Здравствуйте Николай. Недавно купил такой же скутер с пробегом 21тыс, у деда. За этот пробег с ним вообще ничего не делали, кроме замены масла и задних колодок. В вариатор ни разу не лазили и ни какой вибрации нет. Сейчас полностью его разобрал и делаю большое ТО. Спасибо за видео, долго ждал!
Николай посмотрите резинку на воздушном фильтре, она там есть. У Германа кооператив Солнышко есть видео по этому поводу, как убили двигатель. Менял фильтр на оригинальный там не было уплотнителя, его не очень заметно но он там есть!
На китайскую 150-ку ,ставил похожие полиАнальные ролики ,не много поездив началась вибрация при трогании ,подумал что то с колодками сцепления ,разобрал ,один полигоАнальный ролик как то перевернулся в вариаторе.Поставил всё обратно ,но казус повторился. Сейчас на обычных 15 граммовых всё оК.
Купил себе такой же, с сильными дерганьями. Есть ещё проще вариант устранения этой проблеммы. Снимаете сцепление и слегка шлефуете мелкой наждачкой поверхность колодок
На Kymco super 8, 125 кубов, были такие же вибрации при вкл. сцепления. Происходили они от попадания масла на колодки. Протерёшь бензином и опять норм) Это происходило после длительных пробегов, масло с подшипника поддавливало. Как и здесь колодки выглядели заполированными.
Лично у меня дёрганье на старте после замены платы сцепления и колокола на китайские через пару сотен километров вернулось опять. Прям беда с этим делом.
Здравствуйте, Николай! Вот эти дхо с поворотниками могут сжечь скутер. Оранжевые сопротивления они греются просто капец. Их надо убрать и поставить реле поворотов лэд.
Флажки на клапанной крышке, это для регулировки клапанов. Там ничего вскрывать не нужно. Гениальная конструкция! На а в плане кажущейся сложности, это принципы конструирования тех времён. Ничего страшного, там все грамотно. Износ поршневой можно определить и по компрессии, масложер по свече
Николай здравствуйте!По поводу инжектора так эта конструкция не новая.Хонда в своих моделях 125-300куб широко использует такие инжектора и все там ок.Так что не стоит так переживать)).Думаю Сим просто скопировали такую конструкцию дроссился).Очень похож на Хондовский)Например у модели Honda SH-150
Скорее всего вибрация при трогании была из-за пыли в колоколе. Аналогичный случай был в моём жигуленке - при торможении тормоза сильно дробили. После удалении пыли из тормозных барабанов всё прекратилось
Как часто нужно менять кольца, на карбовой версии?недавно взял, 38к пробега,какое обслуживание требуется провести, так сказать для профилактики. Скутер второй,до этого был обычный полтинник 2т.
накладки не причем, мопеду, от души газу давали, на максимальных скоростях, колодками разжимает барабан и начинается эта вибрация, то же самое происходит на заряженных 139qmb, на китайских минарелли, замена барабана всё решает, но если он не достаточно крепкий, его опять разожмет
@@Rukavkov Здравствуй Николай, - попробуй на Джорайде 200сс также испытать передний китайский вариатор, я думаю что он будет дольше ходить и работать, но и соответственно, можно будет проверить скоростные характеристики с таким вариатором, - и будет ли! отличие от родного вариатора Джоурайда 200сс, чем от китайского вариатора в скорости, если да то в чём и насколько разница, в меньшую или в большую сторону скорости, - а также можно проверить возможную разницу расхода топлива, если таковая есть?!... А на счёт патрубка воздуха очистки переднего вариатора, то можно разрезать на виднодоступном месте, - на одной части патрубка который уходит в раму сделать паралоновый фильтр для вентиляции рамы, а на втором конце патрубка также сделать паралоновый фильтр для вариатора, - и через пластиковый переходник двумя хомутами соединить воедино, а через время снимая переходник обслуживать сразу оба фильтра, - я думаю что такой вариант подходящий... Возникает вопрос, а где будут находиться эти два паралоновых фильтра?!, в переходнике конечно, по краям, получается что в переходнике два фильтра, один левый для рамы, другой правый для вариатора, я доходчиво разъяснил...
Всегда с удовольствием смотрю ваши видео.Особено было интересно это так как с 14 года являюсь обладателем данного чуда с пробегом на данный момент 41т.Считаю этот скутор самым удобным для городской эксплуотации.Конечно перенос акума в богажник считаю неправильным.Замену масла желательно было произвести через фильтр с его очисткой .Варик у меня как новый.Люфта вала нет.А главное ваши действия по устранению рывков думаю не помогут.Дело не в сцепление и не колоколе.Я не могу точно назвать причину но помогает почти на 1т км натиранеие ремня воском.Можно было вобще не чего не делать просто разобрать собрать полапов руками ремень и вариатор и несколько сот км все окей.Так же более легкие ролики тоже снижают вибрацию.Подшипники на переднем колесе обычно не выхажуют 20т так как какие то грамотеи не поставили сальники с внутреней стороны.Востальном скутор не доставляет проблем.
достойный аппарат. Проехал за сезон 8 тыс . км на нем. проблем не было никаких. Расход доходил до 2.5 литров. Небольшие проблемы были по вибрациям, но при грамотном обслуживании вариатра проходили.
Спасибо за видео!!! Формат видео оболденный, заходит здорово!!@@ , побольше таких видосиков. Спасибо ещё раз огромное!!@
Для начала лайк, потом просмотр видео! Как всегда супер!
Спасибо Коля ,приятно 🛵 и интересно смотреть.
Здравствуйте Николай. Недавно купил такой же скутер с пробегом 21тыс, у деда. За этот пробег с ним вообще ничего не делали, кроме замены масла и задних колодок. В вариатор ни разу не лазили и ни какой вибрации нет. Сейчас полностью его разобрал и делаю большое ТО. Спасибо за видео, долго ждал!
Осенью , тоже у деда, купил гтс 300. Пока нет времени, но зимой обязательно весь переберу.
@@ЭдЭдманс, дед это продавец такой, или просто дед?
Очень поучительное видео.Большое спасибо Вам Николай.
Николай посмотрите резинку на воздушном фильтре, она там есть. У Германа кооператив Солнышко есть видео по этому поводу, как убили двигатель. Менял фильтр на оригинальный там не было уплотнителя, его не очень заметно но он там есть!
Бывают сепараторы без перемычек между шариками. Просто почти как колечки. С ними удобно собирать.
классссссс!*для подзарядки акума вывел отдельный плюсовой провод на пластиковую панель
салам алейкум тебя Николай из УЗБЕКИСТАНА мы смотрим вас и просто наслаждаемся от ваш работы дай Аллах тебя и твоим близким крепкого здоровья
На китайскую 150-ку ,ставил похожие полиАнальные ролики ,не много поездив началась вибрация при трогании ,подумал что то с колодками сцепления ,разобрал ,один полигоАнальный ролик как то перевернулся в вариаторе.Поставил всё обратно ,но казус повторился. Сейчас на обычных 15 граммовых всё оК.
Николай привет. С удовольствием посмотрю. 👍
Купил себе такой же, с сильными дерганьями. Есть ещё проще вариант устранения этой проблеммы. Снимаете сцепление и слегка шлефуете мелкой наждачкой поверхность колодок
Дело наверное не только в колодках, но и в пружинках сцепления.
Вам удачи ,а скутеру круглых колёс!
Больше такого формата!!!)))!!!
Элепс в чашке сцепления. 100%
На Kymco super 8, 125 кубов, были такие же вибрации при вкл. сцепления. Происходили они от попадания масла на колодки. Протерёшь бензином и опять норм) Это происходило после длительных пробегов, масло с подшипника поддавливало. Как и здесь колодки выглядели заполированными.
Колокол сцепления уменьшился, по идее максимальная скорость должна стать чуть больше.
Добрый день. Купил скутер sym jet14 200. Вот жду когда придет.Информации по нему очень мало.
Лично у меня дёрганье на старте после замены платы сцепления и колокола на китайские через пару сотен километров вернулось опять. Прям беда с этим делом.
Николай привет!!! Резинка на фильтре есть, в пазу пока не нажмёшь чём не-будь.🤝👍👍👍
Здравствуйте, Николай! Вот эти дхо с поворотниками могут сжечь скутер. Оранжевые сопротивления они греются просто капец. Их надо убрать и поставить реле поворотов лэд.
Флажки на клапанной крышке, это для регулировки клапанов. Там ничего вскрывать не нужно. Гениальная конструкция!
На а в плане кажущейся сложности, это принципы конструирования тех времён. Ничего страшного, там все грамотно. Износ поршневой можно определить и по компрессии, масложер по свече
Мне показалось, что есть осевое биение верхней крышки на родном сцеплении.
Николай развисовка колодок бы вываеет разное от перегрева и выброси шайбу она аргонечитель.
Вибрации думаю, что из-за перегрева, повело детали, колодки потеряли свои фрикционные свойства от этого вибрация
спасибо .отличный видос.
Коля, - глянь на колокол Сима, - там локальный перегрев, - колокол кривой.
Николай,ты супер мастер!
Николай здравствуйте!По поводу инжектора так эта конструкция не новая.Хонда в своих моделях 125-300куб широко использует такие инжектора и все там ок.Так что не стоит так переживать)).Думаю Сим просто скопировали такую конструкцию дроссился).Очень похож на Хондовский)Например у модели Honda SH-150
Николай , здравствуйте. Спасибо за интересное видео!) подскажите, зачем клеить шумку на пластик, как это работает?
спасибо за подобное ТО. А можно по подробнее что за лампочки в ДХО . или я пропустил.
В какую сумму вышел этот ремонт?
Николай здравствуйте. Требую видео с Юпитером😁
Привет Николай 🤝
Скорее всего вибрация при трогании была из-за пыли в колоколе. Аналогичный случай был в моём жигуленке - при торможении тормоза сильно дробили. После удалении пыли из тормозных барабанов всё прекратилось
Причем тут колокол и барабанный тормоз?))
Здравствуй Николай сколько смотрю твои обзоры всякие ремонты не раз не видел irbis nirvana сделай пожалуйста видео с ирбисом
🎥👍👍👍
Приветствую. Сегодня я первый зритель!!!
Спасибо за видео. Николай, почему на канале не бывает Suzuki skywave? Вы ими не занимаетесь, или просто не попадаются?
лайк😊
Как часто нужно менять кольца, на карбовой версии?недавно взял, 38к пробега,какое обслуживание требуется провести, так сказать для профилактики. Скутер второй,до этого был обычный полтинник 2т.
Ездий не парься, это мало ещё..
@@васявасин-д1э7д благодарю
Здравствуйте Николай, подскажите пожалуйста стоимость такого ТО без запчастей! заранее спасибо
Похоже нас стало на одного человека больше..............
обрезать ничего не надо просто сзади в раму вставь кусочки паролона
накладки не причем, мопеду, от души газу давали, на максимальных скоростях, колодками разжимает барабан и начинается эта вибрация, то же самое происходит на заряженных 139qmb, на китайских минарелли, замена барабана всё решает, но если он не достаточно крепкий, его опять разожмет
клас👍🙂
каз раз эти три направляющие и зазбивает и тогда начинается проблема
Добрый день Николай взвесте колодки
مرحبا نيكولاي لدي مثل هذا المحرك على دراجة sym HD2 EOV 200
Вопрос по вибрации не раскрыт )))
на муравье так же подшибники россыпаються на руле
У Vespa Gts 300 такая же система с дросселем и мозгами 😊
Николай здравствуйте. Подскажите пожалуйста, не сталкивались с TGB X-Mountion 125, какой мотор там стоит? И как в общем скутера от TGB?
Здравствуйте, нет не сталкивался.
@@Rukavkov Спасибо.
@@Rukavkov
Здравствуй Николай, - попробуй на Джорайде 200сс также испытать передний китайский вариатор, я думаю что он будет дольше ходить и работать, но и соответственно, можно будет проверить скоростные характеристики с таким вариатором, - и будет ли! отличие от родного вариатора Джоурайда 200сс, чем от китайского вариатора в скорости, если да то в чём и насколько разница, в меньшую или в большую сторону скорости, - а также можно проверить возможную разницу расхода топлива, если таковая есть?!...
А на счёт патрубка воздуха очистки переднего вариатора, то можно разрезать на виднодоступном месте, - на одной части патрубка который уходит в раму сделать паралоновый фильтр для вентиляции рамы, а на втором конце патрубка также сделать паралоновый фильтр для вариатора, - и через пластиковый переходник двумя хомутами соединить воедино, а через время снимая переходник обслуживать сразу оба фильтра, - я думаю что такой вариант подходящий...
Возникает вопрос, а где будут находиться эти два паралоновых фильтра?!, в переходнике конечно, по краям, получается что в переходнике два фильтра, один левый для рамы, другой правый для вариатора, я доходчиво разъяснил...
Вход в раму за стопаком, пыли много.
Всегда с удовольствием смотрю ваши видео.Особено было интересно это так как с 14 года являюсь обладателем данного чуда с пробегом на данный момент 41т.Считаю этот скутор самым удобным для городской эксплуотации.Конечно перенос акума в богажник считаю неправильным.Замену масла желательно было произвести через фильтр с его очисткой .Варик у меня как новый.Люфта вала нет.А главное ваши действия по устранению рывков думаю не помогут.Дело не в сцепление и не колоколе.Я не могу точно назвать причину но помогает почти на 1т км натиранеие ремня воском.Можно было вобще не чего не делать просто разобрать собрать полапов руками ремень и вариатор и несколько сот км все окей.Так же более легкие ролики тоже снижают вибрацию.Подшипники на переднем колесе обычно не выхажуют 20т так как какие то грамотеи не поставили сальники с внутреней стороны.Востальном скутор не доставляет проблем.
достойный аппарат. Проехал за сезон 8 тыс . км на нем. проблем не было никаких. Расход доходил до 2.5 литров.
Небольшие проблемы были по вибрациям, но при грамотном обслуживании вариатра проходили.
Тайвань, вообще то тоже Китай.
Ключевое слово, собаки😂👍
Одельно плата сцепления в продаже есть.
На Али полно говна....но есть вопрос по его качеству
@@ЭдЭдманс Нормальное китайское качество
Николай, как-то вы рекламировали вешалку для шлема у вас в гараже, а шлем у вас лежит на полу под столом(((
Видео для тех кто говорит что СИМ это не Китай))))
...Уфа, второй!!!
👍👍👍👍👍🛵🛵🛵🛵🛵
Колодки клинят ,поэтому и дергает.
Третий
Ти з України чі Росії
Коля, - глянь на колокол Сима, - там локальный перегрев, - колокол кривой.