Был жук у жены, 1.6 без турбины, 2012 г., сборка Великобритания, брали с салона, пробег при продаже был 168ткм, на 80 ткм, ремонт вариатора, при продаже тоже себя чувствовал печально. Вообще двоякие впечатления, жене нравился дизайн, по мне так просто ужас, холодная зимой (живём в Сибири), не едет, вариатор проблемный, тесная, не леквидеая, продавал 4 месяца! Сейчас заказал у вас тойота райза для жены! Ждём!
Состаю в группе ТГ по рэйзам. Ну из 5000 примерно купленных райзев/рокки, известно о ~10 авто которых проблема с вариком, небольшой %, а у жуков практически каждая 2 на ремонт вставала.
@@ЭльдарГалямов-ч3п так у райзов и пробеги пока 40-60. а у жуков давно за 100 и возраст больше 10. в новосибе жуков катается в 20 раз больше чем райзов - если бы каждый 2й жук вставал - не был бы такой популярный авто. в любом случае факт в том что у обоих авто есть проблемы с вариатором. а вот атмо витц или соли какой нибудь - не найдешь чтобы сломался вариатор.
У не турбовых версий вариатор очень геморройный. Выходил из строя даже на пробегах 20-30 тыс км. Ниссан, зная свой косяк, сделал программу доброй воли и менял вариаторы даже сильно дальше гарантии. И через 7 лет даже были случаи. Не стал бы брать обычную версию. Эта бюджетная покупка может стать совсем не бюджетной. На турбо таких проблем не было. По 300 ходили без проблем
Был жук у жены, 1.6 без турбины, 2012 г., сборка Великобритания, брали с салона, пробег при продаже был 168ткм, на 80 ткм, ремонт вариатора, при продаже тоже себя чувствовал печально. Вообще двоякие впечатления, жене нравился дизайн, по мне так просто ужас, холодная зимой (живём в Сибири), не едет, вариатор проблемный, тесная, не леквидеая, продавал 4 месяца! Сейчас заказал у вас тойота райза для жены! Ждём!
у райза тоже проблемный вариатор, надо было атмо литр брать - танк или руми, там вариатор 300 ходит
Состаю в группе ТГ по рэйзам. Ну из 5000 примерно купленных райзев/рокки, известно о ~10 авто которых проблема с вариком, небольшой %, а у жуков практически каждая 2 на ремонт вставала.
@@ЭльдарГалямов-ч3п так у райзов и пробеги пока 40-60. а у жуков давно за 100 и возраст больше 10. в новосибе жуков катается в 20 раз больше чем райзов - если бы каждый 2й жук вставал - не был бы такой популярный авто. в любом случае факт в том что у обоих авто есть проблемы с вариатором. а вот атмо витц или соли какой нибудь - не найдешь чтобы сломался вариатор.
@@lealea702 на солио такой же вариатор как на жуке, рассматривали кроссовер, танкообразные, витзы, не рассматривали в принципе
Как вступить в такую группу?
У не турбовых версий вариатор очень геморройный. Выходил из строя даже на пробегах 20-30 тыс км. Ниссан, зная свой косяк, сделал программу доброй воли и менял вариаторы даже сильно дальше гарантии. И через 7 лет даже были случаи. Не стал бы брать обычную версию. Эта бюджетная покупка может стать совсем не бюджетной. На турбо таких проблем не было. По 300 ходили без проблем
перегонял такую на 3 тыс, ощущения шикарные было, разгонялся до 180, вообще легко, обгоны и т.д. легко
Дует будь здоров!
Но не долго.
Варик проблемный!
После 14г вроде проблемы с вариатором исправлены?
Был в комплектации нисмо 1.6 190 лс пробег был 200 проблем не было
7штук было, в течение двух лет. С пробегами до сотни, потом задëргались как немощные, итог был один и тот же!
Вариатор джатко что то он у ниссана недолеланыы
Нафиг ниссан😂
Част по заказам?
✨🤝✨🤝✨🤝✨🤝✨🤝✨👍
Хотелось бы узнать скока 0-100 она едит.
3 секунды с хорошей реакцией 😃
8.5 секунд, примерно
👍📽️👍📽️👍📽️👍📽️👍
🤝👍
!
Купил Ниссан ип ись с ним сам .