На самом деле нет - это нормальный труд, которым занимаются уже многие поколения людей с 19 века. Просто современным мамкиным программистам, дизайнЁрам и прочим стилиста-визажистам, в жизни ничего тяжелее телефона не державшим, он безусловно будет казаться адским и совершенно невыносимым. Обществу надо вернуться к тем нормам, когда такой труд - норма жизни.
@@user-no1nj9ji1d а давай ебанем сразу в 17 век, на деревянных кораблях будем ходить по морям и на повозках с деревянными колесами ездить по всему миру .
Езжу на дисках ВСМПО. Стоят на джипе. Где я только на них не скакал. По ямам, камням, буеракам, болотам. Резина в хлам. Но диски целы, даже почти не поцарапаны. Очень хороший и качественный продукт. Жаль, очень жаль, что сейчас таких уже нету. Спасибо огромное рабочим, которые сделали эти диски. Диски ВСМПО Меркурий.
3:08 на этом моменте вообще надо было голыми руками брать только варежки испортил, и облокотится надо было не НА, а В. Техника безопасности на уровне пятилетнего ребенка.
Дааа, этот завод делал лучшие кованные диски ВСМПО. Теперь на авиапром работает. Молодцы, что в смутное для страны время смогли найти товар и рынок сбыта и сохранить такое производство.
Всё как в сссре, все "технологии" работали на жележяки которыми можно с лёгкостью убиваль людей тысячами, милионами, а весь народ за крохи работал да лаптём щи хлебал.
@@11kulibin11 хохлятские кулибины и так не делают, что в 19, что в 20, что в 21 веке сосут хуй и дают в сраку за конфетку. поэтому схлопнись твое место вечно у параши
В 2001 на 41-м москвиче,ковка стояла,переднее бахнуло ,скорость больше сотки еле удержал ,думал хана диску, в шинку заехал проверили собрали новое диск полернули и всё...был удивлен не сказать ничего... Ступинские диски..
Интересно посмотреть разницу подобных фильмов раньше и сейчас. Если раньше образованным людям говорили нормальным техническим языком и они понимали, то сейчас "супчик", "половничек", "бульон", "каравай в печь", "блинчики", "кастрюля" , как для идиотов... И задача оператора ЧПУ не "всего лишь забить программу" - не надо умалять.
Уважаемый, как я с вами согласен!!! Сегодня выходной и много лишнего времени, так вот буквально перед этим видео смотрел ролик эдак 75-80 года про испытания и конструкцию ЗИЛа, и сам обратил внимание на каком там языке говорят и какие термины употребляют, а что за убожество тут. Каравай, печка, да вы еще крепостными заводчан назовите, такое впечатление что нарочно людей от прогресса отворачивают. А может это скрепы?
@@stanislawqwerty313 Просто при союзе ролики были обучающими, а сегодня развлекательные. Тогда была идея воспитать работягу для того чтоб он пошел на завод делать великое будущее великой -как оказалось никому не нужной- страны. Сегодня идея другая - личный успех (с заводом слабо вяжется). Не надо искать глубокий смысл. Передачка сделана так, чтоб планктон, который всю неделю бумажки из стопки в стопку перекладывал, смог понять про печки, супчик и тд. Причем как правило бабла у него кратно будет больше, чем у тех парней, кто говном всю неделю дышит из под штампа, чтоб у Бэ Эн Вэ планктона диски были спАртивные. Сегодняшняя философия называется - кто не шарит, тот ху*рит. И вот чтобы шарить, умному надо фокусироваться на приумножении собственных финансов путем изучения, освоения и внедрения нового, а не впахивать на заводе. Конечно если у тебя есть идея, если идеи нет - милости просим на завод. Тут таких недооцененных талантов - каждый первый)) Так как когда ты делаешь тупую однообразную работу - ты деградируешь, но самомнение твое растет, ведь - "как я тут железо, понимаешь, таскаю за всю страну и нихрена за это не получаю, а эти в кнопки вон тыкают и квартиры в разных странах у них наворованные, дормоеды гр*баные" )) Зы: А если вы хотите поспорить, то я с радостью!) Только прежде ответьте себе на три вопроса: 1) Где теперь Зил? 2) Как сегодня живут те, кто его пилил? 3)Вина ли тех, кто пилил Зил в его распиле, или это был процесс системный?
Возможно в этом и есть доля правды, но тем не менее ролик сделан интересно. не думал что литые диски так изговтавливаются. главное что репортер не остался без пальцев и швабры с его техникой безопасноти))
Наглядный пример того, что наши станки это те что остались от СССР, а современные, даже тот что вырезает диск импортные! Товарищи чиновники продолжайте воровать дальше 👍
Дело не в самом СССР как такавом, нет. Технологии просто остались того времяни т. е. прошлый век - это печально новая Россия на деле оказывается просто как извиняюсь фифа крашенная-пустышка
А стружка после обтачивания заготовки диска разве не идёт на повторную переплавку и снова в производство? Иначе это было бы просто офигеть как нерационально!
Работал наладчиком станков с чпу на подобном предприятии в 90-х и 0-х. Только там заготовка за 2 удара пресса получалась и пресса кузнечные. Кидали с крана жигулевские диски для сравнения :литой раскололся на 3 части, кованный получил царапину. Еще кованный легче на 30 %. За бугром делают кованные диски, но их в основном, долбят маленькими прессами (большой пресс дорого стоит)много раз и они хуже. Даже китайцы выкупили один б.у. пресс. Поэтому менять такие металоемкие пресса и станки очень дорого их капиталят ,ставят новую электроавтоматику и в работу. Это не только у нас ,видел ролик где ствол на современную английскую гаубицу давили на прессе 19-го века и ничего. Когдп я работал, в то время ,в цехе не было ни одного импортного станка. Все чпу советские, 2р32,2с42,нц31. Эти эвм на микропроцессоре к1801 не имеющий аналогов за рубежом, т.е. мп -комплект полностью советской разработки.Только привода на Рязанских токарных станках стояли болгарские (довольно паршивые по сравнению с нашими). Также работал робот манипулятор подающий чушки в пресс ,но в итоге отказались ,человек быстрее и дешевле обходится. А диски действительно очень прочные ,даже Камазы на Дакаре на Крамз-овских дисках катаются.
Пресса в физическом размере не имеет смысла сравнивать, примеры нужны по нагрузке на изделие и на площадь поверхности. Странно что вы об этом не знаете. А рассказывать как у нас было хорошо, но когда доля наших дисков была менее сотой доли процента в мире - смешно.
@@seedgood555 пресс 2000-10000т.с. прессующий заготвки больших размеров не может быть маленьким . За рубежом литье ,литье под давлением ,и редко мнногократное проковывание небольшими прессами. Производство больших прессов очень дорого поэтому за границей не используется. При совке ,каждый бмп,бтр,и некоторые танки на кованных катках и дисках. И вся авиация.
@@seedgood555 Понимаю ,большую часть жизни ,занимался ремонтом прессов гидравлических ,механических , горизонтальных ,вертикальных, также ремонт литейных машин ,прокатных станов и клетей.. На Крамзе заготовка формировалась под ударами огромного кузнечного пресса. За 2 удара ,это ковка упрочняющая металл гораздо сильнее чем многократные удары ,потому что упрочняется весь обьем металла одновременно, а не поверхностный слой. В ролике показали скорее прессованные диски ,но свойства металла такие же и поэтому их также называют кованными. В любом случае формовка и упрочнение давлением.
Изучив некоторое количество комментариев узнал что завод делал диски ВСМПО. Поделюсь с Вами одной историей которая была в моей жизни. Диски данной фирмы стояли на Вазе 15 модели. И машина и ковка были одни из первых производств. В общем засыпали нам дорожники щебенку. Шины были очень мягкими фирмы Нокиан- модель не помню. Еду значит вечерком по этой дороге. Без всяких подозрений. Тянет немного вправо. Думаю да ладно ничего пойди страшного. Дорога ведь такая. Доехав до места назначения. Выхожу и вижу что задниее правое колесо стоит на одном диске. А в место покрышки клочки резины. Я был в шоке! Думаю копец диску! Машина ещё не моя. Расстроился. Поставил запаску. Поехал на следующий день в шиномонтаж. Диск почистили. Проверили геометрию. Все чётко! Никаких повреждений! Небольшие царапки только. И все! Проехал я на таком полу-колесе примерно 1,5 км по грунтово-щебеночной дороге. И опыта водителя у меня тогда было совсем немного. Может из-за этого сразу не разобрался что к чему. За такое качество работы всему коллективу завода большой респект! Продукт на 10 из 10! ВАШИ диски просто огонь🔥
Вы же должны понимать, что оборудование ещё из СССР, годов 60-70х, «новые» владельцы не будут вкладывать десятки и сотни миллионов долларов на модернизацию оборудования если это работает хорошо, значительно проще платить 20-40 человекам по 500 долларов в месяц дополнительно «за мастерство и т.д.» обрабатывающие центры уже заменили, пенсионеры не стоят возле станков 1970 года выпуска, по крайней мере на кадрах в этом фильме.. общая картинка благодушная, все правильно..
Ну почему же. Стоят и новые заводы. Вот уже как лет пять добили Богучанскую ГЭС в Иркутской области и под её мощности строят(уже давно, лет десять как) а Тайшете алюминиевый завод. А может уже и построили.
Автору !, РЕСПЕКТ 👍👍👍, За Четкое Видео , ПОЗНОВАТЕЛЬНЫЙ Фильм , Иногда Я , Задумывался Как - же Происходит ПРОЦЕС Изготовления Дисков ?!, И Вот Ответ !, ПРОЦВЕТАНИЯ ВАШЕМУ Позновательному Каналу 👏👏👏👏 !!! 2022 г.22.12.
@@Andrey_Zubarev_ кстати да, брал диски когда они по..... Как это называлось... Короче когда на хозбыт переходили они с самолетных колес и прочего. Легкие, прочные. А потом снова заключили контракты и забили на диски и прочие поделки. Хотя чего бы было не оставить и это направление.
Диски этой компании лучшие в мире. Жаль что не могу сейчас их купить. Приведу пример , были у меня давно Нивы и занимался я контрабасом, Нива разваливалась по кузову от того что я возил и по каким ипеням я ездил , а дискам хоть бы хны. Не зря боинг и эирбас у них заказы размещают.
Если бы еще репортер не опускался до уровня детишек в попытке показать это наиболее наглядно... не надо опускаться до уровня зрителя, надо поднимать уровень зрителя до своего.
боюсь, что он свой уровень как раз и показал. такую дичь придумывать, если реально шаришь, не получится - на автомате будешь говорить на языке профессии. Мне уже не однократно говорили: " по разговору видно, ты - технарь".)
Вы убедили. что кованые диски лучше и они должны стоить дорого. Но почему так много ручного труда. Когда мужики кувыркают заготовки - ну просто, как при царском режиме ! А в Англии ружья кирпичом не чистят...
Это снималось когда заводы по "конверсии" выпускали ширпотреб, вместо там например корпусов ракет или че они там делали, колеса для самолетов и прочее. А потом раз и нет заказов. Они на коленках что могли то и начали делать. Вообще уважение, сохранившим завод и самим заводчанам.
Смотришь на все эти процессы, а наши дети в созидательном обществе будут говорить: «ну можно же просто кнопку нажать и получить готовую деталь, зачем все эти переработки материалов из одного состояния в другое?»
@@user-dy8xf4gq9b ну, это как в анекдоте… прилетели к неандертальцу люди из будущего и смотрят как он долбит камень о камень… спрашивают что ты мол, делаешь? Он отвечает что делаю себе нож. Выслушали путешественники и тихонько про себя: «да, а в будущем нож можно будет сделать не из камня а из метала, который находится в камнях и который не надо будет каждый день точить о камень» Неандерталец подслушал эту мысль и крикнул в догонку: «что ты несешь, всепропалец?»
@@sandm78 нужны, но как преподаватель с 8 летним стажем скажу, что это замкнутый круг. В нашем, потребительском обществе, есть преподаватель который должен что-то рассказать, есть книжка по которой он читает, есть профессора, которые написали эту книгу, и есть студенты которым должны эту книгу впихнуть в мозг. Оно бы всё было хорошо, но в этом круге нету свободы мысли преподавателя, нету критического мышления студентов и есть много вопросов к актуальности написаного в книге. И рассказывать частные случаи что там хорошо да, есть такое, но это большая редкость. А для того чтобы создать реально что-то стоящее, нужны свободные люди. Для примера Никола Тесла работая на территории современной России ничем не прославился… и причиной тому была жесткая иерархия и отсутствие свободы мысли для Николы. И примеров тому полно, пока не появится воспитание свободой по примеру школы саммерхил тяжко будет что-то построить достойное внимания.
Вы видите только какую то небольшую часть детей! Те дети которым сейчас для примера 16 лет, в будем какой то процент будет также работать на заводе... Все эти ваши фразочки про то что дети тупые, очень стериотипны и из поколения в поколение такое говорят...
ковка ВСМПО легенда )) сам катаюсь на лете на такой резине ) еще бы найти ковку магниевую, но это вообще роскошь для гражданского авто да и излишество наверно :)
Они облезут и не покрасить толком. Обычный порошок с них слезает. Обычной ковки более чем достаточно. Только что её сейчас нет, приходиться покупать бушку и восстанавливать. Но большинство на вес вообще плевало и разницу не ощущает.
Ага, оптимизация полная, в россиянском стиле. Не делают больше там диски для мирного населения. Да ему и не надо, поставил китайское модное литье и катайся.
Надо ещё рассказать кто и какой ценой построил этот завод. Сколько электричества потребляет за сутки или за месяц. Как этот завод украли у страны и теперь наживается кучка негодяев. А продукция почти вся уходит на запад, т.к. в России авиапром почти уничтожен
@@user-pc2op6ep9l Это не ВСМПО, так как там поточная линия (нагревательные печи + 4 пресса (осадка, заг. и ок. штамповка, обрезка облоя) и проходной закалочный агрегат.
@@Zituwka литые делают из другого алюминия - литьевого. Его под давлением закачивают в прессформу, получая заготовки. Минусом такого метода является непредсказуемость в появлении полостей внутри металла. Проще говоря пузырей воздуха, что в конечном итоге сказывается на прочности. Ну и использование кремния в литье, для большей прочности конечного изделия и для лучшей текучести сплава. Кремний плох при механической обработке. Слишком твердый. Мех обработка литого диска такая же. Плюсом является то, что у литого диска в стружку уходит процентов 10 материала, в отличие от кованного. То есть практически готовое изделие после отливки. И гораздо быстрее изготовление заготовок. Поэтому литой дешевле.
1:22 минута, это называется алюминевая "чушка"... Мы диски кованые алюминиевые, титановые производили, в конце 90-х ..до года 2008го потом потихоньку ленту конвейерную прикрыли, зашли диски Китай.в страну.. Еще всякая Херобора непонятная на рынок зашла, красиво... Но не ее практично(китайские диски)... Я в учебке был в саратовской области в Балашове, у нас капитан(ротный) на 9ке катал на колесах с дисками моего завода Всмпо-Ависма....эхх было время.. ☝️
Спасибо вам , уже 15 лет диски со мной , несколько раз пробивал колесо , диску хоть бы хны . Я и раньше был горд при покупке , что поддержал нашу оборону . А наши бывшие чиновники угробили пассажирское авиастроение
Напоминает попытки 90х на заводах бывшей оборонки наладить производство конверсионной продукции . Проблема в том , что для оборонки неважно сколько энергии , металла и времени уйдёт - там стоимость не особо важна . Для производства же жопогреек необходимо минимизировать затраты . Меня больше впечатлило , что в 21 веке кованный диск разрабатывается на компьютере , затем делаются чертежи , и согласно ним , токарь вводит данные в чпу , это пзд... много ручной тяжёлой работы , очень много отходов , очень энергозатратно . И всё это создаёт ощущение , что на этом оборудовании еще Т34 делали . Хотя очень похвально , что диски производятся несмотря на такие условия , и по краш-тесту образца имеют 50% запас . У нас (вторая Франция , есличо) производство уничтожается от слова совсем ((
Да чувак не шарит. Конечно же код пишется тоже на компьютере. Оператор бы такое сложное изделие на стойке замучился бы стоя программировать, да и скорее всего не умеет ничего кроме как делать корректировки в кадрах программы. Вот даже "токарь", который работает на токарно-фрезерном станке, стоит и просто офигевает от происходящего во время съёмки. Полностью безграмотный фильм.
Труд то адский, я не спорю. Но если присмотреться - это отсталое гаражное производство с массой нарушений ТБ. Единственное, что они все делают правильно и планомерно - губят своё здоровье и нервы.
Что такое техника безопасности и СИЗ ведущему не объяснили? Голыми руками трогает разогретый графит, маркирует без рукавиц... А так это адская работа, жара, запахи...
@@mikhailbochkarev8018 @@mikhailbochkarev8018 Миша, тебе хорош уже на мамкиной шее сидеть да в диван пердеть, каждый день на тебя жалуется, всю пенсию на тебя тратит, на мойве уже третий месяц сидит.
Да и те, что показали - почти самые дешманские тайваньские обрабатывающие центры. Но ужас, что мы и такого класса не производим станки! А ведь это основные "рабочие лошадки" в современной мехобработке.
А мы руками все делали, и в печь руками,и из накопителя черпаками по 18-20 кг забор руками черпали, потом в чушки выливали по 16кг каждая, плюс лаборатория.
@@daudxanundiladze5447 РОССИЯ СИЛА! за Путина не топил! Ты сам раб системы,а что касается контрацептивов, то тут смотри сам не подавись петух, что касается смерти то каждому свое время!
7:25 пожалуй единственное, что стоит внимания. Просто сенсация! Оказывается возможно найти крайнего, жаль что эта схема не работает при многомиллиардных распилах бюджета… Там сплошь и рядом одни «неустановленные личности» либо срок давности давно истёк 🤔😅
![[LIVE] BABYMONSTER(베이비몬스터) - SHEESH | 두시탈출 컬투쇼](http://i.ytimg.com/vi/6q-_9s6a_1g/mqdefault.jpg)
Обычным работягам респект, просто адский труд.
30-40 получают
На самом деле нет - это нормальный труд, которым занимаются уже многие поколения людей с 19 века. Просто современным мамкиным программистам, дизайнЁрам и прочим стилиста-визажистам, в жизни ничего тяжелее телефона не державшим, он безусловно будет казаться адским и совершенно невыносимым. Обществу надо вернуться к тем нормам, когда такой труд - норма жизни.
@@user-no1nj9ji1d а давай ебанем сразу в 17 век, на деревянных кораблях будем ходить по морям и на повозках с деревянными колесами ездить по всему миру .
@@user-no1nj9ji1d хах, ты бы ещё на обратно на пальму посоветовал залезть
Нормальный труд судя по его высказыванию это всё, где голову включать не нужно)
Слава сталеварам ,всем работягам . А то по ящику только блогеры да попугаи разноцветные. Вот что нужно показывать по ящику. Спасибо за ваш труд!
Какая тяжёлая,ответственная и нужная работа!Вот таким людям нужно платить хорошо,а не депутатам и прочим бездельникам!
На работягах и держится всё, а не на недоблогерах всяких
а депутатам ни кто и не платит, они сами себе платят)) из бюджета...
Им ни кто и не "платит" они воруют законным способом🧐
ты на демонтаже поработай с отбойником и кувалдой, где белого света не видно, вот тогда я посмотрю как ты заговоришь. и кому платить надо.
@@300-30. а ты плавильщиком работал ?
Езжу на дисках ВСМПО. Стоят на джипе. Где я только на них не скакал. По ямам, камням, буеракам, болотам. Резина в хлам. Но диски целы, даже почти не поцарапаны. Очень хороший и качественный продукт. Жаль, очень жаль, что сейчас таких уже нету. Спасибо огромное рабочим, которые сделали эти диски.
Диски ВСМПО Меркурий.
Прикольно. 10 лет прошло) и в рекомендации попало. Интересный сюжет. Спасибо
С такой любовью тыкать во все подряд пальцами, удивительно как у репортера они еще на месте.
Тыкает своими заготовками во всевозможные заготовки😆
@@user-we9cx1lm1t застрахуй братуху. Вспоминается
3:08 на этом моменте вообще надо было голыми руками брать только варежки испортил, и облокотится надо было не НА, а В.
Техника безопасности на уровне пятилетнего ребенка.
12:11 он и техника безопасности, вещи не совместимые. Он даже швабру чуть не угробил
Ч,
Дааа, этот завод делал лучшие кованные диски ВСМПО. Теперь на авиапром работает. Молодцы, что в смутное для страны время смогли найти товар и рынок сбыта и сохранить такое производство.
@@michaelk3153 вот только слики размотанные видел, а всмпо ни одного. Сам на всмпо. такие ямы собирал, резина в труху, а на диске только царапины.
Всё как в сссре, все "технологии" работали на жележяки которыми можно с лёгкостью убиваль людей тысячами, милионами, а весь народ за крохи работал да лаптём щи хлебал.
@@user-xm3yn2dl2t где ты видел производство всмпо?
@@Paci_Fist на предприятии всмпо-авиа.
Только это не ВСМПО а СМК. Хотя и те и другие считаю лучшими дисками!
Чуть швабру пресом не сломал 12:11
Тоже заметил...благо оператор пресса вроде тормознул опускание.
Чуть пресс шваброй не сломал 😂
наоборот, чуть пресс шваброй не сломал
Такие передачи побольше бы показывали.
А ТОЛКУ?
ТЫ СТАНЕШ ЕЗДИТЬ НА НОРМ ТАЧКЕ?
@@zveruqatut все кто работает и не ленивый, ездят на нормальных тачках
Для Zомби патриотов видос. рОссииИя вперёОд....!!!)
21 век....! А клещами балванки таскают и квачом формы мажут...
@@11kulibin11 хохлятские кулибины и так не делают, что в 19, что в 20, что в 21 веке сосут хуй и дают в сраку за конфетку. поэтому схлопнись твое место вечно у параши
@@11kulibin11 ты дурачек?
Эти анодные балки делали мы на заводе СИРЗ 😎🔥👍слон это машины ХЕНКЕН тоже мы собирали в середине 00х , всем привет из СибИнстрема
Я это гребаный хенкон тоже делал теперь предприятие отказалось от их заказов.
Даешь вместо ХЕНКЕНА СКОРОХОД! )))))))))))
Привет
После сотен видео про паков и индусов в тапках плавящих куски мусора и отливающих такой же мусор, посмотреть на реальное производство просто кайф.
Зато они размножаются, а мы вымираем.
Увы, с не меньшим количеством ручного труда.
@@Trinidad_iz_Tobago придет время. вас тоже захотят заменить ;) хочется?
Чем это отличается от голожепых индусов тем что крыша есть над головой
Очень рад что такие видео попадают ко мне в рекомендации, оказывается по России 10 лет назад можно было увидеть довольно таки интересные сюжеты
А все Россию обисрать только могут.. Псевдо патриоты, выкусили... Что уже лают, а сказать нечего...
Мне тоже сегодня вылезло,почему-то...Очень интересно ,кстати
В 2001 на 41-м москвиче,ковка стояла,переднее бахнуло ,скорость больше сотки еле удержал ,думал хана диску, в шинку заехал проверили собрали новое диск полернули и всё...был удивлен не сказать ничего... Ступинские диски..
Блин, побольше бы таких передач.
Сам работал на металлургическом заводе,делали трубы,но никогда не думал,что диски -это очень серьёзно.Респект вам,трудяги.Особенно около пресса!
20лет трубу давлю на гидропрессе
Доброе время суток. Спасибо Вам за передачу
Интересно посмотреть разницу подобных фильмов раньше и сейчас. Если раньше образованным людям говорили нормальным техническим языком и они понимали, то сейчас "супчик", "половничек", "бульон", "каравай в печь", "блинчики", "кастрюля" , как для идиотов... И задача оператора ЧПУ не "всего лишь забить программу" - не надо умалять.
Уважаемый, как я с вами согласен!!! Сегодня выходной и много лишнего времени, так вот буквально перед этим видео смотрел ролик эдак 75-80 года про испытания и конструкцию ЗИЛа, и сам обратил внимание на каком там языке говорят и какие термины употребляют, а что за убожество тут. Каравай, печка, да вы еще крепостными заводчан назовите, такое впечатление что нарочно людей от прогресса отворачивают. А может это скрепы?
@@stanislawqwerty313 Просто при союзе ролики были обучающими, а сегодня развлекательные. Тогда была идея воспитать работягу для того чтоб он пошел на завод делать великое будущее великой -как оказалось никому не нужной- страны. Сегодня идея другая - личный успех (с заводом слабо вяжется). Не надо искать глубокий смысл. Передачка сделана так, чтоб планктон, который всю неделю бумажки из стопки в стопку перекладывал, смог понять про печки, супчик и тд. Причем как правило бабла у него кратно будет больше, чем у тех парней, кто говном всю неделю дышит из под штампа, чтоб у Бэ Эн Вэ планктона диски были спАртивные.
Сегодняшняя философия называется - кто не шарит, тот ху*рит. И вот чтобы шарить, умному надо фокусироваться на приумножении собственных финансов путем изучения, освоения и внедрения нового, а не впахивать на заводе. Конечно если у тебя есть идея, если идеи нет - милости просим на завод. Тут таких недооцененных талантов - каждый первый)) Так как когда ты делаешь тупую однообразную работу - ты деградируешь, но самомнение твое растет, ведь - "как я тут железо, понимаешь, таскаю за всю страну и нихрена за это не получаю, а эти в кнопки вон тыкают и квартиры в разных странах у них наворованные, дормоеды гр*баные" ))
Зы: А если вы хотите поспорить, то я с радостью!) Только прежде ответьте себе на три вопроса: 1) Где теперь Зил? 2) Как сегодня живут те, кто его пилил? 3)Вина ли тех, кто пилил Зил в его распиле, или это был процесс системный?
Возможно в этом и есть доля правды, но тем не менее ролик сделан интересно. не думал что литые диски так изговтавливаются. главное что репортер не остался без пальцев и швабры с его техникой безопасноти))
давай....не выдумывай! Раньше ,как начнёт про хобот,а про начинку ни хрена .Тип мол спец добавки, и как всё высоко и гордо! Чё не.....
это обьяснимо персонажем что в кадре )
Наглядный пример того, что наши станки это те что остались от СССР, а современные, даже тот что вырезает диск импортные! Товарищи чиновники продолжайте воровать дальше 👍
В СССР было много импортных станков, и с чпу и без. И сейчас они работают. Нитики еб#чие.
Воруют все!😆
Только вы не забывайте, что в СССР огромное количество станков производилось по лицензии.
Дело не в самом СССР как такавом, нет. Технологии просто остались того времяни т. е. прошлый век - это печально новая Россия на деле оказывается просто как извиняюсь фифа крашенная-пустышка
@@user-kw6qu1xg5w Приятно видеть мыслящих людей.
Большое Уважение олигархам, которые доят это предприятие.🤦
Когда он потрогал инструмент в барабане, а потом горсть стружки рукой зачерпнул - у рабочего рядом наверное инфаркт случился...
Я работал на резке делал заготовки для дисков.... КУМЗ рулит блин смотрю и мурашки.... Я это всё в реальности видел и знаю
А стружка после обтачивания заготовки диска разве не идёт на повторную переплавку и снова в производство? Иначе это было бы просто офигеть как нерационально!
@@user-jv2jv9pp8o Я думаю т.к. у нее большая площадь поверхности уже окислены, то будет очень много шлака. Возможно, идёт на продажу
Хочу пожелать журналистам выучить термины машиностроения. А то у них диски кованные, фрезер токарем обозванный и так далее по списку
Спасибо познавательно покупал в 96г на Волгу производство Салда отличные диски дисбаланс ноль красота качество
Старое видео когда т/к Россия иногда показывал годноту :/
Работал наладчиком станков с чпу на подобном предприятии в 90-х и 0-х. Только там заготовка за 2 удара пресса получалась и пресса кузнечные. Кидали с крана жигулевские диски для сравнения :литой раскололся на 3 части, кованный получил царапину. Еще кованный легче на 30 %. За бугром делают кованные диски, но их в основном, долбят маленькими прессами (большой пресс дорого стоит)много раз и они хуже. Даже китайцы выкупили один б.у. пресс. Поэтому менять такие металоемкие пресса и станки очень дорого их капиталят ,ставят новую электроавтоматику и в работу. Это не только у нас ,видел ролик где ствол на современную английскую гаубицу давили на прессе 19-го века и ничего.
Когдп я работал, в то время ,в цехе не было ни одного импортного станка. Все чпу советские, 2р32,2с42,нц31. Эти эвм на микропроцессоре к1801 не имеющий аналогов за рубежом, т.е. мп -комплект полностью советской разработки.Только привода на Рязанских токарных станках стояли болгарские (довольно паршивые по сравнению с нашими). Также работал робот манипулятор подающий чушки в пресс ,но в итоге отказались ,человек быстрее и дешевле обходится.
А диски действительно очень прочные ,даже Камазы на Дакаре на Крамз-овских дисках катаются.
Пресса в физическом размере не имеет смысла сравнивать, примеры нужны по нагрузке на изделие и на площадь поверхности. Странно что вы об этом не знаете. А рассказывать как у нас было хорошо, но когда доля наших дисков была менее сотой доли процента в мире - смешно.
@@seedgood555 пресс 2000-10000т.с. прессующий заготвки больших размеров не может быть маленьким . За рубежом литье ,литье под давлением ,и редко мнногократное проковывание небольшими прессами. Производство больших прессов очень дорого поэтому за границей не используется. При совке ,каждый бмп,бтр,и некоторые танки на кованных катках и дисках. И вся авиация.
@@vladdobrov778 вы вообще понимаете о чем речь идёт и о разнице в ковке штамповке и литье?
@@seedgood555 Понимаю ,большую часть жизни ,занимался ремонтом прессов гидравлических ,механических , горизонтальных ,вертикальных, также ремонт литейных машин ,прокатных станов и клетей.. На Крамзе заготовка формировалась под ударами огромного кузнечного пресса. За 2 удара ,это ковка упрочняющая металл гораздо сильнее чем многократные удары ,потому что упрочняется весь обьем металла одновременно, а не поверхностный слой. В ролике показали скорее прессованные диски ,но свойства металла такие же и поэтому их также называют кованными. В любом случае формовка и упрочнение давлением.
У меня диски с этого завода. Очень хорошая продукция. Много лет работают
Изучив некоторое количество комментариев узнал что завод делал диски ВСМПО. Поделюсь с Вами одной историей которая была в моей жизни. Диски данной фирмы стояли на Вазе 15 модели. И машина и ковка были одни из первых производств. В общем засыпали нам дорожники щебенку. Шины были очень мягкими фирмы Нокиан- модель не помню. Еду значит вечерком по этой дороге. Без всяких подозрений. Тянет немного вправо. Думаю да ладно ничего пойди страшного. Дорога ведь такая. Доехав до места назначения. Выхожу и вижу что задниее правое колесо стоит на одном диске. А в место покрышки клочки резины. Я был в шоке! Думаю копец диску! Машина ещё не моя. Расстроился. Поставил запаску. Поехал на следующий день в шиномонтаж. Диск почистили. Проверили геометрию. Все чётко! Никаких повреждений! Небольшие царапки только. И все! Проехал я на таком полу-колесе примерно 1,5 км по грунтово-щебеночной дороге. И опыта водителя у меня тогда было совсем немного. Может из-за этого сразу не разобрался что к чему. За такое качество работы всему коллективу завода большой респект! Продукт на 10 из 10! ВАШИ диски просто огонь🔥
Про контроль качества улыбнуло... 😂
Тебя по ходу всё улыбает с чем не имеешь дела.😂
@@iofarworin1187 я как раз, дисками и занимаюсь. С завода в коробках приходят кривые и т.д.
@@Paci_Fist Какие диски из какого завода?
@@iofarworin1187 любые
Казалось бы простое колесо, но это только казалось. )))
Так и есть простое колесо
Интересно, производство до сих пор работает? Это же офигеть какое производство. Если еще и на экспорт отправляют, то это мега уважение
Да, работает. Последнее время поличили большие заказы от оборонки и нефтянки.
Да, работает, но уже не на массовый рынок. Это всмпо, они нынче на оборонку для авиации что-то делают.
@@user-jy7yo1ue4m Это СМК, а не всмпо.
На ВСМПО делали раньше там пресса и по мощнее есть .для космоса и авиации штампы сложнее .
@@user-qj6nu2rb7k согласен. Тем более, что всмпо это титан.
Вот эти люди должны зарабатывать, а не дырявый шоубиз
Интересная передача 👍🏽
Вы же должны понимать, что оборудование ещё из СССР, годов 60-70х, «новые» владельцы не будут вкладывать десятки и сотни миллионов долларов на модернизацию оборудования если это работает хорошо, значительно проще платить 20-40 человекам по 500 долларов в месяц дополнительно «за мастерство и т.д.» обрабатывающие центры уже заменили, пенсионеры не стоят возле станков 1970 года выпуска, по крайней мере на кадрах в этом фильме.. общая картинка благодушная, все правильно..
Смотрю ролики: производство в Корее, блин все тоже, а пишут СОВРЕМЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВО!
Ну почему же. Стоят и новые заводы. Вот уже как лет пять добили Богучанскую ГЭС в Иркутской области и под её мощности строят(уже давно, лет десять как) а Тайшете алюминиевый завод. А может уже и построили.
Скотина не ной ,пока тебя выродка на передовую вна дуркаину не отправили
опять охуенные истории про оборудование из 60х.
Плавильные печи и прессы, да. Но к сожалению, не станки с ЧПУ которые из заготовки растачивают диск.
ппц работяги батрачят за 15 000 руб 😃
Хорошее и познавательное видео, даже узнал программу, которой пользовался промышленный дизайнер - программа SolidWorks;)
Автору !, РЕСПЕКТ 👍👍👍, За Четкое Видео , ПОЗНОВАТЕЛЬНЫЙ Фильм , Иногда Я , Задумывался Как - же Происходит ПРОЦЕС Изготовления Дисков ?!, И Вот Ответ !, ПРОЦВЕТАНИЯ ВАШЕМУ Позновательному Каналу 👏👏👏👏 !!! 2022 г.22.12.
Были у меня ВСМПО 16 дюймов.
Понравились.
Хочу купить снова уже на другой авто.
Тоже ВСМПО, но 15 дюймов.
Ха, проще купить завод ВСМПО, чем их диски... Хотя, Боинг расторг с ними контракт. глядишь, опять займутся кастрюлями, дисками...
@@Andrey_Zubarev_ кстати да, брал диски когда они по..... Как это называлось... Короче когда на хозбыт переходили они с самолетных колес и прочего. Легкие, прочные. А потом снова заключили контракты и забили на диски и прочие поделки. Хотя чего бы было не оставить и это направление.
@@paha-ru у меня есть две кастрюли их и три диска на жигули. Кастрюли подлинные, а диски - китайская подделка под ВСМПО! Ну, на прицеп сгодится!
Видимо не каждый готов покупать хорошие диски, потому и не выгодно этим заниматься
@@leosky6661 на рынке есть ковка, спрос на них тоже есть.
Спасибо за видео
Ковали, штамповали, резали диски, а в итоге показали БМВ-шный диск)))
@@thefilmesshou8563 вполне, но слабо верится. Скорее станки на этом предприятии будут немецкие, чем заказы
@@thefilmesshou8563 , не знаю как бмв, ваг диски покупает в Австрии, ну на ауди точно.
Побольше таких программ из серии "как это сделано!"
Как называется предприятие по изготовлению дисков, где находится и какой бренд представляют.
покупал в 2010 г 16 сигмы вспмо.колеса по качеству нравятся.чуть бы красивее-был бы шик
Диски этой компании лучшие в мире. Жаль что не могу сейчас их купить. Приведу пример , были у меня давно Нивы и занимался я контрабасом, Нива разваливалась по кузову от того что я возил и по каким ипеням я ездил , а дискам хоть бы хны. Не зря боинг и эирбас у них заказы размещают.
@@nobody-xu8cb что за компания
@@izkuzbassa358 ВСМПО Ависма
ВСМПО больше не производит колесные диски. Предприятие посчитало не рентабельным это производство и соответственно закрыло.
@@user-xw9vb8nn9t Да, жаль. Кстати, очень многие зарубежные производители закупали у них "кастрюли", выпускали в своем дизайне.
Если бы еще репортер не опускался до уровня детишек в попытке показать это наиболее наглядно... не надо опускаться до уровня зрителя, надо поднимать уровень зрителя до своего.
боюсь, что он свой уровень как раз и показал. такую дичь придумывать, если реально шаришь, не получится - на автомате будешь говорить на языке профессии. Мне уже не однократно говорили: " по разговору видно, ты - технарь".)
Очень классное видео!
Вы убедили. что кованые диски лучше и они должны стоить дорого.
Но почему так много ручного труда. Когда мужики кувыркают заготовки -
ну просто, как при царском режиме ! А в Англии ружья кирпичом не чистят...
Да в Англии ружья кирпичом не чистят
Это снималось когда заводы по "конверсии" выпускали ширпотреб, вместо там например корпусов ракет или че они там делали, колеса для самолетов и прочее. А потом раз и нет заказов. Они на коленках что могли то и начали делать. Вообще уважение, сохранившим завод и самим заводчанам.
Производство "СМК", сейчас такого уже нет....и не предвидится, а жаль
Закрылось?
@@mopedofeel перепрофилировалось на более серьёзные продукты
Мои диски ВСМПО , в своё время время у них первое место было по качеству
Смотришь на все эти процессы, а наши дети в созидательном обществе будут говорить: «ну можно же просто кнопку нажать и получить готовую деталь, зачем все эти переработки материалов из одного состояния в другое?»
шо ты несешь всепропалец?
@@user-dy8xf4gq9b ну, это как в анекдоте… прилетели к неандертальцу люди из будущего и смотрят как он долбит камень о камень… спрашивают что ты мол, делаешь? Он отвечает что делаю себе нож. Выслушали путешественники и тихонько про себя: «да, а в будущем нож можно будет сделать не из камня а из метала, который находится в камнях и который не надо будет каждый день точить о камень»
Неандерталец подслушал эту мысль и крикнул в догонку: «что ты несешь, всепропалец?»
Чтобы не говорили нужны хорошие институты, университеты для получения знаний и практики.
@@sandm78 нужны, но как преподаватель с 8 летним стажем скажу, что это замкнутый круг.
В нашем, потребительском обществе, есть преподаватель который должен что-то рассказать, есть книжка по которой он читает, есть профессора, которые написали эту книгу, и есть студенты которым должны эту книгу впихнуть в мозг. Оно бы всё было хорошо, но в этом круге нету свободы мысли преподавателя, нету критического мышления студентов и есть много вопросов к актуальности написаного в книге. И рассказывать частные случаи что там хорошо да, есть такое, но это большая редкость.
А для того чтобы создать реально что-то стоящее, нужны свободные люди. Для примера Никола Тесла работая на территории современной России ничем не прославился… и причиной тому была жесткая иерархия и отсутствие свободы мысли для Николы. И примеров тому полно, пока не появится воспитание свободой по примеру школы саммерхил тяжко будет что-то построить достойное внимания.
Вы видите только какую то небольшую часть детей! Те дети которым сейчас для примера 16 лет, в будем какой то процент будет также работать на заводе... Все эти ваши фразочки про то что дети тупые, очень стериотипны и из поколения в поколение такое говорят...
Что бы делал мир без этих умных людей
ковка ВСМПО легенда )) сам катаюсь на лете на такой резине ) еще бы найти ковку магниевую, но это вообще роскошь для гражданского авто да и излишество наверно :)
Они облезут и не покрасить толком. Обычный порошок с них слезает. Обычной ковки более чем достаточно. Только что её сейчас нет, приходиться покупать бушку и восстанавливать. Но большинство на вес вообще плевало и разницу не ощущает.
Всмпоошечка это да, супер диски
Вот только на видео СМК
Посмотрел уже после 9 лет после выхода, но как же интересно, сейчас тех процессы наверняка более оптимищированны)
Ага, оптимизация полная, в россиянском стиле. Не делают больше там диски для мирного населения. Да ему и не надо, поставил китайское модное литье и катайся.
@@Max-dr1zd по тому что сейчас завод работает на авиапром.
Я лучше буду летать на новом суперджете, чем на древнем боинге...
@@Nick_SP скорее всего оптимизация приведёт к тому, что ни будет ни дисков для машин, ни суперджетов. Не в европах живём, слава богу.
@@Max-dr1zd зря вы так. Сейчас многие компании успешно работают
@@Nick_SP спасибо Путину за это
Надо ещё рассказать кто и какой ценой построил этот завод. Сколько электричества потребляет за сутки или за месяц. Как этот завод украли у страны и теперь наживается кучка негодяев. А продукция почти вся уходит на запад, т.к. в России авиапром почти уничтожен
Уже нет этого производства дисков, а были самые лучшие.
А что за завод был?
@@user-zy2zc1bv5t я так понял всмпо у меня их дисков было 3 комплекта 2 из которых ещё живо и вполне юзабельны.
СМК, Ступино. Бренд SMK Wheels. Уже лет 10 как производство прекращено.
@@user-pc2op6ep9l Это не ВСМПО, так как там поточная линия (нагревательные печи + 4 пресса (осадка, заг. и ок. штамповка, обрезка облоя) и проходной закалочный агрегат.
Да...в 13 году диск Слик покупал за 5,теперь цена 15.Дешевле конечно,чем кованый enkei за штуку баксов,который из наших заготовок делают
Это ВСМПО? Разве они ещё делают диски?
Так в 2013 5 тысяч это и были нынешние 15.... Я в 2014 новый Ларгус за 482 тыс покупал. Сейчас полтора лямя, если не больше....
@@VitoKornelius СМК вроде,Ступино .Диски автомобильные насколько знаю давно не производят
@@gennadiygolovkin6311 возможно так и есть
@@VitoKornelius поправка-всмпо не делают.А AG-forges(бывшие СМК) сайт есть,производят их или нет-фз
Бомба красота
Какие счастливые лица у рабочих
Главное на одном из этапов не сработала знаменитая русская "Иии так сойдёт"🤣
По ходу снова начнут делать диски. А то весь метал за рубеж гнали. Лет 6 в продаже не было дисков.
Так вроде гособоронзаказ всё производственные мощности занимал... Такой рассказ был
Весь чермет вместе с этими станками за рубежом оказались , в надёжных руках .
Крутое видео!!!
Интересно.
Ступинские и Верхне салдинские диски лучшие . Но сейчас по-моему заводы диски не выпускают.
Неа, давно не делают.
30 лет непрерывного роста промышленности
Отрицательный рост промышленности в эру путинизма
@@user-jb2cm7el7t да кто тебе сказал? Это с дивана наверное так кажется
@@dmitryhohlov974 глаза открой ,ты в матрице
@@user-vp3ol8gk1z свои открой, я продукцию этих заводов 20+ лет вожу, с десяток новых производств назвать могу.
@@dmitryhohlov974 😄😄😄 в Китае это производство?
Бедные мужики, сколько сил здоровья стоять возле этого пресса. Сколько они получают? 21 век, а живем также как при 19
Хороший ролик, мужикам респект за труд, если кто то в программах разбирается, что за прога это который мужик диск моделировал?
Думаю у тех кто посмотрел это видео до конца больше не будут возникать вопросы почему алюминиевые диски для автомобилей так дорого стоят.
Так это не просто алюминиевые, это кованные. Литье гораздо дешевле.
@@user-cl3fu5vb6e поддерживаю. Очень ремонтопригодные диски
@@user-cl3fu5vb6e а выглядят как литые) в чем разница? литье под пресс не кладут?
@@Zituwka литые делают из другого алюминия - литьевого. Его под давлением закачивают в прессформу, получая заготовки. Минусом такого метода является непредсказуемость в появлении полостей внутри металла. Проще говоря пузырей воздуха, что в конечном итоге сказывается на прочности. Ну и использование кремния в литье, для большей прочности конечного изделия и для лучшей текучести сплава. Кремний плох при механической обработке. Слишком твердый. Мех обработка литого диска такая же. Плюсом является то, что у литого диска в стружку уходит процентов 10 материала, в отличие от кованного. То есть практически готовое изделие после отливки. И гораздо быстрее изготовление заготовок. Поэтому литой дешевле.
Так дорого стоят потому что больше половины стоимости - зп владельев завода
9:45 10000 тонн на квадратный сантиметр? Да ты рехнулся.
Да он безграмотный гуманитарий, который даже в школе физику прогуливал. Как такие люди добиваются чего в жизни?
@@georgyb6428 потому что наступил мир блогеров, жертв егэ и тик тока. главное красиво сказать, а пипл схавает)))
Много, много к автору вопросов. Не технарь он, это сразу видно в его репортажах. Глупые слова и поступки
так он же не специалистов просвещает
1:22 минута, это называется алюминевая "чушка"... Мы диски кованые алюминиевые, титановые производили, в конце 90-х ..до года 2008го потом потихоньку ленту конвейерную прикрыли, зашли диски Китай.в страну.. Еще всякая Херобора непонятная на рынок зашла, красиво... Но не ее практично(китайские диски)... Я в учебке был в саратовской области в Балашове, у нас капитан(ротный) на 9ке катал на колесах с дисками моего завода Всмпо-Ависма....эхх было время.. ☝️
Проходил это процедуру "Разрыв" в теормехе. Был у нас предмет" Основы теоретической механики"..
Остался 1 вопрос - что лучше? Кованые или литые диски???
кованые. литые отливают прямиком в форму
@@fomaakvinskij9124 спасибо
в литых дисках может воздух остаться, структура металла пористая будет. Кованные прочнее.
На ковке подвеска может не выдержать удара, т.к. жесткость диска очень высокая. Литьё согнется, забрав часть энергии, а ковка все передаст на подвеску
@@user-vy3oy8ml3n Проще и дешевле шаровую опору поменять, чем диск, даже литой.
Это для БМВ диски?
Завод всмпо?
Спасибо вам , уже 15 лет диски со мной , несколько раз пробивал колесо , диску хоть бы хны . Я и раньше был горд при покупке , что поддержал нашу оборону . А наши бывшие чиновники угробили пассажирское авиастроение
😄 А вот ездил бы на штамповках, реже менял бы резину. Риск пробития намного меньше.
И подвеску тоже )
дизайнеру монитор купите побольше)
"коваНый" в данном случае прилагательное, а не причастие, поэтому пишется с одной буквой Н
Было интересно!👍
Соблюдение скорости и дистанции спасёт жизнь.
Дизайнер и токарь.
Хм…а где же конструктор? Дизайнер диска на прочность, выносливость и ресурс рассчитывает?
Это уже давно программное обеспечение делает…
Напоминает попытки 90х на заводах бывшей оборонки наладить производство конверсионной продукции . Проблема в том , что для оборонки неважно сколько энергии , металла и времени уйдёт - там стоимость не особо важна . Для производства же жопогреек необходимо минимизировать затраты . Меня больше впечатлило , что в 21 веке кованный диск разрабатывается на компьютере , затем делаются чертежи , и согласно ним , токарь вводит данные в чпу , это пзд... много ручной тяжёлой работы , очень много отходов , очень энергозатратно . И всё это создаёт ощущение , что на этом оборудовании еще Т34 делали . Хотя очень похвально , что диски производятся несмотря на такие условия , и по краш-тесту образца имеют 50% запас . У нас (вторая Франция , есличо) производство уничтожается от слова совсем ((
Да чувак не шарит. Конечно же код пишется тоже на компьютере. Оператор бы такое сложное изделие на стойке замучился бы стоя программировать, да и скорее всего не умеет ничего кроме как делать корректировки в кадрах программы. Вот даже "токарь", который работает на токарно-фрезерном станке, стоит и просто офигевает от происходящего во время съёмки.
Полностью безграмотный фильм.
Где купить такие диски?
Надеюсь сейчас все модернизировали
Бабулька на контроле качества это просто верх))))
Железо добавляет прочности +хрупкость .
железо не добавит хрупкости тупой ты бандеровец
Завод ВСМПО ?
какой умненький мальчик, так красиво говорит, ну просто загляденье, лапушка такой, и все то видит и все то знает, ну прямо ангелочек ))
Умненький, половину неправильно сказал, могли бы поподробней изучить и написать ему правильный текст
🤣
@@jackmartini8754 это академик околовсяческих наук: господин Тетрациклин Анальгинович Антибиотиков ему тексты готовит
Труд то адский, я не спорю. Но если присмотреться - это отсталое гаражное производство с массой нарушений ТБ. Единственное, что они все делают правильно и планомерно - губят своё здоровье и нервы.
Что такое техника безопасности и СИЗ ведущему не объяснили?
Голыми руками трогает разогретый графит, маркирует без рукавиц...
А так это адская работа, жара, запахи...
Я боялся за оператора, что сунет свои руки в раскалённый металл
Нынешнее поколение такое, что могут электролит из аккумулятора на вкус попробовать
Предыдущее поколение такое, что за бусинку любит отдаваться
А где адрес производства?
На моей машине стоят диски. Бсмпо. Не нарадуюсь. Крепкие. Легкие. Когда то посчастливилось купить. Больше не встречаются.
Вроде всмпо неск лет назад продали амерам
Наглядно видно откуда у дерибаски столько бабла 🤑
а у тебе зависть что не у тебя
А ты типа от бабла отказался бы?
@@mikhailbochkarev8018 сидишь? Или просто дешевые понты?
@@sergej295 нахуй иди со своими быдляцкими вопросами
@@mikhailbochkarev8018 @@mikhailbochkarev8018 Миша, тебе хорош уже на мамкиной шее сидеть да в диван пердеть, каждый день на тебя жалуется, всю пенсию на тебя тратит, на мойве уже третий месяц сидит.
Слики всмпо самые лучше по качеству диски . Занимаюсь ремонтом литья .
Казнить нельзя помиловать
Почему мне это выдало в рекомендациях 2022
Печально,что российских высокоточных станков маловато будет,прям очень маловато.
Да и те, что показали - почти самые дешманские тайваньские обрабатывающие центры.
Но ужас, что мы и такого класса не производим станки! А ведь это основные "рабочие лошадки" в современной мехобработке.
Их прям не видно😂🤣😂
У меня 2 комплекта японской ковки Work. лето R19 Work XSA XS2. Зима R18 Work S4S VRS
Интересно каким образом неподрессоренная масса диска влияет на максимальный вес перевозимого груза?)
Скорее, не максимальный, а аналогичный для сохранения той же динамики
@@S.H.E.R.L.O.C.K на динамику не влияет вес колес, у меня лето с зимой разница почти в 4 кг на колесо, разгон одинаковый +- на сухом асфальте
Написали бы хоть контакты как у них напрямую заказать диски
А мы руками все делали, и в печь руками,и из накопителя черпаками по 18-20 кг забор руками черпали, потом в чушки выливали по 16кг каждая, плюс лаборатория.
и это бил комунизм и думали что газ 24 это super авто а был гавно
@@daudxanundiladze5447 это был 2014 год😂 21 век! Век прогресса капитализма и демократии!
@@user-bk8fg9ck6r всеравно расия и комунизм гавно. а руские рабы путина и ган дона. умираите все граждани рф я
@@daudxanundiladze5447 РОССИЯ СИЛА! за Путина не топил! Ты сам раб системы,а что касается контрацептивов, то тут смотри сам не подавись петух, что касается смерти то каждому свое время!
7:25 пожалуй единственное, что стоит внимания. Просто сенсация! Оказывается возможно найти крайнего, жаль что эта схема не работает при многомиллиардных распилах бюджета… Там сплошь и рядом одни «неустановленные личности» либо срок давности давно истёк 🤔😅
Это по нашему
Вот бы было хорошо если и машына была наша ведь наши тазики для рекламы не годятся
На банавэ в рекламе литье стоит😃😃
А что за диски то? Как называются?
Хорошая реклама BMW 😀👍