8 лет прошло. Не думал что мое видео будут смотреть спустя столько лет. Хотя мое мнение совсем не поменялось за эти годы. Единственное что скажу, ввиду того что резинки и трубки с прокладками имеют свойство дубеть и трескатся надо быть готовым к тому что придется искать оригиналы и менять все по кругу. Это недешего.. и есть проблемки с резиной в ЕС и Турции. Мищлен точно не делает такие размеры. То что есть на рынке не проходит техосмотр.. приходится выкручиватся и ставить некие комбинации с которыми можно пройти техосмлтр но ездить не получится из за весового индекса или других соображений. А уже после ТО переобувать в чтото подходящее по характеристикам. Спасибо за отзывы. Я старался)
Зачётный видос... Кратко и по существу, уже 5лет прошло с момента выхода этого видео, а актуальности оно не утратило не на грамм)))) Удачи тебе дружище на дороге)))
Вентура еше не скоро потеряет актуальность, с этими ценами на более менее адекватные мотоциклы, на стоимость запчастей и прочее. А по поводу дорог, я притормазил свою мотоисторию, до тех пор пока дочь не вырастет. А к тому времени я думаю многое изменится. Возможно мото станут уже не тем что есть сейчас. В любом случае спасибо:) Делал как для себя так оно и осталось.
Эх, если бы каждый владелец сделал бы обзор такого качества на свой собственный мот, ни у кого бы и никогда не было вопросов с тем что выбрать. В моем случае обзор помог понять что мне сие пока рано. Но у меня был реальный шанс забрать его у себя в городе за дешевые деньги. А обзор помог мне понять что этого пока что делать не следует! Крайне признателен автору!
Илья, спасибо за обзор. Жду своего первого сезона на Рояле, посмотрел твою новую версию обзора и ночью увидел сон, как я поехал в свой первый дальняк до Перми. Все подробно рассказал, есть некоторые неточности в описании, но это мелочь. Отличный обзор человека с тремя сезонами за плечами. Теорию я теперь знаю всю. А практика мне еще предстоит.
Спасибо, на редкость толково и вдумчиво. Про охлаждение: почему-то у "водянок" эта проблема чувтсвуется сильнее что совершенно нелогично. Ездил по Турции и Болгарии на воздушной ямашке - все ок.
I know Im randomly asking but does someone know a trick to get back into an instagram account? I was stupid lost the password. I would appreciate any tricks you can give me!
Вчера смотрел рояль у товарища и начинаю понимать что скорее всего следующий мот будет именно он,сейчас катаю на вираге 1100 но хочется что-нибудь побольше и на чем можно смело рвануть на дальняк.
Спасибо большое Илья за обзор! Как раз присматриваю сейчас Рояль но похоже на Вентуру не хватает((( Отличный обзор, доходчиво и понятно!!! Удачи Вам в дорогах и новых открытий Вам с Вентурой!
Спасибо за обзор! Очень помог определиться.Езжу много лет на спорт-туристах и подумал попробовать что то чопперообразное. Но блестящий чугунный трактор видимо не мое. За обзор лайк однозначно!
Проехали на нём как то в Крым с Белоруссии 2 раза, поменяли масло, фильтр, открыли свечи думали грязные, а они просто блестят. Порадовала, ехали 180 замечательно идёт. но! по очень ровной дороге.
У меня стоял выбор между вулканом 900м и роялем.От рояля меня отговорили ссылаясь на огромный расход топлива.Так же общался с человеком,который рояль сменил на тот же вулкан 900,который тоже жаловался на огромный расход топлива.Говорил,что такой расход из за галимых карбов на рояле,который до завершения выпуска выходил только на них.
Добрый день. Отличный обзор- все по делу, с юмором, тактом и расстановкой акцентов. чувствуется военная подготовка автора ) я владел бульваром c50t 3 года, в управлении первый год был дискомфорт, потом ловил кайф и даже нагло вел себя в пробках. но у него масса порядка 300. Как вы думаете, трудно будет мне теперь освоить рояль ?
Не думаю :) Вообше все зависит от практики. Я вот заметил что если ездить только по прямой то чусвуешь себя неуверено. А как выберусь по делам в город, попетляю по мелким улочкам часик дык ваше как на велике..
Спасибо, отличный обзор. Такой вопросец, какие были еще варианты, прежде чем ты приобрел Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture? Какие конкуренты есть у этого мотика?
Конкурентов у этого мотика хватает. Давай разберем. Чего ему не хватает. АБС, Трекшена, нормальных тормозов, мощности(96лс). Тахометра, света. Что у него есть. Хром, вид, комфорт, расход. и главное цена. Конкуренты 1 Харлеи - Harley-Davidson Electra Glide - современные идут и с абс и норм светом. Они млщне - смотри цену. офигеешь 2 Индиан - Роадмастер - тоже современный. тотже гром. Есть абс и прочее - цена жуть 3 Если брать голду например то это совершенно другой мот. Там есть все и лошади и комфорт и тормаза но пластик и прочее это жесть. Вошем каждому свое. Тоже относится к 1600 ГТЛ от бмв. Цена ваше космос. 4 Kawasaki Voyager более близок к нам. и по цене и по прочему. однако есть свои минусы. Надо читать и изучать тему Наверно еше чтото есть. В целом как примых конкурентов вижу тока кавасаки харлей и индиан. Кавасаки ближе по цене. Харлей и индиак из за цены в конкуренты не попадают.
Не, к Харлеям чет у меня душа не лежит. за исключением наверно В-Рода. Но то такое дело. Индеец наверно тоже нет. С запчастями у нас наверно будет полный аут. На счет Голды соглашусь, слишком много пластика, цена и на любителя. Плюс наверно как первый мот, слишком преждевременно. Kawasaki 1700 Vulcan Voyager по многим отзывам не едет для своей массы. Пока рассматриваю вариант обвесить кофрами Honda Shadow 750 или 1100. Засматриваюсь на тот же Honda VTX 1300. Но про него тоже то хорошее, то плохое и сразу рекомендуют флагман Honda VTX 1800.
Ну все ту мотики из тех что ты сказал это не конкуренты. это другой класс. Конкурнт это бетвинг комфорт музыка ветрозащита и пр. а ты просо смотриш чтото из класика. это немного не рояль венчур скорее делюкс.
Илья Белых да, смотрю на два этих класса, хочется чтоб и супруга хорошо себя чувствовала как пассажир, но чтоб и пластика было поменьше. Т.к. показывает практика, он не любит плохие дороги. Все равно спасибо за ответы. Один раз в Турции был, море и климат просто супер. наверно это одна из тех стран, кот. создана для мотоциклов)))
Да, с видосами у меня чет затихло все. Както перегорел. Купил КТМ 690 вторым. разлекаюсь потихоньку. Но рояль также у меня остался основным для путешествий.
Вентурка 1300 конечно хорошо.!,)) но V Srar xvs 1100 НЕ на что не променяю ..пусть у меня нету кофра большого сзади . Музыки. И мелких деталей.. по обслуживанию Драга -V Star 1100 выигрывает во всем . Вес 275 кг ..Я покатал свой Yamaha Road Star xvs 1600 .. после драгстара 1100.ки . И продал его . Очень тяжёлый такой же как и 1300 вентура .. Лучше драги нет
Чет я о таком не сылшал. Резина позлее конечно даст зацеп на грунте. А вот что с кочками и ямами делать:? У него база 1.7 метра. Он пузом скрести будет. 400 кг будет вечно разбивать аморты.. Вошем Слабо себе представляю его в деревне:)
Первым мотом совсем не вариант? ) Так случилось что на аукционе выиграл его, ставил на него и на шадовку 1.1 Круизер брать меньше литра смысла совсем нет, при моих 100 кг и росте 180
Ну начинать будет сложно. Очень. Падать на чемто легком и без пластика намного дешевле. а тут 1 раз упал на скорости 30 км в час и попал на бабки - и хорошо если только дуги. А если пластик передний и валенки. - вошем я бы опасался.
Привет! Скажи пожалуйста, с ростом 186 удобно будет на нем? А то мне на драг старе 1100 не очень, коленки выше бака... Как рояль ведёт себя на плохом асфальте(волнистость, ремонт ямочный, стыки различные)?
Сори что не сразу отвечаю, с ростом была таже беда. Тоже сидел на драге как кузнечик. Тут с этим все ок. По поводу дорог. Будет дискомфорт на скоростях до 40ка. А на около нулевых - вообще завалишь не раз без вариантов. На скорости ему вообше пофиг на волнистость колеи и прочее. полтонны если разогнать то не остановишь. Однако сам понимаешь это черевато. Вообшем любит он хорошие дороги. Колеса толстые поэтому будет проблема с неровностями по любому.
@@ep_5869 сложно, тут надо понять в чем выражается словосочетание - не для города. На рояле хорошо когда ты едешь спокойно и далеко. Вилять в пробках только спину напрягать. Такой стиль он посути весь на дальняк. Но круизеры тоже разные. Есть vtx есть валька. В любом случае с таким ростом надо просто походить. посилеть и взять то что нравится. В свое для города я вкладываю смысл типа ктм690 или с моим ростом ктм790 адвенчер Р. вкусы разные. задачи тоже. Мотоциклы берутся душой а не характеристиками. посиди на всем что нрпвится и ок будет то что прилипнет.
@@user-ll5yb8ki5q я както возил человека 140 кг на заднем. Вопервых переднее колесо плохо держало. Вовторых задний аморт пробивало даже на простых перепадах. Вошем ну его. Я 75 + жена 65 + багаж 60 это мой максимум. Что было
Добрый день скажите пожалуйста, Можно качать вилку насосам таким же как на велосипеде для высокого давления? и если подскажите сколько оптимально качать перед и зад вес байкера 110кг
+женя падунович 0.5 в перед. 3.5 бар задний. Качать лучше всего какраз насосом от велика. Если задок не накачать можно и аморт пробить на кочке с наездником
4 макс. по мануалу перед 0.5 максимально. качать то можно наверно. но сальники менять на аморте после серьезной кочки я думаю геморно. к томуже передняя вилка неплохо и на 0.5 справляется у меня при полной загрузке.
Кстати зря забросил. Слушать интересно и информативно) Буду рад если подскажешь- данный мот подойдет как первый круизер? У меня была р6, но масса конечно разная. Сам я около 80 кг вешу. Или как ты в видео сказал- просто покататься на площадке и норм?
Если ездишь уверено и мот на остановках не валишь то норм. У меня не далее как месяца два назад был человек новичек. Дык из 6 раз он 3 раза положил мот на дуги просто останавливаясь. С другой стороны я сам както не сильно напрягаясь пересел. Надо сесть и потестить короче :) Если сел и врос то значит твое :)
на нем по бездорожью идет как влитой, ты о чем парень? колеса давление приспустил и едь себе управляется нормально. и клиренс там никак не 140 , а больше 200 . и да у меня 2008 год. может у тебя совсем отжатый . и зад не пробивает принормальной подкачке. кардан у них не является слабым местом, и сцепление тоже . и ничего оно не гремит даже после 50000 миль.
Я лично видел три пробитых задних аморта, это раз, Я лично читал тему по гремяшему сцеплению на 200+ коментариев и списывался с людми которые сами точили втулки чтоб оно не гремелотак как у меня греметь начало после 77 тыш пробега. В теме в вк продают кастомнную сцепу уже лет 8, согласись еслиб оно было сильным местом то это не был бы такой ходовой товар. Вошем при всем уважении я считаю что ты не прав, максимум прав в своем случае, а он у тебя еденичный. Удачи человек из интернета у которого все хорошо ))
не обьективный обзор, я как пользователь такой тачки нашел много несоответствий. например центр тяжести у него выше по отношению к роялю без кофров и бетвинга. расход мало отличался при езде 100 и 160. проверено с ездой по городу сьел 5,5 - 6 л. 92бенза. и после установки на задок 190х80х15 , чувствительно приподнялся зад , и мот стал немного мягче, марка резины одинаковая и по мягкости ставилась чуть жесче. за счет разгруженной передней вилки управляется одним пальцем, на малых и на стоячую удерживать намного тяжеле, чем обычный классик. и вес 375 кг, у меня с тюнингом почти 400. берите это лучший мот особенно для высоких людей, у меня рост 2 метра. ниже 1,70 не стоит такой брать, будете ронять .
![[Re:all TREASURE] EP.6 in 방콕ㅣ🚩 쩡캠의 방콕 투어 빵 마이 와이 👍](http://i.ytimg.com/vi/uyFw-nItA_s/mqdefault.jpg)
За месяц владения этим мотоциклом ты рассказала все что я на нём почувствовал однозначно лайк😊
8 лет прошло. Не думал что мое видео будут смотреть спустя столько лет. Хотя мое мнение совсем не поменялось за эти годы. Единственное что скажу, ввиду того что резинки и трубки с прокладками имеют свойство дубеть и трескатся надо быть готовым к тому что придется искать оригиналы и менять все по кругу. Это недешего.. и есть проблемки с резиной в ЕС и Турции. Мищлен точно не делает такие размеры. То что есть на рынке не проходит техосмотр.. приходится выкручиватся и ставить некие комбинации с которыми можно пройти техосмлтр но ездить не получится из за весового индекса или других соображений. А уже после ТО переобувать в чтото подходящее по характеристикам. Спасибо за отзывы. Я старался)
Зачётный видос... Кратко и по существу, уже 5лет прошло с момента выхода этого видео, а актуальности оно не утратило не на грамм))))
Удачи тебе дружище на дороге)))
Вентура еше не скоро потеряет актуальность, с этими ценами на более менее адекватные мотоциклы, на стоимость запчастей и прочее.
А по поводу дорог, я притормазил свою мотоисторию, до тех пор пока дочь не вырастет. А к тому времени я думаю многое изменится. Возможно мото станут уже не тем что есть сейчас. В любом случае спасибо:) Делал как для себя так оно и осталось.
Эх, если бы каждый владелец сделал бы обзор такого качества на свой собственный мот, ни у кого бы и никогда не было вопросов с тем что выбрать. В моем случае обзор помог понять что мне сие пока рано. Но у меня был реальный шанс забрать его у себя в городе за дешевые деньги. А обзор помог мне понять что этого пока что делать не следует! Крайне признателен автору!
Спасибо. Посмотрел с удовольствием. Вдумчиво и обо всем Вы рассказали.
Репортаж прекрасный.
Илья, спасибо за обзор. Жду своего первого сезона на Рояле, посмотрел твою новую версию обзора и ночью увидел сон, как я поехал в свой первый дальняк до Перми. Все подробно рассказал, есть некоторые неточности в описании, но это мелочь. Отличный обзор человека с тремя сезонами за плечами. Теорию я теперь знаю всю. А практика мне еще предстоит.
Спасибо) рад что понравилось)
Я 70 кг 180 рост, взял рояль как первый мот, отличный мотоцикл, каждый день на нём езжу на работу.
Молодец брат, хорошо рассказал, все понятно. Удачи на дорогах.
Спасибо. Специально перешёл на телефон,чтоб поставить луцк . до этого хотел мот роад стар 1800. Теперь много думаю...
Что то я про такой мот не слыхивал,бывают: xv1600,xv1700,xv1900
Спасибо за обзор! Стою перед выбором. Рассматривал ямаху 1100, но все таки склоняюсь именно к роял 1300. Пока выбираю.
На вес обратите внимание!
Лучше XV1600
Мммда... Благодарю за инфо. Надеюсь после чистки карбов всё будет ок :)
Спасибо за качественный обзор. Получил ответы на все интересовавшие меня, как потенциального покупателя данного мотоцикла вопросы.
Спасибо, на редкость толково и вдумчиво.
Про охлаждение: почему-то у "водянок" эта проблема чувтсвуется сильнее что совершенно нелогично. Ездил по Турции и Болгарии на воздушной ямашке - все ок.
Спасибо) Я правда старался ))
Прекрасный обзор! Спасибо. Думаю, надо брать :)
I know Im randomly asking but does someone know a trick to get back into an instagram account?
I was stupid lost the password. I would appreciate any tricks you can give me!
@Mario Tyler Instablaster =)
Вчера смотрел рояль у товарища и начинаю понимать что скорее всего следующий мот будет именно он,сейчас катаю на вираге 1100 но хочется что-нибудь побольше и на чем можно смело рвануть на дальняк.
Спасибо большое Илья за обзор! Как раз присматриваю сейчас Рояль но похоже на Вентуру не хватает((( Отличный обзор, доходчиво и понятно!!! Удачи Вам в дорогах и новых открытий Вам с Вентурой!
+krismototwist Спасибо ) Вам не торопится - может и Вентура подвернется.
Спасибо за обзор! Очень помог определиться.Езжу много лет на спорт-туристах и подумал попробовать что то чопперообразное. Но блестящий чугунный трактор видимо не мое. За обзор лайк однозначно!
Такие бы обзоры да на все мотоциклы , было бы идеально, а то пустой ненужный трёп как правило
Спасибо. Лучшее что было это ранний болт. Потом и он сьехал в треп.
Проехали на нём как то в Крым с Белоруссии 2 раза, поменяли масло, фильтр, открыли свечи думали грязные, а они просто блестят. Порадовала, ехали 180 замечательно идёт. но! по очень ровной дороге.
+женя падунович не создан он для скоростей. Подвеска в поворотах ведет себя далеко не лучшим образом.
Коротко и ясно !
Спасибо Бро,все коротко и ясно🤝🫂
22:03, с этим я с тобой полностью согласен. мот прости изумителен!
Отличный обзор!
Спасибо
У меня стоял выбор между вулканом 900м и роялем.От рояля меня отговорили ссылаясь на огромный расход топлива.Так же общался с человеком,который рояль сменил на тот же вулкан 900,который тоже жаловался на огромный расход топлива.Говорил,что такой расход из за галимых карбов на рояле,который до завершения выпуска выходил только на них.
5.5 прям реально большой расход)
Качественный обзор.
Very good bike ! very strong !
Спасибо. Молодец !
Добрый день. Отличный обзор- все по делу, с юмором, тактом и расстановкой акцентов. чувствуется военная подготовка автора )
я владел бульваром c50t 3 года, в управлении первый год был дискомфорт, потом ловил кайф и даже нагло вел себя в пробках. но у него масса порядка 300. Как вы думаете, трудно будет мне теперь освоить рояль ?
Не думаю :) Вообше все зависит от практики. Я вот заметил что если ездить только по прямой то чусвуешь себя неуверено. А как выберусь по делам в город, попетляю по мелким улочкам часик дык ваше как на велике..
Отличный обзор
Нашел причину плавающей рамы, в моем случае это неравномерная загрузка правого и левого кофра.
Классный обзор 👍
Спасибо за обзор. Что вы скажите о Валькирии? У меня сейчас выбор что покупать.
Ни разу не видел
Тоже думаю. Что выбрал в итоге и почему?
Спасибо, отличный обзор. Такой вопросец, какие были еще варианты, прежде чем ты приобрел Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture? Какие конкуренты есть у этого мотика?
Конкурентов у этого мотика хватает.
Давай разберем. Чего ему не хватает. АБС, Трекшена, нормальных тормозов, мощности(96лс). Тахометра, света. Что у него есть. Хром, вид, комфорт, расход. и главное цена.
Конкуренты
1 Харлеи - Harley-Davidson Electra Glide - современные идут и с абс и норм светом. Они млщне - смотри цену. офигеешь
2 Индиан - Роадмастер - тоже современный. тотже гром. Есть абс и прочее - цена жуть
3 Если брать голду например то это совершенно другой мот. Там есть все и лошади и комфорт и тормаза но пластик и прочее это жесть. Вошем каждому свое. Тоже относится к 1600 ГТЛ от бмв. Цена ваше космос.
4 Kawasaki Voyager более близок к нам. и по цене и по прочему. однако есть свои минусы. Надо читать и изучать тему
Наверно еше чтото есть. В целом как примых конкурентов вижу тока кавасаки харлей и индиан. Кавасаки ближе по цене. Харлей и индиак из за цены в конкуренты не попадают.
Не, к Харлеям чет у меня душа не лежит. за исключением наверно В-Рода. Но то такое дело.
Индеец наверно тоже нет. С запчастями у нас наверно будет полный аут.
На счет Голды соглашусь, слишком много пластика, цена и на любителя. Плюс наверно как первый мот, слишком преждевременно.
Kawasaki 1700 Vulcan Voyager по многим отзывам не едет для своей массы.
Пока рассматриваю вариант обвесить кофрами Honda Shadow 750 или 1100. Засматриваюсь на тот же Honda VTX 1300. Но про него тоже то хорошее, то плохое и сразу рекомендуют флагман Honda VTX 1800.
Ну все ту мотики из тех что ты сказал это не конкуренты. это другой класс. Конкурнт это бетвинг комфорт музыка ветрозащита и пр. а ты просо смотриш чтото из класика. это немного не рояль венчур скорее делюкс.
Илья Белых да, смотрю на два этих класса, хочется чтоб и супруга хорошо себя чувствовала как пассажир, но чтоб и пластика было поменьше. Т.к. показывает практика, он не любит плохие дороги. Все равно спасибо за ответы. Один раз в Турции был, море и климат просто супер. наверно это одна из тех стран, кот. создана для мотоциклов)))
😎👍
Илья а сейчас на чем катаешься, давно видео нет.
Да, с видосами у меня чет затихло все. Както перегорел. Купил КТМ 690 вторым. разлекаюсь потихоньку. Но рояль также у меня остался основным для путешествий.
I did not understand a single word this man said
Вот вот и у меня тоже подкисают чутка. Хотя вымыто все как кошачьи яйца.
good bike ~!^^
в сравнение стоит добавить gl 1500 valkyrie
+Александр Богут На самом деле мотоциклов такого класса много. Можно было и добавить но я сравнивал только то на чем сам сидел.
Вентурка 1300 конечно хорошо.!,)) но V Srar xvs 1100 НЕ на что не променяю ..пусть у меня нету кофра большого сзади . Музыки. И мелких деталей.. по обслуживанию Драга -V Star 1100 выигрывает во всем . Вес 275 кг ..Я покатал свой Yamaha Road Star xvs 1600 .. после драгстара 1100.ки . И продал его . Очень тяжёлый такой же как и 1300 вентура .. Лучше драги нет
Каждому свое.)) А какой у тебя рост вес?
187.рост 86 вес
По удобству да вентура и голда выигрывают
Ну как ты и сказал ..вентура не на каждый день..а драга на каждый )) удачный байк ..да есть болезни конечно..типа обгонки ..но это все лечится
@@Сантехникус нууу. Каждый день и я бы не стал на Вентуре гонять. На каждый день у меня Ктм 690 ))
Скажите,а можно ли его как-нибудь "перелечить",чтобы он прилично чувствовал себя на плохой дороге?Хочу себе такой,но у нас хороших шоссеёв не водится.
Чет я о таком не сылшал. Резина позлее конечно даст зацеп на грунте. А вот что с кочками и ямами делать:? У него база 1.7 метра. Он пузом скрести будет. 400 кг будет вечно разбивать аморты.. Вошем Слабо себе представляю его в деревне:)
Первым мотом совсем не вариант? )
Так случилось что на аукционе выиграл его, ставил на него и на шадовку 1.1
Круизер брать меньше литра смысла совсем нет, при моих 100 кг и росте 180
Ну начинать будет сложно. Очень. Падать на чемто легком и без пластика намного дешевле. а тут 1 раз упал на скорости 30 км в час и попал на бабки - и хорошо если только дуги. А если пластик передний и валенки. - вошем я бы опасался.
Спасибо, поправочка, у меня рояль тур классик) Там пластика нет :) И кофры кожанные :)
Автор Venture royale имеет 97 лошадей.
задний аморт ремонтируется за 3 минуты.
Привет! Скажи пожалуйста, с ростом 186 удобно будет на нем? А то мне на драг старе 1100 не очень, коленки выше бака...
Как рояль ведёт себя на плохом асфальте(волнистость, ремонт ямочный, стыки различные)?
Сори что не сразу отвечаю, с ростом была таже беда. Тоже сидел на драге как кузнечик. Тут с этим все ок. По поводу дорог. Будет дискомфорт на скоростях до 40ка. А на около нулевых - вообще завалишь не раз без вариантов. На скорости ему вообше пофиг на волнистость колеи и прочее. полтонны если разогнать то не остановишь. Однако сам понимаешь это черевато. Вообшем любит он хорошие дороги. Колеса толстые поэтому будет проблема с неровностями по любому.
Илья Белых по сравнению с 1100 сильная разница маневрирования на малых скоростях?
kyd В целом нет. Если по асвальту. А вот с грунтовкой уже сложнее. Он тяжелее. Ловить его сложнее
Илья Белых а ну нормально тогда, а то напугал ) мне как раз нужно для больших расстояний 1000-3.500 по трассе, по гравейке почти не езжу.
@@ep_5869 сложно, тут надо понять в чем выражается словосочетание - не для города. На рояле хорошо когда ты едешь спокойно и далеко. Вилять в пробках только спину напрягать. Такой стиль он посути весь на дальняк. Но круизеры тоже разные. Есть vtx есть валька. В любом случае с таким ростом надо просто походить. посилеть и взять то что нравится. В свое для города я вкладываю смысл типа ктм690 или с моим ростом ктм790 адвенчер Р. вкусы разные. задачи тоже. Мотоциклы берутся душой а не характеристиками. посиди на всем что нрпвится и ок будет то что прилипнет.
Спасибо . Интересует как мот справится на дальняк с грузом 250 кл ?
250 кг :? Открываем мануал. там есть строчка. Макс загрузка 90кг. Собсно другого советывать не буду )
@@mrakgi мануал- мануалом , но мне послышалось что вы говорили о 200 кл . Я имел в виду вес двоих пассажиров + полные кофры .
@@user-ll5yb8ki5q я както возил человека 140 кг на заднем. Вопервых переднее колесо плохо держало. Вовторых задний аморт пробивало даже на простых перепадах. Вошем ну его. Я 75 + жена 65 + багаж 60 это мой максимум. Что было
@@mrakgi Спасибо .
Добрый день скажите пожалуйста, Можно качать вилку насосам таким же как на велосипеде для высокого давления? и если подскажите сколько оптимально качать перед и зад вес байкера 110кг
+женя падунович 0.5 в перед. 3.5 бар задний. Качать лучше всего какраз насосом от велика. Если задок не накачать можно и аморт пробить на кочке с наездником
Спасибо вам Илья. значит покупать не будем насос есть:)
А вот были на слёте там байкеры говорят перед минимум 0,5 качать и до 1,8 что скажите. А зад говорят 4 атмосферы.
4 макс. по мануалу перед 0.5 максимально. качать то можно наверно. но сальники менять на аморте после серьезной кочки я думаю геморно. к томуже передняя вилка неплохо и на 0.5 справляется у меня при полной загрузке.
а 60 psi это же 4 атмосферы верно?
Кстати зря забросил. Слушать интересно и информативно)
Буду рад если подскажешь- данный мот подойдет как первый круизер? У меня была р6, но масса конечно разная. Сам я около 80 кг вешу. Или как ты в видео сказал- просто покататься на площадке и норм?
Если ездишь уверено и мот на остановках не валишь то норм. У меня не далее как месяца два назад был человек новичек. Дык из 6 раз он 3 раза положил мот на дуги просто останавливаясь. С другой стороны я сам както не сильно напрягаясь пересел. Надо сесть и потестить короче :) Если сел и врос то значит твое :)
@@mrakgi спасибо тебе!!!!
Martin Dorothy Lewis Linda Clark Sandra
на нем по бездорожью идет как влитой, ты о чем парень? колеса давление приспустил и едь себе управляется нормально. и клиренс там никак не 140 , а больше 200 . и да у меня 2008 год. может у тебя совсем отжатый . и зад не пробивает принормальной подкачке. кардан у них не является слабым местом, и сцепление тоже . и ничего оно не гремит даже после 50000 миль.
Я лично видел три пробитых задних аморта, это раз, Я лично читал тему по гремяшему сцеплению на 200+ коментариев и списывался с людми которые сами точили втулки чтоб оно не гремелотак как у меня греметь начало после 77 тыш пробега. В теме в вк продают кастомнную сцепу уже лет 8, согласись еслиб оно было сильным местом то это не был бы такой ходовой товар. Вошем при всем уважении я считаю что ты не прав, максимум прав в своем случае, а он у тебя еденичный. Удачи человек из интернета у которого все хорошо ))
не обьективный обзор, я как пользователь такой тачки нашел много несоответствий. например центр тяжести у него выше по отношению к роялю без кофров и бетвинга. расход мало отличался при езде 100 и 160. проверено с ездой по городу сьел 5,5 - 6 л. 92бенза. и после установки на задок 190х80х15 , чувствительно приподнялся зад , и мот стал немного мягче, марка резины одинаковая и по мягкости ставилась чуть жесче. за счет разгруженной передней вилки управляется одним пальцем, на малых и на стоячую удерживать намного тяжеле, чем обычный классик. и вес 375 кг, у меня с тюнингом почти 400. берите это лучший мот особенно для высоких людей, у меня рост 2 метра. ниже 1,70 не стоит такой брать, будете ронять .