La Moto GP Stradale da 120 Mila Euro: Cosa rende così Speciale la Ducati Desmosedici RR?
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- เผยแพร่เมื่อ 31 พ.ค. 2024
- #ducati #desmosedici #ducaticorse
Il motore è un V4 a 90° definito a L, 989 cm³ di cilindrata, con 4 valvole per cilindro, doppio albero a camme desmodromico in testa (comandati a cascata di ingranaggi) e configurazione "Twin Pulse" a scoppi asimmetrici. Quest'ultima caratteristica rende l'erogazione molto simile a quella di un bicilindrico accoppiando gli scoppi dei cilindri gemelli, a differenza della configurazione "Four Pulse".
Come tutta la moto, anche il propulsore è costruito con materiali speciali e leggerissimi: valvole e bielle in titanio, basamento e teste in lega d'alluminio fusi in terra, coperchi motore in magnesio fusi in terra. La potenza sviluppata, con scarichi aperti e centralina dedicata, supera i 200 cv a 13.800 giri al minuto.
Il cambio, a 6 marce, è completamente estraibile (caratteristica che permette la sostituzione e la modifica dei rapporti in modo rapido), mentre la frizione è multidisco a secco, completa di meccanismo antisaltellamento.
Il telaio è in traliccio di tubi in acciaio, all'epoca segno distintivo di tutte le Ducati, con l'aggiunta di piastre ricavate dal pieno. Il telaietto reggisella è in carbonio.
Il reparto ciclistica vanta, all'avantreno, una forcella Öhlins pressurizzata a steli rovesciati da 43 mm di diametro trattati al nitruro di titanio (TiN) per una maggior scorrevolezza, completamente regolabile (precarico molle, compressione ed estensione idraulica). Al retrotreno è presente un forcellone in alluminio scatolato, su cui lavora il monoammortizzatore Ohlins completamente regolabile (precarico molla, compressione ed estensione idraulica per alte e basse velocità). I cerchi Marchesini in magnesio forgiato, a 7 razze, calzano pneumatici Bridgestone appositamente creati per la Desmosedici RR.
L'impianto frenante è Brembo, e vanta una coppia di dischi da 330 mm all'anteriore, lavorati da pinze radiali monoblocco a 4 pistoncini (azionate da una pompa radiale), e da un singolo disco da 240 mm al posteriore, servito da una pinza a due pistoncini contrapposti.
Lo scarico, infine, è del cosiddetto tipo "a camino", quindi i gas fuoriescono da aperture praticate sul codino.
Il prezzo della moto era di 60.000 euro, nonostante ciò sono state tutte vendute le 1500 motociclette disponibili - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Masters Shanghai Playoffs DAY 2 // PRX vs G2 | EDG vs TH](http://i.ytimg.com/vi/T5j2XVcDFs0/mqdefault.jpg)
Tanti anni fa la mia collega era fidanzata con un collaudatore Ducati. Un giovedì pomeriggio sentii i vetri dell ufficio tremare, era venuto a trovarla con questa in versione muletto, carene nere in carbonio, monoposto con scarico integrato, gomma 16.5…stupenda la ricordo ancora adesso.
Oh porca miseria...sai che impressione!
tutta colpa del collaudo..
Io ce l’avevo nel lontano 2008
@@cista3413 posso chiederti come mai l'hai venduta?
@@antoniogargiulo5569 per prendere la Mv Agusta Brutale 990R, sai in qui anni andavano di moda le scarenate,
Finalmente un canale che dà la giusta importanza al sound, solo chi è appassionato può capirne l importanza! Grazie Matteo ❤
Grazie a te 🙏
Grazie mille, è una parte fondamentale per godersi a pieno l'esperienza Officina del Pilota
@ProfetaBike-and-Cars
"Finalmente un canale che dà la giusta importanza al sound, solo chi è appassionato può capirne l importanza! " mi occupo di 2R dal 1973 e il mio cuore batte a 2T,quindi direi che di "sound" ne ho sentito parecchio,il sound di cui parli oltre che molesto è anche inutile,non sono i Db ad incrementare la potenza... 🤔🤔🤔
@@fasullodavvero ma che c'entra la potenza? Mics conta solo quella nelle emozioni che senti guidando...il sound mi fa sentire vivo, fottesega della potenza
@@ProfetaBike-and-Cars Amico caro... il tuo sound (fuori dagli autodromi) è segno di inciviltà e menefeghismo,quindi "fottesega del tuo sound".
Cioè, tralasciando i dialoghi che snocciolano particolari e annedoti e curiosità di ogni genere, ma voi l'avete vista la fotografia? i colori, i contrasti , le sequenze di spezzoni video peggio di uno spot pubblicitario nemmeno dovessero vendermela la moto stessa....io mi sono innamorato.
Sarò di parte per carità, non nego la cosa, ma ragazzi io ogni volta che matteo incastra video cosi mi ci perdo nell'accuratezza maniacale dei dettagli...questo video è poesia. La ducati dovrebbe pagarti solo per il modo con cui hai fatto trasparire che razza di gioiello ha messo su strada all'epoca, ed io fan ducati non lo sono per nulla....
MATTE CONTINUA COSI'
🤍🖤🤍🖤🤍🖤🤍🖤🤍
Che dirti se non grazie ❤
Ragazzi Enrico oltre ad essere un caro amico è anche un ragazzo sensibile che riesce ancora ad essere diretto e sincero nei confronti delle sue emozioni. Cosa rarissima oggi! Riuscire ad emozionarsi per le proprie passioni rende gli esseri umani più felici, li aiuta a schivare meglio i colpi e, nel delirio della folle quotidianità, rende la vita più bella. Basta poco che ci vuole…. Una Ducati desmosedici RR 😎😂
Premetto, io conosco molto bene questa moto, addirittura anche nei minimi particolari, ebbene voi siete stati in grado di spiegare a chi non ha avuto questa possibilità le emozioni che rilascia nell'usarla, la vostra spiegazione rispecchia totalmente e precisamente il sentimento e la pelle d'oca procurato dal sound all'apertura del gas.
Questa è l'unica moto che dopo che l'ho usata, mi tolgo i guanti e vedo che mi tremano le mani. Complimenti, molto bravi, e capaci.
Grazie di cuore Maurizio. Apprezziamo molto
Grazie di cuore Maurizio... Un piacere immenso poter leggere un commento del genere! Al prossimo video...
Al di là del gran contenuto e della bellezza infinita di questa moto volevo farti i complimenti per la qualità che hanno raggiunto i tuoi video. Great!
Grazie mille❤
Grazie Piero
Conosco 4 propietari.... E posso dire che dal vivo é emozionante solo guardarle(a prescindere dalla versione)... Ma vi dico che con lo scarico replica motogp(praticamente tra moto e scarico ci compri una villetta😅) é na roba assordante e ti va vibrare anche le ossicine piú piccole che hai in corpo🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤😈😈😍😍🤩🤩🥰🥰!!! Una libidine per ogni Ducatista ❤️😊
Fa veramente tremare la terra... però che goduria
@@antoniogargiulo5569...
Libidine...
Doppia libidine....
Libidine con i fiocchi!!! 😁😁😁😈🔝
Ragazzi complimenti per il video, adesso però tocca a lei, la regina! HONDA RC213V-S, aspettiamo con ansia un video su di essa 😍
Magari sarebbe spettacolare, anche per fare poi il controllo fra le due... aspettiamo la persona giusta che ci dia la possibilità di farlo
Gran bel video.
Ho sempre ritenuto (ed in un paio di occasioni, lo ho anche espresso nei commenti), che nei video delle moto, non riuscivate a fare emergere a pieno la passione, come fate invece per le auto. Con questo video vi siete riscattati alla grande. Un bel punto di svolta.
Mi piacerebbe vedere sul canale anche qualche moto Aprilia, le V2 e V4, che ho avuto, e che tanto ho amato.
Grazie ragazzi!
Grazie Francesco! Speriamo di trovare presto qualche Aprilia allora
Che bel commento Francesco, grazie mille... Sul canale trovi un video sulla RS 125 e non vediamo l'ora di raccontare qualche sorella più grande!
@@antoniogargiulo5569già divorato quel video. Spero di vedere al più presto anche io le sorelle grandi. Dalla 250 alla 1100!!!🤩
@@francescobasso2130 a chi lo dici...
Complimenti per la qualità dei vostri video, continuate così 💪🏻
Grazie... E che nome azzeccato che hai , visto il periodo!
Pura libidine, grazie a tutti per questi contenuti. Sono emozionato!
Grazie a te
Avete fatto bene a fare questo richiamo: il primo video era incredibile in tutto e lo meritava. Bravi 👏🏻
Grazie mille Flavio
Grazie 🙏
Con l'inglazione di questi ultimi 18 anni i 60 mila euro oggi dovevano valere 200 mila.
Moto costosa non vuol dire sempre moto emozionante... Questa riusciva e riesce tutt'oggi a farti sentire come Capirossi e Stoner pure se sei una pippa... l'emozione è tutto🔝
Bravo, l'emozione è tutto
Complimenti per il video ragazzi 👍👍👍.......che dire io ho un S4R dal 2009 e nonostante sia scorbutica e selvaggia il Desmo ti dà una sensazione diversa......🎉🎉🎉
Che bella moto che hai... Mi ha sempre fatto impazzire
@@antoniogargiulo5569 sono moto che rispecchiano la vecchia visione Ducati..... infatti molte volte mi stramaledico perché torno letteralmente frullato dopo un giro però senti che ha quel non so che come le vecchie Porsche Turbo.....
@@giovannidesmodromico2442 paragone perfetto
Non ricordavo di averla prestata a voi ! Bravi!
😂😂😂se vuoi ci facciamo un altro giro
E come si fa a non mettere un "like"...
Ancore traspare dalla voce, dal viso, dalla gestualità, l'emozione provata alla guida di questa moto stupenda... è come cavalcare un unicorno.
Bravo Antonio, belle le sensazioni che ci restituisci.
👏👏👏👏👏😀👍
Grazie di cuore Gianni, un piacere poterle condividere con voi
@@antoniogargiulo5569
Per chi, come me, grande appassionato di motori, di auto e di moto, potendo soddisfare solo la "parte automobilistica" ma, aimé, per "cause di vita", non quella "motociclistica", è bello leggere nelle espressioni, negli occhi di altri, l'emozione che una moto fantastica riesce a dare.
E tu Antonio, ti lasci "leggere" in ogni minima espressione che ci regali.
😀👍👍👍👍👍
@@giannimagnante4481 Grazie davvero
Io ho avuto la fortuna di vederla dal vivo più volte... abito vicino alla costiera amalfitana e di meraviglie simili ne girano... non mi posso mai dimenticare quanto tempo sono stato a guardarla come un baccalà... ma chi mi capisce sa benissimo di cosa sto parlando. 😁
Rimani per forza a bocca aperta
Speriamo che dopo questo seguiranno tutta una serie di video anche sulle moto, una bella R1m non sarebbe male
Ne abbiamo una pronta nel cassetto, con sorpresa
Video Bellissimo grande Matteo e grande Tony bravi bravi❤
Grazie mille Fabio ❤
Molto bello lo studio, le riprese e la cura del sound, bravi... unica "stortura" : perchè renderizzato a 60fps? Soprattutto nelle riprese dinamiche il motion blur va a farsi benedire 😞
Grazie per il commento... qui per rispondere devo chiedere supporto a Matteo!
Un capolavoro di moto, bellissima e senza tempo
Immortale
Ciao ragazzi, complimenti ogni. Vostro video garantisce grandi emozioni, per noi appassionati di motori, anch'io amò ducati🐎❣️ viva l'Italia e i suoi prodotti ❤
Grazie Andrea
Grazie Andrea😎
..avuto la fortuna di vederne e sentirne 1 dal vivo anni fa in una giornata di pista a Cremona..
Custodisco gelosamente quelle foto.. che mezzo! Che opera d'arte su due ruote! Ricordo il giorno che uscì la prova sul canale.. mi bloccai per GODERMELO come se la guidassi io 😂 👏
Fantastico... grazie mille
Bellissimo, dove è stato girato il video??
Ragazzi questo video è stupendo.
Naturalmente è uno spettacolo vedere l'emozione di Tony nel raccontarci le sensazioni di salire e guidare una roba del genere.
Lo sapete che ho scritto Lotus nel mio cuore.
Però sono stato anche motociclista!! e dalla bellissima Verdona avuta da ragazzo e altro,ho avuto la fortuna di avere per tre anni la 959 Panigale Rossa Tricolore.
È una delle moto più belle che ho mai guidato.
Una moto eccezionale.
Condivido pienamente il vostro pensiero.
Vale 120K e ne varrà sempre di più
EVVIVA LA DUCATI ❤
Un abbraccio ❤
Grande Emilio! Che bello condividere insieme le nostre passioni
Ciao Matteo ciao Tony sempre al top grandi e grazie 👌🏻💣🏁
Grazie mille Marco
Bella Marco
Video bellissimo altrettanto la moto complimenti
Grazie Marco
Che video e che moto ragazzi, complimenti! Che bello parlare di emozioni, di storie, di moto iconiche, anche se con qualche anno. Possiedo una 1098 sbk e un Monster s4r che curo come figlie, sono curioso di provare un v4...
Hai due moto meravigliose, la 1098 è veramente l'anello di congiunzione fra le due ere ducati
@@antoniogargiulo5569 Antonio tu al posto mio le daresti via per un Panigale v4?
@@marcocotugno1058 Marco innanzitutto è un piacere poterti consigliare al meglio, ti rispondo così: dipende. Ad esempio se hai una 1098R devi tenerla a meno che non vai a prendere una V4R, se invece hai una 1098S messa giù bene dipende da cosa vuoi e come la usi, se vuoi una moto moderna da usare in maniera più estrema in pista il cambio ha decisamente senso, se invece la usi solo per passeggiare allegramente su strada valuterei esclusivamente l'aspetto economico, una 1098S potrebbe incrementare di valore nel breve periodo o comunque mantenere il capitale, una V4 base o S no.
Grazie mille per la risposta, in realtà ero più concentrato sull' aspetto pratico, sull'utilizzo della moto. Sono un appassionato alla ricerca dell' emozione, su strada quasi sempre e in pista di rado. Non cerco la performance. Per questo temo di pentirmi qualora dovessi dar via l's4r e la 1098 (base). Aspetto cmq di provare una v4. Come dici nel video, la moto non è solo performance e tecnologia ma anche feeling, rumore, estetica.
@@marcocotugno1058 porca miseria che decisione ardua...la s4r io non riuscirei a darla via, la 1098 base sicuramente da usare su strada è più ostica della V4 attuale, nonostante le grandi differenze di potenza
È bellissima, una opera d'arte 🔥❤️✌️
Capolavori assoluto
@@antoniogargiulo5569 mezzo meraviglioso
Si va be diciamo la verità: questi prezzi sono figli di un mercato fottutamente drogato, da una bolla che prima o poi esplode, dovute da mille fattori, anche purltroppo dalla troppa gente che prima comprava macchine e moto in base all' aspetto e al colore e ora dopo aver guardato qualche video emmozionale su youtube, si sono trovati tutti collezionisti, e ora pure un cancello di 20 anni come una z4 20i automatica sono diventati pezzi da collezione di valore inestimabile 😱😱😱
Bellissimi i video emmozionali ma occhio a dire le cose come stanno perchè a forza di elogiare tutto presto non potremmo piú comprare nulla.
Tornando a questa desmosedici, bellissima, un pezzo di storia, pochi mezzi, ma diciamo la verità una v4r attuale va piú forte in ogni singolo aspetto, non solo in rettilineo, ma in frenata , percorrenza ... questa in confronto è una nonnina con l' artrosi... e diciamolo dopo averla elogiata tanto
Ciao Edo e grazie del commento... Il mercato sta già subendo una frenata se hai notato, però su oggetti così rari, così ricercati e con un kilometraggio così basso non ci sarà assestamento del mercato che tenga... questi sono oggetti che sono nati fin da subito per non essere per tutti! Comunque ti dico sinceramente che con il giusto manico non so quanta grande differenza ci possa essere fra le due moto... E poi sono passati quasi 20 anni, nel video lo diciamo, la V4R 2024 a livello di elettronica è su un altro pianeta e considerando che a livello di motore e potenza sono paragonabili, va da sé che con la Ducati odierna si può andare più forte con maggior sicurezza
Beh anche le attuali Ferrari vanno piu in tutto rispetto per esempio ad una F40 di 30 anni fa,solo che quest’ultima costa tipo 1 milione di euro e sono esclusive… attenzione ho preso a caso la prima Ferrari che mi è venuta in mente… perché poi vabbè parliamo di classiche ma è un’altra storia
@@rubacuori307 non proprio una Ferrari a caso, ma La Ferrari... Non proprio un automobile a caso, ma La Automobile
@@antoniogargiulo5569dopo questa tua descrizione della F40 mi permetto un aneddoto… presentazione ufficiale con la presenza di meccanici di Maranello venuti appositamente… tutta la gente attorno e c’è la stavamo gustando in tutte le sfaccettature e curve (poche) tra noi un signore che ad alta voce dice… chi sa che farà con un litro questa belva.. silenzio x 10sec. Poi si gira un meccanico e di risposta dice… TOSSISCE!!! Mitico
@@valtervagnoni1176 😂😂😂
Che meraviglia
Grazie Pietro
Bellissima , peccato che solo poche saranno state guidate per lo scopo per la quale sono state costruite👍👍👍
Eh già 😂, però è comprensibile
Va bene lo stesso! Si conserveranno meglio 😂😂
Spettacolo... non solo auto ma anche moto! ❤
Officina del pilota, un must!
@@antoniogargiulo5569 vero indiscutibile. Fanno delle riprese da paura.... io ho aperto un canale youtube e devo ammettere che non è per nulla facile
Conoscevo un ragazzo che ora purtroppo non c’è più e lui cadde con questa moto….tra il lago d’orta e il lago maggiore.
Non venne a mancare in quel contesto ma un poco più tardi e ogni volta che che mi capita di vedere questa Ducati mi torna alla mente lui e il suo essere esagerato con i veicoli.
Mi dispiace 😞
Mi spiace molto per il tuo amico, grazie però di aver condiviso con noi questo ricordo...
Ne ho vista qualche anno fa in vendita nel concessionario Ducati di Pesaro è bellissima
Sono poche le volte che la si incontra, indimenticabili
Ne vidi una in Serravalle 20 anni fa. Purtroppo ho perso le foto. Ma che bella , e che pieghe.
Ci credo, che spettacolo ❤
A proposito di pneumatici, ho ferma in garage una Kawasaki 1000 RX dell'86 con cerchi da 16" e non trovo più le gomme. 120 davanti e 160 al posteriore. Se sapete dove posso trovarle ditemi dove. Grazie.
Misure un po' scomode oggi, soprattutto se cerchi pneumatici performanti... Prova su qualche grande sito di distribuzione ho visto che qualcosa si trova, non sottovalutare anche marchi come Continental o Mitas per gomme buone ma più stradali
siete bravissimi e la desmo 16 è e sarà la moto piu' bella mai costruita
Grande, grazie mille ❤
Io se sta moto la riportate sul canale con altri 50 video, li riguardo tutti, non con le cuffie ma con la soundbar e il subwoofer al massimo 💣💥grazie grazie e grazie 👍👍👍 la pelle d oca e gassss!!!!
Grazie a te Luca. Anche per noi questa moto è da guardare a tutto volume
Grazie di cuore Luca...e chissà magari seguiremo il tuo consiglio perché poterla guidare di nuovo sarebbe un sogno all'ennesima potenza
@@antoniogargiulo5569 e ti credo!🤣👍🤩 e una curiosità, io sono di Perugia, tu dalla parlata tralaltro inconfondibile, se non è Perugia e vicino!! Quando organizzate qualcosa a Magione, così ci si conosce anche !!! La butto la' !!!! Buona giornata e grazie ancora 😉👍
@@lucaferranti3126 molto volentieri, magione per me è la pista di casa, abito dall'altro lato del lago
fai dei test magnifici , se mi posso permettere mi piacerebbe solo vedere più un piccolo pezzo di poi drive
Grazie Fabrizio, nel precedente episodio c'è qualche parte di guidato in più, se non l'hai già visto ti consiglio di vederlo!
All'epoca questa e la Ferrari Enzo erano il santo graal di ogni appassionato di motori italiano. E probabilmente ancora lo sono...
Ancora lo sono...
Perché non ha mai girato al mugello sotto i tempi di una 600 da 5000 euro?
È possibile che non esista un video con un collaudatore Ducati,tipo Valia, che gira sotto i 2 minuti?
Dubito che non siano scesi sotto i due minuti, all'epoca non era così comune montare telecamere ovunque e di sicuro il marketing di questa moto non era legato a quello! La V4 te la devono vendere con i tempi sul giro, la Desmo la vendono a soli 1500 super appassionati collezionisti, che la comprerebbero comunque... La Giulia si pubblicizza per i tempi sul giro al Nurburgring non la Ferrari Enzo
@@antoniogargiulo5569 premetto non sto attaccando niente e nessuno ma come adepto del racing ho i miei dubbi,personalmente ne ho vista distruggere una alla bucine in quegli anni da un proprietario tipo di simili oggetti molto costosi.
Sono sempre rimasto con la curiosità,ma mi sa che è un gran bel soprammobile.....
Hanno sempre fatto misteri anche sulla potenza se esiste delle prove al banco non possono dire la potenza e così via....
Ti assicuro che il motore non sale di giri come una v4 da 200 e rotti cavalli.
Ps
La Enzo non è una F1 targata,non rizzare paragoni che non reggono.
@@guidomarrucci773 figurati Guido, fa solo piacere confrontarsi con un appassionato come noi... ho preso due auto italiane giusto per esprimere un concetto, la formula1 targata non esiste, anche se fin dalla F40 questo è il messaggio che più o meno Ferrari provava a far passare, la Enzo rientra in quella categoria, poi la FXX e così via... Comunque alla tua domanda non sappiamo dare una risposta, una V4 moderna va più veloce senza ombra di dubbio, ma sono passati 20anni e il tempo sul giro non lo stampa esclusivamente grazie al motore! Poi che con una 600 da 5mila euro un amatore con un gran manico possa girare poi veloce di un amatore facoltoso sulla moto da 60mila euro è un altro paio di maniche!
Mi ritengo fortunato di avere avuto la fortuna di guidarla in pista… ancora ricordo l’emozione che mi dava… molto comoda come impostazione di guida…
Sei stato super fortunato ❤
Mi fa piacere leggere che anche a te sia piaciuta l'impostazione di guida...ma dimmi su che pista l'hai guidata? Come è stato?
@@antoniogargiulo5569 ciao l’ho provata l’hanno scorso in un circuito in california… si chiama chuckwalla raceway… e un mio amico che Ce l’ha
@@antoniogargiulo5569 l’ho guidata in un circuito qui in california si chiama chuckwalla raceway… un mio amico e fanatico al massimo di Ducati, e quel giorno mi ha fatto provare questa, e anche la 1199 superleggera… moto che tiene maniacalmente sempre ben lucide 😅😅😅😅
Un giorno dell anno in cui usci questa moto, mi trovavo in cima ad un passo di montagna, nella provincia in cui abito, ritrovo abituale di centinaia di motociclisti! Iniziammo a sentire uno strano " rumore" di un mezzo che si stava avvicinando! Arrivò un signore, in sella a questo capolavoro! Non vi sto neanche a spiegare la reazione di chi era lì presente! 😅😅😅
Posso solo immaginare 😮
La più bella ducati di sempre ❤
Probabilmente è così...
Il mio responsabile a lavoro è stato uno degli ingegneri responsabili di questo progetto, motivo per cui ogni tanto lo tartasso di domande (strappando qualche particolare e aneddoto da pelle d'oca, ma senza mai sbottonarsi troppo per ovviamente motivi di riservatezza professionale) e...lo stimo immensamente!
Certi mezzi però meritano di essere usati: con estremo rispetto, cura, devozione e venerazione, ma usati!
Che meraviglia, lo riempirei di domande anche io
La persona che ci ha concesso di guidare questa meraviglia ne aveva già posseduta un'altra e con quella aveva percorso circa 6mila km, anche in pista
@@antoniogargiulo5569 così si fa! Detto che poi io sono il primo a recuperare dei catorci (sempre in ordine per ovvi motivi di sicurezza) per girare in pista senza paranoie
@@marcomelissari4631 io sono della stessa squadra, la moto che usi fra i cordoli devi poterla lanciare (nei limiti del ragionevole)
Faccelo conoscere 🙏🙏
Mamma mia ci vuole coraggio....260 km h con una moto che vale come un monolocale tra l altro neanche "tua"....per il resto....bella storia e come sempre Matteo ti distingui per qualità. Un saluto Porte di Roma😉
Grazie Andrea 🙏
è stato un momento magico, smetti di pensare razionalmente
@@antoniogargiulo5569
Non ne dubito...pensare razionalmente tuttavia credo tolga nulla a cio che poi resta. Un momento magico. Appunto
Una volta l’ho vista su un carrello nel garage di un traghetto. Nel 2007, quindi era quasi nuova.
Pensa che pazzo 😂
@@antoniogargiulo5569 davvero. Ma siccome ci lavoravo mi assicurai che fosse al sicuro
Grandissima! ogni tanto la sogno ancora di notte!
ti svegli sudato o bagnato?😁
@@antoniogargiulo5569 😆
Parlando della gomma, se ha la doppia omologazione, si potrebbe comprare un cerchio da 17 e mettere una gomma di misure più standard.
Ciao Massimo, bisognerebbe approfondire...non so se è così semplice la faccenda
@@antoniogargiulo5569 il cerchio andrebbe fatto o modificato per il perno originale e con il giusto attacco per il disco e la corona posteriore
Anche le moto gp di oggi sono esteticamente spettacolari.
Alla fine noi siamo appassionati di corse e quindi capisco il tuo commento... però da un punto di vista esclusivamente estetico non sono oggetti proporzionati
Sono un motociclista che ama moto diverse di diversi marchi... fino a prima dell'incidente dello scorso anno avevo un monster s2r 1000. c'é poco da fare... in sound ed il feeling Ducati è irraggiungibile.
Anche noi non siamo faziosi a prescindere... Però alcune Ducati hanno un fascino speciale
Ma questo posto dove si trova?😍
Guarda il video con più attenzione...
❤ bellissimo video…
Grazie ❤
Incrociata molti anni fa in pista a Vallelunga, inizialmente non avevo capito cos’era ma faceva troppo rumore e sul rettilineo sverniciava tutti i 1000! Poi ho capito che moto era…
Chissà se non fosse proprio lui...
Mio cuggino ce l'ha, però non l ho mai vista
😂non so se crederti, sembra una canzone di Elio
Hahahahahahaha
Moto stupenda, secondo voi una panigale è in grado di far provare le stesse emozioni?
Io sono un vecchio romanticone, quindi dico di no... Però onestamente credo che l'attuale edizione della V4R possa andare ancora più forte in maniera paradossalmente più "facile"
Sicuramente si, io penso che oltre i 150cv la differenza sia solo il pilota, nel senso che stare gas a martello e staccare al limite con 180 CV è già fuori dalla portata di molto motociclisti. Non parlo della sparata a 300, ma di uscire di curva, tirare su la moto e aprire tutto...
Per capire la differenza ci vuole un pilota vero
@@alec-s in questo caso credo che possano entrare in gioco molti altri fattori emotivi, quali ad esempio l'estetica, il suono, il legame con le competizioni, il contatto diretto con i comandi, ecc ecc
Ragazzi la V4 R con motore 998...se si trova la versione SBK ( solo pista +/- €200K) sono 60K di puro godimento emotivo.Non parliamo di MotoGp
Ciao Paolo, non ho capito molto bene il tuo commento... La V4R come hai ben detto si trova attorno ai 60k, non ha lo stesso prestigio collezionistico di questa Desmosedici RR, sicuramente però è una gran Moto da usare e portare in pista, contesto in cui risulta più moderna e prestazionale grazie ai controlli elettronici e ad un differente telaio... Ovviamente una V4R SBK costa oltre 200mila euro ma non è una moto di serie e quindi fa parte di un'altra categoria! Grazie per il tuo feedback...
Ma io sapevo che il kit ‘Stoner’ fosse quello dello scarico che esce sottocodone e laterale alla carena
Ciao Flavio, so che c'era anche uno scarico doppio sotto il codone...non ricordo però uno scarico laterale... Grazie del commento comunque, approfondiamo
La moto piu bella della storia… Ducati ❤
❤ che altro aggiungere
Ricordo che quando uscì costava 55.000 euro e ci si chiedeva se come investimento avrebbe fruttato, probabilmente si..
Con il senno di poi... decisamente sì!
Stupenda...la vendi oggi ti fai una casa 😅
È un bell'appartamento 😅
Quel giorno , dal concessionario di Orte Ducati , c'erano in esposizione le due più belle moto del periodo Ducati : la Bayliis 1098 R e la Desmosedici . Feci poi la scelta "sbagliata" tra le due! Peccato , sarà per la prossima vita .
Beh potendo sarebbe da tenerle entrambe... Proprio oggi guardavo alcune 1098 R , grandissima moto...con le carene Bayliss poi ❤
Voglio fare l’investimento ma non per tenerla in garage… quindi niente gomme sicuri???
Qualche gomma si trova, non a buon prezzo, circa 400-500 per un posteriore...il problema è la performance della gomma stessa. Non trovi nulla con le mescole più attuali e performanti
Forse è un opera d ARTE???
Lo è
Senza “forse”!!!
Il front frame col motore stressato è stato pensato da britten e realizzato da lui sulla v1000
Grazie Ale per il tuo commento...mi piace questa atmosfera di confronti tecnici
L'oggetto a cui tengo più di ogni altra cosa è la mia Ninja del 2008... Ma se qualcuno mi proponesse uno scambio con questa Ducati quasi quasi accetterei di corsa😅
E gli diresti pure: "guarda onestamente ci sto rimettendo"
Con una piccola aggiunta😅😅😅
@@davidezonghetti8094 eeeeee sì.... da parte sua però 🤪 io ovviamente devo aggiungere il valore affettivo
@@Kawatappi onesto 😂
Alla portata di qualsiasi evasore fiscale
daiii...😁
Se cadi con questa hai la possibilità di riavvolgere gli ultimi 10 secondi.
La speranza casomai 😅
17:09 m3 m3
❤
ma quando è uscita non costava 60
Si si
Veramente questo ha detto bar ?(14:30)
La pressione di esercizio della frenata la si può misurare in bar in effetti. Quale sarebbe la domanda?
Si parlava di pressione e l'unità di misura è corretta, ovviamente il valore espresso è puramente indicativo con la funzione semplicemente di esprimere un concetto
Da togliere il fiato, però non potrei mai usarla per strada avrei troppa paura di rovinarla
Ormai ti direi la stessa cosa anche io
L’ho avuta dal 2008 al 2015 🙋
Sei comunque un uomo fortunato! Come è stata la vostra relazione?
@@antoniogargiulo5569 molto birichina…sono moto da pista non per traffico cittadino
@@nottolo2 decisamente, sono felice per te!
Se non sbaglio Tom Cruise ne ha comprata una
Si, ci sono stati vari acquirenti molto noti
Senza rodaggio
Ad ora una v4 SBK e meglio in tutto...ovvio resta un simbolo per molti motivi...
Sarà ma una v4 Panigale odierna o una Honda rcv di all' ora erano e sono più belle
Beh una vera V4 SBK ci credo che è meglio in tutto
@@cristianfraccaroli9399la Rc213Vs piace molto anche a me, però fra la Desmosedici e la Panigale esteticamente preferisco la prima
ma al tipo sulla sinistra gli fanno male i denti? perchè parla così?
Per fortuna i denti stanno bene 😅... Ma perché come parlo😂?
Il prezzo!
È solo uno degli aspetti...
Pensare che costava 50k….
Eh già questa è stata un' instant Classic, grande investimento
la fredda cronaca ?? per me non valeva il prezzo neanche a 60 mila e mi spiego : i freni non sono quelli della moto gp ma semplici monoblocco da 500 euro di allora (che furbastri) , forcella pressurizzata de che ?? con il piedino con l interasse da 100 ..le pinze gagliarde di allora erano da 108 quindi nisba. (la Forcella è pressurizzata ma non era il meglio ma manco lontanamente) la strumentazione se non sbaglio è identica alla 1098 dei poveri 😆si scherza eh! .
Poi cos altro ..a si i cerchi ..marchesini diablo ? si sono quasi sicuro ma altrettanto sicuro che non fanno gridare al miracolo , stessa faccenda per il forcellone scatolato ..andabile ma c era di molto meglio . un operazione commerciale ben infiocchettata , buona per i rider da bar che sfoggiano l oggetto del desiderio costosissimo ed esclusivo(forse) hanno incominciato con un numero inferiore ..poi hanno visto che se la compravano davvero e hanno alzato il numero a 1500 , voglio dire con 60 mila euro di allora potevano veramente proporre una motogp stradale....avrebbero guadagnato meno ma fatto una figura migliore con chi capisce un poco di moto , adesso va a 120 mila euro usata , alla fine però devo dire che in ducati conoscono bene i propri polli . concludendo la 1098r è forse la ducati che mi piace di più ma con questa rr hanno fatto solo un operazione commerciale ad alto profitto , è bella e tutto ...ma non esageriamo
Ti ringrazio Daniele del tuo commento, per ovvi motivi a 60mila euro non potevano di sicuro darti una Moto GP, se pensi che una V4R SBK ne costa oltre 200mila... Però ciò non vuol dire che la si possa denigrare o paragonare ad altre moto del suo stesso periodo! Come diciamo nel video l'unico progetto paragonabile è quello di Honda con la Rc213vs che infatti costava e costa ben oltre i 60k!
@@antoniogargiulo5569 buongiorno , non ho denigrato la D16 RR ma ho solo detto che in ducati potevano fare meglio , o ancora meglio potevano fare i clienti comprando una 1098 liscia migliorandola con "pezzi" VERAMENTE racing ..risparmiando qualche lira ed avendo alla fine una moto di gran lunga superiore e davvero molto vicina all sbk dell epoca . quindi questa ducati moto gp (fasulla per un esperto), a chi era destinata? ...meglio lasciare perdere no? 😉
la V4R SBK ? dai ....stavamo parlando di quasi 20 anni fa , il paragone del prezzo non regge .
quello che voglio dire è che non c è bisogno di enfatizzare o dire bugie per intortare i clienti meno avvezzi . la desmosedici RR non è la ducati della sbk del 2007 ma manco lontanamente , sono i titoloni falsi ..quelli mi hanno disturbato , poi ognuno compra quello che gli aggrada e ci mancherebbe altro e alla fine chi l ha comprata ha avuto ragione ( come speculazione)
@@daniele6948 le cifre per realizzare una vera SBK erano alte anche all'epoca, ma qui c'è una differenza di motore abissale rispetto alla 1098 e lo dico con cognizione di causa
Noooo perdere il mono braccio posteriore nooo
A luglio lo diremo con certezza... ha i suoi motivi, non sono però ancora sicuri se farlo anche in SBK o solo sulla moto di serie
Ma dove 120???? Ne ho 2 a 80mila e non si vendono...
Chiamaci
Si ma nel video mai una scannata seria...
Nel primo video c'è più di qualche immagine a velocità decisamente non da codice... Considera poi il discorso delle gomme, delle temperature, del valore della moto, ecc ecc... 😅
😛😛😛😛Sbav......meno male che non la posso comprare altrimenti mi ci farei tanta bua ne sono sicuro!
😂 ci vuole tanto coraggio
@@antoniogargiulo5569 YESSSSSSSS
@@antoniogargiulo5569 Si, e anche tanto ma tanto cervello!!!!
@@mariorossi5163 decisamente
Perché ha vinto un mondiale STOP 😂😂😂
Così tanto per dire...😂
MI sono separato e sono tornato a vivere da solo e la prima cosa che ho fatto è cercar un DUCATI desmosedici RR....non ne ho trovate molte ma una l'ho trovata e la uso tutti i giorni per andar al lavoro.....FIGHISSIMA.....Poi purtroppo mi sono svegliato.... :(
🤣 stavo impazzendo poi sono arrivato alla fine del commento
Ok bel video ma avete parlato tutto il tempo e la moto praticamente non si è ne vista ne sentita…
Ti sei perso il primo video della desmosedici che abbiamo fatto evidentemente
Un'occasione in più per andarti a guardare il primo video che abbiamo realizzato
Se ti fa sentire a casa habpico da motogp...
Non ho capito bene cosa intendi dire, però posso dirti che per me "sentirmi" a casa non vuol dire stare comodo per fare un viaggio, ma stare comodo per guidare seriamente
Anche la mia vespa è arrivata a valere più di 3000€, ma trova te il cretino che te li da... (non so se mi spiego)
Capisco la battuta, i prezzi di richiesta sicuramente vanno presi sempre con le pinze... Però di vespe ne trovi parecchie di Desmosedici con meno di mille km non saprei😅
@@antoniogargiulo5569 si!! Lascia stare l'esempio della Vespa, Era solo per dire. Poi a mio parere le moto da collezione cioè con zero km sono un moto veramente tristi.
È pieno di ricchi in giro che ne hanno tanti da spendere. Qualcuno si trova sempre soprattutto se l’ogetto in quesrione e molto bello
Io infatti se la possedessi la guiderei non dico tutti i giorni ma quasi
@@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota esatto
X chi la vuole, conosco chi la vende a 95k
Kilometraggio? Facciamo una colletta tra tutti gli iscritti del canale!?
@@antoniogargiulo5569 circa 2.000 km
Costa poco
Due spicci😂
Vista a Palermo in concessionaria in revisione accesa... Che dire una gp con i fari
Non la puoi dimenticare una cosa del genere
Cosa la rende speciale una moto da 120 mila Euro? Forse il prezzo..................Ma lascia stare !!!!
Il prezzo è la conseguenza di tanti fattori, non solo tecnici... Il fascino di questa moto però è innegabile
Mo ricordo quando e uscita... era il 2006 qualche anno in più o meno.. e costava 60000 euro!!! Cavolo adesso vale il doppio
Andò a ruba, esemplari limitati e fascino da vendere... oltre che meccanica al top
Ne incrociavo spesso una in provincia di varese❤
Mi ricordo che quando era appena uscita costava 60.000 mi sbaglio?
Non sbagli
Quando uscì costava meno di 70000
60mila per precisione, poi c'era da aggiungere eventualmente il kit racing
Le ultime gp Ducati non sono front frame… avete detto una cagata
Assolutamente non lo sono, mi riferivo alla V4 attuale e quindi alle moto di serie... Nella chiacchierata generale poteva in quel momento essere fraintendibile
Se guidi una moto gp del 2003/2004 sembrano un tmax con 240 cv.... è normale....pura la Honda rc211v nel 2004 aveva ancora il comando a cavo....
Sembrano tutto tranne che un T-max 😅...