Buenos días clement,,,bien video explicativo,,,hace 1mes adquirí una nt manual,,,por cierto,,va muy bien,,,,pero me cuesta el panel de instrumentos configurarlo,,,quisiera saber si a ti en el modo tour te retiene mucho el motor y al dar un poco de gas hace un tirón brusco,,,como sacar un poco de freno motor,,,,haber si te animas hacer otro video sobre los modos de conducción,,,,muchas gracias y sigue asi,,,me gustan mucho tu manera de explicar los videos
@@carleshortamarfany6 hola, en primer lugar muchas gracias por tu comentario. Si haré el vídeo con mucho gusto, porque así salimos de dudas yo las tuve como tú las tienes ahora pero jugando con la moto me di cuenta de muchas cosas, eso sí ten cuidado en parado porque estando mucho tiempo con la pantalla y el contacto dado te comes la batería yo la tuve Con las pinzas que tengo y el coche tuve que arrancar la moto y cargarla con la moto encendida. Bueno a lo que íbamos como te he dicho haré el vídeo pero tengo que decirte de antemano de que solo tienes dos modos configura bless por ti que son usuario 1 Y usuario 2., Lo único que puedes tocar en los demás mapas que ya vienen configurados de fábrica es el ABS de la rueda trasera, es decir, la tracción que yéndote al número cuatro de los cuatro números que te salen arriba en cada pantalla tienes el acceso para tocarlo, bajarlo y ya está desconectarlo por lo demás, la potencia Motor y El freno motor por lo menos en la NT no puedes en el África Twin creo que sí, pero tampoco me hagas mucho caso. también tienes que tener en cuenta de que va al contrario que como debería de ir, pero ya lo explicaré mejor en el vídeo, cuantas más recuadros azules hayan en la potencia motor y en el freno motor va al contrario menos intrusivo al contrario que la tracción de control, que cuanto más azules haya más intrusivo es un por culo, pero es así😂😂
hola, los parámonos y los espejos son de Alliexpress,pensaba hacer un video de los accesorios que llevo puestos en ella y al mismo tiempo explicar los ajustes que tule que hable a los parámonos ,porque los compre para la Honda translap 750 y pensaba que valían, pero haciendo retoques como cambian¡do las contrapesas del manillar le valen, ya lo explicare en el video mejor y dejare enlaces para la compra.Los espejos son de la BMW GS1200 los vi puestos en una y me gustaron y esos valen perfectamente para la NT1100.
@@Clement4 Gracias por la respuesta. Estaré atento porque tienen buena pinta. Yo tengo la NT1100 en negro y manual como la tuya. Es una pedazo de moto, por lo menos para mí. Un saludo.
Ya, los tiempos de conección cuentan. Pero me tiene loco. Cada vez que me detengo, el teléfono de bloquea y he de reactivar Android Car. Finalmente he decidido usar Google maps del teléfono con auriculares bluetooth, que de hecho me permite ver el consumo de gasolina. Los auriculares de casco van con cable a un power bank. El teléfono va por cable a la fuente de energía tipo mechero. El power bank, si es necesario, se carga del USB. Otra cosa: el nivel de gasolina se me ha vuelto loco, marca lleno sin llenar, señala una marca (casi vacío) y aún le quedan 7 litros (no 2 litros, un 10%). Ya la llevaré a reparar. El Mapit ya ha sido reparado, "se le peló un cable" me dijeron.
@@petergalli2001 hola buenas, qué tal?? gracias por tu comentario, voy a ayudarte en lo que pueda.Te voy a dejar un enlace de AliExpress que con este adaptador inalámbrico no tienes que tener ningún problema es para Android, yo de ti lo intentaría conectar así conectarías primero el dispositivo inalámbrico conectado a la moto y luego lo que ya te vaya pidiendo la moto paso por paso, pero no sabes lo que te pierdes no utilizando el Android Car en la moto, yo en la moto utilizo Mapas que es una aplicación de Apple y va mejor que la de Google Maps me dice hasta los semáforos cuando me dice de girar los radares, etc. etc., un consejo que te voy a dar no vayas conectado al casco con micrófonos que no sean inalámbricos, es decir por cable porque te pueden denunciar tráfico es legal, llevando todo inalámbricamente. de todas formas, un consejo que te voy a dar, si tienes algún problema que te lo solucione el servicio Honda que para eso le compraste la moto y para eso estánAcabo de encontrar este increíble artículo en AliExpress. ¡Échale un vistazo! 165,69€ | OTTOCAST-A2-Air con cable a inalámbrico, adaptador de caja ia automática, activador USB, Dongle Bluetooth, conexión automática para OEM, Android a.aliexpress.com/_EuwmL4t Hay otros que son más económicos, pero yo te aconsejo este porque con él no vas a tener ningún problema, gracias y un saludo amigo y mucha suerte
Buenos días clement,,,bien video explicativo,,,hace 1mes adquirí una nt manual,,,por cierto,,va muy bien,,,,pero me cuesta el panel de instrumentos configurarlo,,,quisiera saber si a ti en el modo tour te retiene mucho el motor y al dar un poco de gas hace un tirón brusco,,,como sacar un poco de freno motor,,,,haber si te animas hacer otro video sobre los modos de conducción,,,,muchas gracias y sigue asi,,,me gustan mucho tu manera de explicar los videos
@@carleshortamarfany6 hola, en primer lugar muchas gracias por tu comentario.
Si haré el vídeo con mucho gusto, porque así salimos de dudas yo las tuve como tú las tienes ahora pero jugando con la moto me di cuenta de muchas cosas, eso sí ten cuidado en parado porque estando mucho tiempo con la pantalla y el contacto dado te comes la batería yo la tuve Con las pinzas que tengo y el coche tuve que arrancar la moto y cargarla con la moto encendida. Bueno a lo que íbamos como te he dicho haré el vídeo pero tengo que decirte de antemano de que solo tienes dos modos configura bless por ti que son usuario 1 Y usuario 2., Lo único que puedes tocar en los demás mapas que ya vienen configurados de fábrica es el ABS de la rueda trasera, es decir, la tracción que yéndote al número cuatro de los cuatro números que te salen arriba en cada pantalla tienes el acceso para tocarlo, bajarlo y ya está desconectarlo por lo demás, la potencia Motor y El freno motor por lo menos en la NT no puedes en el África Twin creo que sí, pero tampoco me hagas mucho caso. también tienes que tener en cuenta de que va al contrario que como debería de ir, pero ya lo explicaré mejor en el vídeo, cuantas más recuadros azules hayan en la potencia motor y en el freno motor va al contrario menos intrusivo al contrario que la tracción de control, que cuanto más azules haya más intrusivo es un por culo, pero es así😂😂
Hola. ¿qué guardamanos has instalado en el manillar? ¿qué espejos son esos?
hola, los parámonos y los espejos son de Alliexpress,pensaba hacer un video de los accesorios que llevo puestos en ella y al mismo tiempo explicar los ajustes que tule que hable a los parámonos ,porque los compre para la Honda translap 750 y pensaba que valían, pero haciendo retoques como cambian¡do las contrapesas del manillar le valen, ya lo explicare en el video mejor y dejare enlaces para la compra.Los espejos son de la BMW GS1200 los vi puestos en una y me gustaron y esos valen perfectamente para la NT1100.
@@Clement4 Gracias por la respuesta. Estaré atento porque tienen buena pinta. Yo tengo la NT1100 en negro y manual como la tuya. Es una pedazo de moto, por lo menos para mí. Un saludo.
Ya, los tiempos de conección cuentan.
Pero me tiene loco.
Cada vez que me detengo, el teléfono de bloquea y he de reactivar Android Car.
Finalmente he decidido usar Google maps del teléfono con auriculares bluetooth, que de hecho me permite ver el consumo de gasolina.
Los auriculares de casco van con cable a un power bank.
El teléfono va por cable a la fuente de energía tipo mechero.
El power bank, si es necesario, se carga del USB.
Otra cosa: el nivel de gasolina se me ha vuelto loco, marca lleno sin llenar, señala una marca (casi vacío) y aún le quedan 7 litros (no 2 litros, un 10%). Ya la llevaré a reparar.
El Mapit ya ha sido reparado, "se le peló un cable" me dijeron.
@@petergalli2001 hola buenas, qué tal?? gracias por tu comentario, voy a ayudarte en lo que pueda.Te voy a dejar un enlace de AliExpress que con este adaptador inalámbrico no tienes que tener ningún problema es para Android, yo de ti lo intentaría conectar así conectarías primero el dispositivo inalámbrico conectado a la moto y luego lo que ya te vaya pidiendo la moto paso por paso, pero no sabes lo que te pierdes no utilizando el Android Car en la moto, yo en la moto utilizo Mapas que es una aplicación de Apple y va mejor que la de Google Maps me dice hasta los semáforos cuando me dice de girar los radares, etc. etc., un consejo que te voy a dar no vayas conectado al casco con micrófonos que no sean inalámbricos, es decir por cable porque te pueden denunciar tráfico es legal, llevando todo inalámbricamente. de todas formas, un consejo que te voy a dar, si tienes algún problema que te lo solucione el servicio Honda que para eso le compraste la moto y para eso estánAcabo de encontrar este increíble artículo en AliExpress. ¡Échale un vistazo! 165,69€ | OTTOCAST-A2-Air con cable a inalámbrico, adaptador de caja ia automática, activador USB, Dongle Bluetooth, conexión automática para OEM, Android
a.aliexpress.com/_EuwmL4t Hay otros que son más económicos, pero yo te aconsejo este porque con él no vas a tener ningún problema, gracias y un saludo amigo y mucha suerte
@@Clement4 comprado. A ver cuando llegue. Estoy viendo videos de este Ottocast Android auto
veras como ahora si,