Леха Привет еще раз! Наберите в мед . шприц гидрав. масла и прыскните между колодками и камерой в поворотный пневмобарабан .Если поможет и платформа начнет вращаться влево мягче то дело все в поворотном пневмобарабане , а именно в изношенности колодок или камере ( если износ в калодках то будет закусывание равномерного вращения ; значит нужно разобрать поворотный пневмобарабан и найти изьян и исправить его) это я уточнил с колегами у меня с ними контакт налажен. А звонить наверно мне очень дорого !
Привет Камиль. Спасибо за комментарий, я тебе в вайбер скинул небольшой видео вопрос, можешь глянуть? И у меня в тарифный план входит 120 бесплатных минут в месяц для звонков в пределах СНГ, я от силы использую 10 =)
@@DragLineDigger Привет! Реверс в положение от себя до упора и он должен так зафиксироться , и вращайте башней с помощью левого рычага у него два движения вперед поворачивать вправо , назад на себя поворачивать влево
Респект, уважуха и.....подписка!!!! За то, что восстанавливаете такой легендарный и практичный агрегат. Можно сразу влпрос: какими на нем органами управления осуществляется подьем и опускание стрелы?
Одновременно 2 рычага нажать необходимо, в нейтральном положении. Правый рычаг в лево, а левый рычаг либо на себя либо от себя, соответственно она либо опустится, либо поднимется.
@@DragLineDigger спасибо за информацию, но тогда становится не понятно с левым рычагом, он ведь управляет поворотом платформы и ходом, значит, он как-то связан ещё и с лебедками ? Лебёдок же две? Подтягивание ковша и вторая на подъём ковша, значит, подъём ковша связан ещё и с подъемом стрелы?
Да это однозначно э-304,на эо-3211 маленьких рычагов нет.На эо-3211,что левый,что правый рычаги имеют 4 позиции. На этом эк-ре ход удлиненный или обычный,т.е 7 или 8 опорных катков?.
@@DragLineDigger Практически э-304 и 3211 ничем не отличались ,разница в управление и в креплении двигателя, а в эо-3211Е двигатель соединялся с редуктором промежуточным валом.
Ребята молодцы классные видео продолжайте снимать
Спасибо. Постараемся на днях выпустить третью серию. Расскажем о наших проблемах =)
Леха Привет еще раз! Наберите в мед . шприц гидрав. масла и прыскните между колодками и камерой в поворотный пневмобарабан .Если поможет и платформа начнет вращаться влево мягче то дело все в поворотном пневмобарабане , а именно в изношенности колодок или камере ( если износ в калодках то будет закусывание равномерного вращения ; значит нужно разобрать поворотный пневмобарабан и найти изьян и исправить его) это я уточнил с колегами у меня с ними контакт налажен. А звонить наверно мне очень дорого !
Привет Камиль. Спасибо за комментарий, я тебе в вайбер скинул небольшой видео вопрос, можешь глянуть? И у меня в тарифный план входит 120 бесплатных минут в месяц для звонков в пределах СНГ, я от силы использую 10 =)
Молодец ребята,
Позитивно! У меня машина ровесница вашего драглайна, тоже 84 год)
Еще раз привет , Гусеницы натяните только не в струну и на тросовых барабанах есть подтяжка ленточных тормозов отрегулируйте под свой вес !!!
Гусеницы я сегодня уже натянул. Барабаны подтяну на днях. Получается чтобы башню вращать нужно рычаг реверса нажать, а потом левым рычагом крутить?
@@DragLineDigger Привет! Реверс в положение от себя до упора и он должен так зафиксироться , и вращайте башней с помощью левого рычага у него два движения вперед поворачивать вправо , назад на себя поворачивать влево
Камиль привет. Можешь свой номер телефона написать? Есть вопрос по заменён подшипников =)
@@DragLineDigger 89173136806 " МТС"
Респект, уважуха и.....подписка!!!! За то, что восстанавливаете такой легендарный и практичный агрегат. Можно сразу влпрос: какими на нем органами управления осуществляется подьем и опускание стрелы?
Одновременно 2 рычага нажать необходимо, в нейтральном положении. Правый рычаг в лево, а левый рычаг либо на себя либо от себя, соответственно она либо опустится, либо поднимется.
@@DragLineDigger спасибо за информацию, но тогда становится не понятно с левым рычагом, он ведь управляет поворотом платформы и ходом, значит, он как-то связан ещё и с лебедками ? Лебёдок же две? Подтягивание ковша и вторая на подъём ковша, значит, подъём ковша связан ещё и с подъемом стрелы?
Кабина космического шаттла.
Привіт,як вам Драглаїнь?Я на ньому працював,хороша машина з Дрогобицького району.
Привіт. День працює, 2 дні на ремонті =) Вал ходу при Вас варили? Хочу його поміняти.
Работал на эо - 304 бо́лотник удлиненная ходовая 9 котков
Да это однозначно э-304,на эо-3211 маленьких рычагов нет.На эо-3211,что левый,что правый рычаги имеют 4 позиции. На этом эк-ре ход удлиненный или обычный,т.е 7 или 8 опорных катков?.
На нашем 7 роликов.
@@DragLineDigger Обычный ход, как на большинстве этих экс-ров
Блин,я думал снимите управление экскаватора!(
Снимем обязательно, сейчас будем менять редуктор
Скажите, а зачем вы ковшом вверх-вниз перед тем как поехать делали?
В тот момент мы поняти вообще не имели, какие педали за что отвечают .
@@DragLineDigger Понятно)))
Сатилама камири барма
давно такой ищу
Я,экскаватор, работайу
У меня 2 штук есть драглайн, мне нужна, камера тормозной, малый
www.olx.ua/d/obyavlenie/kamera-233h90-408h85-na-draglayn-eo-3211-e-304-e-302-IDJV8yn.html
Привет. Напиши продавцу, у него есть по 80 у.е.
я мастер балотник
Педали в экскаваторе под поворот это кошмар
У нас педали для троса только. Подъемного и тягового.
балотник дираглаеин
Эо 3211 е-1
мине тожи ест 3 балотник
мине ест такое балотник я передлка зиделал камеру фруксони барабанчики
Или чекушка
Тремти ілон маск
Єто не 304 а єо - 3211 е -1
Привет. Глянь 1 серию, там на 1:35 есть старая надпись на корпусе Э-304Г.
@@DragLineDigger Практически э-304 и 3211 ничем не отличались ,разница в управление и в креплении двигателя, а в эо-3211Е двигатель соединялся с редуктором промежуточным валом.
Трактора в колхозе землю пашут