
以後每集專車介紹都能用Suno來做主題曲了。🎉
天窗簾子關起來外面噪音會少個20-30%
油門跟操控真的是無法自拔的享受
本身168公分駕駛坐姿很輕鬆的坐
再看後座空間真的蠻大的
並不是人人都180啊
24年5月生產5月到港8月領牌
也不知道為啥在丟3個月在倉庫
總之買了這台沒有後悔過
螢幕確實有觸控，只是被關掉，安全性的考量，以後可以usb帶檔案進工程模式打開觸控功能
照道理來說是沒錯，但現在好像還沒有人找到方法🤣
安全性考量？歐洲版是觸控.
@@PeterKan-m1o 好像說是亞洲人身材比較小隻的關係，但真的我自己開起來摸到螢幕會有一點距離，旋鈕用習慣也不錯啦🤣
但現車就是沒有嘛？
我研究很久應該是硬體問題，國外有觸控的都有無線Android auto ，而無線Android auto 需要主機內建WIFI，台灣的版本應該是沒有Wifi的硬體，所以跟著沒有觸控了
這集提到嘉偉哥時沒立正！
很少看到小施哥上路試駕是笑著開完的
這台目前原廠優惠2x萬 新車價170看看就好
認真？透露一下業務
@ 台中潭子
最近的尾曲都配唱的不錯呢
M3在20年前沒有渦輪增壓就到286跟321囉,重點是沒有渦輪增壓,只有自然進氣
這台大概是目前全台鍵盤值最高的馬自達了 近全新 二手 33T😂好奇能不能折20萬
折4.50了 3.3肯定大崩的
加上這兩年二手車價格很差
@ 沒錢就說唄…買車還要看二手行情哦，你還是騎腳踏車吧
好熱血，我之前開福特TIERRA,也是馬自達底，底盤真的好開！現在開X-trail 輕油電，我個人也覺得超控很棒，一點都沒有開大車的感覺！
撿便宜的時候到了
這車剛出來就有買新中古最划算的言論
這次講到嘉偉哥沒有立正😂
視野很高，過彎很穩，動力充足，難怪乾爹會開心😂😂😂
我開得很爽! 再兩年去改到410P 對標 X3 M50
史上最便宜的~ X3 M50! XD
懶覺比雞腿 笑死😂😂😂
@@chodes6417 一台 170+60萬~ 一台 385萬~ 差155萬夠佛了吧!
直六後驅~ 前雙A臂後多連桿~ 金屬球頭~ ABC 柱1800mpa 高強度鋼~ 軸距2800~ 50:50 配重 (比X3 還好!)
你挑一台接近 X3 M50 的車給我看看??
@ 人家只花170萬 m50要多少錢啊
@@蔡慶海 而且只比底盤~ 引擎~ 車重比例~ CX-60 幾乎跟 X3 是一樣的! (懸吊避震~ 馬力~ 可以外改!)
@ 比x3少200萬車價以上 CX60改個外掛電腦400匹以上絕對有 本身底盤也算很優 認為不足的改避震器 煞車也不用多少錢
小師的手錶好帥！ 請問是什麼品牌？ 多少錢一顆？
謝謝！
CX60底盤真的不錯...不輸BMW-X4 有在常開高速與高速過彎的人才感受的到好底盤的差異性..想知道小施哥賣多少
迎賓有噢！
要設定
要當買菜車
就不要考慮了！！
這不是傳說可以讓整車的人和駕駛都暈車的魔力神車😆😆
儀表打碼就變碼表了😂