วีดีโอ

Это тот случай когда сделали но не подумали как это будет работать и зачем толку ноль

Не несите херню,у нивы нет постоянного полного привода.На Ниве либо одно из четырех колес гребёт либо если включить меж.осевую блокировку то будет постоянно грести два колеса соответственно каждое на разных осях.Учите мот.часть!!!

Что бы боком наваливать под контролем😊

Что вы за бред пишите, поставил такую штуку езжу третий год , нагрузки на передний мост нет , все просто крутится, расход меньше гораздо, чтобы жопа неуезжала по мокрой дороге резину поставь нормальную , и газ в поворот не наваливай , и будет вам счастье , гении

Что вы за бред пишите, поставил такую штуку езжу третий год , нагрузки на передний мост нет , все просто крутится, расход меньше гораздо, чтобы жопа неуезжала по мокрой дороге резину поставь нормальную , и газ в поворот не наваливай , и будет вам счастье , гении

У меня стоит от предыдущего хозяина , бестолковая вещь , разве что на месте спорт развороты делать 😂

Братан бред! Сразу задний мост за гудит проверено! Временем

А ты на чем ездишь ? Ну на ниве это нормально

Данное устройство помогает сделать 3 положение рычага блокировки, позволяет хозяину авто чувствовать себя уверенней других нивоводов, помогает пополнить карман производителя этого устройства и больше ничегооо.

Фару где такую взять?

Откуда такая экономия? Хорош читать. Передний мост как крутился так и крутится, хабов на ниву так и не придумано. Балаболы.

Это бредятина. Я лично ездил год без переднего редуктора на ниве. Пришлосьмнеять редуктор и ездил со снятым. Может по расходу и стало луче, но по управляемости не дай бог вам этой байдой зимой отключить передний мост. Вас будет разворачивать на гололеде, вас будет кидать. Это не прошлоиспытаний на безопасность, и вы потом можете еще остаться виновником дтп тк внесли незаконгое изменение в конструкцию. Нива без передка это корова, оченьопасная особенно зимой. Отключать на короткобазовой машине можно только задний мост, как это и предусмотренно у кроссоверов. Авторам я предлагаю самим испытать эту хреновину на полигоне зимой, прочуять жопой свое изобретение.

У нас в гаражах мужик тоже заварил там что-то, теперь место межосевой блокировки у него жёстко подключаемый полный привод. Ну естественно радуется, говорит едет как легковушка, бежит легко, расход упал. Я тоже поначалу подумал так сделать, а потом передумал. Во-первых, ещё в советское время отказались от этой идеи на самом заводе, так как мост слабоват. И это ещё советский мост, а не российско-китайский (не удивлюсь на счёт Китая) Я ещё прицеп хочу цеплять, пусть нагрузка на две оси расперделяется. Во-вторых Нива и так короткая и высокая, развернуться где-то, где не надо очень легко, а тут ещё и на чисто задний привод переводить, вообще пиздец будет. В-третьих у кого как, у меня на инжекторной 21214 летом расход был 8 литров, может 10, не больше. Когда засекал, было 8, но в тот раз по трассе много проехал. Езжу 80км/ч, редко 90, 2500-2900 оборотов ей самое оно. Я бы согласился, еслиб было три режима: задний (лучше передний для устойчивости) полный свободный (как сейчас у неё, зимой в городе ездить) и полный сблокированный + отдельную бы блокировку межколесную на задний мост, вот это была бы бомба. Даже пусть это все только при полной остановке включается, но это была бы крутьь, крутее нового мощного мотора. Который как по мне, нахер в ниве не нужно, если только в современной тревел или ШЕВИ. А 2121 вот трансмиссию надо только, больше вмешиваться - только портить.

Дешевле полуоси либо шрусы отсоединять.

Нива Super Select

Как написано ниже в комментарии прежде чем снимать ролик ознакомьтесь с устройством автомобиля .И прочитайте принцип работуы диферинциала в умной книги.

Подскажи пожалуйста а при повороте руля в нижний рычаг нижний болт крепежа скобы неупирается

Не экономится топливо нифига. Вот когда кардан дифференциал и привода переднего привода не будут крутится тогда вы сэкономите процентов пять. А они также крутятся так что все жто туфта

Хуитаз,кардан и привода всё равно работают.Только редуктор портит.

Толку ноль так как редуктор крутится и привода крутятся.

Хватит людям хрен в уши вкручивать!!!

Науя я её люблю такой. Иди лесом

А если шеви нива тотам один рычаг на раздатку, как быть

Бред, а как диф локируется , чтобы задний привод заработал без переднего , с этой схемой ,надо заблокировать диф и отключить передний мост иначе нива никуда не поедет.

Если отключить передний привод то нива никуда не поедет ! А теперь объясни как и почему она не поедет; потому что в раздатку стоит меж осевой (деференциал) и чтоб она поехала надо затормозить выход на кардан передний тогда работать будет только зад на ниве но скорость будет больше чем надо! Никогда не отключайте передний привод на ниве.

Дебилизм.

Бред. Если такую фигню провернуть, то нива вообще не поедет. С таким же успехом можно просто снять передний кардан и проверить. Раздатка просто будет в холостую крутить вал выходящий в блокировку. Экономии топлива никакой не будет, колеса все равно будут крутить передний редуктор. Пробовал вообще вытаскивать раздатку и делать только задний привод - пошла веселее, а расход не изменился.

Здравствуйте! Где купить такое устройство и его стоимость?

Как постоянный если ты сам отключил передний мост

Вообще зачем это?полная фигня

Многие еще не знают, что это ненужная хрень.

Почему не предложить это на завод? Или там все идиоты?

На самом деле штука полезная в плане динамики, появилась она еще хрен знает когда, в 2010 году ставил такую Да мост она не отключает, он все равно крутится, но машина ездит резвее, заметил это когда оборвал гранату и ездил на заблоченном диффе, расход то не падает, ну не заметил как жрала 13 так и жрала, а вот разгонялась резвее опредеоенно

На чем ты там сьэкономишь, придурь, учи матчасть.

Полный привод, он и на асфальте полный привод!

Идиотизм , без переднего задний редуктор ходит 10 т.км ....

Все знают только вы не знаете

Зачем это? Ведь полуоси не отк. как у Уаза. Не дури людям мозги.

Ахахаха))) такой ты сказочник))) итак, поехали: 1. отключая передний мост от раздатки вы не отключаете колеса от всех остальных вращающихся частей. Колеса по прежнему вращают редуктор, привода, кардан. А это и есть потери, так что без использования хабов данная конструкция бессмысленна. 2. Вся нагрузка от чахлого дрыгателя распределялась на две оси, после отключения все нагрузка пойдет чисто на задок. Спросите у бывалых людей, как легко рвет полуоси на ниве, если поехать в говны. Окей, вы скажете, так не говна, а для трассы! Но, что вы забыли на трассе? Сколько вы собираетесь ехать? У нивы, а тем более у старой, аэродинамика кирпича. Вы толкает перед собой стену воздуха, именно это и создаёт вам такой большой расход. 3. Для 21213 и 21214 - это совсем страшная вещь по зиме. С их лёгкой попкой и нагруженным передком можно не кисло так вляпаться. 4. Как только появился данный узел продаваны утверждали, что экономия топлива достигает литра. Что, возможно, имеет место быть при определенных условиях (езда 80км/ч по трассе), но потом продаваны подумали, что чёт народ не особо берет и решили сказать, что нива начинает кушать меньше, чем жига, которая легче, меньше.

А как быть с сотилитами каторые находятся в раздатке , при полно отключение предка сработает сатилиты и машина просто встанет!!!

Бред полнейший. Поясню почему. Да, возможность отключения передачи вращения на какой-то из карданов существует. Но помимо кардана есть прямое соединение редуктора осями со ступицей. И декларируемой экономии не получается. Причина потери на механическое вращение всех составляющих трансмиссии. Более бредовой раздаточной коробки чем на ниве и придумать было не возможно. Отключение переднего моста возможна при наличии хабов. Когда ступица переднего моста имеет возможность врашаться без участия переднего редуктора. Все остальные варианты это обман и не более.

прочитал описание и уже, на я кобы экономии топлива понял,втюхивают херню за ваши бабки...

А как ты вкючаеш блокировку?

Стесняюсь спросить, нахрена отключать передний мост, если вся трансмиссия все равно вращается !!!

Чтобы на Ниве отключить передний мост, сначала нужно отключить мозг.

А хабы на передних колёсах есть?!

Приблуда чисто для дилетантов.

Судя по всему и мозг!

Кардан один хрен крутится

Баран