진짜 비열하다고 생각드는게 본인 유튜브채널에는 이 사안관련 아~~~무런 영상 글도없이 그냥 자기 할 컨텐츠 올리고 댓글도 개무시해버리고~ 좋아요 싫어요 갯수도 안보이게 해놓고~~ 대변인채널통해서 쉐도복싱 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 펠리때도 느꼈지만 정말 자기잘못 인정할줄 모르는 아집과 고집 그 자체네요. 추가로 본인채널에 해명 글이나 영상을 안올리고 아무일없는것처럼 하는 행동이 얼마나 잘못된거냐면, 아직도 펠리세이드영상 그냥 알고리즘에의해서 보신분들 최근댓글보면 "역시 명장님 소비자를위해 앞으로도 힘써주세요" "역시 쉐보레.. 흉기차는 못타겠네" 이런댓글 달리고있습니다. 이 사건도 시간이 흐른뒤 유야무야되면 그때 본인 엔진오일관련영상 접한분들은 현대엔진의 중대결함원인을 잡아낸 엄청난 명장!! 이라고 잘못된 생각을 갖겠죠. 정말.. 영리하다고나할ㄲㅏ..
현대가 원하는건 보증기간 까지 버티는것 모트라인은 피스톤 교체 운동함.. 박명장은 피스톤 교체하면 출력 떨어짐.. 보상금 주고 평생 보증수리를 원함 서로 현대사주 받았다고 공격함.. 모트라인을 지지하면 피스톤교체 받고 출력 떨어지고 보증기간 지나면 문제있는 엔진 그냥 독박 박명장 지지 히면 보상금 받고 폐차 할때까지 엔진으로 마음 고생할 필요없음 누가 소비자를 위한건지 누가 현대 사주받은건지 제발 나무를 보지 말고 숲을 보자.. 크게 보면 누가 현대 사주받은건지 답나옴
피스톤 바뀐것은 오일게이지 바꾼거랑 비슷한 이유로 보임. 즉, 엔진교체에 돈 많이 드니 1. 피스톤 개선하고 2. 오일 더 넣고 3. 오일게이지 더 긴 것으로 교체☞이렇게 3개 한 것으로 보임. 궁극적으로는 2.5스마트 엔진자체가 문제인데 모트라인은 숲은 보지 못하고 피스톤 개선된 것만으로 모든 설명이 가능하듯 설명. 결론: 아직 결함원인이 확실치 않으니 단정하지 말고 현대에 문제를 밝히라 하면됨. 명장도 모트라인도 하나의 가설이니 싸우지말고...지겹다...정말...엥그리버드도 아니고....
피스톤으로 모든 설명이 가능한 게 아니라, 현대가 겉으론 문제없다며 스틱바꾸고 봉인하고 아몰랑하는 와중에 뒷구녕으로 피스톤을 바꿨다는 게 핵심임. 실질적으로 해결이 될 지는 두고봐야 아는 일이지만, 어쨌거나 기존 소비자들 쌩까려고 새 제품들망 피스톤 바꾸고 쉬쉬하며 넘어가는 게 문제
그냥 아무리 봐도 맹장이 주장하는거랑 다르게 모트라인에서 다른 주장을 얘기했고 근데 그게 팩트같으니까 꼴에 명장타이틀 존심때문에 노씨 통해서 끝까지 물어 늘어지는걸로 밖에 안보이는데ㅋㅋㅋㅋ 진짜 점점 추해진다 박맹장 안그래도 팰리세이드 때도 이거 명장 맞나..? 싶었는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현대에서 피스톤 구조를 바꾼거고 모트라인은 바꾸었다는 사실에 기반해서 말을 했고 명장은 본인이 알아냈다는 결론이 근거가 1도 없는 본인 생각만 말한것이고 그것에대한 근거가 없는게 나타났는데 그걸 인정 하자니 본인 자존심이 쪽팔려서 이러는것 같은데 그렇다면 본인이 말한 거에 댜한 이유와 과학적인 근거를 제시 하면 끝나는 싸움인데 참으로 연세 드셔서 참 할짓이 아니라고 봅니다..
메카닉이 엔지니어의 영역에 침범하지 말라는.... 어느 유투버의 부탁에도 계속해서 잘못된 정보를 전달하는 명장님. 기계공학과 석사생으로써 경험에서 얻은 지식은 존중합니다, 저도 그걸 최고로 치고 살고있습니다. 허나 현기 엔지니어까지 까면서 정보를 전달하시고 싶으시면, 그에 상응하는 데이터를 주세요. 엔지니어들은 심심해서 FEM이나 시뮬레이션 돌이고 마찰계수, 영률, 열팽창 계수, 유체역학 등등 계산하는줄 아십니까? 1. 피스톤 링이 장력이 작아졌다면, 기존것과 측정해서 비교후에 탄성계수 비교해주시면 되지 않습니까? 2. 열변형이 왔다면 새것과 치수 비교후 얼마나 변형이 왔는지 비교해주시면 되지 않습니까? 3. 드레인홀이 원인이 아니라면 반박을위해 실험후 데이터 비교해주시면 되지 않습니까? 측정법을 모르시면, 배우시고 측정후 테이터 산출을 해주시고. 직접 측정도 불가능한 주장은 "예측"일 뿐이니 삼가 해 주세요. 눈으로만 보고 0.01mm 편차까지 보이신다면 할 말이 없습니다만, 데이터 없는 주장은 그냥 가설일 뿐입니다. 알루미늄: 69 GPa, 강철: 200 GPa
이런 빡대가리들 상대로 성노가 고생이 많네... 피스톤 교체 요구해도 현대차에서는 피스톤교체를 진행하지 않고 쇼트엔진 교체로 가니까 ... 확인된 사실(피스톤 드레인홀 변경)을 문제삼아서 피스톤교체를 요구하자. 그러면 쇼트엔진 교체를 진행할테니까 라는게 글의 요지 잖니... 그리고 쇼트엔진교체 비용이랑 피스톤교체비용이나 비슷비슷하다자나 오히려 피스톤교체하는게 시간이 더 걸린다하고 그럼 상식적으로 현대차에서는 어떤식으로 진행하겠니
ㅎㅎㅎ피스톤을 바꾼게 오일감소문제 해법이던 아니던 오일감소문제는 아주 쬐끔 개선됐는진 몰러도 근본 해법은 아닌 걸로 판단됨(기계공학도 시각에서). 근본구조에 문제가 있기 때문에 결국 일정기간 지나면 구매자가 덤터기 쓸수밖에 없다는게 문제의 요지임. 고장시점을 조금 더 연기(A/S기간 종료 후)했을 뿐이라는 것이 논란의 핵심팩트라는 것~!
양쪽 얘기 다 들어보면 노사장 의견도 일리가 있던데.. 윤성로님 논리도 완벽한게 아님. 뭐가됬던 이번 엔진은 20년 무상수리 해줘야함. 문제있는 것만 골라서 바꿔줄 일이 아님. 문제가 뭔지 원인도 아직 정확히 모르는데 교체를 해서 뭐함? 윤성로님은 이번에 토론 한번 시원하게 하고 시시비비를 가리는게 낫지않나요?
ㅋㅋㅋ 노씨는! 크흠~ 명장님과 싸우는 이유는 뭐 간단합니다 답이 뭔지 모르는 상황인데 상대방이 본인과 다른 주장을 냈다고 시비걸고 비하하는게 싸움의 시작이 된거임 예를 들어 절대로 그럴일은 없지만 내가 천재라서 자만하고 있음 그래서 내분야가 아닌 곳에서 문제가 생긴걸 내말이 정답인양 말함 근데 님이 아근데 내가 보기에는 너의 논리에 오류가 있어 그건 a와 b야 이랬다고 내가 님한테 뭘아냐고 내가 천재니깐 내말이 다 맞다고 하면서 억지를 부림 그러면서 싸움이 시작된거임
음 제 생각은, 3D 모델링도 도면의 범주에 넣어야 되지 않나 싶습니다. 요즘은 자동차 부품을 생산하는 협력사들은 3D로 금형을 제작하고, 생산합니다. 물론 2D도면은 가공이 제대로 되었는지 상세 공차나 기타 상세 치수들이 들어있어 이를 점검하는 기능을 하구요. 근데, 유수한 완성차회사(독3사 외)에서는요 아애 2D도면이 없는 경우도 잇어요 3D 모델링에 모단 치수와 공차를 넣거든요. 현대자동차도 점점 그렇게 바뀌는 추세구여. 이런걸 따져봤을때, 3D 모델링도 도면으로 봐야 되지 않을까하는 제 생각입니다. 물론 현업 종사자도 모델링이라고 부르지만, 실제 관리는 3D 모델링을 도면으로 관리를 합니다. 이상 말이 길었네요 좋은 밤 되세요!
윤석로님께 다시한번 질문드립니다. 참고로 저는 그 누구의 편도 아닙니다. 하지만 윤석로님께서 주장하시는 피스톤만 바꾸면 해결된다고 하시는데 국정감사에서 언급한 날짜 이후 변경된 피스톤이 적용된 엔진에서도 엔진오일이 감소 되는 현상이 무수히 많은데 그래도 피스톤만 교환하면 된다고 주장하시는게 옳은 주장이신지 다시 여쭤봅니다. 제발 이 부분에대해서도 다뤄주셨으면 좋겠네요
에휴ㅋㅋ 진짜 답답하네ㅋㅋ 피스톤만 바꾸면 해결된다고 언제 그랬음? 보상을 받으려면 펙트에 근거해서 요구해야함. 소비자 입장에서 밝힐수 있는 펙트는 피스톤 개선이 이뤄진것이고 그 개선이란게 엔진오일 누수때문이라는것은 거의 명백함. 그러므로 소비자 입장에서는 개선된 피스톤 교체라는 선택지가 생김. 하지만 현차 입장에서 피스톤 교체만 따로 해주는것이 불가능하므로 새로운 엔진으로 교체 해줄수 있는 방법밖에 없음. 이부분은 소비자가 현대를 배려해줄 필요가 없는 부분임. 이게 말이 어렵나? 그냥 지능 수준 차이인듯ㅋㅋ
뭔가... 이제 점점 명확하게 알겠네요 항상 중간자적인 위치에서 양쪽 얘기를 들어보려고 했었는데요... 이제는 한쪽이 너무 억지를 부리는게 ... 바보가 아닌이상 구분할수있겠네요 국어도 못하는 사람들 가르친다고 수고가 많습니다~~~!! 시간이 지날수록 점점 진실이... 응원합니다 힘내세요~~!!
사람이란게 참 우매하면 배울생각, 인정할생각 안하고 자존심에, 객기에 자신이 더 바보다!라고 주장하고 외치고다니는게 현실인거같네요. 참 현상이라기도 뭣한게 그런 바보들도 돈은 벌수있는데 소수의 엘리트들이, 그 밑의 능력자들이, 그밑의밑인 노력하는 사람들이 없으면 자기 밥그릇도 없다는걸 잊어먹고사는거같아요. 목소리커서 무대포로 밀어서 이긴거면 그냥 귀에다 핵폭탄 한발 쏴주고싶네요
이번 사건과 관련해서는 만약 모트라인측의 설명이 맞다면, 추후 8개의 홀이 뚫린 피스톤의 차량에서 오일감소등이 안일어난다는게 증명돼면 간단하게 반박할 수 있습니다. 만약 revise된 피스톤에서도 계속 문제가 일어난다면, 명장님측의 주장이 맞다고 봐야겠죠. 굳이 양쪽다 명확하지 않은거 같은데 같은내용으로 반복적으로 에너지소모하면서 싸우는게 의미가 있나요.
아니,ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 참 구질구질하고 역겨워 죽겠네. 피스톤에 홀이 관통형이건 비관통형이건 4개 였던게 8개로 설계변경을 했다면, 그게 비관통형이건 관통형이건 아무런 효과/의미가 없는데 그냥 현대에서 처뚫었을까? 그냥 팩트만 놓고 보면되자나. 응? 4개의 홀이 8개의 홀로 바꼈다는건 뭔가를 개선 또는 방지하기 위함을 차알못이라도 누구나 다 추측이 가능한건데 그걸 가지고 뭐 비관통이나 관통이니 그걸 처 따지고 있는것 자체가 이건 뭐 그냥 아니 뭐라고 말을 못하겠네.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 나 순간 내 똥홀이 엉덩이말고 앞에도 있나하고 확인했다.
유투브 AI 시스템 덕에 오래된 영상 재미있게 보게되네요 그 어떤 전문가라 할지라도 소비자의 눈높이를 따라갈 수 는 없다는 말이 생각납니다 명장님이 그 아무리 전문가라 할지라도 엔지니어의 관점에 가까울것이고 성로님은 소비자의 관점에 가까운 분이시라 문제를 접근하고 솔루션을 제시하는 시야가(관점) 역시 다르네요 그나저나 정치 종교 사회를 통틀어 신도들(선입견 편견 성향) 무섭다는걸 다시 한 번 느끼게 되네요
본 발명은 자동차 엔진의 피스톤 기밀 유지 구조에 관한 것으로, 종래의 피스톤 기밀 유지 구조에 있어서 피스톤링 그루브(11')는 단순한 디귿자형 단면형상을 갖는 형태로 되어 있었기 때문에 피스톤 작동시에 피스톤링 그루브(11')에 삽입 설치된 피스톤링(20')의 상단면 또는 하단면이 피스톤링 그루브(11')의 상단면 또는 하단면과 면접촉하게 될 뿐 아니라 피스톤링(20')의 외측면도 실린더 내부 벽면(30')과 면접촉하게 되므로 피스톤링(20')과 실린더 내부 벽면(30') 사이의 기밀이 안정적으로 유지되지 못하게 되는 문제가 있었고, 피스톤(10')의 운동방향 변이구간에서 기밀이 유지되지 않게 되어 오일 소모량과 블로바이가 증가하게 될 뿐 아니라 피스톤링 그루브(11')와 피스톤(10')의 랜드부에 카본 퇴적에 의한 링 스틱(Stick)과 스커핑(Scuffing)을 유발하게 되어 엔진의 내구 성능을 저하시키게 되는 등의 문제가 있었던 바, 피스톤의 외주면에 피스톤링 그루브가 형성되고, 피스톤링 그루브에 피스톤링이 삽입 결합되는 자동차 엔진의 피스톤 기밀 유지 구조를 구성함에 있어서, 상기 피스톤링 그루브의 상단면 내측과 하단면 내측에 피스톤링을 경사지게 지지할 수 있도록 하는 경사홈을 각각 형성한 것 등을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 피스톤링과 실린더 내부 벽면 사이의 기밀을 보다 안정적으로 유지할 수 있게 되고, 피스톤의 운동방향 변이구간에서도 기밀을 유지할 수 있게 되므로 오일 소모와 블로바이를 현저하게 저감시킬 수 있게 되고, 피스톤링 그루브와 피스톤 랜드부에 카본 퇴적에 의한 링 스틱과 스커핑을 방지할 수 있게 되며, 엔진의 내구 성능 향상에 크게 기여할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.
정리 깔끔하다. 정리가 깔끔하다는건 말에 논리와 근거가 있다는 거다. 옆동네 보러갔다가 1분 듣다 머리아파서 껐다. 논리가 부족해서 이야기를 들으며 내가 논리의 진위를 파악해야하는 수준이더라 시간 낭비여서 바로끔. 그쯤되면 내용 정리해서 댓글에 있거나 키포인트 타임로그 있을 법도 한데...
그건 그쪽 뇌가 모자라서 그래요ㅋㅋㅋㅋㅋ 모트라인은 정확한 원인 분석이 먼저고, 맹장은 어떻게든 현대 까내리는 게 먼저고ㅋㅋㅋ 명장 말 듣고 사업소 가서 따진 사람들 지금 다 개쪽 찼습니다. 그리고 피스톤 교환이 더 복잡하고, 시간도 오래 걸리면서 비용도 쇼트엔진 교환 비용이랑 차이도 안 납니다만ㅋㅋㅋ
이게 참 답답한게 모트라인은 결함차랑 정상차랑 차이는 드레인 홀 차이다. (갯수 차이를 비교해줌) 그 때문에 피스톤에 구멍을 더 뚫어서 해주던 피스톤을 바꾸던 엔진을 바꾸던 그건 현대가 할 일이고 누유를 잡아라. 제가 보기엔 정당한 이유로 정당한 배상을 해달라고 보입니다. 명장분은 유격이 있다. (정상차와 비교 없음) 열변형이 간거같다. (이것도 비교 없음) 이로써 엔진을 바꿔워야한다. 엔진 전체에 문제가 있는데 무슨 피스톤만 바꾸고 끝내냐 현대한테 사주받은거 아니냐 이건 진짜 문제있는 발언 아닌가 생각되는데 일단 열변형 뇌피셜인데요. 저거 슈퍼카 하이퍼카도 아니고 몇개월만에 열변형 때문에 오일 누유되는 엔진을 현대가 만들었다는 뜻으로 보이는데요? 고소 안당합니까? 아니면 정확한 팩트로 원래 정상은 --고 이 차는 --정도 변형되었습니다. 이러면 모를까... 그리고 모트라인은 정상과 결함차 차이가 이게 다르다 부품 바꿔달라 이러는건 제가보기엔 정당합니다. 근데 뇌피셜 덕지덕지에 엔진 통으로 바꿔달라는건 진짜 떼쓰는거같습니다. 영향력이 큰지는 잘 모르겠습니다만 티비에도 나오시고 대한민국 명장 "1호" 타이틀도 달고계신분이 뇌피셜로 저렇게 말하는건 문제가 있다고 생각합니다.
@@jaewoungshim4967 근데 아는 사람이 왜 저 질문을 하냐구요~~ 질문하면 밑천 다 드러나는 질문인데 누가 누구 보고 바보라는건지 솔직하게 말해 영상 안 보고 발작하는 거지? 6:48 여기 이 부분 보고 다시 답글 달던가 댓글을 지우시던가 알아서 해 무식한 거 티 내지말고
튜닝된차량 중고로 구매한 사람인데 접지와 배터리누수 문제로 주변 센터에선 해결이 안되서 해결할방법이 떠오른게 박병일명장님이라 센터 방문하려고 검색하다 며칠째 영상들을 쭉 봤는데 짧게 얘기하면 명장이라는 이름아래 자신은 틀릴수 없다 라는 고집과 자존심아래 벌어진 해프닝인거 같네요 진짜 명장이라면 실수한 발언에 사과하고 인정하는게 진짜 명장이 아닐까 해요 명장이기전에 사람이고 사람은 누구나 실수를 할 수 있으니까요
![박병일 명장의 주장에 대한 교수들의 충격적인 의견 [현대차 엔진오일 감소 이슈 / 무지성 현까들 필수 시청]](http://i.ytimg.com/vi/uh6H-Vet5N8/mqdefault.jpg)
![박병일 명장의 주장에 대한 교수들의 충격적인 의견 [현대차 엔진오일 감소 이슈 / 무지성 현까들 필수 시청]](/img/tr.png)
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![[Full] 취미는 과학 - 2화 시간, 왜 되돌릴 수 없나?ㅣ아무도 본 적 없는 시간, ''시간이란 대체 뭘까?'' #취미는과학 #과학시리즈](/img/n.gif)
진짜 비열하다고 생각드는게 본인 유튜브채널에는 이 사안관련 아~~~무런 영상 글도없이 그냥 자기 할 컨텐츠 올리고
댓글도 개무시해버리고~ 좋아요 싫어요 갯수도 안보이게 해놓고~~
대변인채널통해서 쉐도복싱 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
펠리때도 느꼈지만 정말 자기잘못 인정할줄 모르는
아집과 고집 그 자체네요.
추가로 본인채널에 해명 글이나 영상을 안올리고 아무일없는것처럼 하는 행동이 얼마나 잘못된거냐면, 아직도 펠리세이드영상 그냥 알고리즘에의해서 보신분들 최근댓글보면
"역시 명장님 소비자를위해 앞으로도 힘써주세요"
"역시 쉐보레.. 흉기차는 못타겠네"
이런댓글 달리고있습니다.
이 사건도 시간이 흐른뒤 유야무야되면 그때 본인 엔진오일관련영상 접한분들은
현대엔진의 중대결함원인을 잡아낸 엄청난 명장!!
이라고 잘못된 생각을 갖겠죠.
정말.. 영리하다고나할ㄲㅏ..
와 뼈때린다 인정 팰리때부터 느꼈음
시다바리 노씨가 다하자나
맹장아재 그냥 모르는거라 어쩔수 없어요
@@그닉네임이라는게만들 깃발 흔들것 같은데...
꽉 틀어막힌게....
공중파 나왔을때는 멋있었는데 펠리사건부터 ㅈㄴ돈에 눈이 먼 고집불통 아재라는걸 깨달음
솔직히 박명장님 행동중에 가장 큰 문제는
모트라인과의 관계를 잘 알면서도 노기꾼쪽에 붙어 먹어서 같이 야부리를 튼거
ㄴㄴ 박명장의 가장 큰 문제는 8년 사귄 내연녀 따먹고 버린후에 딴년이랑 살림차리고 그걸로 내연녀한테 소송당하자 허위사실로 내연녀를 무고해버린게 가장 큰 문제입니다 ^^ 무고죄로 벌금 700받으신 명장님 ^^
사기꾼이란 판결문 좀? 사기꾼 아니라는 판결문은 4개나 있던데?
그래서 전과자 친구랑 같이 다니는군요
생각이 있는 사람이면 노가리 한테 붙었겠어요 이건 둘다 고만고만한 돌대가리들이라 가능한거에요 ㅋㅋㅋ
@@domrune8010 아직 큰 건은 재판진행 중이고...그 외에 일로 윤성로와 싸워서 얻은 별만 수두룩하죠....
현대가 원하는건 보증기간 까지 버티는것
모트라인은 피스톤 교체 운동함..
박명장은 피스톤 교체하면 출력 떨어짐..
보상금 주고 평생 보증수리를 원함
서로 현대사주 받았다고 공격함..
모트라인을 지지하면 피스톤교체 받고 출력 떨어지고 보증기간 지나면 문제있는 엔진 그냥 독박
박명장 지지 히면 보상금 받고 폐차 할때까지 엔진으로 마음 고생할 필요없음
누가 소비자를 위한건지 누가 현대 사주받은건지
제발 나무를 보지 말고 숲을 보자..
크게 보면 누가 현대 사주받은건지 답나옴
이경규 선생님이 말씀하셨죠. 무식한게 신념을 가지면 그보다 무서운게 없다고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 한글도 제대로 독해 못 하면서.. 뭘 따진다고.. 보는 사람도 답답하네요 ㅋㅋㅋ
아 내가 쓸려고 했는데 이미 적어주셔서 좋아요 박습니다.
@@upright7074 윤성로는 사기냄세가 심하네요
아니근데? 전 차알못인데 ㅎㅎ박명장인지먼지.그분이 현대를 깠는데?.왜현대에서 제대로답변안하고 저분이.흥분하는거죠? 그냥 개인감정까움인가요?진짜궁금해서 묻습니다..
@@자연산깡다구 1. 명장이 관심받고싶어서 뇌피셜로 현대 까고 2. 이후 윤성로가 팩트로 현대를 까자 3. 스포트라이트가 옮겨가는걸 시기한 명장이 윤성로가 현대를 옹호하는거라고 물타기함.
@@모야호-s8h 아글쿤요 아근데 저리 찌지고 뽂고 왜하는지모르겠네요 좋은게좋은거라고 서로 힘합해서 소비자 편을 들어주지 ..참 안타깝네요
노인범죄의 특징점이 있는데
그것은 초기에 범죄사실을 인정안하면
절대로 인정하지않는다는 겁니다
저번 농약사이다 사건도 그렇고 노인들의 특징입니다
모트라인은 엔진도 한번않까보고 말하는건 진실을 감추는 교묘한 술법일뿐입니다..그냥 현대가 답변하면 되는겁니다..현대가 답변하는게 거짓이던 진실이던 현대가 욕처먹어야될 문제이니 왈과 왈부할 필요없구...현대가 답해라 라고만 말하면 됩니다...
누가 그걸 모름?ㅋㅋㅋ 힘드냐? 뇌절 온 채로 댓글쓰지마라
않까가 아니고 안까 입니더
현직 정비사입니다. 정비계에서 박명장 인식 나무안좋구요 이렇게 많이 뜨기 전부터 거짓말 많이하고 정비사얼굴먹칠 하고 다녓습니다.. 잘모르는 일반인들이야 유명하고 1호도아닌 1호명장이라 하고 티비에나오니 다들 무조건 맹신하고 믿엇죠 이제서야 조금씩 진실이 밝혀지네요
알바
@@김효정-e6o ㅋㅋㅋㅋ무슨 근거로 알바 하고 하시죠?
@@RPMmotors15 김효정이 명장쪽알바니까요 딱보면 딱이죠
모트라인은 미러전을 못하는게 아니였다... 안하는 것 뿐이였다..
+ 박명장과 노사장은 선을 넘었다. 고로 달게 받아라... 난 모르겠다..
피스톤 바뀐것은 오일게이지 바꾼거랑 비슷한 이유로 보임. 즉, 엔진교체에 돈 많이 드니 1. 피스톤 개선하고 2. 오일 더 넣고 3. 오일게이지 더 긴 것으로 교체☞이렇게 3개 한 것으로 보임. 궁극적으로는 2.5스마트 엔진자체가 문제인데 모트라인은 숲은 보지 못하고 피스톤 개선된 것만으로 모든 설명이 가능하듯 설명. 결론: 아직 결함원인이 확실치 않으니 단정하지 말고 현대에 문제를 밝히라 하면됨. 명장도 모트라인도 하나의 가설이니 싸우지말고...지겹다...정말...엥그리버드도 아니고....
피스톤으로 모든 설명이 가능한 게 아니라, 현대가 겉으론 문제없다며 스틱바꾸고 봉인하고 아몰랑하는 와중에 뒷구녕으로 피스톤을 바꿨다는 게 핵심임. 실질적으로 해결이 될 지는 두고봐야 아는 일이지만, 어쨌거나 기존 소비자들 쌩까려고 새 제품들망 피스톤 바꾸고 쉬쉬하며 넘어가는 게 문제
이 말은 기본적으로 현대가 하는 말과 행동이 앞뒤가 안 맞는다는 말이 되고, 그걸 근거로 엔진교체든 뭐든 얘기가 흘러갈 수 있다는 것.
관심법으로 실린더 열변형을 보는 게 아니라.
말업이 바꾼게 핵심같은데 ㅋㅋ
그냥 아무리 봐도 맹장이 주장하는거랑 다르게 모트라인에서 다른 주장을 얘기했고 근데 그게 팩트같으니까 꼴에 명장타이틀 존심때문에 노씨 통해서 끝까지 물어 늘어지는걸로 밖에 안보이는데ㅋㅋㅋㅋ 진짜 점점 추해진다 박맹장 안그래도 팰리세이드 때도 이거 명장 맞나..? 싶었는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
6:59 명장님 명언
박병일 명장님의 명언
홀 ---> 구멍이 관통되야한다
그래서 머리에 뇌가 흘림 즉
뇌가 있다 없다
미션이 있다 없다
참가제가 도움이 됬다 안된다?
그 이유는 관통해서 다 흘렀기 때문이다.
전세계 어디가든 다 비슷하겠지만 특히 한국인들의 물타기는 진심 답없는 것 중 하나라고 생각함.
그걸 주도하는 인간은 더 답이 없고...
한국에 명장은 이순신뿐입니다~
현대 국가 대한민국이 자국민들을 노예로 착취하던 쓰레기 이씨조선인가요?
@@bokyungnam729 이런 오바 똥때리는 시비 댓글러는 뭔고?
@@bokyungnam729 ㅋㅋㅋㅋ 얼마나 이 우매한 인간일꼬
@@bokyungnam729 설마 이순신 장군을 전주이씨로?
@@bokyungnam729 니 집안이 친일파냐?
실린더 유격근거가 뭐냐?? 오일감소가 근거다.
실린더열변형근거가 뭐냐? 오일감소가 근거다.
링의장력이 약하다는 근거가뭐냐? 오일감소가근거다.
이게 답변이야??ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@SM525 VQ25 저게.요약한거임.
결국 근거는 박씨다 이한마디로정리됨
더 신기한건요 답글이 전부 정확한 팩드다!! 속이 다시원하다!! 우리멸장님 !! 이러고 있더라고요
오일감소가 근거이며 찍어놓은영상 다시봐라... 아니 찍어놓은영상의 오류를 문책하는데 왜 예전영상을 근거로 하냐고ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ거기 호응하는 바보들은 또 뭐냐고ㅠㅠ
방송 제대로 안봣노? 실린더 내부 스크래치가 유격과 열변형의 근거고 오일감소는 그 결과지 ㅉㅉ
@@미농지-j6v 헐. 노르마무 화법 시전하시는군요
자 우린 이걸알아야함 자기가 불리하면 불리할 수록 반대편입장의 말꼬리를 붙잡고 늘어짐(상대의 실수, 본인이 유리한해석) 이건 불변의 법칙ㅋㅋㅋㅋ
명장이 No를 만나 No명장이 되었다...
라임 보소 ㄷㄷㄷㄷ
와 센스보소ㅋㅋㅋ
좀치네
팩트 쩔어요
굿 라임입니다 ~!!^^
질문1, 현대측 답변을 100% 신뢰할수있는지? 말씀처럼 드뤠인홀을 뚫어서 산포를 잡았다고 유추? 그 근거가? 그럼 개선엔진과 기존엔진을 비교실험한 데이터가 있는지?
질문2, 기존GDI엔진의 경우 엔진오일소모가 평균적으로 몇km마다 얼마나 발생하는지? 스마트스트림엔진의 쇼트엔진교환조건인 경고등이니 에러코드가 표출되야 교환해주는게 온당한건지...?
다 떠나서.... 현대차 답변을 신뢰하는 근거가 어떻게되는지가 제일 궁금하네요.
현대한테 돈 받아서 아마 그건 답변 못할겁니다
물타기하지마라 분명히 4개 드레인홀 뒤에까지 뚫려있는거로설명했음서~ 그리고 이대이 토론은 왜 안함? 노사장 나와도 하면되지? 저쪽은 오케이 했다는데?
너무 대놓고 멍청하니 뭐부터 설명해야 할 지 알 수가 없네
아 ㅋㅋ 명장님 뇌가 지금 유격때문에 덜컥덜컥 한다고 ㅋㅋ
이시발ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아 ㅋㅋ 대뇌피질이 열받아서 열팽창했다니까? ㅋㅋ
ㅅㅂㅋㅋㅋ드립진짜 미쳤네
미친ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
대한민국 1호로 뇌가 덜컥거리는중
'뚫린 입이라고 말 함부로 하지마' 라고 하면 목 뒤로 연결되는 구멍이 있는분만 쓸수있는 표현입니다
입은 똥꼬까지 이어져있..읍
@@Ultimate_Playlistest zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
@@Ultimate_Playlistest ㄷㄷ;; 연결되는 구멍이랬지 열려있는 구멍이라고는.... ape라서 국어는 잘 못하시나보네
@@andyc3424 웃자고 한 말에 피아식별 못하고 달려들길래..ㅋㅋ
@@Ultimate_Playlistest 예전에 서현에서 봣는데 키스에잎
이 주장이 먹히려면 드레인홀 4개 더 뚫었을 때 엔진오일의 과다소모가 줄어들었는지 확인검증이 필요합니다. 무작정 개선되었다는 말보다 검증을 하셔서 반박을 하셔야죠.
떼쓰는 사람이랑 싸우는게 진짜 힘듬... 논리적으로 날 밟으면 차라리 졌네 하겠는데 말꼬투리 잡고 떼쓰는 사람이랑 싸우면 답이 없음....
그 병신만 잇으면 걍 무시하는데 옆에서 추종한ㄴ 개돼지들 보고 잇으면 혈압오름ㅋㅋㅋㅋ 다 묶어서 갱생시키고 싶음
명장이 직접 나서지 못하는이유 자기가 이미 틀린걸 알고 있고 직접 인정하고 사과하면 이때까지 주작의달인에 나와서 만든 신도들 다 떠날까 걱정되서 대변인통해서 개소리만 하는중 ㅋㅋㅋㅋㅋ 노맹조합 대단하다!
gsw이미지는 설계도면이 아닙니다. 현대든 수입차 메뉴얼이든 메뉴얼상 이미지는 참고용일뿐이지 똑같지는 않습니다.
설계도면이 맞죠
해당 정비를위해 대상물의 형물이필요합니다.
단지 정비지침에 삽입시 치수내용만 삭제한 그림입니다
@@kiri7361 제발좀 그렇게나 정확했으면 좋겠네요ㅋㅋ 메뉴얼가지고 스트레스 받은게 한두번이 아니라서요..
노사장이 자동차리뷰시장 성장에 기여한바가 크다고 생각해서 지금까지는 중립적인 포지션을 유지했지만 이번건으로 역시 사람은 고쳐쓰는거 아니라는 선조들의 가르침을 되새기게 됨
윤대표님 고생많으십니다
현대에서 피스톤 구조를 바꾼거고 모트라인은 바꾸었다는 사실에 기반해서 말을 했고 명장은 본인이 알아냈다는 결론이 근거가 1도 없는 본인 생각만 말한것이고 그것에대한 근거가 없는게 나타났는데 그걸 인정 하자니 본인 자존심이 쪽팔려서 이러는것 같은데 그렇다면 본인이 말한 거에 댜한 이유와 과학적인 근거를 제시 하면 끝나는 싸움인데 참으로 연세 드셔서 참 할짓이 아니라고 봅니다..
이게 팩트죠
둘다 근거가 있는것 아닌가요.
모르는 사람이 생각해도 홀을 더뚫으면 압력이 낮아지니 소모가 줄겠죠. 그리구 현대 엔진 실린더벽이 상하로 긁힌 자국이 심한것은 문제인것도 맞구요.
메카닉이 엔지니어의 영역에 침범하지 말라는.... 어느 유투버의 부탁에도 계속해서 잘못된 정보를 전달하는 명장님.
기계공학과 석사생으로써 경험에서 얻은 지식은 존중합니다, 저도 그걸 최고로 치고 살고있습니다.
허나 현기 엔지니어까지 까면서 정보를 전달하시고 싶으시면, 그에 상응하는 데이터를 주세요.
엔지니어들은 심심해서 FEM이나 시뮬레이션 돌이고 마찰계수, 영률, 열팽창 계수, 유체역학 등등 계산하는줄 아십니까?
1. 피스톤 링이 장력이 작아졌다면, 기존것과 측정해서 비교후에 탄성계수 비교해주시면 되지 않습니까?
2. 열변형이 왔다면 새것과 치수 비교후 얼마나 변형이 왔는지 비교해주시면 되지 않습니까?
3. 드레인홀이 원인이 아니라면 반박을위해 실험후 데이터 비교해주시면 되지 않습니까?
측정법을 모르시면, 배우시고 측정후 테이터 산출을 해주시고. 직접 측정도 불가능한 주장은 "예측"일 뿐이니 삼가 해 주세요.
눈으로만 보고 0.01mm 편차까지 보이신다면 할 말이 없습니다만, 데이터 없는 주장은 그냥 가설일 뿐입니다.
알루미늄: 69 GPa, 강철: 200 GPa
난 왜 이름 놔두고 자꾸 명장님이라 극존칭으로 불리는지 이해가 안간다. 박병일씨. 얼마나좋아
ㅇㄱㄹㅇ
이게팩트지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 박9호님 !!
명장이라쳐야 명장영상보는 알고리즘이 여기로옴
박사장님도 좋지않아요?
노사장 박사장
슨배에 대한 예우로
명장님 지금 엄청 후회하고 있을거예요.
사기성 있는 사람은 가까이하지 말았어야 했죠. 지금이라도 사과하시면 좋겠는데 그러려면 명장 별명을 버리셔야 하니 이러지도 못하고 저러지도 못하고...
후회라도 하고있으면 다행인데 아직도 아니 저새낀 뭔데 나한테 태클이야 이러고 있으면 개소름
명장이 차에 관해 주장하는 영상들에서 자신의 주장이 틀렸다면 실수를 인정하고 정정을 해야하는데 노사장과 같이 거짓말에 거짓말, 네거티브, 물타기와 선동으로 상황을 넘기려는 것을 보면 명장이라는 사람의 본성 자체도 노사장과 다른게 없는 것 같습니다
@@rhodrnjd 그러고도 남지. 안그랬으면 이사단이 날일이없는데ㅋㅋㅋ
병신들 더글 되네. 차에 대해 알고 씨부리냐.정비 해보고 씨부려.서울가본 넘은 알겠지. 누가 옳은지.
@@최원성-n7x 알고 씨부리는데요? 적어도 이 건에 대해선 박명장이 옳은소리 하는걸 본적이 없는데요?
나무를보지말고숲을보라는말은.. 박명장도 그쪽보다 더멀리보는거같은데.. 소비자를위해 더 잘고쳐줘야한다고하는건데,. 어떤게맞는걸떠나서 피스톤보다는 엔진전체를교체하는게맞는거같은데
맞아요 비유 대상이 바뀐듯 ㅋㅋㅋ
이런 빡대가리들 상대로 성노가 고생이 많네...
피스톤 교체 요구해도 현대차에서는 피스톤교체를 진행하지 않고 쇼트엔진 교체로 가니까 ... 확인된 사실(피스톤 드레인홀 변경)을 문제삼아서 피스톤교체를 요구하자. 그러면 쇼트엔진 교체를 진행할테니까 라는게 글의 요지 잖니... 그리고 쇼트엔진교체 비용이랑 피스톤교체비용이나 비슷비슷하다자나 오히려 피스톤교체하는게 시간이 더 걸린다하고 그럼 상식적으로 현대차에서는 어떤식으로 진행하겠니
명장은 대변인 통해서 답변말고 직접답변했으면 좋겠네요
자기가 한말이 아니라며 빠져나갈 드레인홀찾는중
그 홀은 막힌 홀? ㅋㅋㅋ
@@마벤사???: 어이쿠 막혀서 빠져나갈곳이없누?
뚫린건 똥구녕 입구녕이라 나이 똥꼬로 처먹고 막말 하시는듯..;;
저쪽 사람들 절대 지 잘못 인정안해요. 인정할 사람이면 진작에 인정했지. 우기기만 오짐 ㅋㅋㅋ. 일반적인 사람들하고 뇌 구조가 다릅니다.
한데요 토론 당사자들 나와서
??? : 현대차에 의해 정면반박되었지만 현대차랑 짬짜미까지 했다니까?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Motline 현대차에 손절당한거였어요? 근데 성로님ㅋㅋㅋ 명칭찾아보니ㅋㅋ slot or hole 이던데 slot의 뜻도 a long narrow hole이던데ㅋㅋㅋ 얘네들은 뭘보고 구멍이 아니라고 할까요? ㅋㅋㅋ
@@TonyKim-s4w 아니 에초에 현대 답변에 '비관통형"홀"'이라는데 지들이 홀이 아니라고 하면 같은글 읽은사람이 맞나 의심되네요
@@danpark6750 ㅋㅋㅋㅋ 능지수준이 딸려서 그럼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 설명해줘도 댓글알바라는데ㅋㅋㅋ 팩트로 발리면서 ㅂㄷㅂㄷ하던데ㅋㅋ 노기꾼들 활발하게 활동하는듯하네요
근데 요거하고 조금 다르지만 11년식 ,gdi 1.6엑센트 엔진 리콜대상이라 쇼트엔진 무료로 갈아도 똑같이 엔진오일 먹어서 너무 힘들었음 주기적으로 셀프 충전해줘야했음...
이번에도 설계결함이 맞을 것 같기는 함
명장 귓구멍은 반대쪽으로 안뚫려있어서 구멍 즉 홀이 아닙니다.
그래서 윤성로가 맞는소리를 아무리해도 들을수없습니다.
윤성로씨가 한말이 맞아요?😂
성로:찢었다
명장:짖었다
라임 보소ㅋㅋ
박병일이...진정하시게
준이 드립을 여기서까짘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오호 이거 널리 퍼트리소
와 라임 👍
ㅎㅎㅎ피스톤을 바꾼게 오일감소문제 해법이던 아니던 오일감소문제는 아주 쬐끔 개선됐는진 몰러도 근본 해법은 아닌 걸로 판단됨(기계공학도 시각에서). 근본구조에 문제가 있기 때문에 결국 일정기간 지나면 구매자가 덤터기 쓸수밖에 없다는게 문제의 요지임. 고장시점을 조금 더 연기(A/S기간 종료 후)했을 뿐이라는 것이 논란의 핵심팩트라는 것~!
양쪽 얘기 다 들어보면 노사장 의견도 일리가 있던데.. 윤성로님 논리도 완벽한게 아님. 뭐가됬던 이번 엔진은 20년 무상수리 해줘야함. 문제있는 것만 골라서 바꿔줄 일이 아님. 문제가 뭔지 원인도 아직 정확히 모르는데 교체를 해서 뭐함? 윤성로님은 이번에 토론 한번 시원하게 하고 시시비비를 가리는게 낫지않나요?
디테일없이 주장해봐야 누가들어줌? 허울좋은 말에 공감하는 사람들 대부분 결국 대가리 깨지던데여???
@@Rey_Ree 대가리 깨진다는게 뭔소리에요?
ㅋㅋㅋ 노씨는! 크흠~ 명장님과 싸우는 이유는 뭐 간단합니다 답이 뭔지 모르는 상황인데 상대방이 본인과 다른 주장을 냈다고 시비걸고 비하하는게 싸움의 시작이 된거임 예를 들어 절대로 그럴일은 없지만 내가 천재라서 자만하고 있음 그래서 내분야가 아닌 곳에서 문제가 생긴걸 내말이 정답인양 말함 근데 님이 아근데 내가 보기에는 너의 논리에 오류가 있어 그건 a와 b야 이랬다고 내가 님한테 뭘아냐고 내가 천재니깐 내말이 다 맞다고 하면서 억지를 부림 그러면서 싸움이 시작된거임
명장 : 노사장이 그랬어~ 노사장이 그랬는데? 노사장이....
명장 뼈 하도 많이맞아서 이쯤되면 순살됐겠는데....
무뼈닭발처럼... 흐물렁흐물렁
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
Gsw에나온건 3d모델링이지 설계도면은아닙니다 설계도면은 각부위수치나 재질에대해표기해야 설계도면이라고할수있습니다 쉽게말해 건담이나 장난감 조립설명서에나오는게 설계도면이 아니듯이 윤성로님이주장하신 gsw는 설계도면으로보시면안됩니다
음 제 생각은, 3D 모델링도 도면의 범주에 넣어야 되지 않나 싶습니다.
요즘은 자동차 부품을 생산하는 협력사들은 3D로 금형을 제작하고, 생산합니다. 물론 2D도면은 가공이 제대로 되었는지 상세 공차나 기타 상세 치수들이 들어있어 이를 점검하는 기능을 하구요. 근데, 유수한 완성차회사(독3사 외)에서는요 아애 2D도면이 없는 경우도 잇어요 3D 모델링에 모단 치수와 공차를 넣거든요. 현대자동차도 점점 그렇게 바뀌는 추세구여.
이런걸 따져봤을때, 3D 모델링도 도면으로 봐야 되지 않을까하는 제 생각입니다. 물론 현업 종사자도 모델링이라고 부르지만, 실제 관리는 3D 모델링을 도면으로 관리를 합니다.
이상 말이 길었네요
좋은 밤 되세요!
윤석로님께 다시한번 질문드립니다.
참고로 저는 그 누구의 편도 아닙니다.
하지만 윤석로님께서 주장하시는 피스톤만 바꾸면 해결된다고 하시는데
국정감사에서 언급한 날짜 이후 변경된 피스톤이 적용된 엔진에서도 엔진오일이 감소 되는 현상이 무수히 많은데 그래도 피스톤만 교환하면 된다고 주장하시는게 옳은 주장이신지 다시 여쭤봅니다. 제발 이 부분에대해서도 다뤄주셨으면 좋겠네요
아직도 팩트를 못잡으시네요
영상의 k7차주분 사례를보세요
에휴ㅋㅋ 진짜 답답하네ㅋㅋ 피스톤만 바꾸면 해결된다고 언제 그랬음? 보상을 받으려면 펙트에 근거해서 요구해야함. 소비자 입장에서 밝힐수 있는 펙트는 피스톤 개선이 이뤄진것이고 그 개선이란게 엔진오일 누수때문이라는것은 거의 명백함. 그러므로 소비자 입장에서는 개선된 피스톤 교체라는 선택지가 생김. 하지만 현차 입장에서 피스톤 교체만 따로 해주는것이 불가능하므로 새로운 엔진으로 교체 해줄수 있는 방법밖에 없음. 이부분은 소비자가 현대를 배려해줄 필요가 없는 부분임. 이게 말이 어렵나? 그냥 지능 수준 차이인듯ㅋㅋ
노빠 특징 : 어그로를 지내들이 먼저 해노코 팩폭 당하면 모트라인이 먼저 어그로 끌었다고 함
피스톤 답이 아니다.
어슬프게 피스톤 교체하면 해결 되는 것 처럼 이야기 하면 안된다.
뭔가... 이제 점점 명확하게 알겠네요
항상 중간자적인 위치에서 양쪽 얘기를 들어보려고 했었는데요...
이제는 한쪽이 너무 억지를 부리는게 ...
바보가 아닌이상 구분할수있겠네요
국어도 못하는 사람들 가르친다고 수고가 많습니다~~~!!
시간이 지날수록 점점 진실이...
응원합니다 힘내세요~~!!
가공계열과 전자계열쪽 연구원으로서 매우 정상적인 사고의 흐름으로 결론을 유추해내었다고 생각합니다. 다른말로 합리적추론이라고도 하지요. 정말 답답하시겠습니다..
세상은 참으로 이해안되는 현상이 많은거같습니다.
사람이란게 참 우매하면 배울생각, 인정할생각 안하고 자존심에, 객기에 자신이 더 바보다!라고 주장하고 외치고다니는게 현실인거같네요. 참 현상이라기도 뭣한게 그런 바보들도 돈은 벌수있는데 소수의 엘리트들이, 그 밑의 능력자들이, 그밑의밑인 노력하는 사람들이 없으면 자기 밥그릇도 없다는걸 잊어먹고사는거같아요. 목소리커서 무대포로 밀어서 이긴거면 그냥 귀에다 핵폭탄 한발 쏴주고싶네요
문제의 본질은 현대 엔진에 하자가 있는건데 왜 유투버들끼리 소란피우냐? 이런 소란이 현대기아차 산 소비자들에게 도움이 되는 부분이냐?
아니 대한민국명장 이라는 사람 대변인이 이런 기본적인것도 모르고 말장난 하는것도 아니고 팰리때나 세차장건이나 그런건 실수할수도 있지 생각했었지만 진짜 이번기회로 박병일씨 다시봄
그거 노사장이에요 ㅋㅋ
하나하나 팩트로 자료보여주면서 설명하니 이해가됨.
와.
이거.
물타기의 진수를 보여주고,
4가지 없어 보이는건 덤이네.
스폰지에 물 스며들듯 물을 타네.
완전 말장난.
두 분 다 유튜브 영상 봤는데 명장님 말씀보다 윤성로님께서 말씀하신게 근거를 바탕으로 하셔서 좀 더 신빙성이 있어보이네요. 추상적인 내용보다는 역시 팩트죠
잘 해결되길 바라겠습니다.
응원합니다 그대는 바른길로 가는거에요
버럭버럭 하는거 보면서 어휴 쟤는 캐릭터도 쌔다 했는데
차분하게 보고 있자니 선동선전에 본인께서 뭔가 느낀게 있고 아니다 싶으니 신념을 가지고 하는 행동으로 보입니다
피스톤 바꿔주고 오일감소문제해결된다고 치자 근데 바꿔주는조건이 머같자나 안바꿔준다는거나 다름없지않음 이러니 현대차 대변이라고는 말듣는거지
" 너 분노 쌓여, 있잖아 "
ㅗㅜㅑ
"부끄러워 하지 말고"
아니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이거 무슨 밈인가 검색해봤더니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 눈 버렸다 아ㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏ
@@성이름-q8k3q 정~말로 기분이 좋아지는거에요~
@@Illyasviel_von-einzbern 그만해요 아ㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏ 안본뇌 삽니다ㅏㅏㅏ
학원강사입니다. 한국말 못알아들으면 학원에서도 안받아줍니다.
알아든는척 말을 합니다. 그리고 그 강의는 잘못되었다. 이유는 열변형이 왔다 강사의 뇌에.
@@Mrhanjo582 엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
돈 주면 받아주죠.... 원장의 맘을 모르시네...
진짜 욕을 먹고 관심받고 뭔가 해야하는건 현대인데... 왜 소비자 끼리 이런 소모전을 해야하는건가...... 명장이든 아니든 차알못이든 아니든... 그런건 소비자에겐 중요한것이 아닌데....
말빨로 사는 불쌍한 사람..
노사장하고 감정을
엉뚱한 사람에게 풀고 있네..
좀 솔직해져라..
노사장과의 앙금때문에
이러는거라고..
노사장도 마찬가지고..
참 둘다 불쌍하다..
모트라인 : 어? 흉기 이샠히들 피스톤 몰래 바꿨네? 이거뭐냐?
옆동네 : 윤성로 이샠히 피스톤만 교체하도록 언플하네 ㄷㄷ
모트라인 : 현기 너희는 피스톤 안 바꿔줄거지? 그러니까 쇼트엔진 바꿔줘
옆동네 : 저희쪽으로 오시면 엔진 들어내지도 않고 피스톤만 갈아드립니다!
?????
평생 싸움으로 사실분ㅋ 어쩌면 묵묵한 침묵도 말없이 이길수 있는데ㅋ 두분이 싸울게 아니고 함께 공유하고 풀어가야 힘을키워 현대와 싸울수 있지 이 얼마나 웃길까 지금 현대는ㅋ
와 이거 무슨 힙합 디스전 보다 재밌네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
비트 주세요!!!
Drop the beat!!
윤성로가 잘못했네 만약에 명장가설이 틀렸다고 해도 홀몇개 더 파놓고 개선됐다고 하는데 윤씨가 현대대변인도 아니고 개선됐으니 됐다하는거 자체가 이상하지않음 개선됐는지 안됐는지는 아무도 모름
님 말대로 홀 갯수가 문제라면 앞으로 나오는 현차는 절대로 오일 안먹겠네요. 홀만 뚫으면 되니. 바보냐? 환경규제 강화되고 억지로 스펙 맞추려다보니 설계 결함 엔진이 나온거고, 이 문제는 스마트스티림만의 문제가 아님
모트라인에서 팩트로 명장의 거만함과 교만함 그리고 거짓선동을 철저히 깨주시길 진심 바랍니다. 항상 응원합니다!
형 아무리 예기해봣자 육수들은 못알아들어 병신들이 신념을 가지면 어떻게 되는지 이미 겪었자나
엊그제 드레인홈 예기하는데 헛웃음이 터지더라구 ㅋㅋㅋㅋ
얘기다 예기가 아니고 무식한 박대가리야
라이브 ㅋㅋㅋㅋㅋ 씽크홈 골프 18번홈 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@토키-r9h 나무를 보지말고 숲을 보자
@@토키-r9h 박대가리는 뭐냐ㅋㅋ
@@토키-r9h 이제 논리로 쳐발리니까 고작 지적한다는게 맞춤법ㅋㅋㅋ
이번 사건과 관련해서는 만약 모트라인측의 설명이 맞다면, 추후 8개의 홀이 뚫린 피스톤의 차량에서 오일감소등이 안일어난다는게 증명돼면 간단하게 반박할 수 있습니다. 만약 revise된 피스톤에서도 계속 문제가 일어난다면, 명장님측의 주장이 맞다고 봐야겠죠. 굳이 양쪽다 명확하지 않은거 같은데 같은내용으로 반복적으로 에너지소모하면서 싸우는게 의미가 있나요.
그리고 현대를 저격해야지 왜 명장을 저격함? 누가봐도 현대편 들고 있는데? 그리고 현대에서 드레인홀 갯수로 오일감소랑은 아무차이 없다고 공식발표했더만...
오일 먹는 경우 가장 많은건 피스톤유격차 오버 헤드 벨브가 가장 많음 이건 많음
오일 먹는건 문제가 있기는 함 현대 응원 하는데 정비사 출신으로서 진짜 그지 같이 만들기는함
6:48 이런 것까지 강의(?)를 해줘야 하는 명장측 수준이라니.. 진짜 혈압 조심하십쇼... 라고 중간에 썼는데 영상 끝까지 보니깐 그냥 총체적 난국이네요
노사장하고 엮인 사람들은 말로가 비참 쪽팔린다
사기방조 전과를 가진 사기꾼놈이 내연녀 사기쳐서 무고로 벌금쳐받은 사기꾼이랑 잘 만난거죠 .ㅋ 끼리끼리 논다고
심지어 노ㅇㄱ 랑 엮이면 다들 뒤끝이 안좋게 끝남 ㅋㅋㅋㅋ
쥐형도 전솨범인데. ㅋ
아니 ㅋ 뭐가됬든 일단 나는 윤성로님이 이야기하는게 뭔가 속시원하고좋네 예전도그랬고 지금도 그렇고 뭔가 요목조목 따져서 이야기하는게 좋네 화이팅입니다
질문 ㅡ 엔진를 바꾼다면 엔진피스톤
홀 규격과 피스톤의 공차가
맞다는 근거는 있나요 ?
ㅡㅡ 그걸 알려면 설계 도면이 필요할텐데
설계 도면을 입수 했나요 !
아니,ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 참 구질구질하고 역겨워 죽겠네. 피스톤에 홀이 관통형이건 비관통형이건 4개 였던게 8개로 설계변경을 했다면, 그게 비관통형이건 관통형이건 아무런 효과/의미가 없는데 그냥 현대에서 처뚫었을까? 그냥 팩트만 놓고 보면되자나. 응? 4개의 홀이 8개의 홀로 바꼈다는건 뭔가를 개선 또는 방지하기 위함을 차알못이라도 누구나 다 추측이 가능한건데 그걸 가지고 뭐 비관통이나 관통이니 그걸 처 따지고 있는것 자체가 이건 뭐 그냥 아니 뭐라고 말을 못하겠네.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 나 순간 내 똥홀이 엉덩이말고 앞에도 있나하고 확인했다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 똥홀 식겁
@@woo00o 이어져야만 하니까 반대에도 있어야죠. 아 나 선동될뻔한건가? ㅎㄷㄷㄷㄷ
1빠 ㅋ
진짜1호명장님 지금까지 얼마나 억울했을까ㅠ
노사장님 진짜 18범이예요??
그이상임
내가 라이브에서 들었는데
진짜로 ㅋㅋㅋㅋ약인가 물뽕 여자한테 맥여서 한다고까지 얘기한 악지림
@@조지기2 ㄴㄴ 사기방조 범인도피 그 판결문에
3가지는 매직으로 가리고 보여줬음.
그 3가지는 사기방조 범인도피보다 강력한거니까
가렸겠죠?ㅋㅋㅋㅋ 그 3가지가 뭔지궁금함
ㄴㄴ 앞으로 더 많이질 분임 18범이라고 단정 ㄴㄴ
노새끼나 명장이나 둘다 전과자 ㅋㅋㅋㅋㅋ 더러운 사생활과 엮인 무고범죄자~~~~~ 700만원 벌금 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
팩트폭행 시원 시원하게 잘하네요
평생 기름밥먹은 명장님 사람은 누구나 실수를 합니다 그걸 인정할줄도 알아야쥬
경력과 명장 타이틀은 그만큼의 책임도 질줄 알아야 합니다
모트라인이 명장이네
남들 싸움구경 잼있는데 이런 하소연영상에 광고까지 넣는거 보면 싸움을 조성해서 관심을 끌고 금전적 이익을 위한 것으로 보임
오토포스트에서 올라온 셀토스 리콜관련 영상 보면
왜 화재가 나는지를 미국 고속도로 교통안전국에서 결과를 내놨는데 이거 보면 누가 맞는지 아실듯
역시는 역시지
그럼 개선되었다는 피스톤만 교체를 해도 문제는 해결될수 있다!
이렇게 이해 할수 있는 건가요?
그럼 현제 쇼트엔진과 피스톤을 교체 한다면 근본적인 문제는 해결 될수있다.
그래서 앞으로 나오는 스마트 스트림 엔진은 안심하고 구매 해도 되는걸까요?
현대가 문제지
왜 전문가들끼리 싸우나요
힘빼지마시고 뭉쳐요
개 시이발 현대 차좀똑바로 만들어라
우리가 호구냐
@@7080-r6l 이사람은 전문가가 아닌데?
왜이렇게 밉상이 되어가고있지 ?? ㅡㅡ 노사장이 문제아 아니었네 ...
유투브 AI 시스템 덕에
오래된 영상 재미있게 보게되네요
그 어떤 전문가라 할지라도
소비자의 눈높이를 따라갈 수 는 없다는 말이 생각납니다
명장님이 그 아무리
전문가라 할지라도
엔지니어의 관점에 가까울것이고
성로님은 소비자의 관점에 가까운 분이시라
문제를 접근하고
솔루션을 제시하는
시야가(관점) 역시 다르네요
그나저나 정치 종교 사회를
통틀어 신도들(선입견 편견 성향) 무섭다는걸
다시 한 번 느끼게 되네요
이래서 "아 ㅅㅂ 아차 내가 잘못 했다" 싶을 땐 빠른 사과를 하고 일 덜크게 만드는것도 능력인데 명장님 뭐하시는거죠?...
그러기에는 너무 많이 갔어요. 명장은 끝까지 우기기로 결정한듯.
님이라는 글자 붙여주지마세요. 명장이라는 표현도 역겨울정도니까요
아차싶으니 대변인 내세우는거겠죠~
@@체육복-k7b 짜잔~ 대변인이아니고 그냥 대변이였습니다~
명장이라뇨 원시인들 몰고다니는데 추장이지
노..윤..둘다보고있는데..듣는 입장에서는 노쪽이 더 신빙성있어보임
보는 눈이 있으시네요
본 발명은 자동차 엔진의 피스톤 기밀 유지 구조에 관한 것으로,
종래의 피스톤 기밀 유지 구조에 있어서 피스톤링 그루브(11')는 단순한 디귿자형 단면형상을 갖는 형태로 되어 있었기 때문에 피스톤 작동시에 피스톤링 그루브(11')에 삽입 설치된 피스톤링(20')의 상단면 또는 하단면이 피스톤링 그루브(11')의 상단면 또는 하단면과 면접촉하게 될 뿐 아니라 피스톤링(20')의 외측면도 실린더 내부 벽면(30')과 면접촉하게 되므로 피스톤링(20')과 실린더 내부 벽면(30') 사이의 기밀이 안정적으로 유지되지 못하게 되는 문제가 있었고,
피스톤(10')의 운동방향 변이구간에서 기밀이 유지되지 않게 되어 오일 소모량과 블로바이가 증가하게 될 뿐 아니라 피스톤링 그루브(11')와 피스톤(10')의 랜드부에 카본 퇴적에 의한 링 스틱(Stick)과 스커핑(Scuffing)을 유발하게 되어 엔진의 내구 성능을 저하시키게 되는 등의 문제가 있었던 바,
피스톤의 외주면에 피스톤링 그루브가 형성되고, 피스톤링 그루브에 피스톤링이 삽입 결합되는 자동차 엔진의 피스톤 기밀 유지 구조를 구성함에 있어서, 상기 피스톤링 그루브의 상단면 내측과 하단면 내측에 피스톤링을 경사지게 지지할 수 있도록 하는 경사홈을 각각 형성한 것 등을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 피스톤링과 실린더 내부 벽면 사이의 기밀을 보다 안정적으로 유지할 수 있게 되고, 피스톤의 운동방향 변이구간에서도 기밀을 유지할 수 있게 되므로 오일 소모와 블로바이를 현저하게 저감시킬 수 있게 되고, 피스톤링 그루브와 피스톤 랜드부에 카본 퇴적에 의한 링 스틱과 스커핑을 방지할 수 있게 되며, 엔진의 내구 성능 향상에 크게 기여할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.
박맹장 오지게 박터지네 ㅎ
현dai:결혼은 했는데 유부남은 아니다
진짜 윤성로씨 최고인듯합니다. 끝까지 밝혀주세요 그랜저 타고있는데 진짜 심각하네요
6:59 박병일 명장님의 명언
홀 ---> 구멍이 관통되야한다
그래서 머리에 뇌가 흘림 즉
뇌가 있다 없다
미션이 있다 없다
참가제가 도움이 됬다 안된다?
그 이유는 관통해서 다 흘렀기 때문이다.
피스톤바꿔서 개선되면 as기간 넘겨 오일먹는게 안줄면 맞는말이지만 as기간 지나서 똑같은 증상 나올때 어떻게 할지 박명장님께서는 그런일 발생하기전 확실히 하자는거 아닐까요?
성로님이 오늘도 찢으셨습니다
유튜브 조회수라도 뽑아먹을라고 어차피 멍청한거 다 들통나서 그냥
막가는거 같은데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 차알못인건 알사람은
다 알죠 영상에선 그냥 미리 조사해둔대로만
말하면되니까요 결국 라이브에서
밑천 드러낫죠
@@쭈니-j9h 차알못한테 개털리고 침묵하는건 부끄럽지 않은듯? 그 분들이나 그 시청자나ㅋ
@KH Y ㅋㅋㅋ개털린게 아니면 뭐랄까.
정신승리?
정리 깔끔하다.
정리가 깔끔하다는건
말에 논리와 근거가 있다는 거다.
옆동네 보러갔다가 1분 듣다 머리아파서 껐다. 논리가 부족해서 이야기를 들으며 내가 논리의
진위를 파악해야하는 수준이더라
시간 낭비여서 바로끔.
그쯤되면 내용 정리해서 댓글에 있거나
키포인트 타임로그 있을 법도 한데...
채널 3곳 영상 다 봤고, 현재 2.5 엔진 차주이고 여태까지 이슈들 합해서 소비자의 입장에서 봣을땐 모트라인 이분이 현대편인거같은데요;; 다들 댓글알바신가;
그건 그쪽 뇌가 모자라서 그래요ㅋㅋㅋㅋㅋ 모트라인은 정확한 원인 분석이 먼저고, 맹장은 어떻게든 현대 까내리는 게 먼저고ㅋㅋㅋ 명장 말 듣고 사업소 가서 따진 사람들 지금 다 개쪽 찼습니다. 그리고 피스톤 교환이 더 복잡하고, 시간도 오래 걸리면서 비용도 쇼트엔진 교환 비용이랑 차이도 안 납니다만ㅋㅋㅋ
@@빠르쉐돌이 정확한 원인분석이요..? 도대체 어디가요 궁금해서요 k7프리미어 공식카페랑 그랜져공식카페 내에서도 똑같은데요...
이정도면 명장 자격 박탈 해야 하는거 아닌가?? 1호 명장도 아니면서 1호라고 뻥치고 다니고 전과18범이랑 어울리던 말던 상관할바 아니지만 유유상종이라 했거늘..
정비사 출신 1호 라는 교묘한 걸치기를 할겁니다......정확한 사실기재를 누락 했을뿐 뻥친건 아니다 하겠죠.
이게 참 답답한게
모트라인은 결함차랑 정상차랑 차이는 드레인 홀 차이다. (갯수 차이를 비교해줌) 그 때문에 피스톤에 구멍을 더 뚫어서 해주던 피스톤을 바꾸던 엔진을 바꾸던 그건 현대가 할 일이고 누유를 잡아라.
제가 보기엔 정당한 이유로 정당한 배상을 해달라고 보입니다.
명장분은 유격이 있다. (정상차와 비교 없음) 열변형이 간거같다. (이것도 비교 없음) 이로써 엔진을 바꿔워야한다. 엔진 전체에 문제가 있는데 무슨 피스톤만 바꾸고 끝내냐 현대한테 사주받은거 아니냐
이건 진짜 문제있는 발언 아닌가 생각되는데 일단 열변형 뇌피셜인데요. 저거 슈퍼카 하이퍼카도 아니고 몇개월만에 열변형 때문에 오일 누유되는 엔진을 현대가 만들었다는 뜻으로 보이는데요? 고소 안당합니까? 아니면 정확한 팩트로 원래 정상은 --고 이 차는 --정도 변형되었습니다. 이러면 모를까...
그리고 모트라인은 정상과 결함차 차이가 이게 다르다 부품 바꿔달라 이러는건 제가보기엔 정당합니다.
근데 뇌피셜 덕지덕지에 엔진 통으로 바꿔달라는건 진짜 떼쓰는거같습니다.
영향력이 큰지는 잘 모르겠습니다만 티비에도 나오시고 대한민국 명장 "1호" 타이틀도 달고계신분이 뇌피셜로 저렇게 말하는건 문제가 있다고 생각합니다.
진짜 3D CAD 도면이 뭔지도 모르는 옛날 구식 지식수준을 가진 카센타 사장님이랑 싸우고 있게 되는거군
캐드랑 도면이랑은 말자체가 틀린겁니다.
도면이라고 이해했기때문에 그런거갇은데요
도면은 어느회사든 공개하지않습니다.
@@JDPAINT 치수 디테일만 찍어놓지 않았을 뿐 디테일 도면이나 카티아,ux 랜더링 도면이나 똑같고 똑같은 공신력을 가짐
@@JDPAINT 그 렌더링 화면에서 치수만 안보일뿐 그 화면 그대로 아닌가요?
엔지니어들이 박병일 말 들으면 웃고넘길듯
현직 엔지니어 입니다 자동차계에서 박명장 인식 너무나 안좋습니다 틀린말을 진짜처럼 하고.. 그걸 본 고객들은 따지고 ..
화를내시겟져. ㅋㅋㅋ 사탕이 쓰다 (만든이 설탕 존나 많고 테스트에서 99%달다는데 ?") 내가 명장이야 1% 쯤되는 자격이 있지. 이건 쓴거야. 나머지 99% ???? 쓴건데 달다고 느끼는건가 ?모트라인: 설탕이 달지 쓰냐 ??? 명노종교인: 니가 숲의 잎파리를 못보는거야 쓰다니까
엔진오일 소모 현상이 파악되어 피스톤 드레인 홀을 변경하였고, 라고 했는데요...
이렇게 하면 해결된다! 내용은 없는거 아닌가요?
궁금해서 물어 봅니다. 국어를 못해서 이해를 못하는 건지요?
예전부터 친구는 잘만나야 한다는 말은 진리 인거 같아
저도 처음에 그렇게 생각했는데 지금 진행되는 걸루 봐서는 유유상종이였던 거 같습니다
@@chrischung979 명쾌하네요
ㅋㅋㅋㅋ진짜 이정도면 지지자 병슨샏히들은 진짜 저능의 끝을 달리고 있다고 봐도 된다 ㅋㅋㅋㅋ
K7 3.0오너입니다 동호회를 꾸준히 보고 있어 여쭤봅니다. 말씀하신 개선된 피스톤이 적용된 차량차주들도 오일감소가 일어난다고 호소 하고 있습니다. 차량제작시기가 6월 중순인 차량들도 많은데 이와 같은 문제는 뭐라고 생각하시는지 궁금합니다.
제가볼때 박명장보다 현직정비사분들중 이해도, 실력좋으신분들이 엄청많을듯ㅡ.ㅡ
현직 정비사입니다. 정비계에서 박명장 인식 나무안좋구요 이렇게 많이 뜨기 전부터 거짓말 많이하고 정비사얼굴먹칠 하고 다녓습니다.. 잘모르는 일반인들이야 유명하고 1호도아닌 1호명장이라 하고 티비에나오니 다들 무조건 맹신하고 믿엇죠 이제서야 조금씩 진실이 밝혀지네요
저도 현직정비사입니다만 예전에 영상들보다가 이건 뭐지 하는 것들도 있어서 다믿진 않습니다
그런가보다 하고 넘어가거나 저사람은 저렇게하네가 다죠
그렇지만 이분은 아님
와 명장님 실화냐? 비관통형 드레인홀이랑 관통형 드레인홀도 모르고 있으셨네?
바봅니까? 수십년간 헛일 했겠소? 다말하지 않은것도 있는거고. 세세히 하지 않은것도 있는거고.굿이 할필요 없는것도 있는거고.전문가들 상대가 기본인 채널도 아니잔소~~
@@jaewoungshim4967 니가 바보지
@@jaewoungshim4967 근데 아는 사람이 왜 저 질문을 하냐구요~~ 질문하면 밑천 다 드러나는 질문인데 누가 누구 보고 바보라는건지
솔직하게 말해 영상 안 보고 발작하는 거지? 6:48 여기 이 부분 보고 다시 답글 달던가 댓글을 지우시던가 알아서 해 무식한 거 티 내지말고
@@jaewoungshim4967 헛일했네 비관통형은 홀이아닌 홈이라고 최근에 누가 이야기 한거같던데?
튜닝된차량 중고로 구매한 사람인데 접지와 배터리누수 문제로 주변 센터에선 해결이 안되서
해결할방법이 떠오른게 박병일명장님이라 센터 방문하려고 검색하다 며칠째 영상들을 쭉 봤는데
짧게 얘기하면 명장이라는 이름아래 자신은 틀릴수 없다 라는 고집과 자존심아래 벌어진 해프닝인거 같네요
진짜 명장이라면 실수한 발언에 사과하고 인정하는게 진짜 명장이 아닐까 해요
명장이기전에 사람이고 사람은 누구나 실수를 할 수 있으니까요
명장님은.. 옜날 구아방 시절에 멈춰야했어