羽田空港“衝突事故”からまもなく1年…死亡した海保機乗員5人を航空基地で追悼…日本航空と海上保安庁の航空機が衝突

[@坂本勝義-b5i]

来年は何も起きない事を願ってます。

[@いか-o3c]

何かはあるだろw

[@てーへんかけるたかさわるにー]

​@@いか-o3cなにわろてんねん

[@ssrino2540]

非常に悲惨な事件でした…
搭乗者の方々は不安と焦燥で居ても立ってもいれなかったでしょう。
CAさんの素早い対応は乗客の命と心を救ったと思います。
このような悲惨な事故が二度と起きないよう関係者の方々は細心の注意を払って頂きたい。
犠牲者のご冥福をお祈り致します。

[@warsfamicom8422]

ＪＡＬ機の犠牲者がゼロだったのがすごい。

[@stb-1461]

と思ったことを公にコメントしなきゃ承認欲求が満たされない！

[@康平鈴木-z4q]

事故起こす時点で何も凄くない

[@user-klmuin673]

ほんとそれ。ニュース見ながら「犠牲者多いだろうな…」って思ってたら全員脱出の速報流れてきて驚いた。

[@異端ネロ]

ラッキーだった。

[@毎日がeveryday]

ここのコメ欄捻くれ者多すぎだろ

[@kids560]

JALに搭乗していたCAさんが訓練間もない新人さんだったという事実を聞いて驚きました。JALなど航空業界の訓練マニュアルの完成度の高さと乗務員の方の意識の高さがうかがえる出来事でした。
海保の方は残念でした。全員死亡という悲劇は関係者の皆様に大きな衝撃を与えたことでしょう。
ほんの数秒の違いが生死を分けてしまう世界に身を置いていらっしゃる方々の苦労がうかがいしれます。

[@y.k4336]

折角、能登半島地震の被災地に物資を運ぼうとしていたのに、この事故が起きたのは残念だった。ただ、危険と隣り合わせになろうとも、被災地のために働く姿はよかった。この事故から1年たとうとしているが、本当に忘れられない。

[@鉢植え太郎]

亡くなられた五名の海上保安官のご冥福をお祈り申し上げます。

[@alice_air_8875]

直前まで被災地の話や打ち合わせをしていたとか。
事故は残念ですが、国家や国民を守り続け、これからも守る意思を持っていた方々の御冥福をお祈りします。

[@寺野ミチコ-t3f]

今年初めに起きた日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故は
恐怖を感じました・・・・。

[@MT-rh1ps]

とても悲しい事故だった。
誰が悪いのか？誰も「明確には」悪くないのが悲しい。
管制官は「繁忙期の中」「通常通り」指示を出して、「非常事態対応」と逸る気持ちで臨んでいたであろう海保機は滑走路に出て、管制とJAL機は「通常通り」着陸に臨んでいた。
「非常事態」を引き起こしたのは、最悪のタイミングで起こった自然災害で(正月というめでたいタイミングかつ、ただでさえ旅客機が多く忙しい時期)、誰が誰を責められるというのか。誰も責められないけれど、人が亡くなっている…という点がとても悲しい。
海保の機長さんも管制官も、自分を責めるなと言われても責めてしまうと思う。だからこそ、外野が責めるのは違うと思っている。空の安全を守るマニュアルは血で書かれているというのを身につまされる事故。

[@monthly_train]

首都高から見える海保の羽田基地...
一時飛ぶのを止めていたようですが、最近は格納庫の扉が開いているので運航を再開したのでしょうか。
個人的にはお世話になったことはありませんが、通りかかって見かける度に事故なく無事に戻ってきてほしいと願うばかりです。

[@NUBS-FBS-1014]

嫌な…事件だったね…。

[@浦川重貴]

今年は新年早々能登で地震が起きたのが災難の始まりだった…
来年は災難のない年になりますように…

[@user-ng2wg1wg1j]

能登半島地震で、物資？支援で、速急に行こうとしていたんだよね、やはり悲劇です😢

[@倶利伽羅紋々]

一年早すぎだろ。。。😅
(24/12/23)

[@Shun39888]

ですよね。僕もそれが1番衝撃でした。

[@くまちゃん-k3l]

あれから1年経ったのか

[@TESLAS3XY]

コメントが有り得ない位最低なものばかりで驚いた。

[@miguchi7754]

🙏🥺

[@猫ミームチャンネル-h8e]

地震&海上保安庁と衝突、最悪な事件だ

[@mochimochi117]

あの時の機長ってまだ機長やってんの？さすがに辞職してるよね？

[@Cgngyと]

亡くなられたペット二匹と隊員五人のご冥福を祈ります😂😂😂🙏

[@貴美子本村]

海保機日本航空事故

[@corobuu]

JAL機の方が奇跡的なファインプレーで死者ゼロを達成したから良いニュースのような気がしてしまうけど、海保機の方たちは亡くなってるんだもんな…

[@お布団が吹っ飛んだ]

ですねこちらにも目を向けてほしいです（泣）

[@tero9323]

尊い犠牲ってのはなんだ。
すげー引っかかる。

[@グク-d7g]

機長のミスとはいえ、国民のために任務を遂行しようとした人たちだから尊い犠牲に変わりない

[@tero9323]

@
こう言うのは巻き添えって言うんだよ。

[@samurai.suzuki]

美談で終わらせてはならない、しっかり検証して立件してください

[@다메다메2]

海保機がなければ何の事故にもならなかったはずでは？お前らのせいで400人死ぬところだったのは認識してる？

[@めらちゃる-w8i]

結局、原因の詳細とか責任の所在とか、うやむやになったような…

[@torillophili]

ちゃんと報道されてましたよ。海保の誤進入が原因です。

[@mago0897]

​@@torillophili一応まだ事故調査報告書が出てないから明確に言いようがないけどね

[@wataru4]

1年経つけどまだ調査報告出てないのか。遅すぎだろ

[@mago0897]

@@wataru4 1年は短い方、5年かかったやつもある

[@雪凪かえで-ラキ]

今日出たのは確か中間報告書でしたっけ？(最終ではなかった記憶が‥)

[@amg8153]

サムネが戦争みたい

[@booster-n8h]

0:30 尊い犠牲…酔っぱらって聞くとうなずけそうだが、安全な現場を作るために犠牲になった、そんな目的を持って行動してませんよｗｗ。侵略攻撃は受けていなく、平和の為の犠牲になったかのような、場違いなセリフのようで認知能力があやしい。日本がやばいのか？海上保安イケメン本部長がやばいのか？謎が多い。犠牲を無駄にとは言うが、無駄か有効だったかどうかは関係ないｗｗｗ。説明の順番が逆ではないだろうか、「あってはならない尊い犠牲だと肝に銘じ、追悼の意を無駄にすることなく世界一安全な現場を実現する。」綺麗ごとにしてもぺらっぺら！で中身も怖いくらい滅茶苦茶。海保組織は責任を免れ更に亡くなった遺族は良心に抱き込んだのだろうか…まさに無敵だな。

[@tero9323]

やっぱ引っかかるよね。
尊い犠牲っつーのは、燃え盛るビルに子供を助けに入って死んだ消防士あたりになら使えるけど、何もよくわからずにただ死んだ海保の隊員には使えないよなぁ。
こんな弔辞書いた奴が悪いけど。
おれもこんなん聞いたら、アホだなぁと思うし、これが上司だったらマジで嫌になるね。

[@SG-vw2ni]

管制官とパイロット間のやり取りで思い違いなどこれからもあるだろう。
　まとめ役？が誤進入らしき情景に気づき、担当官に問い合わせしたが無言・・・・。
　誤進入を機械も感知しアラーム表示しているのに残念な事だ。
　アラームを解除していなかったか？　日頃から他に軽度のアラームが出ていて鈍感になっていなかったか。
　
　国土交通省の対策で
　何々の徹底、何々の強化となっていて被害者、当事者は　わかりました　と言うかもしれないが、また起こる可能性。

[@user-yp5bb2lc7w]

当然羽田空港長は管理責任取らされてるんだよね？下手したら海保のお偉いさんも責任とらざるをえないと思うが

[@MT-rh1ps]

突っ込見どころが多い発言…。

[@user-qb5hOb8qz7g]

意図しない事故の場合、個人に責任を負うのは条約で禁止されてます

[@xj5222]

地震、飛行機事故で始まった2024来年はどうなりますかね😮

[@glMs-d2d]

気の毒だが
しかし
無駄死にではないぞ

[@麻呂ん愚羅っ世]

機長が回復したなら、すべて語ってほしいな。

[@髪の毛は煩悩の塊]

とりあえず年明けてから何か起きるのは間違いない

[@kiruuuuuinluvv]

一年たつの早すぎワロエナイ

[@メルテル]

地震も

[@智之茅野]

結局は海上保安庁の機長に責任を擦り付けて誰も責任を取らなかったんですよね。
責任も取れないなら管制官なんてやるなよって思いますけどね。
責任も取れない子どもにやらせるとか頭がおかしいと思いますよね。

[@user-qb5hOb8qz7g]

そもそも責任取らせる行為自体、航空機関連の国際条約違反なんだけどなぁ……。

[@premell-vf6db]

そもそもプロが、hold shortとline up and waitを聴き間違えることが驚き。
思い違いだったとしてもプロである限りあってはならない

[@3kobit313]

航空機事故で個人に責任を求めて奴のが子供だわ

[@tero9323]

機長が悪いだろ。
停止ラインで待たなかったんだから。

[@kikinana-f8d]

エアバスの調査チームの見解はいつ公表された？

[@jwk1028]

たった70名。。。

[@user-kh4pm6mj]

なつ

[@kenjiyamabe3246]

何故海保機の機長が逮捕されていないのか・・

[@keiknhr3526]

それをやると管制官の管制ミスの有無も追及しないといけなくなる
責任の所在は有耶無耶にして教訓はマニュアルには残すっていういつものやり方なんだと思う

[@雪凪かえで-ラキ]

どちらかと言うと責任を取らせるよりも同じような事故が2度と起きない方が良いと思います‥
欧米などの海外各国が免責して本当の事故原因をしっかり割り出し世界中に2度と同様の事故を起こさないという対策を2000年前後から行なっているので‥(日本の刑罰を取らせるという考え方は航空事故では海外ではかなり悪評が高いです‥)
まあ簡単に言ってしまえば正直者がバカを見る構図じゃ本当の理由を導き出せないというのが海外の考え方です

[@藤田さやか-r2s]

​@@keiknhr3526それ聴くとますます海保機機長が逮捕されて事情聴取してほしいですね。
管制で働く人間の事情聴取してほしい。

[@user-qb5hOb8qz7g]

国際条約で航空機事故に関しては、意図的な行為がない限り、逮捕してはいけない決まりになってます。そうじゃないと事故の根本的原因が調査されず、有耶無耶になるので。
(特に日本は昔やらかして、調査が有耶無耶になった結果、ロシアと欧州に甚大な被害を与えたので……)

[@雪凪かえで-ラキ]

@@user-qb5hOb8qz7g 駿河湾のニアミス事故から1年半後に全く同じ理由で発生したユーバリーゲン空中衝突事故ですか？

[@Mixcafe-lz9zc]

機長は無事なのかが気になります。
この国は本当に恐ろしい。
JALが絡むとなると余計ですね。

[@ykunimo5738]

海保のミスというけれど管制官のミスだろう。海保機が間違って侵入したのをなぜ目視で訂正しなかったのか。
それは目視確認していなかったんだろう！それゆえJAL機に回避指令出来なかった。JAL機着陸まで４分くらいの
時間的猶予があったと聞く。事故後警察が調査に入ったがなぜかその後の事故調査の発表は無し。

[@藤田さやか-r2s]

ボイスレコーダーの解析・公表遅いっすね😅

[@異端ネロ]

①管制官の指示は正しかった。
②海保機は指示に従わずに決定的なミスを犯した。
③JAL機は滑走路の安全が確認出来ない場合は着陸してはいけない。
オールドメディアの金儲け第一主義の報道の影響で未だに理解していない国民が多いのは嘆かわしい。
さらに、人権派のようなヘンテコも多いので情けない。

[@異端ネロ]

①管制官の指示は正しかった。
②海保機は指示に従わずに決定的なミスを犯した。
③JAL機は滑走路の安全が確認出来ない場合は着陸してはいけない。
オールドメディアの金儲け第一主義の報道の影響で未だに理解していない国民が多いのは嘆かわしい。

[@torillophili]

実際管制官は誤進入に気づいてなかった点はどうなの

[@ALLTHINGS-world-kj7uf]

海保のミスなので追悼はいりません

[@Yozakura1211]

海保機の過失だから追悼はいりませんって、それはちょっと違うのでは？

[@saradacat]

物騒なことだけど、実はJAL機は全員が脱出成功したわけではありません、、
なぜなら、ペット達が取り残されてたからです

[@54anjuice]

それですね

[@mutaguti2015]

全員はある集団に属する「人」の数のことなので何も間違っていない。

[@anapilot5618]

亡くなったのは人だけじゃない動物もそうだよ

[@とらちゃん-g6p]

民間機は事故を起こさず、公務員が事故を起こす。サボっても給料でるし、無責任だからいい加減な訓練してんだろ。誰も刑事責任負わないんでしょ。いいなぁ公務員は。

[@keiknhr3526]

TH-camで交信音声が流れてたけど、マジで日本の管制官の英語なんとかしたほうがいい
しかもその人は半端に英語ができるからか、やたら早口な割にこてこてのジャパニーズイングリッシュでラジオ特有の雑音も相まって、在米生活長いけど全然聞き取れんかったわ

[@豆大福a]

雑音に関しては受け取り側の問題です。管制官とパイロットが使っている無線機ではちゃんとクリアに聞こえていますので安心してください。

[@9g84a-yr7or]

在米生活長くてあの程度の訛で理解出来ないって・・・

[@keiknhr3526]

@@9g84a-yr7or あのヘタウマ英語で航空管制が問題ないと思ってるなら、ぜったいその認識改めた方がいいよ
インド英語やシングリッシュのほうがまだ聞ける

[@藤田さやか-r2s]

海上保安庁機は羽田空港乗り入れ禁止でいいんじゃない？

[@torillophili]

乗り入れも何も基地が羽田にあるから無理だろw

[@藤田さやか-r2s]

@@torillophili 羽田基地閉鎖とか🤔

[@mago0897]

​@@藤田さやか-r2sさすがに言い過ぎでしょ。だってこの人たちも人の命を助けるためだったり、近隣諸国の対応をしたりしているのに基地閉鎖はさすがにないと思う。あと、羽田空港基地ほ特別救助隊がいるからそれも原因で無理だと思う。まあ、自分も海保機が悪いと思うけどね。

[@ムルタアズラエル-e7d]

この事故も陰謀論唱えてる人結構居たけど、仕事や仲間を失っていないか心配で飯が美味い

[@yoshiyo7383]

幼少期のころJALは123便の事故といいその他のトラブルをよく起こしていた。　まだ小さかった私は赤い飛行機はよく落ちるという勝手なイメージ図が出来上がっていた。　今でもあの赤い飛行機は問題を起こしているのね

[@user-uy6qe5ux4i]

愚かで草

[@牛タン-s3n]

日本航空はむしろ被害者側なのに
情弱とはまさにこのこと

[@Jonasan7seagul]

自衛隊機の進入ミスは取り返しがつかないことになってしまった。航空管制官の二重係止力の向上も含め、再発防止をしっかりとやり切って欲しい。

[@未来の陸上自衛隊-i1c]

ニュース見ました？自衛隊機なんて言ってませんよ事故したのは海上保安機です

[@ミネラルウォーター-k9z]

自衛隊？(笑)