Ссылки по теме: Обзор кают и общественных помещений теплохода «Мустай Карим» - th-cam.com/video/Rc6Kq5cLSQM/w-d-xo.html Прохождение по ночной Неве через разведенные мосты Санкт-Петербурга на теплоходе «Мустай Карим» - th-cam.com/video/WOYvFLjToG0/w-d-xo.html Мои видео о речных круизах - th-cam.com/play/PLqyLEnY28VbsuT-_20t91nE63JmgYmFqc.html
2:26 круглые столы это зачёт, а не прямоугольные, на некоторых т/х могут быть 8 мест (2 места по бокам). Забыл спросить, там всегда завтрак по меню? Обычно шведский стол.
6:39 надо было попросить заменить, кто выдавал его, обычно, когда приходит эскурсовод, сразу проверяют работоспособность. В 2023 маски уже не были нужны а городах.
26:49 почти также выглядела каюта на "Генерал Лавриненков", отличие: был балкон (и отлично, никто не ходит под окнами и не сидит) кровати стояли вместе, две подушки, были пледы, спасательные жилеты под кроватью лежали, но не было кофейной станции, ни чайника (Если захотите взять такую каюту, берите на 3 палубе, поближе к ресторану, иначе у кровати будут стоять столбы, у нас их не было) 27:10 на "Генерал Лавриненков" 1) вход в каюту смотрит не на кровать, а на проход, 2) Чтоб дверь санузла не открывалась в проход, сделали под углом и дверь открывается в сторону кровать, 3) Санузел на "Генерал Лавриненков" больше, розетку в санузле мы не обнаружили, не знаю есть ли за зеркалом полочки, душевая кабина имеет 2 душа: потолочный и ручной, на потолочный нажимается на рычажок (длинная кнопка). На окне была тюль и толстые шторы, а они специально, когда корабль проходит возле населённого пункта, включают "фонарь" палубный (на "вашем" тоже должны быть снаружи они, надо будет ГОСТы прочитать).
В ноябре 2020 г. мы с супругом на этом шикарном теплоходе ходили в последний круиз в навигации. Получили огромное удовольствие! Огромные витражные окна в каюте открывают такие шикарные проплывающие виды! Сидишь с чашкой кофе у огромного Окна в мягком кресле. Радио 3 канала. Можно включить канал с мелодиями, красота! В ресторане обслуживали быстро. Такой задержке у нас не было как показал автор. Подача блюд великолепная. А сами блюда как всегда очень вкусные! Развлечения настолько разнообразные: концерты пианистов, выступления певцов, выступления современных исполнителей и бардов, обучение художественной росписи для желающих, танцевальные мастер-класс, тренажёрный зал,…. Да, мы согласны, теплоход необычный, но этим он и интересен!
Здравствуйте, Андрей! Спасибо за обзор. Для себя решил точно, что на этом теплоходе никогда не пойду не в один круиз. Какая-то неуютность, недоделонасть. Внутри теплоход напоминает либо офис, либо дом культуры. Да и с наружи вид теплохода похож на утюг. Отдых на теплоходе предполагает прогулки по палубе, свежий речной воздух, а не нахождение весь круиз за стеклом, как рыба в аквариуме. Одним словом этот стеклянный утюг не понравился. А Вам спасибо большое за такой обзор без хвольбы и ругательства этого теплохода. У людей разные мнения, разные вкусы. Пусть каждый сам решит, стоит платить за отдых на этом теплоходе или выбрать другой. Спасибо!
Разговаривала в другом круизе с женщиной,которая была на этом теплоходе,а она была на всех теплоходах,она тоже не хвалила его,говорила,что негде гулять.
Спасибо за интересный репортаж. Отсутствие возможности смотреть вперёд и вдыхать ветер не заменить ни каким сервисом, тем более за за такие деньги. Пока живы "советские" теплоходы, они для меня лучше!
Наш круиз на теплоходе Мустай Карим Москва - Мышкин был последним в навигацию 2021 года. Да,похож на утюг,но очень уютный и комфортабельный,уж поверьте,есть с чем сравнивать..В начале ноября не очень хотелось весь день сидеть на палубе, свободное время было прекрасно организовано,что в каюте не сиделось,хотелось побывать каждом уголке этого прекрасного теплохода.Концерты,кинопросмотры,живая музыка(скрипка),сауна,массаж-досуг на любой вкус.Еда в ресторанах выше всяких похвал,без задержек.Особо хочу отметить ведущего круиза,который весь день давал интересную и необходимую информацию о местонахождении теплохода,программе мероприятий, о команде теплохода и проч.Особо отмечу внимание и такт всей команды,которые не заставляли натягивать маску каждые пять минут,сами были в масках и делали все необходимое для нормальной работы экипажа и отдыха туристов.Мне ,наверное,больше повезло с каютой и унитазом,не могу ни на что пожаловаться. Отдельная благодарность капитану судна за то,что несмотря на то,что мы больше чем на час задержались в Мышкине,теплоход вовремя пришел в Москву - никто не опоздал на поезд и самолёт.У меня самые хорошие впечатления от путешествия на этом суперсовременном и уютном корабле, огромное спасибо всей команде!!!
@@sedoyural1977Вообще-то кораблями в просторечии, а также в художественной литературе называют любые суда. "Торговый корабль". "Корабли постоят и ложатся на курс" (В Высоцкий). Это только в официальной речи и специальной терминологии корабль - военный, а судно - торговое или пассажирское.
Вот наконец посмотрел данное замечательное видео и делюсь, как и обещал автору, впечатлениями от просмотра. Возможно, мой комментарий затеряется среди множества других, но всё же мне приятно рассказать о том, что я увидел в видео. Во-первых, шикарная съёмка и монтаж - на высочайшем уровне! Из минусов круиза... В общем, Андрей всё рассказал и показал: проблемы с открытыми палубами, с подаванием еды в ресторанах, с водой в душе и тд. В общем, сервис в России, как всегда, на российском "уровне". До Европы далеко, а сейчас, в пандемию, когда границы закрыты и нет цивилизованной конкуренции, сервис с каждым сезоном всё ближе и и ближе к советскому, т.е. к отвратному. Но плюсов больше, чем минусов. Шикарные виды, интересные города и объекты в пути. Хороший отдых и удовольствие для глаз. ЗдОрово было взглянуть на круиз глазами Андрея. С помощью камеры и квадрокоптера он передал атмосферу и суть своего приключения. Было интересно и познавательно. 40 минут пролетели очень быстро. Спасибо! PS. Простите, что не являюсь спонсором вашего канала. Смотрю его с удовольствием!
Спасибо за Ваш комментарий и оценку! По слухам - в эту навигацию кормить стали гораздо лучше (шс на завтрак и обед). Но конструктивные особенности конечно же остались. Про PS - это всего лишь пожелание, я не настаиваю )))
С первого выхода очень многое, как я понимаю, изменилось. Мы ходили этой осенью, все очень понравилось. Первый выход всегда связан с проблемами. Думаю, Ваше видео в том числе помогло ликвидировать недоработки. Кормят хорошо и быстро, проблем с душевой кабиной не было, экскурсионная программа и сопровождение по радио не вызывает никаких нареканий. Открытых мест, конечно, не прибавилось, но в прохладную погоду они не очень и нужны, а в турах на юг солнечная палуба открыта, о чем говорят обзоры других путешественников. Мы не только не были разочарованы, имея опыт путешествий на морских лайнерах, но и получили огромное удовольствие, хотя тоже уже не раз были на выбранном нами маршруте.
Делали,делали,делали и наконец сделали!Из далека этот пароход похожий на калошу но только с крышей!Какие красавцы были в советское время,Я жил на Дону ,бегали смотрели теплоходы ,как праздник,а красота какая не верили,Что это делали люди!А музыка на палубе,фантастика...
@@СергейПлатонов-ь8л а также австрийцы и чехи (проект 92-016, проект Q-056 и другие) и венгры тоже (проект 305), не считая судов произведенных непосредственно в СССР
Всем привет! Спасибо за обзор, как всегда качественно, скрупулезно! Нижегородским корабелам респект за такой кораблик, больше кораблей, хороших и разных, но лично мне он не очень)).
Спасибо за интересное видео! С Вами, Андрей, в круизе была симпатичная женщина. У теплохода есть и плюсы, и минусы, но пять часов в день сидеть в ресторане - очень большой перебор! Жду Ваших новых видео, привет из Украины!
Приготовилась восхищаться... но нет... как то не зашел мне Карим... как абсолютный интроверт, заинтересовалась тем, что под окнами никто не будет шастать, но практически абсолютное отсутствие на судне открытых пространстанств не понравилось, я за балкончики из каюты.... Каюта тоже не восторг, уместились только кровати, хоть бы еще туалетный столик поставили, чтобы удобно было красоту наводить! Спасибо за видео! Меня до последнего терзали сомнения в сентябре идти на Мусае или Растроповиче... теперь полегчало, что не ошиблась с выбором в пользу обожаемого 92-016!
Каюта большая, ничуть не меньше, чем, например, на Косте. Особенно, если сдвинуть кровати. И стол есть не только перед окном, где он маленький, например, чтобы выпить кофе и поглядеть на красоты, но и у большого зеркала.
Всех с праздником яблочный спас, приветствуем нашего Андрея, огромное спасибо за великолепный Обзор и полезная информация, всё интересно🤔💭, ролик такой хороший, пролетел на одном дыхании, ролик на 5+ а вот теплоход без прогулочных палуб как то не катит, издавно с давних времён проектировали для здоровья туристов чтоб они не за сиживались на месте а в свободное время прогуливались по палубам, движение это жизнь с уважением Ульяновск Турист. ⚓⚓🛳🛳⚓
@@msbt2005 да, Андрей всё верно, но большинство по традиции берут путевки или на С, Кучкин, или на 301-302 проекты, многим понравился Максим Литвинов, с отличной командой, и арт-группой, да и 🍴🍕🍔 было на высоком уровне. ⚓⚓🛳🛳⚓
Нет еще раз убеждаюсь, что этот утюг не мой теплоход. Я не хочу сидеть в каюте и смотреть в окно, не погулять, не посмотреть с борта. Этот теплоход подходиь больше для алкотуристов которые закроються в своей норке или будут сидет в баре. Что касается подачи блюд. С такой системой я ходил 2 раза и блюда приносили в два раза быстрее, но это было в далоком 14 году. Сервис водоход (расторопность персонала) с каждым годом все хуже и хуже, а развлечения на судах старого типа одни и теже... Баян и хороводы. Но скажу одно речной отдых это стиль жизни и мировоззрение и я пока от него не хочу отказываться, хотя по стоимости стало уже накладно.
@@Vacanza-g7x я хожу только на водоходе уже много лет, если сравнивать что было у них в 12 в 13 14 году и что сейчас это небо и земля. Питание стало хуже, а развлекательная программа как была так и осталась... Одним словом играй гармонь, конечно на теплоходах премиум класса бывают и концерты, но цена на такой круиз аховая, даже со всеми скидками постоянного клиента и досрочным бранированием стоимость очень огромная, а сервис не улучшился. Этот вид туризьма стал расчитан не на средний класс, а выше... За те деньги которые стоят круизы большенство уедут в турцию на две недели. И не какой поддержки от государства. А потом плачут почему наши граждани отдыхают в турции а не дома.
@@barav4 В Турции другой вид отдыха,который мне, например, совершенно не интересен. В теплоходных круизах, кайф в том, что путешествуешь в каюте, а не в тесном автобусе, а тут можно и по теплоходу погулять и на палубе побалдеть, созерцая берега, баяниста послушать, за неделю он не успеет надоесть, в отличие от звезд эстрады, которые осточертели уже давно. Другое дело, что этот теплоход для всего этого не шибко приспособлен, в отличие от милых сердцу чехословацких, ГДРовских и австрийских теплоходов 60-70-х годов постройки. Да и система питания, в отличие от шведского стола, как на "Принцессе Анастасии", крайне не удобная. Ну и главный параметр, который наиболее огорчителен - это цена. Все-таки круизы - отдых, как правило, пенсионерский и детско-семейный, цены возможностям таких клиентов явно не соответствуют.
@@ДмитрийСавин-р1д я ходил на многих теплоходах и с разной системой питания, была и по заказному меню и по системе светофор, в каждей системе есть плюсы и минусы, но никогда я не ждал блюд по 40 минут. Может ктото и увидет из Водоход этот ролик и что то поменяют, но я думаю этого не будет им последние годы насрать на своих клиентов.
Это ж надо так спроектировать каюту, чтоб с двумя сливами вода в них не попадала:) Но зато окна панорамные и снаружи кажется, что всё хорошо у путешественников.
Мне больше нравятся классические теплоходы , они как то уютнее и привычнее взгляду ! Здесь по моему с дизайном переборщили , да и без выхода на палубу как то не очень интересно отдыхать !
Здравствуйте, Андрей! Спасибо большое за обзор этого лайнера. Меня очень сильно удивили комментарии наших соотечественников - мол нет палубы для прогулок - значит плохой теплоход. Категорически не согласен с этим утверждением. Несколько слов о себе - работал много лет на круизных лайнерах компании - Princess Cruises и Аzamara cruises, отдыхал на речных кораблях компании AmaWater ways по Дунаю - ни где, ни на речных, ни на морских лайнерах нет палуб вдоль всего корабля, которая проходит перед вашими окнами кают. Эти стандарты были ещё в 60-х годах, сейчас так никто не стоит. Мне лично лайнер понравился, первый блин точно не комом, но есть существенные недостатки - отсутствие бассейна и какая-то безжизненная верхняя палуба, кроме лежаков, там ничего нет. Мало кают с балконами, на Ама вся вторая палуба с балконами. Было бы не плохо какой-нибудь бар на верхний палубе или шахматы, в общем, что бы это было место притяжения, а не пустота. Надеюсь Пётр Первый получше выйдет, строительство ведётся с 2016 года. В любом случае уже отлично, что в России выходят новые круизные теплоходы.
Солидарна. Не понимаю людей, которые жалуются на то, что "нельзя ходить по палубе кругом". Разве через окно нельзя наблюдать красоты России? Хочешь подышать? Открой окно 😊
Я думала, этот Мустай Карим планировался для каких-то круизов по северным рекам. Иначе зачем его так законопатили? Ни балкончиков, ни открытой кормы. Я так поняла, даже окна в ресторане не раздвигаются. Там даже сандеск сделали в последний момент. Поэтому выглядит каким-то недодуманным. Нет, я бы не хотела по рекам с их звуками, запахами, пением птиц путешествовать в закупоренной консервной банке. тем более стоит это сомнительное удовольствие довольно дорого. У меня одно из самых волшебных воспоминаний из круизов, когда теплоход ночью идет по каналу им Москвы, а со всех сторон соловьи поют.
Я капитан с 30 летним стажем. Сам никогда в круизах не был. Поэтому рассуждаю только об обводах корпуса и надстройки. На мой взгляд, это чисто "бизнес проект". Разработчику проекта "С-Петербуржскому инженерному бюро" видимо было задано условие в максимальные размеры (ограниченные шлюзами, надводными габаритами и осадкой) вместить как можно больше полезной площади. Полезной в бизнесе, читай той, которую можно продать. Отсюда: отсутствие прогулочных палуб и солярий без должного ограждения. Однако, на мой взгляд, инверсные обводы носа судна это всего лишь блаж и дань моде. По сути речному теплоходу с малой для моря осадкой, высокой парусностью (и соответственно малой метацентрической высотой) ни к чему такой нос. Ему нельзя и не нужно бороться с высоким встречным волнением. Да и мощности главных двигателей у него не достаточно. А вот отсутствие дежурной шлюпки (или я её не заметил) заставляет задуматься.... А если "человек за бортом" кто и на чем его будет спасать?
Есть люди, для которых речной круиз это: ресторан, бар, чтение книг, развлекательная программа на борту и прочий фитнес с саунами. А что там за бортом - что-то лишнее и совсем неинтересное. Подойдет ли "Мустай Карим" для таких путешественников? Думаю, вполне.
Красивый теплоход! Интересные места в которых нужно побывать! Но сидеть за стеклом😱 И половина круиза просидеть в ресторане в ожидании очередной порции😵 !!!!!!! А сам маршрут прекрасный красота!
Всё же традиционный теплоход с открытыми палубами лучше и приятней. Шаг за каюту и ты на свежем воздухе. Только что прошлись на К.Симонов. таких недостатков в каютах нет. Там чисто розеток не хватает, а все остальное отлично. И досуг приятный и палубы открытые на каждом 'этаже'. По ним хорошо гулять.
Добрый день, Андрей!))) Спасибо вам за прекрасно проделанную работу, хороший обзор и правдивый рассказ про все особенности данного "Го..".. Утюга хотел сказать.))) Уже несколько лет, практически каждый год, с женой путешествуем на теплоходах, повидали их много, в том числе и у вас на канале. Когда же спустили на воду это "Го.." Утюг хотел сказать, сразу решили, что ни за что не пойдем на этом в круиз, всегда считали это уродством. А после ваших обзоров окончательно убедились, что спроектировано оно через "Жо", а построено из "Го...".... Особенно меня разозлило, когда из душа потекла вода, мимо двух сливов, прямо на пол под криво установленный унитаз, чтобы следующий входящий подскользнулся и воткнулся головой в раковину........ Фу, позорище....
Так сколько стоит этот круиз ? Какие цены для кают 1 класса, Люх и 2 класса,если таковые -есть ? Интересно за что кроме глажки берут дополнительно деньги ? Плата за экскурсии -входит в стоимость криза ? Хотелось бы ,чтоб эти вопросы тоже освещались. Чтоб люди которые захотят поехать могли понимать на какие деньги рассчитывать,кроме стоимости самого круиза. Это не последний вопрос в круизе !
Экскурсионное обслуживание входит в стоимость круиза. Есть и дополнительные экскурсии, разумеется, за дополнительную плату, но вполне можно обойтись и без них.
В защиту ресторана, хотел бы сказать - скорее всего команда шеф повара срабатывалась в новых условиях, поставьте себя на их место. На ,,берегу'' блюда ресторанного уровня отдавать в течение 40 мин это в порядке вещей. Надеемся что в последующих рейсах, с учётом того что они предупреждены о хотелках пассажира они будут укладываться в 20 мин. ИЛИ поменяют концепцию на шведский стол
За два года там уже многое поменялось. Но. Приобретая путевку на этот круиз, я не видел никакой предупреждающей надписи: "Плати по полной, а мы в процессе, возможно, сработаемся".
Спасибо за обзор! Очень интересно и познавательно! И пароходик новый и поглядел что это за "речные круизы" - не был и похоже это не мое... Тут или квасить в компании о причала до причала, или в книжку залипнуть. P.S. Вот просто "убила" экскурсия к тетке в Угличе! Это вообще что и зачем?! Одно объяснение: рассчитано на иностранцев, чтоб поглядели как в России глубинке люди живут. И ладно бы еще какие народные промыслы, там, староверы или еще какая "экзотика", а так анекдот какой-то.
Я надеюсь, что задержки в подаче блюд были временным явлением. аудиогиды перенастраиваются на гида, надо нажать определенные кнопки. Только что были в круизе на Короткове, тоже в паре экскурсии аудиогид приходилось настраивать. Отсутствие прогулочных палуб конечно удручает(.
Отличный обзор и красивые виды. Как большинство комментариев всех поддержу теплоход ужасный. Когда я увидел что там даже вода не уходит в душевой кабине из-за отсутствия уклона - я все понял до себя до конца. Контроль качества он не прошел как нужно. Был принят с большими недочетами. Ну и конечно открытых палуб когда нет смысл круиза пропадает полностью.
Плавающий утюг, неужели дизайнеры не видели что они делают?) И палубы нет какой то аквариум и нет открытых площадок для прогулки всегда это считалось фишка таких теплоходов...
Из моего окна виден завод "Красное Сормово", где был построен теплоход. Была на заводе, видела процесс создания "Мустай Карима") Действия романа "Мать" происходят у нас в Сормово)
Андрей,огромное спасибо за обзор теплохода,как раз пришёл из круиза в Кижи и на Валаам,на Фурманове.Видел его проход под мостами.Но теплоход немного разочаровал,,после Вашего обзора.Всё же мне больше нравиться гулять по открытым палубам.Но разочек стоит попробовать сходить в круиз на Мустае Кариме.Ещё раз,огромное спасибо за обзор,и про рассказ про мелкие недостатки.
Спасибо. Да, теплоход очень интересный. Если есть желание пройти на нем, то почему бы и нет ) Плюс ко всему, в комментариях пишут, что в ресторане стали быстро обслуживать.
Спасибо, было интересно! Кстати, видел подобную установку унитаза в одном простом парижском отеле у площади Бастилии. Довелось как-то случайно попасть лет 15 назад ))
2022 год круиз из СПБ в МСК - многое изменилось: в ресторане обслуживание очень быстро, тюль повесили во всех каютах, если белье в стирку забирают во время утренней уборки, то часа в 4 дня оно уже в каюте, если заберут во время вечерней уборки, то с утра все чистое и поглаженное висит в каюте. Ветроотбойник на верхней палубе какое-то другое впечатление на меня произвел, как будто вдвое ниже стал, нужно фотки поискать. А в целом нам теплоход очень понравился - удобство, комфорт, отличный СПА, массаж выше всяких похвал, спортзал для тех кому не хватает прогулочных палуб, странно было видеть его пустым - беговые дорожки и велосипеды вполне можно накрутить недостающих км. Жаль что караоке начинал работать только в 11 вечера, после окончания концертных программ, поздновато, но тем не менее м оторвались. Таких буйных было 3-4 пары, остальные спали.
Понравилось: Ночной проход по Неве в конце - самая красивая часть! Компановка кают с большим окном рядом с кроватями, даёт хороший, ничем не загромождаемый обзор всегда. Романтичненько! В целом неплохо, косяки с унитазом и душем..неприятно, но терпимо. Что НЕ понравилось: 1. Ждать еду непозволительно долго, по любым меркам! Нигде такого не видел. 2. Потенциал верхней площадки не использован. Нужно увеличить лобовую защиту от ветра, в идеале, в лежачем или полусидячем положении человек не должен испытывать дискомфорт от ветра с любого направления. В середине разместить крытый кофейный прилавок. В жаркое время это он может становится коктейльным прилавком. Неправильно, что желаемая туристами площадка, оказалась ими избегаема. 3. Программа экскурсий. На 1800км только храмы, пойло и сувенирчики. И всё. Грёбаный стыд распирает от самой мысли, что между Москвой и Питером на всём протяжении русла нет ничего интереснее этого. Атеисты с грусти помрут, а бывалые туристы, такой программы не поймут. Тут нельзя предъявить претензии к самой компании. Она показывает что есть. Что то, с дешёвым намёком на "старорусскую самобытность", но выглядит это...как то, неправдоподобно и угрюмо. Вины самой компании в этом нет, и возможно, иностранцами оно так не воспримется, но всё же...((
@@МаксимВасильев-у5м Нужен или нет, виднее самой компании. Им прибыль нужна, а с этой точки зрения чем больше народу в одной лодке, тем выгоднее. Да и...в принципе, чем больше лодка, тем больше в ней плюшек и для самих туристов.
спасибо, было интересно поглядеть на этот пароход отсутствие балконов - фейл отсутствие открытых палуб (одна!!) - фейл косой слив в душе - ФЕЙЛ подождем, пока петра великого с балкончиками достроят ))
Спасибо за обзоры) Смотрела, когда выбирала тур, Ваши ролики. Какой смысл в таком теплоходе, где места на палубах почти нет, одни окна в шторках... Буквально неделю назад ходила на "Леониде Красине", очень понравилось. Гулять вокруг по палубам можно бесконечно, очень хорошая команда, кормят вкусно. Каюта у меня была одноместная, но очень все уютно сделано. А на этой барже в стеклах в жизни не пойду)
В принципе хороший обзор, оп делу. Огорчило только, что только в самом конце было сказано, что это прошлый год. Хороший повод узнать, ускорился ли за год ресторан. Возможные просчеты в конструкции вполне ожидаемы, т.к. у нас плохо с опытом постройки круизных кораблей. Но унитаз в стену - это конечно фейл, эргономику вполне можно было бы у буржуев посмотреть.
Слегка разочаровал этот новомодный "утюг" при ближайшем рассмотрении. Вода из душа в слив не уходит, на палубу-солярий не всегда выйдешь, да и от ветров там толком не спрятаться. Прогулочных палуб нет, да и внешний вид красотой не отличается. Наверное ничего другого от судна российской постройки ожидать и не стоит. К тому же общая беда круизных теплоходов, перемена блюд в ресторане по черепашьи. Из плюсов разве что окна панорамные и пожалуй всё. По мне так лучше уж старый добрый "чемодан" для отдыха использовать и удобней и дешевле. Спасибо за обзор этого новейшего чудо-судна!
Ходил на этом теплоходе Москва СПБ в мае 2021 г. Единственное отличие которое я увидел, мы не ходили в Сортавала и не было экскурсий на дополнительных теплоходах. В остальном все так же. Самые приятные впечатления и от команды, и от сервиса, и от самого теплохода. Прокомментирую самый обсуждаемый вопрос - отсутствие прогулочных зон как на 302 проекте и ему подобных. Особо недостатка не испытываешь. Во первых там есть куда выйти - это небольшие открытые площадки в новой части и в Кормовой на каждой палубе. Не погуляешь, но достаточно что бы посмотреть, подышать. Во вторых на крыше открытая зона более чем для прогулок и даже пробежки. В третьих всегда было так холодно, что много времени на о крытой палубе не захочешь проводить.
Открытая сплошная палуба позволяет перемешаться от борта к борту. Посмотреть слева, посмотреть справа. Теперь это тупо транспорт от А до В. А не туристический теплоход.
Лайнер «Мустай Карим» вошел в список лучших судов мира по версии Британского Королевского общества корабельных инженеров. Рейтинг Significant Ships of 2020* составлен Британским Королевским обществом корабельных инженеров. В него вошли 46 судов, построенных верфями по всему миру в прошлом году.
Так и не съездил - но хотелось и дальше. Кстати - есть круиз и по Енисею бывает, но когда за Полярный круг касаются - там белые ночи же. Китайцы начали падать без сознания вдруг. Просто идёт человек и падает без сознания вдруг в коридорах. Думали там инфекция - а они просто 3 ня не спали - когда нет ночи и как бы целый день светло. Ориентиры потеряли. :)
*_Мне понравилась твоя супруга красотка, только что-то ты её не часто снимал, к сюжетам подключай её, пара это всегда лучше, так как люди подписываются на людей!!! 👍👍😀_*
Ссылки по теме:
Обзор кают и общественных помещений теплохода «Мустай Карим» - th-cam.com/video/Rc6Kq5cLSQM/w-d-xo.html
Прохождение по ночной Неве через разведенные мосты Санкт-Петербурга на теплоходе «Мустай Карим» - th-cam.com/video/WOYvFLjToG0/w-d-xo.html
Мои видео о речных круизах - th-cam.com/play/PLqyLEnY28VbsuT-_20t91nE63JmgYmFqc.html
Здравствуйте! А сколько тогда стоил этот тур? Спасибо!
2:26 круглые столы это зачёт, а не прямоугольные, на некоторых т/х могут быть 8 мест (2 места по бокам).
Забыл спросить, там всегда завтрак по меню? Обычно шведский стол.
5:35 да, уж слишком долго, дольше чем на других т/х (народу мало) надо новые видео смотреть, может изменилось
6:39 надо было попросить заменить, кто выдавал его, обычно, когда приходит эскурсовод, сразу проверяют работоспособность. В 2023 маски уже не были нужны а городах.
26:49 почти также выглядела каюта на "Генерал Лавриненков", отличие:
был балкон (и отлично, никто не ходит под окнами и не сидит)
кровати стояли вместе, две подушки, были пледы, спасательные жилеты под кроватью лежали, но не было кофейной станции, ни чайника
(Если захотите взять такую каюту, берите на 3 палубе, поближе к ресторану, иначе у кровати будут стоять столбы, у нас их не было)
27:10 на "Генерал Лавриненков" 1) вход в каюту смотрит не на кровать, а на проход, 2) Чтоб дверь санузла не открывалась в проход, сделали под углом и дверь открывается в сторону кровать, 3) Санузел на "Генерал Лавриненков" больше, розетку в санузле мы не обнаружили, не знаю есть ли за зеркалом полочки, душевая кабина имеет 2 душа: потолочный и ручной, на потолочный нажимается на рычажок (длинная кнопка).
На окне была тюль и толстые шторы, а они специально, когда корабль проходит возле населённого пункта, включают "фонарь" палубный (на "вашем" тоже должны быть снаружи они, надо будет ГОСТы прочитать).
В ноябре 2020 г. мы с супругом на этом шикарном теплоходе ходили в последний круиз в навигации. Получили огромное удовольствие! Огромные витражные окна в каюте открывают такие шикарные проплывающие виды! Сидишь с чашкой кофе у огромного Окна в мягком кресле. Радио 3 канала. Можно включить канал с мелодиями, красота! В ресторане обслуживали быстро. Такой задержке у нас не было как показал автор. Подача блюд великолепная. А сами блюда как всегда очень вкусные! Развлечения настолько разнообразные: концерты пианистов, выступления певцов, выступления современных исполнителей и бардов, обучение художественной росписи для желающих, танцевальные мастер-класс, тренажёрный зал,…. Да, мы согласны, теплоход необычный, но этим он и интересен!
Спасибо за отзыв. Хорошо, что в ресторане стали обслуживать быстрее.
Здравствуйте, Андрей! Спасибо за обзор. Для себя решил точно, что на этом теплоходе никогда не пойду не в один круиз. Какая-то неуютность, недоделонасть. Внутри теплоход напоминает либо офис, либо дом культуры. Да и с наружи вид теплохода похож на утюг. Отдых на теплоходе предполагает прогулки по палубе, свежий речной воздух, а не нахождение весь круиз за стеклом, как рыба в аквариуме. Одним словом этот стеклянный утюг не понравился. А Вам спасибо большое за такой обзор без хвольбы и ругательства этого теплохода. У людей разные мнения, разные вкусы. Пусть каждый сам решит, стоит платить за отдых на этом теплоходе или выбрать другой. Спасибо!
Да, Вы все правильно говорите. Сколько людей, столько и мнений. Теплоход обязательно найдет своих фанатов (да и уже, думаю, нашел).
Андрей старался, чтобы Вы приняли такое решение, он профи.
Строили строили ...и вот что вышло!?
Это НЕ КРУИЗНЫЙ ТЕПЛОХОД!
Видимо проэкт конструктора ледоколов....
Разговаривала в другом круизе с женщиной,которая была на этом теплоходе,а она была на всех теплоходах,она тоже не хвалила его,говорила,что негде гулять.
Прикольный теплик)! Есть минусы и плюсы, но мне ближе классика). Хотя может и этот опробуем.
Спасибо за интересный репортаж. Отсутствие возможности смотреть вперёд и вдыхать ветер не заменить ни каким сервисом, тем более за за такие деньги. Пока живы "советские" теплоходы, они для меня лучше!
они и были все построены в гдр
Многие в Чехословакии :)
Согласна с Вами.
Очень хороший и качественый выпуск получился .
Спасибо!
Наш круиз на теплоходе Мустай Карим Москва - Мышкин был последним в навигацию 2021 года. Да,похож на утюг,но очень уютный и комфортабельный,уж поверьте,есть с чем сравнивать..В начале ноября не очень хотелось весь день сидеть на палубе, свободное время было прекрасно организовано,что в каюте не сиделось,хотелось побывать каждом уголке этого прекрасного теплохода.Концерты,кинопросмотры,живая музыка(скрипка),сауна,массаж-досуг на любой вкус.Еда в ресторанах выше всяких похвал,без задержек.Особо хочу отметить ведущего круиза,который весь день давал интересную и необходимую информацию о местонахождении теплохода,программе мероприятий, о команде теплохода и проч.Особо отмечу внимание и такт всей команды,которые не заставляли натягивать маску каждые пять минут,сами были в масках и делали все необходимое для нормальной работы экипажа и отдыха туристов.Мне ,наверное,больше повезло с каютой и унитазом,не могу ни на что пожаловаться. Отдельная благодарность капитану судна за то,что несмотря на то,что мы больше чем на час задержались в Мышкине,теплоход вовремя пришел в Москву - никто не опоздал на поезд и самолёт.У меня самые хорошие впечатления от путешествия на этом суперсовременном и уютном корабле, огромное спасибо всей команде!!!
Судне!)))
Современный и уютный корабль - тяжелый атомный ракетный крейсер " Петр Великий",а этот круизный теплоход не может носить гордое наименование КОРАБЛЬ
Добрый день. Видимо, ваш рейс был за нашим!
@@sedoyural1977Вообще-то кораблями в просторечии, а также в художественной литературе называют любые суда. "Торговый корабль". "Корабли постоят и ложатся на курс" (В Высоцкий). Это только в официальной речи и специальной терминологии корабль - военный, а судно - торговое или пассажирское.
Очень красивый и комфортабельный. Первый круиз не показатель успешности эксплуатации. Думаю, многие будут довольны всем.
Вот наконец посмотрел данное замечательное видео и делюсь, как и обещал автору, впечатлениями от просмотра. Возможно, мой комментарий затеряется среди множества других, но всё же мне приятно рассказать о том, что я увидел в видео.
Во-первых, шикарная съёмка и монтаж - на высочайшем уровне!
Из минусов круиза... В общем, Андрей всё рассказал и показал: проблемы с открытыми палубами, с подаванием еды в ресторанах, с водой в душе и тд. В общем, сервис в России, как всегда, на российском "уровне". До Европы далеко, а сейчас, в пандемию, когда границы закрыты и нет цивилизованной конкуренции, сервис с каждым сезоном всё ближе и и ближе к советскому, т.е. к отвратному.
Но плюсов больше, чем минусов. Шикарные виды, интересные города и объекты в пути. Хороший отдых и удовольствие для глаз. ЗдОрово было взглянуть на круиз глазами Андрея. С помощью камеры и квадрокоптера он передал атмосферу и суть своего приключения. Было интересно и познавательно. 40 минут пролетели очень быстро. Спасибо!
PS. Простите, что не являюсь спонсором вашего канала. Смотрю его с удовольствием!
Спасибо за Ваш комментарий и оценку! По слухам - в эту навигацию кормить стали гораздо лучше (шс на завтрак и обед). Но конструктивные особенности конечно же остались.
Про PS - это всего лишь пожелание, я не настаиваю )))
@@msbt2005 Спасибо, что ответили, Андрей! Хорошего дня вам!
С первого выхода очень многое, как я понимаю, изменилось. Мы ходили этой осенью, все очень понравилось. Первый выход всегда связан с проблемами. Думаю, Ваше видео в том числе помогло ликвидировать недоработки. Кормят хорошо и быстро, проблем с душевой кабиной не было, экскурсионная программа и сопровождение по радио не вызывает никаких нареканий. Открытых мест, конечно, не прибавилось, но в прохладную погоду они не очень и нужны, а в турах на юг солнечная палуба открыта, о чем говорят обзоры других путешественников. Мы не только не были разочарованы, имея опыт путешествий на морских лайнерах, но и получили огромное удовольствие, хотя тоже уже не раз были на выбранном нами маршруте.
Делали,делали,делали и наконец сделали!Из далека этот пароход похожий на калошу но только с крышей!Какие красавцы были в советское время,Я жил на Дону ,бегали смотрели теплоходы ,как праздник,а красота какая не верили,Что это делали люди!А музыка на палубе,фантастика...
Теплоходы в советское время строили Германцы ( восточные)... 🫤🫤🫤
@@СергейПлатонов-ь8л а также австрийцы и чехи (проект 92-016, проект Q-056 и другие) и венгры тоже (проект 305), не считая судов произведенных непосредственно в СССР
Только лишь потому что нет прогулочных палуб, нафиг такой плавучий дом не нужен, тем более за такие деньги.
Теплоход супер и показано классно.Очень круто, хотелось бы повторить самому.
Спасибо.
Лучшие рейсы были на колесных параходах по Каме. По Оке тоже норм, но Кама осенью просто супер. Эта хипстерская мечта как бы и есть хипстерская мечта.
Да! КАМА!...КРАСОТААААА!
Всем привет! Спасибо за обзор, как всегда качественно, скрупулезно! Нижегородским корабелам респект за такой кораблик, больше кораблей, хороших и разных, но лично мне он не очень)).
Спасибо за интересное видео! С Вами, Андрей, в круизе была симпатичная женщина. У теплохода есть и плюсы, и минусы, но пять часов в день сидеть в ресторане - очень большой перебор! Жду Ваших новых видео, привет из Украины!
Приготовилась восхищаться... но нет... как то не зашел мне Карим... как абсолютный интроверт, заинтересовалась тем, что под окнами никто не будет шастать, но практически абсолютное отсутствие на судне открытых пространстанств не понравилось, я за балкончики из каюты.... Каюта тоже не восторг, уместились только кровати, хоть бы еще туалетный столик поставили, чтобы удобно было красоту наводить! Спасибо за видео! Меня до последнего терзали сомнения в сентябре идти на Мусае или Растроповиче... теперь полегчало, что не ошиблась с выбором в пользу обожаемого 92-016!
Я тоже интроверт, не люблю толпы и самодеятельность, которая почему-то входит в стоимость круиза.
@@PG-wi1rnя не одна😂! Ни разу ни на одном концерте не была!
Каюта большая, ничуть не меньше, чем, например, на Косте. Особенно, если сдвинуть кровати. И стол есть не только перед окном, где он маленький, например, чтобы выпить кофе и поглядеть на красоты, но и у большого зеркала.
@@МаринаБондаренко-г4у пока мой идеал каюты на Растроповиче....
Всех с праздником яблочный спас, приветствуем нашего Андрея, огромное спасибо за великолепный Обзор и полезная информация, всё интересно🤔💭, ролик такой хороший, пролетел на одном дыхании, ролик на 5+ а вот теплоход без прогулочных палуб как то не катит, издавно с давних времён проектировали для здоровья туристов чтоб они не за сиживались на месте а в свободное время прогуливались по палубам, движение это жизнь с уважением Ульяновск Турист. ⚓⚓🛳🛳⚓
Теперь все гуляют в барах и перед окном внутри каюты :)
@@msbt2005 да, Андрей всё верно, но большинство по традиции берут путевки или на С, Кучкин, или на 301-302 проекты, многим понравился Максим Литвинов, с отличной командой, и арт-группой, да и 🍴🍕🍔 было на высоком уровне. ⚓⚓🛳🛳⚓
@@73MikolaTourist Каждому своё.)))))
По родной стороне,прекрасное путешествие
Нет еще раз убеждаюсь, что этот утюг не мой теплоход. Я не хочу сидеть в каюте и смотреть в окно, не погулять, не посмотреть с борта. Этот теплоход подходиь больше для алкотуристов которые закроються в своей норке или будут сидет в баре. Что касается подачи блюд. С такой системой я ходил 2 раза и блюда приносили в два раза быстрее, но это было в далоком 14 году. Сервис водоход (расторопность персонала) с каждым годом все хуже и хуже, а развлечения на судах старого типа одни и теже... Баян и хороводы. Но скажу одно речной отдых это стиль жизни и мировоззрение и я пока от него не хочу отказываться, хотя по стоимости стало уже накладно.
На Ростроповиче месяц назад путешествовала с Водоходом в полном восторге))
@@Vacanza-g7x я хожу только на водоходе уже много лет, если сравнивать что было у них в 12 в 13 14 году и что сейчас это небо и земля. Питание стало хуже, а развлекательная программа как была так и осталась... Одним словом играй гармонь, конечно на теплоходах премиум класса бывают и концерты, но цена на такой круиз аховая, даже со всеми скидками постоянного клиента и досрочным бранированием стоимость очень огромная, а сервис не улучшился. Этот вид туризьма стал расчитан не на средний класс, а выше... За те деньги которые стоят круизы большенство уедут в турцию на две недели. И не какой поддержки от государства. А потом плачут почему наши граждани отдыхают в турции а не дома.
@@barav4 В Турции другой вид отдыха,который мне, например, совершенно не интересен. В теплоходных круизах, кайф в том, что путешествуешь в каюте, а не в тесном автобусе, а тут можно и по теплоходу погулять и на палубе побалдеть, созерцая берега, баяниста послушать, за неделю он не успеет надоесть, в отличие от звезд эстрады, которые осточертели уже давно.
Другое дело, что этот теплоход для всего этого не шибко приспособлен, в отличие от милых сердцу чехословацких, ГДРовских и австрийских теплоходов 60-70-х годов постройки. Да и система питания, в отличие от шведского стола, как на "Принцессе Анастасии", крайне не удобная.
Ну и главный параметр, который наиболее огорчителен - это цена. Все-таки круизы - отдых, как правило, пенсионерский и детско-семейный, цены возможностям таких клиентов явно не соответствуют.
@@ДмитрийСавин-р1д я ходил на многих теплоходах и с разной системой питания, была и по заказному меню и по системе светофор, в каждей системе есть плюсы и минусы, но никогда я не ждал блюд по 40 минут. Может ктото и увидет из Водоход этот ролик и что то поменяют, но я думаю этого не будет им последние годы насрать на своих клиентов.
Полностью поддердиваю
Спасибо за видео! Хотелось услышать мнение гостей. Как сотрудник скажу, что просто консервная неудобная банка)
Это ж надо так спроектировать каюту, чтоб с двумя сливами вода в них не попадала:)
Но зато окна панорамные и снаружи кажется, что всё хорошо у путешественников.
Спасибо за правдивый репортаж!!
Мне больше нравятся классические теплоходы , они как то уютнее и привычнее взгляду ! Здесь по моему с дизайном переборщили , да и без выхода на палубу как то не очень интересно отдыхать !
В принципе, все гораздо лучше, чем я думала! 🌝💖👍
А мне показадось, что прекрасный теплоход, интересное путешествие, вкусные блюда, интересные экскурсии.
В предвкушении просмотра... Андрей, спасибо вам за работу!
Спасибо. Напишите, пожалуйста, потом Ваше мнение о ролике. Не слишком долго? )
На этом теплоходе не хватает открытых круговых палуб для прогулок. Это большой минус по сравнению с предыдущими конструкциями.
на систершипе Петр Первый будут индивидуальные мини балконы.
@@TheKruzzzzz Балконы это мало, гулять хочется!
У бухого туриста что будет на уме с открытым палубом?
так зато и под вашими окнами никто ходить не будет и громко разговаривать
Не нужно, поверьте. Я ходил на этом теплоходе.
Спасибо огромное! Очень полезно и интересно
Класс!!! Мы тоже успели побывать на одном из первых круизов теплохода Мустай Карим - впечатления конечно незабываемые )))
У вас уже занавески, наверное, в каюте были )
@@msbt2005😂
Спасибо за путешествие!
Спасибо за внимание к моему каналу.
Спасибо за обзор, очень познавательно 👍
Здравствуйте, Андрей! Спасибо большое за обзор этого лайнера. Меня очень сильно удивили комментарии наших соотечественников - мол нет палубы для прогулок - значит плохой теплоход. Категорически не согласен с этим утверждением. Несколько слов о себе - работал много лет на круизных лайнерах компании - Princess Cruises и Аzamara cruises, отдыхал на речных кораблях компании AmaWater ways по Дунаю - ни где, ни на речных, ни на морских лайнерах нет палуб вдоль всего корабля, которая проходит перед вашими окнами кают. Эти стандарты были ещё в 60-х годах, сейчас так никто не стоит.
Мне лично лайнер понравился, первый блин точно не комом, но есть существенные недостатки - отсутствие бассейна и какая-то безжизненная верхняя палуба, кроме лежаков, там ничего нет. Мало кают с балконами, на Ама вся вторая палуба с балконами.
Было бы не плохо какой-нибудь бар на верхний палубе или шахматы, в общем, что бы это было место притяжения, а не пустота.
Надеюсь Пётр Первый получше выйдет, строительство ведётся с 2016 года. В любом случае уже отлично, что в России выходят новые круизные теплоходы.
Спасибо.
К нам в Тверь приходил. Очень красивый теплоход.
Нормальный теплоход, ничем не хуже других. И дизайн у него вполне современный.
Солидарна. Не понимаю людей, которые жалуются на то, что "нельзя ходить по палубе кругом". Разве через окно нельзя наблюдать красоты России? Хочешь подышать? Открой окно 😊
На мой взгляд , ничего такого уж шикарного нет , учитывая , какие деньги за это берут
А сколько?
@@КартежникШпак рублей от 7
Теплоход названный в честь Башкирского писателя, но никогда не заходивший в порт Уфы. Эпично, что скажешь.
уже зашел
Я думала, этот Мустай Карим планировался для каких-то круизов по северным рекам. Иначе зачем его так законопатили? Ни балкончиков, ни открытой кормы. Я так поняла, даже окна в ресторане не раздвигаются. Там даже сандеск сделали в последний момент. Поэтому выглядит каким-то недодуманным. Нет, я бы не хотела по рекам с их звуками, запахами, пением птиц путешествовать в закупоренной консервной банке. тем более стоит это сомнительное удовольствие довольно дорого. У меня одно из самых волшебных воспоминаний из круизов, когда теплоход ночью идет по каналу им Москвы, а со всех сторон соловьи поют.
Ничего, ничего. Вернутся иностранные туристы, на "Карима" будет не попасть.
@@msbt2005 и не надо..жесть...(((
Нет... Не по карману... Аквариум не по нам..
Я капитан с 30 летним стажем. Сам никогда в круизах не был. Поэтому рассуждаю только об обводах корпуса и надстройки.
На мой взгляд, это чисто "бизнес проект". Разработчику проекта "С-Петербуржскому инженерному бюро" видимо было задано условие в максимальные размеры (ограниченные шлюзами, надводными габаритами и осадкой) вместить как можно больше полезной площади. Полезной в бизнесе, читай той, которую можно продать. Отсюда: отсутствие прогулочных палуб и солярий без должного ограждения.
Однако, на мой взгляд, инверсные обводы носа судна это всего лишь блаж и дань моде. По сути речному теплоходу с малой для моря осадкой, высокой парусностью (и соответственно малой метацентрической высотой) ни к чему такой нос. Ему нельзя и не нужно бороться с высоким встречным волнением. Да и мощности главных двигателей у него не достаточно.
А вот отсутствие дежурной шлюпки (или я её не заметил) заставляет задуматься.... А если "человек за бортом" кто и на чем его будет спасать?
Есть люди, для которых речной круиз это: ресторан, бар, чтение книг, развлекательная программа на борту и прочий фитнес с саунами. А что там за бортом - что-то лишнее и совсем неинтересное. Подойдет ли "Мустай Карим" для таких путешественников? Думаю, вполне.
ФАНТАСТИКА!!! ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ!!!!
Красивый теплоход!
Интересные места в которых нужно побывать!
Но сидеть за стеклом😱
И половина круиза просидеть в ресторане в ожидании очередной порции😵
!!!!!!!
А сам маршрут прекрасный красота!
В комментариях пишут, что обслуживать в ресторане стали быстрее.
Всё же традиционный теплоход с открытыми палубами лучше и приятней. Шаг за каюту и ты на свежем воздухе. Только что прошлись на К.Симонов. таких недостатков в каютах нет. Там чисто розеток не хватает, а все остальное отлично. И досуг приятный и палубы открытые на каждом 'этаже'. По ним хорошо гулять.
Здорово было ! Спасибо огромное Андрей ! Мы там тоже были вместе с Вами. Жалко в кадр не попали в ресторане.
Талантливо снято и смонтированно. Молодец!
Спасибо.
Thanks a lot. Wonderful
Thank you for watching and paying attention to my channel.
Спасибо за обзор. Удачи вам
Спасибо за просмотр.
Добрый день, Андрей!)))
Спасибо вам за прекрасно проделанную работу, хороший обзор и правдивый рассказ про все особенности данного "Го..".. Утюга хотел сказать.)))
Уже несколько лет, практически каждый год, с женой путешествуем на теплоходах, повидали их много, в том числе и у вас на канале.
Когда же спустили на воду это "Го.." Утюг хотел сказать, сразу решили, что ни за что не пойдем на этом в круиз, всегда считали это уродством.
А после ваших обзоров окончательно убедились, что спроектировано оно через "Жо", а построено из "Го..."....
Особенно меня разозлило, когда из душа потекла вода, мимо двух сливов, прямо на пол под криво установленный унитаз, чтобы следующий входящий подскользнулся и воткнулся головой в раковину........
Фу, позорище....
Так сколько стоит этот круиз ? Какие цены для кают 1 класса, Люх и 2 класса,если таковые -есть ? Интересно за что кроме глажки берут дополнительно деньги ? Плата за экскурсии -входит в стоимость криза ? Хотелось бы ,чтоб эти вопросы тоже освещались. Чтоб люди которые захотят поехать могли понимать на какие деньги рассчитывать,кроме стоимости самого круиза. Это не последний вопрос в круизе !
Экскурсионное обслуживание входит в стоимость круиза. Есть и дополнительные экскурсии, разумеется, за дополнительную плату, но вполне можно обойтись и без них.
В защиту ресторана, хотел бы сказать - скорее всего команда шеф повара срабатывалась в новых условиях, поставьте себя на их место. На ,,берегу'' блюда ресторанного уровня отдавать в течение 40 мин это в порядке вещей.
Надеемся что в последующих рейсах, с учётом того что они предупреждены о хотелках пассажира они будут укладываться в 20 мин. ИЛИ поменяют концепцию на шведский стол
За два года там уже многое поменялось. Но. Приобретая путевку на этот круиз, я не видел никакой предупреждающей надписи: "Плати по полной, а мы в процессе, возможно, сработаемся".
Спасибо за обзор! Очень интересно и познавательно! И пароходик новый и поглядел что это за "речные круизы" - не был и похоже это не мое... Тут или квасить в компании о причала до причала, или в книжку залипнуть.
P.S. Вот просто "убила" экскурсия к тетке в Угличе! Это вообще что и зачем?! Одно объяснение: рассчитано на иностранцев, чтоб поглядели как в России глубинке люди живут. И ладно бы еще какие народные промыслы, там, староверы или еще какая "экзотика", а так анекдот какой-то.
спасибо , после просмотра -3 человека , сами пусть плавают
Шикарный теплоход!
После маленьких 2х палубных,фантастика!
Так держать🎉
Спасибо за ваш ролик! Ни за что не поеду на этом теплоходе: зачем сидеть в аквариуме, когда можно гулять по палубе?
Найдутся любители и этого теплохода )
У вас очень красивые съемки: неоднократно плавала в этих краях, но все равно любовалась, как впервые!
@@ЯВодолей Спасибо )
Я надеюсь, что задержки в подаче блюд были временным явлением. аудиогиды перенастраиваются на гида, надо нажать определенные кнопки. Только что были в круизе на Короткове, тоже в паре экскурсии аудиогид приходилось настраивать. Отсутствие прогулочных палуб конечно удручает(.
Отличный обзор и красивые виды. Как большинство комментариев всех поддержу теплоход ужасный. Когда я увидел что там даже вода не уходит в душевой кабине из-за отсутствия уклона - я все понял до себя до конца. Контроль качества он не прошел как нужно. Был принят с большими недочетами. Ну и конечно открытых палуб когда нет смысл круиза пропадает полностью.
Рад за Башкортостан есть теплоход который носит имя башкирского сына и подводная лодка Уфа
Спасибо за информацию
Мечта, красота! Жаль, что дороговато
Плавающий утюг, неужели дизайнеры не видели что они делают?) И палубы нет какой то аквариум и нет открытых площадок для прогулки всегда это считалось фишка таких теплоходов...
Хорошее видео! смотрел вечером, а после сцен с едой пришлось в холодильник заглядывать=)
Да, в плане разжигания аппетита - это опасное видео :)
Из моего окна виден завод "Красное Сормово", где был построен теплоход. Была на заводе, видела процесс создания "Мустай Карима") Действия романа "Мать" происходят у нас в Сормово)
Ооо жуть какая всё происходят....!
Большие паузы для того чтобы вы успели три четыре раза подойти к барной стойке и...взять!😁👋
Точно )
Андрей,огромное спасибо за обзор теплохода,как раз пришёл из круиза в Кижи и на Валаам,на Фурманове.Видел его проход под мостами.Но теплоход немного разочаровал,,после Вашего обзора.Всё же мне больше нравиться гулять по открытым палубам.Но разочек стоит попробовать сходить в круиз на Мустае Кариме.Ещё раз,огромное спасибо за обзор,и про рассказ про мелкие недостатки.
Спасибо. Да, теплоход очень интересный. Если есть желание пройти на нем, то почему бы и нет ) Плюс ко всему, в комментариях пишут, что в ресторане стали быстро обслуживать.
@@msbt2005 Да, это правда! В октябре 2020 ходили на нём и всё было хорошо, обслуживали быстро.
Спасибо, было интересно! Кстати, видел подобную установку унитаза в одном простом парижском отеле у площади Бастилии. Довелось как-то случайно попасть лет 15 назад ))
2022 год круиз из СПБ в МСК - многое изменилось: в ресторане обслуживание очень быстро, тюль повесили во всех каютах, если белье в стирку забирают во время утренней уборки, то часа в 4 дня оно уже в каюте, если заберут во время вечерней уборки, то с утра все чистое и поглаженное висит в каюте. Ветроотбойник на верхней палубе какое-то другое впечатление на меня произвел, как будто вдвое ниже стал, нужно фотки поискать. А в целом нам теплоход очень понравился - удобство, комфорт, отличный СПА, массаж выше всяких похвал, спортзал для тех кому не хватает прогулочных палуб, странно было видеть его пустым - беговые дорожки и велосипеды вполне можно накрутить недостающих км. Жаль что караоке начинал работать только в 11 вечера, после окончания концертных программ, поздновато, но тем не менее м оторвались. Таких буйных было 3-4 пары, остальные спали.
Ветроотбойник еще в 2021 убрали.
Всё что придумывается маркетологами и менагерами не для людей а для выкачки максимального бабла. Это про это плавучее недоразумение
Очень красиво снято , просто восторг
Спасибо.
Понравилось:
Ночной проход по Неве в конце - самая красивая часть!
Компановка кают с большим окном рядом с кроватями, даёт хороший, ничем не загромождаемый обзор всегда. Романтичненько!
В целом неплохо, косяки с унитазом и душем..неприятно, но терпимо.
Что НЕ понравилось:
1. Ждать еду непозволительно долго, по любым меркам! Нигде такого не видел.
2. Потенциал верхней площадки не использован. Нужно увеличить лобовую защиту от ветра, в идеале, в лежачем или полусидячем положении человек не должен испытывать дискомфорт от ветра с любого направления.
В середине разместить крытый кофейный прилавок. В жаркое время это он может становится коктейльным прилавком. Неправильно, что желаемая туристами площадка, оказалась ими избегаема.
3. Программа экскурсий.
На 1800км только храмы, пойло и сувенирчики. И всё.
Грёбаный стыд распирает от самой мысли, что между Москвой и Питером на всём протяжении русла нет ничего интереснее этого.
Атеисты с грусти помрут, а бывалые туристы, такой программы не поймут.
Тут нельзя предъявить претензии к самой компании.
Она показывает что есть. Что то, с дешёвым намёком на "старорусскую самобытность", но выглядит это...как то, неправдоподобно и угрюмо.
Вины самой компании в этом нет, и возможно, иностранцами оно так не воспримется, но всё же...((
В комментариях пишут, что в ресторанах стали обслуживать быстрее.
@@msbt2005 Молодцы, если устраняют недочёты. Хочется, чтобы у них это дело хорошо пошло.
Не нужен такой гигант. Нужен такой: 3 палубы, солярий наполовину под навесом. Одна палуба должна быть прогулочной. И тогда все нормально.
@@МаксимВасильев-у5м Нужен или нет, виднее самой компании. Им прибыль нужна, а с этой точки зрения чем больше народу в одной лодке, тем выгоднее. Да и...в принципе, чем больше лодка, тем больше в ней плюшек и для самих туристов.
спасибо, было интересно поглядеть на этот пароход
отсутствие балконов - фейл
отсутствие открытых палуб (одна!!) - фейл
косой слив в душе - ФЕЙЛ
подождем, пока петра великого с балкончиками достроят ))
Кстати, тоже его жду)
super. otlichnij tur, smotrel na odnom dixanii -)
Спасибо за обзоры) Смотрела, когда выбирала тур, Ваши ролики. Какой смысл в таком теплоходе, где места на палубах почти нет, одни окна в шторках... Буквально неделю назад ходила на "Леониде Красине", очень понравилось. Гулять вокруг по палубам можно бесконечно, очень хорошая команда, кормят вкусно. Каюта у меня была одноместная, но очень все уютно сделано. А на этой барже в стеклах в жизни не пойду)
Спасибо за внимание к моим видео )
В принципе хороший обзор, оп делу. Огорчило только, что только в самом конце было сказано, что это прошлый год. Хороший повод узнать, ускорился ли за год ресторан. Возможные просчеты в конструкции вполне ожидаемы, т.к. у нас плохо с опытом постройки круизных кораблей. Но унитаз в стену - это конечно фейл, эргономику вполне можно было бы у буржуев посмотреть.
В советское время круизные речные суда для СССР строились в ГДР, Чехословакии, Венгрии, Австрии.
С опытом может и плохо...но, кто мешал построить по образу и подобию ...как у людей!
Или пусть дредноут , но свой?!
Отличный обзор.
На той неделе стоял в Петербурге у нашей пристани на Обуховской обороны. Проходит мимо нашего дома, интересно видеть то,что находится рядом
Андрей, интересный обзор !
Спасибо.
Большая открытая палуба - можно не только на дроне летать но и самолет запустить))))
Если только под мостами не проходим )))
Не, там и с носа и с кормы большие закрытые пространства
Слегка разочаровал этот новомодный "утюг" при ближайшем рассмотрении. Вода из душа в слив не уходит, на палубу-солярий не всегда выйдешь, да и от ветров там толком не спрятаться. Прогулочных палуб нет, да и внешний вид красотой не отличается. Наверное ничего другого от судна российской постройки ожидать и не стоит. К тому же общая беда круизных теплоходов, перемена блюд в ресторане по черепашьи. Из плюсов разве что окна панорамные и пожалуй всё. По мне так лучше уж старый добрый "чемодан" для отдыха использовать и удобней и дешевле.
Спасибо за обзор этого новейшего чудо-судна!
Типа, новые тенденции в круизном речном судостроении )
Продолжай снимать дальше))))
Продолжаю )
@@msbt2005 красава
У этого утюга без ручки есть функция автоматического отключения? Низкий поклон старым добрым Метеорам!
Спасибо за отличный обзор.один минус-музыка очень громкая ни к чему.
Сидеть в таком ресторане и не просто ждать блюд, а смотреть на проплывающие берега, одно удовольствие. Я бы не возмущалась.
Ходил на этом теплоходе Москва СПБ в мае 2021 г. Единственное отличие которое я увидел, мы не ходили в Сортавала и не было экскурсий на дополнительных теплоходах. В остальном все так же. Самые приятные впечатления и от команды, и от сервиса, и от самого теплохода. Прокомментирую самый обсуждаемый вопрос - отсутствие прогулочных зон как на 302 проекте и ему подобных. Особо недостатка не испытываешь. Во первых там есть куда выйти - это небольшие открытые площадки в новой части и в Кормовой на каждой палубе. Не погуляешь, но достаточно что бы посмотреть, подышать. Во вторых на крыше открытая зона более чем для прогулок и даже пробежки. В третьих всегда было так холодно, что много времени на о крытой палубе не захочешь проводить.
Открытая сплошная палуба позволяет перемешаться от борта к борту. Посмотреть слева, посмотреть справа. Теперь это тупо транспорт от А до В. А не туристический теплоход.
Видео просто супер! Впрочем, как и все видео на этом канале ❤️
Спасибо.
Андрей, спасибо, дождались наконец! Еще не смотрел, надо отвлечься от всех дел и посмотреть вдумчиво и сосредоточенно))
Кино продолжительное. 42 минуты!
обзор отличный!
Спасибо.
Уважаемые гости нашего огромного ЛАЙНЕРА😂😂😂🤦♂️
очень странное название для первого круизного теплохода созданного в россии
В общем, утюг - он и есть утюг. И сервис такой же. Жить за сплошным стеклом?.. Тоже сомнительное удовольствие. Спасибо за обзор.
Нелепый теплоход, короткая будет судьба.Спасёт только казино.
Теплоход - гадость. Метеор и Омик- прекрасны. Хотя президент сказал, что в Союзе, ничего кроме калош делать не умели.
Ничего подобного президент не говорил. Приводил лишь пример того, что СССР экспортировал. Галоши в том числе.
Блин, ну как такой страшный теплоход можно было спроектировать в 2021-м году?
Типа, современная тенденция в речном круизном судостроении.
Проектировали отличники егэ!
Такой же строят в Астрахани на судоверфи лотос.
Лайнер «Мустай Карим» вошел в список лучших судов мира по версии Британского Королевского общества корабельных инженеров. Рейтинг Significant Ships of 2020* составлен Британским Королевским обществом корабельных инженеров. В него вошли 46 судов, построенных верфями по всему миру в прошлом году.
Все европейские речники такие же.
отличное название теплохода да круизов по исторической России! за такими названиями удущее!
Башкирский поэт, гражданин СССР, РФ. Что не так? Или разрезом глаз не вышел?
@@ballantines1013 в Башкирии проповедуйте, поглядим сколько Вы там продержитесь.
я в поезде Москва Владивосток много времени проводил за чтением в вагоне ресторане.
За чтением меню?)
Так и не съездил - но хотелось и дальше.
Кстати - есть круиз и по Енисею бывает, но когда за Полярный круг касаются - там белые ночи же. Китайцы начали падать без сознания вдруг. Просто идёт человек и падает без сознания вдруг в коридорах. Думали там инфекция - а они просто 3 ня не спали - когда нет ночи и как бы целый день светло. Ориентиры потеряли. :)
Ответил бы словами из любимого фильма :" Шилова нет. Брылова нет. Золота нет."
Исправят. Только начало.
Но палубы нет. То есть золота нет ☝️
Ресторан не организован. 5 часов в день тратить на еду?
В комментариях пишут, что быстрее стали обслуживать.
Что за теплоход без палубы а на черном море параходы подика широкие и на Волге палуба
С погодой повезло
Это точно, т.к. после Углича обещали сплошные дожди и холод.
Надо строить и строить
*_Мне понравилась твоя супруга красотка, только что-то ты её не часто снимал, к сюжетам подключай её, пара это всегда лучше, так как люди подписываются на людей!!! 👍👍😀_*
Не, ну а чё, всяко, лучше, чем в турцию съездить, молодцы, что по деньгам встало на одного?