Super Video wieder. Wurde aber auch Zeit 😉.Die italkits sind schon gute Zylinder meiner hat jetzt die 18000 er Marke gebrochen und sieht noch ok aus dafür. Dann alles gute fürs erste rennen 👍
Ich glaub vor Hockenheim sollte ich auch nochmal den Kopf heben, nicht das ich, dank Russ mit QS 0.0mm rumfahre😂. Der Motor ist immerhin schon 4000km, inkl. 7 Rennstreckentage ungeöfffnet🧐. Geile Maschine die kleine Gelbe👍🏻💪🏻
Wie immer klasse Video, bitte macht weiter so😊🎉🎉🎉❤ Gibt's die Wasserpumpe und Ölpumpe Zahnräder nicht auch in Stahl?😅 Ich vertrau dem ganzen einfach nicht bei den Drehzahlen 😊
@@trackdates Hmm , oder du wendest dich mal an eine Zahnräder Fabrik, vielleicht besteht da eine möglichkeit 2-3 stk zu fertigen, als Einzelstück 😅 Hochfester Alu würde da eigentlich schon reichen, oder?🤔 Hat die 250er eigentlich auch Plastik? Oder komplett aus Stahl?
@@trackdates verstehe ich nicht warum man da original Plastik rein macht😅 War wahrscheinlich kostengünstiger... und ja Plastik ist leichter... leidet auch mehr 😅😋 Hab bei meiner damaligen RS auch bestimmt 3-4 Sätze gebraucht... ich hab wirklich geflucht...
Hi, habt ihr Mal den PH wert von eurem Kühlwasser bestimmt? Scheint zu Sauer zu sein! Daher der Rost an den Schrauben Köpfen....der feine Rost zerstört auf Kurz oder lang dann auch die Wasserpumpen Abdichtung. PS wir haben im Labor erst Leitungswasser getestet, (falls ihr das überhaupt genommen habt) das ist weit weg von PH Neutral.... Warum auch immer🤷
Fahren grundsätzlich nur destilliertes Wasser in den Rennmopeds. Zusätze sind bei uns laut Reglement verboten. Was ich auch gut finde, sonst liegst schneller auf der Nase, als Du gucken kannst. Ich werde es weiter beobachten. 👍
Das die Italkit Zylinder die Bwlastung gut verdauen steht außer Frage. Ihr hättet den Zylinder ziehen müssen, um den Kolben zu messen. An den 140cc Kits fällt der Kolben relativ schnell ein. Org. Maß war 56,955mm, gemessen jetzt 56,90mm, somit gut 1/10mm Spiel. Durchmesser "weg" und Ovalität auch "weg"... Der Kolben ist leichter als der Serien 125cc Kolben, deswegen sehr dünnwandig und nicht stabil genug... Falls ihr den 125cc Italkit nutzt, da kann ich leider nichts dazu sagen. Gruß
Danke Jürgen. Wir fahren den 125cc Italkit Zylinder mit 2-Ring Kolben. Im Winter ziehen wir den Zylinder und messen Kolben und Zylinder. Bin auch gespannt, wie das Laufspiel dann nach 3 Veranstaltungen aussieht. Jetzt waren wir einfach zu faul 😄
Super Video wieder. Wurde aber auch Zeit 😉.Die italkits sind schon gute Zylinder meiner hat jetzt die 18000 er Marke gebrochen und sieht noch ok aus dafür. Dann alles gute fürs erste rennen 👍
@@heikomodler3493 jau, ich bin bis jetzt auch sehr zufrieden mit dem Italkit 👍
Danke für das tolle Video.Bleib so wie du bist😊
Vielen Dank 👍
Ich glaub vor Hockenheim sollte ich auch nochmal den Kopf heben, nicht das ich, dank Russ mit QS 0.0mm rumfahre😂. Der Motor ist immerhin schon 4000km, inkl. 7 Rennstreckentage ungeöfffnet🧐.
Geile Maschine die kleine Gelbe👍🏻💪🏻
🙈 Geht doch schnell und man hat etwas mehr Gewissheit 👍
Tolles Video wie immer. Ich hoffe eure Nadellager halten besser als meine 😅
Du hast aber auch echt Pech. Wir haben ja ein verstärktes Pleuellager verbaut, noch ist alles 👍
Wie immer TIp Top 😁👍
Was ist das für ein Auspuff und wo bekommt man ihn 😏
Gruß Florian
@@FlorianZwicklbauer hat ein Kollege bestellt. Die baut einer aus Indonesien, aber erst testen müssen wir den.
@@trackdates was kostet der ? Und hast du evtl ein Link von der :)
Hey hast du vielleicht ein shop wo man die metall zahnräder her bekommt danke schon mal
@anettekaiser-h6i Hi, ich habe die vom 2-Takt-Tom (einfach bei Google eingeben) 👍
Wie immer klasse Video, bitte macht weiter so😊🎉🎉🎉❤ Gibt's die Wasserpumpe und Ölpumpe Zahnräder nicht auch in Stahl?😅 Ich vertrau dem ganzen einfach nicht bei den Drehzahlen 😊
@@l0wrider692 Dankeee 😊 Und leider nein. Nur die großen gibt es aus Stahl 🥲
@@trackdates Hmm , oder du wendest dich mal an eine Zahnräder Fabrik, vielleicht besteht da eine möglichkeit 2-3 stk zu fertigen, als Einzelstück 😅 Hochfester Alu würde da eigentlich schon reichen, oder?🤔 Hat die 250er eigentlich auch Plastik? Oder komplett aus Stahl?
@@l0wrider692Wasserpumpe ist auch Kunststoff bei der 250er. Ich glaube so eine Einzelfertigung könnte teuer werden 😮
@@trackdates verstehe ich nicht warum man da original Plastik rein macht😅 War wahrscheinlich kostengünstiger... und ja Plastik ist leichter... leidet auch mehr 😅😋 Hab bei meiner damaligen RS auch bestimmt 3-4 Sätze gebraucht... ich hab wirklich geflucht...
Hi, habt ihr Mal den PH wert von eurem Kühlwasser bestimmt? Scheint zu Sauer zu sein! Daher der Rost an den Schrauben Köpfen....der feine Rost zerstört auf Kurz oder lang dann auch die Wasserpumpen Abdichtung. PS wir haben im Labor erst Leitungswasser getestet, (falls ihr das überhaupt genommen habt) das ist weit weg von PH Neutral.... Warum auch immer🤷
Fahren grundsätzlich nur destilliertes Wasser in den Rennmopeds. Zusätze sind bei uns laut Reglement verboten. Was ich auch gut finde, sonst liegst schneller auf der Nase, als Du gucken kannst. Ich werde es weiter beobachten. 👍
Habt mir einfach das letzte ölpumpenrad weg bestellt 🌈
@@exclusive-colors 🙈 könnte tatsächlich sein, danach war nix mehr da 🤓
Gibt aber wieder welche 👍
Das die Italkit Zylinder die Bwlastung gut verdauen steht außer Frage. Ihr hättet den Zylinder ziehen müssen, um den Kolben zu messen. An den 140cc Kits fällt der Kolben relativ schnell ein. Org. Maß war 56,955mm, gemessen jetzt 56,90mm, somit gut 1/10mm Spiel. Durchmesser "weg" und Ovalität auch "weg"... Der Kolben ist leichter als der Serien 125cc Kolben, deswegen sehr dünnwandig und nicht stabil genug...
Falls ihr den 125cc Italkit nutzt, da kann ich leider nichts dazu sagen. Gruß
Danke Jürgen. Wir fahren den 125cc Italkit Zylinder mit 2-Ring Kolben. Im Winter ziehen wir den Zylinder und messen Kolben und Zylinder. Bin auch gespannt, wie das Laufspiel dann nach 3 Veranstaltungen aussieht. Jetzt waren wir einfach zu faul 😄
Wie viel km ist die kleine gelbe Rakete am PAN gelaufen und ist das auch ein Kolben von Italkit?
@@antje2349 wir waren knappe 400km auf der Piste. Und ja, der Kolben ist ein 2-Ring von Italkit. Ich vermute es handelt sich dabei um Vertex ✌️