Zrobiłem 125GT w 2 miesiące ok. 2 tyś km. Jeździ jakoś, odpadł czujnik bocznej stopki (wypadł z obudowy i już nie gaśnie silnik przy rozłożonej stopce!), mocowanie lewego handbaru to blaszka cieńsza niż parapet więc odpada - trytytka załatwia sprawę, lusterka wibrują przy wyższych obrotach, skrzynia jakoś chodzi ale szału nie ma (lubi się sfochować i zgubić bieg albo pokazać N a faktycznie jest bieg 1 lub 2), Błąd konstrukcji i blokowanie dźwigni skrzyni biegów przez sprężynę od stopki bocznej - dźwignia skrzyni po redukcji w dół blokuje się gumową osłoną przegubu o sprężynę stopki (mała modyfikacja rozwiązuje problem) Hamulce jak za tę cenę (szału nie ma), opony - szału nie ma - nie mam odwagi kłaść się mocniej w zakrętach Spalanie u mnie 2,6-2,8 ale kręcę na maxa od początku obrotów (inaczej nie jedzie). Poleci 100 (licznikowo) czyli ok 93km (gps) i ma odcinkę przy 9500 obr. Luz na manetce gazu dość duży i irytujący (ponoc nic się z tym zrobić nie da) Lampa led przednia daje radę ale drogowe dopiero świecą tak że można 80-90 jechać w nocy i się nie bać dziur. Nie wiem co za myśliciel przykrył czarną szybą dość ładne brewki z przodu. Szybka przeróbka (podniesienie szyby o 5 cm) i wygląd od razu lepszy. Jak za taką cenę to ujdzie. Na miasto super sprawa i do spokojnej jazdy wystarczający. Daleko mu do japońskich 125-tek ale cenowo też jest przepaść. Ja mam 178 cm i 65 kg wagi i jak dla mnie jest optymalnie. Kanapa do 2 godzin jazdy jak dla mnie nie jest najgorsza.
Zamierzam taki kupić. Czy trudność ze znalezieniem biegu neutralnego jest na dłuższą mete męcząca, czy tylko zdarza się sporadycznie?? Zauważyłem, że parę osób pisało o tym problemie.
Ja uczyłem się jeździć i w sumię dalej się uczę na bliżniaku Junak ADV, na początku faktycznie były problemy, ale czujnik z pod bocznej stopki wywaliłem całkowicie na pierwszym przeglądzie, wyregulowali mi też sprzęgło i biegi, teraz na 1500km, bede prosił o zmniejszenie luzu na manetce. Po regulacji w serwisie problem z neutralem mocno złagodniał, nie jest idealnie ale jest nie źle, natomiast zauważyłem też że raczej ma problem z wrzruceniem luzu z 1 biegu niż gubieniem go. Ja mam 190 i 100 kg wagi ;) ale po mieście, i okolicznych miastach daję rade. Póki co najdłuższa trasa nie całe 70km i nie było problemu, jedynie szyba jest troche za nisko i strasznie w kachol dostaje powietrzem, myślę czy dokupić dodatkową osłonkę czy jakoś zmienić szybę na większą.
Silnik się układa, skrzynia też. Z jedynki przełączasz na kolejny bieg, dlatego luz zawsze wchodzi ciężej, by nie wskakiwał za każdą zmianą z 1 na 2. Z dwójki lekkie pacnięcie i gotowe, wbijasz neutrala
@@Fotomotoblog wiem ;) bardziej chodzi mi to że czasem się całkowicie blokuje, i trzeba całkowicie puścić sprzęgło ( na 1 co za tym idzie podjechać do przodu) i dopiero wejdą inne biegi ;), ale idzie się przyzwyczaić
@@sigornulfarrson9974 Wystarczy nawet pchnąć kawałęk motocykl by łańcuch poruszył zębatki, specyfika skrzyni kłowej. Powinno się to wyrobić i działać lepiej, nie mniej skrzynie w motocyklach mają takie "przypadłości"
Super 👍ja posiadam BARTONKA rs 50ccm. I przez ponad cztery lata przejechał ponad 19,5 tys. km. bez żadnych problemów po prostu tak jak kiedyś wspominałeś na swoim blogu pilnować wszystkiego co trzeba i będzie latał:) myślę że w tym roku wskoczy 20 tys.))))))) pozdrawiam serdecznie prowadzącego bloga LWG
Od początku mi się podoba. A teraz widzę dzięki temu filmowi więcej szczegółów i jeszcze bardziej mi się podoba. Ehhh żeby to było 175cm a jeszcze lepiej 200 lub nawet 250. Świetna by była maszyna jeśliby ceny za bardzo to nie zwiększyło.
@@Fotomotoblog o pacz Pan tego nie wiedziałem. To ile można bez ABS max? Jeśli 175 to bym się pisał :) To oznacza jakieś 5KM więcej a to by było COŚ. rzekłbym że nawet więcej bym nie chciał. A dochodzi jeszcze np. elastyczność przy wzroście wagi na poziomie raptem kilku kg. Szkoda że nie oferują tak jak i np. Junak dwóch wersji silnikowych swoich maszyn. Podejrzewam że logistycznie nie jest to jakiś wielki problem. Ale i tak podejrzewam że będzie dobrze się sprzedawał.
Powyżej 125 musi być ABS. Z tego powodu np Bajaj robił pulsara 125 nie specjalnie na nasz, a i na swój rynek by utrzymać niską cenę. Tak to pojemność 125 była tam raczej martwa.
@@Fotomotoblog No i kwestia prawka na kat A. Tak na marginesie, co ma wspólnego kat.B z możliwością prowadzenia jednośladu po drogach publicznych? Teoretycznie na 15-konną Aprilię RS4 może wsiąść ktoś, kto nie ma pojęcia o prowadzeniu motocykla
@@dobrytube5215 Ale przynajmniej jest obyty na drodze (patrz czytanie znaków i mniej więcej przewidzenie sytuacji na drodze) a to jest lepsze niż Świeżak po kursie na A
Jak coś to widziałem na ten moment że kanapę zmienili na taką z paskami poprzecznymi. (22.01.2024r byłem w salonie go oglądać). Być może coś jeszcze zmienili ale nie zauważyłem
Widzę, że Bartonowi nieźle wychodzi robienie takich odrobinę, powiedzmy, "fejkowych" motocykli. I ten i Blade mogą się wydawać większymi pojemnościami jak przymrużymy oczy. Na pewno na mega plus waga i wielkość, też zaciekawił mnie premierowy Junak RAW 125, który zainteresował mnie swoją prostotą konstrukcji, surowością :) ciekawe czy zrobisz test
Czy w Waszych Bartonach GT też mieliście na początku problem z dozowaniem gazu? Podczas jazdy testowej przy wolnej nawrotce motocykl reagował dość gwałtownie na minimalne dodanie i ujęcie gazu (skok do przodu lub gwałtowne zwolnienie, takie szarpnięcia). Pracownik salonu poproszony przeze mnie o zrobienie tego samego też miał problem z płynnym wolnym nawróceniem. To tylko kwestia wprawy?
Wczoraj kupiłem nowy 😊 jutro rejestruje i czas jeździć i zobaczymy co i jak, ale z opini widzie także u innych jest dobry motor . A więc nic tylko lać i jeździć . Pozdrawiam 👍
pierwsze wersje, jak ta na filmie miały kilka bolączek wychodzących z czasem. Te kolejne ( w tym na 99% twój ) śmigają raczej bez problemu ( choć pozbył bym się profilaktycznie czujnika stopki bocznej )
No ja będę kupowac raczej za około tydzień, dwa to cudo. Przymierzałem się i jest spoko. Fajny design, lekki, plastikowa ale lekki szkoda ze nie ma 6 biegu ale zęby 16-17 rozwiążą problem i do 100 będzie się kręcił w trasie spokojnie. Na prędkości mi nie zależy mega bo to 125, ktoś chce prędkość to a1 i 600 kupić, tylko na tym ilu ludzi życie straciło. Do rekreacyjnej jazdy po chujowym dniu miodzio. Ma jechać i dać fun.
Chłopaku, dobry silnik 250 to koszt 2500zł + elementy potrzebne do przeróbki i robocizna. Taniej zrobić prawko i mieć dowolny silnik w legalnym motocyklu który został zbudowany pod dany silnik
czy planuje, to nie, nie jest on dostępny u nas oficjalnie ( chyba że coś przegapiłem ) więc jeśli nie używkę od kogoś, to ciężko będzie ogarnąć testówkę. Czy chciał bym go przetestować, ależ naturalnie :)
@@Fotomotoblog Nie wiem czy w Polsce już jest do kupienia wiem tylko że w Niemczech jest a w tym czerwonym malowaniu jest kapitalny . Co mi się w nim podoba nie ma tego dzioba z przodu bo już takie to oblatane w każdej marce to jest. Dzięki za odpowiedź i jak będzie w twoich rękach to czekam na seans filmowy od ciebie . Pozdrawiam dobrą robotę wykonujesz iż świat nie kończy się na Hondzie Kawasaki BMW itp :)
Skąd masz tą sztukę? Kanapa na pewno nie jest oryginalna. Oryginalne siedzenia są bardzo twarde. Tutaj ktoś dołożył miękką piankę, tylko tapicerkę słabo założyli.
Jeśli nie wspomniałem o tym na filmie, a raczej nie było widać by był jakiś problem, to nie wydaje mi się. Kwestia regulacji wysokości dźwigni, linki i dotarcia silnika ( co za tym idzie skrzyni ) Zakładam że opinie spływają o niedotartych pojazdach, moja testówka miała już kilka km
English comment passing through; loving the video even though I don't speak Polish KURWA, I just wanted to ask, what is the consumption on this bad boy? Thank you.
@@Adamo169 co daje ? To jest głupota. TAkie same motocykle pod inna nazwa jeżdżą w Hiszpanii Włoszech Portugalii i są chłodzone powietrzem i nic się nie dzieje ! To jest wyciąganie pieniędzy. Oby junakowi się bekło za tą chciwość, kto mądry da 16tys za jakaś 125tke ?
@@easternflow1078 to nie chciwość, ściągają to co klienci chcą, a cena to wynik tego co widać ( np. dolar za ponad 5 zł, kiedyś poniżej 4zł ) Batron waży 120kg, ma prosty silnik co jest dość istotne, klasyczny olejak który daje sobie radę przy takiej mocy jaką ma. Chłodzenie w bardziej wysilonej jednostce, inna konstrukcja, cięzszy motocykl.... w tym konkretnym kontekście to nie jest to lepsze czy gorsze rozwiązanie
Moto jak moto... mój RX1 bardziej mi pasuje (zwłaszcza przy prawie 2m wzrostu 😉 ). Bardziej mnie interesuje to miejsce gdzie nagrywałeś ten filmik, te leśne "place zabaw", zdradź proszę gdzie to jest, jak tam trafić?
Czy napewno ten Barton GT 125 ma 12 koni mocy? Bo na stronie Bartona jest podane inaczej. Cena tego motocykla w miare nie wygorowana. Wyglad i waga jak najbardziej na plus ale w teren to chyba nie za bardzo. Filmik spoko👍
Miałem Varadero 125 z przelotem 7 tysięcy jak nówka i jego waga i moja ponad 100 przy wzroście 190 Viadro jechało ponad 90 . Więc 15KM w stosunku do masy . Tak patrz . Mam teraz Bartona bo wróciłem do Moto po kilku latach jak sprzedałem Viadro koledze i Barron Lepiej śmiga moim zdaniem .
Ja się tak zastanawiam, kupiłam, żałuje ,ten sezon przelatam poducze się i przesiadam się na coś mocniejszego, a na pewno coś co się nie rozkręca podczas jazdy....😢 dziś 360 km przejechane od nowości i poprostu się w trakcie jazdy rozkręciła dźwignia zmiany biegów. Zwracajcie na to uwagę trzeba dokręcać śrubki o zgrozo. Do tego przy tym przebiegu już problem z kierunkami które sie zawieszają
@@Fotomotoblog jak zła jak już ,no,ale to z nica nie wynika🤣 wiec wybaczam. Na serio ,ktoś coś przeoczył na przeglądzie ,a to luz ,czyli miało prawo ,albo taki jego urok, wg mnie coś takiego przy przebiegu 360 km nie powinno mieć miejsca. Od innego użytkownika, który wybrał się nim w podróż po Europie wiem ,że co chwilę coś się odkręcało .... ,zawieszenie skrzypi jak tapczan co wiele przeszedł. Kierunki się zawieszają. Jakość wykonania po tych przejaechanych km oceniam na 3/10, .Manetka gazu, łapie od połowy ( dobra No to do regulacji ) jestem kobietą jak już wspominałam więc muszę czekać na przegląd żeby mi to ogarnęli, Kanapa twarda i przy mojej kościstej d po kilkunastu km mam ochotę jeździć na stojąco. Ogólnie każda nierownosc na tym moto jest morderstwem dla mojego kręgosłupa. Także no jestem na nie. Dobre na początku po wiosce polatać i tyle ,myślę że opcja dla osób którzy poprostu niczego nie oczekują, i jarają siw tym że nie jeżdżą skuterem. I jeszcze jedno sprawia wrażenie niestabilnego, w czasie jazdy lekki podmuch wiatru z boku i lata jak żyd po pustym sklepie. Powtarzam na jeden sezon pouczyć się, żeby nie było ewentualnie szkoda ze się obiło i tym podobne. Dla osób które chcą z pod bloku do jakiegoś miejsca pracy oddalinego kilka km podjechać. Tylko zastanawia mnie czy komuś się dla takiej zabawy chce ubierać, bo to eg mnie obowiązek bo i przy 50 km/h można sobie ładnie zedrzeć skórę albo rozbić łeb.
A ja czekam na sym nht 125 jestem ciekaw ja wyjdzie porównanie chińczyka z Tajwanem jest to bardzo nie spotykamy pojazd na naszych drogach ale ja go wybrałem zamiast Bartona zippa vz5
Zrobiłem 125GT w 2 miesiące ok. 2 tyś km.
Jeździ jakoś, odpadł czujnik bocznej stopki (wypadł z obudowy i już nie gaśnie silnik przy rozłożonej stopce!), mocowanie lewego handbaru to blaszka cieńsza niż parapet więc odpada - trytytka załatwia sprawę, lusterka wibrują przy wyższych obrotach, skrzynia jakoś chodzi ale szału nie ma (lubi się sfochować i zgubić bieg albo pokazać N a faktycznie jest bieg 1 lub 2),
Błąd konstrukcji i blokowanie dźwigni skrzyni biegów przez sprężynę od stopki bocznej - dźwignia skrzyni po redukcji w dół blokuje się gumową osłoną przegubu o sprężynę stopki (mała modyfikacja rozwiązuje problem)
Hamulce jak za tę cenę (szału nie ma), opony - szału nie ma - nie mam odwagi kłaść się mocniej w zakrętach
Spalanie u mnie 2,6-2,8 ale kręcę na maxa od początku obrotów (inaczej nie jedzie).
Poleci 100 (licznikowo) czyli ok 93km (gps) i ma odcinkę przy 9500 obr.
Luz na manetce gazu dość duży i irytujący (ponoc nic się z tym zrobić nie da)
Lampa led przednia daje radę ale drogowe dopiero świecą tak że można 80-90 jechać w nocy i się nie bać dziur.
Nie wiem co za myśliciel przykrył czarną szybą dość ładne brewki z przodu. Szybka przeróbka (podniesienie szyby o 5 cm) i wygląd od razu lepszy.
Jak za taką cenę to ujdzie. Na miasto super sprawa i do spokojnej jazdy wystarczający.
Daleko mu do japońskich 125-tek ale cenowo też jest przepaść.
Ja mam 178 cm i 65 kg wagi i jak dla mnie jest optymalnie.
Kanapa do 2 godzin jazdy jak dla mnie nie jest najgorsza.
Zamierzam taki kupić. Czy trudność ze znalezieniem biegu neutralnego jest na dłuższą mete męcząca, czy tylko zdarza się sporadycznie?? Zauważyłem, że parę osób pisało o tym problemie.
Ja uczyłem się jeździć i w sumię dalej się uczę na bliżniaku Junak ADV, na początku faktycznie były problemy, ale czujnik z pod bocznej stopki wywaliłem całkowicie na pierwszym przeglądzie, wyregulowali mi też sprzęgło i biegi, teraz na 1500km, bede prosił o zmniejszenie luzu na manetce. Po regulacji w serwisie problem z neutralem mocno złagodniał, nie jest idealnie ale jest nie źle, natomiast zauważyłem też że raczej ma problem z wrzruceniem luzu z 1 biegu niż gubieniem go. Ja mam 190 i 100 kg wagi ;) ale po mieście, i okolicznych miastach daję rade. Póki co najdłuższa trasa nie całe 70km i nie było problemu, jedynie szyba jest troche za nisko i strasznie w kachol dostaje powietrzem, myślę czy dokupić dodatkową osłonkę czy jakoś zmienić szybę na większą.
Silnik się układa, skrzynia też. Z jedynki przełączasz na kolejny bieg, dlatego luz zawsze wchodzi ciężej, by nie wskakiwał za każdą zmianą z 1 na 2. Z dwójki lekkie pacnięcie i gotowe, wbijasz neutrala
@@Fotomotoblog wiem ;) bardziej chodzi mi to że czasem się całkowicie blokuje, i trzeba całkowicie puścić sprzęgło ( na 1 co za tym idzie podjechać do przodu) i dopiero wejdą inne biegi ;), ale idzie się przyzwyczaić
@@sigornulfarrson9974 Wystarczy nawet pchnąć kawałęk motocykl by łańcuch poruszył zębatki, specyfika skrzyni kłowej. Powinno się to wyrobić i działać lepiej, nie mniej skrzynie w motocyklach mają takie "przypadłości"
Ładniejszy od rometa adv i junaka RX one jak dla mnie
Super 👍ja posiadam BARTONKA rs 50ccm. I przez ponad cztery lata przejechał ponad 19,5 tys. km. bez żadnych problemów po prostu tak jak kiedyś wspominałeś na swoim blogu pilnować wszystkiego co trzeba i będzie latał:) myślę że w tym roku wskoczy 20 tys.))))))) pozdrawiam serdecznie prowadzącego bloga LWG
test w terenie łapa w górę!
To była sama przyjemność
Z niecierpliwością czekam na recke Sym Daytona Explorer
No w końcu jakiś odcinek od rzeczy a nie pierdolenie o wszystkim i o niczym czyli reklama
Kamilu a daytona explorer 125 nowy model ? Możesz coś o nim powiedzieć ? Wyglada całkiem całkiem podobny do bartona gt
Od początku mi się podoba. A teraz widzę dzięki temu filmowi więcej szczegółów i jeszcze bardziej mi się podoba. Ehhh żeby to było 175cm a jeszcze lepiej 200 lub nawet 250. Świetna by była maszyna jeśliby ceny za bardzo to nie zwiększyło.
Proste jednocylindrowe 250 dużo droższe by nie było, gdyby nie fakt konieczności zastosowania ABS, a ten zmienia cenę mocno
@@Fotomotoblog o pacz Pan tego nie wiedziałem. To ile można bez ABS max? Jeśli 175 to bym się pisał :) To oznacza jakieś 5KM więcej a to by było COŚ. rzekłbym że nawet więcej bym nie chciał. A dochodzi jeszcze np. elastyczność przy wzroście wagi na poziomie raptem kilku kg. Szkoda że nie oferują tak jak i np. Junak dwóch wersji silnikowych swoich maszyn. Podejrzewam że logistycznie nie jest to jakiś wielki problem.
Ale i tak podejrzewam że będzie dobrze się sprzedawał.
Powyżej 125 musi być ABS. Z tego powodu np Bajaj robił pulsara 125 nie specjalnie na nasz, a i na swój rynek by utrzymać niską cenę. Tak to pojemność 125 była tam raczej martwa.
@@Fotomotoblog No i kwestia prawka na kat A. Tak na marginesie, co ma wspólnego kat.B z możliwością prowadzenia jednośladu po drogach publicznych? Teoretycznie na 15-konną Aprilię RS4 może wsiąść ktoś, kto nie ma pojęcia o prowadzeniu motocykla
@@dobrytube5215 Ale przynajmniej jest obyty na drodze (patrz czytanie znaków i mniej więcej przewidzenie sytuacji na drodze) a to jest lepsze niż Świeżak po kursie na A
Jak coś to widziałem na ten moment że kanapę zmienili na taką z paskami poprzecznymi. (22.01.2024r byłem w salonie go oglądać). Być może coś jeszcze zmienili ale nie zauważyłem
jest kilka subtelnych zmian, w tym właśnie kanapa, mocowanie szyby i coś jeszcze, nie pamiętam dokładnie.
Jak dla mnie jedna z najładniejszych 125tek
Widzę, że Bartonowi nieźle wychodzi robienie takich odrobinę, powiedzmy, "fejkowych" motocykli. I ten i Blade mogą się wydawać większymi pojemnościami jak przymrużymy oczy. Na pewno na mega plus waga i wielkość, też zaciekawił mnie premierowy Junak RAW 125, który zainteresował mnie swoją prostotą konstrukcji, surowością :) ciekawe czy zrobisz test
Jest szansa na RAWkę. Sporo użytkowników szuka takich większych 125. Np jak bym nie miał prawka A, to pewnie Barton był by na celowniku
@@Fotomotoblog macie jeszcze tego Bartona GT w salonie luxmot?
Na tą chwilę brak, ale kwestia tygodnia i będzie nowa dostawa
Czy w Waszych Bartonach GT też mieliście na początku problem z dozowaniem gazu? Podczas jazdy testowej przy wolnej nawrotce motocykl reagował dość gwałtownie na minimalne dodanie i ujęcie gazu (skok do przodu lub gwałtowne zwolnienie, takie szarpnięcia). Pracownik salonu poproszony przeze mnie o zrobienie tego samego też miał problem z płynnym wolnym nawróceniem.
To tylko kwestia wprawy?
czy można do niego zamontować kufry boczne?
Dzięki za film właśnie mnie na mówiłeś
A to fajna niespodzianka w sobotni wieczór😃 Ucieszyłem się z Twojej recenzji 👍 A motorek fajny i cena przystępna 😄
Liczyłem na cenę poniżej 10tys zł, no ale kurs dolara nie rozpieszcza niestety. Nie mniej myślę że nadal dobry deal
Wczoraj kupiłem nowy 😊 jutro rejestruje i czas jeździć i zobaczymy co i jak, ale z opini widzie także u innych jest dobry motor . A więc nic tylko lać i jeździć . Pozdrawiam 👍
pierwsze wersje, jak ta na filmie miały kilka bolączek wychodzących z czasem. Te kolejne ( w tym na 99% twój ) śmigają raczej bez problemu ( choć pozbył bym się profilaktycznie czujnika stopki bocznej )
No ja będę kupowac raczej za około tydzień, dwa to cudo. Przymierzałem się i jest spoko. Fajny design, lekki, plastikowa ale lekki szkoda ze nie ma 6 biegu ale zęby 16-17 rozwiążą problem i do 100 będzie się kręcił w trasie spokojnie. Na prędkości mi nie zależy mega bo to 125, ktoś chce prędkość to a1 i 600 kupić, tylko na tym ilu ludzi życie straciło. Do rekreacyjnej jazdy po chujowym dniu miodzio. Ma jechać i dać fun.
Zrobiłem już ponad 850 km i wszystko jest tak jak trzeba . Polecam Barton 125 GT
Kupiłem takiego dla żony, całkiem nieźle śmiga,teraz przyszedł czas na serwis przed sezonem i nie jestem pewien jaki luz zaworów ustawić.Pozdrawiam
Taki jak dla silnika 157 FMI 0,05mm
@@daniozunioDzięki.Temat ogarnięty
Wygląda super a jeszcze lepiej się na nim siedzi.
Licznik chyba taki sam jak w voge 300 rally🤔
Widzę na stronie, że Keewaye też macie, może jakiś mini test M502n? Ciekawe moto.
Z keewayem już nie współpracuje w sensie handlowym, ale od strony "prasowej" zdecydowanie muszę się do nich odezwać
Fajny filmik 👌 wlasnie sie zastanawiam nad kupnem 125. Mam 187 cm wzrostu 😁 mysle o Bartonie albo Benelli. Jakaś rada z Twojej strony? Pozdro.
Bierz Bartona GT mam 190 i wczoraj kupiłem właśnie Bartona bo miałem problem z małymi motorkami od Junaka .
Wiadomo coś więcej o zmianie silnika na 250cc zostając przy wtrysku ? Czy wciąż tylko konwersja na gaźnik
Chłopaku, dobry silnik 250 to koszt 2500zł + elementy potrzebne do przeróbki i robocizna. Taniej zrobić prawko i mieć dowolny silnik w legalnym motocyklu który został zbudowany pod dany silnik
On jest na kat a1?
Jak wypada dynamika względem np Keewaya RKF czy Benelli Leoncino? Masz jakiś punkt odniesienia ? 😉
Wzgledem bn125 nie ma roznicy wiekszej
Część Kamil
Planujesz test moto morini x-cape 650 w przyszłości i co sądzisz na dzień dzisiejszy o tym Moto? pozdrawiam serdecznie i miłego weekendu:)
czy planuje, to nie, nie jest on dostępny u nas oficjalnie ( chyba że coś przegapiłem ) więc jeśli nie używkę od kogoś, to ciężko będzie ogarnąć testówkę. Czy chciał bym go przetestować, ależ naturalnie :)
@@Fotomotoblog
Nie wiem czy w Polsce już jest do kupienia wiem tylko że w Niemczech jest a w tym czerwonym malowaniu jest kapitalny . Co mi się w nim podoba nie ma tego dzioba z przodu bo już takie to oblatane w każdej marce to jest. Dzięki za odpowiedź i jak będzie w twoich rękach to czekam na seans filmowy od ciebie . Pozdrawiam dobrą robotę wykonujesz iż świat nie kończy się na Hondzie Kawasaki BMW itp :)
Skąd masz tą sztukę? Kanapa na pewno nie jest oryginalna. Oryginalne siedzenia są bardzo twarde. Tutaj ktoś dołożył miękką piankę, tylko tapicerkę słabo założyli.
Pierwsza oficjalna testówka od importera, domyślam się że przyszła jako "wzór"
@@Fotomotoblog na tym filmie widać różnicę między Twoją testówką a oryginałem.
O siedzeniu jest od 13:46 th-cam.com/video/F12i8IkvGqU/w-d-xo.html
Czy prawdą jest, że są trudności z włączeniem biegu neutralnego??
Jeśli nie wspomniałem o tym na filmie, a raczej nie było widać by był jakiś problem, to nie wydaje mi się. Kwestia regulacji wysokości dźwigni, linki i dotarcia silnika ( co za tym idzie skrzyni ) Zakładam że opinie spływają o niedotartych pojazdach, moja testówka miała już kilka km
Witam. Czy osoba mająca 187cm wzrostu wyglada normalnie? Prosze o info. Bo siedzialem na Zontes U1 i to malutki motorek jest.
192 cm wzrostu i jest ok. Polecam przymierzyć się jak jest możliwość Ale stojąc obok suzuki bandit 650 nie czuję się jak na motorynce
Potwierdzam kupiłem go a mam 190 jest mega wygodny a mam mega długie gicochy
fajną kierownicę ma pewnie wygodnie się jedzie :)
Silnik podobno 250 pasuje bez problemu i w papierach mamy 125
Silnik 2500 wtrysk 1500 i problemy z legalnością, myślę taniej zrobić prawko
Czyli przy wzroście 200 cm mieścisz się na nim ?
mieszczę się, i nawet nie jest źle
BMV 125 GS
Jak beemka zrobi gs-a w 125 można będzie powiedzieć że zerżnęli od Bartona 😂
English comment passing through; loving the video even though I don't speak Polish KURWA, I just wanted to ask, what is the consumption on this bad boy? Thank you.
Witaj. Zdradzisz miejscówkę, z tymi hopkami? Pozdro.
Też jestem ciekaw
Maszyna idealna pode mnie, nie ma porównania do junaka mimo braku gmoli i kufrów, ale junak teraz 16tys porażka….
Gmole tanio można zamontować do niego, a nad Junakiem jedna przewaga, masa ok 40kg mniejsza
Tylko że junak ma silnik chłodzony cieczą i to coś daje
@@Adamo169 co daje ? To jest głupota. TAkie same motocykle pod inna nazwa jeżdżą w Hiszpanii Włoszech Portugalii i są chłodzone powietrzem i nic się nie dzieje ! To jest wyciąganie pieniędzy. Oby junakowi się bekło za tą chciwość, kto mądry da 16tys za jakaś 125tke ?
@@easternflow1078 to nie chciwość, ściągają to co klienci chcą, a cena to wynik tego co widać ( np. dolar za ponad 5 zł, kiedyś poniżej 4zł ) Batron waży 120kg, ma prosty silnik co jest dość istotne, klasyczny olejak który daje sobie radę przy takiej mocy jaką ma. Chłodzenie w bardziej wysilonej jednostce, inna konstrukcja, cięzszy motocykl.... w tym konkretnym kontekście to nie jest to lepsze czy gorsze rozwiązanie
@@Fotomotoblog możesz podać gdzie można kupić gmole do tego Bartona?
Moto jak moto... mój RX1 bardziej mi pasuje (zwłaszcza przy prawie 2m wzrostu 😉 ).
Bardziej mnie interesuje to miejsce gdzie nagrywałeś ten filmik, te leśne "place zabaw", zdradź proszę gdzie to jest, jak tam trafić?
Jaki vmax?
Wystarczy posłuchać w filmie powiedziane
Czy napewno ten Barton GT 125 ma 12 koni mocy? Bo na stronie Bartona jest podane inaczej. Cena tego motocykla w miare nie wygorowana. Wyglad i waga jak najbardziej na plus ale w teren to chyba nie za bardzo. Filmik spoko👍
Jest filmik z hamowni na TH-cam i ma chyba 12 lub 13
W terenie sobie poradzi, ale raczej nie jest do tego stworzony, w teren jest hypeR tak uważam
@@easternflow1078 Na stronie Bartona podaja 10,5 km.
@@easternflow1078 hyper troche za ciezki 😉
Silnik ma 12koni co potwierdza wynik z hamowni, ale moc na kole którą podaje Barton w katalogu to 10 i pół kucyka
Dopóki nie zrobią 15KM to jest jak jest.Sama maszyna bardzo ładna.
Miałem Varadero 125 z przelotem 7 tysięcy jak nówka i jego waga i moja ponad 100 przy wzroście 190 Viadro jechało ponad 90 . Więc 15KM w stosunku do masy . Tak patrz . Mam teraz Bartona bo wróciłem do Moto po kilku latach jak sprzedałem Viadro koledze i Barron Lepiej śmiga moim zdaniem .
Ale na przyspieszeniu to ok, jeden gar, moment z dołu. Viardo na prędkości chyba wygrywało ?
Ja się tak zastanawiam, kupiłam, żałuje ,ten sezon przelatam poducze się i przesiadam się na coś mocniejszego, a na pewno coś co się nie rozkręca podczas jazdy....😢 dziś 360 km przejechane od nowości i poprostu się w trakcie jazdy rozkręciła dźwignia zmiany biegów. Zwracajcie na to uwagę trzeba dokręcać śrubki o zgrozo. Do tego przy tym przebiegu już problem z kierunkami które sie zawieszają
Opcje są dwie, ktoś coś przeoczył przy przeglądzie zero lub pakujesz go jak zły
@@Fotomotoblog jak zła jak już ,no,ale to z nica nie wynika🤣 wiec wybaczam. Na serio ,ktoś coś przeoczył na przeglądzie ,a to luz ,czyli miało prawo ,albo taki jego urok, wg mnie coś takiego przy przebiegu 360 km nie powinno mieć miejsca. Od innego użytkownika, który wybrał się nim w podróż po Europie wiem ,że co chwilę coś się odkręcało .... ,zawieszenie skrzypi jak tapczan co wiele przeszedł. Kierunki się zawieszają. Jakość wykonania po tych przejaechanych km oceniam na 3/10, .Manetka gazu, łapie od połowy ( dobra No to do regulacji ) jestem kobietą jak już wspominałam więc muszę czekać na przegląd żeby mi to ogarnęli, Kanapa twarda i przy mojej kościstej d po kilkunastu km mam ochotę jeździć na stojąco. Ogólnie każda nierownosc na tym moto jest morderstwem dla mojego kręgosłupa. Także no jestem na nie. Dobre na początku po wiosce polatać i tyle ,myślę że opcja dla osób którzy poprostu niczego nie oczekują, i jarają siw tym że nie jeżdżą skuterem. I jeszcze jedno sprawia wrażenie niestabilnego, w czasie jazdy lekki podmuch wiatru z boku i lata jak żyd po pustym sklepie. Powtarzam na jeden sezon pouczyć się, żeby nie było ewentualnie szkoda ze się obiło i tym podobne. Dla osób które chcą z pod bloku do jakiegoś miejsca pracy oddalinego kilka km podjechać. Tylko zastanawia mnie czy komuś się dla takiej zabawy chce ubierać, bo to eg mnie obowiązek bo i przy 50 km/h można sobie ładnie zedrzeć skórę albo rozbić łeb.
Plus za pozycje dla mnie ok
Junak rx one 1 jest większy wizualnie ktoś porównywał?!
Tak jest większy wizualnie, chyba że z perspektywy siedzenia to Barton wygląda jak dużo większa maszyna z uwagi na zbiornik
Junak też wypuścił podobny motocykl ...I właśnie rozkminiam...Barton czy Junak ? ... I oczywiście będzie to motocykl dla żony....hehehe...
To ten sam model więc cena i kolorystyka co do wyboru 👍
@@FotomotoblogDzięki .. nie wiedziałem...Bartona już widziałem Junaka jeszcze nie.
Są już wersje że widać brewki i ma lepsze siedzenie 😜
Są mam taki😁
Ja mam już nowsza kanapie niższa i twarzą
Bkiedy ta Polska zmieni przepisy ludzie prawko 28 lat a ja muszę jeździć 125 prawko na auto 2 tony @@ana motor prawko szokk😢😢
A ja czekam na sym nht 125 jestem ciekaw ja wyjdzie porównanie chińczyka z Tajwanem jest to bardzo nie spotykamy pojazd na naszych drogach ale ja go wybrałem zamiast Bartona zippa vz5