Yang penasaran rasanya air radiator Honda adalah manis, saya pernah nyedot dan kebablasan. Jangan di telan langsung muntah kan dan kumur2 pakai air mineral
Mantap..., rasa penasaran saya dan bertanya tanya tentang filter oli cb150r ter luapkan, saya pakai cb150 dari tahun 2016 di tahun 2019 baru tau letak filter oli nya 😅 dan tutorial nya luarbiasa jelas, terimakasih
@@demasmuhammadabyan3767 waduh bongkar Mas, seharusnya pas awal beli (service pertama ), biasanya motor baru Gram Gram mesinnya banyak yg tersaring di filter Oli. Sebisa mungkin di bersihkan, boar sirkulasi Oli lancar, dan Gram Gram mesin bisa di bersihkan, amit amit kalo Gran Gran sampe masuk ke Mesin, udah kaya di amplas 😥 Vario 150 2016 saya pas awal beli, di filter olinya juga ada banyak gram gramnya... 😥
Kenapa ya filter olinya vario 125. Dan cbr150 ini Dirancang dengan pakai saringan kawat. (Vario ngga sehalus cbr ini) Ngga kaya motor2 dulu filternya pake yang bulet. Dan gampang dibuka
Serpihan itu nama nya "gram" sama hal nya seperti ngebubut pasti ada sampah nya yaitu gram. Gram itu hasil gesekan part daleman mesin om... dan paling bagus filter oli harus di ganti
Kalo gram itu besi...ini yang di dalem mesin saya lebihan silikon yang dipakein mekanik yg masang..kan di bilang juga di video..lagian gram itu bukan hanya dr mesin..bisa jadi dari kampas kopling juga kalau bahan nya kurang bagus
lebih efektif filter dicopot..masukkin magnet cylinder ..gram besi nhgak bakalan naik... trus yg ducopotnitu water pump head bukan fuel.pump... bhs inggrisnya dipelajsri lagi ke google.
Ok makasih masukan nya terkait bahasa...memang harus dikoreksi Terkait filter di copot, saya ngga rekomen, walaupun bisa bisa aja dan sah sah aja, karena yaa filter dicopot dan ngandelin magnet..kemungkinan gram gram besi memang nyangkut...tapi ya pastinya kalau banyak akan tersapu lg kedalam mesin...krn di cb150, seinget saya, semua oli turun dari head cylinder, lewat situ dulu baru ke kompartemen mesin yang mengarah ke pompa oli...monggo dikoreksi klo salah Dan juga pastinya nggak bisa menyaring benda selain besi...contohnya sludge oli, kerak di dalam kompartemen bak kopling/magnet, pastinya molos karna tidak mengandung besi Dan juga bahaya kalau hal hal spt itu tidak tersaring...jalur oli mesin k56 setau saya kecil kecil, yg berakibat kalau mampet ya sudah...paling nyalahin pabrikan 😀
Bang.. Tanya dong..kan ini shock ocb150r saya kek baret baret gitu.. Nah olinya kan bocor.. Saya pikir ganti seal shock aja cukup.. Pas saya bawa ke bengkel deket rumah.. Katanya harus ganti as shock.. Bang dimz ada saran gak biar gak sampe ganti as shock? Kan as shock agak mahal bang..ya mungkin nanti kalo ada rejeki sih bakalan ganti.. Tapi untuk sekarang Mungkin ada tips/trick? Makasih bang
di amplas bagian yang kasar mas smpe kinclong pake amplas 1000, kalo udh mulus semprotin pilox cleaner atau di deco silver bagian yg baret hrus mulus kaya paha bibi ya,biar sealnya lancar turun naik jamin balik normal
kalo gak salah punya saya dulu waktu ganti seal waterpump, pakingnya ada lobang sedikit deket filternya? saya gak tau itu lobang apaan? setelah liat vidio ini mungkin lobang itu berfungsi penyaringan oli menuju filter?? gimana menurut sampeyan bang???
Filter oli nya kotor bnget ya gan setelah 60 ribu KM..mesti diperiksa juga tuh kan motor gua meskipun belum smpai sgtu KM nya..tapi dulu gua baru makai 6 bulan dari baru , suara mesin motor gua kayak mesin dompeng gan kasar bnget..gua kira oli nya gak naik..ternyata tensioner nya kotor gan..tapi filter oli hrus juga diperiksa gan..okelah gan thanks ya tutor nya..semoga sukses..👍 mantcaphh
Bagi gw, inilah kelemahan honda yang harus diperbaiki. Beda sama kelas maticnya yang bisa dibersihkan setiap ganti oli. Filter masa adanya didalem mesin, kalo mau bersihin masa harus buka blok kanan sih. Wkwkwkwk
Bang unit saya kan tahun 2020 tapi sampai sekarang km nya masih 15rb an unit nya jarang di pakai, kira" gpp itu bg klau saringan oli nya gk di bersihkan, Dan saya ganti oli setiap 3 bln sekali karena unit nya jarang di pakai
Bang mau nanya nih bang menurut bang dimz kalo ncb itu di pakein frame tubulur itu termasuk modif yg berguna atau malah banyak megatifnya kalo pake frame tubular
Om punya Sonic k56 ganti oli spx1 .1,2 dalam 2 bulan sekali ganti dan 2 x oli dan bersihkan filter olinya aman gak itu om noken as dan baut bak kopling ya kasih saran om
jangan keseringan om karna buka blok mesin kanan, takutnya keseringan buka malah baut ada yg slek krn kekencengan, atau paking sobek, dll, lebih baik 6 bulan sekali, atau setahun sekali, atau bisa pake jarak per 28rb km kayak di buku panduan biar aman nya,
Iyakkkk apalagi uda di atas 50rb km, at least 3 bulan sekali harus cek..klo ga merembet ke yang lain, padahal problem nya simple, saringan oli mampet 😓😓😓
Gram besi ada..cuma ngga banyak...itu ada sealant silicone yang kebanyakan dikasi sama montirnya....berhubung silicone nggak larut di oli ya kesaring disitu...akibatnya ya noken baret deh...kalaupun gram besi dari noken as yg baret kesaring ngga sebanyak itu
Di buku manual 1,2 (change) atau bila ganti/bersihkan filter oli yang harus buka blok kanan..klo periodic 1.1 liter seperti yang tertulis di blok mesin
Buka tutup headnya aja bang...trus nyalain mesin, ga usa di geber...nyalain cukup 2-3 detik aja, klo oli muncrat banyak berarti normal...gitu aja, soalnya ga ada lobang untuk liat oli naik apa nggak seperti di satria F
Makasih banyak pakde...terimakasih banyak atas atensinya, mohon dimengerti knapa saya berikan arahan..krn baut2 mesin ada yg panjang dan pendek..apabila tidak di arahkan maka akan tertukar dan pastinya fatal akibatnya (jika lubang baut pendek dimasukkan baut panjang, akibatnya baut akan menembus crankcase sehingga terjadi kebocoran), dikarenakan banyak viewer saya yg mengerjakan sendiri dengan berpatokan pada video ini, untuk menghindari hal hal yg tidak diinginkan, maka harus detil 😀😀, makanya agak lama videonya...
yg jelas sebelum suaranya kasar, kayak besi bergesekan gitu krn noken muter di dudukan ngga ada pelumasan atau minim pelumasan, setelah dibersihkan ya halus lg
Gw udah bongkar, kick starter nya ga bisa balik sndiri, udh ngelakuin kek di vidio, pas di pasang trus dikencengin tpi pengait per nya lepas lgi didalam
Waduh emang agak tricky sih om...intinya seperti yg saya jelaskan di video bahwa harus terkait di tempat yg ditunjukkan...saya sendiri bisa 2 3 kali kok hehe
@@DimzyDimz gw 4 kali bongkar pasang ga bisa2, sekarang masih ga bisa balik sendiri, kalo di engkol bunyi nya kasar, harus cepat2 di balikkan biar ga bunyi.
Mas sya dr 2013 blom pernah tau itu pernah dibersihkan atau tdk, dr pihak bengkelnya hanya saja saya suka ganti oli 2 minggu skali, kira kira ada yg pernah gak ganti / bersihin dr awal punya motornya? Apa kendalanya di mesin kira"?
Yg penting ngak pernah telat ganti oli aja...krn klo ga pernah telat ya lumpur di mesin nggak akan tercipta...lumpur sendiri keluar klo oli yg sudah terlalu lama..didiemin disitu dan telat ganti oli terus
@@DimzyDimz pantesan sya kmarin bilang sm org bengkel saat ganti oli, jwbnya olinya aja bersih gk kotor dalamnya itu, jd dia yakin bersih, sama sperti jawaban mas, makasi infonya ya mas,
klo sedikit gapapa, klo banyak lebih dr 100ml better oli bekas masukin lg ke dalem mesin, nyalain motor 1 menit trus matiin, tunggu dingin baru olinya buang, setelah tuntas oli terbuang, masukin oli baru, tujuan nya biar air yg masuk keikat sama oli
Buat yang ga sabar liat filter olinya bisa skip ke 9:00
Bang itu bersihinnya pke bensin/air bang?
Saya dilap aja pake tissur..karna bensin nya ngga ada..jangan pakai air bang krn itu tempat sirkulasi oli, bensin lebih aman
@@DimzyDimz owhh itu dilap pke tissu aj udh cukup y bang
Trs setelah di bersihkan filter nya gmn bang jdi enk lgi gk?
Pernah ngalamin Fuel dilution (fd) ga bro?
Minta solusinya dong biar ga kena fd. Motor saya cb150r v3 baru nempuh jarak 3rb km
Yang penasaran rasanya air radiator Honda adalah manis, saya pernah nyedot dan kebablasan. Jangan di telan langsung muntah kan dan kumur2 pakai air mineral
semua manis bang,🤭🤭
merah ijo
kayaknya yg bedaiin rasaanya kayak ada obatnya,
Rasax beda" Bang, ad yg manis k asinan, ad yg rasax gimana gtu tergantung level radiatorx, klo yg bagus rasax aga lebih berasa🤣🤣🤣
Njir buatnya ditambah gula kali yak😂
Wkkwkwkw
Es dawetnya motor wkwkwkwk, kalo es dawetnya abis motor auto ngambek.
Wah ane belom berani bongkar ni..
Meskipun tutorial y sangat jelas banget,,
bisa mampir ke tempat sodara ni buat servis motor y..
Mantap..., rasa penasaran saya dan bertanya tanya tentang filter oli cb150r ter luapkan, saya pakai cb150 dari tahun 2016 di tahun 2019 baru tau letak filter oli nya 😅 dan tutorial nya luarbiasa jelas, terimakasih
Sama gan ane make juga dari 2016,baru tau saringan oli motor ane hahah
Udah dibongkar belum bang? Apa benrr kotor bgt gitu? Pny sy dari 2015 blum pernah bongkar mlhn
@@demasmuhammadabyan3767 waduh bongkar Mas, seharusnya pas awal beli (service pertama ), biasanya motor baru Gram Gram mesinnya banyak yg tersaring di filter Oli.
Sebisa mungkin di bersihkan, boar sirkulasi Oli lancar, dan Gram Gram mesin bisa di bersihkan, amit amit kalo Gran Gran sampe masuk ke Mesin, udah kaya di amplas 😥
Vario 150 2016 saya pas awal beli, di filter olinya juga ada banyak gram gramnya... 😥
Masuk akal juga om
Tutorial yang dinanti nanti, penjelasan nya mantep sih👍👍 terima kasih suhu. Terus berkarya untuk konten cb150r 🙏🙏🙏
Bearti klo mau ganti filter oli sklian buka bak mesin
Bukan ganti, tapi dibersihkan
Jelas banget penjelasan nya nggak ada yg terlewatkan sedikit pun mantap mas dimzy 👍
Makasih bang, baru tau kalau suara berisik mesin di new cb150 sumbernya dari filter oli
mantep jg nih, part krusial yang mesti di cek secara periodik
Akhirnya keluar juga videonya
Mantap mas tutorial nya sangat jelas dan bermanfaat
pantesan di dalam, agak ribet. kirain kayak motor yg filter olinya di luar, tinggal buka 3 baut. nuhun impona
Kenapa ya filter olinya vario 125.
Dan cbr150 ini
Dirancang dengan pakai saringan kawat.
(Vario ngga sehalus cbr ini)
Ngga kaya motor2 dulu filternya pake yang bulet. Dan gampang dibuka
Mantab gan jelas banget,, LANJUTKAN!!
Serpihan itu nama nya "gram" sama hal nya seperti ngebubut pasti ada sampah nya yaitu gram. Gram itu hasil gesekan part daleman mesin om... dan paling bagus filter oli harus di ganti
Kalo gram itu besi...ini yang di dalem mesin saya lebihan silikon yang dipakein mekanik yg masang..kan di bilang juga di video..lagian gram itu bukan hanya dr mesin..bisa jadi dari kampas kopling juga kalau bahan nya kurang bagus
Mantaf..penjelasanya mas,klw deket aja,pengen servis sm sampean,sangat teliti..dan detail
Lengkap banget penjelasannya makasih bang ilmunya sangat bermanfaat bisa ngerawat motor secara mandiri🙏
Auto like & subscribe, sangat bermanfaat.
Coba klo Honda bikin seperti suzuki tunder,,filter olinya terpisah
ya bang lebih gampang ga usah buka blok kompling......🙏🙏
👍👍
7:00 waterpump om bukan fuelpump
Wah mantep om, bisa bongkar sendiri dah ane
Mantaf paham ane...moga berkah ilmu yg anda siarkn... sht sllu
Amiiin...sehat selalu juga buat abang
Akhirnya turun jugak videonya
Bukan Fuel Pump Bro tapi water Pump...tp tutorialnya cukup gampang dimengerti
Makasih gan elmunya filter oli cb ane belom pernah ditengokin dr 2012 kyk apa rupanya😂
Sangat membantu videonya👍
Ini yg saya tungguin dr dulu bg 😎
Thanks tutor nya 🤩
Siyappp
@@DimzyDimz membersihkan filter oli dan ganti air radiator berapa bulan sekali bng?
@@amchannel278 seperti di buku panduan mas
Radiator per 13rb km
Filter per 28rb
Bukan y saringan oli 12 ribu km
Terima kasih pencerahannya bro....mantul
Water pump itu gan bukan fuel pump
Best job
Mksh bang penjelasan nya detil banget..sukses terus dn sehat tra
lebih efektif filter dicopot..masukkin magnet cylinder ..gram besi nhgak bakalan naik...
trus yg ducopotnitu water pump head bukan fuel.pump...
bhs inggrisnya dipelajsri lagi ke google.
Ok makasih masukan nya terkait bahasa...memang harus dikoreksi
Terkait filter di copot, saya ngga rekomen, walaupun bisa bisa aja dan sah sah aja, karena yaa filter dicopot dan ngandelin magnet..kemungkinan gram gram besi memang nyangkut...tapi ya pastinya kalau banyak akan tersapu lg kedalam mesin...krn di cb150, seinget saya, semua oli turun dari head cylinder, lewat situ dulu baru ke kompartemen mesin yang mengarah ke pompa oli...monggo dikoreksi klo salah
Dan juga pastinya nggak bisa menyaring benda selain besi...contohnya sludge oli, kerak di dalam kompartemen bak kopling/magnet, pastinya molos karna tidak mengandung besi
Dan juga bahaya kalau hal hal spt itu tidak tersaring...jalur oli mesin k56 setau saya kecil kecil, yg berakibat kalau mampet ya sudah...paling nyalahin pabrikan 😀
Auto subscribe sangat bermanfaat
Penjelasannya mudah dipahami.
Trims kak
akhrnya yg d tunggu hehehe
Terimakasih bang info.. sangat detail bangat penjelasan nya👍👍
Siap
Bang.. Tanya dong..kan ini shock ocb150r saya kek baret baret gitu.. Nah olinya kan bocor.. Saya pikir ganti seal shock aja cukup.. Pas saya bawa ke bengkel deket rumah.. Katanya harus ganti as shock.. Bang dimz ada saran gak biar gak sampe ganti as shock? Kan as shock agak mahal bang..ya mungkin nanti kalo ada rejeki sih bakalan ganti.. Tapi untuk sekarang Mungkin ada tips/trick? Makasih bang
di amplas bagian yang kasar mas smpe kinclong pake amplas 1000, kalo udh mulus semprotin pilox cleaner atau di deco silver bagian yg baret hrus mulus kaya paha bibi ya,biar sealnya lancar turun naik jamin balik normal
@@fajars.e9341 terima kasih gan saran nyaaa 👍👍🔥
sangat informatif bang, mantap, terimakasih
Akhirnya bisa tidur dengan nyenyak
Sangat bermanfaat❤❤❤
kalo gak salah punya saya dulu waktu ganti seal waterpump, pakingnya ada lobang sedikit deket filternya? saya gak tau itu lobang apaan? setelah liat vidio ini mungkin lobang itu berfungsi penyaringan oli menuju filter?? gimana menurut sampeyan bang???
Penonton Pertama wkwk
Mantab si abang mah
Wah deket om saya rawasari nih
Mantap tutorialnya.👍
Filter oli nya kotor bnget ya gan setelah 60 ribu KM..mesti diperiksa juga tuh kan motor gua meskipun belum smpai sgtu KM nya..tapi dulu gua baru makai 6 bulan dari baru , suara mesin motor gua kayak mesin dompeng gan kasar bnget..gua kira oli nya gak naik..ternyata tensioner nya kotor gan..tapi filter oli hrus juga diperiksa gan..okelah gan thanks ya tutor nya..semoga sukses..👍 mantcaphh
Siap...terimakasih
Satu KATA PUAS, menontonnya. Ga sia sia paketan 5rb Sehari
Hehee . Mksh bang.👍
Sekalian bor house koplingnya jadi mantul 😅
Makasih tutorialnya bang
Sama sama bang, semoga membantu
@@DimzyDimz iya... 😁 Motor gw sensor gasnya bermasalah bang. Kalo d atas 9000 rpm mbrebet
@@CmRider walah coba reset ecu aja om...
@@DimzyDimz waktu itu udah d service sih,sampe kurang tangki segala kirain tangkinya kotor, tpi ga tau udah d reset apa belom ecunya.
Lah sama bang, CB ku kalo ditarik gas habis. Ngeden mesin nya.
Baru tau klo cb atau cbr dan sonic ada filter oil nya
di buku panduan ada kok bang hehe
Bang kalau mesin motor Supra GTR bungi kresek²ketika sudah dipasang kenalpot racing apa masalahnya bang
Bagi gw, inilah kelemahan honda yang harus diperbaiki. Beda sama kelas maticnya yang bisa dibersihkan setiap ganti oli. Filter masa adanya didalem mesin, kalo mau bersihin masa harus buka blok kanan sih. Wkwkwkwk
Bukan kelemahan bang.. tp itu strategi honda
Kelemahan kopling basah cepet kotor oli akibatnya mesin cepat rusak kalo yg awam motor.
Kalau cb verza apakah ada filter oli nya..?
Ada pasti
Bang motor saya,spedometernya klw dinyalahin suka bunyi(ngedengung gitu) tpi ga ilang² (kecuali dimatiin) knp ya ?
Mantap bang
Info bermanfaat.. sukses terus channel nya bang👍😀
Bang unit saya kan tahun 2020 tapi sampai sekarang km nya masih 15rb an unit nya jarang di pakai, kira" gpp itu bg klau saringan oli nya gk di bersihkan, Dan saya ganti oli setiap 3 bln sekali karena unit nya jarang di pakai
Gapapa om
Gan bikin teritorial,di saluran pembuangan oli suka ngocor,,dan beli barang baru nya yg komplit dimana,di ahas inden terus
Bang mau nanya nih bang menurut bang dimz kalo ncb itu di pakein frame tubulur itu termasuk modif yg berguna atau malah banyak megatifnya kalo pake frame tubular
Mantap informasi nya👍
Siap..semoga membantu
Thank you Bosque...
Wouw
Sama dgn cbr thailan letak nya
Om punya Sonic k56 ganti oli spx1 .1,2 dalam 2 bulan sekali ganti dan 2 x oli dan bersihkan filter olinya aman gak itu om noken as dan baut bak kopling ya kasih saran om
aman om selama ganti oli rutin dan sesuai spesifikasi, klo filter oli di cek dan dibersihkan per 28 rb km aja sesuai dengan di buku panduan
Oh kalau 2x oli mesin dan bersihkan filter oli makin bagus kan om noken as ya
jangan keseringan om karna buka blok mesin kanan, takutnya keseringan buka malah baut ada yg slek krn kekencengan, atau paking sobek, dll, lebih baik 6 bulan sekali, atau setahun sekali, atau bisa pake jarak per 28rb km kayak di buku panduan biar aman nya,
9:26 pulls oil filter out from kick starter side or RHS side of engine.
The right hand side of engine sir
The real impostor, gara2 saringan oli ini oil pump jadi kena fitnah
😂
Apakah ini yang bikin suara nglotok di tensioner?
Om ngopiiiiiii yuu di depok
Kode part packing gasket apa bro ? Sama harganya kisaran brp ?
Air radiator harus dikuras juga ?
Kalau ga dikuras, aman ga ?
Ya orang di blok kanan posisinya...dimana ada pompa air disitu...ngga dikuras ya bisa, nanti berantakan paling pas buka 😀
Siip!!
begini nih minusnya turunan mesin CB jalur olinya. terutama saringan oli
Iyakkkk apalagi uda di atas 50rb km, at least 3 bulan sekali harus cek..klo ga merembet ke yang lain, padahal problem nya simple, saringan oli mampet 😓😓😓
Mungkin ada komponen yg aus bisa jadi noken as kena itu mas gram besinya banyak banget
Gram besi ada..cuma ngga banyak...itu ada sealant silicone yang kebanyakan dikasi sama montirnya....berhubung silicone nggak larut di oli ya kesaring disitu...akibatnya ya noken baret deh...kalaupun gram besi dari noken as yg baret kesaring ngga sebanyak itu
Cara lihat oli sudah naik apa belum gmn bang
Biasanya pakai oli apa bang?, pakai oli yang berapa liter, 1 liter atau 1,2
1.2 bang
@@DimzyDimz itu oli spx bang?
@@kopibasreng3162 bukan...klo gasalah saya divideo ini pake fastron diesel
Om, rutin Ganti oli berapa jaraknya ? Kok saya denger baru 1000km om tenang aja , saya aja 800 km uda berasa gak enak oper gigi sama mesinnya😅
Biasanya saya pake minimal 2000km om ehehe...oli diesel aja pernah pake sampe 8rb
@@DimzyDimz waduh, geleng" aku.
oli diesel tuh dijual dimana bang?
Gan,kalau mau ganti oli,dari merek AHM ke merek lain.
Berap takaran olix?
1,1 atau 1,2
1.1 aja gan kecuali abis bongkar blok mesin..harus 1.2 liter
@@DimzyDimz Kalo udah terlanjur 1,2 gimana bang???
@@warthog1952 kalo udah terlanjur , itu biasanya netes sendirinya lewat yg ada selangnya
Tapi lagi itu gua ganti spx 1,2 liter gan, kan emang kapasitasnya segitu dibuku manual juga giru
Di buku manual 1,2 (change) atau bila ganti/bersihkan filter oli yang harus buka blok kanan..klo periodic 1.1 liter seperti yang tertulis di blok mesin
Mas tolong tutorial cbr150 lama, kickstarter macet total
Sama ya buat sonic 150r gan
sama
Penasaran gimana suara berisiknya sebelum d bersihkan
Bro tnya dong, pas pasang balik blok mesinnya. Kencenginnya bautnya pake feeling ? Gk pake kunci torsi ?
Pake feeling aja bang klo saya..berhubung kunci torsinya nggak punya he he...yg penting kalau sudah kencang ya lepas aja jgn di hajar lg biar ga slek
Cara liat cek oli naik atau ga di mana bang ? Buat cb150r new
Buka tutup headnya aja bang...trus nyalain mesin, ga usa di geber...nyalain cukup 2-3 detik aja, klo oli muncrat banyak berarti normal...gitu aja, soalnya ga ada lobang untuk liat oli naik apa nggak seperti di satria F
@@DimzyDimz oh gitu bang, soalny mesin saya kalo udh panas klep berisik tkt oli gak naik ... makasih bang
Setiap brp bulan bang utk perawatan dan pembersihan filter oli? Motor saya crf sering dipake trabas.. kemaren hbis bubut gara2 oli gak naik
kalau crf ikutin rekomendasi di buku panduan aja om, kalau cb di 28rb km harus cek dan bersihkan (seperti instruksi di buku panduan cb150r)
maaf klo sthu saya itu watter pump bukan fuel pump. fuel pump ada dlam tangki bensin 😊
Iyaa saya salah sebut 😀😀
bang abis dibersihin filternya isi olinya jadi berapa liter? ada yg bilang katanya isi olinya 1.3 liter itu bener apa engga?
Kalau abis dibersihin, tuang 1.2 L om, sesuai buku panduan...
maaf bang skedar pemasukan ja, jdi klo misal ksih tutorial gk hrus kebanyakan pengarahan,soalnya kita butuhe cara2nya bkn arahannya.thank
Makasih banyak pakde...terimakasih banyak atas atensinya, mohon dimengerti knapa saya berikan arahan..krn baut2 mesin ada yg panjang dan pendek..apabila tidak di arahkan maka akan tertukar dan pastinya fatal akibatnya (jika lubang baut pendek dimasukkan baut panjang, akibatnya baut akan menembus crankcase sehingga terjadi kebocoran), dikarenakan banyak viewer saya yg mengerjakan sendiri dengan berpatokan pada video ini, untuk menghindari hal hal yg tidak diinginkan, maka harus detil 😀😀, makanya agak lama videonya...
kira2 di sarankan buat ngecek filter oli berapa bulan sekali bang ,supya motor bisa awet stabil ,
Per 28rb km sekali sesuai buku panduan
@@DimzyDimz buku panduan dmna bos saya nyari ga nemu
@@hafifmaulana3824 ada di tabel pengecekan
gimana om perbedaan sebelum dan sesudah filter oli dibersihin
yg jelas sebelum suaranya kasar, kayak besi bergesekan gitu krn noken muter di dudukan ngga ada pelumasan atau minim pelumasan, setelah dibersihkan ya halus lg
Dulu gw klo servis di ahas ga di bersihin cuma suruh langsung ganti filter udara+filter oli
Bukannya filter oli itu ya saringan kasa yg dibersihin divideo ini ya?
G perlu diganti selama g ada yg sobek, cuku dibersihkan seperti di video ini
@@saddam182 tu filter udara,beda lagi
@@rendi6750baca lagi komen ts, dia kan bilang disuruh ganti filter udara DAN (+) filter oli
Abang faham betul ttng si neket ini hh mmnttullllffflll
Gw udah bongkar, kick starter nya ga bisa balik sndiri, udh ngelakuin kek di vidio, pas di pasang trus dikencengin tpi pengait per nya lepas lgi didalam
Waduh emang agak tricky sih om...intinya seperti yg saya jelaskan di video bahwa harus terkait di tempat yg ditunjukkan...saya sendiri bisa 2 3 kali kok hehe
@@DimzyDimz gw 4 kali bongkar pasang ga bisa2, sekarang masih ga bisa balik sendiri, kalo di engkol bunyi nya kasar, harus cepat2 di balikkan biar ga bunyi.
Motor sy blm ada seminggu saringan oli sering numpuk kotoran ampe kesumbat,penyebab ny dr apa ya bang ,ampe pusing sy ,capek bongkar tutup kopling ny
beli second apa baru om
Kampas kopling Kevlar kayak y
Mas sya dr 2013 blom pernah tau itu pernah dibersihkan atau tdk, dr pihak bengkelnya hanya saja saya suka ganti oli 2 minggu skali, kira kira ada yg pernah gak ganti / bersihin dr awal punya motornya? Apa kendalanya di mesin kira"?
Yg penting ngak pernah telat ganti oli aja...krn klo ga pernah telat ya lumpur di mesin nggak akan tercipta...lumpur sendiri keluar klo oli yg sudah terlalu lama..didiemin disitu dan telat ganti oli terus
@@DimzyDimz pantesan sya kmarin bilang sm org bengkel saat ganti oli, jwbnya olinya aja bersih gk kotor dalamnya itu, jd dia yakin bersih, sama sperti jawaban mas, makasi infonya ya mas,
Pgn nnya klo tipe motor honda lainnya kyk gtr,sonic,cbr filter oli gaprlu dignti ya? Dibersihin aja bisa?
ya betul
Sdh prnh ganti kmpas kopling blm bang
Patokan baut ny. Tiap di. Masukin akan sisa 1 cm an. Patokan nya.
Ada teknologi tripod mas biar enak liatnya
Teknologinya ga saya bawa...soalnya harus bongkar langsung...
Saat saya buka blok ternyata ada lobang di belakang packing yg berisi air radiator.. Trus airnya kena ke gear dalaman mesin.. Bahaya ga om?
klo sedikit gapapa, klo banyak lebih dr 100ml better oli bekas masukin lg ke dalem mesin, nyalain motor 1 menit trus matiin, tunggu dingin baru olinya buang, setelah tuntas oli terbuang, masukin oli baru, tujuan nya biar air yg masuk keikat sama oli
Itu filter oli bisa kotor gitu, brapa tahun tuh motor bang? Ama oli pake apa aja?
Bang sebaiknya diganti aja atau cukup dgn dibersihkan?🙏
Dibersihin cukup
sebenernya lebih enak ganti filter / cuci filter?
Dicuci aja sudah cukup om..kecuali saringan nya rusak atau bolong..wajib ganti
@@DimzyDimz okee terimakasih