Salut JP, 😉 je suis exactement dans la même situation que toi je m’explique. Étant un adepte du changement 😇 je regarde le marché et j’ai pu essayé les 2 versions de la Triumph Rocket. C’est juste démoniaque cette machine, un truc de fou qui te met dans tous tes états. Ça marche, la finition est magnifique, les sensations incroyables bref le craquage n’est pas loin. Là où ça coince, c’est sur la reprise de ma Street triple 2023, le concessionnaire me fait une proposition à -33% du neuf ! 🙈😱 sachant qu’elle se trouve dans le même état que tes motos donc à l’état neuf. Bilan, n’étant pas disposé à perdre autant, ni à me prendre la tête pour la revendre par annonce, bah je crois qu’on va continuer à faire un bout de chemin ensemble d’autant que j’en suis satisfait. Si tu as l’occasion, essaye la c’est vraiment incroyable. 👍🏻 Un peu déçu quand même de ne pas avoir d’accord mais il y a plus grave dans la vie.
Salut. Le marché autos et motos se porte bien plus mal que l'on veut nous faire croire. Je regarde les annonces sur lbc et à part des véhicules très peu chers ça ne se vend pas ou alors au compte goutte. Il vaut mieux garder son véhicule un peu plus longtemps et attendre la bonne occasion. La Triumph doit être une sacré moto, mais le poids et la maniabilité me détourne de ce modèle. Par contre faire un essai ça doit être sympa. 😉✌
Salut, c'est vrai qu'entre les prix de dingues, les poids et les hauteurs, la prochaine sera une petite moto pas chère, style Royal Enfield, ou une bonne occas. et terminé... On nous prends vraiment pour des c.. s. A plus. 👍✌️🙋♂️
Salut. Oui autos et motos ont vu leurs tarifs explosés. Pour justifier ils équipent leurs modèles d'écrans et de gadgets électroniques tout en rognant sur des détails de finition.😉✌
Salut JP, tu devrais peut-être regarder du coté de Moto Guzzi (V100 ou Stelvio) ou alors de Triumph avec la Tiger 1200. Adepte du changement comme toi, pour ma part, , je viens de prendre une Tracer 9GT+ pour avoir une moto ultra polyvalente. Mais, je réfléchis déjà a la suite pour dans 2 ans et j'hésite entre une Tiger 1200 ou avoir 2 motos: un trail un peu offroad comme une Tiger 900 et un roadster mid-size style mt-09. Bonne continuation. V
Salut. La Stelvio n'est pas assez puissante 115 ch. pour 246 kg. La Tracer 9 gt que j'ai eu était plus légère 220 kg. De plus hauteur de selle à 830mm, je ne sais pas s'il y a une selle basse. La Triumph Tiger est encore plus haute. Finalement seule le gs 1300 me paraît un bon choix avec l'option "modification de l'assise de la moto" combinée à la selle basse. Je verrai en fin d'année si je craque. 😊😉✌
Bonjour JP, oui le poids sur les motos je te comprends, oui tu fais bien d'attendre un peu pour voir ce que tu prends; qu'en est'il réellement du marché de la moto actuellement je ne sais pas!! Merci pour la vidéo et bon dimanche. Dom.✌✌
Salut JP , merci pour ce petit tour.Garder la Diavel est une bonne option ,elle est magnifique.La V4s hormis son poids va te décevoir niveau couple .Ma 1300 GS je pense la garder un p’tit moment aussi.Apres je passerai sur une Harley Road glide CVO 😅✌️
Salut. Oui j'ai revu ma vidéo de l'essai de la Diavel V4 et le couple est plus faible que sur la 1260 s. Après en mode "sport" ça marche quand même bien. Par contre ça boit pas mal de carburant. Je pense prendre une GS 1300, mais je vais attendre l'hiver ça me permettra de lisser la décote. Les Harley ne me tentent pas, bien que ce soient de belles motos. En plus la concession est loin comme Ducati et je voudrai écourter un peu le trajet. La concession bmw d'Auxerre est à 100km c'est 1h20 au lieu de 2h20 pour chez Ducati ou Harley. D'ailleurs je voulais savoir si tu es content de ta GS et si tu n'as pas de problème particulier ? 😉✌
Coucou JP, j'aurais 2 questions: - Y a t-il encore de la paraffine sur les pneus neufs ? Un gars qui présentait sa moto neuve sur youtube montrait les traces de paraffine !! - J'ai vendu ma FZ6, et je vais essayer cet après midi la Triumph 400 Srcambler, qui me plait beaucoup. Fini pour moi les motos lourdes, j'ai 66 ans, et surtout beaucoup trop chères. J'ai les concessions Ducati, Harley et Indian près de chez moi, mais la moto est devenue un objet de luxe, minimum 12 000 € et encore. Vu mon utilisation, que de la ballade loisirs soit 1 000 kms par an, hors de question que je mette de telles sommes sur une moto. C'est mon point de vue, je n'empêche pas les autres de se faire plaisir autrement.
Salut. Oui je pense qu'il reste toujours des résidus de paraffine sur les pneus neufs. D'ailleurs à la concession ils conseillent la prudence sur les 100 premiers km. Tu as aussi la Ducati 1100 Scrambler qui est une formidable moto que tu peux trouver en occasion avec un très faible kilométrage. J'ai adoré cette moto, légère et gros couple. 😉✌
Bjr JP merci pour cette petite ballade je viens aussi de changer mes pneus sur la Pan European et j'en ai eu pour 244 €(avec 20 € de monte par pneu chez Daffy) c'est du Bridgestone BT 023...c'est presque la seule marque à part peut-être Metzeler (beaucoup plus cher) avec les dimensions à la con que j'ai dessus. Je les aime bien, de toute façon c'est largement suffisant pour ma conduite "pépère 😊" Bon week-end JP ✌️
Bonjour. 244€ + 40€ ça reste raisonnable. Surtout que l'on peut faire un kilométrage conséquent avec. Ça change de mes sportives où je changeais les pneus à 3500 km (hayabusa, Steel fighter r1) et qui étaient complètement lessivés. 😊😉✌
@@j-pmotard non JP (remarque je me suis peut-être mal exprimé) c'est 244€ tout compris et oui tu as raison c'est très raisonnable. Tu as quoi comme monte (dimensions) à l'arrière ?(sûrement plus large que le mien, d'où le prix ?)
Salut JP tous les trials seront trop haut garde ta daviel ou prends un bm modèle 1200 ou 1250 tu n est pas grand comme moi il faut en tenir compte moi je suis passé à l américaine beaucoup plus basse bonne route en attendant tes futures vidéos 🖐👍✌
Salut. Je pense toujours à la r1300gs avec une selle basse et le correcteur de hauteur d'assise qui abaisse la moto de 3cm. Ça devrait amener la hauteur à 790mm comme sur ma Diavel. Pour le moment seule la valeur de reprise de ma Diavel me fait hésiter. On verra cet hiver s'il y a des promotions. Les Harley sont basses mais très lourdes et je commence à fatiguer avec le poids conséquent (250 kg pour la Diavel).😉✌
Tu as raison tu trouveras difficilement mieux que ta daviel à part peut être la bm mais il faut faire du km avec ce genre de moto réfléchis bien car c est les pertes sur les reventes sont de plus en plus importantes bonne route 👍✌
Merci pour ta vidéo, tu as fait le choix de Rosso 3 , hormis le prix pourquoi pas des Rosso 4 ? Ou une autre marque, ta réflexion m’intéresse car je dois changer mes pneus sur mon Tuono , mais je ne sais pas quoi choisir… ✌️
J'ai remis les mêmes que l'origine, des Rosso 3 parce qu'ils sont parfaits en tenue de route et ont une bonne longévité en usure. Donc pourquoi mettre des Rosso 4 même si ce sont sûrement de très bons pneus.
Salut , pourquoi ne pas te tourner vers des occasions très récentes ? En effet la claque de la décote passé 1 an après le neuf est énorme et ensuite se stabilise Au final prendre une moto qui a 1 an et 5-7000 kilomètres pour en faire autant ensuite, la perte sera bien moindre
Salut. C'est ce que j'ai fait pendant longtemps avant d'habiter dans la campagne profonde. Maintenant c'est difficile de revendre l'ancienne, et pour aller chercher la nouvelle c'est la galère. Il y a aussi le fait que pour vendre sa moto on est obligé de rencontrer un tas de farfelus qui font plus du tourisme et du marchandage que d'être vraiment intéressés par l'achat de la moto.
salut jp comme tu dit les motos trop haute sa le fait pas j'ai 60 ballets et ma vieille bm r1150r avec mes 1.70 j'arrive plus a la manœuvrer et je stresse rien que de sortire de ma cour qui est dans le parc du morvan a 1km de saint brisson du coup j'essaie de la vendre pour passer plus bas mais comme tu dit les reprise sont pas top. sinon bonne route les mêmes que je pratique
Salut. Je ne comprends pas pourquoi la hauteur de selle augmente de plus en plus. Certes les jeunes sont plus grands que les générations précédentes mais la moyenne de stature des français c'est 1,73-1,75m. Certains constructeurs font des efforts d'autres pas. Si on ajoute le poids qui ne fait qu'augmenter ça devient impossible de piloter beaucoup de nouvelles motos. 😉✌
@@j-pmotard HÉLAS VRAIS lol si j'arrive a viré la bm j achète une rebel 1100 dct comme sa j'assume mon age pffff et merde les motos des écolo parce que en plus sa a plus rien sous le réservoir qui ceci dit réduit de plus en plus a ce que je vois
Re-salut J-P, difficile de faire son choix après autant de bécanes... Je vois que tu ne veux plus de motos trop hautes... Mais du coup le choix est restreint puisque c'est la mode des Trails... Ce matin en attendant de récupérer ma Triumph qui passait chez le docteur pour vidanger ses entrailles 😅, j'ai bavé 🤤sur les modèles Vintage... j'aimerais toutes les acheter mais c'est bien plus cher que les Royal Enfield.. Mais depuis que j'ai essayé différentes Harley je me dis que je préfère une transmission par courroie et aucun réglage du jeu des soupapes puisque ça ne se dérégle pas, ils règlent le jeu en usine et après y a plus à s'en occuper de toute la vie du moteur... Ça+ le transpondeur et les clignotants qui s'arrêtent tout seul je deviens accroc aux américaines...
Le seul inconvénient des américaines pour moi c'est le poids....et le prix. Parce que la revente est moins facile qu'on le dit. Moi qui change souvent c'est un inconvénient. D'ailleurs la Diavel est déjà une moto trop chère. C'est vrai que les motos néo rétro avec de belles finitions ça donne envie. 😉✌
@@j-pmotard : Pour les Harley c'est encore différent : une qui est bien entretenue et en bon état elle se revend à quasi au prix du neuf, ça ne décote pas beaucoup... Les passionnés sont prêts à mettre beaucoup d'argent même en occasion puisque selon les modèles il faut jusqu'à 6 mois pour se la faire livrer, et les modèles qui ne sont plus fabriqués et qui aiment les vibrations à l'ancienne ils n'ont aucun mal à la revendre. Concernant le poids, certes c'est lourd à l'arrêt, mais dès les 5 km/h c'est plus un soucis...je les préfère par rapport à une K1600 où là le poids est plus vers l'avant et plus en hauteur.✌️
Bonjour. J'ai remis des Pirelli Diablo rossi 3. Les rosso 4 tu peux te faire rembourser 30€ par Pirelli mais ils sont plus chers et pas mieux. Je pense que j'aurai pu faire 9000 ou 10000 km avec les anciens mais je ne voulais pas refaire 350 km rien que pour ça. 😉✌
Salut. Le problème c'est que j'ai déjà possédé une MT09 en 2013 et une Tracer 9 GT . Donc le 3 cylindres Yamaha je connais. Pour le moment la Diavel me satisfait tant par sa hauteur de selle (790mm) que par son couple et sa puissance. En plus les sacoches m'évitent de me trimbaler avec un sac à dos. Il faut juste que je calme mon goût du changement 🤣😊😉✌.
![[UNCUT] "บอสณวัฒน์" แฉ! แหล่งซุกเงินแก๊งบอส ขยันผิดที่ไม่กี่ปีก็เข้าคุก l คนดังนั่งเคลียร์ l17ต.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/BL56qIfXYZM/mqdefault.jpg)
Salut JP, 😉 je suis exactement dans la même situation que toi je m’explique. Étant un adepte du changement 😇 je regarde le marché et j’ai pu essayé les 2 versions de la Triumph Rocket. C’est juste démoniaque cette machine, un truc de fou qui te met dans tous tes états. Ça marche, la finition est magnifique, les sensations incroyables bref le craquage n’est pas loin.
Là où ça coince, c’est sur la reprise de ma Street triple 2023, le concessionnaire me fait une proposition à -33% du neuf ! 🙈😱 sachant qu’elle se trouve dans le même état que tes motos donc à l’état neuf.
Bilan, n’étant pas disposé à perdre autant, ni à me prendre la tête pour la revendre par annonce, bah je crois qu’on va continuer à faire un bout de chemin ensemble d’autant que j’en suis satisfait.
Si tu as l’occasion, essaye la c’est vraiment incroyable. 👍🏻
Un peu déçu quand même de ne pas avoir d’accord mais il y a plus grave dans la vie.
Salut.
Le marché autos et motos se porte bien plus mal que l'on veut nous faire croire. Je regarde les annonces sur lbc et à part des véhicules très peu chers ça ne se vend pas ou alors au compte goutte. Il vaut mieux garder son véhicule un peu plus longtemps et attendre la bonne occasion. La Triumph doit être une sacré moto, mais le poids et la maniabilité me détourne de ce modèle. Par contre faire un essai ça doit être sympa. 😉✌
Salut, c'est vrai qu'entre les prix de dingues, les poids et les hauteurs, la prochaine sera une petite moto pas chère, style Royal Enfield, ou une bonne occas. et terminé... On nous prends vraiment pour des c.. s. A plus. 👍✌️🙋♂️
Salut.
Oui autos et motos ont vu leurs tarifs explosés. Pour justifier ils équipent leurs modèles d'écrans et de gadgets électroniques tout en rognant sur des détails de finition.😉✌
Merci jp merci pour la balade
Bon week-end 😉✌.
Salut JP, tu devrais peut-être regarder du coté de Moto Guzzi (V100 ou Stelvio) ou alors de Triumph avec la Tiger 1200.
Adepte du changement comme toi, pour ma part, , je viens de prendre une Tracer 9GT+ pour avoir une moto ultra polyvalente.
Mais, je réfléchis déjà a la suite pour dans 2 ans et j'hésite entre une Tiger 1200 ou avoir 2 motos: un trail un peu offroad comme une Tiger 900 et un roadster mid-size style mt-09.
Bonne continuation. V
Salut.
La Stelvio n'est pas assez puissante 115 ch. pour 246 kg. La Tracer 9 gt que j'ai eu était plus légère 220 kg. De plus hauteur de selle à 830mm, je ne sais pas s'il y a une selle basse. La Triumph Tiger est encore plus haute.
Finalement seule le gs 1300 me paraît un bon choix avec l'option "modification de l'assise de la moto" combinée à la selle basse. Je verrai en fin d'année si je craque. 😊😉✌
Bonjour JP, oui le poids sur les motos je te comprends, oui tu fais bien d'attendre un peu pour voir ce que tu prends; qu'en est'il réellement du marché de la moto actuellement je ne sais pas!!
Merci pour la vidéo et bon dimanche. Dom.✌✌
Salut JP , merci pour ce petit tour.Garder la Diavel est une bonne option ,elle est magnifique.La V4s hormis son poids va te décevoir niveau couple .Ma 1300 GS je pense la garder un p’tit moment aussi.Apres je passerai sur une Harley Road glide CVO 😅✌️
Salut.
Oui j'ai revu ma vidéo de l'essai de la Diavel V4 et le couple est plus faible que sur la 1260 s. Après en mode "sport" ça marche quand même bien. Par contre ça boit pas mal de carburant.
Je pense prendre une GS 1300, mais je vais attendre l'hiver ça me permettra de lisser la décote. Les Harley ne me tentent pas, bien que ce soient de belles motos. En plus la concession est loin comme Ducati et je voudrai écourter un peu le trajet. La concession bmw d'Auxerre est à 100km c'est 1h20 au lieu de 2h20 pour chez Ducati ou Harley.
D'ailleurs je voulais savoir si tu es content de ta GS et si tu n'as pas de problème particulier ? 😉✌
@@j-pmotard je l’ai depuis le 19/02 , 5600kms dont un road trip en Corse.
RAS , super bécane polyvalente ,un vélo .
Coucou JP, j'aurais 2 questions:
- Y a t-il encore de la paraffine sur les pneus neufs ? Un gars qui présentait sa moto neuve sur youtube montrait les traces de paraffine !!
- J'ai vendu ma FZ6, et je vais essayer cet après midi la Triumph 400 Srcambler, qui me plait beaucoup. Fini pour moi les motos lourdes, j'ai 66 ans, et surtout beaucoup trop chères. J'ai les concessions Ducati, Harley et Indian près de chez moi, mais la moto est devenue un objet de luxe, minimum 12 000 € et encore.
Vu mon utilisation, que de la ballade loisirs soit 1 000 kms par an, hors de question que je mette de telles sommes sur une moto.
C'est mon point de vue, je n'empêche pas les autres de se faire plaisir autrement.
Salut.
Oui je pense qu'il reste toujours des résidus de paraffine sur les pneus neufs. D'ailleurs à la concession ils conseillent la prudence sur les 100 premiers km.
Tu as aussi la Ducati 1100 Scrambler qui est une formidable moto que tu peux trouver en occasion avec un très faible kilométrage. J'ai adoré cette moto, légère et gros couple. 😉✌
Bjr JP merci pour cette petite ballade je viens aussi de changer mes pneus sur la Pan European et j'en ai eu pour 244 €(avec 20 € de monte par pneu chez Daffy) c'est du Bridgestone BT 023...c'est presque la seule marque à part peut-être Metzeler (beaucoup plus cher) avec les dimensions à la con que j'ai dessus. Je les aime bien, de toute façon c'est largement suffisant pour ma conduite "pépère 😊" Bon week-end JP ✌️
Bonjour.
244€ + 40€ ça reste raisonnable. Surtout que l'on peut faire un kilométrage conséquent avec. Ça change de mes sportives où je changeais les pneus à 3500 km (hayabusa, Steel fighter r1) et qui étaient complètement lessivés. 😊😉✌
@@j-pmotard non JP (remarque je me suis peut-être mal exprimé) c'est 244€ tout compris et oui tu as raison c'est très raisonnable. Tu as quoi comme monte (dimensions) à l'arrière ?(sûrement plus large que le mien, d'où le prix ?)
@@vapojaquou2422 le pneu arrière sur la Diavel est très large, c'est du 240.
Oui 244€ avec la monte ce n'est pas cher du tout.
Salut JP tous les trials seront trop haut garde ta daviel ou prends un bm modèle 1200 ou 1250 tu n est pas grand comme moi il faut en tenir compte moi je suis passé à l américaine beaucoup plus basse bonne route en attendant tes futures vidéos 🖐👍✌
Salut.
Je pense toujours à la r1300gs avec une selle basse et le correcteur de hauteur d'assise qui abaisse la moto de 3cm. Ça devrait amener la hauteur à 790mm comme sur ma Diavel.
Pour le moment seule la valeur de reprise de ma Diavel me fait hésiter. On verra cet hiver s'il y a des promotions. Les Harley sont basses mais très lourdes et je commence à fatiguer avec le poids conséquent (250 kg pour la Diavel).😉✌
Tu as raison tu trouveras difficilement mieux que ta daviel à part peut être la bm mais il faut faire du km avec ce genre de moto réfléchis bien car c est les pertes sur les reventes sont de plus en plus importantes bonne route 👍✌
Merci pour ta vidéo, tu as fait le choix de Rosso 3 , hormis le prix pourquoi pas des Rosso 4 ? Ou une autre marque, ta réflexion m’intéresse car je dois changer mes pneus sur mon Tuono , mais je ne sais pas quoi choisir… ✌️
J'ai remis les mêmes que l'origine, des Rosso 3 parce qu'ils sont parfaits en tenue de route et ont une bonne longévité en usure. Donc pourquoi mettre des Rosso 4 même si ce sont sûrement de très bons pneus.
Salut , pourquoi ne pas te tourner vers des occasions très récentes ?
En effet la claque de la décote passé 1 an après le neuf est énorme et ensuite se stabilise
Au final prendre une moto qui a 1 an et 5-7000 kilomètres pour en faire autant ensuite, la perte sera bien moindre
Salut. C'est ce que j'ai fait pendant longtemps avant d'habiter dans la campagne profonde. Maintenant c'est difficile de revendre l'ancienne, et pour aller chercher la nouvelle c'est la galère. Il y a aussi le fait que pour vendre sa moto on est obligé de rencontrer un tas de farfelus qui font plus du tourisme et du marchandage que d'être vraiment intéressés par l'achat de la moto.
salut jp comme tu dit les motos trop haute sa le fait pas j'ai 60 ballets et ma vieille bm r1150r avec mes 1.70 j'arrive plus a la manœuvrer et je stresse rien que de sortire de ma cour qui est dans le parc du morvan a 1km de saint brisson du coup j'essaie de la vendre pour passer plus bas mais comme tu dit les reprise sont pas top. sinon bonne route les mêmes que je pratique
Salut.
Je ne comprends pas pourquoi la hauteur de selle augmente de plus en plus. Certes les jeunes sont plus grands que les générations précédentes mais la moyenne de stature des français c'est 1,73-1,75m. Certains constructeurs font des efforts d'autres pas. Si on ajoute le poids qui ne fait qu'augmenter ça devient impossible de piloter beaucoup de nouvelles motos. 😉✌
@@j-pmotard HÉLAS VRAIS lol si j'arrive a viré la bm j achète une rebel 1100 dct comme sa j'assume mon age pffff et merde les motos des écolo parce que en plus sa a plus rien sous le réservoir qui ceci dit réduit de plus en plus a ce que je vois
@@quanquetgeorges6917 🤣😂😅😊✌
Re-salut J-P, difficile de faire son choix après autant de bécanes... Je vois que tu ne veux plus de motos trop hautes... Mais du coup le choix est restreint puisque c'est la mode des Trails...
Ce matin en attendant de récupérer ma Triumph qui passait chez le docteur pour vidanger ses entrailles 😅, j'ai bavé 🤤sur les modèles Vintage... j'aimerais toutes les acheter mais c'est bien plus cher que les Royal Enfield..
Mais depuis que j'ai essayé différentes Harley je me dis que je préfère une transmission par courroie et aucun réglage du jeu des soupapes puisque ça ne se dérégle pas, ils règlent le jeu en usine et après y a plus à s'en occuper de toute la vie du moteur... Ça+ le transpondeur et les clignotants qui s'arrêtent tout seul je deviens accroc aux américaines...
Le seul inconvénient des américaines pour moi c'est le poids....et le prix. Parce que la revente est moins facile qu'on le dit. Moi qui change souvent c'est un inconvénient. D'ailleurs la Diavel est déjà une moto trop chère. C'est vrai que les motos néo rétro avec de belles finitions ça donne envie. 😉✌
@@j-pmotard : Pour les Harley c'est encore différent : une qui est bien entretenue et en bon état elle se revend à quasi au prix du neuf, ça ne décote pas beaucoup...
Les passionnés sont prêts à mettre beaucoup d'argent même en occasion puisque selon les modèles il faut jusqu'à 6 mois pour se la faire livrer, et les modèles qui ne sont plus fabriqués et qui aiment les vibrations à l'ancienne ils n'ont aucun mal à la revendre.
Concernant le poids, certes c'est lourd à l'arrêt, mais dès les 5 km/h c'est plus un soucis...je les préfère par rapport à une K1600 où là le poids est plus vers l'avant et plus en hauteur.✌️
@@danlepluheureux Une Sport Glide de 2019 se revend aujourd'hui au prix payé a l époque , expérience vécue.
Bonjour JP,
Quelle marque et quel modèle de pneumatiques sur ta Diavel ?
Tu les as changé à 7000 km?
Bonjour.
J'ai remis des Pirelli Diablo rossi 3. Les rosso 4 tu peux te faire rembourser 30€ par Pirelli mais ils sont plus chers et pas mieux.
Je pense que j'aurai pu faire 9000 ou 10000 km avec les anciens mais je ne voulais pas refaire 350 km rien que pour ça. 😉✌
Salut jp, une mt 9 sp 2024 avec bulle , protégé mains et sacoches et hop!!!!
Salut.
Le problème c'est que j'ai déjà possédé une MT09 en 2013 et une Tracer 9 GT . Donc le 3 cylindres Yamaha je connais.
Pour le moment la Diavel me satisfait tant par sa hauteur de selle (790mm) que par son couple et sa puissance. En plus les sacoches m'évitent de me trimbaler avec un sac à dos.
Il faut juste que je calme mon goût du changement 🤣😊😉✌.
Merci'jp.pour.cest.peitite
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