【衝撃】18年ぶりに優勝した阪神とその大混雑を捌く甲子園の本気が凄すぎた
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- 阪神タイガースは2023年セントラルリーグを制覇しました！
ARE(アレ)=優勝と位置付けて挑んだ今シーズンでしたが18年ぶりの優勝です。
さて、阪神の本拠地といえば甲子園。
甲子園へのアクセスは基本的には阪神電車です。
阪神といえば18m車3扉とラッシュには不向き…しかしそこにはそれを上回る神技が存在しました。
※動画の内容には誤った情報が含まれている場合があります。あれ？と思った内容についてはぜひ皆さんの知識をコメント欄等で教えていただけますと幸いです。僕の動画+皆さんの情報でもっともっと動画を昇華させてください🙇♂️
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#優勝 #阪神 #甲子園
かんのくんが動画をアップした日にオリックスが3連覇を達成しました！今年は阪神なんば線シリーズになることをタイガースファンの自分は大期待しています！昔から阪神電車で甲子園に来た客は大多数が大阪方面からで、臨時電車も大阪方面に多数運転されます。今年のCSならびに日本シリーズがどうなるか、野球でも鉄道でも楽しみです。お友達のSくんは空の上からAREを見るというきしょいことをしてましたね。
優勝の日、車内で六甲おろしの大合唱してたそうでwww
野球開催時の阪神電車あるある
勝てば六甲おろしの大合唱。
負けたら空気が殺伐もしくはお通夜。
学生時代、甲子園球場横のららぽーとで働いていたのですか、帰りが試合終了とバッティングするとこれでした。なのでバイトの終わりが近づくと携帯で試合速報をチェックして試合終わる前に駅に着ける様に猛ダッシュした記憶があります。
地上はかんのさんが
上空は西園寺さんが
優勝を祝ってくれてありがとう！
阪神優勝おめでとう😅
前の優勝でビール立ち売りで日給売上一日2万が😂😂
かんのくんはアレの前日だけどね。
阪神優勝後の甲子園駅はかなり混雑
その混雑防止でJRの甲子園口へ回る人も多かったが、その日に限って甲子園口で2件の旅客転落、挙句には尼崎で人身、しかも当該がEF210-334だとのこと
334！！！
@@user-tz4ye4rz3wなんでや阪神関係ないやろ！
よりによって・・・w
臨時特急、なんば線開業前までは尼崎通過でした。
上りの臨時列車は、甲子園・西宮・青木(おおぎ)などの折り返し線や副本線で試合終了まで待機、試合終了を見越して指令が運転番号を割り振っているとか。
オリックス今日優勝しましたね！
関西勢強いですね。
阪神ファンなので阪神優勝してくれて良かったです。
阪神の日本シリーズでの関西ダービー対決が楽しみですね！
今回も楽しい動画ありがとうございます。
阪神、オリックス優勝にあやかって、大相撲の貴景勝も関西つながりで逆転優勝してほしいな。
阪神が18年ぶりに優勝しましたね｡
約1時間で4万人以上の観客を捌けるのは凄いなあと思います｡
日本シリーズで関西ダービーとなればもっと凄いことになりそうな気がします｡
阪神なんば線シリーズはなかなかレアなので是非実現してほしいです
『アレ』後の甲子園駅の看板も『アレ』仕様となった。
翌日駅に行ったら、優勝エンブレムをあしらった黄色を基調とした看板をスマホで写真を撮る方が多く見られた。
かんのさんは地上から見て、とある鉄道系TH-camrは飛行機に乗って空から見て面白い。
４万人のお客様の動きを常に観察して臨時を出すタイミングを決める甲子園駅長の采配は素晴らしいの一言です。
高槻や京都、滋賀から応援に来たファンは梅田まで阪神電車、大阪駅で新快速、快速、普通に乗って帰るのかな。
甲子園口駅までバスが運行されてますので、そこからＪＲに乗る可能性もありますね。
阪急もありますしね。🍀✨
JRだと座れないけど、阪急梅田だと始発になるのが魅力✨💐（高槻、京都河原町までしか行けませんが）
阪神甲子園駅正面の駅看板が18年ぶりのARE記念でイエローのタイガースカラーバージョンのものに期間限定で取り替えられています。
純粋に…
甲子園いいなぁ…😂
こうやって見ると、甲子園駅から球場まで近いし導線も太くて
大人数を捌ける構造になっているのが良くわかりますね！
駅がリニューアルされてからさらに便利になりましたね😄
阪神18年ぶりリーグ優勝おめでとうございます☺️
オリックスがアレした日に甲子園の様子の動画を送るの凄く出来ている
なにもないもの。道頓堀はいつも通り
この日は凄い熱狂で湧きだって生放送も多かったですね。しかも駅の大混雑の様子は首都圏の朝ラッシュ並ですね。
かんのさんの動画投稿待ってました！おはようございます
声を音声認識させたらこうなりましたｗ
「皆さんこんばんは今日は何時オープンテニスに来ていますので鬼太郎2004年プロ野球セリーグいつもうんこは阪神タイガースがあれ優勝をしました。」
快速急行は、特急系が停まる平日朝ラッシュ以外、ホーム両端が踏み切りで延伸出来ない芦屋駅、さらに、特急系が停まるカーブになってる御影にはホーム延伸が出来ずに通過のデメリットが
以前は西宮止まりの急行が、臨時急行で高速神戸や新開地まで行ってました
阪神戦だけでなく、甲子園でライブなどイベントがあった時もです
関東住みのタイガースファンなので、こういう動画は新鮮で興味深い。関東でも、ハマスタの試合後は最寄り駅のJR関内駅は大変。特に延長12回で引き分けの時は、ヒロインもなく、ファンの退場に時間差がないので付近に市営地下鉄の関内駅はあるが、両チームのファンが一度に殺到してとんでもないことになる。
85年日本一になった時より、ショッピングモール、臨時乗車券売り場、出口専用階段が出来るなどして、甲子園球場から駅前ロータリーに繋がるロードが賑やかになって良いね。ただ、最近では一部のサッカーＪ1浦和サポーターによる名古屋サポーターへの暴動や暴言、器物損壊等が話題になっておりましたが、阪神が日本シリーズ及び、クライマックスシリーズで負けた場合、警察や駅員、甲子園球場周辺にいる警備員、球場で働いている方々が、お客さんの安全を考えながら仕事しているので、大変苦労していると思う。阪神のアレ、いつ見てもお祭り騒ぎになるから楽しいし、阪神がもう一度アレする時こそ、ワクワクしますね。
郷里の西宮市を離れて31年経ちますが、甲子園球場のライブ感が懐かしいです。ありがとうございます。
甲子園駅改良工事後初めてのタイガース優勝。改良工事前の甲子園は桁違いに狭かったのもいい思い出。
分かる、その気持ち。
かんのさん、アレの日に来てないかなぁと思ってましたがやはりー😂
お友達のSさんは空から、かんのさんは現地中継。
阪神は駅もキレイになってるし頑張ってますよね。なんば線の効果も大きいと思います。関東民の私はライオンズファンなので、試合終了後の西武球場前からの急行池袋行きの混雑はうんざりで、毎回西所沢から本線系統のガラガラの急行に乗り換えています。家まで遠いので。
阪神ダービーになると甲子園、大阪ドーム、グリーンスタジアム神戸
阪神電鉄以外の各社は捌けるのかな
普通電車がガラガラという情報で快適に帰れました！しかも尼崎まで先着かつ大和西大寺行き準急に接続していたので近鉄までもスムーズに帰れました！
駅長さんが5回ぐらいに甲子園に行って臨時列車の本数を決めてるみたいですね
大阪梅田駅に降りるには、本当は先頭が混むはずなんですけどね。大阪梅田駅は、先頭と最後部の車両に出入り口がありますからねぇ。
虎ファンが鹿の列車に乗って帰るのが面白い。
0:00 猛烈な粗品意識
阪神優勝おめでとう!（オリックスファンですが…。）凄い混雑ですね…。
(一問一答) ー電車マニアも歓喜のダイヤ編成。
そらそうよ。そらお前(観客が)こんだけ来てくれてんから、おーん、これくらいやりくりせんとみんな帰されへんよ。そんなん(こんな光景)お前たまらんやろ。こんなんここぐらいでしか見られへんやん。
09:45
臨時特急の車両（8000系、1984～1996年製）って方向幕が「大阪梅田」行きではなく旧来の「梅田」行きのままになっているので、ホンマに臨時運用しかしないんでしょうね。
（臨時というよりダイヤ外でしょっちゅう運用？）
・・・と思ったら単なる方向幕を新駅名対応に変えていないだけだったというオチだったわw
山陽の方に直通しても東須磨、須磨浦公園、新開地までだと特急だけの表示ですよ。
係員の人が〇〇の方が☆☆駅🚉まで速いですと紹介しているのは、関西人はせっかちなので！！
かんのさんと野球の組み合わせと思ったらやっぱり鉄道でした。
やっぱり日本人はサッカーより野球なんですね...
阪神メインの動画で巨人の話するのはどうかと思ったけど、日本シリーズで阪神vsオリックスになったら2000年の巨人vsダイエー(現ソフトバンク)のON対決以来の注目、盛り上がりになりそうだね。
オリックスの本拠地・京セラドームの最寄駅も阪神電車。クライマックスでは両球場に同時にお客来るし、日本シリーズが阪神×オリックスになれば阪神電車はもうウハウハですね💴プロ野球2球場のお客を同時に集客できる私鉄は阪神電車だけではないでしょうか？
上から西園寺 横からかんの
コラボじゃないのに波長が合う。
冒頭の映像が超キレイでビックリした
阪神甲子園駅の客捌きには定評ありますが
単線の西武狭山線もなかなかのモンですよ
強かった時よりダイヤも緩くなってしまってますが・・・
ちなみにどちらのチームも好きです😁
駅は広くなったけど、梅田側の降車専用ホームがなくなってる・・・・・
昔からファンは専用ホームから直行のスジは前もって認可はしてて、運航日を省庁に伝えて運行する臨時特急に乗せて、4両の普通電車しか停車できない駅で満員乗車不可の行政処分食らわないようにやってるんだけどさ ちなみに準急は、ジェットカーじゃない車両の6両用の実質各駅停車スジなので
でも山陽の事情で6両が不足したらジェットカーを出す事も想定して、幕の最期の方の準急梅田の次に臨特梅田のコマがある、甲子園と神戸方面は、試合開始はお客さん分散してるので、終了で閉場で一気に出てくる梅田行きだけ入ってる
ちなみに事例は山陽に阪神の車両3本か4本も阪神の事情で貸してた頃に2度あったようですが
臨時特急が梅田だけの表示なのは、阪神大阪梅田と入れると、コマの幅的に相当小さな文字になってしまうので省略してる、山陽直通は他社跨ぎで他社からだと阪急大阪梅田があるので、ただの梅田だとややこしくなるので阪神小さく大阪梅田になってる
センタープールのボートのギャンブル輸送もあるから認可済ませておいて特定日に申請して運行するスジはいっぱいある
運輸事業どこも人手不足の中、こんなに臨時頻繁に出してくれるのは中々・・・・
阪神甲子園駅の取材、お疲れ様です。
俺は、甲子園駅での大混雑を避ける為、快速用は 区間急行のみ停車駅(区急は 平日の朝のみで、主に普通列車のみの停車)鳴尾駅から乗車しています。但し 野球観戦は、高校野球ぐらいです。
快速急行は尼崎で先発に乗って行った近鉄線に行きたい阪神ファンが乗るから結局埋まるんだよね…
もう優勝したさかい、遠慮せんと優勝言うてんか🐯
駅が綺麗に広くなってる、、、
最近スポーツ鉄道youtuberが増えてきましたね!あの西の人と共に…
この動画が投稿した日には西○寺さんも甲子園のARE関連の動画投稿してましたし。
三宮方面は三宮、新開地乗り換え改札が姫路方面前にあるがゆえに先頭に溜まりやすい。
奈良行きは、尼崎で梅田行きの急行と連絡しているので、乗り換えを考えたら、有りです。(同一ホームの乗り換えです。）
前方が混雑するのは、他社線の乗り換えの関係で、前方が混雑します。
JR西日本や地下鉄御堂筋線、谷町線は、前方になります。
早く終わった試合の日で、良かったですね!?
快急三宮行きは三宮以西へ行かないのと御影駅通過するから特急待ってる乗客がいる。
阪神の対戦チームファンは試合に負けると阪神利用しなくてJR甲子園口まで歩いてJR利用する人もいる(特にカープファン)
23∶10の甲子園発急行梅田行は臨時急行です？
もっとホームの下の階段や改札口まで人で溢れ返る光景を想像していたら、意外に人ばらけてるもんですね。何だかんだで本数が多い分意外に人は溜まらないんでしょうね。
ちなみに直通特急の赤と黄色の違いは神戸市内の神戸高速線の元町〜板宿（いたやど）間が各駅停車（黄色）か通過駅あるタイプ（赤色）の違いのみです
もう一つ、野球チームを持つ西武は、
西武球場前が大きすぎるので、甲子園と比べると
かなり狭いんですね…
負けた時の方が混む
一気に帰るから
勝った時はダラダラしてる
今年は阪神とオリックスが優勝を決めたので、CSで下剋上が起きない限り、日本シリーズは関西決戦ですね⚾‼️
となると、鉄道の運行もかなり大変になりそうですね‼️
そうなったら本線、なんば線シリーズだ〜
下剋上起こさへんで。
打倒広島、DeNA 。
打倒ロッテ，ソフトバンク。
甲子園始発の大阪梅田行き急行の発車が特急見送ってからなのは「人を溢れさせない」(とにかく乗せてしまう)対策と思います。
阪神の「ARE」おめでとうございます。阪神が「ARE」になるときの公園駅の状況が分かりました。凄い混雑だと分かりました。「ARE」は「アール」にしか見えない。
阪神優勝🐯、ホンマにおめでとう🎉ございますm(_ _)m‼️😭阪神電車の車体は残念ながら、あのかつての昔のような阪神🐯カラーでは無いけれども、まだまだ世の中捨てたもんじゃないですね‼️👍🥹✨皆さん、世の中大変なご時世だけどもお互いに胸張って頑張りましょう〜‼️💪⤴️😉✨楽しいひととき動画ありがとうございますm(_ _)m、おおきにです‼️🙏🙇
甲子園は帰りが一番大変！駅前とか改良されてるみたいだけど、自分が行ってた頃は、キャパオーバーなのか、改札通るまでにかなりの時間を要してました！この動画を見る限り、かなり流れが良くなりましたね！
あっ、あと巨人ファンと分かるような人は映ってなかったですね（笑）
｢ARE｣の影響ﾎﾝﾄ凄いなあ…😅
昔藤川投手が現役だった時
藤川投手がﾏｳﾝﾄﾞに上がったのを見て
臨戦態勢になるﾀｲﾐﾝｸﾞを図ってた
みたいな話があったような……
「ARE」は「アール」にしか見えない。
阪神甲子園駅のゲーム終了後の対応は昔から良かった、まあホーム改良前の甲子園駅は改札内にも入れず駅前広場に多くの野球ファンが並んで電車に乗るまで1時間以上は待たされた記憶がある、なので隣の鳴尾駅まで歩いて行った、そのころは普通でも空いてたが今は普通でも混雑してるのね、なにわともあれ阪神セリーグ優勝おめでとう！CS制覇して関西勢同士の日本シリーズ楽しみにしています。
甲子園球場近くに住めば問題ない。
かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
以前に甲子園駅の動画では回送を反対側ホームへ入れて転落防止にしたり後の臨時列車にするようですね。
ノウハウ持って慣れているのはすごいです。
阪神タイガース優勝記念として、普段武庫川線を走行している、5500系タイガース号＋甲子園号が４両編成で臨時普通電車として
梅田-高速神戸間を走行するようです、取材よろしくお願いします。
行ってそうかなと思ったけど、道理で行ってたか。おーん✨😂
🥦も試合後の甲子園駅密着してたな。😎
面白い動画ありがとうございます！お客さんの数は接戦で負けた時が一番混みます。その時の取材必要かも？並ぶレーンによって改札までの到着に差がでますよ。あと基本、甲子園からは神戸方面より大阪方面へのお客さんの数がかなりあるので、どれくらい差があるのか知りたいです。私の感覚では大阪方面へは並びたくない！という感じです。また梅田、三宮へは基本的に15分くらいで到着するので、所沢みたいに、座席指定特急などは必要ないですね。試合終了後の食事は居酒屋くらいで商業施設内のレストランは営業は終わってます😢車で来てる人も案外います。
現在自宅内の電波状態が非常に悪くて5秒再生5秒読み込みを繰り返して非常に見辛くなっています。
なので後日再視聴しようかと思います。
一方西○寺は飛行機でアレを見ようとしていた
翌日だけどね
福崎信次甲子園駅長ホンマ凄すぎ
筋屋も凄すぎ
岡田監督も凄すぎ
ARE最高
かんの最高
名鉄名古屋駅よりはゆとりを感じてしまう。
関西では、関東と、違いJR西日本ICOCAカードが、ほとんどの、私鉄全線で、使えるようになっているので、今では、よほどのことが、ないかぎり、改札口で、混むことはないですね。甲子園で、いちばん、多いのは、巨人、阪神戦の、時ですね。
大阪側に引き上げ線がないのが問題ですね 神戸側の引き上げ線は、尼崎、甲子園、西宮、青木、高速神戸、東須磨、須磨浦公園にありますね
甲子園のお客さん誘導はホント神業ですね。
臨時便にする車両を引き込み線に入れる前に、甲子園のホームに回送列車として停車させるのは、お客さんが線路に落ちない為の壁にする為だそうです。
それにしても徒歩で行ける人間以外は、必ず阪神関連を利用しないといけませんから、親会社への売上貢献率が凄い。
JRユーザー→阪神バスで甲子園口からJR
阪急ユーザー→阪神電車で今津から阪急
その他→阪神電車で梅田か難波、神戸方面へ
タクシー→周辺はほぼ阪神タクシーしかいない
10:45 阪神を応援するではなく。甲子園に臨時停車しますよって目印のはず
関西だとICカードは1円でも入ってたら入場出来るから降りる駅で精算すればいいやのスタンスなんですかね？
その時は20時36分頃JR神戸線の甲子園口駅で線路内に人が転落された為救助をしました、また20時50分に同じお客様が線路内に転落された為もう一度救助をしました！この影響により！JR神戸線の列車に30分ほどの遅れが出てました！僕は大阪駅に遊びに行っていた日だったので大変でした！まさかJR神戸線で線路内に２回転落されるとは！乗ってた新快速は約5分遅れで姫路駅に到着定時だと22時05分に着くがこの日は転落の影響で到着が約5分遅れて姫路駅に到着しました！姫路に22時10分に到着！まさか5分の遅れが出てしまうとは...😂転落した方は阪神タイガースのファンが喜びすぎて甲子園口駅で転落されたのでは！？
さすがにまだ試合も終わってないですし…w
名前も言いたくないあの球団の色の電車がいっぱいおるなぁ〜
オリックス・バファローズが優勝した日に阪神タイガースの優勝を上げる西園寺君とかんの君
狙い打ちしているとしか思えない(コメントした日・9/21)
タイガースICOCAなんてのも発売していたから、それを持ってるタイガースファンも多そう
オリックス優勝決めた日に出すの凄い偶然
CSでは阪神，オリックスが勝って、日本シリーズで関西ダービー楽しみに待ってましょうね。
@@user-Yoh.I ほんそれ私は阪神ファンですが楽しみですよ。絶対実現させましょう☺️
@@user-qf2qt8ju7d 広島、DeNAに負けてたまるか。
もしそうなったら一生恨むぞ。
@@user-Yoh.I絶対倒しましょう(｀･ω･´)
CSなかったら関西ダービー決定だったのにまだとは。。。
阪神バス走ってるけど時間的に終わってるか(甲子園口も西宮北口、お路線自体は有る)
阪神ファンですので、甲子園に行くパターンとして大阪梅田からと神戸三宮からと2つあります。もちろん両方とも経験してます。
鉄道会社が球団を持つとこういう芸当が出来るんだよな。
オリックスも優勝でなんば線も好調だったんだろう。
阪神電鉄笑いが止まらないね。
阪急・近鉄・南海「…」
@@user-vg7sh4os2j 以前は阪急・近鉄・南海も球団を持っていた。
@@user-gv5zi3ir6l
そんなん知ってる
交番くむ人、28連勤になってしまわないかヒヤヒヤだけどさ・・・・ほとんど残業交番だけど待機出勤もいるので
今年のクライマックスシリーズはセパとも阪神電鉄が潤いますね。
11:35 おっちゃんwww
なんでよりによってジャイアンツカラーの電車なんだろう？
黄色にすればいいのに。
リスペクトなんでしょうか。
😊
快速急行奈良行はオリックスの観客交じる可能性あり
隣の久寿川から乗るという裏技があります
快速急行は、土休日だけ8両で運転するよ。
尼崎以東は、10両に増やす事があるよ。
😉👍✨🚃⚾
梅田方面の前の方に行く方が混んでます 梅田の出口が前にしかないので、梅田方面も前方の車両も混んでます←
いやいや、ちゃんと西出口もありますよ。乗り換えは四ツ橋線ぐらいですが。
西出口もリニューアル工事完了して綺麗になりましたよ。
JR線乗換なら北新地駅や大阪駅桜橋口とは地下街で接続されているので便利です。
決定的
俺この日ライトスタンド居たわ(笑) 里輝の満塁弾の時狂喜乱舞やったし(笑)
トラブルを防ぐために真ん中より前の方案内してるのにずっと8両8両うるさいなこの人。めっちゃ知ったかやし関東はそりゃ都会やからすごいやろ。楽しみに見たのにがっかりした
阪神の場合、優勝の事、なんでアレって言うんだろ？
アレ アレ言うから、フェンシングと関係あるんでしょうか？
あと、阪神ファンばかりしか乗っていないようですが、巨人ファンは阪神電車乗らないんでしょうか？
岡田監督がオリックス監督時代、交流戦優勝が目前に近づき緊張する選手たちを気遣って優勝というワードを使わなかったのが始まりだそうです。
@@kazu24101263
ありがとうございます。
フェンシングとは関係ないんですかね？
思たよりマナーええちゅうけど、阪神は、柄悪い思とんのかなあ🤧
人を捌く事においては甲子園と四天王寺さんが二大巨頭
解説ぐだぐだやん。ICだけじゃなく往復切符。りんとくは退避線からきたから誰も乗ってない
やっぱり西武の方が恵まれてるよね(￣▽￣;)
全席指定の特急もあるし
10両編成がデフォだし
ジャイアンツカラーにタイガースマークwww
|･ω･｀)ﾌﾑﾌﾑ
端っこに乗れば空いてるのかφ(．．)ﾒﾓﾒﾓ