Nao precisa tirar o coletor pra trocar cabos e velas, os engenheiros fizeram o angulo das velas inclinado justamente para isso.... Tirar o coletor é onde se corre o risco de quebrar mais peças. Bobina , cabo e vela, sao perfeitamente testáveis em bancada, não soube identificar onde estava o erro, saiu trocando tudo, (o sistema dessa bobina e dividido em 2 fases, se fosse problema na bobina haveriam 2 cilindros falhando) .... trocou 3 peças, 2 desnecessarias....imagina se os bicos entram no "achismo" tbm!!!!! provavelmente eram somente as velas ou cabos.
3 ปีที่แล้ว +1
Obrigado pelo comentário amigo!!! Como eu sempre digo cada um trabalha de um jeito eu pessoalmente prefiro dessa forma vc provavelmente de outra forma, mas ambos chegamos a resolução do problema e satisfação do cliente!!!!
![Jetta falhando e com a Luz da injeção acesa [ Como Resolver ]](http://i.ytimg.com/vi/TWccVZ6xNrQ/mqdefault.jpg)
![Jetta falhando e com a Luz da injeção acesa [ Como Resolver ]](/img/tr.png)
Não precisa tirar a admissão não Bruno, 2 velas tira para esquerda e 2 para a direita.
Eu prefiro tirar e não correr o risco de quebrar nada... dá um poquim mais de trabalho, mas tá tranquilo....
Trabalho top, meu amigo!!! Recomendo sempre
Obrigado meu amigo, procuro fazer sempre o melhor.
Tem que ver o platinado...kkk vlw Bruno!!!
Kkkk pode-se fio entupido também.
Nao precisa tirar o coletor pra trocar cabos e velas, os engenheiros fizeram o angulo das velas inclinado justamente para isso.... Tirar o coletor é onde se corre o risco de quebrar mais peças. Bobina , cabo e vela, sao perfeitamente testáveis em bancada, não soube identificar onde estava o erro, saiu trocando tudo, (o sistema dessa bobina e dividido em 2 fases, se fosse problema na bobina haveriam 2 cilindros falhando) .... trocou 3 peças, 2 desnecessarias....imagina se os bicos entram no "achismo" tbm!!!!!
provavelmente eram somente as velas ou cabos.
Obrigado pelo comentário amigo!!!
Como eu sempre digo cada um trabalha de um jeito eu pessoalmente prefiro dessa forma vc provavelmente de outra forma, mas ambos chegamos a resolução do problema e satisfação do cliente!!!!
Em Goiânia os mecânicos gostam de trocar tudo. Aqui se for só a vela, eles falam que tem fazer retifica no motor inteiro 😂
Meu Jetta só falha na subida em baixa quando motor esquenta ! Pode ser velas ?
Pode ser velas ou cabos de vela.
A luz da injeção estava acesa no caso deste Jetta?
Boa noite amigo!!!
Estava acesa sim