Pasti bakalan ada efek jangka panjangnya gan.. jika sring2 digeber2 rpm tinggi dan kondisi rantai keteng ketat bakal akan natik noken as kebawah dan bakal terjadi gesekan berlebih pada noken as akan terjadi baret.. Hakikatnya tensioner dibuat ada per nya agar bisa bergerak maju mundur untuk menopang lidah keteng.. bila rpm rendah tensioner menahan lidah keteng agar tidak loncat gigi timingnya.. dan bila rpm tinggi tensioner tidak terlalu menekan lidah keteng.. Ada opsi lain selain dari cara di atas dengan mengganti tensioner milik karisma, supra 125, ataupun punya tiger, pastikan beli yg ori demi keawetan part itu sendiri.. Cuman saran gan.. saya juga owner new cb150r.. 👍
Bang tensioner otomatis itu,dia tidak ada geraka maju mundurnya,,dia cuma nonjok lagi kalau rantai ketengnya udah ngendor,jadi ototomatis sama manual sama aja cara kerjanya,tapi kalok manual kita ribet menyetel nya,tapi klok otomatis dia bisa otomatis menyetel sendiri,,,kalok yang naik turun itu nggk ada cerita di tensiner
mksh bngt ifonya kebetulan motor sy jg seperti itu..udh ke sana ke sini bolak balik bengkel ternyata cuma ky gini doank permasalahan nya thanks bngt nih ilmunya semoga bermanfaat
Sama mas mustafa jangka waktu 1 bulan bunyi lagi punya saya , padahal abis di service abis 800rbuan sampe rante keteng masih bagus suruh ganti karna kita harus savety ya mau gamau kita maunya rapih taunya bengkel doang resmi , susah kalo bengkel utamain marketing penjualan mah, thx bang @dimzydimz
Ngga ada ngaru ke performa mas itu mah, cuma untuk safety aja klo kekendoran rantai keteng nanti loncat bisa ngaco noken as..nanti klep bisa nabrak piston karna buka tutupnya terganggu
Makasih bangget mas infonya kebetulan motor gw masalah nya kayak gitu..tadi nya gw hawatir soalnya dr deler gk gw apa"in malah bunyi kayak gitu..pokok nya gw makasih bangget atas vidio dan informasinya...
motor sy CB150R 2016.baru 8 bulan pakai sdh mulai ad suara kelotokan kaya suara mesin giling kelapa''dan memang betul dasar penyakit nya ad di tensioner''berkali kali service di honda''suara ngelotok nya masi tetap ada,petugas mekanik Honda bilang'klw kpingin ilang suara kelotokan nya dan mw enteng tarikan nya,di minta beli tensioner yg ori punya Honda tiger(tensioner nya sdh sy ganti dgn tensioner punya H tiger) sampay sekarang ini alhamdulilah motor sy suara mesin nya sdh stabil adem''dan enteng tarikan nya.PESAN SY KLW MW SUARA KELOTOKAN NYA HILANG(adem suara mesin nya dan enteng tarikan nya)BELI TENSIONER PUNYA H.TIGER YG ORI.tks
Yang paling mudah dan aman adalah membawa ke bengkel ahass resmi. Kalo bisa yang besar sekalian sekalian bawa fotocopy ktp dan stnk. Claim tensionernya. Diganti secara gratis tis kok..... Terbukti..... Saya sudah mencobanya sendiri.... dan tensioner yang diganti sudah menggunakan tensioner yang terbaru untuk cb 150....
Alhamdulillah bang ilmunya sangat bermanfaat.. sedikit cerita ni bang dr saya, 2 bulan yg lalu saya gnti rantai keteng dan tensioner keteng dan akhir bulan desember 2019 lalu smpe skrng bunyi klotok klotok, saya bingung nyari video buat sembuhin bunyi berisik dr rantai keteng sama saja bgitu bgitu aja..sampai akhirnya nemu video abang ini dan saya coba ngikutin dan tau gak cuma modal 2ribu rupiah baut + mur akhirnya suara berisik hilang.. trima kasih ilmunya sngat berguna, membantu orng yg dana terbatas🙏🙏🙏
Klotok ohh klotok klotok, benerin di Ahass dibilang ini mah biasa, sekali keluar dari Ahass ehh makin parah suara klotok klotok nya, makin sayang sama Honda🤗
Betul sekali gan tinggal bawa ke bengkel resmi cara claim garansinya gmpang tgl poto kopi ktp sma stnk masalahnya klo beli lumayan mahal jg sekitar 400rebuan lah pny saya ud di ganti skrng ud g bunyi klotok2 yang sonic tpi punya ane
Klotok biasanya muncul di tensioner...Cuman yg ribet klo uda ke headernya musti ganti chmsaft n keteng....lifter aman lari ke yg lain....Klaim Ke Ahass respon sama2 aja...Montirnya kurg pengalman,atau krn klaim garansi jdi ogah2han...
menurut saya dua dua nya, montir gak pengalaman dan mereka malas ngurusin garansi !! saya sdh tanya semua di bengkel Ahass, rata rata mereka malas ngurusin biaya garansi ganti sparepart, garansi yang free hanya jasa servis doang, yang 4 kupon itu saja.
Gue dari sblm beli motor GTR sdh tau info klotok-klotok di mesin. Setelah beli....sampe gue beli blm dpt juga trik yg murah meriyah...alhamdulillah gue gak sengaja dpt channel @dimzy dimz....Terimakasih banyak bang...semoga Alloh balas kebaikan mu..LAnjut terus berbagi ilmu nya bang.
Saya sudh dpt solusinya, coba spring didalam dilepas, lalu diganti spoon ati ketebalan 1 cm dan dibentuk persegi panjang dgn ukuran 1 x 3 cm.. Pasang baut plus ke pendorong tensioner mentokk.. lalu masukan spoon ati trsbut seperti huruf c dari samping.. Pasang clip, dan pasang seperti semula.. Coba rasakan.. Itu masih ada gap / spasi, jadi tidak selalu menekan, namun bisa maju mundur.. Semoga bermanfaat
pesan sya jangan sekali kali per tensioner nya di tambah daging''apalagi di ganjal dgn plat''itu pasti akan ber akibat fatal pada mesin dan bisa mengakibat kan turun mesin.TKS
Kurang recomended, Beresiko untuk motor harian.klo buat balap malah baik gpp.karena rantai g akan bisa gerak elastis,karena stut tensioner lazimnya mengikuti gerakan rantai.klo kendor nonjok sendiri., klo dibikin mati gini resiko jangka panjang bearing as kruk kiri paling rawan rusak.dan rantai keteng g tau kapan dia akan kendor seiring waktu.lebih baik belikat stut tensioner punya model kaya suzuki,model kunciannya lebih kuat dan resiko rusak kaya milik honda lebih minim.cuma saran aja😁🙏
om aku udah pernah coba om tu buat sementara cuma 2 bulan kmbali lgi soalnya rantai keteng kan bisa molor om. kalau aku tu pernya tadi saya potong 2 cm om la tu kan bisa otomatis nyetel lagi. dan knapa saya potong. karna semakin pendek semakin keras om
biasanya klo yang ada penyakit gini generasi facelift mas, jadi yang generasi ini ada NCB, CBR k45G, sonic, sama supra gtr, kalo cbr k45 sama old cb k15 biasanya ngga ada atau ada cuman 1-2 saja he he he
kebanyakan motor Honda itu emang lemah di bagian rantai kateng.a. apalagi itu system' DOHC.. gak cuma CB150R aja satria f ada yg kaya gitu juga . dulu pas jaman PKL kalau saya pernah liat punya satria f diganti pake tensioner Smash.. mungkin kalau CB 150 bisa pake karisma. atau new Megapro
Tujuan tensioner itu buat redam ketegangan rantai keteng bro, kalo di stell paten yg ada ketegangan rantai keteng ngga teredam akibatnya beban gesekan tertumpu pada part bagian dalam yg berhubungan dengan rantai keteng, otomatis akan lebih mahal buat servisnya dari harga tensioner itu sendiri.. Kasian yg taunya yg penting suara ilang tapi berakibat lebih parah pada akhirnya..
Saya aneh sama honda, ada keluhan banyak konsumen. Ko ga ngadain recall buat bagian yang kurang sempurna. Seperti yamaha dan suzuki. Bukan saya dipihak mereka. Cuma saya iri dengan mereka yang lebih cekatan dalam melihat ke tidak sempurnaan produksinya. Oiya say pengguna HONDA juga. Dan saya ngalamin hal yang sama. Dan ada juga rangka yang patah untuk teman saya sesama pengguna cbr.
Asumsi saya klo beli motor mahal itu tentunya hrs yg nyaman,gak bnyk masalah dan terbebas dari segala macam urusan remeh temeh yg mengganggu kenyamanan,jika msh hrs bersusah payah benerin ini itu atau ngakalin ini itu sepertinya motor itu "kurang" pantes utk dibeli.
supra GTR 150 gue juga begini nih om...hadeh bikin males jga sih kalo klaim ke bengkel resmi kalau lama... thanks videonya..gw jadi tau ngakalin supra gw yang klotok2 ehehehe sama sama mesin K56 kan ya
Punya ane cb150 thn 2015. Alhamdulilah Sampe sekarang gak pernah yang namanya klotok". Baru datang deler tambah oli +pertamax turbo direyen . Ampe limit baru naik gigi. Sampe sekaran aman aman wae😁
asslamualaikum ..maaf sblumnya..saya nga brmadsud nyela cara yg d atas,,sya seorang mekanik ahass,,menurut sya cara d atas bukan cara yg tepat gan.. kalo itu tensioner di kasih baut untuk tujuan tegangin(press) rantai timing ny supaya nga berbunyi nanti komponen lain bisa jadi cepat aus gan..yg bkalan cepat aus itu antara lain roll timing & rantai timing nya sendiri,soalnya tensioner yg udah di kasih baut itu cendrung kaku(pasti) nge press si rantai truss secara paksa..maaf ya gan sya cuma ngasih saran,dari pada komponen lain cpet aus sebaiknya jngan d gituin deh gan..
wa alaikum salam mas, terimakasih banyak untuk masukan dan tips nya yang sangat detail, di video ini saya juga menyarankan untuk sementara aja di ganti, berhubung ngga semua bengkel available tensionernya, ya saya pake jalan pintas ini saja, he he, semoga temen2 yang lain terbantu juga dengan penjelasan dari mas ya, :D, sukses selalu,
+Panggih Yasa Supraja coba ke bengkel aja mas, kali2 bengkelnya punya stok tensioner...jadi bisa di ganti segera, klo ga ada ya bisa beli tensioner kharisma, klo ga ada juga, ya bisa terapin seperti yg di video 😄
Fandra Nasrandy saya agak bingung dengan bunyi klotok2, di cb lama saya gk klotok2, namun lebih mirip seperti bunyi mesin jahit. apakah itu normal? untuk subtitusi dengan tensioner kharisma atau aftermarket dgn embel2 racing apakah aman mas? soalnya harga tensioner lifter original 10x nya..
betul banget mas bro...memang tensioner kharisma bisa dipasang di cb150r...PNP juga....hehehe...rencana memang dalam waktu dekat ini pakai tensioner kharisma...trims infonya mas
alhamdulilah uda 2 taun belum ada apa2 bang, klo resiko ke piston sih ngga ya karna parts tensioner ngga langsung ke piston, mungkin yang berisiko itu ke bantalan rantai keteng, rencana taun ini mau turun mesin liat daleman, nanti diliat klo bantalan aus parah ya tinggal ganti lagi sih hehhe
assalamualaikum bang. mau tanya klo stel lampu depan gimana ya , posisi lampu depan nya kurang bawah jd kasian org yg lg arah berlawanan kena silau dr lampu mtor saya.. he
wa alaikum salam pak, klo itu adanya di samping sebelah kiri bawah, untuk lebih jelasnya coba buka buku petunjuk CB150R di halaman 69, klo disini saya terangin susah kayaknya..he he
Ouh. Okeh bang.. Makasih atas saran nya ya.. Motor saya juga baru2 ini bunyi klotok2 v itu mesin disaat dingin , klo di diamkan agak lama ga ada lagi suara nya. Disaat waktu tertentu suka gitu lagi, 😭
kayaknya per tensionernya pak, biasanya besi klo dingin kan belum memuai, kalau sudah panas memuai = kenceng lagi.. biasanya kalau baru start gitu..mending di konsultasiin saja sama BeRes, atau ga klo mau utak atik, potong per tensionernya 0,5-1 cm trus pasang lagi..semoga membantu..
solusinya sederahana bagi yang g ngerti mesin, siapin FC KTP,FC STNK sama bawa Buku Service datengin Ahass yang biasa buat service, trus bilang sama orang ahass nya "Tolong KLAIM" mesin....tunggu paling lama 2 minggu ditelp org Ahass suruh diganti. beres dehhh... #pengalamanmotorsendiriCb150rfacelift. :D
Punyaku juga bunyi parah banget...ga masalah sama mesin sih .tapi pas lampu merah ga enak banget Ama suaranya cuyyy...tiap lampu merah gua matiin nih motor
Pengalaman gua punya cb150r klotok klotok gua kira kena stang seher atau apa akhirnya gua ganti seher (up punya tiger) galama dari situ masih bunyi akhirnya gua ganti klep masih sama bunyi sampe gua modif semua mesin masih aja bunyi, sampe akhirnya sekarang mesin gua jebol ternyata baru sadar transionernya yg kena😂
Ati ati aja pake cara diatas,, cos ane pernah make cara itu juga,, tau kan gejolak ratai keteng di mesin dohc,, coba aja ente copot tu baut kalo udah jalan beberapa minggu, dulu sih iseng ane lepas ane liatin soalnya baru 2 mingguan pasang bunyi lagi, alangkah terkejutnya ane pas ane liatin tu baud kalah jadi tu baud kekikis mungkin saking ngga kuatnya nahan gejolak rante ketengnya,, walhasil ane langaung lepas langsung beli tensioner kw karisma,, nyampe sekarang alhamdulilah adem bae bunyinya
Lah saya uda 2 tahun pake alhamdulilah belom kenapa kenapa, bantalan rante keteng juga aman, mungkin sampean nelen mentah mentah info dari orang, klo saya tensioner tetep pake cuma yang di lepas pernya saja, saya gantikan ama baut, baut kekikis mungkin sampean ga pake printilan tensionernya, langsung baut ke bantalan rantai keteng, ya kekikis lah, logika saya yang bodoh ini mana mungkin baut bisa kekikis klo tensionernya masih kita pake? Kan yang kekikis harusnya bantalan rante keteng toh? Gejolak rantai keteng? Lah kan ini kita nahan bantalan rantai kteng biar kenceng terus, ibarat setelan rantai dibikin tetep segitu aja jadi “gejolak” itu minim 2 minggu uda bunyi? Klo saya sih kencengin lagi bautnya, karna baut yg kurang kenceng nahan tensioner ya gitu bikin bunyi Pas saya kemaren turun mesin ganti blok silinder sama balancer saya liat tensioner ga masalah, bantalan rantai kteng juga masih seperti baru, padahal udah 2 tahun saya pake baut, jadi masalahnya mungkin sampean ngga ngerti cara modifnya dan gagal trus nyalah2 in metode modif di video ini, Bisa cek instagram saya untuk liat kondisi bantalan keteng Instagram : mrdimzydimz
Udah ganti tensioner ori 3 kali sama aja klotok2 juga pas di bongkar blokhead udah oblak asemmm klotok2 bukan dari tensioner doang ternyata. Hemmm akhirnya dintukang bubut sembuhnya di ampelas doang kampretttt
Sy jg punya pengalaman mungkin hampir sama seperti itu. Tp kalo bisa mending d ganti AZ. Mang benar suara klotok2 bisa ilang tp imbas'y k rantai keteng jd kena. Soal'y kn itu d baut jd mati/ paten. Sifat rantai keteng kan keceng kendor. Krna d baut jd manteng trs yg berakibat rantai keteng jd melar. Yg seharus'y cm ganti stationer jd ganti rantai keteng jg. Tks
Saya uda 1,5 taun pake metode ini mas, trus baru kemarin saya cek head silinder sampe blok mesin krn uda 50rb kilometer, saya dan mekanik lihat rantai keteng masih bgus wlaupun sudah 50rb km, bantalan rantai keteng juga masih bagus tidak seperti yg orang2 bayangkan dan pikirkn, klo melar wajar namanya rantai, ngga pakai metode gini pun sudah pasti melar, jika metode ini berbahaya sudah pasti umur mesin motor ngga lama yah? Alhamdulilah semua itu belum terbukti Untuk kondisi bantalan keteng bisa cek instagram saya disitu saya post
bang, solusinya tulis di description dong.. biar ane tunjukkin ke teknisi AHAS.. mereka cm selalu bilang itu wajar, tidak memberi solusi dan perbaiki motor sy
+Anggy Widi Prakoso solusinya ada beberapa, - ganti tensioner original cb150r (klaim ke honda), - ganti tensioner punya kharisma, - lakuin seperti di video - buka tensioner, bongkar tensionernya, lalu potong sedikit per tensionernya agar per kencang , pasang kembali Semoga membantu
buat ngukurnya cma sampai bunyinya tidak nglotok2 aja mas, trus kalau udah tidak bunyi, baut yang di bawah di kancing/di kencengin biar baut yang nonjok tensioner ngga gerak2, gitu sih, semoga membantu
mks mas sangat membantu cuma aku dgr bunyi nta jd mlus bangat lbh mlus dr awal keluar mas mungkin kuping sya sdh lama gak dgr suara yg normal yah mas heheh
Nggak juga..jd buat apa pabrikan bikin tensioner otomats...buat balap juga tensionernya otomatis kok...klo di paten kan berarti uda lemah atau bunyi2 an kayak mesin k56
Selama kekencangan nya pas ngga papa om...kalau terlalu kencang, selain mesin jd berat, juga makan lidah keteng...jadi better pas saja sampai tidak ada suara klutuk2
Pnya saya gak klotok2 sih bang. Cuman klo hbis buat beton2 atau speed up ( mesin panas) itu msti bunyi tek tek tek bagian blok kiri. Udh prnh ganti set rantai keteng, tensioner sm lidahnya skalian, ga selang lama ya gitu lagi. Knp ya?
Sekedar saran aj buat tmn' yg gak bgtu faham dunia mekanik. Kalau bisa jangan di ikuti cara seperti itu. Karna bisa mempercepat keausan pd klep. Sebenarnya harga tensioner lifter itu gak bgtu mahal. Sekitar 300K. Tp pilihan tetap pd tmn" kok. Salam damai..
Permasalahan nya kenapa mas kalo uda seting tensioner tapi suara tersebut kedengeran lagi/ mengulangi nya lagi kira" apa yg terjadi apa rantai keteng nya atau dsri mana itu menurut mas??
Saya dri masa depan 2022 saya telah melihat ini, memang nyesel si CBR 150r ini bnyak maslahnya, dri klotok" rantai brisik dia punya rem kurang baik saat ngerem,
Yang paling mudah dan aman adalah membawa ke bengkel ahass resmi. Kalo bisa yang besar sekalian sekalian bawa fotocopy ktp dan stnk. Claim tensionernya. Diganti secara gratis tis kok..... Terbukti..... Saya sudah mencobanya sendiri....
Beres bos..... Nanti sama mekaniknya di cek..... Jika tensioner diganti masih bermasalah berarti rantai kampratnya waktunya diganti. Jadi kita hanya menyiapkan uang buat beli kamprat doang.... Jika setelah diganti tensioner ga ada masalah lagi ya..... Kita hanya bayar jasa penggantian doang. Saya kena Rp.15.000 doang
Betul...namun lebih bahaya lagi kalau tensioner dibiarkan klotok2 atau kendur...dimana saat deselerasi pastinya keteng akan kendur mengikuti putaran mesin...jika dibiarkan kendur karna tensioner lemah, maka akan beresiko keteng loncat, jadi sebetulnya lebih baik ganti yg ori atau subtitusi yg ori juga biar terjamin keawetan nya 😊
nahh gan saya kan dah baca nih koment2nya ada yg stuju ada yg ragu2 1. kalo di pakai baut kan udah pasti ilang kan tuh suaranya krna saya sndri liat videonya sampai habis... kmudian efek2nya kan saya udah pikirkan jg gan, ya walopun bisa di stel cuma sampai tidak ada suarak lotoknya saja tp kpikiran jg soal keausan pada bantalan nya... ya wlopun riveiwnya bner2 ajib good bgd... hehe tp maap gan agak ragu jd blom brani praktekinnya soalnya saya mikir ke pegasnya jg jd keinget tensioner rante penggerak ban yg pernah saya liat ada pegasnya ga di setting mati... 2. nah trus yg saya mau tanyain ke agan dimz, klo punya karisma sama yg aslinya beda dimananya ya kok banyak yg nyaranin pake punya kharisma... ??? mohon info aja gan krna motor saya jg sonic 11 12 jantungnya sama CB hehehhe
haiii... saya coba bantu jawab yaaa, 1. jika tidak mau pakai baut bisa di bantu mekanik di bengkel AHASS untuk potong ulir per tensioner, agar supaya kekencangan per optimal, disarankan untuk dipotongkan oleh mekanik saja, karna dia yang tau harus berapa mili potongnya, untuk masalah bantalan sendiri,, saya rasa kemungkinan bantalan aus lebih cepat pasti ada, hanya saja kalau nyetelnya pas, tingkat kecepatan aus dari si bantalan akan mendekati tensioner yang belum di modif (normal), toh mau di modif atau tidak si tensioner akan menekan bantalan keteng dengan tekanan yang sama....hanya saja kalau di modif, pakai baut tekanan tersebut stabil/terkunci, sedangkan jika tidak dimodif tekanan akan kenceng/kendur sendiri (which is normal), jadi saya rasa relatif aman yah jika setelan pas.. 2. beda LAT (lifter assy tensioner) kharisma dengan asli CB150? saya rasa hampir 98% kembar he he he, mungkin karna kualitas untuk parts motor jaman dulu lebih baik dibandingkan sekarang, bedanya saya rasa ada di per di dalam tensionernya, lebih kuat tonjokan nya dari yang ori, semoga membantu ... :D
cory mas ....bukan tentang klotok klotok ... .tentang gear seat sss ... .selain ukuran 14 -45 . ..ukuraan brp lg mas .cocok y .krena yg ukuran 45 kosong ..
Maaf nih sblumnya.. Mnurut yg q tau tntg mslah klotok2/tensioner gtu.. Prtama_trgantung cara si pengguna wktu awal mnyalakan mesin.. "scara halus atau grasa grusu gtu".. Kdua_usahakn shabis prjln jauh maupun dket standar tengah yh gan.. Ktiga_biasain pake starter kaki dlu lah sblum d nyalakan pake starter electrik.. Maaf nih gan bukam q sok tau.. Y.. Inilah pengalamnku pake siCibi.. Dh 2 thn lbih ga da mslah tuh gan dgn CiBi ku ini.. Alhamdulillah.. (cobalah cara itu gan insya Aulloh manjjuurr + ga bkal dech siCiBi bunyi klotok2)..tpi jika sudah trlanjur bunyi..yh kmungkinan hrus gnti tensioner juga.. 😄😄 #slmat mncoba @salam Cb150r_oNEheART
@@RikkiCulLen 2016 bulan okt.. Mslah klotok2 itu baru trdengar ktika all new sonic muncul.. Trus d atasi thn 2017/2018.. Tmen2ku d sni beli cb150r led thn 2017 masih ada mslah klotok gtu.. Trus aq ksih tips ku yg d atas.. Alhamdulillah mslah reda gtu.. + oli mesin harus 1200 ml..
@@ilhammyson9885 kalo yg model (2016) tapi proses produksi nya di tahun 2018 gimana ya.. padahal rencana adek mau beli cbr 150r tapi maunya yg model 2016, lebih lancip" katanya dia..
@@RikkiCulLen kta q sih gan bagusan cbr unit 2019 .. Soalnya bnyak fitur trbarunya.. - visor had lbih pnjang.. - shock depan belakang ada pengaturan soft. Normal.hard gtu gan.. - ada lamp hazart ktika kita rem mndadak dlm kcepatan tinggi.. Itu slah 1 fitur cbr baru thn2019
+Reggna Otnamrif better video biasa mas, jadi viewers bisa denger suara klotok klotoknya, ya ngga pure kayak kita denger langsung, tapi at least mereka punya gambaran gimana bunyinya...😀
kalau special edition hanya penambahan undercowl, visor, rangka cat dan velg merah, serta cover mesin warna emas, kalau yang biasa tidak ada fitur tersebut, tergantung selera juga sih mas, karna harganya juga berbeda sekitar 1 juta an, dalam hal mesin sendiri tidak ada yang beda, semua sama, hanya fitur visual saja yang beda he he he, semoga membantu
Bang motor saya cb150 r old bunyinya kayak mesin jait trus kencang banget klotok"nya kemudian saya bawa ke diler honda dibilang yg bermasalah parah harus turun mesin.apakah betul harus turun mesin?
Di diagnosa dulu apa bang, klotok2 biasanya dari setelan keteng, namun bisa juga dari noken as yang baret, klo menurut saya sih 2 hal itu ngga perlu turun mesin, tapi klo diagnosa nya lebih dari itu ya kemungkinan besar harus turun bang
mas bro mau tanya pas di nyalakan posisi N.. pas di tarik koplingnya halus tapi pas di lepas koplingnya agak brisik suaranya knp ya ..sebelomnya belum pernah soalnya ..itu padahal hbis ganti kampas kopling dan karet mangkok kopling juga.. trimakasih..
Coba bantu jawab bro , kalo bubyinya g kaya gilingan padi tensioner aman bro..tp kalo d ajal jalan apalagi di gas motor getaran hebat dan nafas berat serta brisik..pas ganti kampas per ganti ga? Apa plat kampas juga dah kemakan? Saya ngalamin abis ganti kampas tarikan malah berat nafas kaya stgh keluar padahal dah d steel kopling mungkin per kopling lemah ..saran pake punya kharisma kalo tiger terlalu panjang
Mau tau solusi gak klotok"? Pagi" pertama kali motor dihidupkan, pake kick starter tapi posisi kunci off. Injak kurang lebih 15x keatas ( tenang injeksi gak bakal ada banjir bensin kok ). Setelah itu coba nyalakan.
Dimzy Dimz betul gan, dan entah knp tuh rantai kamrat gak bunyi" lagi. Masalah mesin DOHC dari jaman SF dulu ini. Di CB ane pake cara ginian ampuh juga. Dan sampai skrng ane gak tau knp. Coba agan praktekin besok pagi.
klo kaya gtu insya alloh tuh rante keteng cpt rusak d pres secara paksa, soal nya rante kan bisa kenceng kendor maka nya otomatis keteng itu d kasih per biar bisa ikutn alur kenceng kendor nya rante, pake otomatis tiger sembuh maaf jika sya salah
Mungkin rantainya bukan rusak bang..tapi melar lebih cepat, bantalan keteng yang kemungkinan besar aus, dan patah, makanya klo saya nyetelnya nggak kenceng banget melainkan sampai suara ga klutuk2 aja, Pake tiger atau kharisma bisa kok bang dan pnp..bener banget
@@rezaramdan2192 saya baru ganti rante keteng om minggu lalu, di km 70rb, itupun karna sepaket ganti noken as racing, biar lebih maksimal aja, saya pake tensioner model begini dr km 10rb, jadi umurnya ya 60rb km, sebenernya masih bisa sampe 100rb tu keteng, cuma tindakan preventif aja saya ganti..kurang lebih gitu sih
video baru disini gansis
th-cam.com/video/6ZqD6LOczLk/w-d-xo.html
Bahaya nggak tuh kayaknya arus adjust perb3 bln ya
Bahan yang diperlukan apa saja mas
Pasti bakalan ada efek jangka panjangnya gan.. jika sring2 digeber2 rpm tinggi dan kondisi rantai keteng ketat bakal akan natik noken as kebawah dan bakal terjadi gesekan berlebih pada noken as akan terjadi baret..
Hakikatnya tensioner dibuat ada per nya agar bisa bergerak maju mundur untuk menopang lidah keteng.. bila rpm rendah tensioner menahan lidah keteng agar tidak loncat gigi timingnya.. dan bila rpm tinggi tensioner tidak terlalu menekan lidah keteng..
Ada opsi lain selain dari cara di atas dengan mengganti tensioner milik karisma, supra 125, ataupun punya tiger, pastikan beli yg ori demi keawetan part itu sendiri..
Cuman saran gan.. saya juga owner new cb150r.. 👍
Yg asli gak awet juga om, gk sampe 1/2 tahun da bunyi lagi, k
Bang tensioner otomatis itu,dia tidak ada geraka maju mundurnya,,dia cuma nonjok lagi kalau rantai ketengnya udah ngendor,jadi ototomatis sama manual sama aja cara kerjanya,tapi kalok manual kita ribet menyetel nya,tapi klok otomatis dia bisa otomatis menyetel sendiri,,,kalok yang naik turun itu nggk ada cerita di tensiner
mantap bang , sekalian mau nanya masih pemula nih klo ganti Tensioner apa langsung colokin apa harus TOP dulu apa gmana gitu?
Aman nya di top dulu
mksh bngt ifonya kebetulan motor sy jg seperti itu..udh ke sana ke sini bolak balik bengkel ternyata cuma ky gini doank permasalahan nya thanks bngt nih ilmunya semoga bermanfaat
sama sama mas...semoga membantu
nyari bengkelnya yg ahli jangan yg abal2
Sama mas mustafa jangka waktu 1 bulan bunyi lagi punya saya , padahal abis di service abis 800rbuan sampe rante keteng masih bagus suruh ganti karna kita harus savety ya mau gamau kita maunya rapih taunya bengkel doang resmi , susah kalo bengkel utamain marketing penjualan mah, thx bang @dimzydimz
Mas bro... stlh dipasang baud 10 ngaruh sma performa mesinnya apa ga mas???
Ngga ada ngaru ke performa mas itu mah, cuma untuk safety aja klo kekendoran rantai keteng nanti loncat bisa ngaco noken as..nanti klep bisa nabrak piston karna buka tutupnya terganggu
Makasih bangget mas infonya kebetulan motor gw masalah nya kayak gitu..tadi nya gw hawatir soalnya dr deler gk gw apa"in malah bunyi kayak gitu..pokok nya gw makasih bangget atas vidio dan informasinya...
Gmn gan sekarang masih aman aman aja kan?
motor sy CB150R 2016.baru 8 bulan pakai sdh mulai ad suara kelotokan kaya suara mesin giling kelapa''dan memang betul dasar penyakit nya ad di tensioner''berkali kali service di honda''suara ngelotok nya masi tetap ada,petugas mekanik Honda bilang'klw kpingin ilang suara kelotokan nya dan mw enteng tarikan nya,di minta beli tensioner yg ori punya Honda tiger(tensioner nya sdh sy ganti dgn tensioner punya H tiger) sampay sekarang ini alhamdulilah motor sy suara mesin nya sdh stabil adem''dan enteng tarikan nya.PESAN SY KLW MW SUARA KELOTOKAN NYA HILANG(adem suara mesin nya dan enteng tarikan nya)BELI TENSIONER PUNYA H.TIGER YG ORI.tks
Irpan Ipank pake tensioner H Tiger tahun brapa ya mas, cb saya pemakaian 3 bulan udah bunyi klotok,
Itu tensioner tirev atau tilam mas ?
Yang paling mudah dan aman adalah membawa ke bengkel ahass resmi. Kalo bisa yang besar sekalian sekalian bawa fotocopy ktp dan stnk. Claim tensionernya. Diganti secara gratis tis kok..... Terbukti..... Saya sudah mencobanya sendiri.... dan tensioner yang diganti sudah menggunakan tensioner yang terbaru untuk cb 150....
Tensioner h tiger brrapa ribu gan ?
6:26 klotok-klotok
7:35 klotok hilang
mantap triknya
Alhamdulillah bang ilmunya sangat bermanfaat.. sedikit cerita ni bang dr saya, 2 bulan yg lalu saya gnti rantai keteng dan tensioner keteng dan akhir bulan desember 2019 lalu smpe skrng bunyi klotok klotok, saya bingung nyari video buat sembuhin bunyi berisik dr rantai keteng sama saja bgitu bgitu aja..sampai akhirnya nemu video abang ini dan saya coba ngikutin dan tau gak cuma modal 2ribu rupiah baut + mur akhirnya suara berisik hilang.. trima kasih ilmunya sngat berguna, membantu orng yg dana terbatas🙏🙏🙏
Klotok ohh klotok klotok, benerin di Ahass dibilang ini mah biasa, sekali keluar dari Ahass ehh makin parah suara klotok klotok nya, makin sayang sama Honda🤗
Sama gan.punyaku juga gitu
@@devanalvaro6982 sabar sabar aja bg, coba cari bengkel yg memang bagus bg, biar bisa diatasi
Punya gw ganti pake kharisma joss lagi
@@adabagazteknik99 itu yang diganti apanya bang?
@@afifuddinahmadrobbani3736 rante keteng
Betul sekali gan tinggal bawa ke bengkel resmi cara claim garansinya gmpang tgl poto kopi ktp sma stnk masalahnya klo beli lumayan mahal jg sekitar 400rebuan lah pny saya ud di ganti skrng ud g bunyi klotok2 yang sonic tpi punya ane
Klotok biasanya muncul di tensioner...Cuman yg ribet klo uda ke headernya musti ganti chmsaft n keteng....lifter aman lari ke yg lain....Klaim Ke Ahass respon sama2 aja...Montirnya kurg pengalman,atau krn klaim garansi jdi ogah2han...
Benglel ahas nya stm aja kada lulus masa motor q harus nunggu dua bulan baru baik kan aneh
menurut saya dua dua nya, montir gak pengalaman dan mereka malas ngurusin garansi !!
saya sdh tanya semua di bengkel Ahass, rata rata mereka malas ngurusin biaya garansi ganti sparepart,
garansi yang free hanya jasa servis doang, yang 4 kupon itu saja.
Gue dari sblm beli motor GTR sdh tau info klotok-klotok di mesin. Setelah beli....sampe gue beli blm dpt juga trik yg murah meriyah...alhamdulillah gue gak sengaja dpt channel @dimzy dimz....Terimakasih banyak bang...semoga Alloh balas kebaikan mu..LAnjut terus berbagi ilmu nya bang.
siappp...terimakasih sudah menonton bang
sumpah ini membantu sekali bang. nuhun pisan
Saya sudh dpt solusinya, coba spring didalam dilepas, lalu diganti spoon ati ketebalan 1 cm dan dibentuk persegi panjang dgn ukuran 1 x 3 cm.. Pasang baut plus ke pendorong tensioner mentokk.. lalu masukan spoon ati trsbut seperti huruf c dari samping..
Pasang clip, dan pasang seperti semula.. Coba rasakan.. Itu masih ada gap / spasi, jadi tidak selalu menekan, namun bisa maju mundur.. Semoga bermanfaat
trimakasih banyak tipsnya kang
pesan sya jangan sekali kali per tensioner nya di tambah daging''apalagi di ganjal dgn plat''itu pasti akan ber akibat fatal pada mesin dan bisa mengakibat kan turun mesin.TKS
Maaf mas,boleh dijelaskan apa alasannya?
Kalo ganti tensioner yang asli nya verapa mas
Kurang recomended, Beresiko untuk motor harian.klo buat balap malah baik gpp.karena rantai g akan bisa gerak elastis,karena stut tensioner lazimnya mengikuti gerakan rantai.klo kendor nonjok sendiri., klo dibikin mati gini resiko jangka panjang bearing as kruk kiri paling rawan rusak.dan rantai keteng g tau kapan dia akan kendor seiring waktu.lebih baik belikat stut tensioner punya model kaya suzuki,model kunciannya lebih kuat dan resiko rusak kaya milik honda lebih minim.cuma saran aja😁🙏
om aku udah pernah coba om tu buat sementara cuma 2 bulan kmbali lgi soalnya rantai keteng kan bisa molor om. kalau aku tu pernya tadi saya potong 2 cm om la tu kan bisa otomatis nyetel lagi. dan knapa saya potong. karna semakin pendek semakin keras om
+Udin Afif siap om...hehehe mantap tipsnya ... recommended method ini 👍👍👍👍👍
Bner...tips kita sama...potong bagian ujung dalam pernya..
lebih aman di potong pegas nya
@@DimzyDimz bg, coba buat tutorial cara potongnya bg.... Soalnya kurang paham...
cibi saya old cb150r bulan maret thun 2014 udah 53rb km. alhamdulillah tdk ada pnykit itu. udah high top speed jg.
biasanya klo yang ada penyakit gini generasi facelift mas, jadi yang generasi ini ada NCB, CBR k45G, sonic, sama supra gtr,
kalo cbr k45 sama old cb k15 biasanya ngga ada atau ada cuman 1-2 saja he he he
kebanyakan motor Honda itu emang lemah di bagian rantai kateng.a. apalagi itu system' DOHC.. gak cuma CB150R aja satria f ada yg kaya gitu juga
. dulu pas jaman PKL kalau saya pernah liat punya satria f diganti pake tensioner Smash.. mungkin kalau CB 150 bisa pake karisma. atau new Megapro
Itu masalah kecil bang.
pakai punya tiger aja gabakal berulah itu
Makasih tip nya bero puyak saya berhasil tidak ada buyik lagiy. Suara nya halus. Bawak nya enteng. Dengan itu cenel nya saya subribe
Thank you
Makasih ilmunya mas...smoga dibalas pahala yg banyak
Jangan kalian yg udah 3-6 bulan .gw 1 bulan motor honda cb150Se gw udah kaya kalkun suaranya.tpi yg di ganti pake honda tiger tensionernya recomended tuh thanks .
Brapa gan harga nya?
Brpaan bro?
wajar itu,, besi M besi gesekan jga,, leg g Mw bnyi y g ush d idupin ..😁😜
motor pertama yg gw punya itu honda blade dan alhmdulilah bisa brtahan smpe 3 bulan trs langsung w ganti jupiter z krna masalah mesin juga..thx honda
horang kayaaaa :D
Gan CBR sya bunyi kenceng "glok glok glok" dibagian blok mesin kiri kalo lagi sesekali ditarik kopling pada saat jalan..itu kira2 knp ya?
Sama punya saya mas
Balanzer nya itu bang rusak
makasih banyak bang infonya bermanfaat bgt motor ane suara klotoknya ilang
nambah ilmu nih
semoga membantu om bonky :D
sangat membantu,,scara gua baru punya Honda Sonic yg mesinnya 11 12 sama cb ..
R. Faizal semoga membantu :)
saya juga mau ganti sih mas, cuma ragu sih. ada efek samping nya kah? dan tahan brpa lama ya?
Saya udah 2 tahun pakai metode kayak gini..alhamdulillah masi belum ada efek samping hehe
Dimzy Dimz oh iya mksh bos
Tujuan tensioner itu buat redam ketegangan rantai keteng bro, kalo di stell paten yg ada ketegangan rantai keteng ngga teredam akibatnya beban gesekan tertumpu pada part bagian dalam yg berhubungan dengan rantai keteng, otomatis akan lebih mahal buat servisnya dari harga tensioner itu sendiri.. Kasian yg taunya yg penting suara ilang tapi berakibat lebih parah pada akhirnya..
Cara agar tidak cepet lembek gimana gan...saya udah ganti 2x...apakah cara pemakaian motor jg ngaruh
pake tensi orian apa aftermarket om? kyk aspira/indoparts gitu kualitasnya sama kaliya sm orinya?
Saya aneh sama honda, ada keluhan banyak konsumen. Ko ga ngadain recall buat bagian yang kurang sempurna. Seperti yamaha dan suzuki. Bukan saya dipihak mereka.
Cuma saya iri dengan mereka yang lebih cekatan dalam melihat ke tidak sempurnaan produksinya.
Oiya say pengguna HONDA juga.
Dan saya ngalamin hal yang sama.
Dan ada juga rangka yang patah untuk teman saya sesama pengguna cbr.
Asumsi saya klo beli motor mahal itu tentunya hrs yg nyaman,gak bnyk masalah dan terbebas dari segala macam urusan remeh temeh yg mengganggu kenyamanan,jika msh hrs bersusah payah benerin ini itu atau ngakalin ini itu sepertinya motor itu "kurang" pantes utk dibeli.
Betul..
#gakadamotoryangsempurna
Kalau mau yang sempurna naik angkot aja 👍👍
Kalo mau sempurna. Cuman ciptaan tuhan.
Nmanya jga di pke. Klo mau awet hbis bli tro di lmari
supra GTR 150 gue juga begini nih om...hadeh bikin males jga sih kalo klaim ke bengkel resmi kalau lama...
thanks videonya..gw jadi tau ngakalin supra gw yang klotok2 ehehehe
sama sama mesin K56 kan ya
siappp
Kalo mau beli namanya apa ya?
Bro bikin tutor matiin AHO sama bikin dim dong wkwkwkwk
Makasihh bang videonya sangat membantu...👍👍 moga berkahh👍
akibat nya mau maksa dohc jadinya dohc cemen klotok
Punya ane cb150 thn 2015. Alhamdulilah Sampe sekarang gak pernah yang namanya klotok". Baru datang deler tambah oli +pertamax turbo direyen . Ampe limit baru naik gigi. Sampe sekaran aman aman wae😁
Pake oli apa mas bro
cuma berlaku di kode mesin K56 wkwk
asslamualaikum ..maaf sblumnya..saya nga brmadsud nyela cara yg d atas,,sya seorang mekanik ahass,,menurut sya cara d atas bukan cara yg tepat gan.. kalo itu tensioner di kasih baut untuk tujuan tegangin(press) rantai timing ny supaya nga berbunyi nanti komponen lain bisa jadi cepat aus gan..yg bkalan cepat aus itu antara lain roll timing & rantai timing nya sendiri,soalnya tensioner yg udah di kasih baut itu cendrung kaku(pasti) nge press si rantai truss secara paksa..maaf ya gan sya cuma ngasih saran,dari pada komponen lain cpet aus sebaiknya jngan d gituin deh gan..
wa alaikum salam mas, terimakasih banyak untuk masukan dan tips nya yang sangat detail, di video ini saya juga menyarankan untuk sementara aja di ganti, berhubung ngga semua bengkel available tensionernya, ya saya pake jalan pintas ini saja, he he, semoga temen2 yang lain terbantu juga dengan penjelasan dari mas ya, :D, sukses selalu,
iya sma2 gan..sukses y gan
jadi solusi permanennya gimana gan? punya gw baru pagi ini muncul suara klotok2.
+Panggih Yasa Supraja coba ke bengkel aja mas, kali2 bengkelnya punya stok tensioner...jadi bisa di ganti segera, klo ga ada ya bisa beli tensioner kharisma, klo ga ada juga, ya bisa terapin seperti yg di video 😄
Fandra Nasrandy saya agak bingung dengan bunyi klotok2, di cb lama saya gk klotok2, namun lebih mirip seperti bunyi mesin jahit. apakah itu normal? untuk subtitusi dengan tensioner kharisma atau aftermarket dgn embel2 racing apakah aman mas? soalnya harga tensioner lifter original 10x nya..
Efek sampingnya tonjokan tensioner gak main.. Hbis itu rantai brodol
kalau boleh tau ithu akhan sembuh total t bang atau sementara aja, coz punyaq jga cb150r
+Mochammad Choir ini sementara aja sambil nunggu tensioner inden, tp uda 7 bulanan dipake kek gini alhamdulillah belom knapa2
Ok makasi brow infonya
Tensioner karisma bisa kok di pasang ke cb 150..
betul banget mas bro...memang tensioner kharisma bisa dipasang di cb150r...PNP juga....hehehe...rencana memang dalam waktu dekat ini pakai tensioner kharisma...trims infonya mas
Mochammad Choi
Saya juga pernh juga nglamin kyk gtu ....tukarja ja Tensioner yg impor dri thailand .....tambah halus dia gan impor thailand than gan
ok
tuh ada efek nya gug kalaau kita sedang rpm tinggi
GuG itu gimana mksdnya om
Memang mudah klo dengan cara itu..
Tapi pasti bkalan kluar modal banyak buat efek sampingnya..
Sangat beresiko ke piston...
alhamdulilah uda 2 taun belum ada apa2 bang, klo resiko ke piston sih ngga ya karna parts tensioner ngga langsung ke piston, mungkin yang berisiko itu ke bantalan rantai keteng, rencana taun ini mau turun mesin liat daleman, nanti diliat klo bantalan aus parah ya tinggal ganti lagi sih hehhe
@@DimzyDimz ia betul Bang, bantalannya yg tipis ,tpi y mending bisa ngebantu,,
assalamualaikum bang. mau tanya klo stel lampu depan gimana ya , posisi lampu depan nya kurang bawah jd kasian org yg lg arah berlawanan kena silau dr lampu mtor saya.. he
wa alaikum salam pak, klo itu adanya di samping sebelah kiri bawah, untuk lebih jelasnya coba buka buku petunjuk CB150R di halaman 69, klo disini saya terangin susah kayaknya..he he
Ouh. Okeh bang.. Makasih atas saran nya ya.. Motor saya juga baru2 ini bunyi klotok2 v itu mesin disaat dingin , klo di diamkan agak lama ga ada lagi suara nya. Disaat waktu tertentu suka gitu lagi, 😭
kayaknya per tensionernya pak, biasanya besi klo dingin kan belum memuai, kalau sudah panas memuai = kenceng lagi.. biasanya kalau baru start gitu..mending di konsultasiin saja sama BeRes, atau ga klo mau utak atik, potong per tensionernya 0,5-1 cm trus pasang lagi..semoga membantu..
Okeh. Baut nya harus beli yang agak panjang / pakr yang bawaan nya??
sepanjang baut yang ada di blok mesin aja...kurang lebih 3-5 cm kalau bisa drat/ulir nya halus jadi ga bikin rusak drat/ulir aslinya...
Mantap bang solusinya sukses trus
solusinya sederahana bagi yang g ngerti mesin, siapin FC KTP,FC STNK sama bawa Buku Service datengin Ahass yang biasa buat service, trus bilang sama orang ahass nya "Tolong KLAIM" mesin....tunggu paling lama 2 minggu ditelp org Ahass suruh diganti. beres dehhh... #pengalamanmotorsendiriCb150rfacelift. :D
Kalau udh prnah ganti sndiri msh bs dklaimkn g mas ??
Punyaku juga bunyi parah banget...ga masalah sama mesin sih .tapi pas lampu merah ga enak banget Ama suaranya cuyyy...tiap lampu merah gua matiin nih motor
Pengalaman gua punya cb150r klotok klotok gua kira kena stang seher atau apa akhirnya gua ganti seher (up punya tiger) galama dari situ masih bunyi akhirnya gua ganti klep masih sama bunyi sampe gua modif semua mesin masih aja bunyi, sampe akhirnya sekarang mesin gua jebol ternyata baru sadar transionernya yg kena😂
Sama bang gua punya juga kek gitu dibawa ke diler malah dibilang stang seher sudah patah atau apalah
Ati ati aja pake cara diatas,, cos ane pernah make cara itu juga,, tau kan gejolak ratai keteng di mesin dohc,, coba aja ente copot tu baut kalo udah jalan beberapa minggu, dulu sih iseng ane lepas ane liatin soalnya baru 2 mingguan pasang bunyi lagi, alangkah terkejutnya ane pas ane liatin tu baud kalah jadi tu baud kekikis mungkin saking ngga kuatnya nahan gejolak rante ketengnya,, walhasil ane langaung lepas langsung beli tensioner kw karisma,, nyampe sekarang alhamdulilah adem bae bunyinya
Lah saya uda 2 tahun pake alhamdulilah belom kenapa kenapa, bantalan rante keteng juga aman, mungkin sampean nelen mentah mentah info dari orang, klo saya tensioner tetep pake cuma yang di lepas pernya saja, saya gantikan ama baut, baut kekikis mungkin sampean ga pake printilan tensionernya, langsung baut ke bantalan rantai keteng, ya kekikis lah, logika saya yang bodoh ini mana mungkin baut bisa kekikis klo tensionernya masih kita pake? Kan yang kekikis harusnya bantalan rante keteng toh?
Gejolak rantai keteng? Lah kan ini kita nahan bantalan rantai kteng biar kenceng terus, ibarat setelan rantai dibikin tetep segitu aja jadi “gejolak” itu minim
2 minggu uda bunyi? Klo saya sih kencengin lagi bautnya, karna baut yg kurang kenceng nahan tensioner ya gitu bikin bunyi
Pas saya kemaren turun mesin ganti blok silinder sama balancer saya liat tensioner ga masalah, bantalan rantai kteng juga masih seperti baru, padahal udah 2 tahun saya pake baut, jadi masalahnya mungkin sampean ngga ngerti cara modifnya dan gagal trus nyalah2 in metode modif di video ini,
Bisa cek instagram saya untuk liat kondisi bantalan keteng
Instagram : mrdimzydimz
makasih bang info nya soal nya motor cb w bunyi klotok klotok..
Mas..yg kaya ring itu namanua apa ya...soalnya punya ane ilang ha ada ring nya
Kalau klotok" mah tinggal ganti tensioner kharisma udah adem lagi tpi kalau bisa yang ori sekalian
Seriusan.? Paten gk tuh jdny.? Cocok gitu pasanganny.?
Udah ganti tensioner ori 3 kali sama aja klotok2 juga pas di bongkar blokhead udah oblak asemmm klotok2 bukan dari tensioner doang ternyata. Hemmm akhirnya dintukang bubut sembuhnya di ampelas doang kampretttt
Sy jg punya pengalaman mungkin hampir sama seperti itu. Tp kalo bisa mending d ganti AZ. Mang benar suara klotok2 bisa ilang tp imbas'y k rantai keteng jd kena. Soal'y kn itu d baut jd mati/ paten. Sifat rantai keteng kan keceng kendor. Krna d baut jd manteng trs yg berakibat rantai keteng jd melar. Yg seharus'y cm ganti stationer jd ganti rantai keteng jg. Tks
Saya uda 1,5 taun pake metode ini mas, trus baru kemarin saya cek head silinder sampe blok mesin krn uda 50rb kilometer, saya dan mekanik lihat rantai keteng masih bgus wlaupun sudah 50rb km, bantalan rantai keteng juga masih bagus tidak seperti yg orang2 bayangkan dan pikirkn, klo melar wajar namanya rantai, ngga pakai metode gini pun sudah pasti melar, jika metode ini berbahaya sudah pasti umur mesin motor ngga lama yah? Alhamdulilah semua itu belum terbukti
Untuk kondisi bantalan keteng bisa cek instagram saya disitu saya post
Gan tanya nih.. cbr saya baru 6000km.. kalau pas di gigi 3 4 atau 5 trusdi gas 5-7 rb rpm bunyi klotok" trus pas di kopling bunyinya ilang...
Gw supra gtr di gigi 2 3 4 bro
bang, solusinya tulis di description dong.. biar ane tunjukkin ke teknisi AHAS.. mereka cm selalu bilang itu wajar, tidak memberi solusi dan perbaiki motor sy
+Anggy Widi Prakoso solusinya ada beberapa, - ganti tensioner original cb150r (klaim ke honda),
- ganti tensioner punya kharisma,
- lakuin seperti di video
- buka tensioner, bongkar tensionernya, lalu potong sedikit per tensionernya agar per kencang , pasang kembali
Semoga membantu
sdh mas sya sdh buat seperti petunjuk di video yg saya mau nanya gimana cara ngukurnya buat ngancing takaran nya seperti apa
buat ngukurnya cma sampai bunyinya tidak nglotok2 aja mas, trus kalau udah tidak bunyi, baut yang di bawah di kancing/di kencengin biar baut yang nonjok tensioner ngga gerak2, gitu sih, semoga membantu
mks mas sangat membantu cuma aku dgr bunyi nta jd mlus bangat lbh mlus dr awal keluar mas mungkin kuping sya sdh lama gak dgr suara yg normal yah mas heheh
+Hero Gadja hahahaaa...siap pak, semoga membantu ya
Selamaa tensioner otomatis. Akan ada kendala.. Lebih baik di patenkan.. Atau di buat manual. Kayak. Punyane fu
Nggak juga..jd buat apa pabrikan bikin tensioner otomats...buat balap juga tensionernya otomatis kok...klo di paten kan berarti uda lemah atau bunyi2 an kayak mesin k56
Mantap suara orangya hehe. Mksh tutornya gan
heheheheee....siap mas, semoga bermanfaat
Kalo dibuat menjadi manual seperti ini . lebih beresiko gan jadi ngga leluasa rantai keteng nya saat di pakai rpm tinggi.
iya betul, makanya hanya buat ilangin bunyinya aja, klo kekencengan ga bagus, terlalu kendur resiko rantai keteng loncat
Terimakasih bro infonya...manu nanya jg itu nanti ada efek sampinya gak untuk kedepanya?
Selama kekencangan nya pas ngga papa om...kalau terlalu kencang, selain mesin jd berat, juga makan lidah keteng...jadi better pas saja sampai tidak ada suara klutuk2
@@DimzyDimz ok terimakasih om
Pnya saya gak klotok2 sih bang. Cuman klo hbis buat beton2 atau speed up ( mesin panas) itu msti bunyi tek tek tek bagian blok kiri. Udh prnh ganti set rantai keteng, tensioner sm lidahnya skalian, ga selang lama ya gitu lagi. Knp ya?
Tadi pagi saya pergi ke ahass.dan kata orangnya tensioner harus diganti..yg awet itu punya megapro/Tiger bro
Wah manteppp jadi tau saya nih
sangat membantu mas, thanks infonya yah, salam kenal...
Sy pny honda gtr 150, bunyi klotok2, sdh d gnti k LAT yg asli, tp tetap jg bunyi, gigi 1 ngadet2 ky hilang tenaga, itu kna apa lg ya
Sekedar saran aj buat tmn' yg gak bgtu faham dunia mekanik. Kalau bisa jangan di ikuti cara seperti itu. Karna bisa mempercepat keausan pd klep. Sebenarnya harga tensioner lifter itu gak bgtu mahal. Sekitar 300K. Tp pilihan tetap pd tmn" kok. Salam damai..
Keausan klep ??????
Permasalahan nya kenapa mas kalo uda seting tensioner tapi suara tersebut kedengeran lagi/ mengulangi nya lagi kira" apa yg terjadi apa rantai keteng nya atau dsri mana itu menurut mas??
cakep banget nih. makasih bro ilmunya. salam satu aspal
Bikin tutorial pemasangan lampu sein tempel dong bro, tinggal pasang / ada tambahan alat? Btw tutorial nya bagus.. di lanjut ye (y)
+amin sofianto siap om, masukan ditampung...he he he, semoga tutor nya bermanfaat 😁
sampai skrg apa gk ada masalah klotok2 lg setelah pemasangan baut trsbt gan ?
Saya dri masa depan 2022 saya telah melihat ini, memang nyesel si CBR 150r ini bnyak maslahnya, dri klotok" rantai brisik dia punya rem kurang baik saat ngerem,
punya saya kugh gk ada suara klotok lan klotak yow gan.. brrti emank nasib2.an gan dpet motor ntu...
dudukan Assy Lifternya klo rubah baut stelan,bisa makan dratnya ha bro Dimz?...Takutnya kupasan dratnya masuk ke dalam mesin
+zar ningqiulu mending ambil baut yang drat nya halus aja, jadi aman, klo kasar uda pasti kena ke dratnya,
Yang paling mudah dan aman adalah membawa ke bengkel ahass resmi. Kalo bisa yang besar sekalian sekalian bawa fotocopy ktp dan stnk. Claim tensionernya. Diganti secara gratis tis kok..... Terbukti..... Saya sudah mencobanya sendiri....
Trus permasalahan tensioner selesai ga setelh diganti?
Beres bos..... Nanti sama mekaniknya di cek..... Jika tensioner diganti masih bermasalah berarti rantai kampratnya waktunya diganti. Jadi kita hanya menyiapkan uang buat beli kamprat doang.... Jika setelah diganti tensioner ga ada masalah lagi ya..... Kita hanya bayar jasa penggantian doang. Saya kena Rp.15.000 doang
Tensioner model apa
tips trik memperlebar tapak kaki kaki dong
Bahaya ini bro. Tensioner akan menyesuaikan tegangan. Kalau ini sudah paten, saat rpm tinggi bahaya
Betul...namun lebih bahaya lagi kalau tensioner dibiarkan klotok2 atau kendur...dimana saat deselerasi pastinya keteng akan kendur mengikuti putaran mesin...jika dibiarkan kendur karna tensioner lemah, maka akan beresiko keteng loncat, jadi sebetulnya lebih baik ganti yg ori atau subtitusi yg ori juga biar terjamin keawetan nya 😊
Gan kalo lg gigi dua trus injek rem suka ada bunyi kletek sampe geteranya kerasa di pedal rem kaki. Itu knp ya gan
nahh gan saya kan dah baca nih koment2nya ada yg stuju ada yg ragu2
1. kalo di pakai baut kan udah pasti ilang kan tuh suaranya krna saya sndri liat videonya sampai habis...
kmudian efek2nya kan saya udah pikirkan jg gan, ya walopun bisa di stel cuma sampai tidak ada suarak lotoknya saja
tp kpikiran jg soal keausan pada bantalan nya... ya wlopun riveiwnya bner2 ajib good bgd...
hehe tp maap gan agak ragu jd blom brani praktekinnya soalnya saya mikir ke pegasnya jg jd keinget tensioner rante penggerak ban yg pernah saya liat ada pegasnya ga di setting mati...
2. nah trus yg saya mau tanyain ke agan dimz, klo punya karisma sama yg aslinya beda dimananya ya kok banyak yg nyaranin pake punya kharisma... ???
mohon info aja gan krna motor saya jg sonic 11 12 jantungnya sama CB hehehhe
haiii...
saya coba bantu jawab yaaa,
1. jika tidak mau pakai baut bisa di bantu mekanik di bengkel AHASS untuk potong ulir per tensioner, agar supaya kekencangan per optimal, disarankan untuk dipotongkan oleh mekanik saja, karna dia yang tau harus berapa mili potongnya,
untuk masalah bantalan sendiri,, saya rasa kemungkinan bantalan aus lebih cepat pasti ada, hanya saja kalau nyetelnya pas, tingkat kecepatan aus dari si bantalan akan mendekati tensioner yang belum di modif (normal), toh mau di modif atau tidak si tensioner akan menekan bantalan keteng dengan tekanan yang sama....hanya saja kalau di modif, pakai baut tekanan tersebut stabil/terkunci, sedangkan jika tidak dimodif tekanan akan kenceng/kendur sendiri (which is normal), jadi saya rasa relatif aman yah jika setelan pas..
2. beda LAT (lifter assy tensioner) kharisma dengan asli CB150? saya rasa hampir 98% kembar he he he, mungkin karna kualitas untuk parts motor jaman dulu lebih baik dibandingkan sekarang, bedanya saya rasa ada di per di dalam tensionernya, lebih kuat tonjokan nya dari yang ori,
semoga membantu ... :D
thank u bro, ini sangat membantu...
manthab
Mx king juga sama masalahnya, memang motor keluaran baru kualitas dipangkas sikit.
cory mas ....bukan tentang klotok klotok ...
.tentang gear seat sss ...
.selain ukuran 14 -45 .
..ukuraan brp lg mas .cocok y .krena yg ukuran 45 kosong ..
+Ira Firmansyah 43 juga enak kok dipake...coba aja mas
+Dimzy Dimz ...ow ya mas .trus gear seat sekarang yg di pakai new cb mas y pakai ukuran brp y ...
+Ira Firmansyah saya sekarang pake 14-45..dulu pake 14-43 enak kok...cuma ga seenak pake 14-45 he he
Bang kalau saat kcepatan tinggi krasa klotok klotok itu apanya,,? tpi di nyantai sama keadaan idle gak ada.. Solusinya bang
Kalo mesin new Cb150r. Baru di panasin kok Mberebet kenapa Bang tak jarang mati sendiri... Pas lama kelamaan Waras lagi...
thanks bro
luar biasa
ya kalau msih bngung lngsng ke deler yg anda bli motor tu. bwh fto kopy stnk n ktp sma buku servisx
+Hari Anto baiiiikk hehehehe trimakasih
Maaf nih sblumnya..
Mnurut yg q tau tntg mslah klotok2/tensioner gtu..
Prtama_trgantung cara si pengguna wktu awal mnyalakan mesin..
"scara halus atau grasa grusu gtu"..
Kdua_usahakn shabis prjln jauh maupun dket standar tengah yh gan..
Ktiga_biasain pake starter kaki dlu lah sblum d nyalakan pake starter electrik..
Maaf nih gan bukam q sok tau..
Y.. Inilah pengalamnku pake siCibi..
Dh 2 thn lbih ga da mslah tuh gan dgn CiBi ku ini..
Alhamdulillah..
(cobalah cara itu gan insya Aulloh manjjuurr + ga bkal dech siCiBi bunyi klotok2)..tpi jika sudah trlanjur bunyi..yh kmungkinan hrus gnti tensioner juga.. 😄😄
#slmat mncoba
@salam Cb150r_oNEheART
Ente beli cbr nya pas bulan apa gan? Soalnya denger" yg produksi 2016 akhir sampe sekarang itu masalah udah ngga ada lagi
@@RikkiCulLen 2016 bulan okt..
Mslah klotok2 itu baru trdengar ktika all new sonic muncul..
Trus d atasi thn 2017/2018..
Tmen2ku d sni beli cb150r led thn 2017 masih ada mslah klotok gtu..
Trus aq ksih tips ku yg d atas..
Alhamdulillah mslah reda gtu..
+ oli mesin harus 1200 ml..
@@ilhammyson9885 kalo yg model (2016) tapi proses produksi nya di tahun 2018 gimana ya.. padahal rencana adek mau beli cbr 150r tapi maunya yg model 2016, lebih lancip" katanya dia..
@@ilhammyson9885 poke oli apa ente bro..
@@RikkiCulLen kta q sih gan bagusan cbr unit 2019 ..
Soalnya bnyak fitur trbarunya..
- visor had lbih pnjang..
- shock depan belakang ada pengaturan soft. Normal.hard gtu gan..
- ada lamp hazart ktika kita rem mndadak dlm kcepatan tinggi..
Itu slah 1 fitur cbr baru thn2019
mas, klo mau bikin video tentang klotok" gitu, vidio biasa / pake efek (suaranya)
+Reggna Otnamrif better video biasa mas, jadi viewers bisa denger suara klotok klotoknya, ya ngga pure kayak kita denger langsung, tapi at least mereka punya gambaran gimana bunyinya...😀
bang ane niat mau beli cb150r new. cuma saya bingung antara streetfire sama spesial edition.. adakah bedanya? ada saran?
kalau special edition hanya penambahan undercowl, visor, rangka cat dan velg merah, serta cover mesin warna emas, kalau yang biasa tidak ada fitur tersebut, tergantung selera juga sih mas, karna harganya juga berbeda sekitar 1 juta an, dalam hal mesin sendiri tidak ada yang beda, semua sama, hanya fitur visual saja yang beda he he he, semoga membantu
Motor sy cb thn 2018 pas sy naik perahu bersma motor kedengaran bnget bunyi klotok2nya.wkwkwk
Cb 2018 bnyi klotok² jga bro??
hahaha itu nama perahunya klotok...
Haha iya bro bener bgt
oke2 trimakasih om
+lazuardi dwi zamzara siap
Bang motor saya cb150 r old bunyinya kayak mesin jait trus kencang banget klotok"nya kemudian saya bawa ke diler honda dibilang yg bermasalah parah harus turun mesin.apakah betul harus turun mesin?
Di diagnosa dulu apa bang, klotok2 biasanya dari setelan keteng, namun bisa juga dari noken as yang baret, klo menurut saya sih 2 hal itu ngga perlu turun mesin, tapi klo diagnosa nya lebih dari itu ya kemungkinan besar harus turun bang
Untung aq beli cb150r yg 2014. Suara mesin dan rantai halusssssssssss.
+Salim Kancil 😄😄😄😄😄😄
Mas pas dibukaitu cuma dibuka doang,dibersihin atau gimna ?,soalnya motor saya klotok2 gitu
mas bro mau tanya pas di nyalakan posisi N.. pas di tarik koplingnya halus tapi pas di lepas koplingnya agak brisik suaranya knp ya ..sebelomnya belum pernah soalnya ..itu padahal hbis ganti kampas kopling dan karet mangkok kopling juga.. trimakasih..
Coba bantu jawab bro , kalo bubyinya g kaya gilingan padi tensioner aman bro..tp kalo d ajal jalan apalagi di gas motor getaran hebat dan nafas berat serta brisik..pas ganti kampas per ganti ga? Apa plat kampas juga dah kemakan? Saya ngalamin abis ganti kampas tarikan malah berat nafas kaya stgh keluar padahal dah d steel kopling mungkin per kopling lemah ..saran pake punya kharisma kalo tiger terlalu panjang
Terlalu berbahaya.. di ubah jadi manual y bos... pernah kejadian rante lepas wkt rpm tinggi hingga piston nabrak kl3p...
Mau tau solusi gak klotok"? Pagi" pertama kali motor dihidupkan, pake kick starter tapi posisi kunci off.
Injak kurang lebih 15x keatas ( tenang injeksi gak bakal ada banjir bensin kok ).
Setelah itu coba nyalakan.
+Leo Scwarz perasaan saya itu metode agar oli mesin lebih merata pas di nyalain pertama kali di pagi hari...hehehe...
Dimzy Dimz betul gan, dan entah knp tuh rantai kamrat gak bunyi" lagi.
Masalah mesin DOHC dari jaman SF dulu ini. Di CB ane pake cara ginian ampuh juga. Dan sampai skrng ane gak tau knp. Coba agan praktekin besok pagi.
kang saya baru ambil crb 150 r..baru 3 hari....kenapa ya tiap saya jalan gigi 3..pas gas di kendorin suka bunyi klotok2 y......minta inpo y kang
boleh info pas gigi 3 dikendorin gasnya, klotok2 di RPM berapa?
Bang motor ane kalau dipake ditanjakan bunyi nya kadang krang enak gitu, almost mirip klotok sih itu knapa ya, jadi kurang enak didngernya
Bang mau nanya nih motor gua klo pertama di nyalain bunyi klotok² tapi klo sekitar 1 menit gk bunyi lagi knpa ya
Sama punya ku juga begitu,klo begitu kenapa mas ya???
minta saran , cb150r mending pakai tensioner manual kaya gitu atau yg seperti bawaan ?
klo bawaan masih bagus dan nggak klotok2 meding pake bawaan om
@@DimzyDimz ternyata bukan mslh tensioner , punyak noken dah aus ( oblak ) jd ngeclek suaranya
klo kaya gtu insya alloh tuh rante keteng cpt rusak d pres secara paksa, soal nya rante kan bisa kenceng kendor maka nya otomatis keteng itu d kasih per biar bisa ikutn alur kenceng kendor nya rante, pake otomatis tiger sembuh
maaf jika sya salah
Mungkin rantainya bukan rusak bang..tapi melar lebih cepat,
bantalan keteng yang kemungkinan besar aus, dan patah, makanya klo saya nyetelnya nggak kenceng banget melainkan sampai suara ga klutuk2 aja,
Pake tiger atau kharisma bisa kok bang dan pnp..bener banget
iya klo gtu cpt melar nya dong tu rante umur nya ga panjang ya om
@@rezaramdan2192 saya baru ganti rante keteng om minggu lalu, di km 70rb, itupun karna sepaket ganti noken as racing, biar lebih maksimal aja, saya pake tensioner model begini dr km 10rb, jadi umurnya ya 60rb km, sebenernya masih bisa sampe 100rb tu keteng, cuma tindakan preventif aja saya ganti..kurang lebih gitu sih