Сокольническая линия в полях Новой Москвы: Филатов луг, Прокшино, Ольховая, Коммунарка
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 มิ.ย. 2019
- #DmitryRogachev #russia #moscow
В Новой Москве построили уникальный участок московского метрополитена: 4 станции построены вместе с шоссе на перспективу. Сейчас вокруг станций Филатов луг, Прокшино, Ольховая и Коммунарка пока очень мало застройки, но работы уже везде ведутся. Две станции расположены посреди трассы Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе, а две подземные. В этом видео я сделаю обзор всех новых станций и поделюсь своим мнением об увиденном.
---
Поддержка канала:
www.donationalerts.ru/r/rogac...
money.yandex.ru/to/4100129737... - ยานยนต์และพาหนะ
Удивительно, что красная ветка стала самой длинной в Москве
АПЛ на 3 километра длиннее.
Потом ещё откроется станция Потапово(Новомосковская)
@@quid_est_veritas7 на 1 км
Ещё удивительнее то, что развёрнутая длина путей Московского метро (с учётом деповских, соединительных и тд) уже перевалила за 1000 км! А это значит, что вытянув все пути метро в линию, можно доехать от Москвы почти до Чёрного моря!
most intelligent А пассажирская сколько, не знаете?
Как любитель Cities Skylines скажу, что намного легче построить эффективны и удобной город, когда начинаешь строительство с линий метро и жд) Так что я за метро в полях)))
А хорошая игрушка, да)
Метро в полях само по себе хорошо, но другое дело то что это сильно уменьшает возможности строить станции в существующей застройке, которые сейчас гораздо нужнее. также наши чиновники очень любят пиариться по поводу развития метро, хотя в этом году не открыто ни одной!!! станции в пределах МКАД.
А я смотрю у нас тут есть любители поиграть)
Насколько я понимаю, проблема строительства новых линий в пределах МКАД в том, что новые линии не к чему цеплять. Строительство БКЛ должно это исправить. А продолжать текущие линии чревато в некоторых местах. Надеюсь придумают, как увеличить количество вагонов в составе, видел где-то идею такую недавно
Alex Abramov А я против, меня дико раздражает, что вместо того, чтобы развивать качество, развивают количество... зачем пытаться охватить такие территории, если чуть ли не половина Москвы выглядит как долбаное гетто? С убогим благоустройством, обшарпанными домами и кучей других проблем. Не говоря уже о том, что в куче районов нет метро СОВСЕМ. Я знаю ответ на вопрос «зачем» - конечно, ради бабла от застройщиков муравейников. Но блин, так обидно!
"Местный ОТ- это не только самолет" поржал, спасибо)
👍👍👍
Станции ещё не построили, а я уже знаю как там всё устроено!Спасибо вам, Дмитрий!
Почему не построили? Они открыты.
@@RogachevDmitry Уже?А я думал это просто на стадии открытия!
Просто если в Москве открывают новые станции, то об этом все новости в интернете так орут!А тут только одно ваше видео.Тем болле людей было как-то мало!
А я снимал когда основной ажиотаж спал, но потоки ещё не начали перестраиваться.
@@RogachevDmitry А!Вот оно что!
когда строили, были поля полями, а щас смотришь, и цивилизация уже вокруг
я живу в Троицке.позавчера как раз проезжал мимо Ольховой станции.Все автобусы идут теперь рядом с метро и съезжают с калужского шоссе.и проходят 3 лишних светофора!получается долго едут до тёплого стана.но метро это здорово.можно на красную ветку пересесть по необходимости!жду метро до Троицка.Собянин сказал что следующий проект после Коммунарки будет Троицк.
Под станцией "Коммунарка" уже готов зал станции Коммунаркской линии и переход на неё, в конце зала после лестницы на перспективный выход.
👍👍👍
Очень приятно смотреть твои выпуски, спасибо за качественный контент:)
Для меня Ольховая - самая ближняя станция, но продолжаю пользоваться станцией Теплый Стан, так как Сокольническая линия делает слишком большой крюк. Лучше бы продлили Калужско-Рижскую.
Аналогично, как жителям Строгино быстрее доехать до Щукинской, жителям Митино - до Тушинской. Это просто какой-то бич Москвы, когда метро проектируется и строится, будто на дворе до сих пор советская плановая экономика. Никто не считает эффективность трассировок и будущие затраты людей на передвижение. Какие это потери для экономики, хоть бы кто подсчитал
Как раз советская плановая экономика учитывала все затраты на строительство,в отличии от нынешней россиянской сырьевой.Поэтому и линии проложены продумано,а не как сейчас-косо,криво,лишь бы живо!
Дмитрий, спасибо за обзор новых станций! Очень круто и интересно получилось
Лайк сразу
Спасибо, отличная работа, много полезной информации!
Что то мне в голову приходят нехорошие мысли, когда я смотрю на карту Новой Москвы. Ведь Коммунарка это только цветочки, от нее линии пойдут ещё дальше на юго-запад в перспективе. Т.е это будет бесчисленное множество жилых комплексов, откровенно говоря убогих, с плохой инфраструктурой. Примерно как и построенные станции, ведь откровенно говоря это безвкусица и дешевшина. Ну а, что сойдёт и так. По задумке авторов проект Новая Москва должна децентрализиоовать экономическую и роль центра Москвы и на месте свекольных полей должны вырасти новые бизнесы. Пока самый выгодный бизнес в Москвеэто строительство метро, дорог, прокладка коммуникации, обустройство территории ну и связанное с этим жилищное строительство. Бизнес это люди способные создавать добавочный продукт, а хорошая дорога или ветка метро это конечно важная составляющая из условий для нормального ведения бизнеса, но далеко не самая главная. У нас любят хвалиться, но ясного плана там не просматривается, дороги, метро, ну ок , а дальше то что?
Ну, в Румянцево есть большой бизнес-центр. По мере улучшения транспортной доступности будут строиться новые бизнесы и дальше от МКАД - там всё же дешевле и больше площади под автостоянки. Но вот так, чтобы сначала бизнес, а потом метро - не получится.
Спасибо!
Я ждал твоего видео с самого открытия станций, и думал что уже наверное не будет. Большое спасибо!!! На другом видео я слышал что на станции Потапово будет переход на Бутовскую линию. Получается немного разгрузили Теплый стан, хотя я этого обсолютно не заметил. Получится оснавная нагрузка ляжет на конечные станции калужско-рижской, сокольнической и серпуховскую ветки.
Со станции Потапово не будет перехода на Бутовскую линию. Там по прямой пара километров.
Очень интересно и приятно слушать
Интересная тема....спасибо,молодец !!!!
Филатов Луг - Шикарно: Метро-Жилой комплекс-мусорный полигон!
Прокшино как Филатов Луг - повторение станций до Раменок - все одно и то же.
Название Ольховая явно проплачено владельцами буржуйского комплекса, как всегда тонны плитки, и малолюдие напоминает станцию Волоколамскую.
Коммунарка еще наполнит красную ветку так, что все будет напоминать Таганско-Краснопресненскую линию.
Лучевидная схема метро через 10 лет удавит Москву окончательно, если не раньше. Спасибо за репортаж!
Скоро сам поеду по самой длинной линии) спасибо Дмитрий!
Дима привет , спасибо тебе за обзор новых станций Сокольнической линии Московского метрополитена .
Дмитрий! Спасибо за видео!!! Лавочки классные! Хорошая идея! Зелени очень не хватает.
Круто. Спасибо! Хоть я из Северо-запада, приятно смотреть.
Я из Магнитогорска... Зачем я это смотрю?
Ольховая и правда самая симпотная станция из предложенных, хотелось бы такую у себя в Северном.
Читал,что рядом со станцией Юго-западная в середине 60-х паслись стада коров(даже на фото в интернете наталкивался),а при строительстве станции одна буренка свалилась в котлован и ее с трудом оттуда доставали.
буренка )
Падала или нет - не знаю. Но что были стада коров - да.
и замутили шашлыки на стройплощадке
Наземный вестибюль Ольховой очень круто выглядит!
Да, так и есть, реновацию никто не отменял
Спасибо Дмитрий вам за эти видео продолжаите снимать и больше о линиях метро с Сокольнической по некрасовскую очень хотелось бы
Никита Таченов Про Некрасовку есть уже 3 видео, зайдите на канал
хороший обзор, случайно попала на тебя!!!
Комментарий в продвижение ролика в рекомендации
Дмитрий, хотел бы узнать ваше мнение по одному вопросу. Некоторое время назад ходила информация о продлении Бутовской линии до Щербинки или Новокурьяново. Там же планируется соеденение этой ветки с планируемой Бирюлёвской. Как вы думаете, будет ли линия действительно продлена (ведь в перспективах метрополитена этот пункт вовсе отсутствует или упоминается крайне редко)? В принципе, продление Бутовской линии до Новокурьяново планировалось ещё при строительстве первого её этапа, однако теперь меня посещают мысли о том, что этого продления вообще может не быть.
P.S. Очень интересен ваш канал, мне нравятся ваши ролики, продолжайте в том же духе) Помимо остальных тем для обсуждения также очень интересует информация о проектах МЦД. Недавно также мелькала информация о так называемом "лёгком метро" в Подмосковье, о котором на данный момент известно даже меньше информации, чем о МЦД.
Нет никакого лёгкого метро в Подмосковье и не планировалось. И не планируется. Под таким словосочетанием в области и электрички, и трамвай, и что только не придумывают.
А у меня такой страный вопрос.
Мне кажется, что этот участок был бы логичнее не как продолжение Сокольнической линии -- а как продолжение Бутовской. В конце концов, обе они практически наземные.
Не логичнее было бы дотянуть его на запад до станции Бунинская аллея -- а потом, может, и соединить их в одну??
Следующая станция на Сокольнической линии будет уже почти в Бутово. Соединять нет смысла из-за разной длины станций.
@@RogachevDmitry он говорит, что надо было бутовскую ветку в коммунарку тянуть а не красную.
@@mihrutkanik стл и крл все-таки сильнее загружены
@@mihrutkanik примерно так. Но раз уж ветка тянется от Саларьева -- хорошо б соединить с Бутовской, хотя бы через пересадку.
@@I77oMe1 если СТЛ -- серая, а КРЛ -- оранжевая, то и я примерно про то )))
Один позитив у тебя в видео. Не рассказываешь о том как это все в будущем какой посадило поток будет и эта ветка станет как и фиолетовая. И в прошлом видео о розовой ветке ты не рассказал каково там стало в час пик и как люди вталкиваются в вагоны на станциях фиолетовой линии. Добавь в свои видео правды и негативной информации. Ото создаётся ощущение что что тебя спонсирует правительство Москвы.
А нужен чистый негатив? Я могу сделать аналогичное видео с разбором всей фигни и реальными примерами что нужно было сделать, объясняя на месте. Я не хочу делать видео исключительно о плохом.
Dmitry Rogachev давай всего в меру позитивной и негативной информации в видео ролике
@@user-xy6cr2pp4q пример хороший, но пока я не знаю как мне это реализовать так. чтобы мне же самому это понравилось. У меня уже были мысли про хорошую/плохую тему.
Зачем делить шкуру неубитого медведя? Как будет загружена ветка покажет время. Пока поезда примерно от Тропарево пустеют, и в Коммунарку идут вообще пустые. Застройка в этих районах будет менее плотная. На пример в ЖК "Испанские кварталы" нет небоскрёбов по 25 этажей, а дома от 6 до 15 этажей. К тому же Коммунарка не последняя станция, в добавок ко всему туда придёт ещё одна новая ветка метро. Так что не для чего сюда негатив подливать. Абсолютно ничего не свидетельствует о том, что здесь будет повторение ситуации с Выхино.
Ммммммм, читаю комментарии... Почему мы люди! Не ценим... Лично мне устраивается.... От дома 8,10 минут до метро Коммунарке... Красиво не красиво... Какая разница... Что мы будем питаться или там живем!?!?Самое главное.... Метро сел и через полчаса на работе... Цените, что у нас есть!!!
очень интересно до какой станции вы от м. Кмк доедете. Это явно не будет центр. До центра (где большинство работают) примерно час на метро.
Нас не устраивает, что метро строят исключительно в аппендиксе Москвы!
Дмитрий, Юго-Западная - это была всего одна станция на пустырях - причём, считаю, что с ней тоже зря поспешили, так как в то время были крупные районы, нуждающиеся в метро. А здесь - аж три станции среди лесов и пустырей! Причём, кругом огромные лесные массивы!!! Неужели их вырубят??? Очень жаль!!! А если сохранят, то тогда строить жильё там почти негде! Будет всего по 4-5 тыс. жителей возле каждой станции метро. Не слишком ли расточительно для 7-8-вагонных составов и станций? Это воздуховоз длиной в 8 км на десятки лет!!! Вбухали миллиарды, а воспользуются плодами только несколько тысяч жителей??? Считаю, что в эти места лучше было строить лёгкое метро с короткими станциями для 4 вагонов, как в Бутово - с пересадкой, например, в Тропарёво. А сейчас здесь и 3-вагонных составов достаточно!
Только вот Бутовская линия уже очень сильно загружена и будет загружаться ещё сильнее. Стоит ли повторять ошибку с короткими станциями и короткими поездами?
@@RogachevDmitry Бутовская линия имеет однонаправленный пассажиропоток. А здесь по сторонам две радиальные линии: на западе Сокольническая, а на востоке построят лет через 10 Коммунарскую. А линия лёгкого метро шла бы как соединительная между ними. Таким образом пассажиропоток рассредоточился бы в разные концы этой линии. Так что, переполнение ей не грозит.
. . . Кроме того, эти станции наземные. Кто мешал с учётом бутовского опыта спроектировать 4-вагонные станции-конструкторы, т.е. с возможностью их удлинения в перспективе ещё на 2-3 вагона?
Не надо короткие станции! Я живу в Бутово, эти короткие поезда не справляются с пассажиропотоком как следует, и нет ощущения полноценного метро .
Каждый день езжу на машине по этой дороге ,там грандиозные проекты ,к этим станциям будут ходить трамваи от поселка Марьино, так же будет типа дублера калужского шоссе...Да и жк уже во всю строятся ,это верно )Но ПИК со своими "парками" уже замучал...
Дизайн экстерьера и входа Ольхово один из лучших, что я видел. Но сама платформа чуть похуже, едва 7 баллов из 10.
Новые маршруты уже появились!
Здесь были огромные лесные массивы,лёгкие Москвы,всё вырубили!
Пойма реки Сетунь тоже должна была стать зелёными лёгкими Москвы. К 70-м практически изчезла
У меня линии в метро Москвы называются (по мне) Красная, синяя, зелёная
Метро в поле: На деньги налогоплательщика фигачут метро с целью увеличения стоимости кв.м. для налогоплательщика - потенциального покупателя комнаты в этой многоэтажке. Которая со старта будет строится под стоимость "метро уже и вот" а не "потом и за три версты". А за видосы - спасибо!
Можно было упомянуть про заградительные конструкции между путевой стеной и путями на трёх станциях, где нет лотка. На Прокшино и ФЛ их внешний вид вызывает недоумение, только на Ольховой более-менее интуитивно понятно их предназначение.
ТРАССА уже давно называется «Солнцево-Бутово-Видное» и не доходит до Варшавки, соединяясь с улицей «Поляны» Северного Бутово.
Трасса уже давно НЕ называется Солнцево-Бутово-Видное. Московская область отказалась от развития дорог в городе Видное. И проезда от Коммунарки до улицы Поляны пока нет.
Клёво а можно про потапово?
Может быть)
Лучше бы у нас в Самаре метро развивали бы. Хотя бы первую ветку закончили бы
Hi, so this is in new moscow right? What in terms of housing are they developing in adjusen to this station?
А так вроде депо хотели построить сразу с Коммунаркой? Я где-то документацию видел... А они вон как, ещё целую станцию и только потом депо....
Спасибо, Дмитрий.
Хотели. Депо будет (по последнему варианту) рядом со станцией Коммунарка, но заход в депо будет со стороны Потапово. Вроде бы так удобнее. Пока так.
Ребята ставьте лайки. Один из немногих каналов которые приятно и интересно смотреть! Я вот вообще не понимаю как Мамикс с его ерундой собирает 10 лямов а по сути ему ой как далеко до Дмитрия по подаче материала, комфорту просмотра и актуальности тем.
Почему такая плитка гавняная? Особенно на Ольховой: на стене и на полу. И вообще, на всех новых станциях Сокольнической линии очень грязный и кривой пол. Хотя, может, мне кажется... Видосы крутые, больше узнаю про инфраструктуру Москвы. Спасибо!!!
Здравствуйте, Дмитрий! Спасибо за обзор новых станций!
И привет Вам из района Северный. Речь пойдет о станциях в полях, Филатов Луг и Прокшино, они как драконами легли посреди открытого пространства. Так вот, в случае с этими станциями все более менее разумно вышло, сначала сами станции, а потом жилые кварталы на определенном отдалении, но и тут, все таки станции без шумоизоляции, на улице все прекрасно слышно.
Так вот, а теперь представим такую станцию как Филатов Луг у нас тут в Северном, где уже плотная застройка, впрочем Вы сами все прекрасно помните, гуляли у нас тут и все видели. И как по вашему, такой станции разве место на небольшом клочке земли, между Дмитровкой и коттеджами, где житель открывает окно, а у него уши закладывает от пребывающего поезда?
Как по мне, так это жителей за людей не держат, а именно из моего микрорайона, вообще гетто делают, отрезая путями, все пешие тропы от Дмитровского шоссе и всего что находиться на нём.
А кто сказал что станция наземная и будет построена по проекту Филатова Луга и Прокшина?
К Филатову лугу у меня претензий две: неработающие лифты и отсутствие звукоотражающих элементов. Остальное вкусовщина. Для Северного такая же станция с более низкими потолками пойдёт. Нужно лишь дождаться окончательного варианта оформления.
@@YusufMuhametov откройте любую новость о продлении ЛДЛ на север, там будет указано две подземные станции и одна наземная, та что в Северном, станция Физтех.
А насчет похоже или не похоже на Филатов Луг, я не могу однозначно утверждать, просто это последние проекты наземных станций, отсюда и предположение.
@@RogachevDmitry Насчет неработающих лифтов, это вот когда сдали в эксплуатацию станции Лихоборы и Селигерскую, с уже готовыми лифтами, то еще очень долгое время в них нельзя было войти, заперто было, на Лихоборах так вообще, лифт был измазан в строй материалах. Но потом лифты очистили и открыли, но ощущение что до сих пор в официальную эксплуатацию не сдали, так как внешняя дверь открывается просто, без билета и случись что, метрополитен всю вину свалит на бедного инвалида.
Насчет шумоизоляции, у нас тут в Северном не маленькая инициативная группа, Собянин точно в курсе, чем мы тут недовольны, пускай и не отвечает нам. ОМГ, да в первый раз что ли государство по головам ходит, вспомним про Кусковский лесопарк хотя бы.
Так что надеюсь, что когда они будут строить свою наземную станцию Физтех у нас тут, то хоть как то пойдут на встречу жителям, я не знаю, хотя бы в утоплении станции и линии ниже уровня земли ну и шумоизоляцию конечно. И переходы над путями.
И кстати, в случае со станцией Лианозово, уже огородили серым метал забором участок бывшего строительного рынка, ну и там начинают кипеть работы по формированию самой станции Лианозово.
@@RogachevDmitry Там ещё нет эскалаторов
6:06 скоро все ежи уберут, а от поезда Москва не такой шум
Да, вполне себе похоже на лист ольхи.
Я почти уверен,что будет связка Сокольническая линия-Бутовская линия. А как Вы думаете?
Я тоже ожидаю эту связку
почему станции не приспособлены для маломобильных граждан? Так в целом не плохого и метро в полях это нормально, учитывая что в Новую Москву будут стекать все новые граждане
Лифты есть везде. Но как обычно там технические работы.
Метро в поле... жесть. Просто метро в поле .... у меня все...
это ненадолго, скоро застроят человейниками
Жалко что не рассказал про огромную велопарковку на Филатов Луг
Спасибо, Дмитрий! А лифты или пандусы для инвалидов и детских колясок на этих станциях есть? Что-то эскалаторов я не заметила.
Лифты есть. Я на них не обращал внимание. Они как всегда сначала не работают.
Спасибо за ответ. Успехов Вам в Ваших обзорах!
Считаю идиотизмом идею того, что отказались от ям под путями и сделали рамки около стен/окон.
Почему, ни многих новых станциях лайт-боксы без подсветки?((((
А когда начали строить её?
Если уж властям Москвы деньги девать некуда, что вбухивают метро в леса и на пустыри, то не мешает обратить внимание на недостроенное, но необходимое метро в Челябинске, Омске и Красноярске. Также нуждаются в развитии своих метро Нижний Новгород, Екатеринбург, Самара и Новосибирск! Похоже на явный перекос! Большинство головных офисов компаний России находятся в Москве. Налоги платят они именно в столице! А их производства отравляют атмосферу по всей России! Не мешало бы на высшем уровне отрегулировать распределение налогов или же принять закон для столицы: за каждый вложенный рубль в инфраструктуру Москва должна вложить хотя бы пол-рубля в транспорт регионов! Иными словами: если строишь в Москве 10 станций метро - построй, например, те несчастные оставшиеся 2 станции в Челябинске, 1 в Самаре и 2 в Новосибирске! Тогда не будет никаких перекосов. Жизнь в провинции реально станет лучше! И люди НЕ будут массово валить в перенаселённую Москву!
Нет, не слишком. Всё нормально. Не обязательно строить метро только лишь в заранее застроенных районах. Тем более внутри МКАД строится очень много станций.
@@user-xy6cr2pp4q с формальной точки зрения, да, Москва ничего не должна провинции. А экономическую точку зрения почему не рассматриваете? С таким подходом Москва рубит сук, на котором сидит. Москва жалуется на перенаселённость, и всё больше урбанизирует своё пространство, создавая всё больше рабочих мест. Через несколько лет уже и в Новой Москве большинство лесов вырубят, а реки замусорят! А разумнее - это НЕ притягивать всех в Москву, как в воронку, а создавать рабочие места с помощью Москвы НЕ в самой Москве, а в других городах. Так люди будут работать на стройках в тех же Самаре или Красноярске, НЕ стремясь сотнями тысяч в переполненную Москву, усугубляя транспортные проблемы
@most intelligent Излишняя централизация - плохо, но пока что проблема почти не решается. И виноваты даже не центральные чиновники. Есть два серьёзных аспекта, которые приводят а) к "бумажной" миграции бизнеса в Москву и б) к реальной миграции специалистов в Москву. Первое - мало-мальски крупный бизнес САМ стремится зарегистрироваться в Москве потому, что там налоговики и прочие чиновники куда лояльнее к бизнесу относятся и гораздо меньше его кошмарят. Второе - предприятия в глубинке не заинтересованы всерьёз модернизироваться и за счёт этого поднимать зарплату специалистам (чтобы они в Москву не стремились). Это потому, что модернизация неизбежно будет означать сокращения персонала, а такие штучки местные власти ох как не любят, особенно когда предприятие градообразующее. Вот и держат много (намного больше, чем нужно было бы) народу на маленькой зарплате - в результате лучшие сваливают в Москву (ну иногда в крупный город поближе).
А почему они кондиционеры не установили?Это же очень не современно выходит!
Кондиционеры где? Может на станции и будет хватать тех установок, что там есть. А может они и являются каким-то промышленным кондиционером. Я в этом не разбираюсь.
@@RogachevDmitry Ясно!Я тогда скоро поеду туда и всё посмотрю и почувствую!Ну всё равно спасибо!)
Лучше бы в Минске побыстрее достроили третью линию метро, хотя бы южный участок довели бы до конца.
Сначала открыли бы первый участок в центре...
03:05 - это всё разобьют вдребезги очень скоро
вроде бы ольховая она названа так в честь дерева ольха
блин это в видео упаминул это обидно я хотел показать свои знания
Челобитьево (Мытищи) строящиеся станция с 1999 г, когда будет? Да и метро в Бирюлёво, будет?!
Челобитьево - вопросы Воробьёву. Она не строится ещё. Бирюлёво будет.
Не надо Челобитьево!!
@@user-bi8mn9cp5t Вместо Челобитьево будет МЦД.
Метро строится только в территории Москвы,даже за МКАДом. Мытищи не Москва, в ближайшие года не будет метро....
@@christopheleclair5367 на уровне России есть только Министерство транспорта. Никаких отдельных специальных организаций нет и не было. На уровне городов и регионов есть местные департаменты (Москва) или министерства (Московская область). Ещё иногда бывают комиссии по тому или иному вопросу, но про метро я такое не слышал. В России нельзя делать подобную общественную организацию.
Строят бетонные коробки с тысячами квартир(подсобок) по 20 метров и метро ведут за 10км от мкада, а на север положили огромный болт! Ну, конечно, там-то некуда дома пихать
А лифты на станциях есть?
Есть
@@RogachevDmitry пожалуйста, обращайте внимания на это в следующих роликах!
@@ruslangotovchik обращать внимание на лифты? Они уже 10 лет как есть, но при открытии не работают. Там ничего не меняется.
Зелени нигде нет, дизайн кроме лестницы на Ольховой ужасный. За видос спасибо)
Дмитрий, Вы как знаток метро, владеете ли данными о развёрнутой длине путей Московского метрополитена? В 99% источники дают только длину линий - 400 км!
. . . Мне один далёкий от метро человек после экскурсии в метродепо доказывал, что 400, и всё!!! Ну, максимум 600!!! Кто-то ему там ляпнул! Но же это явно не так! Ведь все линии двухпутные, т.е. уже умножаем на 2 !!! Итого получаем 800 км!!! Но и эти 800 км - это только пути, по которым перевозят пассажиров.
. . . А есть ещё 19 крупных депо, в каждом из которых от 20 до 30 путей длиной по 200 - 500 м, что в сумме 10 - 12 км только в одном депо! Так по всем 19 депо ещё 200 км и набирается. Плюс соединительные пути, съезды, тупики и тд! Есть депо, расположенные далеко от самой линии аж за 1-2 км.
. . . Итого по моим оценкам развёрнутая длина путей Московского метро примерно 1050 км!!!!! У кого-то есть более точная цифра? Так через год-два на метро можно будет аж до Чёрного моря доехать))))!!!!! Это же повод для гордости!
Я таким никогда не интересовался.
05 : 05 Филатов луг
05:05 филатов луг на улице
05 : 04 филатов луг
05 : 05Ⓜольховая
У меня одного но видео иногда в качестве 360р ничего практически не видно. Уважаемый Дмитрий как ни будь решите эту проблему пожалуйста, а ролик классный вот тоже хочу прокатится.
Решить проблему с 360p? Возможно вы смотрели когда ютуб ещё не до конца обработал видео. Оно загружено в 4К и отображается в 4К.
Спасибо
А не будет так, что когда вокруг этих новых станций построят по несколько жилых комплексов, поезда начнут брать штурмом?
Илья Снимщиков Может быть. Сокольническая линия может сильно загрузится
Скорее всего нет. Коммунарская линия уже строится. Застройка идёт постепенно, не везде ещё даже начато освоение территории. Плюс дома заселяются не моментально.
Дмитрий, а почему ни слова о куче лестниц и переходов на станциях? Это же ужасно и абсолютно несовременно.
А сравнение с МЦК?) Там тоже много лестниц.
Dmitry Rogachev ну это да....
Dmitry Rogachev Там нету ни одного эскалатора, как мамам с колясками или инвалидам по ним спускаться? А на МЦК по-моему тоже самое
@@YusufMuhametov на лифте.
@@YusufMuhametov , все новые станции метро оборудованы лифтами. На мцк есть станции без лифтов, но их не так много.
В видео почти все понравилось, но "Р" сильно режет слух, исправьте пожалуйста), только если это конечно не ваша изюминка.
Про остальные
Тебе надо идти на канал Москва-24, реально. Журналист прекрасный из тебя
Спасибо, но в официальной журналистике гораздо больше ограничений, чем в интернете.
На красной уже ходят как месяц что ли восьмивагонки. Поезда и Москва, и номерные (но далеко не все). Сам ездил на таком
И все они из депо Черкизово
Снаружи получился гараж обшитый профилем. Через пару лет вообще будет ужасно выглядеть. Ну понятно, что экономная экономика, но что-то совсем уж жестко
Бутовская линия угробила продления оранжевой ветки до Коммунарки и серой на юг 😢
Никто не мешает что-то переделывать.
Да, вот ни то ни се, еще и шумная, станции почти все одноликие. И мешает продлениям и пересадкам своей нестандартностью
Dmitry Rogachev никто не мешает сначала думать, а потом делать
Трассировка участка ужасная
станция ольховая странная
непонятно, полуколонная полупилонная
бред сивой кобылы
Кому нужно метро в 13 станциях от центра??? туда же час ехать!
Даже юго-западная это уже чересчур далеко!!!
Лопнула нерезиновая и заражает все своими гетто.