Um die Schiebetür offen zu lassen wenn alle anderen Türen abgeschlossen sind kann ich dir einen Tipp geben bei mir funktioniert das so an der linken Seite wo die Schiebetüre einrastet sind die Kontakte für den Motor der Zentralverriegelung da ist ein kleiner Schalter den halte ich gedrückt drücke auf die Zentralverriegelung und schließe die Türen ab so bleibt die Schiebetür offen und alles andere ist verschlossen
Mir ging es anfangs auch so, aber es gibt zwei Workarounds. 1 Im BC den automatischen Lock ausschalten 2 Der unlock der hinteren Türen über die Taste in der Tür/Handauflage tut auch bei geöffneter Fahrertür.
Mag sein, weiß ich gar nicht. Löst mir aber nicht das gesamte Problem. Ich sagte ja bereit im Video, dass es auch Vorteile gibt. Die Nachteile überwiegen in meinen Augen ganz erheblich. Aber das kann man natürlich auch anderes sehen.
@@LivingToGo nur dass du mich nicht falsch verstehst - ich finde die Schliessung auch suboptimal. Zumindest der unlock in der Tür sollte aber helfen. Ich habe auch länger gebraucht, um dessen Funktion voll zu kapieren. Das ist nämlich eigentlich eine Wippe.
Komisch, ich fand die Teilung super! Und ich hab diese echt vermisst, als ich die Platine von Thitronic bekommen habe. Außerdem gibt es ja noch in der Armlehne einen Schalter zum Öffnen der Zentralverlieglung, ich glaube der geht auch bei geöffneter Türe (kann ich leider gerade nicht verifizieren). Ich bin sehr gut damit zurechtgekommen und hatte kein Problem, beide Tasten zu drücken. Das Türschloss brauche ich allerdings gefühlt einmal im halben Jahr.
Hallo, ich kletterte immer durch die Seitentuer ueber die Trittstufe. Und halte mich an der Kuechenrueckwand fest. Finde ich gut wenn der Rest zubleibt. Danke 👍
Hallo Ralf, ich habe auch einen Fiat und fluche manchmal, wenn ich z.B. ohne Schlüssel vor der zuen Hecktür stehe, ist ebenso, basta, das ist Jammern auf hohem Niveau. Aber was ich gut finde ist, dass die Zentralverriegelung am Armaturenbrett mir "sagt": he, da ist eine Tür nicht ganz zu. Ich drück die nämlich immer, bevor ich ins Bett gehe, dann schlaf ich ruhiger. LG
Für meinen X250 mit immerhin noch 2 Schlössern habe ich deshalb eine Funkfernbedienung entwickelt, die mit einem zusätzlichen Funksender die Schiebetür ver- und entriegelt. Die Fahrzeugfunktionen werden dabei nicht beeiträchtigt.
Danke für das Video. Meine Tochter ist gerade mit unserem Kasten-Wohnmobil unterwegs und es gehen beide Schlüssel nicht mehr (thitronick Platinen) trotz neuer Batterien. Dank deiner Infos werde ich jetzt zum Thitronick-Händler und nicht zu Fiat gehen.
@@LivingToGo Danke für deine Antwort. Habe inzwischen einen Termin vereinbart. Die Platinen sollen kostenlos ausgetauscht werden (Einbau war Feb. 2019!). Ich wurde gefragt, ob die Anlage funktioniert, wenn ich sie über das kleine Kästchen (?!) schalte. Das hatte ich nicht erhalten. Bin mal gespannt, ob ich das jetzt zusätzlich bekomme. Bin nur froh, dass alle Türen zusätzlich mit Heosafe versehen sind.
Hallo Ralf, hallo Mirko, hab jetzt gleich bei meinem Adria Händler nachgefragt (ich bekomme meinen neuen Twin Supreme SGX Anfang April). Dieser hat mir gerade schriftlich geantwortet, dass bei meinem Adria 2 Schlüssel dabei sind. Darüber bin ich sehr froh. Gruß Helmut
Hallo Ralf, das alles was Du sagst, trifft auch auf den Citroën Jumper zu. Ich fahre das Fahrzeug jetzt schon das zweite Jahr. Ich weiß nicht wie oft ich schon vor der Hecktüre stand, die war zu, der Schlüssel steckte noch im Zündschloss. Usw. usf. Werde mich an das System wohl nie gewöhnen. Einen Vorteil, das nur noch die Fahrertür eine mechanische Schließung hat sehe ich aber darin, das nur noch diese Tür mit einem PrickStop geschützt werden muss.
Nun, Fiat könnte auch einfach an beiden Seiten einen PrickStop einbauen. Wie wäre das denn? Ich meinte übrigens das fehlende Schloss an der Seite- oder Hecktüre. Nicht an der Beifahrertür. LG, Ralf
@@LivingToGo Stimmt schon. Das man mit einem Schraubendreher von außen einen Kastenwagen problemlos öffnen kann, sollte ab Werk schon verhindert werden und nicht dem Wohnmobilisten oder auch Handwerker als Nachrüstung „aufs Auge gedrückt“ werden. 🥴
Hallo Ralf ich habe eine pandora alarmanlage und wenn ich im Wagen bin schließe ich mit dem Togen von innen ab und mache anschließend die schiebetür auf dann sind alle anderen Türen verschlossen nehme den fiat Schlüssel nur noch zum fahren aber sonst ist es ein sehr schönes Auto
Hatte das gleiche Problem, 2 Tage nach Übergabe ( gebraucht) ist die Zentralverriegelung ausgefallen. Batterie abklemmen und neu booten! Und genau wenn es draußen schüttet als würde die Welt untergehen.
Hallo Ralf, da kann ich dir nur zustimmen, das ist das was Theoretiker planen ohne Ahnung von der Praxis zu haben. Gilt übrigens auch für die anderen PSA-Kastenwägen wie Citroen. und Peugeot (?). LG, Thomas von Falter-Vanlife
3 ปีที่แล้ว
Die Zentralverriegelung ist wirklich schräg... Aber: Die Zentralverriegelung funktioniert absichtlich nicht, wenn noch eine Tür offen ist, weil man sich dadurch nicht aussperren kann. Also ist das kein Bug sondern ein Feature... Die getrennten Bereiche finde ich eigentlich gut. So kann man an der Tankstelle den Laderaum, den man eventuell nicht einsehen kann, gegen Zugriff gesperrt halten. Die Umsetzung ist allerdings "italienisch", um mal ein Klischee zu verwenden... Der Schlüssel müsste noch die Funktion "Alles öffnen" haben. Das eigentlich Problem liegt meiner Meinung nach aber bei den fehlenden Schlössern. Zumindest Beifahrer- und Hecktür sollten auch ein richtiges Schloss haben. Noch eine beliebte Falle: Wenn man die Heo-Schlösser für die Vordertüren installiert und abgeschlossen hat, kommt man sehr gut gesichert nicht mehr ins Fahrzeug, wenn die Zentralverriegelung oder die Fernbedienung aus irgend einem Grund nicht mehr funktioniert... Danke für deine sehr guten und interessanten Videos!
Verstehe ich nicht, wenn noch eine Türe offen ist, kann ich mich ja gar nicht aussperren. Wenn man als Hersteller schon einen anderen Weg geht als der Rest der Autowelt, dann sollte er auch schlüssig sein. Das mit der Funktion "Alles öffnen" wäre eine gute Lösung. Gibt es aber nicht. Ich finde es total blöd ;-). Besonderes das Fehlen des zweiten Schlosses ist eine Zumutung. LG, Ralf
3 ปีที่แล้ว
@@LivingToGo Zwei Fälle habe ich selbst erlebt: Einmal hat mein Vater 1980 den Mercedes W123 bei offenem Kofferraum abgeschlossen und dann die Jacke samt Schlüssel in selbigen geworfen... in Italien... im Urlaub... (der örtliche Tankwart hatte den Wagen in 5 Sekunden mit Draht und Schraubendreher wieder offen...) und das andere Mal war es meine Tochter, die bei meinem Hyundai Getz das gleiche fertigbrachte. Trotzdem geb ich dir völlig Recht... ich hätte das auch gerne anders. Es ist ein völliger Witz, selbst mein Dacia hat drei Schlösser.
Ich verstehe das Problem nicht. Entweder mache ich vorne auf oder hinten, je nach dem, wo ich rein will. Und wenn ich irgendwo stehe, ist es mir eh lieber, wenn ich es vorne verschlossen lassen kann, damit mir niemand zur Fahrertür reinkommt. Dann mache ich eben kurz die Schiebetür zu, damit ich alles abschließen kann und öffne hinten wieder. Was ist denn daran umständlich? Die Alternative wäre, dass das ganze Auto offen wäre.
habe mein neufahrzeug abgeholt und auch die entdeckung gemacht das die reserveschlussel nicht fur alle schlossen ist, so muss ich noch ein teures schlussel beim FIAT bestellen.
Das mit den 2 Tasten zum Öffnen nervt mich auch ständig. Den Fordmotor und auch das Fahrwerk im Teilintegrierten fand ich erste Sahne. Dafür erfreue ich mich jetzt an der wunderbaren 9-Gang Automatic im Fiat. Das Leben besteht aus Kompromissen.
Die Frage ist doch, wer ist in den Wartungs - und Ersatzteilen günstiger, ein Kriterium für mich. Ich denke Fiat ist da günstiger und langlebiger. Man braucht ja bloß mal diverse Foren lesen, da kommt man schnell auf ein Ergebnis. ( für Leute die so ein Gerät gebraucht kaufen ).
Leider nein, Ralf - habe dieses Schließsystem auch bei meinem Opel Vivaro :-( Da der baugleich ist mit Toyota- und Nissan-Modellen, ist schwer zu vermuten, daß es bei denen genauso ist. Ducato und Co. sind da also leider nicht alleine. Gruß
Bei mir ist auch sehr schlecht. Beifahrer tür und Seitentür kann nicht mit den Schlussel schließen und ZVG ist i-wie kapput. Diese erwänte Türen kann nicht schließen, die Leuchten nur blinken paar Sekunden. Jetzt ist Ducato auf der Straße geöffnet, habe keine Lösung ... 😤
Der Händler hatte recht. Hab auch schon die zweite Platine. Hab die direkt von Thitronik bekommen und die meinten selber das es ne fehlerhafte Serie gab. Wenn der Schlüssel mal streikt nehm ich die mitgelieferte Fernbedienung die geht immer.
Endlich ist jemand über Ducato und Thitronik an die Öffentlichkeit gegangen. Mischen Sie diese mit einem HEOSAFE-System und Sie haben eine potenzielle Katastrophe. Ich habe meine Hintertür mit einem Schlüsselschloss nachgerüstet, um die Gefahr einer vollständigen Aussperrung zu vermeiden.
@@LivingToGo Hi Ralf, die Teilenummern für die erforderlichen Teile, um die Hintertür in eine zu öffnende Tür mit Schussel umzuwandeln, lauten wie folgt: Türgriff Hecktür mit Schließzylinder # 735469968, Kuppelstange Hecktür # 735469968, und nicht zu vergessen die dann notwendige Prickstop-Platte! Man müssen den Ersatz-Türgriff ändern, damit das Kabel mit Hilfe eines Kabelbinders richtig passt. Tauschen die Teile einfach eins zu eins aus, und mit der Kuppelstange die Türverriegelung mit dem Griff verbinden. Es besteht keine Verbindung zur Zentralverriegelung. Ich habe das ganze Teil von der Augustin Group gekauft. Circa 130,00€. Hoffe ich das verständlich ist? Mein geschriebenes Deutsch ist nicht sehr gut. Grüße Peter.
Hallo Ralf, das glaube ich nicht eine Sekunde lang. Es gibt ja auch Kunden, die das toll finden. Ist halt Ansichtssache. Die Wahl zu haben wäre halt schön. LG, Ralf
Sehe ich das richtig das man quasi die Fahrer oder Beifahrer Scheibe einschlagen könnte. Einmal auf denn Knopf der ZV drückt und das Auto alle Türen entriegelt? Werde bei meinem Camper die Trennwand drin lassen. Dachte dann eigentlich das wenn jemand vorne die Scheiben einschlägt das er nur ein leeren Fahrerraum hat. Aber wenn man dann so einfach auch die hinteren Türen öffnen kann ist das wirklich schade.
Naja - die Aufgabenstellung an die hier gescholtenen Ingenieure lautete: Bauet ein gewerbliches Ausliefer- und Baustellenfahrzeug! Dass irgendein "Verrückter" das resultierende Fahrzeug mal zu Campingzwecken missbraucht konnten sie nicht ahnen und war auch nicht gefordert. Der Firmenpolitik von FCA muss man jedoch entgegenhalten dass man die durch Camper-Einsatz erhöhten Absatzzahlen nicht zu einer Diversifizierung genutzt hat, sondern am verstaubten gewerblichen Fahrzeug hängengeblieben ist. Fehler der Camper-Gemeinde: Ein teilweise untaugliches Fahrzeug erlangt reissenden Absatz! Das Signal an FCA ist: Weiter so! Hätte man Beschwerden gehabt und einen Absatzeinbruch wäre das ganz sicher anders gelaufen. Deine Schelte laufen leider ins Leere! (Dennoch unterstütze ich sie voll und ganz!)
@@LivingToGo Ja, das ist die Crux an diesen Sachen - ich hatte bis jetzt 2 x einen Störsender Fehlalarm (mitten im Wald) und einen Totalausfall mit Tausch der Platine, seitdem ist Ruhe - hoffen wir es bleibt so... 😅😅 Alles Gute 👍🏽
Ich habe gar kein Thitronik-Problem! Im Gegenteil, Thitronik verbessert die Situation aus meiner Sicht sogar. Vielleicht hast du nicht gut zugehört? Aber es ist echt schön von dir, dass du dich so sehr für Fiat einsetzt.
Nun ja, das ist alles eine Frage der Sichtweise. Ich finde dieses 2- Kreissystem von Fiat sehr sinnvoll. Warum? Weil es dem Diebstahlschutz dient. Wenn du vorne öffnest und einsteigst, siehst du nicht, ob an der Hecktür irgend jemand rumfummelt und was raus nimmt. Ich kann damit gut leben. Was die mechanische Öffnung betrifft: ja, ist blöd, aber stellt ja eigentlich den Ausnahmefall da. Geöffnet wird in der Regel mit dem Funkschlüssel. Eine Thitronik kommt mir übrigens nicht ins Auto. Beim Einbau werden Originalkabel aufgetrennt, ein anderes System reingefummelt und die Anfälligkeit steigt zwangsläufig. Je mehr Elektronik, desto…
Also hier liegt der Fehler nicht bei Fiat sondern beim Besteller. Eine Fernbedienung die alles öffnet bekommt mann wenn mann den Ducato, Jumper o. Boxer als PKW bestellt. Aber wer einen LKW mit abgeschlossener Fahrerkabine kauft bekommt bei allen Herstellern ob Fiat, Mercedes, Ford, Citroen, Peugeot, VW Renault immer gleiche genau so eine Fernbedienung. Und ganz wichtig der Ducato, Jumper, Boxer ist eine zusammarbeit von Fiat und PSA Conzern. Also wer hat die Zentralverigelung entwickelt? Wer auf Fiat schimpfen sollte sich erst mal richtig Informieren! 🤦🏼♂️🤦♂️🤦♀️🤦🏽♀️
Ich freue mich immer, wenn man die armen Großkonzerne in Schutz nimmt. Ich habe übrigens keinen LKW gekauft, sondern ein Wohnmobil. Da würde man sich schon eine Differenzierung beim Hersteller wünschen. Aber ich verstehe dich schon, wenn man in Schubladen denkt, kommt natürlich auch nur 0815 raus.
@@LivingToGo nein ich schütze nicht die Großkonzerne. Sondern die Ingenieure die du hier nieder machst. Wenn du ein Wohnmobil gekauft hast ist es ja nicht das Problem von Fiat-PSA sondern von deinem Wohnmobil Hersteller der hat das Grundfahrzeug bei Fiat-PSA bestellt und genau das geliefert bekommen. Da du ja auf Fiat ein schlägst aber nicht verstehen möchtest das die eine Kooperation von Fiat-PSA ist. Also beschwere dich bei deinem Wohnmobil Hersteller, entweder dieser paßt die Elektronik nach deinen Bedürfnissen an oder dem ist es Egal. Meine Ducatos laufen seit 12 Jahren ohne Probleme und das der hintere Kasten gesondert geöffnet werden muss ist bei allen Herstellern so. Bei unserem Renault ist es wie bei unserem Ducato. Also beschweren dich bei den Richtigen nicht bei den Falschen!
Dann Kauf dir doch einen Ford.Das mit der Zentralverriegelung ( innen ) funktioniert nur wenn alle Türen geschlossen sind.Macht ja auch Sinn.Sorry,das ist alles Geschmackssache.
![ค้างคืนโรงเก็บกระสวยอวกาศร้างกลางทะเลทราย [Around The World Ep. 3]](http://i.ytimg.com/vi/E5bWZQhABJE/mqdefault.jpg)
Um die Schiebetür offen zu lassen wenn alle anderen Türen abgeschlossen sind kann ich dir einen Tipp geben bei mir funktioniert das so an der linken Seite wo die Schiebetüre einrastet sind die Kontakte für den Motor der Zentralverriegelung da ist ein kleiner Schalter den halte ich gedrückt drücke auf die Zentralverriegelung und schließe die Türen ab so bleibt die Schiebetür offen und alles andere ist verschlossen
Super. Vielen Dank
Mir ging es anfangs auch so, aber es gibt zwei Workarounds.
1 Im BC den automatischen Lock ausschalten
2 Der unlock der hinteren Türen über die Taste in der Tür/Handauflage tut auch bei geöffneter Fahrertür.
Ich wollte gerade das gleiche Schreiben. Mir schleierhaft wieso das nicht angesprochen wurde. Oder gibt es das in dem Modell nicht?
Mag sein, weiß ich gar nicht. Löst mir aber nicht das gesamte Problem. Ich sagte ja bereit im Video, dass es auch Vorteile gibt. Die Nachteile überwiegen in meinen Augen ganz erheblich. Aber das kann man natürlich auch anderes sehen.
was heisst BC?
@@Travel_043 Bordcomputer
@@LivingToGo nur dass du mich nicht falsch verstehst - ich finde die Schliessung auch suboptimal. Zumindest der unlock in der Tür sollte aber helfen. Ich habe auch länger gebraucht, um dessen Funktion voll zu kapieren. Das ist nämlich eigentlich eine Wippe.
Komisch, ich fand die Teilung super! Und ich hab diese echt vermisst, als ich die Platine von Thitronic bekommen habe. Außerdem gibt es ja noch in der Armlehne einen Schalter zum Öffnen der Zentralverlieglung, ich glaube der geht auch bei geöffneter Türe (kann ich leider gerade nicht verifizieren). Ich bin sehr gut damit zurechtgekommen und hatte kein Problem, beide Tasten zu drücken. Das Türschloss brauche ich allerdings gefühlt einmal im halben Jahr.
Hallo, ich kletterte immer durch die Seitentuer ueber die Trittstufe.
Und halte mich an der Kuechenrueckwand fest.
Finde ich gut wenn der Rest zubleibt.
Danke 👍
Hallo Ralf, ich habe auch einen Fiat und fluche manchmal, wenn ich z.B. ohne Schlüssel vor der zuen Hecktür stehe, ist ebenso, basta, das ist Jammern auf hohem Niveau. Aber was ich gut finde ist, dass die Zentralverriegelung am Armaturenbrett mir "sagt": he, da ist eine Tür nicht ganz zu. Ich drück die nämlich immer, bevor ich ins Bett gehe, dann schlaf ich ruhiger. LG
Für meinen X250 mit immerhin noch 2 Schlössern habe ich deshalb eine Funkfernbedienung entwickelt, die mit einem zusätzlichen Funksender die Schiebetür ver- und entriegelt. Die Fahrzeugfunktionen werden dabei nicht beeiträchtigt.
Danke für das Video. Meine Tochter ist gerade mit unserem Kasten-Wohnmobil unterwegs und es gehen beide Schlüssel nicht mehr (thitronick Platinen) trotz neuer Batterien. Dank deiner Infos werde ich jetzt zum Thitronick-Händler und nicht zu Fiat gehen.
Super, wenn ich dir helfen konnte. Dass gleich beide Schlüssel nicht gehen, ist aber echt Pech. LG, Ralf
@@LivingToGo Danke für deine Antwort. Habe inzwischen einen Termin vereinbart. Die Platinen sollen kostenlos ausgetauscht werden (Einbau war Feb. 2019!). Ich wurde gefragt, ob die Anlage funktioniert, wenn ich sie über das kleine Kästchen (?!) schalte. Das hatte ich nicht erhalten. Bin mal gespannt, ob ich das jetzt zusätzlich bekomme. Bin nur froh, dass alle Türen zusätzlich mit Heosafe versehen sind.
Mich hat mehr gestört das man bei einem Neufahrzeug nur einen Schlüssel bekommt..!
Das ist doch nicht schlimm. Für "nur" ca. 350 bis 500 EUR kannst du dir doch bei Fiat einen Nachschlüssel bestellen. LG, Ralf
Hallo Ralf, hallo Mirko, hab jetzt gleich bei meinem Adria Händler nachgefragt (ich bekomme meinen neuen Twin Supreme SGX Anfang April). Dieser hat mir gerade schriftlich geantwortet, dass bei meinem Adria 2 Schlüssel dabei sind. Darüber bin ich sehr froh. Gruß Helmut
@@helmo5663 Ja, 2 Schlüssel, aber nur EINER mit Funkfernbedienung. Der andere nur manuell. So wie früher beim VW Käfer oder Ford Capri ;-). LG, Ralf
Hallo Ralf, das alles was Du sagst, trifft auch auf den Citroën Jumper zu. Ich fahre das Fahrzeug jetzt schon das zweite Jahr. Ich weiß nicht wie oft ich schon vor der Hecktüre stand, die war zu, der Schlüssel steckte noch im Zündschloss. Usw. usf. Werde mich an das System wohl nie gewöhnen. Einen Vorteil, das nur noch die Fahrertür eine mechanische Schließung hat sehe ich aber darin, das nur noch diese Tür mit einem PrickStop geschützt werden muss.
Das Fehlen des zweiten Schlosses ist eine echte Sauerei. Punkt ;-). LG, Ralf
Nun, Fiat könnte auch einfach an beiden Seiten einen PrickStop einbauen. Wie wäre das denn? Ich meinte übrigens das fehlende Schloss an der Seite- oder Hecktüre. Nicht an der Beifahrertür. LG, Ralf
@@LivingToGo Stimmt schon. Das man mit einem Schraubendreher von außen einen Kastenwagen problemlos öffnen kann, sollte ab Werk schon verhindert werden und nicht dem Wohnmobilisten oder auch Handwerker als Nachrüstung „aufs Auge gedrückt“ werden. 🥴
Hab auch Thitronik mit Savelock. Damit funktioniert alles bestens.👍
Hallo Ralf ich habe eine pandora alarmanlage und wenn ich im Wagen bin schließe ich mit dem Togen von innen ab und mache anschließend die schiebetür auf dann sind alle anderen Türen verschlossen nehme den fiat Schlüssel nur noch zum fahren aber sonst ist es ein sehr schönes Auto
Hallo Markus, so mache ich das ja auch. ABER, man muss halt erst ALLE Türen schließen und kann dann erst verriegeln. LG, Ralf
@@LivingToGo bist du einDüsseldorfer jung?Schrottfreierflug gleich früher CB Funk??
@@markusm6750 Genau ;-). LG, Ralf
@@LivingToGo verates du mir deinen rufname vielleicht kennen wir uns sogar
@@markusm6750 Lord 🙈
Hatte das gleiche Problem, 2 Tage nach Übergabe ( gebraucht) ist die Zentralverriegelung ausgefallen. Batterie abklemmen und neu booten!
Und genau wenn es draußen schüttet als würde die Welt untergehen.
Hallo Ralf, da kann ich dir nur zustimmen, das ist das was Theoretiker planen ohne Ahnung von der Praxis zu haben. Gilt übrigens auch für die anderen PSA-Kastenwägen wie Citroen. und Peugeot (?). LG, Thomas von Falter-Vanlife
Die Zentralverriegelung ist wirklich schräg... Aber: Die Zentralverriegelung funktioniert absichtlich nicht, wenn noch eine Tür offen ist, weil man sich dadurch nicht aussperren kann. Also ist das kein Bug sondern ein Feature... Die getrennten Bereiche finde ich eigentlich gut. So kann man an der Tankstelle den Laderaum, den man eventuell nicht einsehen kann, gegen Zugriff gesperrt halten. Die Umsetzung ist allerdings "italienisch", um mal ein Klischee zu verwenden... Der Schlüssel müsste noch die Funktion "Alles öffnen" haben. Das eigentlich Problem liegt meiner Meinung nach aber bei den fehlenden Schlössern. Zumindest Beifahrer- und Hecktür sollten auch ein richtiges Schloss haben. Noch eine beliebte Falle: Wenn man die Heo-Schlösser für die Vordertüren installiert und abgeschlossen hat, kommt man sehr gut gesichert nicht mehr ins Fahrzeug, wenn die Zentralverriegelung oder die Fernbedienung aus irgend einem Grund nicht mehr funktioniert...
Danke für deine sehr guten und interessanten Videos!
Verstehe ich nicht, wenn noch eine Türe offen ist, kann ich mich ja gar nicht aussperren. Wenn man als Hersteller schon einen anderen Weg geht als der Rest der Autowelt, dann sollte er auch schlüssig sein. Das mit der Funktion "Alles öffnen" wäre eine gute Lösung. Gibt es aber nicht. Ich finde es total blöd ;-). Besonderes das Fehlen des zweiten Schlosses ist eine Zumutung. LG, Ralf
@@LivingToGo Zwei Fälle habe ich selbst erlebt: Einmal hat mein Vater 1980 den Mercedes W123 bei offenem Kofferraum abgeschlossen und dann die Jacke samt Schlüssel in selbigen geworfen... in Italien... im Urlaub... (der örtliche Tankwart hatte den Wagen in 5 Sekunden mit Draht und Schraubendreher wieder offen...) und das andere Mal war es meine Tochter, die bei meinem Hyundai Getz das gleiche fertigbrachte. Trotzdem geb ich dir völlig Recht... ich hätte das auch gerne anders. Es ist ein völliger Witz, selbst mein Dacia hat drei Schlösser.
Ich verstehe das Problem nicht. Entweder mache ich vorne auf oder hinten, je nach dem, wo ich rein will. Und wenn ich irgendwo stehe, ist es mir eh lieber, wenn ich es vorne verschlossen lassen kann, damit mir niemand zur Fahrertür reinkommt. Dann mache ich eben kurz die Schiebetür zu, damit ich alles abschließen kann und öffne hinten wieder. Was ist denn daran umständlich? Die Alternative wäre, dass das ganze Auto offen wäre.
Leider habe ich mich in dem Video für dich nicht verständlich ausgedrückt. Sorry
habe mein neufahrzeug abgeholt und auch die entdeckung gemacht das die reserveschlussel nicht fur alle schlossen ist, so muss ich noch ein teures schlussel beim FIAT bestellen.
Google mal mit "Funkschlüssel Ducato" oder ähnlich. Gibt es bei Drittanbieter deutlich günstiger!
Das mit den 2 Tasten zum Öffnen nervt mich auch ständig.
Den Fordmotor und auch das Fahrwerk im Teilintegrierten
fand ich erste Sahne.
Dafür erfreue ich mich jetzt an der wunderbaren
9-Gang Automatic im Fiat.
Das Leben besteht aus Kompromissen.
Die Frage ist doch, wer ist in den Wartungs - und Ersatzteilen günstiger, ein Kriterium für mich. Ich denke Fiat ist da günstiger und langlebiger. Man braucht ja bloß mal diverse Foren lesen, da kommt man schnell auf ein Ergebnis. ( für Leute die so ein Gerät gebraucht kaufen ).
Leider nein, Ralf - habe dieses Schließsystem auch bei meinem Opel Vivaro :-(
Da der baugleich ist mit Toyota- und Nissan-Modellen, ist schwer zu vermuten, daß es bei denen genauso ist. Ducato und Co. sind da also leider nicht alleine. Gruß
Oh das wusste ich nicht. Gibt also noch mehr "kreative" ;-). LG, Ralf
Bei mir ist auch sehr schlecht. Beifahrer tür und Seitentür kann nicht mit den Schlussel schließen und ZVG ist i-wie kapput. Diese erwänte Türen kann nicht schließen, die Leuchten nur blinken paar Sekunden. Jetzt ist Ducato auf der Straße geöffnet, habe keine Lösung ... 😤
Der Händler hatte recht. Hab auch schon die zweite Platine. Hab die direkt von Thitronik bekommen und die meinten selber das es ne fehlerhafte Serie gab. Wenn der Schlüssel mal streikt nehm ich die mitgelieferte Fernbedienung die geht immer.
Hoffen wir mal, das es mit der neuen Platine nun klappt. LG
@@LivingToGo Ich hab zusätzlich noch ne vernünftige Batterie von Varta eingesetzt. Bisher funktioniert der Schlüssel ohne Probleme 👍
Habe ich ja unterhalb des Videos verlinkt ;-).
Mich nervt auch, dass sich nicht alle Türen mit der Fernbedienung auf einen Tastendruck öffnen lassen.
Endlich ist jemand über Ducato und Thitronik an die Öffentlichkeit gegangen. Mischen Sie diese mit einem HEOSAFE-System und Sie haben eine potenzielle Katastrophe.
Ich habe meine Hintertür mit einem Schlüsselschloss nachgerüstet, um die Gefahr einer vollständigen Aussperrung zu vermeiden.
Hallo Peter, das ist interessant. Wie hast du das genau gemacht mit dem Nachrüsten? LG, Ralf
@@LivingToGo Hi Ralf, die Teilenummern für die erforderlichen Teile, um die Hintertür in eine zu öffnende Tür mit Schussel umzuwandeln, lauten wie folgt: Türgriff Hecktür mit Schließzylinder # 735469968, Kuppelstange Hecktür # 735469968, und nicht zu vergessen die dann notwendige Prickstop-Platte!
Man müssen den Ersatz-Türgriff ändern, damit das Kabel mit Hilfe eines Kabelbinders richtig passt.
Tauschen die Teile einfach eins zu eins aus, und mit der Kuppelstange die Türverriegelung mit dem Griff verbinden.
Es besteht keine Verbindung zur Zentralverriegelung.
Ich habe das ganze Teil von der Augustin Group gekauft. Circa 130,00€.
Hoffe ich das verständlich ist? Mein geschriebenes Deutsch ist nicht sehr gut.
Grüße Peter.
Hallo Peter, das finde ich großartig von dir. Vielen Dank. Hilfst du mir beim Einbau? ;-)
@@LivingToGo Kein Problem Ralf, du kannst es auf diene YT-Kanal veröffentlichen :-)
Reg Dich auf🤓👍🏼😂
Zum piepen lustig 🤣 und jetzt bringst Du mich auch noch auf die Ford Spur🤓👍🏼.. ich bin ja noch kastenlos 😅
Ralf du sprichst mir aus der Seele, mich Ärgert es genauso, hoffen wir mal das Fiat auch das Video anschaut und es ändern wird. 🤔
Hallo Ralf, das glaube ich nicht eine Sekunde lang. Es gibt ja auch Kunden, die das toll finden. Ist halt Ansichtssache. Die Wahl zu haben wäre halt schön. LG, Ralf
Sehe ich das richtig das man quasi die Fahrer oder Beifahrer Scheibe einschlagen könnte. Einmal auf denn Knopf der ZV drückt und das Auto alle Türen entriegelt? Werde bei meinem Camper die Trennwand drin lassen. Dachte dann eigentlich das wenn jemand vorne die Scheiben einschlägt das er nur ein leeren Fahrerraum hat. Aber wenn man dann so einfach auch die hinteren Türen öffnen kann ist das wirklich schade.
Das siehst du richtig. LG, Ralf
@@LivingToGo Dann werde ich diesen Schalter wohl abklemmen müssen
Naja - die Aufgabenstellung an die hier gescholtenen Ingenieure lautete: Bauet ein gewerbliches Ausliefer- und Baustellenfahrzeug!
Dass irgendein "Verrückter" das resultierende Fahrzeug mal zu Campingzwecken missbraucht konnten sie nicht ahnen und war auch nicht gefordert.
Der Firmenpolitik von FCA muss man jedoch entgegenhalten dass man die durch Camper-Einsatz erhöhten Absatzzahlen nicht zu einer Diversifizierung
genutzt hat, sondern am verstaubten gewerblichen Fahrzeug hängengeblieben ist.
Fehler der Camper-Gemeinde: Ein teilweise untaugliches Fahrzeug erlangt reissenden Absatz! Das Signal an FCA ist: Weiter so!
Hätte man Beschwerden gehabt und einen Absatzeinbruch wäre das ganz sicher anders gelaufen.
Deine Schelte laufen leider ins Leere!
(Dennoch unterstütze ich sie voll und ganz!)
Die neue Platine ist nicht so anfällig gegen Unterspannung!
Hoffen wir mal, dass du recht hast. Im Ausland geht so ein Tausch ja leider nicht so einfach. Ganz liebe Grüße, Ralf
@@LivingToGo Ja, das ist die Crux an diesen Sachen - ich hatte bis jetzt 2 x einen Störsender Fehlalarm (mitten im Wald) und einen Totalausfall mit Tausch der Platine, seitdem ist Ruhe - hoffen wir es bleibt so... 😅😅 Alles Gute 👍🏽
^ Zentralverriegelung innen deshalb, weil auch Kinder unbewusst draufdrücken können.
Was kann Fiat für dein Thitronik-Problem?
Ich habe gar kein Thitronik-Problem! Im Gegenteil, Thitronik verbessert die Situation aus meiner Sicht sogar. Vielleicht hast du nicht gut zugehört? Aber es ist echt schön von dir, dass du dich so sehr für Fiat einsetzt.
Nun ja, das ist alles eine Frage der Sichtweise. Ich finde dieses 2- Kreissystem von Fiat sehr sinnvoll. Warum? Weil es dem Diebstahlschutz dient. Wenn du vorne öffnest und einsteigst, siehst du nicht, ob an der Hecktür irgend jemand rumfummelt und was raus nimmt. Ich kann damit gut leben. Was die mechanische Öffnung betrifft: ja, ist blöd, aber stellt ja eigentlich den Ausnahmefall da. Geöffnet wird in der Regel mit dem Funkschlüssel. Eine Thitronik kommt mir übrigens nicht ins Auto. Beim Einbau werden Originalkabel aufgetrennt, ein anderes System reingefummelt und die Anfälligkeit steigt zwangsläufig. Je mehr Elektronik, desto…
Wie du schon sagst: jedem seine Sichtweise. Gut, dass wir deine nun kennen 😂
@@LivingToGo immer gern 🤣
Wir kaufen jetzt MB und fertig
Also hier liegt der Fehler nicht bei Fiat sondern beim Besteller.
Eine Fernbedienung die alles öffnet bekommt mann wenn mann den Ducato, Jumper o. Boxer als PKW bestellt.
Aber wer einen LKW mit abgeschlossener Fahrerkabine kauft bekommt bei allen Herstellern ob Fiat, Mercedes, Ford, Citroen, Peugeot, VW Renault immer gleiche genau so eine Fernbedienung.
Und ganz wichtig der Ducato, Jumper, Boxer ist eine zusammarbeit von Fiat und PSA Conzern. Also wer hat die Zentralverigelung entwickelt?
Wer auf Fiat schimpfen sollte sich erst mal richtig Informieren! 🤦🏼♂️🤦♂️🤦♀️🤦🏽♀️
Ich freue mich immer, wenn man die armen Großkonzerne in Schutz nimmt. Ich habe übrigens keinen LKW gekauft, sondern ein Wohnmobil. Da würde man sich schon eine Differenzierung beim Hersteller wünschen. Aber ich verstehe dich schon, wenn man in Schubladen denkt, kommt natürlich auch nur 0815 raus.
@@LivingToGo nein ich schütze nicht die Großkonzerne. Sondern die Ingenieure die du hier nieder machst.
Wenn du ein Wohnmobil gekauft hast ist es ja nicht das Problem von Fiat-PSA sondern von deinem Wohnmobil Hersteller der hat das Grundfahrzeug bei Fiat-PSA bestellt und genau das geliefert bekommen.
Da du ja auf Fiat ein schlägst aber nicht verstehen möchtest das die eine Kooperation von Fiat-PSA ist. Also beschwere dich bei deinem Wohnmobil Hersteller, entweder dieser paßt die Elektronik nach deinen Bedürfnissen an oder dem ist es Egal. Meine Ducatos laufen seit 12 Jahren ohne Probleme und das der hintere Kasten gesondert geöffnet werden muss ist bei allen Herstellern so. Bei unserem Renault ist es wie bei unserem Ducato. Also beschweren dich bei den Richtigen nicht bei den Falschen!
„Ingenieure niedermachen“? Wahnsinn. Da kann ich echt nur den Kopfschütteln. Damit ist diese Diskussion beendet!
Da ist aber jemand richtig gefrustet. Und wohl auch zurecht.
Nur ein bisschen ;-). LG, Ralf
Dann Kauf dir doch einen Ford.Das mit der Zentralverriegelung ( innen ) funktioniert nur wenn alle Türen geschlossen sind.Macht ja auch Sinn.Sorry,das ist alles Geschmackssache.
Stimmt, ist alles Geschmacksache. Deine Polemik "Dann Kauf dir doch einen Ford" kannst du dir allerdings sparen!