Nos vemos el sábado en pista y lo mas importante, que lo pasemos genial y disfrutemos de lo que nos gusta, que es esto de los coches. Pd Nosotros llevamos los mismos semis con la misma configuración. Pd El Barbas es la leche
Cuando pasas 50 minutos de tu vida pero te parecen 10!! Increíble Martín, siempre aprendo algo nuevo con toda la sabiduría que ofrece. Ese coche va a tener un comportamiento buenísimo en pista ¡¡A DISFRUTARLO EL 18!!
Alucinante. Es enseñar a todos los que somos muy aficionados cosas muy importantes para entender como funciona un vehiculo, como se mejora, porqué se hace, etc, y todo ellos de una forma amena, divertida, didáctica y facil de comprender. Magnífico video. 👏👏👏👏👏
Qué gozada escuchar a este hombre en todos los canales que le veo XD. Vaya currada para regular ese Megan 😳..... Supongo que mi Hondita con su suspensión roscada y reguladores de caída será más fácil toda esa tarea......que ganas tengo de llevárselo a Madrid para hacerle cositas relacionadas a silenbloks reforzados y ángulos......anduve toqueteando con la lllavecita de las narices y metro, pero no le cojones punto😒 Grandes chicos!!! Saludos
Es de los pocos videos que cuando acaban le vuelvo a dar a reproducir para que no se me escape detalle!! Gracias por compartir sabiduría y estos trabajos!!
La música es de una plataforma de apoyo a nuevos artistas que pago anualmente, donde ceden el copyright para que puedas usar las canciones en los vídeos y no tener problemas. Es esta, por si te interesa: artlist.io/Ramon-38661 La canción se llama: Niahn ft. GRP - No Lie En cuanto al vídeo es todo grabado por nosotros, claro :)
Otra cosa os voy a decir, la música 👩🎤 rollo Zen durante las explicaciones me parece un éxito pues no molesta y no te distrae de lo que realmente cuenta que son las explicaciones. Hay peña que mete música demasiado estridente y molesta a la hora de concentrarte en lo que se está contando. De 10 👍🏽
Yo a mi ibiza 1.5 90cv hace 500000 años, mi primer coche le hice excentricas delanteras el cambio fue salvaje con el coche bien alineado una maravilla, este Martin es el puto amo.
Da gusto escuchar a Martín... Es de agradecer que alguien demuestre saber tanto con esa humildad, naturalidad y cariño hacia lo que hace. Gracias Martín, eres un grande!!!
2 ปีที่แล้ว +2
es un gusto cuando ves alguien como Martin un maestro en lo suyo enseñando con tanta amabilidad y humildad, mas gente asi, hace facil y entretenido aprender de cualquier tema.
ACTUALIZACIÓN: ¡Ya tienes el vídeo de la CARRERA! ¡Y se SALE!: th-cam.com/video/xI4VElTKB3M/w-d-xo.html ❤️ ¡Mil gracias a Martín por compartir con todos nosotros su sabiduría! ✅ ¡Petrolhead, ayúdanos a agradecer a este gran hombre su tiempo y dedicación, comparte el vídeo con todos tus amigos Petrolhead, sigamos compartiendo los conocimientos y la pasión que nos une!
Yo soy de esos que usa semis hasta para ir al curro xD Coche ganador, de 10! Por ponerle una pega, no comparto el ensanchar el eje trasero sin hacer el delantero ya que con la configuración de solo ensanche trasero se hará un poco más subvirador, por el resto babeando estoy de como os quedó. Mucha suerte en la carrera cracks!!!
Magnifico!!!! El video y el invento de Martin para no doblar el lomo podria mejorarlo metiéndole unas ruedas que cuando le cargas peso suben y evitas arrastrarlo las venden en catálogos son industriales y le iría mejor, sois unos cracks.
Sois unos fenómenos y el señor todo un experto en su campo que suerte tenerlo como amigo tiene que ser un placer mucha suerte para vuestro estreno este finde en kotar.seguro que lo vais a pasar genial que envidia sana!esperando el vídeo contando vuestra experiencia
Yo llevo los zestino montados, pastillas ferodo dsuno,roscada con setup de Martín por supuesto y 3 veces por semana llevo a la niña al cole. Es incómodo de cojones y cada vez que te paras en un paso de peatones te miran mal porque las dsuno chirrian que da gusto, pero llega el fin de semana y me lo gozo. La auténtica salud es rustir el finde.
Que buen video como se aprenden truquitos ...en los en el 99 ya limabamos y metíamos tornillo excéntrico y le bajábamos de atrás un par de estrías a la barra de torsión lo que pasa que se iba ajustando a ojo no había tanta máquina..y avia que cuidar el coche que era el primero que teníamos mucha suerte chavales.. si parte que parta !
Aquí uno que lleva semis, y roscadas, para ir a currar jaajajajaaaa, bien lo sabe Martín 🤣 Os deseo lo mejor en vuestros proyectos, gracias por compartir vuestras locuras, un saludo 😉
A ver como a ido esa carrera!!! La resistencia es lo mas grande,por lo menos nosotros lo probamos en 2017 y no hemos fallado ni un año, una experiencia muy chula!,la diferencia es que lo hacemos en tierra pero la esencia es la misma, cambios de pilotos,repostajes, boxes,etc nos creíamos que estábamos en el WEC, 😅😅😅bestial,suerte 💪💪
Sub!!, algún día bajaré desde Bilbao mi 323 f v 1.5i a que me lo ponga Martín, de no gustarme los coches hasta los 30 y pico a saber de caídas gracias Martín que conocí por seguir a Axel, porqué se me metió en la cabeza ir a Nurburgring. Que gozada estos vídeos.
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂 Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: th-cam.com/play/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf.html Curso de Mecánica de motores: th-cam.com/play/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux.html
Para aumentar el avance, nosotros montabamos unos gruesos para adelantar los trapecios. Esto era en los Clio 16v, muy similares a vuestro Megane. De paso, como podia llegar a haber mucha diferencia entre coches originales sin golpes ni nada, se dejaban mas ajustadas las geometrias y la mejora era brutal, especialmente en motricidad. En los casos mas extremos, las ruedas delanteras llegaban a tocar el parachoques delantero y teniamos que adelantarlo tambien. Estos videos vuestros me estan trayendo un montón de recuerdos, todos buenos... me voy a tener que comprar un Clio 16v 😅😁😋
37:44 me ha gustado mucho lo que explica aquí porque yo muchas veces me pregunto qué compromisos hace el fabricante para la gran serie que cuando uno va a darle un uso específico puede cambiar
Siempre me han gustado sus vídeos, me recuerdan cuando me reunía con mis compañeros de Club sin olvidar de lo mucho que se aprende. P.D. al tanto del posible vídeo para la suspensión del plasti coche con suspensión especial.
Todos los videos con Martín se aprende mucho chingon video 👍👍👍👍👍👍👍✌podría aser un video de aerodinámica por favor seria muy interesantes los almiro saludo y gracias
Qué buen vídeo tíos!!! Felicitaciones y espero que paséis un fin de semana espectacular, divirtiéndose mucho como se merecen!!! Desde el otro lado del mundo, todo mi apoyo!!!
me encanta el detalle de explicación de las técnicas que se usan en el canal. no cambiéis es vuestra marca #sinsecretosenlamecanica #petrolFullSecretExposed
Como siempre un trabajo excepcional!!!! La carrera se podrá seguir en Telecinco???? Ya diréis si hay alguna manera de poder vivirla en directo. Mucha suerte y sobretodo a disfrutar.
Los tornillos de que van de la mangueta a la suspensión para conseguir la caída, de donde los podría conseguir? Son para un Opel Corsa A sedan. Solo la forma de conseguirlos las medidas y eso ya lo miro yo si podéis gracias. 😋🤙
Muy chulo el coche. Solo un aporte. Las barras de torsión traseras no se pueden meter en cualquier posición. Van marcadas en el plano de la punta externa y es necesario mantener la posición correcta aunque tengas que meterlas golpeando un poco.
Grande pableras con ese afeitado que parece Homer Simpson cuando se afeitó🤭🤭Ese Megane cada dia tiene mejor pinta! Va a ser muy divertido de pilotar. Por cierto, DOY FE de lo que dice Martin. Tengo un compañero que lleva semislicks en su coche de ir a trabajar.
Respecto al avance, para no complicaros mucho, buscar copelas del Megane coupe como el vuestro pero F7R, de serie esas copelas tienen el punto de anclaje del amortiguador retrasado, respecto a los del resto de gama.
Que buen video, felicidades! Si el Señor Martín hiciera un vídeo sobre reglajes, creo que sería de lo más visto del mundo circuitero español. Otra cosa, haréis dos carreras y swap a 2.0t, verdad?
el tornillo excéntrico de 12mm en los agujeros de 14 mm del amortiguador? el agujero de la mangueta es de 14 y la zona excéntrica del tornillo también, pero en el amortiguador tenéis 14mm y el tornillo es de 12, en el minuto 30:30 se ve que tiene un juego libre... y realizo la pregunta... ante un eventual bordillas o golpe violento en un piano por ejemplo, ¿sería posible descuadrar la caída por esa holgura?
uso semi slick todo el tiempo aca en Puerto Rico y sin problemas doy varias tandas roto gomas alante y atras y seguimos asi de simple no pasa nada usar semis.
Sí, es música de fondo que le pongo yo cuando el sonido ambiente es molesto. Si te fijas incluso se oye el sonido de la electricidad de los focos grandes, y es una manera que tengo para intentar disimularlo...xD
Lo estais dejando cremita cremita y eso que cuando llegasteis el primer dia con esa cunda pense....pero han perdido la cabeza esta gente ?? Animo fieras a darlo todo en el circuito 👍
@@PetrolheadGarage seguro que si!! Sois unos máquinas! Además me cruzo alguna vez con vosotros y vuestras creaciones por la zona donde tenéis la nave y da gusto ver esos aparatos! A parte de aprender un montón con lo que hacéis. Soy mecánico y vuestro video del osciloscopio me ha salvado el culo más de una vez🤣😂 lo tengo puesto en marcadores. Un saludo
que macarras sois todos los video, me refiero a la forma de hablar. macarra madrileño. y la clase que se obtiene al ver el video ha estado guay, agradezco. Lo único que no sabía era la utilización de esos tornillos sacar más o menos la rueda. Ahora dan mogollón de ganas conducir ese coche Y yo, como el ejemplo de quien lleva semi slicks al trabajo, haría lo mismo. No necesitas más coche, sino prepararlo Y ante todo, yo cambiaría de trabajo. Me pasaba hace 10 años que solo disfrutaba en las idas y venidas del trabajo. Ahora no es la ostia lo que hago, pero trabajo para mi, sin jefes ni empleados, y no necesito ese plus ya que todo el día soy dueño de mi tiempo. gracias por el video
Esos tornillos excéntrico los puedo comprar para un Alfa Romeo 33 imola o son para todos los coches o si tienen que ser específico decirme dónde gracias
Igualitos que yo en el terreno del huerto revolcado en el barro poniendo los B8 y H&R al ibiza con los tochos eternos de madera de encina negros de años de grasas y mierdas como tacos para levantar el coche. Algún día seré persona, Algún día.. hasta día de hoy dinero a mejoras no llega a medios ni material. Envidia sana.
Prometido! Habrá vídeo! Pero no en directo, salvo algunas historias en nuestra cuenta de Instagram. Grabaremos toda la experiencia y la compartiremos en TH-cam tras la carrera ;)
Tremenda la sabiduría que tiene y lo buen mecánico y persona que es. Hay algunos que quizá puedan saber tanto como él, incluso más, pero muy muy pocos comparten la información con los demás de la manera que él lo hace, y eso le honra. He aprendido con este hombre en los últimos dos años en temas de setup de chasis, más que en los anteriores 15 años, y no tiene ni canal, es colaborador...
Martín es de locos. Te deja embobao escuchándolo, con que naturalidad habla siendo un MAESTRO en mayúsculas y explicando las cosas.
De los pocos canales que se puede dejar un like incluso antes de ver el video. Sublimes!
Eres un crack! Muchas gracias por el apoyo Marbur! Espero que te guste el vídeo!
Este tío es un CRACK como sabe de lo suyo. Me extraña que no venga alguien a ficharlo... Que gustazo de vídeo
Nos vemos el sábado en pista y lo mas importante, que lo pasemos genial y disfrutemos de lo que nos gusta, que es esto de los coches. Pd Nosotros llevamos los mismos semis con la misma configuración. Pd El Barbas es la leche
Estaremos con los ojos y oídos bien abiertos para aprender de los que más sabéis :)
El "barbas" es de lo mejor que nos ha traído TH-cam y eso que sólo es colaborador. Qué manera de compartir información!
Cuando pasas 50 minutos de tu vida pero te parecen 10!! Increíble Martín, siempre aprendo algo nuevo con toda la sabiduría que ofrece. Ese coche va a tener un comportamiento buenísimo en pista
¡¡A DISFRUTARLO EL 18!!
Alucinante. Es enseñar a todos los que somos muy aficionados cosas muy importantes para entender como funciona un vehiculo, como se mejora, porqué se hace, etc, y todo ellos de una forma amena, divertida, didáctica y facil de comprender. Magnífico video. 👏👏👏👏👏
Qué gozada escuchar a este hombre en todos los canales que le veo XD.
Vaya currada para regular ese Megan 😳.....
Supongo que mi Hondita con su suspensión roscada y reguladores de caída será más fácil toda esa tarea......que ganas tengo de llevárselo a Madrid para hacerle cositas relacionadas a silenbloks reforzados y ángulos......anduve toqueteando con la lllavecita de las narices y metro, pero no le cojones punto😒
Grandes chicos!!!
Saludos
Esto deberia tener millones de views.
Q gran contenido subis chavales.
Es de los pocos videos que cuando acaban le vuelvo a dar a reproducir para que no se me escape detalle!!
Gracias por compartir sabiduría y estos trabajos!!
Por cierto, he flipado con la el intro de arranque, de dónde salió??
@@InsomneVR6 A qué te refieres? A la canción?
A todo
La música es de una plataforma de apoyo a nuevos artistas que pago anualmente, donde ceden el copyright para que puedas usar las canciones en los vídeos y no tener problemas. Es esta, por si te interesa: artlist.io/Ramon-38661
La canción se llama: Niahn ft. GRP - No Lie
En cuanto al vídeo es todo grabado por nosotros, claro :)
Otra cosa os voy a decir, la música 👩🎤 rollo Zen durante las explicaciones me parece un éxito pues no molesta y no te distrae de lo que realmente cuenta que son las explicaciones. Hay peña que mete música demasiado estridente y molesta a la hora de concentrarte en lo que se está contando. De 10 👍🏽
Yo a mi ibiza 1.5 90cv hace 500000 años, mi primer coche le hice excentricas delanteras el cambio fue salvaje con el coche bien alineado una maravilla, este Martin es el puto amo.
Se nota cuando gusta, se hace bien... etc. Me he tragado los 50 minutos de video sin darme cuenta. Sois unos cracks. Martín sin palabras.
Me flipan todos los videos que haceis con Martín, entre lo que sabe y su forma de explicarlo, no me canso de ver los videos que haceis con el!
Qué gusto da ver trabajar a Martín.
Me parece buena idea lo que ha contado Martín del Yaris, diversión diaria sin arruinarte.
Da gusto escuchar a Martín...
Es de agradecer que alguien demuestre saber tanto con esa humildad, naturalidad y cariño hacia lo que hace.
Gracias Martín, eres un grande!!!
es un gusto cuando ves alguien como Martin un maestro en lo suyo enseñando con tanta amabilidad y humildad, mas gente asi, hace facil y entretenido aprender de cualquier tema.
Increíble, Masterclass de Martintxo de avances, caídas.... Cómo sabe éste hombre de las puesta a punto de dirección y suspensión 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
ACTUALIZACIÓN: ¡Ya tienes el vídeo de la CARRERA! ¡Y se SALE!:
th-cam.com/video/xI4VElTKB3M/w-d-xo.html
❤️ ¡Mil gracias a Martín por compartir con todos nosotros su sabiduría!
✅ ¡Petrolhead, ayúdanos a agradecer a este gran hombre su tiempo y dedicación, comparte el vídeo con todos tus amigos Petrolhead, sigamos compartiendo los conocimientos y la pasión que nos une!
Este vídeo es como ser parte del proyecto y estar bromeando y aprendiendo en el taller con vosotros. Qué pasada
Yo soy de esos que usa semis hasta para ir al curro xD
Coche ganador, de 10! Por ponerle una pega, no comparto el ensanchar el eje trasero sin hacer el delantero ya que con la configuración de solo ensanche trasero se hará un poco más subvirador, por el resto babeando estoy de como os quedó. Mucha suerte en la carrera cracks!!!
Magnifico!!!! El video y el invento de Martin para no doblar el lomo podria mejorarlo metiéndole unas ruedas que cuando le cargas peso suben y evitas arrastrarlo las venden en catálogos son industriales y le iría mejor, sois unos cracks.
Sois unos fenómenos y el señor todo un experto en su campo que suerte tenerlo como amigo tiene que ser un placer mucha suerte para vuestro estreno este finde en kotar.seguro que lo vais a pasar genial que envidia sana!esperando el vídeo contando vuestra experiencia
Salga donde salga martin siempre hay un like asegurado, maquina.
Yo llevo los zestino montados, pastillas ferodo dsuno,roscada con setup de Martín por supuesto y 3 veces por semana llevo a la niña al cole. Es incómodo de cojones y cada vez que te paras en un paso de peatones te miran mal porque las dsuno chirrian que da gusto, pero llega el fin de semana y me lo gozo. La auténtica salud es rustir el finde.
Da gusto ver a Martín currar! Y menudo juguete, chicos! Envidia sana!
Que buen video como se aprenden truquitos ...en los en el 99 ya limabamos y metíamos tornillo excéntrico y le bajábamos de atrás un par de estrías a la barra de torsión lo que pasa que se iba ajustando a ojo no había tanta máquina..y avia que cuidar el coche que era el primero que teníamos mucha suerte chavales.. si parte que parta !
Da gusto verlo y oírlo trabajar. Parece que esté dando una clase.
Aquí uno que lleva semis, y roscadas, para ir a currar jaajajajaaaa, bien lo sabe Martín 🤣
Os deseo lo mejor en vuestros proyectos, gracias por compartir vuestras locuras, un saludo 😉
A ver como a ido esa carrera!!!
La resistencia es lo mas grande,por lo menos nosotros lo probamos en 2017 y no hemos fallado ni un año, una experiencia muy chula!,la diferencia es que lo hacemos en tierra pero la esencia es la misma, cambios de pilotos,repostajes, boxes,etc nos creíamos que estábamos en el WEC, 😅😅😅bestial,suerte 💪💪
Que coche más bonito ese Megane, que bien se ha quedado y en qué mejores manos que las de don Barbas Martín 👏
Cómo me gustan estos vídeos de visita al gran Martín! Gracias por otro gran vídeo, y suerte en la carrera! 😉🤙👍
Sub!!, algún día bajaré desde Bilbao mi 323 f v 1.5i a que me lo ponga Martín, de no gustarme los coches hasta los 30 y pico a saber de caídas gracias Martín que conocí por seguir a Axel, porqué se me metió en la cabeza ir a Nurburgring. Que gozada estos vídeos.
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂
Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: th-cam.com/play/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf.html
Curso de Mecánica de motores: th-cam.com/play/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux.html
Grande Martin Menudo tutorial se ha pegado! GRANDES!
Me ha encantado el vídeo....como siempre. Hacéis cosas guapísimas. Seguid disfrutando y compartiendo experiencias.
Para aumentar el avance, nosotros montabamos unos gruesos para adelantar los trapecios. Esto era en los Clio 16v, muy similares a vuestro Megane. De paso, como podia llegar a haber mucha diferencia entre coches originales sin golpes ni nada, se dejaban mas ajustadas las geometrias y la mejora era brutal, especialmente en motricidad. En los casos mas extremos, las ruedas delanteras llegaban a tocar el parachoques delantero y teniamos que adelantarlo tambien. Estos videos vuestros me estan trayendo un montón de recuerdos, todos buenos... me voy a tener que comprar un Clio 16v 😅😁😋
Gracias vaya máster class y que manera de explicar
Estoy encantado de ver esta gran comunidad que estáis formando! Darle caña y disfrutar!🤟
Apasionante capítulo, como se nota cuando uno sabe lo que hace, manita arriba!
Que video mas guapo!!!! Y Martín da gusto oirlo hablar... Un 10!!
37:44 me ha gustado mucho lo que explica aquí porque yo muchas veces me pregunto qué compromisos hace el fabricante para la gran serie que cuando uno va a darle un uso específico puede cambiar
Increíble video, grande Martín por la pasión que explica las cosas. #masjefescomomartin
Buoh! Que ganas de veros a todos en notar señores!!!!
Que guapo esta quedando en megane joderrrrr
Siempre me han gustado sus vídeos, me recuerdan cuando me reunía con mis compañeros de Club sin olvidar de lo mucho que se aprende.
P.D. al tanto del posible vídeo para la suspensión del plasti coche con suspensión especial.
Menudo cacho tutorial! Gracias!
Espero que gocéis en kotarr
Todos los videos con Martín se aprende mucho chingon video 👍👍👍👍👍👍👍✌podría aser un video de aerodinámica por favor seria muy interesantes los almiro saludo y gracias
Qué buen vídeo tíos!!! Felicitaciones y espero que paséis un fin de semana espectacular, divirtiéndose mucho como se merecen!!! Desde el otro lado del mundo, todo mi apoyo!!!
Por fin veo un canal que explica las cosas cómo son!! Un abrazo y mucha suerte y destreza en la carrera!!Ánimo
De lo mejor del mundo del motor junto a martin!!!!!!
Enhorabuena por el canal y por el vídeo. Da gusto escuchar a Martín, hay que ver todo lo que sabe. Un saludo.
Que buen video y que bien explicado da gusto ver videos asi!!
me encanta el detalle de explicación de las técnicas que se usan en el canal. no cambiéis es vuestra marca #sinsecretosenlamecanica #petrolFullSecretExposed
Muchas gracias por el feedback amigo! :)
Me ha encantado el vídeo , gracias por tu sabiduría.
Pedazo video, una maravilla las explicaciones...chapó👍
Como siempre un trabajo excepcional!!!!
La carrera se podrá seguir en Telecinco???? Ya diréis si hay alguna manera de poder vivirla en directo.
Mucha suerte y sobretodo a disfrutar.
Yo tb tengo un Yaris T Sport con semis para todo 🤣 no tan pintón cómo el que comentó Martín eso sí
Los tornillos de que van de la mangueta a la suspensión para conseguir la caída, de donde los podría conseguir? Son para un Opel Corsa A sedan. Solo la forma de conseguirlos las medidas y eso ya lo miro yo si podéis gracias. 😋🤙
Martín es la leche 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muy chulo el coche. Solo un aporte. Las barras de torsión traseras no se pueden meter en cualquier posición. Van marcadas en el plano de la punta externa y es necesario mantener la posición correcta aunque tengas que meterlas golpeando un poco.
Me ha encantado el vídeo, cuando te pongas con la amortiguación del seven no te olvides de hacer otro video para que podamos verlo.
Prometido! :)
¡ Eso !.
¡ Eso !.
Grande pableras con ese afeitado que parece Homer Simpson cuando se afeitó🤭🤭Ese Megane cada dia tiene mejor pinta! Va a ser muy divertido de pilotar.
Por cierto, DOY FE de lo que dice Martin. Tengo un compañero que lleva semislicks en su coche de ir a trabajar.
Respecto al avance, para no complicaros mucho, buscar copelas del Megane coupe como el vuestro pero F7R, de serie esas copelas tienen el punto de anclaje del amortiguador retrasado, respecto a los del resto de gama.
Buen apunte.
Que buen video, felicidades! Si el Señor Martín hiciera un vídeo sobre reglajes, creo que sería de lo más visto del mundo circuitero español. Otra cosa, haréis dos carreras y swap a 2.0t, verdad?
Tornillos excentrixos para caídas eso que siempre estaba en oscaro y autodoc y jamás le dimos por añadir a la lista de la compra
Carra alejalde buen actor, mejor mecánico 🤣🤣🤣
Si te lo puedes permitir... Imagina que tienes 10, 15 o 20 kilómetros al trabajo. Si le vas apretando... Llegas feliz 🙂
Que buen video, chicos seguid así.
Genial Martin y PHG, grandísimo video!
Este hombre es dios!
Buen video con buenísima información, mucha suerte!!
Vamoos xavalesss videacoo al cantooo
el principio me ha recordado a pantomimas full..... XD
Este Martin es un sabio
Este hombre es un genio!
el tornillo excéntrico de 12mm en los agujeros de 14 mm del amortiguador? el agujero de la mangueta es de 14 y la zona excéntrica del tornillo también, pero en el amortiguador tenéis 14mm y el tornillo es de 12, en el minuto 30:30 se ve que tiene un juego libre... y realizo la pregunta... ante un eventual bordillas o golpe violento en un piano por ejemplo, ¿sería posible descuadrar la caída por esa holgura?
Interesa. Se mantuvieron los excéntricos en su sitio tras la carrera?
En las TOYO R888R donde pone que tipo de compuesto es ? O son todas el mismo compuesto ?
Like por Martin y todo lo que sabe.
uso semi slick todo el tiempo aca en Puerto Rico y sin problemas doy varias tandas roto gomas alante y atras y seguimos asi de simple no pasa nada usar semis.
El coche está chetadisimo, lo vais a pasar como leones, os quiero ver en la pomada🔥💯
de fondo se escucha musica tipo japonesa ,chillout o asi, o son paranoyas mias ajajajajaja brutal el video
Sí, es música de fondo que le pongo yo cuando el sonido ambiente es molesto. Si te fijas incluso se oye el sonido de la electricidad de los focos grandes, y es una manera que tengo para intentar disimularlo...xD
@@PetrolheadGarage buena tecnica le da su toque al video
@@PetrolheadGarage un acierto porque no molesta, al contrario.
El martin este es una maquina
Lo estais dejando cremita cremita y eso que cuando llegasteis el primer dia con esa cunda pense....pero han perdido la cabeza esta gente ?? Animo fieras a darlo todo en el circuito 👍
Quiero verlo ya!!!
En breve! Espero que te guste! :)
@@PetrolheadGarage seguro que si!! Sois unos máquinas! Además me cruzo alguna vez con vosotros y vuestras creaciones por la zona donde tenéis la nave y da gusto ver esos aparatos! A parte de aprender un montón con lo que hacéis. Soy mecánico y vuestro video del osciloscopio me ha salvado el culo más de una vez🤣😂 lo tengo puesto en marcadores.
Un saludo
Saludos disponeis de bc racing? Me gustaria comprarlas y que las monteis vosotros
Buenas Andrés! Pregunta directamente a Valleros, tienes su contacto en la descripción, dile que vas de nuestra parte
@@PetrolheadGarage ok eso are gracias!!
Mi fiesta mk1 seguro que Martín lo dejaba de lujo, la suspensión roscada y las caídas, seguro que sabría dejarlo de lujo
ir con semis a trabajar depende de la climatologia de donde vivas tambien sino dificil y de la carretera que te toque
Que grande Dani el Rojo, facilmente te roba 130 bancos ,como te alinea de puta madre el coche!🤣🤣
ostias!! es verdad!! se da un aire!! XD
que macarras sois todos los video, me refiero a la forma de hablar. macarra madrileño.
y la clase que se obtiene al ver el video ha estado guay, agradezco. Lo único que no sabía era la utilización de esos tornillos sacar más o menos la rueda. Ahora dan mogollón de ganas conducir ese coche
Y yo, como el ejemplo de quien lleva semi slicks al trabajo, haría lo mismo. No necesitas más coche, sino prepararlo Y ante todo, yo cambiaría de trabajo. Me pasaba hace 10 años que solo disfrutaba en las idas y venidas del trabajo. Ahora no es la ostia lo que hago, pero trabajo para mi, sin jefes ni empleados, y no necesito ese plus ya que todo el día soy dueño de mi tiempo.
gracias por el video
Macarrrrrrrrrraaaaaaasssss! Y olé!
Gracias por dedicarnos tu tiempo :)
@@PetrolheadGarage gracias y toda la suerte del mundo con el canal.
Hola. Tengo el mismo coche megane pero ranchera con esa medida de neumáticos, 185 60r15 que neumáticos me recomendais?? Un saludo y buen video!!
En esa medida y al ser ranchera, Michelin Primacy 4.
@@mdev8846 perfecto!! Gracias!
Esos tornillos excéntrico los puedo comprar para un Alfa Romeo 33 imola o son para todos los coches o si tienen que ser específico decirme dónde gracias
Hay va mi like sólo con la intro
hay vídeo de la fabricación del escape?
Igualitos que yo en el terreno del huerto revolcado en el barro poniendo los B8 y H&R al ibiza con los tochos eternos de madera de encina negros de años de grasas y mierdas como tacos para levantar el coche. Algún día seré persona, Algún día.. hasta día de hoy dinero a mejoras no llega a medios ni material. Envidia sana.
Se ve un 6MPS con llantas de RX8, buen aparato.
ni Papa Noel ni polllas, pídete a Martín en Navidad, y ya para el resto del año
Dos horas aún, bueno dejo un like.
Te vemos en breve Julio, y estoy seguro que te va a gustar, prometido :)
Guapísimo el vídeo
Pasta de cobre en los tornillos de rueda? Pensaba que distorsionaba el par de apriete
aliviando la espera; ¿vais a grabar vuestro paso por Kotarr este sábado? ¿habrá video?.
Un abrazo para todos, sois la referencia!
Prometido! Habrá vídeo! Pero no en directo, salvo algunas historias en nuestra cuenta de Instagram. Grabaremos toda la experiencia y la compartiremos en TH-cam tras la carrera ;)
Pedazo de videoooo
El siguiente vídeo será como despiezar un coche volcado? Pasarlo bien en la carrera cracks!
Martín un grande
Tremenda la sabiduría que tiene y lo buen mecánico y persona que es.
Hay algunos que quizá puedan saber tanto como él, incluso más, pero muy muy pocos comparten la información con los demás de la manera que él lo hace, y eso le honra.
He aprendido con este hombre en los últimos dos años en temas de setup de chasis, más que en los anteriores 15 años, y no tiene ni canal, es colaborador...