Odlično predstavljanje auta. Realno i sa svim bitnim informacijama što je važno za sve koji namjeravaju kupiti ovakav automobil. Bravo imenjače. LP iz Hrvatske.
Zdravo Zlatko, Pozdrav iz Bijeljine. Posjedujem Renault Captur 2018/2019 god. Sa 122 000km. Ovo su moja iskustva vezano za ovo auto. Auto je pravo dobro gradsko auto. Idealan za lose puteve ili kad se penjete preko trotoara. Dobro se drzi brzom voznjom u krivini, napred je dobro pregledan. Unutrašnjost je dobro organizovana sto se tice ostava i dugmica, udoban, kocnice odlicne, mjenjac odlican, multimedija odlicna tj. brza, posjeduje Car Play mozete povezati telefon sa auto i tako multimedija sa auta postaje android, moram pohvaliti i farove koji osvjetljavaju odlicno put. Nalazost i ovaj Captur ima mana...papucice gasa i kocnice su blizu jedna drugoj malo nezgodno za nekog ko ima vecu nogu, motor bucan do 50 km/h posle je tisi, nazad nepregledan, prtljaznik je bas mali ne mogu kisobran kolica koja su mala da stavim u gepek, nazad dobos kocnice, rezervoar goriva je 45 litara. Sve u svemu za ove pare je super auto. Bolje od Peugeot 2008 ili Citroena Cactus.
Pozdrav Zlatko, odličan test, sve si lijepo rekao...Iznajmio sam takav Renault Captur prije mjesec dana dok je moja Corsa bila na servisu i bio sam prezadovoljan. Auto je nešto malo veći od Clia, jako je spretan zbog manjih dimenzija, a iznutra je prostran i položaj sjedenja je povišen. Sve u svemu super auto, a cijena je relativno pristupačna...
Izvni što malo kasnim sa odgovorom.... hvala na komentaru, potpuno se slažem sa tobom da se radi o udobnom i prostranom automobilu po ko što kažeš relativno pristupačnoj ceni, veliki pozdrav od mene.
Pozz Zlatko,stvarno sam se obradovao kad sam vidio da si snimio captura,slazem se u svemu sto si rekao,a sad da i ja nesto kazem o capturu posto posjedujem isti.Kod mene je redizajn verzija pa su ti materijali dosta poboljsani,dosta ljepsa i meksa plastika i nema te refleksije bar ja nisam primjetio,za tu klasu vise nego dovoljno prostora kako naprijed tako i pozadi,gepek 380l ali se dobije 450l pomjeranjem sjedista jer ima tu funkciju(rekao si da fali rezervni tocak a on se doplacuje),zamjerka jeste sto je dosta oshvetljiva plastika u samom gepeku pa treba paziti kako se unose stvari.Po meni najveca mana i mozda jedina jeste to da je nepregledan pozadi tako da ko god se odluci da kupi novi captur doplati kameru,nista senzori od slabe su koristi,kamera je dosta bezbjednija.Sto se tice samog dizajna tu ne treba puno pricati po meni najljepsi u klasi,mozda eto mazda cx3 da je ljepsa jedino,radi se o dosta dobrom autu,a to govori i sama prodaja koji je najprodavaniji u klasi nekoliko godina.Preporucio bi jos ko god se odluci za nov captur(tj.koji god auto da se pali na dugme) doplati keyless sistem jer stvarno vrijedi svake pare nekih 100€ je doplata za isti,samo je potrebno kljuc kod sebe da je u dzepu(na dugme na kvakama se otljucava,kad izadjes na manje od 3m kad se odaljis sam se zakljuca).Kod mene je konkretno benzinac 1.2 tce 120ks sa rucnim mjenjacem(potrosnja grad 7l,kombinovano 5.5 do 6l,naravno sve se mjenja kada se stisne jaci gas moze da ode i do 9 10l grada).Za ovih godinu ipo dana i 7500km nisam mu nista zamjerio,sem eto sto je nepregledan pozadi ali vidim i kod svih danasnjih auta je takva situacija jednostavno zbog dizajna.Jos jednom veliki pozdrav
@@BrateTebra123 Pa za sad je sve odlicno,nisam neke mane nasao sen eto sto je nesto manje pregledan pozadi,ma da kamera rijesi sve,zadovoljan sam samim motorom kako snagom tako i potrosnjom,prostorom u kabini(msm za ovu klasu nisam se nadao toliko,kao i gepeku koji je i vise nego dovoljan).Koliko se sjecam ti si uzeo pola,kako tebe sluzi i koji motor si uzeo?
@@xray4282 Ma odlican je Captur, da imam familiju i potrebe od malo veci auto verovatno bi njega uzeo ili mozda Dustera. Nudi stvarno dosta za novac. Jel znas gde je tvoj proizvedjen? Cuo sam da se sklapa u Moskvi. Inace Polo je vec zavrtreo 4000km na satu za ova par meseca. Ja sam jako zadovoljan. Prema bord kompjuteru potrosnja je 5.9 od kad je kupljen. Na otvotrnom putu uvek vadim 5 sa normalnom voznjom a da se ne vucem 90 na sat. Motor je kompetentan, tih i povuce u bilo koju brzinu jedino ne voli bas niske obrtaje 1000-1500. Ono sto me iznenadilo je da bas uopste ne zamara u voznji. Verovatno jer sam narucio Highline sedista koji su dosta duzi, pa ophvataju celu butinu i su interesantno punjeni, meki po sredini a tvrdi sa strana jos imaju i lumbalnu potporu. Motor je tih nema nikakvih vibracija ni buke osim ako ga bas ne gazis u visoke obrtaje. Par puta sam ga potegao na ravnici da izmerim 0-100 putem GPS-a i dobio sam 10.6s do 100ke dok fabrika deklarise 10.8 sto je odlicno. Mogu reci da je taj motor bas taman za Pola. Nije da razbija od performansi ali za mali auto je i vise nego dovoljan cak zna i pruziti malo zabave jer od 2500-4000 obrtaja bas osetis kako te cimne kad nagazis gas nesto sto kod prijasnjeg atmosferca nije bilo. Najvise me cudi sto je atmosferski 1.0 u Conforline paketu stajao samo 400eur manje sto znaci da za taj novac dobijas i 1.0TSI turbo motor umesto atmosferskog a dobijas i Highline paket (alu felne, Highline sedista, maglenke, hrom detalji, lakovani enterijer, naslon za ruke, LED osvetlenje u enterijeru, 4 USB punaca i td) doplata koja vredi.
@@BrateTebra123 Pa vjeruj mi za te pare sto nudi ja sam zadovoljan,nisam ni ocekivao neki luksuz logicno.Duster se po meni dosta popravio dosta ljepsi i onako ostavlja mocniji utisak(ako se to moze reci za suv od 15.000 16.000 sa full opremom),sad stavljaju motor koji je naoravljen u saradnji reno mercedes onaj 1.3 130 i 150,pa mislim da je to prava mjera za dustera jos kad uzmes 4x4 nije bas ni lak auto.Ja koliko znam za nase trziste samo Francuska,a dostupan je i za Rusko ali kao pod oznakom kaptur ne c,i duzi je cinimi se nesto preko 4.30 i naravno kod Rusa nema dizelasa samo 1.6 115 i 2.0 140 benizinci.Rusi jos praktikuju atmosferce sto mi je u neku ruku drago jer ja msm da vise niko ne proizvodi atmosferce.Ovaj kod mene 1.2 tce 120 ja sam zadovoljan medjuubrzanjima,nisam stvarno probao startovanje 0 100 po fabrici je 10.5 i nekih 192 kao max brzina ali nije to vozilo namjenjeno za brzine po meni kao i svako uzdignuto vozilo.Potrosnja mu je znaci kombinovana 5.5 do 5.7,naravno uz pazljivu nogu na gasu,bilo je u pocetku i preko 6 dok nisam se uvarisao,sto se tice gradkse samo e moze da bude od 7l pa do 8l.Na otvorenom nesto i ne vozim ali mislim da to padne ispod 5l uz tempomat,6ta mu dosta znaci tako da mozes imati bas ok potrosnju za 120ks.A tvoj polo koji je 1.0 slabiji ili jaci,koji god taj 1.0 tsi stvarno se pokazao,u dosta vag vozila stavljaju isti.Ja malo prelazim nekih jedva 5000 godisnje tako da ima ukupno 7500 malo jace.Koliko si dao za pola u highline opremi ako nije tajna?
ZLATKO prosli put kad sam kupovao auto dvoumio sam se izmenju Golfa 6 ili Megana prelomio me je tvoj video i kupio sam Megana..i bukvalno je savrsen auto...samo jebe preglednost nazad ostalo je sve top...sledeci auto koji mi je zapao za oko je ovaj...dako mi opet budes talican ...poz baka!!!
Drago mi je da sam ti pomogo i da si ti zadovoljan, svi moderni automobili imaju problema sa pregledom pozadi, zato mnogi imaju senzore, kamere, radare... Pozdrav takođe.
21:17 neznam da li mu trebq 6-ti stupanj prijenosa, ja imam clia sa tim 1.5 dci motorom od 90 konja i u petom stupnju prijenosa na 1500 okretaja ide 85 km/h
Simpatično auto, ali po meni je taj tip auta precenjen, captur je duplo skuplji od klija isto tako peugeot 2008 je skoro duplo skuplji od 208 i mislim da je to nerealno, ali bez obzira na sve vjerovatno ću kupiti jedan od ova dva kada budem kupovao sledeće auto. Probaj da nadjes i citroen c4 cactus da ga testiras. Pozdrav
Clio od 11.000 pocetna cena(karavan dodanto nekih 700€), captur 14.000 malao vise nekad je bio i manje od 14.000, za 2008 i 208 nisam upucen koliko se krecu cijene
Pre par meseca bio u auto salonu da vidim Captura. Lozio sam se da ga kupim priznacu HEHE. Medjutim auto iznutra deluje kao stariji model, plastika je neprijatna na dodir, cupholderi jako mali ne adaprinilni plitki da ne sluze nizasta. Nije imao naslona za ruku za vozaca niti puhalice iza za ventilaciju. Onda ni jedna vrata nisu se dobro zatvarala. Morao sam da ih lupim po 2-3 puta za da uhvate. Fioka ispred suvozaca je bukvalno dizajnirana kao fioka i jako je neugodno otvoriti jer udara u noge. Kvalitet interijera sedista i sve sto dotaknes je jeftino i klimavo. Pojasi se ne podesavaju po visini a dzepovi u sedistima iza nisu dzepovi vec neke mrezice koje ne sluze za nista jer su sa velikim razmacima medju zicama. Zbot dizajnerske linije dosta nepregledan iza sto je problem za parking jer i nije bas mali auto. Nije imao rezervnu gumu. Sve na svemu auto deluje jako jeftino iako je novi brze bolje sam izasao iz salona.
Tebra slažem se sa tobom da bi kvalitet unutrašnjosti mogo da bude bolji, nisam imao problema sa vratima kod testiranog Kaptura, meni je drago da sa druge strane se nije štedelo na trapu, zvučnoj izolaciji, udobnim sedištima, ovo je niskobudžetni auto negde je moralo da se prištedi...
@@TestAutomobila To je super auto, i superklasa, neponovljiv, za onog ko ga voli ili cijeni, bezvrijedan za druge. Ima svoje očite prednosti i kvalitete, ali i mane i mušice, kao i najskuplji automobili, nobody's perfect !
@@TestAutomobila slazem se s oboje od vas. Ja sam istaknuo samo negativne strane. Auto ima i pozitivne a to je svakako prostranost i visina koju dobijate za relativno mali novac. Verujem i da kvalitetom nije tako los niti je skup za odrzavanje. Ko ne juri sminkicu za njega je odlicni auto. Ja sam za taj novac uzeo novog Pola u najvisem paketu opreme koji je ipak izradjen kvalitetnije mada je svakako manji
@@TestAutomobila Da slozio bi se i tu,a captur medju najmanjim u toj crossover klasi,svega 4.12,a ima od svih tih malih crossovera najvise prostora pozadi,gepek je nekih 30l veci od 2008ce ali ima mogucnost pomjeranja zadnjih sjedista pa se time dobije jos dodatnih 455l,sto ja msm 2008 nema,meni su oba fina auta,ali jedino sto mi se ne svidja kod 2008 jesu nesto veca zadnja bocna stakla,pa mi dodje kao u busu da sjedim,to nesto ne volim.Sve u svemu ja sam zadovoljam sa capturom,nisam mu mogao ni jednu manu naci od kako ga posjedujem,sem eto nesto slabije preglednosti pozadi.Ostalo je sve odlicno komfor,udobnost kako naprijed tako pozadi,veliki gepek(za tu klasu i vise nego odlican),odlican motor,konkretno kod mene 1.2 tce 120,i svidja mi se sto ima onakav pretinac kod suvozaca,kao fioka sto ti kazes i ona ostava na tabli u sredini vjeruj mnogo znaci
Taj CaptuR (nema "e") je stvarno lepo dizajniran ali unutrasnjost, pa bas su stavili naj goru plastiku sto su mogli, pa i Juke je kvalitetniji! Renault je sam priznao da je pogresio tom obradom kako u capturu tako i u cliu. Novi clio je vec stupio na testove i unutrasnji kvalitet je dosta skocio, uskoro dolazi i nov Captur i bice takodje dosta poboljsan. Captur je imao neke lude ideje, ova "fijoka" je vrlo vrlo prakticna mada nemoze bas da se otvori kako treba kad neko sedi, alito je dobra ideja. Ali sedista sa kojim se skidaju navlake izgledala je sjajna ideja ali brzo su to prekinuli nije bilo ni kvalitetno ni prakticno
Captur je i u ovoj generaciji poboljsan tacnije u redizajnu od 2017,a za presvkake pa zar bi doplatio za presvkake obicne 350€,zato im niko nije ni uzimao kao dio opreme
@@Starbobor Aha pa dobro,ali opet dati toliko za presvlake.Pa evi recimo doplata za navugaciju(sano adriatic tj.samo jadran nase zemlje) je nesto oko 100 120€ koje je mnogo korisnije,keyless isto tako...tako da 200 tamo ili 350 vamo za oresvlake,a imas ih po prodavnicama od 15 do 50€ da uzmes
@@xray4282 e sad pa kvalitetnije su nego one od 15evra haha ali ipak ne sluze nicemu,bacanje para.a kad dodje uz serijsku opremu neznas sta da im radis,neverujem da se ljudi zezali da to skidaju i peru,jedino bas ako ti dete skroz izfleka. E sto se tice navigacije,pravo receno ja koristim Waze tako da mi je dovoljno da auto ima apple Car Play.Tako da neznam kakva je navigacija kod renault-a.
Odlican test kao i uvek, medjutim moje licno mislenje je da je ovaj automobil golo g*vno. Osim motor koji jeste mnogo bolji od ono sto je bio nekada (prvicni 1.5 dci iz pocetku 2000ih je imao probleme sa dizne i pumpom visokog pritiska ali noviji primerci imaju bolji sistem ubrizgavanja), sve ostalo mi je bezveze. Enterijer je katastrofa, doliva veoma neozbijan utisak, pogotovo onu jadnu instrument tablu iz zadnjeg Clija koji mi se takodje ne svidja. Mozda ce da ovo zvuci malo cudno, ali ja bi radije kupio novi Dacia Duster nego li Captur, meni se jako svidja zadnji model.
Za pocetak sjedi u jedan i provozaj bar nekoliko dana,pa onda donosi zakljucke,do tad mozes samo pricati u prazno,istina da je nesto losija plastika ali ne toliko koliko pojedinci pricaju jar su culi da je nesto slabija pa sad se i oni ponavljaju sa tim sa uvelicavanjem.Od redizajna je to sve ispravljeno,materijali su odlicni cak bolji nego u nekim pojedinim modelima vece klase od njega.Duster je samo lijep spolja,unutra se vidi da zapravo ne vrijedi vise od 13.000€ najeftinija plastika,gora 10 puta nego u captura prije redizajna
Skoro svaki beli auto koji je uvezen iz Francuske ili Spanije je tamo skoro 100% bio taksi ili rent-a-car. Kada dodje u Srbiju vrate mu kilometre i pomozi Boze sta si kupio "Regarding the livery, each town and city designates the colour of their taxis, but in the overwhelming majority, it is white". Pogledajte oglase i videcete da je 7 od 10 auomobila belo.
A dbr,ovo je ipak manja klasa auta(baziran na kliu dakle b segment) pa se to i ne ocekuje da bude standardna oprema vec se mora doplatiti koji je cini mi se 100 120€
Taj naslon lopovska EU auto industrija naplaćuje u proseku 200-350 evra tako da nigde nije standard, naprave ti istočno evropljani-slovenski narodi naslon za 5 evra, prodaš ga u zapadni deo EU za 250 evra, eto ti biznisa, bolji od nafte...
@@TestAutomobila Priznajem stvarno bezubrazluk,konkretno kod captura nije vise od 100 120€,ali zato njegove presvlake za sjedista koje imaju na sebi rajfleslus,pa se moze prati kosta vjerovao ili ne kao doplata 350€.Odes kupis u auto djelovima presvlake od 15 do 50€ i miran si 4 5 god dok se ne izlizu.Radije doplatite renault karticu slobodne ruke koja dosta olaksava zivot a ne kosta nekih 100€ doplate taj hands free kako se vec zove
Captur je ok, ali je ph2 puno bolji avto. Ima bolju izolaciju, bolje materiale na panelima vrata i armaturi (oboje mekano na ph2), bolje variante imajo i odlične LED lampe.
Vozio sam ga par puta. Identičan motor, identično godište. Kaptur je glupost žešća. Jedino što valja je motor, znači motor je kvalitet samo taki ! To je moje lično mišljenje.
Automobili su u dobroj meri stvar ličnog doživljaja, zato i uvek govorim // kakav je auto ostavio utisak na mene lično // što ne znači 100% objektivno jer i ja sam u manjoj ili većoj meri subjektivan kao i svi vi...
@@TestAutomobila Naravno moj dobri gospodine. A i oprema igra ulogu u većini slučajeva... Lijep pozdrav iz sunčanog Trebinje. Navratite Zlatko, dobro ste došli u bilo koje doba. :D Imamo za vas jedan vrhunski automobil na test. Shvatam, nije blizu Trebinje - Leskovac ( ako se ne varam ), al' kad dosli, dobrodošli. :) Pozic.
Kod nas u BiH, najnovi model 28000 KM sto je oko14000eura, ulazio sam u salonu u auto i pozicija za sjedenje je fina brzo se navikne al mislim da nije auto za nas mlade nego za starije ljude i za porodicu
@@xray4282 Sedeo sam u vesti kada je bio sajam.Vidi se da su poboljšali kvalitet u odnosu na starije modele.Moj deda je imao ladu rivu bila je pouzdana i izdržljiva ali je unutra sve živo treslo a sada su rusi popravili tu lošu fiksiranost plastike.
@@milisav23567 Da,zato sad radi sa renaultom i nissanom,motori su od nissana ili renaulta onaj 1.6 106ks,valjda je i 1.8 122,sam dizajn je dosta ljepsi zahvaljuci tome sto je sa renaultom samim time i ta unutrasnjost dosta bolja.Iskren da budem ne bi se ustrucavao da vozim onu sport 1.8 145,sad nezz ima li ta verzija za nase trziste
@@xray4282 Raspitivao sam se da li može kod nas da se kupi.U planu je da se započne prodaja i tog modela tako da bi trebalo za godinu ili dve da može da se kupi kao obična vesta. 1.6 motor je običan ladin motor koji se ugradjivao u ladu samaru i ladu 110 a ovaj jači 1.8 je iz renault/nissan grupacije.Još kada bi napravili verziju veste sa 1.5 DCI motorom tada bi tek skočila prodaja.
@@milisav23567 U CG ima salon u Niksicu lada ima vesa ali samo sa tim 1.6 u limuzinskoj i karavan verziji.Pa sad ne bi bilo lose da u gami ima jedan bar dizel agregat onak 1.5 dci 115,ali lada se drzi svoje istorije uvjek samo benzinci nikako dizelasi i to postujem.Tako da sumnjam da ce ugardjivati dci motore u ladu ili bilo kakve druge dizel agregate.Ja sam vise da pocnu ugradjivati tce motore onaj 1.2 ili 1.3 od 150ks,jer atmosferci su vise isfurana prica,ma da opet mi je ujedno i drago sto ima jos neko da pravi atmosferce,ja koliko znam samo jos lada i mozda honda u neke modele da ugradjuju atmosferske motore
Naravno stvar ukusa, Captur je malo bolji za vožnju, deluje čvršći i robusniji je u trapu, bar je na mene takav utisak ostavio Captur, ne bih se bunio da imam bilo koji od ova dva.
Nije vjeruj mi,dobar je auto pogotovo redizajn,ima mjesta pozadi za 2 odraslih putnika,gepek 380l plus dobihe 450 povlacenjem sjedista,kvalitet materijala je odlican oko table u ovom redizajnu stvarno prijatni na dodir,e sad kakvi su u ovom orije redizajna stvarno nezz,jer se nisam imao priliku da taj vozim
I meni je tako delovao ali me Reno iznenadio čvrstinom izrade, robusnim trapom i komforom za sve putnike, dobrom zvučnom izolacijom, solidnim motorom...
Odlično predstavljanje auta. Realno i sa svim bitnim informacijama što je važno za sve koji namjeravaju kupiti ovakav automobil. Bravo imenjače. LP iz Hrvatske.
Cheers for featuring our music!!!!
Regards to You and GR.
@@TestAutomobila 🙏❤️
Zdravo Zlatko, Pozdrav iz Bijeljine. Posjedujem Renault Captur 2018/2019 god. Sa 122 000km. Ovo su moja iskustva vezano za ovo auto. Auto je pravo dobro gradsko auto. Idealan za lose puteve ili kad se penjete preko trotoara. Dobro se drzi brzom voznjom u krivini, napred je dobro pregledan. Unutrašnjost je dobro organizovana sto se tice ostava i dugmica, udoban, kocnice odlicne, mjenjac odlican, multimedija odlicna tj. brza, posjeduje Car Play mozete povezati telefon sa auto i tako multimedija sa auta postaje android, moram pohvaliti i farove koji osvjetljavaju odlicno put. Nalazost i ovaj Captur ima mana...papucice gasa i kocnice su blizu jedna drugoj malo nezgodno za nekog ko ima vecu nogu, motor bucan do 50 km/h posle je tisi, nazad nepregledan, prtljaznik je bas mali ne mogu kisobran kolica koja su mala da stavim u gepek, nazad dobos kocnice, rezervoar goriva je 45 litara. Sve u svemu za ove pare je super auto. Bolje od Peugeot 2008 ili Citroena Cactus.
Pozdrav Zlatko, odličan test, sve si lijepo rekao...Iznajmio sam takav Renault Captur prije mjesec dana dok je moja Corsa bila na servisu i bio sam prezadovoljan. Auto je nešto malo veći od Clia, jako je spretan zbog manjih dimenzija, a iznutra je prostran i položaj sjedenja je povišen. Sve u svemu super auto, a cijena je relativno pristupačna...
Izvni što malo kasnim sa odgovorom.... hvala na komentaru, potpuno se slažem sa tobom da se radi o udobnom i prostranom automobilu po ko što kažeš relativno pristupačnoj ceni, veliki pozdrav od mene.
Pozz Zlatko,stvarno sam se obradovao kad sam vidio da si snimio captura,slazem se u svemu sto si rekao,a sad da i ja nesto kazem o capturu posto posjedujem isti.Kod mene je redizajn verzija pa su ti materijali dosta poboljsani,dosta ljepsa i meksa plastika i nema te refleksije bar ja nisam primjetio,za tu klasu vise nego dovoljno prostora kako naprijed tako i pozadi,gepek 380l ali se dobije 450l pomjeranjem sjedista jer ima tu funkciju(rekao si da fali rezervni tocak a on se doplacuje),zamjerka jeste sto je dosta oshvetljiva plastika u samom gepeku pa treba paziti kako se unose stvari.Po meni najveca mana i mozda jedina jeste to da je nepregledan pozadi tako da ko god se odluci da kupi novi captur doplati kameru,nista senzori od slabe su koristi,kamera je dosta bezbjednija.Sto se tice samog dizajna tu ne treba puno pricati po meni najljepsi u klasi,mozda eto mazda cx3 da je ljepsa jedino,radi se o dosta dobrom autu,a to govori i sama prodaja koji je najprodavaniji u klasi nekoliko godina.Preporucio bi jos ko god se odluci za nov captur(tj.koji god auto da se pali na dugme) doplati keyless sistem jer stvarno vrijedi svake pare nekih 100€ je doplata za isti,samo je potrebno kljuc kod sebe da je u dzepu(na dugme na kvakama se otljucava,kad izadjes na manje od 3m kad se odaljis sam se zakljuca).Kod mene je konkretno benzinac 1.2 tce 120ks sa rucnim mjenjacem(potrosnja grad 7l,kombinovano 5.5 do 6l,naravno sve se mjenja kada se stisne jaci gas moze da ode i do 9 10l grada).Za ovih godinu ipo dana i 7500km nisam mu nista zamjerio,sem eto sto je nepregledan pozadi ali vidim i kod svih danasnjih auta je takva situacija jednostavno zbog dizajna.Jos jednom veliki pozdrav
Bas mi je drago da si zadovoljan, umalo sam ga i ja kupio
Prikljuci se na Renault automobili srbija na fejsu pozdrav
@@BrateTebra123 Pa za sad je sve odlicno,nisam neke mane nasao sen eto sto je nesto manje pregledan pozadi,ma da kamera rijesi sve,zadovoljan sam samim motorom kako snagom tako i potrosnjom,prostorom u kabini(msm za ovu klasu nisam se nadao toliko,kao i gepeku koji je i vise nego dovoljan).Koliko se sjecam ti si uzeo pola,kako tebe sluzi i koji motor si uzeo?
@@xray4282 Ma odlican je Captur, da imam familiju i potrebe od malo veci auto verovatno bi njega uzeo ili mozda Dustera. Nudi stvarno dosta za novac. Jel znas gde je tvoj proizvedjen? Cuo sam da se sklapa u Moskvi. Inace Polo je vec zavrtreo 4000km na satu za ova par meseca. Ja sam jako zadovoljan. Prema bord kompjuteru potrosnja je 5.9 od kad je kupljen. Na otvotrnom putu uvek vadim 5 sa normalnom voznjom a da se ne vucem 90 na sat. Motor je kompetentan, tih i povuce u bilo koju brzinu jedino ne voli bas niske obrtaje 1000-1500. Ono sto me iznenadilo je da bas uopste ne zamara u voznji. Verovatno jer sam narucio Highline sedista koji su dosta duzi, pa ophvataju celu butinu i su interesantno punjeni, meki po sredini a tvrdi sa strana jos imaju i lumbalnu potporu. Motor je tih nema nikakvih vibracija ni buke osim ako ga bas ne gazis u visoke obrtaje. Par puta sam ga potegao na ravnici da izmerim 0-100 putem GPS-a i dobio sam 10.6s do 100ke dok fabrika deklarise 10.8 sto je odlicno. Mogu reci da je taj motor bas taman za Pola. Nije da razbija od performansi ali za mali auto je i vise nego dovoljan cak zna i pruziti malo zabave jer od 2500-4000 obrtaja bas osetis kako te cimne kad nagazis gas nesto sto kod prijasnjeg atmosferca nije bilo. Najvise me cudi sto je atmosferski 1.0 u Conforline paketu stajao samo 400eur manje sto znaci da za taj novac dobijas i 1.0TSI turbo motor umesto atmosferskog a dobijas i Highline paket (alu felne, Highline sedista, maglenke, hrom detalji, lakovani enterijer, naslon za ruke, LED osvetlenje u enterijeru, 4 USB punaca i td) doplata koja vredi.
@@BrateTebra123 Pa vjeruj mi za te pare sto nudi ja sam zadovoljan,nisam ni ocekivao neki luksuz logicno.Duster se po meni dosta popravio dosta ljepsi i onako ostavlja mocniji utisak(ako se to moze reci za suv od 15.000 16.000 sa full opremom),sad stavljaju motor koji je naoravljen u saradnji reno mercedes onaj 1.3 130 i 150,pa mislim da je to prava mjera za dustera jos kad uzmes 4x4 nije bas ni lak auto.Ja koliko znam za nase trziste samo Francuska,a dostupan je i za Rusko ali kao pod oznakom kaptur ne c,i duzi je cinimi se nesto preko 4.30 i naravno kod Rusa nema dizelasa samo 1.6 115 i 2.0 140 benizinci.Rusi jos praktikuju atmosferce sto mi je u neku ruku drago jer ja msm da vise niko ne proizvodi atmosferce.Ovaj kod mene 1.2 tce 120 ja sam zadovoljan medjuubrzanjima,nisam stvarno probao startovanje 0 100 po fabrici je 10.5 i nekih 192 kao max brzina ali nije to vozilo namjenjeno za brzine po meni kao i svako uzdignuto vozilo.Potrosnja mu je znaci kombinovana 5.5 do 5.7,naravno uz pazljivu nogu na gasu,bilo je u pocetku i preko 6 dok nisam se uvarisao,sto se tice gradkse samo e moze da bude od 7l pa do 8l.Na otvorenom nesto i ne vozim ali mislim da to padne ispod 5l uz tempomat,6ta mu dosta znaci tako da mozes imati bas ok potrosnju za 120ks.A tvoj polo koji je 1.0 slabiji ili jaci,koji god taj 1.0 tsi stvarno se pokazao,u dosta vag vozila stavljaju isti.Ja malo prelazim nekih jedva 5000 godisnje tako da ima ukupno 7500 malo jace.Koliko si dao za pola u highline opremi ako nije tajna?
Zdravo bate, jedva smo docekali novi video,..malo kasnis..Odlican video veliki pozz iz Skoplje
Toše pozdrav bratko, leto, kfane, provodi... Biće movi snimak za par dana... Pozdrav svima koji me prate iz Skoplja i MK.
Bravo Zlajo,samo tako nastavi!!!
Hvala Gorane, pozdrav od mene.
Postovanje, super klip ako budes imao priliku da snimis mazdu 2 oko 2005 godista i da li preporucujete taj automobil za kupnju pozz.
Zlajoo svaka čast na testu👍
Hvala Ratkoviću, drago mi je da ti se dopada predstavljanje, nije neki baš pravi test ali u datim uslovima....
Zanima me dali je dacija stepvej racena na platformi captura pozdrav
Zlatko snimaj cesto pozz od Makedonija
Svaka cast, pozz iz Bosne.
Denise hvala ti, pozdrav tebi i svima koji me prate iz Bosne.
ZLATKO prosli put kad sam kupovao auto dvoumio sam se izmenju Golfa 6 ili Megana prelomio me je tvoj video i kupio sam Megana..i bukvalno je savrsen auto...samo jebe preglednost nazad ostalo je sve top...sledeci auto koji mi je zapao za oko je ovaj...dako mi opet budes talican ...poz baka!!!
Drago mi je da sam ti pomogo i da si ti zadovoljan, svi moderni automobili imaju problema sa pregledom pozadi, zato mnogi imaju senzore, kamere, radare... Pozdrav takođe.
senzori su za picke bre...one antene sa Fapa cu da stavim 😂..zivio mi!!!!
@@vr589 Ovo je dobar komentar! Ako već trebaš senzore, uzmi one FAPove antene, koji će ti ..., vozi lagano kada udariš osjetiti ćeš!
21:17 neznam da li mu trebq 6-ti stupanj prijenosa, ja imam clia sa tim 1.5 dci motorom od 90 konja i u petom stupnju prijenosa na 1500 okretaja ide 85 km/h
Simpatično auto, ali po meni je taj tip auta precenjen, captur je duplo skuplji od klija isto tako peugeot 2008 je skoro duplo skuplji od 208 i mislim da je to nerealno, ali bez obzira na sve vjerovatno ću kupiti jedan od ova dva kada budem kupovao sledeće auto. Probaj da nadjes i citroen c4 cactus da ga testiras. Pozdrav
Clio od 11.000 pocetna cena(karavan dodanto nekih 700€), captur 14.000 malao vise nekad je bio i manje od 14.000, za 2008 i 208 nisam upucen koliko se krecu cijene
Da, moguće za nove modele da je manja razlika u cijeni.
Slažem se da je to nerealno.
Iskreno meni ta klasa auta nije jasna Captur. Kvalitet nivo Clia. Cena i gepek kao Megana a podignut kao Kadjar. Ne razumem tu klasu.
Pozdrav Zlatko, ako budeš dolazio u Novi Sad, Beograd ili tu negde imam Suzuki Vitaru četvrte generacije koju bi mogao da testiraš. :)
Pre par meseca bio u auto salonu da vidim Captura. Lozio sam se da ga kupim priznacu HEHE. Medjutim auto iznutra deluje kao stariji model, plastika je neprijatna na dodir, cupholderi jako mali ne adaprinilni plitki da ne sluze nizasta. Nije imao naslona za ruku za vozaca niti puhalice iza za ventilaciju. Onda ni jedna vrata nisu se dobro zatvarala. Morao sam da ih lupim po 2-3 puta za da uhvate. Fioka ispred suvozaca je bukvalno dizajnirana kao fioka i jako je neugodno otvoriti jer udara u noge. Kvalitet interijera sedista i sve sto dotaknes je jeftino i klimavo. Pojasi se ne podesavaju po visini a dzepovi u sedistima iza nisu dzepovi vec neke mrezice koje ne sluze za nista jer su sa velikim razmacima medju zicama. Zbot dizajnerske linije dosta nepregledan iza sto je problem za parking jer i nije bas mali auto. Nije imao rezervnu gumu. Sve na svemu auto deluje jako jeftino iako je novi brze bolje sam izasao iz salona.
e sad bi ti mercinedes kvalitetu ili rols rojs :D
Tebra slažem se sa tobom da bi kvalitet unutrašnjosti mogo da bude bolji, nisam imao problema sa vratima kod testiranog Kaptura, meni je drago da sa druge strane se nije štedelo na trapu, zvučnoj izolaciji, udobnim sedištima, ovo je niskobudžetni auto negde je moralo da se prištedi...
@@TestAutomobila To je super auto, i superklasa, neponovljiv, za onog ko ga voli ili cijeni, bezvrijedan za druge. Ima svoje očite prednosti i kvalitete, ali i mane i mušice, kao i najskuplji automobili, nobody's perfect !
@@TestAutomobila slazem se s oboje od vas. Ja sam istaknuo samo negativne strane. Auto ima i pozitivne a to je svakako prostranost i visina koju dobijate za relativno mali novac. Verujem i da kvalitetom nije tako los niti je skup za odrzavanje. Ko ne juri sminkicu za njega je odlicni auto. Ja sam za taj novac uzeo novog Pola u najvisem paketu opreme koji je ipak izradjen kvalitetnije mada je svakako manji
Automatik je odlican u konbinacji s 1.5 dci odlicno
svaki tvoj test automobila me relaksira kao da gledam seriju vruc vetar.jel moze test reno twinga sa motorom pozadi
Dobar si, nisam valjda ko Šurda smešan... pozdrav od mene Nenade.
Tvingo ako naleti snimam...
Извонреден дизајн,одличен мотор,комфорни седишта и најголем клиренс од тлото во класата,цели 21 сантиметри,браво за Рено,позз од Македонија
Blagodaram za info, pozdrav do tebe i sote koji me pratat od Македонија.
Zlatko,koji je na tebe bolji utisak ostavio captur ili 2008
Dobro pitanje, Captur mi se više svđa za vožnju, deluje čvršće i masivnije, čini mi se da ima i više prostora i veći gepek.
@@TestAutomobila Da slozio bi se i tu,a captur medju najmanjim u toj crossover klasi,svega 4.12,a ima od svih tih malih crossovera najvise prostora pozadi,gepek je nekih 30l veci od 2008ce ali ima mogucnost pomjeranja zadnjih sjedista pa se time dobije jos dodatnih 455l,sto ja msm 2008 nema,meni su oba fina auta,ali jedino sto mi se ne svidja kod 2008 jesu nesto veca zadnja bocna stakla,pa mi dodje kao u busu da sjedim,to nesto ne volim.Sve u svemu ja sam zadovoljam sa capturom,nisam mu mogao ni jednu manu naci od kako ga posjedujem,sem eto nesto slabije preglednosti pozadi.Ostalo je sve odlicno komfor,udobnost kako naprijed tako pozadi,veliki gepek(za tu klasu i vise nego odlican),odlican motor,konkretno kod mene 1.2 tce 120,i svidja mi se sto ima onakav pretinac kod suvozaca,kao fioka sto ti kazes i ona ostava na tabli u sredini vjeruj mnogo znaci
Taj CaptuR (nema "e") je stvarno lepo dizajniran ali unutrasnjost, pa bas su stavili naj goru plastiku sto su mogli, pa i Juke je kvalitetniji! Renault je sam priznao da je pogresio tom obradom kako u capturu tako i u cliu. Novi clio je vec stupio na testove i unutrasnji kvalitet je dosta skocio, uskoro dolazi i nov Captur i bice takodje dosta poboljsan. Captur je imao neke lude ideje, ova "fijoka" je vrlo vrlo prakticna mada nemoze bas da se otvori kako treba kad neko sedi, alito je dobra ideja. Ali sedista sa kojim se skidaju navlake izgledala je sjajna ideja ali brzo su to prekinuli nije bilo ni kvalitetno ni prakticno
Captur je i u ovoj generaciji poboljsan tacnije u redizajnu od 2017,a za presvkake pa zar bi doplatio za presvkake obicne 350€,zato im niko nije ni uzimao kao dio opreme
Hvala na informacijama Božidare, veliki pozdrav od mene.
@@xray4282 ovde( u francuskoj) kostaju 200evra te presvlake ali kod Intens dolaze seriski opremljene, a dosta ih ima u intens verziji
@@Starbobor Aha pa dobro,ali opet dati toliko za presvlake.Pa evi recimo doplata za navugaciju(sano adriatic tj.samo jadran nase zemlje) je nesto oko 100 120€ koje je mnogo korisnije,keyless isto tako...tako da 200 tamo ili 350 vamo za oresvlake,a imas ih po prodavnicama od 15 do 50€ da uzmes
@@xray4282 e sad pa kvalitetnije su nego one od 15evra haha ali ipak ne sluze nicemu,bacanje para.a kad dodje uz serijsku opremu neznas sta da im radis,neverujem da se ljudi zezali da to skidaju i peru,jedino bas ako ti dete skroz izfleka. E sto se tice navigacije,pravo receno ja koristim Waze tako da mi je dovoljno da auto ima apple Car Play.Tako da neznam kakva je navigacija kod renault-a.
ZLATKO, testiraj Citroen C4 Cactus, to mu je glavni konkurent Capturu. Da vidimo kakav je Kaktus. Svega oko 900 kg tezak a izgleda mocno.
Dobri su ti videi
Hvala Pavle, pozdrav od mene.
Ako moze fiat uno
dobra analiza auta
Odlican test kao i uvek, medjutim moje licno mislenje je da je ovaj automobil golo g*vno. Osim motor koji jeste mnogo bolji od ono sto je bio nekada (prvicni 1.5 dci iz pocetku 2000ih je imao probleme sa dizne i pumpom visokog pritiska ali noviji primerci imaju bolji sistem ubrizgavanja), sve ostalo mi je bezveze. Enterijer je katastrofa, doliva veoma neozbijan utisak, pogotovo onu jadnu instrument tablu iz zadnjeg Clija koji mi se takodje ne svidja. Mozda ce da ovo zvuci malo cudno, ali ja bi radije kupio novi Dacia Duster nego li Captur, meni se jako svidja zadnji model.
Za pocetak sjedi u jedan i provozaj bar nekoliko dana,pa onda donosi zakljucke,do tad mozes samo pricati u prazno,istina da je nesto losija plastika ali ne toliko koliko pojedinci pricaju jar su culi da je nesto slabija pa sad se i oni ponavljaju sa tim sa uvelicavanjem.Od redizajna je to sve ispravljeno,materijali su odlicni cak bolji nego u nekim pojedinim modelima vece klase od njega.Duster je samo lijep spolja,unutra se vidi da zapravo ne vrijedi vise od 13.000€ najeftinija plastika,gora 10 puta nego u captura prije redizajna
Skoro svaki beli auto koji je uvezen iz Francuske ili Spanije je tamo skoro 100% bio taksi ili rent-a-car. Kada dodje u Srbiju vrate mu kilometre i pomozi Boze sta si kupio "Regarding the livery, each town and city designates the colour of their taxis, but in the overwhelming majority, it is white". Pogledajte oglase i videcete da je 7 od 10 auomobila belo.
Interesantno da ovakav model, 2015., i posle 4 godine isto košta - oko 9500€.
Koji smo mi ekonomski tigar....
Pozdrav, odlican test jedna zamjerka za automobil je nedostatak sredisnjeg naslona za ruku. Po meni to je danas neki standard , lp
A dbr,ovo je ipak manja klasa auta(baziran na kliu dakle b segment) pa se to i ne ocekuje da bude standardna oprema vec se mora doplatiti koji je cini mi se 100 120€
Taj naslon lopovska EU auto industrija naplaćuje u proseku 200-350 evra tako da nigde nije standard, naprave ti istočno evropljani-slovenski narodi naslon za 5 evra, prodaš ga u zapadni deo EU za 250 evra, eto ti biznisa, bolji od nafte...
@@TestAutomobila Priznajem stvarno bezubrazluk,konkretno kod captura nije vise od 100 120€,ali zato njegove presvlake za sjedista koje imaju na sebi rajfleslus,pa se moze prati kosta vjerovao ili ne kao doplata 350€.Odes kupis u auto djelovima presvlake od 15 do 50€ i miran si 4 5 god dok se ne izlizu.Radije doplatite renault karticu slobodne ruke koja dosta olaksava zivot a ne kosta nekih 100€ doplate taj hands free kako se vec zove
Zlatko koji auto da kupim citroen c5 tourer 2.2 hdi karavan ili astra h karavan 1.7 cdti 2008
Astru h zbog jeftinijeg odrzavanja i registracije,jer 2.2 hdi ima dvije turbine ako pricamo o c5 mk2
Kupiš 407 Restyle 2.0hdi
Najbolji auto testovi skidam kapu
Hvala, nisu najbolji testovi ali eto malo razbibrige za sve vas, pozdrav od mene.
Captur je ok, ali je ph2 puno bolji avto. Ima bolju izolaciju, bolje materiale na panelima vrata i armaturi (oboje mekano na ph2), bolje variante imajo i odlične LED lampe.
Kaptir je miluon puta bolji...
Vozio sam ga par puta. Identičan motor, identično godište. Kaptur je glupost žešća. Jedino što valja je motor, znači motor je kvalitet samo taki ! To je moje lično mišljenje.
Slazem se. Bio, usao, izasao i lupio vrata 3 puta jer se ne zatvaraju iz prve
Automobili su u dobroj meri stvar ličnog doživljaja, zato i uvek govorim // kakav je auto ostavio utisak na mene lično // što ne znači 100% objektivno jer i ja sam u manjoj ili većoj meri subjektivan kao i svi vi...
@@TestAutomobila Naravno moj dobri gospodine. A i oprema igra ulogu u većini slučajeva... Lijep pozdrav iz sunčanog Trebinje. Navratite Zlatko, dobro ste došli u bilo koje doba. :D Imamo za vas jedan vrhunski automobil na test. Shvatam, nije blizu Trebinje - Leskovac ( ako se ne varam ), al' kad dosli, dobrodošli. :) Pozic.
@@BrateTebra123 Tako ti je to brate moj... Al jbga, nije džabe cijena kakva jeste.
Divan auto
Moze renault clio
1.5 dci
2003godiste
Kupio sam ga pa zbog toga zelim da znam da li sam pogresio
th-cam.com/video/PN11yZ9TFTg/w-d-xo.html
Kako da ti ponudim automobil da Testiras. Hvala
Pošalji me e-mail na testautomobila@gmail.com onda menjamo brojeve pa se dogovaramo, hvala ti unapred.
Ipak bi prije izabrao c3 2019god jeftiniji i ljepsi
Требаш уврстити у конкуренте и peugeot 2008..
Taj Peugeot 2008 je dosta manji iznutra nije prostran.
krivo je napisano treba biti renault captur a ne capture
Ispravljeno, hvala puno.
@@TestAutomobila Ispravljam umjesto Ispravlajm :D
Bass fin automobil
Kod nas u BiH, najnovi model 28000 KM sto je oko14000eura, ulazio sam u salonu u auto i pozicija za sjedenje je fina brzo se navikne al mislim da nije auto za nas mlade nego za starije ljude i za porodicu
To je valjda benzinska verzija 0.9 tce 90
@@xray4282 nemam pojma, ali pozicija sjedenja je dobra brzo se naviknes
@@nfidixa1249 Da,jeste znam iz iskustva
@@xray4282 sta ti vozis?
@@nfidixa1249 Captura samo redizajn i benzinac 1.2 120
Kada ce biti test lade veste?
Da stvarno zanimljiv auto,po meni najbolji od svojih konkurenata 301,elyse,logan...
@@xray4282 Sedeo sam u vesti kada je bio sajam.Vidi se da su poboljšali kvalitet u odnosu na starije modele.Moj deda je imao ladu rivu bila je pouzdana i izdržljiva ali je unutra sve živo treslo a sada su rusi popravili tu lošu fiksiranost plastike.
@@milisav23567 Da,zato sad radi sa renaultom i nissanom,motori su od nissana ili renaulta onaj 1.6 106ks,valjda je i 1.8 122,sam dizajn je dosta ljepsi zahvaljuci tome sto je sa renaultom samim time i ta unutrasnjost dosta bolja.Iskren da budem ne bi se ustrucavao da vozim onu sport 1.8 145,sad nezz ima li ta verzija za nase trziste
@@xray4282 Raspitivao sam se da li može kod nas da se kupi.U planu je da se započne prodaja i tog modela tako da bi trebalo za godinu ili dve da može da se kupi kao obična vesta. 1.6 motor je običan ladin motor koji se ugradjivao u ladu samaru i ladu 110 a ovaj jači 1.8 je iz renault/nissan grupacije.Još kada bi napravili verziju veste sa 1.5 DCI motorom tada bi tek skočila prodaja.
@@milisav23567 U CG ima salon u Niksicu lada ima vesa ali samo sa tim 1.6 u limuzinskoj i karavan verziji.Pa sad ne bi bilo lose da u gami ima jedan bar dizel agregat onak 1.5 dci 115,ali lada se drzi svoje istorije uvjek samo benzinci nikako dizelasi i to postujem.Tako da sumnjam da ce ugardjivati dci motore u ladu ili bilo kakve druge dizel agregate.Ja sam vise da pocnu ugradjivati tce motore onaj 1.2 ili 1.3 od 150ks,jer atmosferci su vise isfurana prica,ma da opet mi je ujedno i drago sto ima jos neko da pravi atmosferce,ja koliko znam samo jos lada i mozda honda u neke modele da ugradjuju atmosferske motore
Мана на овој тест ти е позицијата на камерата кога возиш,мора да гледа напред,не од страна
Imam edno od pozadi ali od sonceto nešto stalno gubeše fokus, samo su par kadrova ostali ne zamućeni, sledeći put nadam se boljem snimku...
@@TestAutomobila Причаш као да си из Врања,хаха позз брате
Daj testiraj Hondu crv 3 generacija 2.0 i
Ako nađem...
@@TestAutomobila imam je ja ako se mozemo dogovorit za 10 mjesec
Testiraj Nissan Xtrail 2005
SIMPATICAN DIZAIN.👍😀🚐🇫🇷
Meni je Peugeot 2008 ljepsi od ovoga. Lp
Naravno stvar ukusa, Captur je malo bolji za vožnju, deluje čvršći i robusniji je u trapu, bar je na mene takav utisak ostavio Captur, ne bih se bunio da imam bilo koji od ova dva.
O meni Peugeot
Ajde sledno FIAT BRAVO Mjet / T-jet
Ako nađem snimam...
Abe koji "keptchr", to je kaptur. LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOLLLLLL
Beaucoup de bla bla mais on voit pas beaucoup l'intérieur de la voiture !!!
Na oko mi izgleda kao nasminkani plastikaner.
Nije vjeruj mi,dobar je auto pogotovo redizajn,ima mjesta pozadi za 2 odraslih putnika,gepek 380l plus dobihe 450 povlacenjem sjedista,kvalitet materijala je odlican oko table u ovom redizajnu stvarno prijatni na dodir,e sad kakvi su u ovom orije redizajna stvarno nezz,jer se nisam imao priliku da taj vozim
I meni je tako delovao ali me Reno iznenadio čvrstinom izrade, robusnim trapom i komforom za sve putnike, dobrom zvučnom izolacijom, solidnim motorom...
Krsina
Zlajo svaka cast za klip pravi gradski suv.
Hvala Dalibore prijatelju, nadam se da je iyzbor automobila bio OK, meni se Captur baš dopao, naročito prostor iznutra i solidan gepek...
@@TestAutomobila slazem se enterijer isti kao kod klia.