Swank Rally 2022 con la Ténéré 700: è la gara più pazza del mondo! Ma anche la più bella
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2022
- Per il terzo anno di fila abbiamo corso allo Swank Rally in Sardegna. Un rally che è gara, ma che è soprattutto divertimento. Chilometri di fuoristrada, prove speciali, prologhi in notturna, test di accelerazione tengono i piloti concentrati per 4 giorni di competizione dove i professionisti affiancano gli appassionati del tassello.
Un evento capace di unire le caratteristiche di un vero rally fatto di navigazione con road book e prove speciali, con una componente di avventura e scoperta del territorio sardo, uno tra i più ricchi d’Italia. Nello Swank Rally è obbligatorio il tassello, ma la formula Swank fa dello stile e del approccio gentleman race altri due elementi essenziali.
Alla partenza moto da enduro vintage e moderne pronte a macinare chilometri su tracciati con una varietà di terreni e panorami che solo la Sardegna è in grado di offrire e che ricalcano il leggendario Rally di Sardegna lanciato dallo stesso Renato Zocchi nel 1984.
Due le categorie competitive alla partenza, R1 (Vintage) e R2 (Moderne), dove era obbligatorio l’uso del road book ai fini della classifica finale.
Oltre a queste la categoria Experience, senza classifica ma con lo stesso tracciato delle altre classi, con la possibilità di usare il GPS o road book e comunque, anche di percorrere le prove speciali senza ansie di prestazione.
Massiccia la partecipazione di Yamaha, sponsor della manifestazione, che oltre a molti partecipanti a bordo della ormai iconica Tenere 700, ha schierato tra gli altri Alessandro Botturi, ormai padrino de facto dello Swank Rally di Sardegna.
Alessandro purtroppo si è fermato a un giorno dall'arrivo per i postumi del trauma alla schiena, patito nell'ultima prova dell'Italiano Motorally a Pogli.
In gara, nella categoria Experience, anche Moto.it con il sottoscritto in sella alla Yamaha Ténéré 700 con cui ho corso il Challange Yamaha nel 2022. Una moto che si è rivelata perfetta per queste gare. Comoda nei trasferimenti sugli sterrati veloci, ma a suo agio come poche bicilindriche persino nei passaggi più stretti. Nel video vi racconto anche le modifiche fatte per renderla ancora più adatta al fuoristrada competitivo.
Prologo scenografico in notturna sulla storica pista da motocross della Malpensa, seguito da bbq e musica fino a tardi per i piloti più temerari. La competizione vera è iniziata però il mattino successivo con la tappa più lunga del rally, 280 Km da Malpensa a Genova con l’attraversamento del Parco del Ticino e di altri 4 parchi naturali attraverso la pianura padana e le sue risaie con 2 prove speciali: una di accelerazione all’interno dello storico Campo Prove Pneumatici di Pirelli a Vizzola Ticino e una seconda molto impegnativa sugli appennini Liguri, fino a Genova per l’imbarco verso Olbia.
La seconda tappa, da Olbia ad Orosei, ha mostrato subito la grande varietà di terreni che avrebbe caratterizzato tutte le tappe del rally. Una prova speciale all’interno di un parco di Foresta veloce e guidata senza difficoltà di navigazione. Particolarmente emozionante l’arrivo lungo un tratto retrodunale su fondo sabbioso, fino all’hotel Marina Beach di Orosei sede di arrivo di 2 tappe.
La terza tappa, la più corta con i suoi 220 km, è stata un giro ad anello, con partenza ed arrivo a Orosei, fino a raggiungere il massiccio del Gennargentu dove le difficoltà di navigazione della prova speciale hanno divertito e messo a dura prova i piloti. Molto apprezzato il punto di ristoro nella piazza del paese di Orgosolo tra i suggestivi murales.
Quarta e ultima tappa ha riportato i partecipanti verso Olbia, ancora verso l’interno dell’isola fino a raggiungere il nuraghe di Loelle, dove con la collaborazione del moto club Buddusò è stata organizzato un punto di ristoro per piloti e assistenti.
Attraverso boschi di sugheri e le velocissime strade, sede di una speciale del WRC, si è svolta una prova speciale che ha alternato velocità a difficoltà di navigazione e che ha nuovamente ribaltato la classifica finale. Con la salita sull’altipiano di Buddusò con il suo parco eolico e con i panorami a 360 gradi tra le suggestive rocce che contraddistinguono il territorio sardo e l’arrivo alla spiaggia di Porto Taverna, si è concluso questo riuscitissimo Swank Rally di Sardegna.
L’ultimissimo trasferimento di 10 chilometri ci ha portati al traghetto GNV, pronto per accoglierci mettendo a disposizione una delle sue sale per le premiazioni.
Di Andrea Perfetti
Editing di Antonio Mulas
#swankrally #yamahatenere700 - ยานยนต์และพาหนะ
![ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #1 SS8 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/Ytc50m91QK8/mqdefault.jpg)
Anche se la mia passione è sempre stata la pista è un piacere vedere, dopo anni di apparente oblio, che sempre più canali offrono servizi sui rally e in generale sul tema off road. La speranza, adesso che anche i costruttori sembrano investire in maniera importante su questa tipologia di moto, è che anche le televisioni si accorgano del fenomeno e riprendano a proporre servizi sulle manifestazioni più importanti, così come faceva negli anni '80 la trasmissione Grand Prix facendoci sognare con la mitica Parigi-Dakar.....e poi la simpatia e professionalità del Perfetto che racconta la gara non può che contribuire ad aumentare la visibilità di questo genere di gare 😉👍....anche quando sbaglia strada 🤣🤣🤣🤣🤣
Un emozione solo a vedervi,anche un pizzico di invidia!grazie Perfetti!
Siete stupendi che bella passione la migliore 🚀
Gran bel servizio come sempre.
C’ero anche io (numero gara 192)
Cacchio è stata “impegnativa”…… ma troppo troppo divertente ed unica come esperienza.
Davvero tosta ma il prossimo anno si rifà. 👍🏻
Che bel racconto Andrea! Grazie per le emozioni che trasmetti anche a chi, come me, non è un motociclista super attivo 😊😅 Oggi comunque tagliando alla mia Africona… evvai mai staccare l’assicurazione!!!
Madonna come vi invidio . Sono sicuro che vi siete divertiti da matti. 😭😭😭😭
Ciao Andrea peccato per la MV ripresa al buio, son contento che l'evento ti sia piaciuto. Poi Yarno è un grande!
Bellissima gente, sorridente e solare.
Grazie Andrea ❤️😎
Gran bel mezzo la T7, ho sempre avuto moto supersportive ma mi piacerebbe molto partecipare a eventi come questo, sempre top Andrea 👍👍👏👏👏
Thanks for this video, well done🤩
It was an amazing adventure
Perfetti sempre perfetto ❤
bravissimo come sempre !!!
Fantastico!
👏👏👏👏👏
Splendido video. Grande Andrea! 👍👏👏
Grazie mille 🤗🤩
Ciao Andrea, bellissima questa tua esperienza allo Swank che ci hai fatto vivere, chissà che con la moto nuova non mi faccio prendere la mano con il fuoristrada...... 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Grande ✌🏻🏍️🐺
Servizio bello come sempre Andrea, sarebbe stato comunque mooolto meglio senza le musiche che coprono il rumore della moto nei tuoi percorsi. Magari consideralo nei prox video. Ciao.
Tanto atteso.
In quanti si sono riconosciuti nei “beep” del Perfetto……pura poesia
🤣🤣🤣🙏
Ciao Andrea...diciamolo...tu sei la personificazione del detto "è uno sporco lavoro ma qualcuno dovrà pur farlo"!!!!
Hey ma ci sono io subito all’inizio del video, non avevo visto!😂
Eh certo!
Mi stai facendo voglia di comprare la T 700 rally e vendere la street triple RS nuova 😜🤣🤣🤣
Bellissimi percorsi. Volevo chiederti se c’erano anche delle Aprilia Tuareg e delle DesertX. E se andavano bene. Grazie luigi
Ciao! Si c'erano due Tuareg e un paio di Ducati
Salve un’informazione a quanto ammontano i costi per poter partecipare? Esclusi ovviamente benzina e gomme e manutenzione?
Cosa avete fatto di modifiche sulla tua T 700?
Africa Eco race vogliamo vedere tutto
Deve essere un' esperienza favolosa ......costi?
Ti rispondo io che l’ho fatto quest’anno.
Circa 1100 l’iscrizione.
Poi aggiungi i costi ovviamente preparazione moto, equipaggiamento, pranzi, servizi fotografici, noleggio tracker obbligatorio, benzina etc. 👍🏻
@@Motozappadagara Secondo te, con un Tenere world ride si riuscirebbe a fare?
@@carlocazzaniga4496 assolutamente si, quest’anno il 70% erano T7 di differenti allestimenti. Ci sono dei compromessi da fare, in alcuni punti vai un po’ in difficoltà, ma con calma e mestiere li passi, ma in altri punti (in maggior parte) godi alla grande.
È una moto eccezionale e ho visto piloti di differenti abilità farci numeri importanti. 👍🏼
Direi l’ideale per questo rally.
Roberto parodi 🤣🤣🤣🤣
Ma porco2 eravate dietro casa mia....