Мотобуксировщики «Бтс», «Бурлак» и «Ураган»испытания для любителей.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.พ. 2020
- Наглядное сравнение трёх мотобуксировщиков.
Просто покатушки с тестированием по не глубокому снегу. «Ураган», «Бурлак-м», «БТС-500про».на всех трёх одинаковые двигатели лифан .15л/с и одинаковые гусянки.видео не профессиональное,но сама тема нам понравилась и мы будем ее продолжать.Добавим ещё один интересный буксировщик.Жесть и мясо не обещаю,но если вы стоите перед выбором в покупке мотособаки,то некоторые выводы можно #буксировщик#тест#снегоход#вездеход#бурлак#бтс#ураган#снег#сравнение#мотособака#какойвыбрать
Отличный тест драйв! 👍
🤝
Клевая штука. Лайк.
У БТС угол атаки большой в следствии как бы идет в глисс по глубокому снегу, сам лично сегодня проверял на новой собаке. У друга такой же бурлак, только че то угла маловато, по снегу зарывается.
В принципе все они одинаковые, плюс минус лапоть. Производство мотобуксировщиков это бег по кругу. В итоге выиграет тот, кто начнет первым ставить на них мотоциклетные двигатели или лифаны с карбюратором. Больше там усовершенствовать уже нечего.
Boatsman согласен с вами полностью
Ну напишу на счет выбора - рама Ураган в разы легче и управлять за счет среднемоторной компоновке ощутимо легче, можно даже легок сидя - руки после долгого пути не отваливаются.. А попробуйте не стоя на Бурлаке и БТС долго прехать да с поворотами, посмотрим..
И да - почему запасную канистру около 6 литров только на Урагане возили?
"БТС" лутьше всех у меня бтс она топ
Выходит, я не зря Бурлака взял. ( хотя наваливали ураган). Всегда езжу с 2 санями по 3-4 человека ( лфк)
В Якутию приезжайте, у Вас при такой глубине снега одного кое как потащит.
для якутии есть бураны!зачем мотособаку в глубокий снег пихать?она не для этого
@@Ignas1987 Буран жрет, как бык помои. Я привожу мотобуксировшик на машине и до дому на нем 800 метров.
@@user-id6js1po7f я не понимаю о ч1м вы имеете ввиду написав это!!!
@@Ignas1987 Я Вас тоже не понимаю о чем Вы.
@@user-id6js1po7f зачем гнать в сугробы буксировщика если он там не поедет?для сугробов есть снегоходы!к примеру буран
А в чем конструктивная разница? Если движки теже,гусянки те же
Ходовые разные
И еще вопрос зачем на 7 минуте так сильно на левый борт саней давить и Ураган так сильно налево заваливать?? Ведь именно в крутом повороте самое большое сопротивление - у других буков такого поворота с наклоном замечено не было когда 3 чел.. При этом на 2 мин 25 сек сами говорите что в Урагане масла мало и двигатель при наклоне глохнет, а значит теряет тягу..
Это вопрос к хозяину.целью видео небыло засрать ураган
Отличия мотобуксировщика Ураган Классика 1420 мм от Урагана Базовой модели:
1. Устанавливается 5 типов подвесок с разной высотой переднего угла атаки гусеницы, а так-же изменяемым до нуля задним углом атаки (стандартные склизовая с амортизатором, катково-балансирная подвески и безаварийные колеса диаметром 200 мм, а также более высокие /+50 мм/ катково-пружинная и пневмоколеса диаметром 260 мм). Аналогов по количеству типов сменных подвесок нет;
2. На катково-пружинной подвеске и пневмоколесах рама ощутимо выше (удобно для преодоления глубоких луж, но больше транспортный габарит по высоте, из-за более высокого центра тяжести резко возрастает склонность к опрокидыванию на скорости выше 25 км/ч и ощутимо больше «рвет руки» при езде по неровностям, пухляке и болоту - так как буксировщик больше заваливается и его необходимо регулярно выравнивать).
3. При установке склизовой подвески с амортизатором, катково-балансирной подвески и безаварийных колес диаметром 200 мм на 50 мм уменьшается транспортная высота мотобуксировшика, а значит и улучшается управляемость до характеристик Базовой модели Урагана.
4. Катково-балансирная подвеска по проходимости хуже катково-пружинной в сухом снегу, но лучше едет в сыром, так как в КБ подвеске меньше поперечина она лучше самоочищается. Общее правило такое, чем меньше катков либо колес (т.е. точек опоры), тем хуже проходимость по сухому снегу и болотам. Поэтому склизловая подвеска на рыхлых основаниях обладает максимальной проходимостью.. Так-же склизовая подвеска всех лучше очищается от сырого снега т.к. внутри всего 2-ве поперечины..
5. На катково-пружинной подвеске и пневмоколесах имеется задний угол атаки гусеницы (удобно при езде назад), при этом длина касания пола больше чем у сторонних производителей (но меньше чем у Базовой модели Урагана т.к. у неё нет заднего угла атаки гусеницы). При установке склизовой с амортизатором и катково-балансирной подвесок, безаварийных колес диаметром 200 мм - задний угол атаки убирается, длина касания гусеницы поверхности увеличивается. В последнем случае проходимость увеличивается до характеристик Базовой модели Урагана.
6. На катково-пружинной подвеске и пневмоколесах появляется максимальный подъем гусеницы спереди (кому-то очень нравится, но на проходимость реально не влияет) и увеличенный до 35 градусов угол атаки (оптимальный угол атаки гусеницы для эффективного уплотнения снега находится в пределах 20-30 градусов - как у обычного Урагана). В связи с более высоким центром тяжести мотобуксировщик становится более валким и требует больших сил для управления.
7. Пневмоколеса подходят только для летней эксплуатации, так как зимой часто лопают (в т.ч. камерные пр-во Германия).
8. Катково-пружинная подвеска более мягко проходит неровности и снижает ударную нагрузку на конструкцию (водитель сидит в волокушах без амортизации и на комфорт водителя это не влияет). Пружинная подвеска более валкая, особенно на высокой на скорости и имеет 11 поперечных элементов внутри гусеницы (у Базового Урагана 4 поперечины), что ухудшает самоочистку гусеницы при езде весной или в оттепель, а также в снежно-водяной каше (возможно придется выгребать снег вручную, хотя рама Урагана открытого позволит это сделать - доступ с боков к снегу внутри гусеницы максимально открыт.
9. Переднемоторная компоновка удобна для езды летом по болотам, увеличивается площадь багажного отсека, но управление становится тяжелее (т.к. ДВС максимально удален от руля) и появляется склонность к закапыванию носом в глубоком и рыхлом снегу.
Поясняющие фото здесь vk.com/topic-122816997_35392241?post=4706
Спасибо за пояснения.буду рад испытать вашу технику.судя по просмотрам и комментариям тема для людей интересная,но все не предвзято,в названии и написано что мы любители)
Незнаю сколько я смотрел про ураган все хорошо и братья приходько посмотрите проходимость без труда 1 метр снега сам приобрел ураган но я говорю про мототалкач
Снегоход ещё круче идёт))повторюсь,никто не хотел засрать «ураган».прокатились-сняли-выложили на обсуждение).Ураган обещал дать на тест свою технику,мол мы врем тут всё,но пропали))БТС проваливается на 15-20 см по пухляку ,без модуля.И не важно какой сугроб под ним.и это не реклама)
Короткий какой то ураган. Да и срывает его водитель в пробуксовку и он зарывается.
Сочувствую с покупкой)
И еще почему нет отзыва об управляемости? Ураганом явно легче управлять? Правда чтобы это понять нао тяжелую канистру с морды убрать.. Хотя повторю законов физики никто не отменял и чем меньше катков (т.е. точек опоры) внутри тем хуже едет, но тем лучше очищается от сырого снега.. Почему не предупредили в видео о разных подвесках?
Управляется легче,я не спорю.видео не предвзятое.три человека проехались на своих личных буксировщиках
Если хотите то с радостью его можем повторить совместно.и поможете человеку с проходимостью его урагана,если он его не продал.а предвзятость в этом видео не имеет смысла
@@PricepMaster35 давайте будет снег дадим Вам на тест Ураган Классика в точно такой-же комплектации на такой-же подвеске как у Ваших знакомых и нашего испытателя и сравним.. А Вы снимете видео.. Но когда будет много снега хотя-бы 40-50 см и еще можно другое снять в оттепель..
@@avt-uragan без проблем,рад буду испытать,расскажите как правильно обращаться.
@@PricepMaster35 напишите на Вацап +79633543876 и скиньте ссылку на это видео чтобы историю быстро вспомнить.. И просьба предупредить хотя-бы за 5 дней - у нас готовых нет, а стоять и пылиться им нечего.. Ну или просто позвоните - скажите Нивовод 35)
Выходит ураган омно??? 😳 А как хвалили то его везде🤦♂️
Ну это не мне решать,на видео все видно.кому то нравится
У Урагана в подвеске катков на 1/3 меньше, точек контакта меньше - все логично, но по сырому снегу и в наледи она ощутимо выиграет. Но на Ураган Классика есть возможность установить подвеску как у всех. И тогда будет честное сравнение.. А если все модели поставить на склизы, то Ураган выиграет.. И особенно в сыром снегу.. А пока не совсем честное сравнение..
Все три букса на катках
@@PricepMaster35 я согласен, но катков у Урагана меньше.. И это принципиально влияет на проходимость.. В сухом снегу такая подвеска хуже, в сыром снегу и наледи - лучше.. Подвеска меньше сырым снегом забивается и лучше очищается...
у урагана ведомая звезда скоростная а не тяговая.ясно понятно почему он не тянул
Игорь Петров вот и не смогли проверить,поменяет звёзды и проверим снова
по звездам было видно что на урагане она меньшего диаметра
Игорь Петров 9 зубьев против 11
не ведущая а ведомая там 31 ана урагане походу 24
Игорь Петров ну вот и будем ставить одинаковые,но не думаю что дело только в звёздах
Хватит ухо лечит народу за этот хлам 😆😆😆
Кто чего лечит?
Грустно все это Огромная страна а думать некому Серая техника Уже 8 лет как езжу на сектором управлении Управляю так сказать телегой сидя И ворочить 100 кг не надо с боку на бок Раньше пытался продвигать идеи но понял что без толку объяснять тем кто вырос в сером мире Им ничего не надо Новое пугает до усрачки Вобщем вывод Только война изменит ситуацию Когда надо будет замочить кучу народа о нас вспомнят
Что за ерунду вы тут пишите?