유튜브를 보고 예초기 다 분리하고 부품을 구입해서 기화기 분해 수리함. 시동을 걸려니 안결려 뭔가 잘못되었다고 생각하고 다시 유튜브 검색, 마지막으로 공구르기님의 시동설명을 찾음. 끝부분 악셀레이터를 더 올려 걸어본다에 일발시동. 다 분해한 상태로 악셀에이터가 올라가진 않은 상태라 드라이버로 올리고 시동거니 걸린 것임. 감사합니다. 스스로 해결해서 뿌듯합니다. 이제 조립하고 잘 사용하겠습니다.
자연산에 쌩얼이라는 말에 빵 터졌슴. 인성좋은 엽집아저씨같애여. 오늘 벌초하고 왔는데 중국산 예초기로 잔고장으로 한 10년 애를 막었다오. 내년에는 일본산을 싫어해도 사기로 작정했어여. 공구르기니님! 한 30만원 대 제품 추천 좀 부탁해여. 아! 등에 지고 사용하는 힘좋은 제품으로ᆢ
@@김근철-e8x 결론적으로 대부분 10mm 볼트로 되어있습니다. 예초기라는게 똑같은 미쓰비시 TB43 엔진이라도 수입처에 따라 작업대의 종류가 각각 다르긴하나 볼트의 사이즈는 10mm가 대부분입니다. 헷갈리신다면 간단하게 볼트의 사이즈를 자로 재보시면 더 정확히 판단하실 수 있습니다^^
도움이 되셨다니 제가 더 좋네요^^ 엔진쪽 흰연기라 하신부분은 아마도 머플로 쪽이겠죠? 2싸이클 엔진인 경우 혼합된 오일의 양이 많을 시 오일이 타면서 흰 연기가 날 수 있으며 또 다른 이유로는 머플러에 고여있던 연료찌꺼기 등이 타면서 연기가 날 수 있습니다. 후자의 경우엔 약 5분정도 사용하시다보면 자연스레 연기가 안나실거에요^^ 혹 10분이상 사용했는데도 연기가 나신다면 연료혼합을 다시하셔서 주입해보세요
우선 갖고계신 제품이 2싸이클/4싸이클 엔진이신지 확인이 필요하겠구요. 혹 2싸이클 엔진이시라면 오일과 휘발유를 섞은 혼합유를 사용하다보니 연료통에 혼합유를 넣은채로 보관하신건지도 우선 확인해보셔야 할 사항입니다. 연료가 들어있는 상태라면 거의 캬브레타의 연료라인들이 고착되었을거에요. 우선 어찌되었던간에 시동을 몇번 걸어보시고 안걸리신다면 수리점에 방문하시는게 가장 빠르실거에요. 점검받아야 할 부분은 1. 캬브레타 / 2. 점화플러그 / 3. 에어크리너 정도 되겠습니다
초크를 위로 했을때 바로 안걸릴 수도 있는데요 그럼 다시 초크를 내려서 2~3회 당겨보시고 안걸렸다면 다시 올려서 2~3회 당겨보시는 이 싸이클을 2번정도 해보시면 왠만하면 이 안에 걸리게 됩니다. 그래도 안걸린다면 악셀레이터를 반정도 올려보시고 (초크는 내린 상태에서) 5회이상 당겨보시면 기계에 이상이 없다면 걸릴거에요^^
흰 연기가 난다는것은 오일을 먹는다고 볼 수 있는데요. 간혹 잔유들이 머플러에 고여 연기가 날 수도 있습니다. 이런 경우라면 대략 5분정도 악셀을 올려 태워버리면 그 이후에는 연기가 안 날수도 있습니다. 허나 계속 연기가 나면 오일양을 확인해보시고 줄어든다면 수리점에 방문해보셔야 할 것 같습니다.
@@tkdtn9795 일단 문제가 없어보입니다. 7-8번이라는 말씀이 시동줄을 당긴 횟수를 말씀하신거죠? 초크를 내리면 시동이 바로 걸린다는 말씀이신건데 기계적 이상은 없는듯 보이구요. 초크를 올린상태라 하여 무조건 시동이 걸려서 시동이 살아있지 않을 수도 있습니다. 그러니 초크를 올리신 상태에서 시동줄을 2~3회만 당기시고 (시동이 안걸렸어도) 바로 초크를 내리신 후 다시 시동줄을 당겨보시면 바로 걸릴것 같습니다. 그리고 굳이 초크를 올린 상태에서 시동줄을 8회정도 안당기셔도 됩니다^^ 8회는 좀 많이 당기신거에요.
음..캬브레타를 교환하셨으므로 연료계통엔 문제가 없다고 보이며 점화플러그도 불꽃이 튀긴다고는 하셨는데 신품으로 교체하신것인지요~? 혹시 모르니 1.점화플러그를 신품으로 교체 + 2.연료가 혹시 문제일 수 있으니 새연료를 혼합하여 넣어보시는 방법 + 3.악셀레이터를 최대한 많이 올려놓고 걸어보시는 방법 이 세가지를 먼저해보시고 그래도 안걸린다면.. 엔진자체의 문제일 수 있습니다(시동줄을 당겨보셨을때 당기는 느낌이 뭔가 헐렁하고 그저 힘없이 당겨진다면 피스톤의 문제 일 수 있습니다) 위 방법을 다 해보셨는데도 안걸리신다면 가까운 수리점에 방문하시어 상담받아보시는걸 추천드립니다. 더 스트레스 받지 않으시는게 정신건강에 이롭습니다^^;;
이 방법은 마니들 이미 아시는 방법인데요... 그래도 스타트가 안될 때 스타터 관련 부품들을 일부 떼내서 닦고 청소해서 문제를 해결하는 방법을 알려주시는 게 더 좋을 것 같습니다 관련 부품들의 청소나 관리가 필요할 경우에는 지금 알려주신 방법을 포함해서 그 어떤 방법으로도 시동이 안걸립니다
4행정은 2행정보다 관리가 쉽습니다. 캬브레타 고착이 잘 안되지요^^ 그러다보니 1년 정도는 그냥 방치해도 시동이 잘 걸립니다. 허나 확실한 방법을 말씀드리면 연료 밸브가 없다보니 우선 연료통 안에 연료를 제거 하신후 캬브레타 측면 (밸브or볼트로 되어있는) 을 살짝 풀어서 잔유를 제거하신 후에 마찬가지로 시동을 걸어 남은 연료를 다 태워주시면 됩니다^^
공구르기니 님 잘 보았습니다. 질문 있어요.가 악셀 조정을 예초기 손잡이가 아니고 예초기 몸체 어디에서 악셀 조정을 하나요? 저는 모르고 악셀출력조정을 카브레타밸브 올리고 내리는 레바가 출력조정인줄 알고했는데 출력상태가 조금 이상하더군요. 어디를 조정해야 악셀(손잡이에서 하는 것 말고)이 조정 되나요? 부탁드림니다. 감사 합니다.
악셀레이터 선을 엔진쪽으로 쭉 따라가보시면 중간 커넥터(계양 2싸이클 경우)가 있거나 바로 캬브레타쪽으로 연결되거나(혼다 4싸이클 경우) 입니다. 갖고 계신 예초기가 혼다4싸이클 이시라면 에어크리너 커버(검정 플라스틱 뚜껑-손바닥만한 크기) 를 열어보시면 악셀레이터 선이 보이실 거고 너트로 악셀 조정을 하게끔 되어 있습니다. *말씀하신 캬브레타쪽 밸브는 초크밸브이며 보통 사용시에는 밸브를 아래쪽으로 내려놓고 사용하셔야 합니다. 위로 올리면 초크를 막은거라 시동이 꺼져 버리게 되죠. 그리고 악셀레이터 조정은 특별히 해줄 일이 거의 없는데요 혹시 악셀레이터 손잡이를 교체하셨다면 손잡이의 위치때문이 아닐까 하는데요. 제가 올린 예초기 관리법 영상에 악셀레이터 교체하는 법에 대한 영상을 참고하시면 도움이 좀 더 되실듯 합니다^^ 답변이 도움이 되셨을지 모르겠네요. th-cam.com/video/CkvOebzm7g4/w-d-xo.html
유튜브를 보고 예초기 다 분리하고 부품을 구입해서 기화기 분해 수리함.
시동을 걸려니 안결려 뭔가 잘못되었다고 생각하고 다시 유튜브 검색, 마지막으로 공구르기님의 시동설명을 찾음.
끝부분 악셀레이터를 더 올려 걸어본다에 일발시동.
다 분해한 상태로 악셀에이터가 올라가진 않은 상태라 드라이버로 올리고 시동거니 걸린 것임.
감사합니다. 스스로 해결해서 뿌듯합니다. 이제 조립하고 잘 사용하겠습니다.
30분 고생하다가 이 영상보고 한번에 해결 했습니다 좋은 정보 감사합니다 ^^ 구독 좋아요 하고 나갑니다~~~
도움이 되셨다니 제가 더 좋네요. 구독까지 해주시고 감사합니다^^
이해하기 쉽도록 설명을 아주 잘해 주시네요.
그대로 해보겠습니다. 감사합니다.
맘씨좋은 이웃집 아저씨^^ 친절한 설명 많은 도움 됐어요
좋게봐주셔서 감사드려요~^^
오늘 예초기 시동 안걸려서 어떻게 하나 막막했었는데 유투브 공구르기니님 보고 똑같이 따라하니깐 시동 바로 걸렸습니다 감사합니다^^
크~~~ 바로 걸리셨다니 제가 기분이 더 좋네요^^ 감사합니다
많은 것 속에 그 중 명확한 설명이 도움됩니다.
좋게 봐주셔서 감사드립니다^^
자연산에 쌩얼이라는 말에 빵 터졌슴. 인성좋은 엽집아저씨같애여. 오늘 벌초하고 왔는데 중국산 예초기로 잔고장으로 한 10년 애를 막었다오. 내년에는 일본산을 싫어해도 사기로 작정했어여. 공구르기니님! 한 30만원 대 제품 추천 좀 부탁해여. 아! 등에 지고 사용하는 힘좋은 제품으로ᆢ
자연상 쌩얼 인사올립니다^^ㅋㅋ 좋게 봐주셔서 감사합니다. 30만원대 제품이라면 혼다 4싸이클 예초기를 구매하시면 되실듯해요. 혼다 GX35 엔진이 장착되어있는 예초기이며 4싸이클이라 순수 휘발유만 연료로 넣으시면 되니 좀 더 관리하기 쉬운 장점이 있습니다
@@gonggoorghini 네! 참고하겠습니다. 감사합니다
감사합니다 설명잘 들어습니다
좋게 봐주셔서 감사합니다^^
좋은 정보 감사합니다.. 많이 배우고 갑니다.
8월에 벌초예정인데 좋은 정보 감사드립니다.
좋게봐주셔서 감사드립니다^^ 벌초는 잘 하셨죠?
잘 생긴분이세요.
감사합니다.
좋아요, 구독합니다.
쉽게설명감사좋은정보부탁해요
좋은 정보 감사합니다
수 십 년간 운용했던 저도 정확히 몰랐는데,
덕분에 잘 알았네요. ^^
간단명료한 설명 감사합니다
아주 잘 설명해주셔서 잘알았습니다. 초크밸브 열고 닫고를 혼동해서 고장난줄 알고 A/S센터로 점 검받으러 갔다 왔습니다. 이제 완전히 알게 되었습니다.감사합니다.
좋게 봐주셔서 감사드려요^^
비교 설명 도움이 되네요 .감사합니다 🍒
도움이 되셨다니 감사합니다. 더욱 좋은 영상으로 찾아뵐께요^^
감사합니다. 덕분에 시동을 걸었습니다.
도움이 되셨다니 기분이 좋네요^^
쉽게 자신감 가지게 잘 알려 주셔서 감사 감사.
좋은영상 감사합니다.
아주아주 유익합니다
좋게 봐주셔서 감사드리며 더 유익한 영상으로 찾아뵐께요 ^^
감사합니다
좋아요 구독햇어요~~^^
흐흐~ 너무 감사드립니다. 더 좋은영상으로 보답할께요
잘배웠습니다.
감사합니다.^-^
도움이 되신것 같아 기분이 좋네용^^
인상이 좋습니다
좋게 봐주셔서 감사합니다 ^^
쫀득쫀득한 리뷰 마음에 들어서 오늘 구독합니다
예초기 많이 쓰는데 요런 리뷰 좋은것같아요
예초기 쓸때마다 시동거는방법을 자꾸잊어먹어서 버벅거리거등요 ㅎㅎ
근데 사장님~눈은 뜨고 영상을 찍으셔야져 ㅋㅋㅋ🤭
라면먹고 잤을때라..ㅎㅎ원래 눈은 저렇지 않습니다?ㅋㅋㅋ
좋은댓글 감사드리고 구독도 해주셨다니 더더욱 감사드립니다.
아직 시작한지 얼마안되서 서툴지만 좋게 봐주셔서 감사드려요^^
재밌고 유익한 영상 만들어보겠습니다
쉬운 설명 감사합니다.
좋게 봐주셔서 감사드려요^^
좋은 정보 고맙습니다.
최곱니다!
좋게 봐주셔서 감사합니다^^
감사히잘 보고 갑니다.
시청해주셔서 감사드리며 더 유익한 영상으로 찾아뵙겠습니다 ^^
감사합니다 👍👍👍👍
시청해주셔서 제가 더 감사드립니다😁
작업 다하시고 정비나 청소를 소홀히 하시는 분들이 많은데 내년에도 사용하시려면 관리도 중요해요 그리고 소모품 교체도 해주시고요
맞는 말씀이십니다. 사용도 중요하지만 관리가 더 중요하죠^^
감사합니다. 그런데 소모품 교체는 무얼 말하는건가요?
@@najinski21 소모품으로는 점화플러그가 있구요. 또 4싸이클 예초기의 경우에는 추가적으로 엔진오일 교체까지 소모품류로 보시면 되겠습니다^^
6
영상 👍 따봉~
청소다해도 안되요. 시동이 안걸림요
카브레타 에어건불고 청소하고 안되요.
따봉 감사해요^^ 음.. 청소도하셨는데 안되신다.. 그러면 일단 점화플러그를 교체해시는걸 추천드리겠습니다. 이 방법을 해도 안걸리신다면 가까운 공구수리점에 방문하시는게 정신건강에 이롭습니다^^
좋은정보입니다
감사합니다^^
손쉽게 시동거는 방법 대박이네요. 감사합니다^*^
좋게 봐주셔서 감사드립니다^^ 더 대박영상 만들어보겠습니다
생초보 시동줄 당기는 요령 아주 유용했어요. 감사합니다.
유용하셨다니 기분이 좋네요^^ 시청해주셔서 감사합니다~
감사합니다
한시간동안 낑낑대다가 말씀하신대로 하니 한방에 걸리네요 에효
한방에 걸리셨다니 제가 더 신나네요! ^^ 감사해요~
좋은정보 감사합니다.
그저 힘으로만 시동걸었는대 좀 창피하내요.
이제부터 쉽게 시동거시면 그걸로 된거죠^^ 좋게 봐주셔서 감사합니다
도움이 되었어요 구독 꾹~
크~~~구독까지~~ 감사합니다^^
유익한 정보 감사합니다.
1년에 한번 쓰는거라 저장했습니다.
2행정짜리 사용후 마무리도 중요한데,, 연료잠그고 잔유 다 태워없애는거..
잘보구갑니다
고맙습니다^^
2행정4행정 차이는요?
구입은 어찌 하나요?
이행정 냉간시 시동이렇게거는
이유와 이렇게안하고 바로걸면 어떻게되는지 그리고 4행정 시동거는법좀요 ㅠ
고맙습니다
시청해 주셔서 제가 더 감사드립니다^^
@@gonggoorghini 미츠비시43 나일론줄 달려고 하는데요
출고된 거는 8미리인가요 10미리인가요?
@@김근철-e8x 결론적으로 대부분 10mm 볼트로 되어있습니다. 예초기라는게 똑같은 미쓰비시 TB43 엔진이라도 수입처에 따라 작업대의 종류가 각각 다르긴하나 볼트의 사이즈는 10mm가 대부분입니다. 헷갈리신다면 간단하게 볼트의 사이즈를 자로 재보시면 더 정확히 판단하실 수 있습니다^^
사장님 예초기 1대 구입할려는데
어떤게 좋을까요?
가성비 면과 추후 어디서든 편하게 수리하실 수 있는 전제하에 추천드리면 4싸이클 타입으로는 혼다 예초기가 있겠구요. 2싸이클로는 계양 예초기가 있겠습니다. 이미 오랜시간 검증이 된 제품들이라 만족하실겁니다^^
Park님ㆍ계양예초기.강력추천합니다.
감사합니다
초코밸브를 올리고 시동걸린 상태에서 초코밸브를 내리면 시동이 꺼지는데 원인을 알 수 있을까요?
그 증상은 캬브레타 문제입니다. 캬브레타를 점검해보시면 해결되실거에요^^
그럼 평생 초크 쓸일이 없는게 정상인가요?
좋아요 구독합니다
자주 방문하겠습니다
구독 감사드리며 좋게 봐주셔서 고맙습니다^^
악셀이 어디 부분을 말하는 건가요?
1년동안 처박아 놔서 시동이 도저히 안걸리던걸 말씀대로 여러번 해 봤더니 걸렸네요.감사합니다...그런데...엔진쪽에서 흰연기가 올라오던데..이거 괜찮은 건가요? 하도 오랫만에 시동걸어서 습기가 마른것 같기도하고 너무 방치해서 점검해 봐야 할것도 같고......
도움이 되셨다니 제가 더 좋네요^^ 엔진쪽 흰연기라 하신부분은 아마도 머플로 쪽이겠죠? 2싸이클 엔진인 경우 혼합된 오일의 양이 많을 시 오일이 타면서 흰 연기가 날 수 있으며 또 다른 이유로는 머플러에 고여있던 연료찌꺼기 등이 타면서 연기가 날 수 있습니다. 후자의 경우엔 약 5분정도 사용하시다보면 자연스레 연기가 안나실거에요^^ 혹 10분이상 사용했는데도 연기가 나신다면 연료혼합을 다시하셔서 주입해보세요
시동줄을 당길 때 뭔가를 돌리는 듯한 정상적인 당김이 아닌 헛당김이 종종 있는데, 왜 그런 거고 어떻게 해야 하나요?
2행정 예초기 시동걸린 다음 악셀은 어떻게 하나요? 원위치하나요? 아님 4분의1 연대로 그대로 쓰나요?
연료에첨가제따로넣어야하나요?
넵 첨가제라 하시는게 2싸이클 엔진오일 말씀하시는거죠?
공구르기니님! 급합니다. 질문 하나더 드릴께요! 오늘 공원녹지부서에서 엔진톱,전정기,예초기 시동거는 실기시험을 봤는데
예초기가 이상하게 생긴게 나에게 배정되서 시동을 못걸었어요!
아무리 찾아봐도 연료밸브가 없더라구요
이런 예초기가 있나요!
그리고 액셀도 좌측으로 당겨야 되는것 이었더라구요!
내일 또 시험을 치는데
도와주세요~~~제발요
이제봤네요. 죄송합니다ㅠ 우선 연료밸브가 없는모델이라면 아마도 혼다 4싸이클 엔진 예초기일듯합니다. 밸브대신 뾱뾱이(연료주입펌프)가 달려있는데여 위치는 에어크리너 밑에쪽에있습니다. 초크밸브도 에어크리너쪽에 위치해있으니 시동법은 뾱뾱이 3~4번 눌러서 연료주입해주고 동일하게 거시면 됩니다. 엑셀도 좌측 우측이라 정하지마시고 자세히 보시면 음각으로 보통 H(높음), L(낮음)로 표기되어있으니 보시고 판단하시는게 좋으실듯합니다. 합격기원합니다^^
분무기 엔진 부탁합니다
구매후 시동 만 한번걸고 6년정도 사용 하지 않았습니다
사용 하려면 수리하러 가야합니까 ? 또 수리 및 교체할 부품은 어떤것입니까 ?
부탁드립니다
우선 갖고계신 제품이 2싸이클/4싸이클 엔진이신지 확인이 필요하겠구요. 혹 2싸이클 엔진이시라면 오일과 휘발유를 섞은 혼합유를 사용하다보니 연료통에 혼합유를 넣은채로 보관하신건지도 우선 확인해보셔야 할 사항입니다. 연료가 들어있는 상태라면 거의 캬브레타의 연료라인들이 고착되었을거에요. 우선 어찌되었던간에 시동을 몇번 걸어보시고 안걸리신다면 수리점에 방문하시는게 가장 빠르실거에요.
점검받아야 할 부분은 1. 캬브레타 / 2. 점화플러그 / 3. 에어크리너 정도 되겠습니다
@@gonggoorghini 혼다 4행정이며
휘발유 만 사용 합니다
혹시 A/ S 는 어디서 하는지도 부탁드립니다 감사합니다
혼다 제품이시군요. A/S는 어디서든 공구수리하시는 곳이면 가능할거에요. 네이버에 사시는 근처 XX동 공구수리 검색해보시고 예초기 수리가능한지 여쭤보시고 수리 맡기시면 되실거에요^^
@@gonggoorghini 감사합니다
냉간시 초크위로 했을때 시동 안걸리는건 어떻게 하나요?
초크를 위로 했을때 바로 안걸릴 수도 있는데요 그럼 다시 초크를 내려서 2~3회 당겨보시고 안걸렸다면 다시 올려서 2~3회 당겨보시는 이 싸이클을 2번정도 해보시면 왠만하면 이 안에 걸리게 됩니다. 그래도 안걸린다면 악셀레이터를 반정도 올려보시고 (초크는 내린 상태에서) 5회이상 당겨보시면 기계에 이상이 없다면 걸릴거에요^^
@@gonggoorghini 네. 그러니까 초크 닫고 당긴다음 안걸리면 그냥 열고 걸어도 상관이 없단 말씀이시죠?
@@farmingdogwiki5301 네 맞습니다^^ (초크를 연다는건 초크레바가 아래로 향해있는 상태죠)
@@gonggoorghini 이해하기 쉽게 잘 설명해주셔서 고맙습니다. 번창하세요.
혼다 4행정인데 (휘발유,윤활류 별도주입) 흰 연기가 많이나는데 조정방법이 없는가요?
흰 연기가 난다는것은 오일을 먹는다고 볼 수 있는데요. 간혹 잔유들이 머플러에 고여 연기가 날 수도 있습니다. 이런 경우라면 대략 5분정도 악셀을 올려 태워버리면 그 이후에는 연기가 안 날수도 있습니다. 허나 계속 연기가 나면 오일양을 확인해보시고 줄어든다면 수리점에 방문해보셔야 할 것 같습니다.
감사합니다
2주뒤에 예초기를 쓰려고합니다.
2달정도 예초기에 기름을 넣어둿는데 상관없나요?
시동끌때는 연료 밸브닫고 기름 다 태웠습니다.
2달정도면 아~~무 문제 없을것 같습니다^^ 보통 6개월~1년 정도 묵히시면 문제가 될 수 있는데 그정도면 괜찮을 거에요. 허나 혹시 모르니 멀리가시는 거라면 가시기 전에 시동걸어보시고 가시길 추천드립니다.
@@gonggoorghini 냉간시동시 초크를 올리고 시동걸면 7-8번을 해도 시동이 안걸리는데 다시 초크를 내리면 시동이 잘걸립니다.
기계에 문제가 있나요?
@@tkdtn9795 일단 문제가 없어보입니다. 7-8번이라는 말씀이 시동줄을 당긴 횟수를 말씀하신거죠? 초크를 내리면 시동이 바로 걸린다는 말씀이신건데 기계적 이상은 없는듯 보이구요. 초크를 올린상태라 하여 무조건 시동이 걸려서 시동이 살아있지 않을 수도 있습니다. 그러니 초크를 올리신 상태에서 시동줄을 2~3회만 당기시고 (시동이 안걸렸어도) 바로 초크를 내리신 후 다시 시동줄을 당겨보시면 바로 걸릴것 같습니다.
그리고 굳이 초크를 올린 상태에서 시동줄을 8회정도 안당기셔도 됩니다^^ 8회는 좀 많이 당기신거에요.
TL232행정예초기시동이안걸려요
캬브레타도교환했는되요프라그도불곳이티고요
연료도올라오고요
시동걸리지않아요
좋은부탁드려요
음..캬브레타를 교환하셨으므로 연료계통엔 문제가 없다고 보이며
점화플러그도 불꽃이 튀긴다고는 하셨는데 신품으로 교체하신것인지요~?
혹시 모르니 1.점화플러그를 신품으로 교체 + 2.연료가 혹시 문제일 수 있으니 새연료를 혼합하여 넣어보시는 방법 + 3.악셀레이터를 최대한 많이 올려놓고 걸어보시는 방법 이 세가지를 먼저해보시고 그래도 안걸린다면..
엔진자체의 문제일 수 있습니다(시동줄을 당겨보셨을때 당기는 느낌이 뭔가 헐렁하고 그저 힘없이 당겨진다면 피스톤의 문제 일 수 있습니다)
위 방법을 다 해보셨는데도 안걸리신다면 가까운 수리점에 방문하시어 상담받아보시는걸 추천드립니다. 더 스트레스 받지 않으시는게 정신건강에 이롭습니다^^;;
이 방법은 마니들 이미 아시는 방법인데요...
그래도 스타트가 안될 때 스타터 관련 부품들을 일부 떼내서 닦고 청소해서 문제를 해결하는 방법을 알려주시는 게 더 좋을 것 같습니다
관련 부품들의 청소나 관리가 필요할 경우에는 지금 알려주신 방법을 포함해서 그 어떤 방법으로도 시동이 안걸립니다
맞는 말씀이십니다. 조언을 참고하여 예초기 관리하는 방법에 대한 영상도 만들어보겠습니다. 조언 감사드립니다^^
정말 꼭 필요한 정보를 전해 주시네요~감사합니다!
좋게 봐주셔서 제가 더 감사드립니다^^
잘생겼댜👍👍👍
잘생김 알아봐주셔서 감사드립니다
시동줄 당기는 법 잘배웠습니다.
2행정의 경우 한동안 안쓰고 보관시 연료밸브를 닫고 연료가 남은 연료가 다 소모될때까지 돌려놓는데, 4행정은 누루는 펌프만 있고 연료를 잠그는 밸부가 없는데, 이때 장기간 보관시에는 어떻게해야 하는지요?
4행정은 2행정보다 관리가 쉽습니다. 캬브레타 고착이 잘 안되지요^^ 그러다보니 1년 정도는 그냥 방치해도 시동이 잘 걸립니다. 허나 확실한 방법을 말씀드리면 연료 밸브가 없다보니 우선 연료통 안에 연료를 제거 하신후 캬브레타 측면 (밸브or볼트로 되어있는) 을 살짝 풀어서 잔유를 제거하신 후에 마찬가지로 시동을 걸어 남은 연료를 다 태워주시면 됩니다^^
😅
좋은정보 고마운데 안되는것 안됩니다
맞습니다. 그러면 수리점에 찾아가보셔야 할거에요
잘생굣다!!
좋게 봐주셔서 감사드립니다^^
우리는.계양예초기라.2회안당기고ㆍ걍시동줄걸음ㆍ1번에됨
숨은 고수시군요^^ 댓글 감사합니다
감사합니다
그런데 초크를 왜 내려야하는지 등등 이유를 설명 해 주시면 더 감사하겠습니다
쉽게말씀드리면 초크를 내려야지만 공기구멍이 열려 연료가 안정적으로 주입되어 정상적인 시동상태가 되기 때문이에요^^
@@gonggoorghini 감사합니다
나이든 손흥민 닮으셨네요^^
감사합니다 ㅋㅋ 가끔 그렇게들 말씀해주시는데 영광이네용^^
어디성형외과 다니나요
초크를내리면 시동이 꺼지는데 어떻게 해야될까요?
아마도 캬브레타에 문제가 있을듯하니 가까운 수리점에 방문해보시는게 좋을듯해요
공구르형님! 급해요 빨리 답장 주셔!
공구르기니 님 잘 보았습니다.
질문 있어요.가
악셀 조정을 예초기 손잡이가 아니고 예초기 몸체 어디에서
악셀 조정을 하나요?
저는 모르고 악셀출력조정을
카브레타밸브 올리고 내리는 레바가 출력조정인줄 알고했는데
출력상태가 조금 이상하더군요.
어디를 조정해야 악셀(손잡이에서 하는 것 말고)이 조정 되나요?
부탁드림니다.
감사 합니다.
악셀레이터 선을 엔진쪽으로 쭉 따라가보시면 중간 커넥터(계양 2싸이클 경우)가 있거나 바로 캬브레타쪽으로 연결되거나(혼다 4싸이클 경우) 입니다. 갖고 계신 예초기가 혼다4싸이클 이시라면 에어크리너 커버(검정 플라스틱 뚜껑-손바닥만한 크기) 를 열어보시면 악셀레이터 선이 보이실 거고 너트로 악셀 조정을 하게끔 되어 있습니다.
*말씀하신 캬브레타쪽 밸브는 초크밸브이며 보통 사용시에는 밸브를 아래쪽으로 내려놓고 사용하셔야 합니다. 위로 올리면 초크를 막은거라 시동이 꺼져 버리게 되죠. 그리고 악셀레이터 조정은 특별히 해줄 일이 거의 없는데요 혹시 악셀레이터 손잡이를 교체하셨다면 손잡이의 위치때문이 아닐까 하는데요. 제가 올린 예초기 관리법 영상에 악셀레이터 교체하는 법에 대한 영상을 참고하시면 도움이 좀 더 되실듯 합니다^^ 답변이 도움이 되셨을지 모르겠네요. th-cam.com/video/CkvOebzm7g4/w-d-xo.html
이걸 왜 예초 끝나고 나서 봤을까요... 저번에 시동 안 걸려서 선임이랑 10분 동안 시동줄 가지고 예초기랑 씨름했는데...
제가 좀 더 빨리 업로드했다면 도움을 드렸을텐데ㅠㅠ 아쉽네요^^
큐넷🤔
댓글 감사드립니다
덕분에 휴가 1일 벌었습니다.
아주쉽게 하시내요.다름아니라 전화번호 아르켜주세요.
웃기게 생긴거는요???
웃어주셔서 감사드립니다^^
오래전 영상이라 그런지 이상한 정보를 ㅜ
정상적인 상태라면 엑셀을 올리지 마세요
그상태 그대로 초크밸브만 사용시즌중이면 초크밸브는 고정해도 정비잘된 장비는 잘 걸립니다.
기화기청소만 잘해줘도 시동에 엑셀만지는일 없어요
예초기가격 알아보기
yyyy
그래도 안걸리시면 그냥 바꾸세요 ㅋㅋ
그게 가장 속이 편하죠 ㅋㅋ
잘생기셨는데뭘..ㅋㅋㅋ
생얼이 예쁘세요
도움되네요
아주좋아요
도움이 되셨다니 제가 기분이 좋습니다^^
감사합니다
제가 더 감사합니다
감사합니다