Я дополню. Мой Эсквайр на проставках 2см и теперь я наконец понял,почему стучит. Я изменил угол рычага в состоянии покоя, соответственно на выходе болт тоже достаёт корпус 😢 жаль. Спасибо за разбор.
На Ситроен Берлинго такие поставил, через неделю выкинул нахрен, тоже снятые были с болтами набекрень. Ощущения при вождении не понравились, такое ощущение, что подвеска не работала.
Себе поставил такие же,на kia cerato 2g,практически сразу был стук при поворотах руля по неровной дороге,но на них даже не думал сначала,а при осмотре увидел что болт уже набил вмятину о корпус. задумка хорошая но,требует изменения конструкции для определенных марок авто
Отрицательные отзывы написали те, кто наружную гайку крутили не прилерживая внутреннюю! 9 лет на таких ездил , и вновь такип поставил.А поставил потому, что грёбаные сервисмены провернули болты в силиконе когда меняли пыльники на приводах!
Не надо изобретать велосипед. Не надо лесть в конструкцию автомобиля. Отходили 15.000 километров и застучали. Создавали гул от дорожного покрытия как будто подшипники гудят. В общем полное г****
Эту информацию надо отправить производителю, чтобы они сделали соответствующие выводы. А так вообще надо смотреть на стойки, где посадочное место (пластиковая каретка) для "шара" было удлиненно, чтобы в крайних положениях он не соприкасался с металлом ну и на толщину пыльника (и обязательно чтобы на пыльнике было 2 уплотнительных кольца, чтобы смазка не вылетала оттуда) Ну и разумеется посмотреть сколько под пыльником смазки набито.
Я дополню. Мой Эсквайр на проставках 2см и теперь я наконец понял,почему стучит. Я изменил угол рычага в состоянии покоя, соответственно на выходе болт тоже достаёт корпус 😢 жаль. Спасибо за разбор.
Поставил такие на Ситроен С4 1 поколения. Нереально нравится как машина себя стала вести. Пока не стучит.
На Ситроен Берлинго такие поставил, через неделю выкинул нахрен, тоже снятые были с болтами набекрень. Ощущения при вождении не понравились, такое ощущение, что подвеска не работала.
Себе поставил такие же,на kia cerato 2g,практически сразу был стук при поворотах руля по неровной дороге,но на них даже не думал сначала,а при осмотре увидел что болт уже набил вмятину о корпус.
задумка хорошая но,требует изменения конструкции для определенных марок авто
Отрицательные отзывы написали те, кто наружную гайку крутили не прилерживая внутреннюю! 9 лет на таких ездил , и вновь такип поставил.А поставил потому, что грёбаные сервисмены провернули болты в силиконе когда меняли пыльники на приводах!
Не факт. Специально избежал проворота и все равно застучали...
Как они могут стучать и обо что?@@ilan12
@@1966pda ролик посмотрите, пожалуйста...
Не надо изобретать велосипед. Не надо лесть в конструкцию автомобиля. Отходили 15.000 километров и застучали. Создавали гул от дорожного покрытия как будто подшипники гудят. В общем полное г****
Излом пальца в вертикальной плоскости. Откуда? Ладно в горизонтальной - при повороте руля. Но в вертикальной... Или в Авео ухо стаба так выворачивает?
По вашему подвеска вверх-вниз не работает?
Какие стойки? Тут у Би -"санаторий" намечается
До сентября - никаких санаториев.
😢😢😢
Эту информацию надо отправить производителю, чтобы они сделали соответствующие выводы. А так вообще надо смотреть на стойки, где посадочное место (пластиковая каретка) для "шара" было удлиненно, чтобы в крайних положениях он не соприкасался с металлом ну и на толщину пыльника (и обязательно чтобы на пыльнике было 2 уплотнительных кольца, чтобы смазка не вылетала оттуда) Ну и разумеется посмотреть сколько под пыльником смазки набито.
Не смешите Тарки. Производитель пусть сам ищет инфу. Он не платит потребителю. Потребитель второй раз дерьмо не берёт.
Либо Хонор здох..либо..было видно..что-то задумал..нет внимания нам. Клип-не помогает
Там, вроде, донат в 10k прилетел. Надо подождать, когда пробухают! Потом нас просвещать будут...
Заварить их попробуй нет износу😂😂😂😂 дураки Как руль поворичиваться будет ???