Roter 50ccm Flitzer aus Italien | Ducati Cucciolo | Andis Funktionspunk
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Heute habe ich etwas ganz besonderes für euch. Eine Ducati Cucciolo von ca 1950, in einem wunderschön restaurierten Zustand. Zusammen mit Nils und Jörg wollen wir den roten 50ccm Flitzer aus Italien wieder in Gang bringen. Viel Spaß!
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Die 50er sind wirklich wunderschön. Ich hoffe sehr, dass ihr beim Montieren des Vergasers darauf geachtet habt, nicht mit der Zündkerze an das Schutzblech zu kommen. Ein kleines Tuch darüber und ich hätte beruhigt zuschauen können. So war immer Spannung vorhanden, was ich sehr spannend fand.
Was für ein schönes Moped, damals hat man sich echt noch Mühe gegeben und kleinste Details ausgearbeitet.
Selbst wenn der Eine oder Andere das Teil belächeln möge.
Wunderschön filigran alles und absolut selten. Einfach ein Hingucker hoch 3 👍. Geil
Das schönste Moped, dass ich je gesehen habe!!
Was für ein tolles Moped ! Habe ich noch nie gesehen. Und für 50m³ sehr schöner Klang.
Und dieser aufwendige Aufbau dieser kleinen schönen Maschine? Teuflisch schön
Einfach
😂 Kubikmeter
Ich bin 14 in der Schweiz und darf Mofa fahren und habe selber zwei über 60 jährige sehr seltene Mofas und kann nur sagen dieses Ding ist SCHEISSE GEIL
Timbuktu: When Tim and I to Brisbane went, we met three ladies cheap to rent. They were three and we were two, so I booked one and Tim booked two..
The name of my girl was Mali, now you know where Timbuktu will be.
Wunderschön restauriert - sehr viel Geld reingeflossen und NOCH MEHR LIEBE zum Detail - herrlich.
Endlich einen Maschine aus Italien😀
Super Herr Feldmann ihre Begeisterung für Motoren einfach super 👍
Cucciolo - Die Betonung ist auf der ersten Silbe. Wie bei Kutsche, also Kutscholo, ohne das "i" 😀
Endlich ne Duci die mir gefällt..
Was für eine Augenweide, soo super schön dat Ding. So klein und so super Technik drinnen. Hammer.....würde ich auch haben wollen✌️😉
Was für ein feines Maschinchen! Und sehr respektvoll behandelt von euch, klasse!
Respektvolles Kolben einführen... ja ne, ist klar ;)
Das ist wirklich ein sehr schönes Moped. Da muss man feinfühlig mit umgehen.
Moin, unglaublich schönes Moped. Habe ich noch nie gesehen. Sehr geile Restauration! 😊
Wieder mal ein interessantes Projekt hab ich so noch nie gesehen klasse Sendung 👍
Mitte der 70er fuhr bei uns ein Duc Mofa. 2 Takt. Ewig kaputt aber wenn es lief ? Herrlich. Das sind technische Wunderwerke.
Der plopp wäre ja wohl der oberhammer!!!
Herzlichen Glückwunsch! Hab bei Ducati vor 20 Jahren meine Ausbildung gemacht aber die Süße, hatte ich nie auf der Bühne :)
Hübscher Wauwi!
Ich finde die Cucciolo generell sehr interessant in ihren vielen Variationen. Besonders die gezogenen Kipphebelchen und in live ist sie noch mal schöner 🙂
Was ein geiles Stück. Richtig schönes italienisches Design. Haben will.....
Mir schien die Tränen in die Augen, wenn ich sehe wie der Zylinderkopf und die Kerze mehrfach in den Lack von Schutzblech klatscht. Leute… bei aller Funktionspankliebe…
Ein tolles Moped..... Würde mir sehr gut gefallen
Ein süßes kleines Moped mit einem großen Namen. Einfach klasse. 👍👌😀
Was für ein geiles Teil. Der feuchte Traum eines jeden Ducatisti. Nach nem Preis für dieses Sammlerstück frage ich lieber nicht.
Das ist ein Einzelstück. Aber nicht ganz original. Da war anfangs ein Zweigang-Motor drin. Der wurde später gegen den Dreigang getauscht - aus Bequemlichkeit (Fußrasten statt Pedale). Fährt sich auch besser - und hat mehr Leistung. Darf aber nicht mehr auf'm Radweg fahren!
Wahnsinns Maschinchen ❤
Das ist doch mal ein toller Sound. Habt Ihr wieder ein mal Gut gemacht.
Ein Träumchen, die Italienerin. 😍
moin ihr rabauken,
timbuktu ist die hauptstadt von mali und liegt in nordwestafrika.
grüße vom teufelskerl björn aus münchen
Ein Träumchen das Moped! 😊
Was eine schöne Maschine. Prost 🍺🍺🍺
Wirklich niedlich und toll. Danke für das Video.
Tolles kleines Moped. Mit guter Teamarbeit gute Arbeit geleistet.😊
Diese Filigranität........sehr schönes Moped!!
Der Sound ist mal richtig super.
Tolles Moped!!! Zu diesem Motor. Diesen Motor hat Ducati offiziell in Lizenz gefertigt. Entwickelt wurde der Motor bei Siata in Turin. Euer Motor ist der Cucciolo T3 mit 60 oder 65ccm, statt 50ccm. Nur dieser Motor besitzt ein 3 Gang Getriebe. Die T1 und T2 Versionen haben nur 1 und 2 Gang Getriebe mit 50ccm.
Das ist wirklich ein 48cc Motor. Die 60 bzw 65cc haben abnehmbare Zylinderköpfe mit Deckel über den Ventilen. Alle T3 haben ein 3-Gang Getriebe. Außerdem steht hier am Zylinderfuß "DUCATI 48" und rechts unten am Motorgehäuse "48cc" - das sollte Beweis genug sein. Dieser Dreigang-Motor IST Ducati in Reinkultur. Die früheren Zweigangmotoren stammen tatsächlich aus der Siata-Lizenz. Der T1 mit horizontal geteiltem Motorgehäuse war der Anfang und ist etwas komplizierter (hab 2 Stück davon). In Frankreich wurde der 2-Gang Motor in Lizenz von Ducati (!) bei Fa. Rocher gefertigt. Die 48cc Viertakter sind ziemlich selten. Die Konkurrenz der Zweitakter war zu groß. Zweitakter sind nun mal deutlich billiger herzustellen.
Das ist ein 48cc. Steht doch am Zylinderfuß und am Gehäuse rechts unten. Der 60/65cc hat den abnehmbaren Zylinderkopf mit Ventildeckel drauf. Aber ursprünglich gehörte da tatsächlich ein Zweigang-Motor 'rein. 😃
nochmal ich,
sorry, bamako ist die hauptstadt von mali. aber timbuktu liegt auch da.
gruß, björn
Die Hauptstadt von Mali heißt Bamako.
moin andy niels und jörg ein zeldsames moped aber ein sehr schönes moped schöne grüsse von geert aus holland
Einlassventil ist größer, da man zum „ansaugen“ physikalisch nur ca.-0,8 bar Unterdruck erzeugen kann, „raus“ ist der Druck ja technisch unbegrenzt. Des Weiteren kann ein kleines Auslassventil die Wärme der heißen Abgabe im geschlossenen Zustand schneller an den luftgekühlten Sackzylinder abgeben.
Auf solche "Spitzfindigkeiten" wie unterschiedlich große Ventile hat man bei diesem Motörchen nicht geachtet. Die sind tatsächlich gleich groß. 😉
schönes Moped, die hatten früher noch Sinn für schöne Formen
Köstlich wie se mit 3 Mann das popelige Ventilspiel einstellen😂
Richtig filigransches Motorrad...
In der Richtung gibt es einiges zu finden in Italien
Geile Idee mit dem Rekord !
Habt ihr den Kolben wirklich trocken eingeführt? Hab ich das so richtig gesehen??? Wie im richtigen leben, wer gut schmiert...
Wenn man sich schon das Schmieren der Ventilführungen spart...........
das is doch daför, dass die Kolberinge schnellä einschleifen und aussädem sacht man ersmal "Moin" du Klugschiddä (Spaß).
@@marcilinden5622 😀 Ich schau den Kanal ja ganz gerne aber was ich da an Pfusch an edlen Maschinen sehe... aua, da tuts mir manchmal schon recht weh.
Genau Sebastian,,,,,auch den Zylinder etwas einölen und vor allen Dingen die Kerze raus.Ihr führt den Kolben ja bei geschlossenen Ventilen gegen die Kompression ein und verkratzt zudem noch den Kotflügel 😅,LG,Volker @@GettingNervous
Immer dran denken es ist keine Fachwerkstatt und ich glaube vieles wird da einfach nach Gefühl gemacht und es funktioniert ja auch immer was die drei da machen ist halt Hobby und ich glaube schon das Kolben und Zylinder geölt wurden
Beste Sendung
25:35, was für ein tolles Gefährt, 🥰🥰🥰. Das würde der Starköchin Meta gefallen, denn sie liebt Orange, 😍😍😍.
Sehr interessant 😮 tolle Maschine
So ein schönes Rad ❤
Hört die sich geil an 🤩🤩
Was für ein geiles Moped :)
ein schöner kleiner Italienerchen!
Moin,
wünsche einen schönen Urlaub gehabt zu haben.
Schönes Maschinchen, die Ventilgröße erinnert mich an die meiner Honda CB50.😊
Der Super PLOOOPPP Das kommt noch vor Lindbergh`s Atlantickflug mega IDDEEEEEE 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Endlich mal eine Italienerin, klein und fein ….Topp
Mindestens 3 mal midde Kerze vorm Kotflügel gebaselt bei dem Lack OHA wieso nimmt man die net raus um mehr Platz zu haben ..aber okay .
klein aber fein !
Hübsches kleines Teil.
Ein wirklich toll restauriertes Moped. Dukati- die kenne ich nur als Boliden.
Aber eins ist klar, MEIN Mopped kommt NIE in eure Hände!
Ich nehme mal an 😇ihr habt, zwischen den Schnitten des Videos, Kolben und Zylinder noch einmal ausgebaut, und VORHER geschmiert (eingeölt); zumindest ins Kerzenloch Öl 'gefüllt', und durchgedreht - nehme - ich- mal- an?!😎
Mich hätte interessiert, wie die Ventile AUßEN gesteuert werden , bzw. wie die aus dem Getriebe nach oben gestaltet sind.
Auch der Jahrgang wäre interessant gewesen.
Meine DKW Hummel, 2T, ca. Bj 1958, lief (1968) noch 50 Kmh (ja, so jung bin ich noch).
Und, zum Ventile einschleifen braucht 'man' keine Spezialwerkstatt. Ihr habt doch den Ventilsitz auch eingeschliffen`- womit?!
Das Geld (Werbung) hättet ihr sparen können. DAS machen Vietnamesen auf dem Hinterhof- in der Hocke. Aber der Funktionspunk läßt 'alles' fertigen.
Auslassventil - damit die Abgase schneller verschwinden?🤣Gruß Kalle
Ja genau .. Wir lassen alles anfertigen.. zb . WALDFEE BSA Fahrmaschine.. das machen alles andere.
Bevor du dein Kommentar abgibst einfach mal nachdenken.. Gruß Andi
@@AndisFunktionspunk Nicht weinen- aber du solltest wissen, wer Metallhandwerker ist, der 'baut mit' (man beachte die Häkchen.😇) und sieht auch die Fehler.
Ganz einfach: Weniger Fehler machen. Gruß Kalle
Timbuktu ist 8600km von Joburg entfernt. Und Joburg ist immer noch nicht ganz unten, Oudtshoorn fast. Und da ziehe ich hin, weil da 🇿🇦 gibts kein TÜV! Nur bei Besitzerwechsel einen Sicherheitscheck, danach Eigenverantwortung! Gefällt mir! Grobe Umbaumassnahmen müssen vorgeführt werden, ich kenne genug Leute, die 60PS Autos auf 800PS getunt haben und mit Nummernschildern zum Dragsterrennen fahren! Geräusch ist eh kein Problem! Habe BMW 740i 10 Jahre ohne Endschalldämpfer gefahren 😅 Rohr und gut is. Jetzt Cobra - noch lauter!
voll gebracht heute, danke ihr teufelskerle hihihi
auslassventil ist immer kleiner, jedenfalls bei motoren mit ein bißchen leistung. und zu stramme ventilfedern zerstören die nockenwelle..
Die 3mm Zugstangen sind sicherlich nicht für starke Federn ausgelegt. Auch werden bei stärkeren Federbelastungen die Ventile heftiger in die Sitze gedonnert... Nicht gut. Das Motörchen ist nicht für den Renneinsatz konstruiert.
Ein Fahrrad mit Motor 😅 echt süß.
Das WAR mal ein Fahrrad, das extra für einen Cucciolo-Motor gebaut wurde (verstärkt, mit Federgabel). Die Pedale passten beim Umbau auf den Dreigang-Motor nicht mehr, also hat das Teil jetzt Fußrasten und ist definitiv kein Mo-Fa mehr, sondern ein Mo-Kick (umgangssprachlich: Moped). 😃
@@mohasunnyasisa6615 😅
Nils... Hunger und Duerst sind keine Gefühle ✌️😁
Ich unterdrücke gerade ein Hungergefühl.
Wo ich das hier lese, ist es auch schon weg.
Moin aus Jemgum Ostfriesland.
Jay Leno hat zu Sackzylindern mal gesagt: "Als wenn du wegen einer Zahnbehandlung zum Proktologen gehst..."
😂😂
Die Kleine Ducati erinnert mich an eine Motom ,
sehr gut
Moin Jongens, ich hab' 'ne Idee: ich vermisse Andi's Kunstfertigkeiten. Vielleicht hat Andi ja 'ne kreative Pause, sowas ist jedenfalls in der Musikerei sehr effektiv.
Wie schön wäre es, ein bißchen Kunst in aktuelle Projekte zu bringen.
Andi's Comic-Art in Action!
Nur so 'ne Idee...
Achso, ich freue mich auf Filme mit potenteren als Mofa-Motoren...😊
Beste Grüße von einem großen Fan!
Alles 👹-Kerle. Schönes Teil.
👍🍀🍀🍀😎👋🇨🇭
Falsch, die Einlassventile sind größer zwecks guter Füllung des Brennraumes.
Der Dekohebel ist zum ausmachen!
Sauber die Haare geschnitten, Nils
Hallo Ihr Meisterschrauber . Wollte nur sagen die Einlassventile sind größer als die Auslassventile
Der Nils ist ja nicht vom Fach 🙂
Nein, sind sie nicht. Hab so'n Zylinder hier 'rumliegen. 😃
@@mohasunnyasisa6615 Aber kleinere Einlassventile wie Auslassventile gibt es nicht . Normal sind immer die Einlässe größer . Gleichgroß sind die aller Wenigsten
Eine Plopp-Challenge, das waere doch was
Super Video 👍 super Moped 👍
Timbuktu ist Stadt in Mali 😅
Läuft 🎉🎉
Meiner Meinung nach der einzige Viertaktmotor, bei dem die Ventile nicht mit Stösselstangen, sondern durch Ziehen an den Kipphebeln berätigt wird.
Ciao, amici.
Hi, hi, hi - nennt man die dann "Zügelstangen"? 😂
Hallo Funktionspunker, Eine tolle Folge mit einem sehr schönen Gefährt.
Das mit dem 100ter Plop finde ich einfach geil, und in welcher Brauerei wird das trainiert,
bis das klappt ? ,,Smile"
Wenn 2Takt Hansel 4 Takt Ventile einstellen .......... dann hat der Fim Überlänge.
Timbuktu ist eine Oasenstadt im westafrikanischen Staat Mali. Sie liegt am Rande der Sahara und wird auch „Stadt der 333 Heiligen“ oder „Perle der Wüste“ genannt.
Toller Teil, noch nie gesehen so ein Hobel! Aber beim vorderen Reifen ist die laufrichtung falsch 😅
Hol doch mal Blech Jörg wieder mit ins Boot!!!!!
Moin, Timbuktu ist die Hauptstadt von Mali. Laut Landkarte würde ich sagen, dass es in Nordafrika liegt.
Das ja ein heißes Gerät....
Quickli als Viertakter, wunderschönes Moped. Glaube Viktoria brachte in den 50ern ähnliches auf den Markt, etwas fortschrittlicher mit gekapselten Ventiltrieb und wenn ich mich nicht irre, obenliegender Nockenwelle über Kette...
Die Victoria kam mit'm Fahrradhilfsmotor auf'n Markt - 38cm³ Zweitakt am Hinterrad zu montieren. Auch 'was Schönes.
Die Cucciolo-Hilfsmotoren hatten 48cm³ Zweigang (Handschaltung) und saßen allesamt am Tretlager - Pedalantrieb war weiter möglich. Hinterrad wurde mit der selben Kette angetrieben. Sehr ungewöhnliche Technik mit eigens dafür entworfener Tretkurbel rechts. Das Moped hier hat einen 3-Gang Motor aus den 50ern, der in den original Rahmen eingebaut wurde. Der 60cm³ Ducati passt nicht, weil der einen größeren und abnehmbaren Zylinderkopf mit Ventildeckel hat.
Hi Männers !
Diese Maschine ähnelt der Simson SR 1.
LG Fred
Ja, ingewissem Sinne schon. SR 1 bin ich mal gefahren. Fahrad mit 2Takt Motor. Deutlich grazieler (und seltener) als der SR2.
Jahrhundert-Plopp! - Die zuverlässigsten und synchronsten Plopps hattet ihr tatsächlich mit den Wasserflaschen, weil der Verschluß nicht verklebt.
Forza Ducati
Die offenen Ventile wie beim Brutus
Da gab es "später" sogar einen optionalen Alu-Deckel als Abdeckung. Aber trotzdem musste man die Kipphebel mit'm Tropfen Öl alle ?-hundert Kilometer schmieren. Offene Ventile waren bis in die 40er völlig normal. Bei Ducati kamen die erst mit dem 60cm³ T3 Motor. Der hatte dann auch einen abnehmbaren Zylinderkopf. Damit passten diese Motoren aber auch nicht mehr in normale Fahrradrahmen. Es sei denn, man fräst ein bisschen an den Kühlrippen. 😁
Diese Fünfziger mit Sacklochzylinder sind so selten. Hab selber kleine 50ziger Hondas gefahren und der Sound war immer top. Die CB 50 Motoren waren etwas schlapp ohne gescheiten Auspuff und Vergaser und Zündungstuning...das drehte immer bis 11tausend. Die St 50 hatte den stärkeren 50ziger Motor, der hatte bessere Steuerzeiten. SS 50 war dann das Kleinkraftrad. Aber die kam nicht an der Zündapp von meinem Bruder mit dem kleinen Kkr-Motor vorbei, der hatte glaub ich 5,3 PS. Harte Zeiten für 4-Takter damals...heute bekommst du keine 2-Takter mehr neu zugelassen
Wenn man Ducati hört, denkt man meist an Rennmaschine. Ist hier aber nicht so. Das Teil hat grad etwas über 1 PS. Bei 5500 U/min ist Schluss.
Ja genau
Der Kolben hat Schnapsglasgröße😜
Nein, der Hubraum ist gemeint !
Cool 😊🤗
Bestimmt dem Schröder seins 😂❤
Nööö. Herr Schröder hat mit der Gilera genug zu tun. Aber die Farbe ist fast die selbe. 🤩
Hier im Video leider zu orange vermanscht, wahrscheinlich vom grellen Licht oder die Kamera kriegt das nich hin.
Moin zusammen 😀🤘
Wann kommt das Projekt mit der Kreidler Florett Motor abstimmen?😁
kennt ihr die lohmann diesel fahrrad motor ich denke der würde in eurer sammlung gut dazu passen ;D
Zum Weltrekord, die feuchten Lebern Ostalb würden mitmachen, wir trainieren schon 4mal die Woche jeweils 8 Wiederholungen 😂😂😂😂
Timbuktu ist eine Oasenstadt in Mali mit 54.453 Einwohnern. Wikipedia
Koordinaten: 16° 46′ N, 3° 0′ W Koordinaten: 16° 46′ N, 3° 0′ W
Einwohner: 54.453 (Zensus 2009)
Höhe: 261 m
Fläche: 147,9 km²
ISO 3166-2: ML-6
Kreis: Timbuktu
...und vor sehr sehr langer Zeit konnte man dort studieren!