Pour partager une expérience sur un DR650SE de 2001, après avoir mis une batterie Lithium Electhium, j'ai cramé le régulateur (et pas la batterie). Est-ce une coincidence ? Sans etre electricien, mon interprétation : la tension en sortie du régulateur peut monter jusqu'à 16V sur les DR. Les protections de la batterie ont dû couper le circuit =》plus d'effet capacitif? =》régulateur down ? Si qqun a un avis ?
Il faut un chargeur spécial pour charger les batteries lithium... (Ok pour l'hivernage ou périodes prolongées) Mais alors sur la moto comment se fait cette charge spécial ? (Car dans ce cas ça envoie un voltage permanent le temps qu'on roule) Donc un chargeur spécial dans dans le garage et rien de spécial sur la partie gestion charge de la moto ???
Oui c'est ça. Les chargeurs classiques (moyen et haut de gamme) ont des fonctions de désulfatation qui vont détruire les batteries Lithium. Les chargeurs Lithium n'ont donc pas cette fonction. De plus, ces derniers ont des programmes spéciaux qui permettent d'optimiser la charge de la batterie. Si tu as un chargeur traditionnel sans la fonction désulfatation, tu peux l'utiliser normalement sans risque sur une batterie lithium.
Bonjour, je ne comprend pas pourquoi il ne faut pas changer aussi le chargeur interne de la moto pour une l'lithium ion, alors qu' il faut mettre un chargeur spécial lithium pour la recharger à la maison...
J’ai récemment acheter une batterie bs pour ma ktm 300 exc 2013, avec le confinement comme je n’est pas rouler beaucoup depuis l’installation de la batterie faut t’il la mettre sur un chargeur qui garde la tension ?
Bonjours, sur ma yamaha bulldog 1100 de 2003, les batteries type origine sont relativement faibles sachant que j'ai aucun accessoire, mettre une batterie lithium réglera t'il mon problème ? Merci pour votre retour
C'est courant sur les gros moteur (grosses compressions surtout) qui sollicitent fortement les démarreurs, et donc les batteries. Il faut privilégier les modèles avec un cca élevé (tout en se limitant à la place dont on dispose bien sûr), et en la matière, les modèles lithium répondent bien à ce besoin. Le cca est la grandeur qui caractérise la capacité de la batterie à fournir une puissance électrique importante pendant un court laps de temps (lors des démarrages donc). Plus la puissance disponible sera importante pour le travail demandé (les démarrages) moins on "fatiguera" la batterie. On peut donc normalement garder sa batterie plus longtemps (je passe volontairement sur les questions d'entretien, de fréquence d'utilisation et, trop souvent négligé, d'état du circuit de charge qui rentrent également fortement dans l'équation de la longévité) 0Bref, pour la Bulldog, de base c'est une batterie type YT14B-BS. En équivalent Lithium, mes préférences vont à la BS BSLI-04 et la Skyrich HJT12B-FP, respectivement 280 et 290 de cca contre 210 d'origine. La Shido LT14B-BS monte à 300 mais c'est la plus cher des 3, je ne pense pas que ça vaille le coup par rapport aux deux précédentes. Si tu veux rester en batterie standard, je conseille la BT14B-4 SLA de BS, tu ne verras pas une grande différence avec une batterie d'origine neuve mais c'est une alternative économiquement valable pour un remplacement. Toute notre offre adaptée à cette moto : ixtem-moto.com/Moto-YAMAHA-1100-BT1100-BULLDOG-2003-piece_recherche.html?bikeYears=2793,2794,5703,5704,5705,5706,5707,9019,9990,10415,13306,16013,16014,16015,20198,21894,22258,22259,25372,26087,26326&category=297&bikeName=Moto%20YAMAHA%20BT1100%20BULLDOG%202003
@@IxtemMototv merci pour votre retour très complet, étant mécanicien, ma moto est dans un état exemplaire électrique comme mécanique. Je vais sûrement tester la hjt12, bonne journée ✌🏻
On galère vraiment sur le son. On change de matériellement régulièrement mais cela n'est toujours pas optimal. Si tu as des suggestions de matériel robuste et qui ne coûte pas un rein, cela nous intéresse :)
comme toujour video au top j ai une question ma moto ne va pas roulee pendant 4 mois j essairait de la demarer quelque fois mais quel est la periodicitee ou je doit la rechargee la batterie merci pour la reponse
Si tu ne roules pas pendant une certaine période, le mieux est de mettre la batterie en charge avec un chargeur permanent qui se met entretien quand ta batterie est totalement chargée. Prends un Tecmate par exemple : ixtem-moto.com/TecMate_m331.html
Bonjour, j’ai un Z900 2019 poids de 210 kilos avec les pleins, combien je gagnerais de poids en mettant une batterie lithium ? Et la différence de poids à l’arrêt pour pousser la moto etc se ressentirais bien avec une batterie lithium ?
Super video, super complete. Encore Merci pour la réponse a ma question. Parcontre avec ironie vous avez dit que le faisceaux électrique ducati avait tendance a abimer les batteries lithiums. Je suppose que vous me conseiller alors de rester sur une au plomb pour mon monster 796abs de 2011 qui a toujours la batterie d origine mais qui commence a montrer des signes de faiblesse . Je voulais juste encore gagner un peu de poids.
Non tu peux passer sur une batterie lithium si tu le souhaites. Il faut juste vérifier que ton circuit de charge fonctionne bien. Je pense que sur une Ducati récente, on ne devrait pas avoir ce genre de soucis.
Bonjour Teddy, Dans les 3 marques fiables que l'on commercialise, les équivalents pour votre batterie sont : ixtem-moto.com/Batterie-Lithium-Shido-LTZ10S-=-YTZ10S_p135341.html ixtem-moto.com/Batterie-Lithium-Skyrich-HJTZ10S-FP-=-YTZ10S_p113186.html ixtem-moto.com/Batterie-Lithium-BS-BSLI-04-=-YTZ10S+YT12B+YT14B+YTX14AH_p165110.html Bonne journée Dalia
Pour partager une expérience sur un DR650SE de 2001, après avoir mis une batterie Lithium Electhium, j'ai cramé le régulateur (et pas la batterie). Est-ce une coincidence ? Sans etre electricien, mon interprétation : la tension en sortie du régulateur peut monter jusqu'à 16V sur les DR. Les protections de la batterie ont dû couper le circuit =》plus d'effet capacitif? =》régulateur down ? Si qqun a un avis ?
Je pose la question et on te dit :)
Il faut un chargeur spécial pour charger les batteries lithium... (Ok pour l'hivernage ou périodes prolongées)
Mais alors sur la moto comment se fait cette charge spécial ? (Car dans ce cas ça envoie un voltage permanent le temps qu'on roule)
Donc un chargeur spécial dans dans le garage et rien de spécial sur la partie gestion charge de la moto ???
Oui c'est ça. Les chargeurs classiques (moyen et haut de gamme) ont des fonctions de désulfatation qui vont détruire les batteries Lithium. Les chargeurs Lithium n'ont donc pas cette fonction. De plus, ces derniers ont des programmes spéciaux qui permettent d'optimiser la charge de la batterie. Si tu as un chargeur traditionnel sans la fonction désulfatation, tu peux l'utiliser normalement sans risque sur une batterie lithium.
@@IxtemMototv
Merci pour cette réponse ✌️
Bonjour, je ne comprend pas pourquoi il ne faut pas changer aussi le chargeur interne de la moto pour une l'lithium ion, alors qu' il faut mettre un chargeur spécial lithium pour la recharger à la maison...
Ça marche assez bien
Merci pour votre retour.
J’ai récemment acheter une batterie bs pour ma ktm 300 exc 2013, avec le confinement comme je n’est pas rouler beaucoup depuis l’installation de la batterie faut t’il la mettre sur un chargeur qui garde la tension ?
Il est toujours préférable de laisser sa batterie en charge quand on ne roule pas sur une longue période.
Bonjours, sur ma yamaha bulldog 1100 de 2003, les batteries type origine sont relativement faibles sachant que j'ai aucun accessoire, mettre une batterie lithium réglera t'il mon problème ? Merci pour votre retour
Je demande à un technicien chez nous de vous répondre :)
@@IxtemMototv merci beaucoup
C'est courant sur les gros moteur (grosses compressions surtout) qui sollicitent fortement les démarreurs, et donc les batteries. Il faut privilégier les modèles avec un cca élevé (tout en se limitant à la place dont on dispose bien sûr), et en la matière, les modèles lithium répondent bien à ce besoin. Le cca est la grandeur qui caractérise la capacité de la batterie à fournir une puissance électrique importante pendant un court laps de temps (lors des démarrages donc). Plus la puissance disponible sera importante pour le travail demandé (les démarrages) moins on "fatiguera" la batterie. On peut donc normalement garder sa batterie plus longtemps (je passe volontairement sur les questions d'entretien, de fréquence d'utilisation et, trop souvent négligé, d'état du circuit de charge qui rentrent également fortement dans l'équation de la longévité)
0Bref, pour la Bulldog, de base c'est une batterie type YT14B-BS. En équivalent Lithium, mes préférences vont à la BS BSLI-04 et la Skyrich HJT12B-FP, respectivement 280 et 290 de cca contre 210 d'origine. La Shido LT14B-BS monte à 300 mais c'est la plus cher des 3, je ne pense pas que ça vaille le coup par rapport aux deux précédentes.
Si tu veux rester en batterie standard, je conseille la BT14B-4 SLA de BS, tu ne verras pas une grande différence avec une batterie d'origine neuve mais c'est une alternative économiquement valable pour un remplacement.
Toute notre offre adaptée à cette moto :
ixtem-moto.com/Moto-YAMAHA-1100-BT1100-BULLDOG-2003-piece_recherche.html?bikeYears=2793,2794,5703,5704,5705,5706,5707,9019,9990,10415,13306,16013,16014,16015,20198,21894,22258,22259,25372,26087,26326&category=297&bikeName=Moto%20YAMAHA%20BT1100%20BULLDOG%202003
@@IxtemMototv merci pour votre retour très complet, étant mécanicien, ma moto est dans un état exemplaire électrique comme mécanique. Je vais sûrement tester la hjt12, bonne journée ✌🏻
Pour une moto d’enduro ktm 300 EXC de 2012 est il avantageux de mettre une batterie lithium ? Si oui quel modèle choisir ?
Personnellement je resterai sur une batterie classique sauf si tu veux réellement gagner du poids. Après la KTM 300 EXC est déjà très légère…
IxtemMoto ben si je peux encore gratter un ou deux kilo sa fera pas de mal, après il faut juste voir l’ecart de prix entre les deux
Super vidéo, dommage que le son ne soit pas terrible !
On galère vraiment sur le son. On change de matériellement régulièrement mais cela n'est toujours pas optimal. Si tu as des suggestions de matériel robuste et qui ne coûte pas un rein, cela nous intéresse :)
comme toujour video au top j ai une question ma moto ne va pas roulee pendant 4 mois j essairait de la demarer quelque fois mais quel est la periodicitee ou je doit la rechargee la batterie merci pour la reponse
Si tu ne roules pas pendant une certaine période, le mieux est de mettre la batterie en charge avec un chargeur permanent qui se met entretien quand ta batterie est totalement chargée. Prends un Tecmate par exemple :
ixtem-moto.com/TecMate_m331.html
Bonjour, j’ai un Z900 2019 poids de 210 kilos avec les pleins, combien je gagnerais de poids en mettant une batterie lithium ? Et la différence de poids à l’arrêt pour pousser la moto etc se ressentirais bien avec une batterie lithium ?
Tu vas gagner environ 2kg. Je ne pense pas que tu le sentes à la poussette :)
Super video, super complete. Encore Merci pour la réponse a ma question. Parcontre avec ironie vous avez dit que le faisceaux électrique ducati avait tendance a abimer les batteries lithiums. Je suppose que vous me conseiller alors de rester sur une au plomb pour mon monster 796abs de 2011 qui a toujours la batterie d origine mais qui commence a montrer des signes de faiblesse . Je voulais juste encore gagner un peu de poids.
Non tu peux passer sur une batterie lithium si tu le souhaites. Il faut juste vérifier que ton circuit de charge fonctionne bien. Je pense que sur une Ducati récente, on ne devrait pas avoir ce genre de soucis.
Salut j'ai une btz10s quelle et l'équivalent en lithium ?merci pour vos video !
Bonjour Teddy,
Dans les 3 marques fiables que l'on commercialise, les équivalents pour votre batterie sont :
ixtem-moto.com/Batterie-Lithium-Shido-LTZ10S-=-YTZ10S_p135341.html
ixtem-moto.com/Batterie-Lithium-Skyrich-HJTZ10S-FP-=-YTZ10S_p113186.html
ixtem-moto.com/Batterie-Lithium-BS-BSLI-04-=-YTZ10S+YT12B+YT14B+YTX14AH_p165110.html
Bonne journée
Dalia