Gjorde uppkörning idag på bil och släp, jag gjorde även säkerhetskontrollen till punkt och pricka efter denna videon. Vill bara meddela att jag klarade både säkerhetskontrollen och uppkörning. Tack för att du sprider ut så oerhört mycket och även nyttig kunskap!
Jag är väldigt Tacksam för dig Thomas (💎💞) för att du sprider din kunskap och du lärde mig alldeles tillräckligt med alla ämnen som du har lagt här på TH-cam. Tack vare dig klarade jag CE uppkörning med. Jag önskar dig all bäst 👍💎.
Jag körde upp på CE för ett par dagar sedan följde denna säkerhetskontroll till punkt och pricka och allt gick super bra med både kontrollen funk frågorna och körningen. Vill tacka för en bra och informativ video.
Jättebra video. Ett par funderingar bara: 1. behöver man inte göra ett test med p-bromsen på släpet för att se att det funkar? 2. Efter bromsprovet i slutet, behöver man inte kolla p-bromsen på lastbilen? 3. Är inte kollen mellan tvillingmontaget borttaget sen flera år tillbaka?
1. Jo du ska avsluta med att kontrollera att bromsen fungerar på släpet. Det gör du genom att köra framåt och bromsa hela ekipaget med färdbromsen. Men ingen som är ovan med ekipaget kan avgöra om släpbromsen fungerar i alla fall. 2. P-bromsen på lastbilen kontrolleras innan man kopplar samman bil och vagn. Detta för att vissa lastbilar påverkar släpets färdbroms och då blir det inte säkert om det är lastbilens p-broms som bromsar eller släpets färdbroms. Volvo och Scania har oftast inte P-bromsen kopplat till släpets färdbroms. 3. För ett ekipage som bara kör på asfalterade vägar är inte problemet med stenar mellan tvillingmonterade däck speciellt stora, däremot ökar risken när man kör entreprenad och därför ska man alltid kontrollera mellan hjulen.
@@thomasmattsson815 fick en sten slungad från en mötande lastbil som hade fastnat mellan dennas däck, satte sig fint i framrutan kan jag säga. Small bra, lite glasplitter på insidan men rutan höll ändå ihop, men det var garanterat en aha upplevelse :) Så nog är det bra att kolla
@@wunder9363 Har hört om fler som råkat ut för samma sak som du råkade ut för. Vi försöker att lära alla våra elever att kontrollera mellan däcken när de gör sin säkerhetskontroll.
Min lärare på min värdelösa skola säger att jag ska rangera släpet innan jag backar till. Verkar mycket mer logiskt att göra det efter när då sprinten inte åkt in i huset, eller?
Fråga läraren vad som händer om dragstången står snett när man backar till och det inte finns någon broms på framaxeln? Jag håller nog med dig, rangera om det behövs för att få ner sprinten, i annat fall behöver man inte rangera bort färdbromsen på släpet.
Tack för väldigt informativ video! En fråga: Ni kontrollerade aldrig (vad jag kunde se, kanske missade) släpets parkeringsbroms, dvs ansätta den och prova köra iväg ekipaget. Utan enbart katastrofbromsen. Eller det är kanske inte krav på det?
Hej Tobias! Du har rätt, vi kontrollerade inte parkeringsbromsen då detta normalt inte ingår i säkerhetskontrollen hos Trafikverket. När man parkerar ett släpfordon med EU-ventil/Brysselventil hör man ett tydligt luftsläpp och det är ett tecken på att fjäderbromsarna ansätts.
Vad trevligt att du redan intresserar dig för lastbilar. Du kommer säkert att jobba som yrkeschaufför om några år. Branschen kommer alltid att vara intresserade av duktiga och intresserade chaufförer och du kommer garanterat att vara eftertraktad av arbetsgivare som vill anställa dig. Lycka till med ditt intresse och tack för att du tittar på mina filmer. Thomas
i guess im randomly asking but does anyone know of a method to get back into an Instagram account?? I stupidly lost the account password. I would appreciate any assistance you can offer me
En lärdom och början på ett liv som chaufför inom Svenska vägar, vill man senare utöka sin rutt genom utlandskörning efter 3 4 år så keep going Boys and Girls jag har kört lastbil i irak Syrien mm erfarenhet från många episoder PS tänk på att vårda trucken och kör försiktigt.
Ja, den kan vara bra ibland. Tyvärr ser inte balkarna och bygelkopplingarna så bra ut när föraren saknar sin kamera. Hade en elev som använde backkameran när den skulle backa med släpet, resultatet blev lite konstigt!
Gjorde uppkörning idag på bil och släp, jag gjorde även säkerhetskontrollen till punkt och pricka efter denna videon. Vill bara meddela att jag klarade både säkerhetskontrollen och uppkörning. Tack för att du sprider ut så oerhört mycket och även nyttig kunskap!
Grattis till körkortet och jag är glad över att ha kunnat hjälpa dig med det lilla.
Jag är väldigt Tacksam för dig Thomas (💎💞) för att du sprider din kunskap och du lärde mig alldeles tillräckligt med alla ämnen som du har lagt här på TH-cam. Tack vare dig klarade jag CE uppkörning med. Jag önskar dig all bäst 👍💎.
Grattis till ditt CE-körkort! Du behövs i branschen.
Jag körde upp på CE för ett par dagar sedan följde denna säkerhetskontroll till punkt och pricka och allt gick super bra med både kontrollen funk frågorna och körningen. Vill tacka för en bra och informativ video.
Stort grattis till ditt CE-körkort!
Man får tacka för en väldigt informativ video.
Tack
Tack!! mycket lärorikt vart lastbilschaufför i 4 år nu och ska ge mig på CE och det är mycket man glömt
Varsågod!
Tack Thomas from bottom of my heart.
Varsågod!
Jättebra video. Ett par funderingar bara:
1. behöver man inte göra ett test med p-bromsen på släpet för att se att det funkar?
2. Efter bromsprovet i slutet, behöver man inte kolla p-bromsen på lastbilen?
3. Är inte kollen mellan tvillingmontaget borttaget sen flera år tillbaka?
1. Jo du ska avsluta med att kontrollera att bromsen fungerar på släpet. Det gör du genom att köra framåt och bromsa hela ekipaget med färdbromsen. Men ingen som är ovan med ekipaget kan avgöra om släpbromsen fungerar i alla fall.
2. P-bromsen på lastbilen kontrolleras innan man kopplar samman bil och vagn. Detta för att vissa lastbilar påverkar släpets färdbroms och då blir det inte säkert om det är lastbilens p-broms som bromsar eller släpets färdbroms. Volvo och Scania har oftast inte P-bromsen kopplat till släpets färdbroms.
3. För ett ekipage som bara kör på asfalterade vägar är inte problemet med stenar mellan tvillingmonterade däck speciellt stora, däremot ökar risken när man kör entreprenad och därför ska man alltid kontrollera mellan hjulen.
@@thomasmattsson815 fick en sten slungad från en mötande lastbil som hade fastnat mellan dennas däck, satte sig fint i framrutan kan jag säga. Small bra, lite glasplitter på insidan men rutan höll ändå ihop, men det var garanterat en aha upplevelse :) Så nog är det bra att kolla
@@wunder9363 Har hört om fler som råkat ut för samma sak som du råkade ut för. Vi försöker att lära alla våra elever att kontrollera mellan däcken när de gör sin säkerhetskontroll.
Min lärare på min värdelösa skola säger att jag ska rangera släpet innan jag backar till. Verkar mycket mer logiskt att göra det efter när då sprinten inte åkt in i huset, eller?
Fråga läraren vad som händer om dragstången står snett när man backar till och det inte finns någon broms på framaxeln? Jag håller nog med dig, rangera om det behövs för att få ner sprinten, i annat fall behöver man inte rangera bort färdbromsen på släpet.
Måste tacka dig att dessa videor finns körde upp för CE idag och klarade det :D
Grattis.
mycket bra video.
tack!
Tack! Lycka till med körkortet.
Mycket bra video, tack
Tack!
Mycket bra video, tack! En sak bara, efter testet av släpets katastrofbroms så sattes aldrig kabeln tillbaka.
Efter 22 min 31 sek satte eleven tillbaka Duomaticen. Annars skulle eleven inte kunna köra framåt för att kolla broms och frigången.
Tack för väldigt informativ video! En fråga: Ni kontrollerade aldrig (vad jag kunde se, kanske missade) släpets parkeringsbroms, dvs ansätta den och prova köra iväg ekipaget. Utan enbart katastrofbromsen. Eller det är kanske inte krav på det?
Hej Tobias! Du har rätt, vi kontrollerade inte parkeringsbromsen då detta normalt inte ingår i säkerhetskontrollen hos Trafikverket. När man parkerar ett släpfordon med EU-ventil/Brysselventil hör man ett tydligt luftsläpp och det är ett tecken på att fjäderbromsarna ansätts.
@@thomasmattsson815 Tack för snabbt svar!
Bra video! Tack!
Varsågod!
Underbar video tack
Tack!
vilken trafikskolan är den???
Tibro Trafikskola
Grymt bra info!
Tack!
Tack så mycket
Varsågod!
Helt okej video. Men glöm inte att kolla lastbilens bakgavel!
Ok. Inför körprov krävs inte detta, men i verkligheten så är det viktigt.
jag är 12 år och kan detta pga att min pappa kör lastbil och att jag är väldigt intresserad av lastbilar
Vad trevligt att du redan intresserar dig för lastbilar. Du kommer säkert att jobba som yrkeschaufför om några år. Branschen kommer alltid att vara intresserade av duktiga och intresserade chaufförer och du kommer garanterat att vara eftertraktad av arbetsgivare som vill anställa dig. Lycka till med ditt intresse och tack för att du tittar på mina filmer.
Thomas
Glöm inte att spara denna och andra bra och informativa videos i en spellista, så ni kan allt när det är dax för uppkörning :)
i guess im randomly asking but does anyone know of a method to get back into an Instagram account??
I stupidly lost the account password. I would appreciate any assistance you can offer me
@Judah Angelo Instablaster :)
Tack!
En lärdom och början på ett liv som chaufför inom Svenska vägar, vill man senare utöka sin rutt genom utlandskörning efter 3 4 år så keep going Boys and Girls jag har kört lastbil i irak Syrien mm erfarenhet från många episoder PS tänk på att vårda trucken och kör försiktigt.
Märkte att du glömde förklara, varför gummi delen kring draget kontrollerades.
Den informationen missades.
Det har du nog rätt i. Vi brukar prata om den på funktionsbeskrivningen och då mäter vi den också (16-21 mm).
thomas mattsson okej.
Vad händer om det blir mindre än 16 mm på det gummit?
Det behövde jag
Tack
det är därför man uppfan back kamera, när man kopplar ihop.!:)
Ja, den kan vara bra ibland. Tyvärr ser inte balkarna och bygelkopplingarna så bra ut när föraren saknar sin kamera. Hade en elev som använde backkameran när den skulle backa med släpet, resultatet blev lite konstigt!
Är du snäll ! Vi behöver en lektion om friktion!
Ligger en sådan på nätet.