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這部影片是本人製作時間最短的大作，只花了一天製作(不包含錄音時間)，但為了趕上第1000部影片，本人就在中秋節當天拼命趕工，從下午兩點多，做到凌晨一點多才完成首播前頭香名單:大特捷運迷の遊戲實況
辛苦版主了
辛苦了！要注意身體狀況喔！
太辛苦了！
辛苦了 好好休息
你也太拼了吧
之前中捷試營運時去試乘 初期的加速真的太強了
我一開始覺得臺中捷運綠線如此的坎坷，是受到木柵線的詛咒(因為木柵線和中捷綠線一樣是中運量無人駕駛的列車，而且興建時和列車運作上都有出包)XD
中捷綠線電聯車前方展望區的設計很像南京地鐵7號線的電聯車，只不過差別是南京地鐵7號線的展望區有安全門，但中捷綠線的展望區沒有安全門
車門內側很有日本的感覺
❤小綠綠我搭過4次
1:55 這個意外其實是因為那個⋯⋯鋼梁太重，才導致的
今天決定從五權繞到松竹再搭捷運到高鐵站😍
別摔倒了
@@airrailtravel別摔倒了？？什麼意思？？？？？
@@mauricechen0116意思是說不要因為列車的加速而跌倒
@@sunjinchantaiwansrailways ㄏㄛ
Welcome To Taichung Metro System.
7:18 深圳地鐵20號線的中車長客A型電動列車的上鎖聲跟中捷、北捷BT370比更大聲
我就住在台中，我也有去做過台中捷運。
我有搭過😊
我覺得中捷的速度可以再調快點 這樣旅行時間會更短
非常需要，至少希望能再少個3-4分鐘
我覺得應該很難說，因為列車的電力來源在集電靴，來自第三軌，不知道有無辦法再加速度
馬達有無辦法加速到那樣很難說
直接幫中捷取一個車型名稱：TMRT1000
恭喜制作1000集纪念！！！-求置顶-
本人是不会给求置顶的人置顶留言的
@@airrailtravel -看来套路不了你了呢-
@@airrailtravel為什麼？（只想知道原因，本人我沒有意見。）
@@mauricechen0116 我通常是不會置頂留言的
@@airrailtravel 只有2022年的台北捷運所有高運量、中運量列車進出站精華，就是影片封面的縮圖是C301和VAL256的車頭那一部影片，那時候有一個北捷的官方公司稱讚你，你有置頂他的留言，不過因為是官方的關係，你可能那時候也比較開心，不過觀眾求自己置頂也有點為難，畢竟好的留言那麼多，一時之間會不知道要置頂哪個好的留言
敲碗台鐵區間車了ㄌㄚ
本人會盡快製作
可以介紹高捷嗎
可以，本人雙十連假會考慮去拍高雄捷運的素材，不過目前以台鐵區間車優先
看得好恐怖喔！新聞都有在報
當時本人看新聞也是一直播這個畫面，至於從高空墜落的行車記錄器畫面本人就不播了，因為真的太驚悚
還好北部不會那樣 北部是最安全第一👍
@@user-cf2xl8kv1k 吊車直接穿破 隔音牆砸中小綠綠
我有做過台中捷運
5:44台中捷運列車:我的暴衝感很強C341:有種和我單挑!!
雖然兩者都是IGBT，但台中捷運是碳化矽材料，C341還是舊款的矽材料，除了加速力之外，耗電量也有差，而且最高速度C341可比台中捷運快一點
@@airrailtravel 好的
高雄捷運標示阿你把我放在哪了！
結果桃園捷運好像不算快？主觀覺得桃園開車的時候拉扯感很強
@@katsminkyo因為桃園機場捷運的路線崎嶇，所以速度不是很快，通常只有在新北到台北這邊比較快一點
我目前還沒搭過哭哭
區間車篇等待中(之前有留言)
6:04 K-train起步聲比較尖銳，變聲時聲音變得低沉
本人只有說變聲比較像
坦白說5車門是學港鐵MTR的設計，往後我自己設計的列車一樣採用5車門
高架的蓋子有什麼做用
手動駕駛燈會像文湖線在晚上視線較暗的時候開啟嗎？
不會，台中捷運的自動駕駛燈已經夠亮了，不是特別需要
製片花了幾天的時間？
中秋節一整天，從下午一直作到凌晨一點五十分左右
@@airrailtravel大作影片是第999部，但是你說第1000部才是大作，因此你可能是不是需要調整一下？
@@airrailtravel 我沒看錯吧 凌晨兩點！？
@@mauricechen0116本人今天還有一部，這部完成後，它就排在第1000部後面，首播時間剛好在10月1日，象徵影片數量進位
@@airrailtravel 還有一部是什麼？
好奇進北屯前左邊那個是通往哪的
大坑附近
@@rsong6620 就保留延伸對吧
@@Konata 對
整個列車有型號嗎？還是就是小綠綠？
目前還沒有正式型號，因為它還沒有另一個不同的同伴
@@airrailtravel 是有，只是沒寫出來，聽隨車員說是EMU???
2:03 是SW還是死亡🤣🤣🤣🤣🤣
這並不是什麼搞笑的形容，死亡是個不吉利的詞，畢竟台中捷運今年也發生了死亡事故，本人擔心目前用這個詞會太敏感，因此才改成SW諧音來替代
描述欄沒有時間軸
已經加上去了
@@airrailtravel 好喔
這部影片是本人製作時間最短的大作，只花了一天製作(不包含錄音時間)，但為了趕上第1000部影片，本人就在中秋節當天拼命趕工，從下午兩點多，做到凌晨一點多才完成
首播前頭香名單:大特捷運迷の遊戲實況
辛苦版主了
辛苦了！要注意身體狀況喔！
太辛苦了！
辛苦了 好好休息
你也太拼了吧
之前中捷試營運時去試乘 初期的加速真的太強了
我一開始覺得臺中捷運綠線如此的坎坷，是受到木柵線的詛咒(因為木柵線和中捷綠線一樣是中運量無人駕駛的列車，而且興建時和列車運作上都有出包)XD
中捷綠線電聯車前方展望區的設計很像南京地鐵7號線的電聯車，只不過差別是南京地鐵7號線的展望區有安全門，但中捷綠線的展望區沒有安全門
車門內側很有日本的感覺
❤小綠綠我搭過4次
1:55 這個意外其實是因為那個⋯⋯鋼梁太重，才導致的
今天決定從五權繞到松竹再搭捷運到高鐵站😍
別摔倒了
@@airrailtravel別摔倒了？？什麼意思？？？？？
@@mauricechen0116意思是說不要因為列車的加速而跌倒
@@sunjinchantaiwansrailways ㄏㄛ
Welcome To Taichung Metro System.
7:18 深圳地鐵20號線的中車長客A型電動列車的上鎖聲跟中捷、北捷BT370比更大聲
我就住在台中，我也有去做過台中捷運。
我有搭過😊
我覺得中捷的速度可以再調快點 這樣旅行時間會更短
非常需要，至少希望能再少個3-4分鐘
我覺得應該很難說，因為列車的電力來源在集電靴，來自第三軌，不知道有無辦法再加速度
馬達有無辦法加速到那樣很難說
直接幫中捷取一個車型名稱：TMRT1000
恭喜制作1000集纪念！！！
-求置顶-
本人是不会给求置顶的人置顶留言的
@@airrailtravel -看来套路不了你了呢-
@@airrailtravel為什麼？（只想知道原因，本人我沒有意見。）
@@mauricechen0116 我通常是不會置頂留言的
@@airrailtravel 只有2022年的台北捷運所有高運量、中運量列車進出站精華，就是影片封面的縮圖是C301和VAL256的車頭那一部影片，那時候有一個北捷的官方公司稱讚你，你有置頂他的留言，不過因為是官方的關係，你可能那時候也比較開心，不過觀眾求自己置頂也有點為難，畢竟好的留言那麼多，一時之間會不知道要置頂哪個好的留言
敲碗台鐵區間車了ㄌㄚ
本人會盡快製作
可以介紹高捷嗎
可以，本人雙十連假會考慮去拍高雄捷運的素材，不過目前以台鐵區間車優先
看得好恐怖喔！新聞都有在報
當時本人看新聞也是一直播這個畫面，至於從高空墜落的行車記錄器畫面本人就不播了，因為真的太驚悚
還好北部不會那樣 北部是最安全第一👍
@@user-cf2xl8kv1k
吊車直接穿破
隔音牆砸中小綠綠
我有做過台中捷運
5:44
台中捷運列車:我的暴衝感很強
C341:有種和我單挑!!
雖然兩者都是IGBT，但台中捷運是碳化矽材料，C341還是舊款的矽材料，除了加速力之外，耗電量也有差，而且最高速度C341可比台中捷運快一點
@@airrailtravel 好的
高雄捷運標示阿你把我放在哪了！
結果桃園捷運好像不算快？
主觀覺得桃園開車的時候拉扯感很強
@@katsminkyo因為桃園機場捷運的路線崎嶇，所以速度不是很快，通常只有在新北到台北這邊比較快一點
我目前還沒搭過哭哭
區間車篇等待中(之前有留言)
6:04 K-train起步聲比較尖銳，變聲時聲音變得低沉
本人只有說變聲比較像
坦白說5車門是學港鐵MTR的設計，往後我自己設計的列車一樣採用5車門
高架的蓋子有什麼做用
手動駕駛燈會像文湖線在晚上視線較暗的時候開啟嗎？
不會，台中捷運的自動駕駛燈已經夠亮了，不是特別需要
製片花了幾天的時間？
中秋節一整天，從下午一直作到凌晨一點五十分左右
@@airrailtravel大作影片是第999部，但是你說第1000部才是大作，因此你可能是不是需要調整一下？
@@airrailtravel 我沒看錯吧 凌晨兩點！？
@@mauricechen0116本人今天還有一部，這部完成後，它就排在第1000部後面，首播時間剛好在10月1日，象徵影片數量進位
@@airrailtravel 還有一部是什麼？
好奇進北屯前左邊那個是通往哪的
大坑附近
@@rsong6620 就保留延伸對吧
@@Konata 對
整個列車有型號嗎？還是就是小綠綠？
目前還沒有正式型號，因為它還沒有另一個不同的同伴
@@airrailtravel 是有，只是沒寫出來，聽隨車員說是EMU???
2:03 是SW還是死亡🤣🤣🤣🤣🤣
這並不是什麼搞笑的形容，死亡是個不吉利的詞，畢竟台中捷運今年也發生了死亡事故，本人擔心目前用這個詞會太敏感，因此才改成SW諧音來替代
描述欄沒有時間軸
已經加上去了
@@airrailtravel 好喔