Elektrik im Wohnwagen | Victron MultiPlus inkl. Netzvorrangschaltung und Landstrombegrenzung
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2020
- Da auch ich das Thema Autarkie sehr toll finde, habe ich mir in unseren Wohnwagen den Multi Plus 12|1600|70 von Victron Energy eingebaut.
Dieser hat nämlich eine Netzvorrangschaltung, Landstrombegrenzung und ein eingebautes Ladegerät.
Wenn ihr fragen habt, dann schreibt sie gerne in die Kommentare oder wendet euch direkt an das Service Team Döbeln.
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Habe ich mir nach dem Video zugelegt, klasse Gerät und Komponenten
Gratulation super gut erklaert wie ein Viktron Energiesystem im Detail funktioniert.
👍👍👍 Respekt Sascha
Hallo Sascha, habe mir dein Erklärvideo über den Wechselrichter von Victron angeschaut. Super toll von Dir erklärt, wie man es anschließen soll. Ist eine sehr tolle Sache. Werde dies bei meinem Wohnwagen schnellstens nachrüsten. TOP 👍🏼
Gruß Harald
Tolles Video. Schön erklärt. Auch die Details zu Kühlschrank und Heizung.
Ich spekuliere auch auf den multiplus mit 3000VA damit ich die Klimaanlage auch über den WR betreiben kann um den Wohnwagen autark im Sommer für unseren Hund etwas kühlen zu können.
Sehr gewissenhaft durchgeführt… chapeau 🎩
Danke ☺️
Top :)
Danke, ist korrigiert 👍🏻
Mahlzeit Sascha
Super Video! Klasse erklärt so das auch ich dir folgen konnte😉.
So hatte ich mir das auch gedacht, das am Ende noch PV auf's dem Dach kommt.
Schöne Grüße aus Ulm
i guess it's kinda off topic but do anyone know a good place to stream new movies online ?
@Easton Oakley Flixportal :)
@Hassan Gideon Thank you, I went there and it seems to work :D I appreciate it!!
@Easton Oakley no problem :D
Krasse Nummer! Hut ab. Hätte ich auch gerne aber ist nicht mein Gebiet und etwas „zu heiß“ 👍🏻👍🏻
Habe von Victron ein Ladegerät auf dem Boot, tolle Qualität und ip65 kann kch nur empfehlen
Hallöchen,
mich würde interessieren, da ja der Multi kein VE.Direct hat, jedenfalls nicht mein victron multiplus 12/1600/70 nicht, wie du über den cerbo und den Touch GX den Inverter vergesteuert einschlaten kannst?
Du kannst den Multiplus per RJ 45 Kabel mit dem Cerbo verbinden, wenn du eine Victron Batterie haben solltest, dann benötigst du noch den VE-Bus Main Detector der dann zwischen das BMS und den Multiplus geschaltet wird.
Gruß Sascha
Cooles Video funktioniert noch alles so oder ist schon was kaputt gegangen ? Da ich mir überlege für mein Haus 1 Multi plus zu holen. Und mit anderen wechselrichtern hatte ich immer das Pech das die elkos oder mosfet immer platzen. Danke schon mal
Also bei mir funktioniert nach wie vor alles perfekt und ich habe bis jetzt auch keine Probleme gehabt.
Ich bin sehr zufrieden.
Servus und frohes neues Jahr. Sag mal bitte, ich lade meine Batterie mit dem Multiplus nun mit 30A. Ist deiner auch so laut? Meiner fängt richtig das Brummen an..... Lüfter schaltet dann irgendwann halt dazu. Mich stört halt das Brummen, da man es im ganzen Wohnwagen hört.
Das der Multi Brummt, ist ganz normal da er einen Ringkern Trafo hat.
Ich habe aber festgestellt, das es bei mir mit der Zeit weniger geworden ist.
@@WirsindCamper mit wieviel Ampere lädst du deine Lifo4 Batterie?
@@johannesplacke8697 ich lade meine 200AH Batterie mit 50 Ampere
Kannst du mir bitte kurz erklären aus welchem Grund du an den WR keine „Erdung“ angeschlossen hast? Ich lese die BA nämlich so das das sein muss wenn du das so betreibst wir dargestellt.
Das kann ich dir tatsächlich garnicht mehr genau sagen, aber irgend einen Grund hatte es, aber da müsste ich selbst noch mal nachschauen.
Generell hast du Recht und man sollte die Erdung an der Karosserie anschließen, nur beim Wohnwagen ist das garnicht so einfach.
Besten Gruß
Sascha
Super Video👍🏼 kurze Frage zu den Batteriekabeln…sind die mit Aderendhülsen geklemmt oder werden die mit Ringkabelschuhen am Multiplus befestigt?
An dem MultiPlus werden die Kabel mit Aderendhülsen festgeklemmt.
Besten Gruß
Sascha
Danke dir 👍🏼
Hallo Sascha, wie unterscheiden sich MultiPlus Compact 12/2000/80 und MultiPlus 12/2000/80. Außer optisch sehe ich da keinen Unterschied. Ich stehe kurz vor dem Kauf und wollte ihn in Verbindung mit dem Cerbo GX betreiben und erkenne den techn. Unterschied nicht. Vielleicht kannst du mir helfen. Vielen Dank und Gruß nach Hennef
Es gibt technisch soviel ich weiß tatsächlich nur den unterschied des Gehäuses.
Besten Gruß
Sascha
Welche Sicherung/Halterung (200A) hast du da genommen? Hast Du eventuell einen Link?
Hier mal ein Link zum Sicherungshalter.😉
amzn.to/3embone
Hallo,
erstmal ein sehr schönes Projekt. Jedoch habe ich ein paar Fragen:
In welchem Modus hast du den MultiPlus konfiguriert ? ( ESS, Hub 1, Hub 2 oder Hub 3 oder nur rein UPS/USV? Wobei die "Landstrombegrenzung" dann sicher nicht funktioniert?)
Laut jeglicher Dokumentation benötigt der verwendete MultiPlus einen NA-Schutz, (Hast du einen Verbaut, wenn ja welchen?) oder weist du da mehr darüber?
Vielen Dank
Hallo,
das kann ich dir leider auch nicht genau sagen da ich die Einstellungen mit Hilfe vom Service Team Döbeln gemacht habe um da nichts falsch zu machen.
Wenn du da diesbezüglich weitere Informationen brauchst, dann wende dich doch gerne ans Service Team Döbeln, die helfen dir da bestimmt gerne weiter.
Gruß Sascha
In Wohnmobilen/Wohnwagen ist in den Multis in der Regel keine spezielle Programmierung hinterlegt, nur eben die Unterspannungsabschaltung, Ladeeinstellungen und ggf. Eingangsstrombegrenzung.
Also wenn Landstrom da, dann wird geladen und dieser durchgeschaltet und wenn Landstrom weg, dann wechselt der Multi unterbrechungsfrei in den Inverterbetrieb.
Dabei ist keinerlei NA-Schutz nötig, man will ja keine Energie aus dem Wohnmobilen/Wohnwagen zurück ins Netz einspeisen.
ESS, Hub 1, Hub 2 oder Hub 3 (wobei die Hub-Systeme eigentlich kaum noch genutzt werden) sind alles spezielle Programmierungen für Heimspeicher Systeme und werden im Wohnmobilen/Wohnwagen nicht verwendet.
Diese Modi benötigen dann den angesprochenen NA-Schutz, wobei man da idR dem MultiPlus-II mit integrierten NA-Schutz verwendet.
@@SpatteL19 vielen Dank für deine Erklärung 👍🏻😄
Wie hast du das gemacht mit den verschiedenen Netzen das der FI ohne Landstrom auslöst da du ja dann keine Erdung hast.
Deswegen habe ich den Multiplus, der Regelt das intern und außerdem hat die Netzvorrangschaltung einen eigenen FI
Super Video! 👍Was ist das für ein Touchscreen und welche Software läuft da?
Das ist der Cerbo GX und der Touchscreen ist der Touch GX, beides von Victron Energy.
Darüber habe ich auch mal ein Video gemacht, schau einfach mal in meiner Technik Playlist nach.
Gruß Sascha
Noch eine Frage an den Camper. Benötige ich auch einen Ladenbooster für den Multiplus?
Der Multiplus hat ein eingebautes Ladegerät für Landstrom, zum Laden über das Auto benötigt man einen Ladebooster, aber bitte darauf achten wie das Zugfahrzeug abgesichert ist, denn nicht jeder funktioniert.
Servus. Klasse Sache, werde es auch umbauen. Hast Du mir eventuell einen Link für das Kabel vom Multi zur Batterie? Ich bin auf der Suche nach einem flexiblen, meins ist so starr...
Ich habe folgendes genommen: www.ebay.de/itm/302597281492
Brauchen die Wago Klemmen eine Aderendhülse? Welchen Kabelquerschnitt haben die 230V Kabel und 12V Kabel der Schaltung?
Die Wago klemmen benötigten keine Aderendhülsen. Bei 230 Volt sollte man am besten immer 2,5 Quadrat nehmen laut neuer VDE, und bei 12 Volt muss der Querschnitt errechnet werden, da es auf die Last und die Länge des Kabels ankommt.
@@WirsindCamper super danke. Habs auch so installiert und die grausige Verkabelung von Hymer überarbeitet. (KABEL MIT 12 V IN Kabelkanal & ohne Schutzschlauch an Alu-Halterung der Alde vorbei etc...).Hab für 12v 35mm² wie bei Dir verwendet da
Sehr cooles Video. Das sieht ziemlich kompliziert aus mit den ganzen Kabeln.Ich find das gar nicht schlimm dass du uns nicht alles gezeigt hat weil man sollte bei Elektrik vorsichtig sein.
Ich sage dir Bescheid wenn ich mir auch etwas mit soviel Elektronik einbauen lassen will. Kannst mich dann gerne Besuchen.
Falls du noch ein Video Tipp brauchst könntest du gerne noch ein Video machen wo du erklärst wofür deine Einzelnen Herferchen alles da sind.
Noch eine kurze Frage. Ist der MP bei dir sehr laut? Also auch bei geringer Last hörbar?
Lautstärke ist immer relativ zu betrachten, denn jeder empfindet es anders.
Ich habe ihn damals nicht als laut empfunden, aber er machte selbstverständlich Geräusche
Ist super gemacht! Habe ich doch nog ein Frage. Keine Netzvorrangschaltung apparaat separat mehr. Alles im multiplus. Aber ladet die ebl auch nog die battary? Und wie ist das alles auf ebl gemacht?
woh haben sie das Getron Gx eingebaut. Der Module?
Coole womo technisch super geil.
Die Netzvorrangschaltung ist im Multiplus integriert und der EBL ist nur noch für die Werkseitige 12 Volt Verteilung zuständig, laden tut er nicht mehr, dafür muss man nur die Sicherung die für das laden raus machen.
@@WirsindCamper danke fur ihre schnelle reply.
Hallo, ich habe am multiplus eine 12V/200A lifepo4 Batterie dran, kannst du mir irgendwie die Einstellungen im MultiPlus zukommen lassen oder ein entsprechenden Video-Link? Dankeschön
Das kann ich leider nicht, da jede Batterie ganz spezifische Einteilungen benötigt.
Die genauen Daten findest du in der Beschreibung deiner Batterie.
Jetzt habe ich mal eine Frage... wie hast du das EBL mit angeschlossen ich habe das CSV 409 und möchte da eine 300Ah lithium batterie anschließen... das geht ja leider nicht und ganz rauswerfen geht wegen den Mikroschalter wieder nicht☹️
Dein EBL läuft ja... ich habe nichts gefunden wie man das machen kann.
Vielleicht hat einer von euch eine Lösung gefunden???
Wiso solltest du da keine Lithium Batterie anschließen können?
Wenn du einen Multiplus anschließt und alles richtig gemacht hast, dann kannst du einfach die Sicherungen die für die Ladefunktion des EBL zuständig ist rausziehen, oder direkt den 230 Volt Stecker am EBL ziehen.
kann man die vorrangschaltung auch so konfigurieren, dass immer erst pv und batterie genommen wird und erst dann wenn vorhanden landstrom? bei den strompreisen am campingplatz will ich soviel wie möglich meinen eigenen Strom nutzen.
Das ist bei einer vorrangschaltung natürlich möglich, man gibt dann halt dem Wechselrichter den vorrang, man müsste dann aber eine Trennschalter verbauen mit dem man die Batterie abschaltet, damit die Schaltung auch umschalten kann.
Ob das ganze aber mit dem MultiPlus funktioniert glaube ich aber nicht, dafür würde ich eine externe Netzvorrangschaltung verwenden.
@@WirsindCamper dachte ich mir! Ich werde wohl eine externe vorrangsxhaltung von wattstunde nehmen. Und meinen jetzigen phoenix wr behalten.
@@mahe1257 Das klingt doch nach einem Plan 👍🏻
Tipp: mit dem Rabatt Code „wirsindcamper“ gibt es 5% Rabatt 😉
Lieben Gruß Sascha
@@WirsindCamper wo gibt es rabatt?
@@mahe1257 bei Wattstunde
Danke für das spannende Video! Aber würde das mit der Landstrombegrenzung nicht nur Sinn ergeben, wenn die auch für Kühlschrank, Kilma etc. gilt? Denn sonst addiert sich ja das zum begrenzten Verbrauch des MuliPlus und überlastet die Sicherung auf dem Platz dann doch.
Man sollte das schon so einstellen das man den Kühlschrank und die Geräte die nicht mit über den Multi Plus laufen mit einrechnet.
Der Kommentar hat mich ins grübeln gebracht, da ich die landstrom begrenzung schon exakt bräuchte wenn ich das so einbaue.
Meine Lösung wäre die 230V direkt auf den "Wechselrichter" zu legen und die Verbraucher (Ladegerät, Kühlschrank, Klima) die nur über landstrom laufen sollen laufen nochmal über ein Schütz das durch die Ausgänge am Wechselrichter (NC/NO) eingeschaltet wird wenn Landstrom anliegt.
So kann man weiterhin die begrenzung nutzen ohne Batterie und Ladegerät in einen Kreislauf zu schicken.
Hallo Sascha. wie du die Landstrombegrenzung am cerbo eingestellt hast , sieht man im video.
Kannst aml ein video machen wie man die Netzvorrangschaltung aktiviert. LG
Diese Netzvorrangschaltung ist wenn alles richtig angeschlossen ist und der Multi auf Ein steht automatisch an.
werden lifepo 4 Baterien auch geladen?
Die wird über den Multi plus geladen.
Kannst du mir sagen was du bei Grid genommen hast für Einstellungen?
Da muss man auf Netz einstellen und nicht auf Landstrom, ansonsten funktioniert der Alarm nicht wenn der Strom ausfällt.
Ich hoffe das ist das was du gemeint hast.
Besten Gruß
Sascha
@@WirsindCamper nein, das mein ich nicht. Du musst doch den Multiplus vorher mit dem MK3-USB Konfigurieren. Unter dem Punkt: Grid kann man ja Sachen einstellen. Country Code. Hast Du da auf None gestellt oder auf Deutschland?
@@johannesplacke8697 ach so, sorry 🙈
das kann ich dir leider garnicht mehr genau sagen, ist ja schon etwas länger her, aber ich meine Deutschland.
Du kannst dich aber gerne morgen mal beim Service Team Döbeln melden, die können dir das ganz genau sagen.
Sorry das ich dir das nicht direkt sagen kann.
Besten Gruß
Sascha
Ein Freund von uns hat ein Problem mit seiner Victron MultiPlus II bzw. Cerbo GX.
Ausgangspunkt ist, der Landstrom ist auf 10A begrenzt und steckt am Wohnwagen. Wir bräuchten allerdings 16A um den Grill zu betreiben. Also sollen 10A vom Landstrom kommen und die restlichen 6A von der Batterie.
Irgendwie geht es aber nicht. Die Cerbo spuckt ne Fehlermeldung aus, dass die Batteriespannung zu niedrig ist. Bei 14,4V ca.
Kannst Du uns mit den Einstellungen helfen bitte?
Was ist denn das Problem?
@@WirsindCamper Er Brezelt nicht hoch. Dh. Der Strom schaltet immer wieder ab. 16A im WW sind aktiviert.
@@KarolinBierbrauer kann es sein das noch andere Verbraucher an sind und diese nicht vom Multiplus einberechnet werden und dadurch die Last zu hoch ist?
Einfach mal alle anderen 230 Volt Verbraucher abschalten und dann nochmal probieren.
@@WirsindCamper Nur der Kühlschrank war an, der verbraucht aber 70W und ist eigentlich 12V mit Spannungswandler. Auf dem Display hat man gesehen, dass er nichts von der Batterie nachgeschoben hat.
@@KarolinBierbrauer das ist dann aus der Ferne schwer zu sagen 🤔
Das was ich mal machen würde, das System mal komplett neu zu starten, wenn es dann immer noch nicht funktioniert, kann ich euch leider von hier aus auch nicht weiterhelfen.
Ich drücke euch die Daumen.
Lieben Gruß Sascha
warum lässt du den Kühlschrank nicht über mp laufen? Mit PV?
Weil das sehr schlecht ist, da er zu viel Strom verbraucht, aber in unsererm Wohnmobil habe ich es eh anders gemacht
@@WirsindCamper ok! Unserer versucht 300w! Das bekomme ich locker tags durch die pv rein. Abends schalter nen Relais dann 230v Aus uns gas geht automatisch an! Sprich bei uns hängt alles am MP.
@@Mahe5489 wie gesagt, das ist schon eine ganze weile her und mittlerweile haben wir ja ein Wohnmobil und da ist es eh ganz anders.😄
Fragen/Anmerkungen:
1. Wenn nach dem Wechselrichter / Multiplus ein Netz mit mehreren Steckdosen aufgebaut wird, MUSS meines Wissens nach ein separater RCD für ALLE Steckdosen bzw das neue Netz rein. Die Dose unmittelbar beim Multiplus läuft aber direkt, erst dann gehts weiter zum RCD. Ist das zulässig?
2. Wozu eine Landstrombegrenzung, wenn gerade die Starkverbraucher, insbes. die Alde, nicht erfasst sind? Oder hast Du am Landstromeingang einen shunt verbaut, sodass der Multiplus den Gesamtstrom kennt? Sonst hätte es ja in dem Fall gereicht, den vorhandenen Wechselrichter mit einer NVS (zb Fraron) zu ergänzen. Wenn Multiplus, dann wirklich ganz vorne am Eingang.
Aber schönes Video, toll erklärt 😉
Die eine Steckdose ist mittlerweile auch mit abgesichert, das habe ich aber leider nicht mehr gefilmt.
Der Multi kann leider nicht alles erfassen, deswegen muss man die Verbraucher wie z.B. die Alde Heizung einfach im Hinterkopf behalten und mitbedenkenden.
Aber das geht auch wenn man es weiß.
Besten Gruß
Sascha
Verstehen was du erzählst wird nur der, der sich selbst damit beschäftigt. Damit ist es etwas schwierig dir zu folgen. Ich selbst habe auch den 12/1600 aber hauptsächlich um meine klima darüber laufen lassen zu können. Mit 300Ah Lithium läuft das auch. Was für einen Kühlschrank hast du da? Mit 12V betreiben ist dich eigentlich auch eine Variante.
Wir haben einen Thetford absorber Kühlschrank und deswegen schleift man den Kühlschrank aus, denn ein Absorber Kühlschrank benötigt über 12 Volt jede Menge Strom.
Anders sieht das mit einem Kompressor Kühlschrank aus, den könnte man auch über die Batterie laufen lassen.
Gruß Sascha
@@WirsindCamper ok, verstehe. Deswegen stehen bei uns tatsächlich auch nur kompressor Geräte. Absorber laufen dann ja quasi über gas weiter, da ist es ja kein Problem.
😊
Servus :-) Du hast bestimmt den Multiplus auch mit dem MK3-USB vorab programmiert. Wie ich ja weis, hast Du auch die Liontron Batterie. Kannst Du mir eventuell paar Einstellungen vom Multiplus schicken, oder ist das selbsterklärend ?
Hallo,
ich habe keine Liontron verbaut, ich habe die Victron Batterie.
Alle Daten die du benötigst stehen in der Anleitung der Batterie und das einstellen der Ladeleistung und des Batterie Typ ist auch ganz einfach am Multiplus.
Besten Gruß
Sascha
@@WirsindCamper Achso, dann hab ich mich da getäuscht. Sorry. Okay, dann bin ich mal gespannt ob ich das hinbekomme.
@@johannesplacke8697 Bestimmt 👍🏻
@@WirsindCamper eine Frage hab ich noch. Hast du dein Netzteil vom WW (Original) mit verbaut, oder hast du das komplett raus gebaut (abgeklemmt) kann ich das Dometic SMP301 ausbauen?
@@johannesplacke8697 das dient bei mir nur noch als Verteilung der Originalen 12 Volt Anschlüsse, laden über Landstrom geht nur noch über den Multi, beides zusammen sollte man nicht machen.
Bei meinem EBL konnte ich einfach die Sicherung raus ziehen die dafür zuständig ist, wie das bei Dometic ist weiß ich leider nicht.
Es wird Zeit, dass jeder Wohnwagen standardmäßig so ausgerüstet wird. Habe manchmal im Caravan das Gefühl von Steinzeit. Ist vielleicht aber auch so gewollt. Trotzdem sollten die Hersteller langsam passendeTechnikpakete anbieten.
Liegt daran das sowas kein normaler Camper braucht🙄
Und Du kennst alle Camper. Hut ab... Warum schauen denn hier so viele normale Camper zu?
Die Grundausstattung muss halt so billig wie möglich ausgeführt sein, damit man das Wohnmobil/Wohnwagen mit möglichst viel Gewinn verkaufen kann.
👍
Servus, macht das überhaupt Sinn das du deinen EBL weiterhin benutzt? Multiplus 12V -> EBL230V -> auf 12V wieder!
Der EBL ist nur noch als Verteiler der Werksseitigen 12 Volt Verbraucher, die Ladefunktionen sind deaktiviert.
Die 230 Volt haben nichts mit dem EBL zu tun.
@@WirsindCamper hat der EBL nicht einen 230v Eingang und wandelt es dann in 12V um?
@@johannesplacke8697 bei mir nicht, er bezieht die 12 Volt aus der Batterie, und der Multiplus versorgt die Batterie.
@@WirsindCamper ah… okay. Jetzt habe ich es verstanden. Hab mich nämlich schon gewundert. Sorry für die ganzen Fragen 😀
@@johannesplacke8697 alles gut, dir noch einen schönen Sonntag
Wenn du alles raus nimmst und nur die Steckdosen an sind brauchst du kein Inverter.
Zum Handy laden hätte die Batterie gereicht. 🤷🏻♂️
Das wichtigste ist das der Kühlschrank läuft. Klima muss nicht unbedingt.
Wenn man mal Autark steht, dann kann man so aber auch den Laptop laden, einen Toaster nutzen, oder einen vernünftigen Haarföhn.
Außerdem war es immer sehr praktisch wenn auf dem Campingplatz mal wieder der Strom ausgefallen ist und meine Kühlbox trotzdem weiter funktioniert hat.
Ladespannung von 30 Amper... das klingt nach "Temperatur von 6 Beaufort" - sorry, das dient nur der Verwirrung
Sorry, aber ich habe keine Ahnung was du damit sagen möchtest.
ich verstehe schon nicht für was die Leute im Wohnmobil alles Geld ausgeben. Aber im Wohnwagen wird es schon echt lächerlich.....
Es zwingt dich ja keiner es auch zu machen.
Ich zeige nur was man machen kann und nicht muss.
Wir sind Camper find ich super 👍
Die Dometic Freshjet 2200 zieht beim Kühlen 950 Watt. Der Multiplus 1600 leistet bei 60 Grad noch 1100. Kann ich davon Ausgehen, dass ich die Klima an einer 200ah Lipofe4 2 Stunden betreiben kann, oder schafft das der WR nicht?
Tolles Video. Schön erklärt. Auch die Details zu Kühlschrank und Heizung.
Ich spekuliere auch auf den multiplus mit 3000VA damit ich die Klimaanlage auch über den WR betreiben kann um den Wohnwagen autark im Sommer für unseren Hund etwas kühlen zu können.