Тяговый движок крутит задний мост. Через карданный вал. Вам этот двигатель не подходит. Иза того что он на переменном электричество не работает. Он работает от постоянной сети. Напряжением 600 вольт.
Обидно, что до сих пор наши асинхронники для подобной мощности должны быть размером и весом с мотоцикл. Весь мир давным давно перешёл на частоты выше и получает гораздо больше квт в гораздо меньших размерах и весе. Я лично в своём авто получаю 150 квт с мотора массой всего 50 кг
Я тоже слышал этот звук элитного двигателя когда в троллейбусе ехал маршрут 5 номер 3305 Новосибирск.
Крутой звук, у нас на ольгердах тоже стоят такие)
*у нас новые троллейбусы с таким шумом ездят. скорее всего с таким двигателем*
Он же и крутит карданный вал заднего моста
Как на мадове такой
на тролзе мегаполис такой же звук
Есть такие
Сколько такой двигатель стоит? Можно ли его в зилок поставить? Где можно купить, и сколько стоит? Как его подключать?
Конечно ты можешь его купить, поставить и подключить!!! Только не забудь купить прицеп на ЗИЛок, чтоб аккумы возить ещё!!
Как минимум потребуется инвертор. Двигатель работает на переменном токе.
Не в ту сторону смотришь. Для зилка выше крыши будет лиф мотора. Он и весит 50 кг (а этот все 250 а то и 400 кг) и стоит на много много дешевле.
@@user-yl8yx4in9qесли во всей раме зила будут современные аккумы, то он проедет более 500 км одним зарядом.
Тяговый движок крутит задний мост. Через карданный вал. Вам этот двигатель не подходит. Иза того что он на переменном электричество не работает. Он работает от постоянной сети. Напряжением 600 вольт.
Модель АТЧД-250
У нас тралебусы ездят с таким двигателем
Это же бтз 52763
ТЭД-210 намного приятнее гудел! )))
@@Kirilltolmachevv th-cam.com/video/EeoYAkD3G8U/w-d-xo.html
Тролза 5275.03
Это БТЗ 52763А
ДК-210 приятнее на звук чем этот
А 213 луч
ше
Не тролза ли?
Обычный ЗиУ-682 после КР в Иваново
Dmitriy682 понятно
@@Dmitriy682 не бывает же зиу кр иваново с трсу вроде
Что за тяговий? Как то противно звучит. Писк нож и камень.
АТЧД-250
@@Dmitriy682 👍👍👍
Обидно, что до сих пор наши асинхронники для подобной мощности должны быть размером и весом с мотоцикл.
Весь мир давным давно перешёл на частоты выше и получает гораздо больше квт в гораздо меньших размерах и весе. Я лично в своём авто получаю 150 квт с мотора массой всего 50 кг
150 кВт но не длительно, вот и весь трюк. А двигатель на на видео способен длительно отдавать 110 кВт.
@@vsyssysv461тут и крутящий момент огромный
ДТА круче
Как же он противно сверчит. Вот и обратная сторона ШИМа
Вкусовщина. Мне вот нравится)
@@gladyshev_v мне нравится тоже .
И дта 210 тоже неплохо звучит .
Мне ещё нравится двигатель у БТЗ52767А ТрСУ только не знаю как он называется
@@user-ke5iy9un2d Там либо ТАД-280L4, либо ДТА
@@gladyshev_vАТЧД-250