Красава бро!!! Согласен по поводу огрызков полностью!!! Даже сейчас, а времени с момента выпуска тобой видео прошло не мало, найти более полную инфу про промывку гидро блока с разборкой не получается. Респект!!!🤝
После чистки гидроблока, необходимо сбрасывать адаптацию АКПП, через сканер или бесплатную программу TECU 3 и шнур VAG COM KKl, и заново адаптировать коробку, сразу же после старта никакого воздуха в гидроблоке уже не будет он вылетает сразу же, причина затупов и задержек после чистки не в остаточном воздухе, а в том, что ЭБУ адаптировался к забитому гидромозгу, чистый гидроблок при запуске авто и езде, для него является мягко говоря шоком. После сброса просто поездить в спокойном режиме будет достаточно чтобы все пришло в норму.
Здравствуйте. Вопрос по Акпп проблема с задней передачей а именно по ровной поверхности едет на горку буксует. Вперед едет нормально включаются все передачи толчков нет. Главное буксует задняя передача
@@otkudaruki4532 ну у меня такой прикол только вставляешь ключь и слышно жужжание высокочастотное снял поддон, воткнул ключ и выяснил что жужжит соленоид SL1. сопротивление в норме, от блока проводка целая, проверил через лампочку на акум он просто открылся и все но когда на машине стоит жужжит вот нашел ваше видео решил спросить нету ли у вас такого если есть возможность не могли бы вы попробовать послушать у себя? Очень нужно🙏🙏🙏
@@callmepis2710 слушай друг, ну попробовал... Звук какой-то есть, но точнее сказать не могу снизу броня до кардана. Возможно с АКПП. Я раньше внимания не обращал
Здравствуйте, у меня после промывки ударять стало на D и со 2 на 3 и с 3 на 4 подталкивает. OD выключаешь и нету толчков. Может что по видео не понял. Вроде подробное видео. Или поездив удар уйдет?
Друг, ну как я могу сказать? Сотня факторов.... Изначально какая причина промывки? Были ли задиры на клапанах, какое масло залили? АКПП конечно должно поработать... плюс минус километров сто пробега. Но это не более чем выгнать воздух и поработать плунжерам по режимам. Если стало заметно хуже... Можно предположить, что клапана были с задирами или односторонним износом... А значит установка их в другом положении вполне может быть причиной.
А вот про OD любопытно... По сути это не более чем режим коробки с трёх скоростной на четырёх. Плюс динамика смены передач меняется... Понаблюдайте меняется ли поведение на холодную и горячую
@@otkudaruki4532 холодная или горячая пинки есть как при торможении так и при переключении с 3 на 4. Выключаю OD и пинки пропадают. Как то это связано с 4 передачей походу.
@@С.А-щ7е друг, в конце видео подробно описано. ТАЙМКОДЫ в помощь. Проверка на горячую, после прогонов по режимам. Уровень между двумя верхними рисками, где надпись hot.
@@С.А-щ7е горячий, работающий мотор! Прогоняем по режимам, чтобы максимально заполнить гидроблок. На заглушеном уровень всегда будет выше. От того нам и важен уровень при работе насоса акпп и максимальном заполнении элементов акпп. Сервис не панацея... по крайней мере для меня. Уж больно часто "обжигаться" стал.
@@otkudaruki4532 ок но все равно не понятно одно cold холодное значит там должен быть масла hot когда уже прогреть масла лучше посмотрю температуру коробки если будет отличие то менять масла и ставить уровень
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.910 | 22 ก.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/4TR3MVpOiw8/mqdefault.jpg)
Все видео очень подробные, посмотрев, попутно не возникло ни одного вопроса, спасибо!
Отлично! Рад что помог! 🤝
Спасибо большое. Теперь точно полезу. Ответы нашёл на все вопросы. 😊
Красава бро!!! Согласен по поводу огрызков полностью!!! Даже сейчас, а времени с момента выпуска тобой видео прошло не мало, найти более полную инфу про промывку гидро блока с разборкой не получается. Респект!!!🤝
От души 🤝
@@otkudaruki4532 а в итоге то, задержки ушли при переключении?)))
@@ильярысин-в9ы да, вовремя спасли гидроблок и коробку!
Спасибо. Нашел информацию по установке гидроблока. Особенно про пружины.
Рад помочь! Сам по крупице собирал. Удачи в ремонте.
Отлично🤝🤝🤝🤝👍👍👍 Промывка фильтра тема!! Почему я об этом не догадался🤗
Классно. Будем также пробовать😂👍👍
Спасибо. Скоро предстоит такая же процедура)
Удачи!
После чистки гидроблока, необходимо сбрасывать адаптацию АКПП, через сканер или бесплатную программу TECU 3 и шнур VAG COM KKl, и заново адаптировать коробку, сразу же после старта никакого воздуха в гидроблоке уже не будет он вылетает сразу же, причина затупов и задержек после чистки не в остаточном воздухе, а в том, что ЭБУ адаптировался к забитому гидромозгу, чистый гидроблок при запуске авто и езде, для него является мягко говоря шоком. После сброса просто поездить в спокойном режиме будет достаточно чтобы все пришло в норму.
Здравствуйте. Вопрос по Акпп проблема с задней передачей а именно по ровной поверхности едет на горку буксует. Вперед едет нормально включаются все передачи толчков нет. Главное буксует задняя передача
Здравствуйте! Зачетная работа! А диаметр шланга подскажете, который прозрачный в бутыль уходил ?
Друг, ну ты спросил) Не помню если честно. Предположительно на 8. Если ты про те, что идут на радиатор и обратно на слив.
@@otkudaruki4532 спасибо 🤝
Сколько стоит такая процедура? U241e Toyota Alphard H10 2az fe ???
U140 и u241e они одинаковые что ли?
На оба вопроса ответить увы затрудняюсь
ПРОШУ скажите пожалуйста жужжат ли соленоиды при включении зажигания если да то как долго?🙏🙏🙏
Соленоиды не думаю) Жужжит скорее насос. И то на данном авто он как правило запускается вместе с мотором.
@@otkudaruki4532 ну у меня такой прикол только вставляешь ключь и слышно жужжание высокочастотное снял поддон, воткнул ключ и выяснил что жужжит соленоид SL1. сопротивление в норме, от блока проводка целая, проверил через лампочку на акум он просто открылся и все но когда на машине стоит жужжит вот нашел ваше видео решил спросить нету ли у вас такого если есть возможность не могли бы вы попробовать послушать у себя? Очень нужно🙏🙏🙏
@@callmepis2710 слушай друг, ну попробовал... Звук какой-то есть, но точнее сказать не могу снизу броня до кардана. Возможно с АКПП. Я раньше внимания не обращал
@@otkudaruki4532 спасибо
Здравствуйте, у меня после промывки ударять стало на D и со 2 на 3 и с 3 на 4 подталкивает. OD выключаешь и нету толчков. Может что по видео не понял. Вроде подробное видео. Или поездив удар уйдет?
Друг, ну как я могу сказать? Сотня факторов.... Изначально какая причина промывки? Были ли задиры на клапанах, какое масло залили? АКПП конечно должно поработать... плюс минус километров сто пробега. Но это не более чем выгнать воздух и поработать плунжерам по режимам. Если стало заметно хуже... Можно предположить, что клапана были с задирами или односторонним износом... А значит установка их в другом положении вполне может быть причиной.
А вот про OD любопытно... По сути это не более чем режим коробки с трёх скоростной на четырёх. Плюс динамика смены передач меняется... Понаблюдайте меняется ли поведение на холодную и горячую
@@otkudaruki4532 промывка была из за ударчика при торможении, масло т4
На кикдауне при 80км треснет всю машину
@@otkudaruki4532 холодная или горячая пинки есть как при торможении так и при переключении с 3 на 4. Выключаю OD и пинки пропадают. Как то это связано с 4 передачей походу.
А разве нужно лить не atf ws?
В техдоке по Rav 4 3го поколения с такой же коробкой указано ws
Здрасвуйте ребята у меня вопрос по уровню в коробке как с вами связаться
Пиши здесь, чем смогу... как говорится.
@@otkudaruki4532 не могу понять как правильно проверять масло в Акпп на горячую или на холодную пр заведеной или как спасибо
@@С.А-щ7е друг, в конце видео подробно описано. ТАЙМКОДЫ в помощь. Проверка на горячую, после прогонов по режимам. Уровень между двумя верхними рисками, где надпись hot.
@@otkudaruki4532 вот на горячую проверяю при хаглушеном двс все так между верхними ризками на заведеной между нижними и верхними метками меняли на сто
@@С.А-щ7е горячий, работающий мотор! Прогоняем по режимам, чтобы максимально заполнить гидроблок. На заглушеном уровень всегда будет выше. От того нам и важен уровень при работе насоса акпп и максимальном заполнении элементов акпп. Сервис не панацея... по крайней мере для меня. Уж больно часто "обжигаться" стал.
Здравствуйте как с вами связаться
Пиши здесь друг, по возможности отвечу
@@otkudaruki4532 я бы видео прислал бы что бы все в кучу не писать плохо ли если уровень масла на холодном коробке выше уровня hot
@@ИлхомГаниев-к7л ну выше уровня не так страшно как ниже... Однако подровнять все же не лишним будет. Главное правильно проверять уровень.
@@otkudaruki4532 ок но все равно не понятно одно cold холодное значит там должен быть масла hot когда уже прогреть масла лучше посмотрю температуру коробки если будет отличие то менять масла и ставить уровень
@@ИлхомГаниев-к7л проверка на работающем и прогретом моторе, после прогона селектора по всем режимам. Уровень между метками hot.