Ihr seid die besten. Eure Gartenbahnerserie ist sooo Großartig. Auch wenn Ich selbst keinen Platz für eine Gartenbahn habe. Ich sehe eure Serie so gerne. Vielen Dank
Plastik ist halt aber auch flexibel und wird nicht so schnell spröde wie manches Metall. Also gerade bei Lagern ist hochwertiges Plastik viel langlebiger - siehe Autoindustrie. Könnte also schon sein dass der Hersteller hier dachte Plastik wäre sinnvoller. Aber ihr kennt euch da besser aus, nur meine 2 Cent. Ahja und geil wie viel Dampf da kommt bei dem Generator. Mal richtig realistisch.
Ja mit dem Plastik oder Metal ist halt so eine Sache.... Ich kann die Entscheidung mitllerweile auch nachvollziehen. Aber ich habe den Fehler gefunden, so sind andere mir bekannte LGB Loks nicht aufgebaut... Der Motor liegt nicht im inneren des Getriebes, sondern er wird nur vom Deckel in seiner Position gehalten und dieser ist flexibel bis zu einen gewissen Maß. Dieser "federt" und verursacht eine zu geringer Überdeckung der Zahnradflacken... Danke fürs Lob mit dem Dampf.. Bin im Raum halb erstickt :-)
Irgendwie kommt mir das Material, zum Aufballastieren der 99, etwas bekannt vor. Ist es von da her, wo ich denke? 😂 Aus der guten alten Zeit? Ihr habt da wirklich eine Mega Anlage, und tolle Züge. BR 50 mit den Erzwaggons, mein Favorit. Über ein Video von der Ludmilla würde ich mich auch freuen 😊
Moin Seppel, ne du.. das ist eine andere Firma die noch exisitiert... Dort war auch mal eine RAM und TC130... Da arbeit nun mein bzw. unser ehemaliger Meister. Danke für das Lob, ja die Erzwaggons sind hübsch, aber unpraktisch mit fahren.... Die Drehgestelle bleiben oft hängen, ich bin nicht so begeistert. Ludmilla ein Klassiker, können wir gerne machen.
Ja , da spart Piko : Schneckengewinde= Messing / Zahnräder = Kunststoff - kann nicht lange gut gehen ! Das gleiche Problem habe ich bei der V20-Diesellok !!
OK, diese habe ich auch... Schau mal ob der Motor richtig sitzt... Das habe ich bei der GE6/6 II von LGB gemerkt, siehe Kommentar von ReneHupfer.... Hast du das Problem bei der V20 mit der Stromaufnahme auch oder nur das Zahnradproblem ? P.S. Ich habe bei der V20 die Kupferschleifer nicht mehr auf dem Außenring des Lagers laufen, sondern direkt auf der Achse. Die Lager rutschen bzw klappern mir zu leicht und "verbrennen" schnell. Das siest du an den braunen Spuren an der Achse. Richtige Lager sind im Innenlager immer - toleriert und ich denke es sind China Lager die +toleriert sind.
@@der-gartenbahner ja, schließlich ist die kleine Dicke eine Rangierlok, die sehr langsam über Weichen fahren können sollte. Ich versuche den Puffereinbau gerade selbst bei dieser meiner Lieblingslok, trau mich aber nicht so recht an die sehr eng beieinander liegenden Anschlusslötstellen des Massoth Dekoders heran. 😊
Ihr seid die besten. Eure Gartenbahnerserie ist sooo Großartig. Auch wenn Ich selbst keinen Platz für eine Gartenbahn habe. Ich sehe eure Serie so gerne. Vielen Dank
was jetzt nicht kommt, kommt bei Dir vielleicht irgendwann... Viellen lieben Dank für Deine Worte... so spricht ein wahrer Fan...
Guten Tag, das war wieder sehr interessant, und gute leistung gemacht. Toll
Lg.Richard
Danke Sir Richard... wir machen weiter
Ich find das so faszinierend was ihr für einen Output an eigenen Dingen und Videos produziert... fantastisch. Danke!
Danke, das freut uns sehr.. macht auch eine Menge Spaß...
Die Tatra-Straßenbahn im Intro ist cool ;))))) Heheheee
Danke 😅
Hallo aus Großbritannien. Ein weiteres interessantes Video, mir gefällt die kleine dicke Zusatzbeschwerung.
Danke für das Lob! Ja, das ist wirklich eine tolle Lok
Super Video / Bin auf: Unsere LGB Gartenbahn #45, Umbau BR95, Upgrade für den Bürstenwagen, die Poliereineit
Sehr cool! Dann bist du ja pünktlich zur Folge 100 fertig :-)
Plastik ist halt aber auch flexibel und wird nicht so schnell spröde wie manches Metall.
Also gerade bei Lagern ist hochwertiges Plastik viel langlebiger - siehe Autoindustrie.
Könnte also schon sein dass der Hersteller hier dachte Plastik wäre sinnvoller.
Aber ihr kennt euch da besser aus, nur meine 2 Cent.
Ahja und geil wie viel Dampf da kommt bei dem Generator. Mal richtig realistisch.
Ja mit dem Plastik oder Metal ist halt so eine Sache.... Ich kann die Entscheidung mitllerweile auch nachvollziehen. Aber ich habe den Fehler gefunden, so sind andere mir bekannte LGB Loks nicht aufgebaut... Der Motor liegt nicht im inneren des Getriebes, sondern er wird nur vom Deckel in seiner Position gehalten und dieser ist flexibel bis zu einen gewissen Maß. Dieser "federt" und verursacht eine zu geringer Überdeckung der Zahnradflacken... Danke fürs Lob mit dem Dampf.. Bin im Raum halb erstickt :-)
Irgendwie kommt mir das Material, zum Aufballastieren der 99, etwas bekannt vor. Ist es von da her, wo ich denke? 😂 Aus der guten alten Zeit? Ihr habt da wirklich eine Mega Anlage, und tolle Züge. BR 50 mit den Erzwaggons, mein Favorit. Über ein Video von der Ludmilla würde ich mich auch freuen 😊
Moin Seppel, ne du.. das ist eine andere Firma die noch exisitiert... Dort war auch mal eine RAM und TC130... Da arbeit nun mein bzw. unser ehemaliger Meister. Danke für das Lob, ja die Erzwaggons sind hübsch, aber unpraktisch mit fahren.... Die Drehgestelle bleiben oft hängen, ich bin nicht so begeistert. Ludmilla ein Klassiker, können wir gerne machen.
Ja , da spart Piko : Schneckengewinde= Messing / Zahnräder = Kunststoff - kann nicht lange gut gehen ! Das gleiche Problem habe ich bei der V20-Diesellok !!
OK, diese habe ich auch... Schau mal ob der Motor richtig sitzt... Das habe ich bei der GE6/6 II von LGB gemerkt, siehe Kommentar von ReneHupfer.... Hast du das Problem bei der V20 mit der Stromaufnahme auch oder nur das Zahnradproblem ? P.S. Ich habe bei der V20 die Kupferschleifer nicht mehr auf dem Außenring des Lagers laufen, sondern direkt auf der Achse. Die Lager rutschen bzw klappern mir zu leicht und "verbrennen" schnell. Das siest du an den braunen Spuren an der Achse. Richtige Lager sind im Innenlager immer - toleriert und ich denke es sind China Lager die +toleriert sind.
Schon daran gedacht an einen Puffer, damit die Lok auch in Langsamfahrt nicht auf den Weichen stehenbleibt? Ansonsten sehr interessantes Video 👍
wie wo, welche meinst du ? die kleine Dicke ?
@@der-gartenbahner ja, schließlich ist die kleine Dicke eine Rangierlok, die sehr langsam über Weichen fahren können sollte. Ich versuche den Puffereinbau gerade selbst bei dieser meiner Lieblingslok, trau mich aber nicht so recht an die sehr eng beieinander liegenden Anschlusslötstellen des Massoth Dekoders heran. 😊
@@rolfwilmes4146 Moin, konntest du den Umbau schon realisieren ? wenn nicht, melde dich einfach
Schade Plastik
Ja leider