12 egyenfeszből 230 váltót, majd abból megin 5-19V egyenfeszt előállítani logikai bukta.Ha a kocsiban akarod a laptop- drón-gopro akkukat tölteni, akkor vidd be a kocsiba megfelelően vastag kábellel a 12-t, szivargyújtó vagy másmilyen elosztó azt hadd szóljon. A laptophoz kell egyedül egy autós töltőt venni ami jóval olcsóbb, mint a színuszos inverter, a drónakkutöltő megy direktben az autó fedélzeti feszéről, a goproknak meg szivargyújtós autós telefontöltő.
Göbinek az a szerenysége. " Én se nagyon értek ezekhez.." de azért mindenhez volt hozzászólása.. és amúgy a véleményem a videóról tömören csak ennyi, hogy amikor 2 intellektuális, műSZAKI ember beszélget!🙏😎😎
Bence! A drónhoz engedd el az invertert! Vegyél normális töltőt ami megy DC-ről! (iCharger, ISDT) Ja és a szivargyújtót is skip-eld! ;) Otthon pedig olcsón szerver táppal tudsz DC-t csinálni. Ha kerdés van, keress nyugodtan.
Ha már autós inverter én meg néznek hasonló videó autó hifikről egy hozzá értővel ugyanis az erősítők is hasonlóak mint az inverter az autó hifinél is sok sok gyártó szeret nagy számokat írni jó lenne tisztába tenni , hogy a rá irt dolgok mikor valósak és mikor viccesek akár erősítőnél akár egy hangszóró szettnél
Nem is feltétlenül a fúrógép meg a flex a kényes. Persze morogni fog a motor, meg melegedni, de két lyukat ki tudsz majd vele fúrni. A kényes cuccok azok az elektronikus cucok, amik már figyelik a betáp minőségét önvédelemből. A nespresso kávégép pl b.szik működni a trapézos inverterről. De nem úgy, hogy morog, meg búg, hanem úgy, hogy hibajelet villog a kis gombjain, amit aztán kiderítesz a manualból, hogy azt jelenti, tápellátás hiba. Bekapcsol, működik, diagnosztizálja magának, hogy ez a betáp kérem egy f.s, és azt mondja, hogy nem vagyok hajlandó ettől többet csinálni. Pedig valszeg a vizet is fel tudná melegíteni, meg a dugattyút is tudná tekerni róla, de nem hajlandó. Na ilyenek miatt kell a szinusos inverter.
A szivargyújtót mint csatlakozót igazán elfelejthetné már az autóipar. Két dugót is szétolvasztottam már egy 70 wattos hűtőtáskával. Oké, általában megy, de ha épp nem, ne égjen már ki az autó egy ilyen elavult marhaság miatt, ha nem fogok időben szagot. Tök jó csatik vannak 12V 20-30-40A biztonságos átvitelére, nem is feltétlenül csiliárdért.
Zsenialis. 12-230-5V konverzio vegulis a vegere van ugy 50% veszteseg. A technikai reszt nem emlitem, az nehol fajt. A 220 volt nepeknek lehet valami erteke, de amugy ez keveseket erint.
A csipeszt messzire dobni kontakthibás,melegszik egy vicc ..nekem 600/1200W-os trapéz (11.000 ft) van leghátulra beszerelve 5m hosszú 25négyzetmiliméteres keresztmetszetű drótocskával minden forrasztott réz sarukkal és rögtön egy 80A-es biztosítékkal .A kábel 120A bír elvileg. Kb 15%-átalakítási veszteséget bele kell kalkulálni. Szóval mikor beröffentem az invertert és leterhelem 550W-ra leszabályzott kávégéppel az a 12v-os oldalon 630-650W-al vágja pofán az akkut ez 50-55 A !!! (A négy H4 reflektorom kb 18 A összehasonlításképpen) Sokat nem lehet még egy 88Ah aksival sem szórakozni,illik a járó motor hozzá és nem búgatunk mellete refit,tompított világítást és tuc-tuc zenét sem ..Generátor tud 60-90A között akkor alig marad valami villany a kocsi többi részének.. Érdekes amúgy hogy én kimondottan a kávégép miatt vettem,de a 800W-os sarokcsiszolót (thai nyelven flex) szépen viszi de nagyon nem szabad neki nyomni ,az 500w-os pisztolyfúrót viszont lehet terhelni szépen ,pedig ennyi pénzért még azon is csodálkoztam hogy a zöld led világít rajta . Távvezérlője ugyan nincs de a kis kapcsolóját lepárhuzamosítva elkábeleztem előre a műszerfalhoz igy onnan tudom ki-be kapcsolni ,mivel visít igy hallom is hogy elindult. Kb 5 perc alatt felfűt a kávégép mire megállok egy pihenőben már csak a hőfok megtartásához kell energia néha ... A kábel amúgy drágább volt mint az inverter :-)
Így kell ezt csinálni. :) Esetleg annyival kiegészíteném, h ekkora áramoknál (és ekkora vezeték keresztmetszetnél) a ki-be kapcsolást érdemes rögtön az akksinál megoldani egy relét vezérelve, hogy a kábel se legyen non-stop feszültség alatt, mert a 25ös vezeték zárlatnál olyan mint a házasság, ember nem választja szét... :) Illetve ha szerencsétlenül sérül a vezeték (vagy az inverter) és csak 1-79A között húzogatja az ívet, akkor a biztosíték nem segít. Amúgy a teljesítményt szokták bírni még a gagyik is, csak a jelen spórolnak és persze az se mindegy, hogy itthon kerül 11ezerbe vagy az aliexpressen... :D
Ezt a drágának és bonyolultnak hangzó rendszert miért nem egy egyszerű kis palackos gázfőzővel oldottad meg ? 10 ezer Ft alatt megvan oldva a KV kérdés...
@@peterkun7276 Napi használatban a palackos dolog nem reális ,nem biztonságos , kirándulásra jó..és nincs megfelelő kávét adó készülék. Másrészt kell vinned őrölt kávét, keletkezik zacc ,menet közben nem tudod használni.Meg elég fura egy gázfőzővel,kotyogóval babrálni napi 2-3 alkalommal.(nem lakókocsim van hanem egy 7 személyes minivan) Én egy Lavazza Ep Point kávégépet használok, ez tiszta acél, van beépített viztartálya, le lehet rögzíteni , ipari minőségü kapszulás gép. Most akarom leváltani egy La Piccola pod gépre , az környezetbarátabb. Kb 25E ft volt az inverter, kábel stb..és sokmindenre jó...egy jó gázos Bialetti kotyogó is 17E ft ...
@@belamiezaszar5878 Az 1-79 A-en elgondokoztam...valami jelzőt beépítek ami a nem üzemszerű szivárgó áramot jelzi. Egyszer egy Fordba tettünk magasabb akkut véletlenül , ott összeért a pozitív a motorháztetővel , 2 mp alatt leolvadt a jég és vörös izzásig hevült a hegesztési pont , szép mutatvány volt .DDD Vaterás vétel volt az inverter , gondolom vett az illető párat aliról vagy ebayról és rájött hogy ez mégsem akkora bolt igy beszerzési áron szabadult tőle. A hülyének is megérte hát még nekem..
En par eve vettem 1200W modositott sinuszost (trapez asszem) emagtol 60e ert 2.aksin van rajta Kis huto (nem kompresszoros csak sima ventis) 6os hosszabbito 3m led Arra kell figyelni h 2x 230V s csati legyen rajta Enyemen is 2x van
"...nem vihetem hátra a csomagtartóba, hiszen akkor már olyan keresztmetszet növelést kell végrehajtsak a 12V-os oldalon...." Itt az autóhifisek felhördülnek...
30 ezer ft körül vettem egy 300/600 wattos invertert ami nem szinuszos. A 254 wattos sztereó erőítőt kipróbáltam volna vele, de csak kattogást hallani a készülékből.. Most már sejtem mi a probléma 😅
Shit happens. Én 20k-ért vettem egy 200 Watt-os nem színuszost.... aztán azóta sem használtam sohasem, mert közben megjelentek a GaN egyenáramú töltők. 😂
ÉS akkor indulnak az otthoni szakbarmolások.... Az öreg látszik ért hozzá, de elég kevés szakinformáció volt benne. Szerintem a nézők többségének lövése sincs mi az szinusz jel vagy kvázi szinuszjel....
ÉRdekes módon arról nem esik szó, hogy mindenre van alternatív megoldás. Hatásfokra az inverternél már csak egy suttyó trafó és néhány trani lenne rosszabb...
10000ft-os gagyi 300w-os inverter és egy nem márkás dekopírfűrész meg egy teherautó aksival építettem fel a kétszintes hétvégi házam,fából értelemszerűen.Áram nem volt még ott,benzines fűrésszel meg macerás lett volna. Pont le ..... hogy milyen szinuszos:)
azt a kis ansmann invertert 10 éve használom, amire való, arra tökéletes, egy laptopot életben tart, plussz telefon. 10 amper 12 volton, ha érted a fizikát akkor nem lesz baj :D
az eszköz minőségétől is függ hogy bírja a nem-szinusz jelet. Hangfalt használtam róla, az egyik Genius márkájú volt, az meg is adta magát fél éven belül (de már az elejétől fogva zúgott), a Logitech-nek meg évek után se volt semmi baja (és nem is zúgott soha) :D Mondjuk meguntam hogy ezek az 5 ezer ft-os vacak inverterek fél évente megdöglenek, úgyhogy inkább vettem egy komolyabb szinuszost. Ja és még annyi, hogy a 600 meg 1000-2000 stb... wattos olcsó inverterek is tudják ezeket az adatokat, de csak akkumulátorról, ha szivargyújtóval használod akkor lekorlátozzák magukat 200-300 watt körülire, hogy ne égessék szét az aljzatot
Sokat lehetett tanulni a videóból ,de a fúrógép nem jó alany volt a teszthez mivel szinkron motor szénkefés motorja van az ment volna 12volt ról is csak lassan a fordulatszám szabályzós kapcsolója miatt attól függ milyen lehet hogy nem de a fix kapcsolós az igen a kis felx is ! beszéltetek is a ventilátorról egy asztali ventilátorral kellett volna kipróbálni amiben aszinkron motor van ,mehet más nagyobb motor is ha meritek csak ne szénkefés legyen ,szerintem ott adta volna ki hogy szinuszos vagy nem szinuszos az inverter! Mint mondtátok is a cumis üveg melegítőnek nem megy a ventilátora nem szinuszossal! De a műszerészek jobban tudják! Én csak belekontárkodok mindenbe ! Meg beledugok dolgokat olyan helyre ahová lehet nem kéne! :)
Azt mondja a szaki: kb kettőfeles-HÁRMAS?! vezeték. Még Göbi is megjegyzi,h jóval vastagabbnak gondolná, ami videón keresztül is valóban látszik, hogy a nem létező hármas vezetéknél vastagabb :D
szerintem ez még az autóbuzik között is nagyon kis rétegnek szóló videó. :/ Lakókocsi építős, alkatrész összehasonlítós/tesztelős videók jobban bejöttek. Az ilyen (kis rétegeket érdeklő), egy "réteg" témás, pl.: szélvédő, ez, stb.. nem mozgat annyi embert, mint egy mondjuk kormányösszekötő összehasonlítás (az mindenki autójában benne van, és előbb utóbb cserés lesz).
@ddk Villanyautókban is van 220V-os dugalj, sőt a Ford F150-et azzal reklámozzák, hogy tudsz róla tölteni mindenfélét (mivel kell beléjük ilyen inverter, amin keresztül otthon 220V-ról tudod tölteni az 6-800V-os egyenáramú aksit, onnantól meg már csak meg kell fordítani az irányt.
12 egyenfeszből 230 váltót, majd abból megin 5-19V egyenfeszt előállítani logikai bukta.Ha a kocsiban akarod a laptop- drón-gopro akkukat tölteni, akkor vidd be a kocsiba megfelelően vastag kábellel a 12-t, szivargyújtó vagy másmilyen elosztó azt hadd szóljon. A laptophoz kell egyedül egy autós töltőt venni ami jóval olcsóbb, mint a színuszos inverter, a drónakkutöltő megy direktben az autó fedélzeti feszéről, a goproknak meg szivargyújtós autós telefontöltő.
Nagyon jó okos töltőket lehet vásárolni RC teknikára. Elvileg minden is szabvány csatikkal megy. IMAX B6A nekem eddig tökéletesen megfelelt a célnak.
Pontosan, nehogymár az egyenáramú drónaksi és autóaksi között dupla invertálást kelljen végrehajtani...
Azt hittem egy oszcilloszkóp azért előkerül! Mindenesetre, nem elektronikai végzettséggel rendelkezőknek azért ez a videó is segített.
A többieknek ott az ElectroBOOM csatorna ( th-cam.com/users/msadaghd )! :)
@@csabafekete meg van még pár másik is, meg magyar is...
@@csabafekete Mehdi itt is elpökölt volna pár vezetéket. 😄
Göbinek az a szerenysége. " Én se nagyon értek ezekhez.." de azért mindenhez volt hozzászólása.. és amúgy a véleményem a videóról tömören csak ennyi, hogy amikor 2 intellektuális, műSZAKI ember beszélget!🙏😎😎
Bence! A drónhoz engedd el az invertert! Vegyél normális töltőt ami megy DC-ről! (iCharger, ISDT)
Ja és a szivargyújtót is skip-eld! ;)
Otthon pedig olcsón szerver táppal tudsz DC-t csinálni. Ha kerdés van, keress nyugodtan.
Hú de jó volt az AMtS reklám ahogy belerobbant a fülembe......
Laikusoknak jó magyarázat. Elektrósoknak többször fizikailag is fájhat. (pl színuszt nagyon nehéz előállítani) :)
Ha már autós inverter én meg néznek hasonló videó autó hifikről egy hozzá értővel ugyanis az erősítők is hasonlóak mint az inverter az autó hifinél is sok sok gyártó szeret nagy számokat írni jó lenne tisztába tenni , hogy a rá irt dolgok mikor valósak és mikor viccesek akár erősítőnél akár egy hangszóró szettnél
Az aszinkron motorokon hallatszik a különbség a szènkefès motorok elmennek a nem szinuszosrol is
Nem is feltétlenül a fúrógép meg a flex a kényes. Persze morogni fog a motor, meg melegedni, de két lyukat ki tudsz majd vele fúrni. A kényes cuccok azok az elektronikus cucok, amik már figyelik a betáp minőségét önvédelemből.
A nespresso kávégép pl b.szik működni a trapézos inverterről. De nem úgy, hogy morog, meg búg, hanem úgy, hogy hibajelet villog a kis gombjain, amit aztán kiderítesz a manualból, hogy azt jelenti, tápellátás hiba. Bekapcsol, működik, diagnosztizálja magának, hogy ez a betáp kérem egy f.s, és azt mondja, hogy nem vagyok hajlandó ettől többet csinálni. Pedig valszeg a vizet is fel tudná melegíteni, meg a dugattyút is tudná tekerni róla, de nem hajlandó. Na ilyenek miatt kell a szinusos inverter.
A szivargyújtót mint csatlakozót igazán elfelejthetné már az autóipar. Két dugót is szétolvasztottam már egy 70 wattos hűtőtáskával. Oké, általában megy, de ha épp nem, ne égjen már ki az autó egy ilyen elavult marhaság miatt, ha nem fogok időben szagot. Tök jó csatik vannak 12V 20-30-40A biztonságos átvitelére, nem is feltétlenül csiliárdért.
Pl XT60 - 40 Amper 😂
Zsenialis. 12-230-5V konverzio vegulis a vegere van ugy 50% veszteseg. A technikai reszt nem emlitem, az nehol fajt. A 220 volt nepeknek lehet valami erteke, de amugy ez keveseket erint.
Szemre a kábel szigetelés kívül 2,5-ös vagy 3-mas, belül meg kicsit talán
vastagabb, 3-as :-)(10:50)
A csipeszt messzire dobni kontakthibás,melegszik egy vicc ..nekem 600/1200W-os trapéz (11.000 ft) van leghátulra beszerelve 5m hosszú 25négyzetmiliméteres keresztmetszetű drótocskával minden forrasztott réz sarukkal és rögtön egy 80A-es biztosítékkal .A kábel 120A bír elvileg.
Kb 15%-átalakítási veszteséget bele kell kalkulálni. Szóval mikor beröffentem az invertert és leterhelem 550W-ra leszabályzott kávégéppel az a 12v-os oldalon 630-650W-al vágja pofán az akkut ez 50-55 A !!! (A négy H4 reflektorom kb 18 A összehasonlításképpen) Sokat nem lehet még egy 88Ah aksival sem szórakozni,illik a járó motor hozzá és nem búgatunk mellete refit,tompított világítást és tuc-tuc zenét sem ..Generátor tud 60-90A között akkor alig marad valami villany a kocsi többi részének..
Érdekes amúgy hogy én kimondottan a kávégép miatt vettem,de a 800W-os sarokcsiszolót (thai nyelven flex) szépen viszi de nagyon nem szabad neki nyomni ,az 500w-os pisztolyfúrót viszont lehet terhelni szépen ,pedig ennyi pénzért még azon is csodálkoztam hogy a zöld led világít rajta .
Távvezérlője ugyan nincs de a kis kapcsolóját lepárhuzamosítva elkábeleztem előre a műszerfalhoz igy onnan tudom ki-be kapcsolni ,mivel visít igy hallom is hogy elindult. Kb 5 perc alatt felfűt a kávégép mire megállok egy pihenőben már csak a hőfok megtartásához kell energia néha ...
A kábel amúgy drágább volt mint az inverter :-)
Így kell ezt csinálni. :) Esetleg annyival kiegészíteném, h ekkora áramoknál (és ekkora vezeték keresztmetszetnél) a ki-be kapcsolást érdemes rögtön az akksinál megoldani egy relét vezérelve, hogy a kábel se legyen non-stop feszültség alatt, mert a 25ös vezeték zárlatnál olyan mint a házasság, ember nem választja szét... :) Illetve ha szerencsétlenül sérül a vezeték (vagy az inverter) és csak 1-79A között húzogatja az ívet, akkor a biztosíték nem segít.
Amúgy a teljesítményt szokták bírni még a gagyik is, csak a jelen spórolnak és persze az se mindegy, hogy itthon kerül 11ezerbe vagy az aliexpressen... :D
Ezt a drágának és bonyolultnak hangzó rendszert miért nem egy egyszerű kis palackos gázfőzővel oldottad meg ? 10 ezer Ft alatt megvan oldva a KV kérdés...
@@belamiezaszar5878 Van egy 100A -es terhelhetőségű Nagres relé kb 20 cm pozitiv kábel után. Pont úgy ahogy leírtad. DDD
@@peterkun7276 Napi használatban a palackos dolog nem reális ,nem biztonságos , kirándulásra jó..és nincs megfelelő kávét adó készülék.
Másrészt kell vinned őrölt kávét, keletkezik zacc ,menet közben nem tudod használni.Meg elég fura egy gázfőzővel,kotyogóval babrálni napi 2-3 alkalommal.(nem lakókocsim van hanem egy 7 személyes minivan)
Én egy Lavazza Ep Point kávégépet használok, ez tiszta acél, van beépített viztartálya, le lehet rögzíteni , ipari minőségü kapszulás gép.
Most akarom leváltani egy La Piccola pod gépre , az környezetbarátabb.
Kb 25E ft volt az inverter, kábel stb..és sokmindenre jó...egy jó gázos Bialetti kotyogó is 17E ft ...
@@belamiezaszar5878 Az 1-79 A-en elgondokoztam...valami jelzőt beépítek ami a nem üzemszerű szivárgó áramot jelzi. Egyszer egy Fordba tettünk magasabb akkut véletlenül , ott összeért a pozitív a motorháztetővel , 2 mp alatt leolvadt a jég és vörös izzásig hevült a hegesztési pont , szép mutatvány volt .DDD
Vaterás vétel volt az inverter , gondolom vett az illető párat aliról vagy ebayról és rájött hogy ez mégsem akkora bolt igy beszerzési áron szabadult tőle.
A hülyének is megérte hát még nekem..
En par eve vettem 1200W modositott sinuszost (trapez asszem) emagtol 60e ert 2.aksin van rajta
Kis huto (nem kompresszoros csak sima ventis)
6os hosszabbito
3m led
Arra kell figyelni h 2x 230V s csati legyen rajta
Enyemen is 2x van
Jéé bence energikus, de állat😂😁❤
Ha egy 1000w hősúgárzót akarok rá kötni akkor olyan teljesitményű invertert kell vennem?
30mA vagy 30ms - Szalacsi jutott az eszembe. Háromszázezer haaarmincezer vagy nemtudom.
30mA szivárgási áram esetén 30ms alatt old a relé, sajnos nem volt egyértelmű, ahogy mondtam, de erre gondoltam :-)
"...nem vihetem hátra a csomagtartóba, hiszen akkor már olyan keresztmetszet növelést kell végrehajtsak a 12V-os oldalon...." Itt az autóhifisek felhördülnek...
A röhögéstől. Meg a külön akksitól. XD
Egy kérdésem lenne
Van egy szinuszos inverterem 24/ 2000 wat és egy 900watos airfryer nem megy ??? Én nem egy olcsó modell! 70.000 Ft volt
11:24 S ha az akksi a csomagtartóban van? ;)
Nem tudnak a duettnel Gobieknek bluetoothot tenni a Volvoba??? 🤔🤔🤔
30 ezer ft körül vettem egy 300/600 wattos invertert ami nem szinuszos. A 254 wattos sztereó erőítőt kipróbáltam volna vele, de csak kattogást hallani a készülékből.. Most már sejtem mi a probléma 😅
Shit happens. Én 20k-ért vettem egy 200 Watt-os nem színuszost.... aztán azóta sem használtam sohasem, mert közben megjelentek a GaN egyenáramú töltők. 😂
ÉS akkor indulnak az otthoni szakbarmolások.... Az öreg látszik ért hozzá, de elég kevés szakinformáció volt benne. Szerintem a nézők többségének lövése sincs mi az szinusz jel vagy kvázi szinuszjel....
ÉRdekes módon arról nem esik szó, hogy mindenre van alternatív megoldás. Hatásfokra az inverternél már csak egy suttyó trafó és néhány trani lenne rosszabb...
@@N3szt0r magadból indultál ki.:) ez elég hasznos volt csak figyelni kell!
Én anno 7ezer körül vettem egy szivargyújtósat. Diag laptop, ózongenerátor mennek róla. Eddig nem volt gond.
"Rajtam keresztül jött a téma"
Megrázott egy inverter, Bence?😁
Nekem évek óta van inverter az autóban. EV. Meg is lepődtem, hogy a speedzone ilyen témával foglalkozik. Meg minek is, amikor ez az autó része. :-)
Üdv! Melyik az a tankos sorozat, amit Vályi István említ?
Lehet, hogy az Age of Tanks...
...vagy valami Tankcsapdás? :D
Mi tortenik ha 12v invertert 24v kotok ra? Mindenkepp kuka?
10000ft-os gagyi 300w-os inverter és egy nem márkás dekopírfűrész meg egy teherautó aksival építettem fel a kétszintes hétvégi házam,fából értelemszerűen.Áram nem volt még ott,benzines fűrésszel meg macerás lett volna. Pont le ..... hogy milyen szinuszos:)
Én oszciloszkópos tesztet vártam..mert ez igy nem jó... ;)
Igen hasznos müsor volt!!!
Évek óta használok egy szivargyújtós nem szinuszos 15-20 ezer forintos invertert. Dell laptopnak semmi baja és az akksiját sem rontotta le.
azt a kis ansmann invertert 10 éve használom, amire való, arra tökéletes, egy laptopot életben tart, plussz telefon. 10 amper 12 volton, ha érted a fizikát akkor nem lesz baj :D
az eszköz minőségétől is függ hogy bírja a nem-szinusz jelet. Hangfalt használtam róla, az egyik Genius márkájú volt, az meg is adta magát fél éven belül (de már az elejétől fogva zúgott), a Logitech-nek meg évek után se volt semmi baja (és nem is zúgott soha) :D Mondjuk meguntam hogy ezek az 5 ezer ft-os vacak inverterek fél évente megdöglenek, úgyhogy inkább vettem egy komolyabb szinuszost. Ja és még annyi, hogy a 600 meg 1000-2000 stb... wattos olcsó inverterek is tudják ezeket az adatokat, de csak akkumulátorról, ha szivargyújtóval használod akkor lekorlátozzák magukat 200-300 watt körülire, hogy ne égessék szét az aljzatot
Jó, lett, ez sokaknak hasznos lesz!
és mivan a spirtál árammal?
Sokat lehetett tanulni a videóból ,de a fúrógép nem jó alany volt a teszthez mivel szinkron motor szénkefés motorja van az ment volna 12volt ról is csak lassan a fordulatszám szabályzós kapcsolója miatt attól függ milyen lehet hogy nem de a fix kapcsolós az igen a kis felx is ! beszéltetek is a ventilátorról egy asztali ventilátorral kellett volna kipróbálni amiben aszinkron motor van ,mehet más nagyobb motor is ha meritek csak ne szénkefés legyen ,szerintem ott adta volna ki hogy szinuszos vagy nem szinuszos az inverter! Mint mondtátok is a cumis üveg melegítőnek nem megy a ventilátora nem szinuszossal! De a műszerészek jobban tudják! Én csak belekontárkodok mindenbe ! Meg beledugok dolgokat olyan helyre ahová lehet nem kéne! :)
Hali
24h versenyren indultok, mert semmi infot nem adtok rola maskor meg mindenhol promoztatok akkor gondolom majd az oszin indultok?
Az előző heti műhelyben is volt róla szó, és pár SzpíkZoneban is beszéltünk róla, h megyünk! 😀
Azt mondja a szaki: kb kettőfeles-HÁRMAS?! vezeték. Még Göbi is megjegyzi,h jóval vastagabbnak gondolná, ami videón keresztül is valóban látszik, hogy a nem létező hármas vezetéknél vastagabb :D
Egyszer csereltem egy elektromos kemenceben futobeteteket, ott bizony 3 mm2 es volt a vezetek keresztmetszete
"Elektronikai (szak)emberként" nem tudni, hogy a fi-relének milye a "30"(mA), azért az ciki..!
Ez hasznos video volt!
Göbinek a pólója nem rossz.
Kicsit belekotyognek.A sinusnak is a tete hasznos.A tobbi felesleges.A kapcsolouzemu tapok nem veletlen Khz tartomanyban mennek.
Henteseknek nem volt káros, de ha ez a tudás csúcsa, akkor........
A laptopban is van ventilátor
csak az sima egyenáramú ventilátor. a probléma 230-as váltóáramú motorokkal lehet.
Fekete s2000 háttérben ....😉
szerintem ez még az autóbuzik között is nagyon kis rétegnek szóló videó. :/
Lakókocsi építős, alkatrész összehasonlítós/tesztelős videók jobban bejöttek.
Az ilyen (kis rétegeket érdeklő), egy "réteg" témás, pl.: szélvédő, ez, stb.. nem mozgat annyi embert, mint egy mondjuk kormányösszekötő összehasonlítás (az mindenki autójában benne van, és előbb utóbb cserés lesz).
Ezért kell villanyautó!
:D 600Vdc nagyobbat csap a képedre, mint a 230vac :D Szívritmusodat meg nullára húzza.....
@ddk Villanyautókban is van 220V-os dugalj, sőt a Ford F150-et azzal reklámozzák, hogy tudsz róla tölteni mindenfélét (mivel kell beléjük ilyen inverter, amin keresztül otthon 220V-ról tudod tölteni az 6-800V-os egyenáramú aksit, onnantól meg már csak meg kell fordítani az irányt.