Muito bom o vídeo. Tirando o Seguro. Eu não vejo tantos pontos negativos assim Calibragem de pneu, chatinha, mas, não se faz todo dia. Então compensa o prazer que ela da. Uso a minha todo dia. Cidade dia de semana (Curitiba) estrada final de semana. 3 a 4 k por mês. Não troco ela por nada. As X lembro da NINJA e dou uma voltinha nela kkkkkk
Olá Danilo, então, sou corretor de seguros, e o ideal é uma proteção completa justamente pela moto ser carenada. Mas caso fique muito caro, a opção da Suhai é uma solução. Se viaja bastante (o que tende a acontecer com este modelo) dá pra fazer em paralelo, um seguro de terceiros som guincho sem limite de km. Abcs
Meu irão comprou uma Drag. Fez suhai. O preço é bem inteserrante, mas como citou DANDO MEUS PULOS, não tem guincho sem limite de km. Vale a pena avaliar.
É meu amigo, não tem jeito, como é uma moto carenada, mais pesada, como você mesmo disse, as peças são mais caras, a manutenção é maior, o seguro é maior, então o custo pra manter é maior mesmo. Então quem optar por ela é sempre bom ter isso em mente né, abração! #forçacustom
Tô lendo em 2024 sobre calibragem traseira... Eu acho tao simples... Tenho uma 2021, desco da moto... Vejo quanto preciso deslocar a moto pra frente ou pra tras, pra colocar o bico do pneu na parte inferior, e calibro... Sem tirar top case. De boa!!! Bolha direciona o ar no capacete na sua estatura? Tira a bolha (tres parafusos simples) melhora pra caramba a visibilidade... A moto fica mais sport, menos tiozão kkkk... Alias, tira os 4 defletores tb, 2 no morcegao e 2 na canela... E, a moto na estrada é uma maravilha... Motor 114 faz curva de boa!!! Acelera e aproveita!!! 120km/h anda a 2,5mil giros, motor pra vida toda!!! Sabendo zelar!!! A esposa aprecia cada passeio. E eu pilotando, nós dois ouvindo spotify no off line tb!!! Ihuuuu!!!! Nao falta espaco pras roupas, levo ainda carregador de bateria, Calibrador de pneus e Kit Remendos, capacetes guardados nas paradas etc... Cabe todo o necessario pra uma viagem!!! Sendo organizado!!! Ponto negativo é só preco alto demais!!! Falta concorrência pra baixar. Honda Goldwing é 2x mais cara em 2024. Vou de Electra Glide Solteiro ou Ultra Limited casado... A mesma moto pra ambas as versoes, basta monte/desmonte do tourpack. Personalize conforme o seu humor ou companhia sem custar a mais por isso. Só parafusos. Top demais, unica, a Ultra Limited 114. Aprecie com moderacao e zelo!!!
Tenho Ultra, porém no dia dia fica complicado e uso um scooter que além de econômico o custo é bem mais barato. Para viajar aí sim a Ultra como todas motos touring e quem viaja com garupa é a ideal.
Salve aí PH mais um vídeo top 🔥 sobre as peças de manutenção cada vez vai ficando bem caras e ter que tirar o alforge pra calibrar o pneu não sabia disso irmão da um trabalhão em parabéns pelo vídeo Tmj sempre forte abraço aí !!! 🤘🔥👊🦇🦇🦇🦇🦇🦇🦇🦇 #forçacustom
Bom dia! Acabei de trocar minha deluxe 2013 por uma electra 2014. Tinha um preconceito muito grande com a electra, achava horrível e cheia de trambolho. Ledo engano! Moto espetacular, extremamente fácil pilotar e completassa. Trepida muito em lenta, mas muito mesmo. O seguro, por incrível q pareça, ficou mais barato q o da deluxe, certamente foi por causa do aumento da classe de bônus pois o seguro coincidentemente venceu no período da troca das motos. A única coisa q achei muito ruim é a bolha q devia o ar pro topo do capacete e em velocidade acima de~110 gera turbulência e incomoda muito. Essa sua bolha parece ser mais alta, é original? Comprou aonde? A propósito, o q São esses botões no guidão aí lado dos controles? Parabéns pelo excelente vídeo e comentários. Abraço
Parabéns pelo vídeo. No entanto, os pontos negativos são, em meu ponto de vista, caracteristicas da moto, pois esperar que uma Touring não seja pesada, convenhamos... Meu seguro ficou surpreendentemente barato, mas certamente é função de uma serie de fatores. Andar na cidade como rm São Paulo, dependendo do dia, da hora, do local, precisa ter paciência, mas nao é impossível. Certamente, não é a moto ideal para isso, mas se tiver que ir pegar a estrada, vai passar por algum trânsito. O quê acho negativo é o quanto a moto esquenta mesmo com a refrigeração dos cabeçotes... O pior de todos é o olho gordo dos invejosos...
É uma moto fantástica para a pista , mas tenho certeza que se for andar no dia a dia ela não consegue passar entre os carros como a maior parte das motos
Não vejo como negativo, e sim particularidades...
Cada moto tem a sua dificuldade
Muito bom o vídeo.
Tirando o Seguro. Eu não vejo tantos pontos negativos assim
Calibragem de pneu, chatinha, mas, não se faz todo dia. Então compensa o prazer que ela da. Uso a minha todo dia. Cidade dia de semana (Curitiba) estrada final de semana. 3 a 4 k por mês. Não troco ela por nada. As X lembro da NINJA e dou uma voltinha nela kkkkkk
Cara, colocando tudo na balança, o saldo fica muito positivo..... Baita moto.
E eu aqui, com medo de comprar uma e me atrapalhar com o peso para usar no dia a dia. Não me preocupo com trânsito. Apenas medo da moto.
Concordo contigo em tudo.
Sobre o seguro estou me perguntando se faz sentido Suhai. Quando eu for renovar vou verificar essa opção. 👊👊👊👊
Olá Danilo, então, sou corretor de seguros, e o ideal é uma proteção completa justamente pela moto ser carenada. Mas caso fique muito caro, a opção da Suhai é uma solução.
Se viaja bastante (o que tende a acontecer com este modelo) dá pra fazer em paralelo, um seguro de terceiros som guincho sem limite de km.
Abcs
Meu irão comprou uma Drag. Fez suhai. O preço é bem inteserrante, mas como citou DANDO MEUS PULOS, não tem guincho sem limite de km. Vale a pena avaliar.
É meu amigo, não tem jeito, como é uma moto carenada, mais pesada, como você mesmo disse, as peças são mais caras, a manutenção é maior, o seguro é maior, então o custo pra manter é maior mesmo. Então quem optar por ela é sempre bom ter isso em mente né, abração! #forçacustom
Cara, sempre que surge o assunto seguro de moto dá muita repercussão. Você poderia puxar um video ou uma série sobre isso....
@@pordentrodocapacete é verdade, com certeza tem assunto e importante ai!
Como de costume, só vídeo de qualidade.
Parabéns irmão, forte abraço.
Obrigado 🤙
Tô lendo em 2024 sobre calibragem traseira... Eu acho tao simples... Tenho uma 2021, desco da moto... Vejo quanto preciso deslocar a moto pra frente ou pra tras, pra colocar o bico do pneu na parte inferior, e calibro... Sem tirar top case. De boa!!! Bolha direciona o ar no capacete na sua estatura? Tira a bolha (tres parafusos simples) melhora pra caramba a visibilidade... A moto fica mais sport, menos tiozão kkkk... Alias, tira os 4 defletores tb, 2 no morcegao e 2 na canela... E, a moto na estrada é uma maravilha... Motor 114 faz curva de boa!!! Acelera e aproveita!!! 120km/h anda a 2,5mil giros, motor pra vida toda!!! Sabendo zelar!!! A esposa aprecia cada passeio. E eu pilotando, nós dois ouvindo spotify no off line tb!!! Ihuuuu!!!! Nao falta espaco pras roupas, levo ainda carregador de bateria, Calibrador de pneus e Kit Remendos, capacetes guardados nas paradas etc... Cabe todo o necessario pra uma viagem!!! Sendo organizado!!! Ponto negativo é só preco alto demais!!! Falta concorrência pra baixar. Honda Goldwing é 2x mais cara em 2024. Vou de Electra Glide Solteiro ou Ultra Limited casado... A mesma moto pra ambas as versoes, basta monte/desmonte do tourpack. Personalize conforme o seu humor ou companhia sem custar a mais por isso. Só parafusos. Top demais, unica, a Ultra Limited 114. Aprecie com moderacao e zelo!!!
Fácil, fácil….
Show de video! Exige muito cuidado nas curvas durante as chuvas não dá para entrar forte muito peso !
Com certeza.
Tenho Ultra, porém no dia dia fica complicado e uso um scooter que além de econômico o custo é bem mais barato.
Para viajar aí sim a Ultra como todas motos touring e quem viaja com garupa é a ideal.
Concordo totalmente
Oh pH calibrar o pneu da ultra e punk mesmo e o seguro em setembro renovo da minha vamos ver. Grande abraço
André, o pneu é osso...
Quanto ao preço do seguro, sua classe de bonus e a localidade devem ajudar bastante.....
Realmente a roda traseira deveria ter o bico em grau para calibrar
Salve aí PH mais um vídeo top 🔥 sobre as peças de manutenção cada vez vai ficando bem caras e ter que tirar o alforge pra calibrar o pneu não sabia disso irmão da um trabalhão em parabéns pelo vídeo Tmj sempre forte abraço aí !!! 🤘🔥👊🦇🦇🦇🦇🦇🦇🦇🦇
#forçacustom
Valeu Rodrigão! Grande abraço.
Alguém poderia responder se por exemplo uma ano 2010 seria uma boa opção. Meu perfil é só estrada mesmo.
Eu acho que sim. Se estiver em
Boas condições, é uma baita moto.
Bom dia! Acabei de trocar minha deluxe 2013 por uma electra 2014. Tinha um preconceito muito grande com a electra, achava horrível e cheia de trambolho. Ledo engano! Moto espetacular, extremamente fácil pilotar e completassa. Trepida muito em lenta, mas muito mesmo. O seguro, por incrível q pareça, ficou mais barato q o da deluxe, certamente foi por causa do aumento da classe de bônus pois o seguro coincidentemente venceu no período da troca das motos. A única coisa q achei muito ruim é a bolha q devia o ar pro topo do capacete e em velocidade acima de~110 gera turbulência e incomoda muito. Essa sua bolha parece ser mais alta, é original? Comprou aonde? A propósito, o q São esses botões no guidão aí lado dos controles? Parabéns pelo excelente vídeo e comentários. Abraço
Comprei a bolha no Mercado Livre. Exatamente por causa desta questão. A pressão do vento vinha bem no topo do capacete.
Faaaala PH! Apesar dos pontos negativos vale a pena, baita moto
Com certeza, mas temos que gerar conteúdo. Ahahahahaha
Parabéns pelo vídeo. No entanto, os pontos negativos são, em meu ponto de vista, caracteristicas da moto, pois esperar que uma Touring não seja pesada, convenhamos...
Meu seguro ficou surpreendentemente barato, mas certamente é função de uma serie de fatores.
Andar na cidade como rm São Paulo, dependendo do dia, da hora, do local, precisa ter paciência, mas nao é impossível. Certamente, não é a moto ideal para isso, mas se tiver que ir pegar a estrada, vai passar por algum trânsito.
O quê acho negativo é o quanto a moto esquenta mesmo com a refrigeração dos cabeçotes...
O pior de todos é o olho gordo dos invejosos...
Perfeito!
amigo será que vale a pena pegar um antiga 2009, 2010, 2011?
Vale!
Basta fazer uma análise de custo. Aumentando pouco o investimento, se pega uma mais nova.
Cadê o preço do seguro
Já faz tempo.
O preço do seguro é justo, considerando o valor da moto. Mas depende muito do perfil, localidade e etc…..
Boa tarde,, pequena dúvida quem puder ajudar.. sistema de rádio e falantes ,, podem tomar chuva ? Obg
Sim. Sem problemas
Realmente, o grande ponto negativo é a calibragem traseira
Ahahahaha. Um saco…
Qual o ano dessa HD?
2014
Estou com medo de comprar ,por causa do problema de refrigeração
Tão certo quanto a morte. Vai ocorrer!
Concordo com voce,, a pior parte e a porra do acesso ao bico do pneu traseiro... tem que tirar o bau pra calibrar.. eh um SACO
Um saco mesmo
É uma moto fantástica para a pista , mas tenho certeza que se for andar no dia a dia ela não consegue passar entre os carros como a maior parte das motos
Ela é mais larga, então precisa de mais espaço.
Falou tanto, e não deu uma margem do seguro ( tendo em vista quanto ele paga na dele ).
Show
Valeu
Desculpa aí, mas os comentários em minha opinião foi padrão, peso, tamanho, valor…
Não posso negar que você está certo....
Veja a parte dois do vídeo, onde continuamos com este assunto.
🤘🏼🤠💀
👍🏻
Calibra o pneu com nitrogênio, assim voce vai calibrar 1x ao ano
O problema do nitrogênio é que não se pode misturar com ar comprimido que temos nos postos em geral. Se precisar na estrada, está frito
Harley Davidson não dá liberdade, só serve pra ir tomar cafezinho no posto.
E se estiver sol.