Bon, toutes les vidéos de démontage/ remontage visionnées et petitpouceenlairapprouved, hé bien juste bravo parce que c’était un sacré défi 😮 Comme quoi, l’audace mâtinée de compétences, d’humour et de patience, ça finit par payer. Parole d’ancien mécano marine, et katoch’man depuis 8 ans - 1190 adv - tu m’as régalé 👍
@@gabatchou Bah, comme c'est plutôt plaisant et que le montage est rythmé ( change rien, c'est nickel ), ça passe crème. Il n'y a pas de longueurs. Ce qui est intéressant avec tes séries de vidéos, c'est que tu montres ce que peut vivre un mécano tous les jours dans son atelier à taffer sur une bécane de client. Filetage foiré, serrage à la "aussi fort que t'es bête", mauvaise pièce, délais à rallonge, etc. Bref, très sympa à visionner, merci encore.
Salut Je suis du Québec et j'adore tes vidéos je roule une Super Adventure 1290R 2022 et c'est le premier démontage et remontage que je trouve en ligne qui est très bien expliqué je continu de te suivre tu me fait bien rire Bert
Quand je vois le petit merdier que c'est, ça me refroidis de partir sur une RC8 ... pourtant elles ont l'air fabuleuse mais ça freine un peu ... en tout cas bravo pour la patience pour le travail effectué pour remettre la grosse en route 😁
Merci Non ce sont bien des repères. Le manuel d'atelier donne l'emplacement de ces repères au remontage pour pas se planter. J'en parle dans la vidéo d'avant où d'ailleurs j'ai du rouvrir les carters parce que les repères étaient pas au bon endroit non plus sur la pompe centrale.
Super vidéo, toujours aussi bien montée (pas comme ...) Je valide le choix des tongs sans chaussette Je valide le "il a bon dos le COVID" ... idem, j'ai une boite à roues allemandes, et pour commander des bras de suspensions, on m'a annoncé 1mois puis 2 mois supplémentaires, puis une augmentation de tarif "Guerre en Ukraine, les pièces viennent de là bas"... les zenculés... pour au final changer de garagiste qui m'a dit "ouais, ok, c'est un peu fatigué à 240000 kms, mais franchement, ça va, il vient pas de là votre problème"... merci le vrai mécano indépendant Je valide le démontage de la pompe à essence et la réparation d' ESSPERT ... moi j'attends la douloureuse : RDV pris chez KTM pour une jauge à essence qui ne fonctionne plus sur le 1290, je suis sûr qu'ils vont tout me changer à cause d'une conception de merde sur un flotteur plastoc made in china qui ne veut plus flotter correctement (je vais demander la pièce changée pour la démonter et regarder) ; la douille devrait être supérieure à du calibre 12.7 Je valide l'air archi-satisfait du gars, agenouillé à côté de son RC8 qui tourne (on voit même bien les petits rictus / spasmes de plaisir pendant la vidéo) J'attends avec impatience le "roulage de test sur route privée", ainsi que les 1ers tours de roue sur circuit. Je ne valide pas le "ceusse qui me demandent en ami sur FB je refuse main-nan" ... bon, je vais aller m'abonner sur la page alors (même si le youtube-land me satisfait bien) Félicitations, super taff
Waouh! Tout ça 😅 Alors je vais répondre juste a ce que tu ne valides pas. Le problème c'est que les personnes qui me demandent en ami je ne les connais pas, on sait jamais qui se cache derrière un profil. Sur TH-cam je montre que ce que je veux et exclusivement en rapport avec la moto. Sur mon Facebook perso c est différent, c est vraiment que des amis ou famille, il peut y avoir des choses que j'ai pas envie de monter a des gens que je ne connais pas personnellement.
Bien joué Vinc' ! Sacré taff ! Est-ce que tu sais le délai exact entre le moment où t'as attaque le démontage, et le jour du clique sur le démarreur ? (en prenant en compte les galères, les délais de merde etc)
Merci! J'ai sorti le moteur du cadre le 13 juillet et elle a redémarré le 6 octobre. Je peux pas etre plus précis 😅 En sachant que j'ai commandé les pieces début août, le temps de recevoir les quelques outils pour démonter, d' ouvrir et faire mesurer cylindres, pistons, vilo etc, ensuite j'ai commandé.
Ils ont peut-être un stock perso, du coup si ta pas envie de poireauter tu prend rdv??? J’espère car j’ai fais faire mon jeu au soupapes chez ktm ?! Pas envie que le piston et la soupape s’accouple
@@Hotweels-q9i un stock perso pour mon cas non, il m'a dit que le technicien n'avait plus rien Après c'est possible que le réglage soit bon même avec du kilométrage, mon superduke j'ai jamais retouché, 70000km toujours bon. Je pense que la piste fait bouger le jeu beaucoup plus rapidement. Ca n'empêche qu'en temps que concessionnaire ils devraient avoir un peu toutes les tailles, après qui gère ces stocks là...aucune idée.
@@gabatchou Clairement à 0.01 hors cote ou deux mois d'attente avant d'être payer la question elle est vite répondue pour les moins transparents (toutes marques confondues)
TH-camur et mécano incroyable. Est-il possible d’organisé une rencontre ? Je suis un fan depuis le début les vidéo avec la 205. Après faut avouer que pour faire des tutos mécaniques rouler en KTM avance beaucoup la chose Puis a quand une collection de vêtement gabatchou moto
Salut Gabatchou et bravo pour tes vidéos et ton humour. Un p'tit renseignement stp? j'ai acheté une RC8R de 2011 (magnifique😌) Mon vendeur m'a assuré qu'elle était full avec ligne AKRA Evo et la carto qui allait avec. Comme je l'utilise sur la route j'ai viré l'Akra et en la branchant à la concession elle affiche 106 cv , en ayant rien fait! Est ce normal Docteur ou dois je aller en Allemagne pour la remettre en full d'origine?
Salut Ah non c'est pas normal, elle devait pas être full. C'est la concession qui t'as dit qu elle était en 106? Si elle avait un akra les sls devaient en principe avoir été supprimés. Tu les as remis? Ca ne change rien a la carto mais c est a faire si tu remets le catalyseur. Après ca si tu es en config origine ( échappement, admission), il suffit d'injecter la carto full standard, si tu sais pas faire, n'importe quel mappeur peut le faire, ou n'importe qui qui a tune ecu, a condition de savoir faire.
J'ai tout commandé sur Esprit ktm mais la pour 2 pastilles je pensais que le délai serait plus court en concession. Ils m'ont dit 3 ou 4 jours. Bon eux ils y sont pour rien, je les connais un peu, ils étaient aussi dépités que moi de pas avoir ca en stock et du délai pour les recevoir.
Salut ! Ta essayer la technique de réduction de bruit avec une croix en tige métallique inox ? Je suis a 94 dB en 1290 et échappement akra Evo 3 titanium
Salut Oui j'ai essayé avant de mettre le silencieux de 1290. Avec chicane et croix a la sortie, 99db. Donc fallait négocier pour passer au sono et surtout -12 cv au banc tellement la chicane était restrictive. Pour ca que j'ai fait ce montage. Ce qui y fait pas mal aussi c'est la réverbération du sol avec la sortie sous le moteur.
Salut. On avait deja échangé ensemble .Je venais vers toi pour un petit conseil. J ai une sortie mivv sur mon 990 sd j installe un kit supression sls. Fourni avec les 2 plaques 2 bouchons different un bouchons d une fiche elect. Je ne trouve pas le montage sur le 990 alors je voulais savoir s il fallait bien installé se shint electrique sur la 990. Car oui sur la 1290 mais la je ne sais pas du tout. Et apres ceci, faut il modifier la cartographie. Te remerciant d avance pour ta réponse. Bonne journee a toi
Salut Moi sur le 990 J ai juste mis les plaques, en sandwich entre les culasses et les durites que j'ai laissé dessus. Ensuite oui il faut une carto ( sur mesure dans l idéal, carto akra au pire) et supprimer le sls dans la carto, ça évite que l'électrovanne fonctionne dans le vide ( même si c'est pas très grave en soit).
Quelles traces d'usure ? Après c'est évident qu'un bicylindre qui prend un peu de régime et de puissance n'aura pas la même longévité sans grosse intervention que la même puissance repartie sur 4 cylindres. Pour info elle a 50000km dont x milliers de piste et le moteur est toujours dans les cotes, seuls les segments étaient légèrement hors tolérance.
16:57 et les voisins des circuits, ils n'ont qu'à aller vivre ailleurs c'est ça ? C'est justement avec ce genre de raisonnement que nous en sommes là 🙄 35 ans que je roule en moto et j'ai arrêté les "silencieux" soit disant homologués qui à part flater mon égo d'ado attardé cassaient surtout les c.... à tout le monde et accessoirement faisaient perdre couple et/ou puissance à la moto.
Je connais très peu de circuit qui ont été construit autour des maisons hein, c'est généralement le contraire donc je maintien....on nous enmerde! Pour le reste, oui si tu te contentes de monter ton silencieux, oui tu vas plus perdre que gagner, un moteur se règle en fonction de ses modifications.
![[Watch Party] RoV Pro League 2024 Winter | with Moowan ( Bacon Time Vs Talon )](http://i.ytimg.com/vi/CCEDhu6dPN8/mqdefault.jpg)
Bon, toutes les vidéos de démontage/ remontage visionnées et petitpouceenlairapprouved, hé bien juste bravo parce que c’était un sacré défi 😮
Comme quoi, l’audace mâtinée de compétences, d’humour et de patience, ça finit par payer.
Parole d’ancien mécano marine, et katoch’man depuis 8 ans - 1190 adv - tu m’as régalé 👍
Merci bien pour ce com✌️
T'as eu du courage parce que la série est longue 😅
@@gabatchou Bah, comme c'est plutôt plaisant et que le montage est rythmé ( change rien, c'est nickel ), ça passe crème. Il n'y a pas de longueurs. Ce qui est intéressant avec tes séries de vidéos, c'est que tu montres ce que peut vivre un mécano tous les jours dans son atelier à taffer sur une bécane de client. Filetage foiré, serrage à la "aussi fort que t'es bête", mauvaise pièce, délais à rallonge, etc. Bref, très sympa à visionner, merci encore.
Congratulations Gabatchou 🥳🎉🤘🏻👍🏻👏🏻✌🏻
Merci !
Salut
Je suis du Québec et j'adore tes vidéos je roule une Super Adventure 1290R 2022 et c'est le premier démontage et remontage que je trouve en ligne qui est très bien expliqué je continu de te suivre tu me fait bien rire
Bert
Salut
Ah oui du Québec !
Putain je suis international !!😅
Merci pour ton commentaire, c'est le but si ça sert a du monde 🤟
😂
Comme on dit pas ici tu me fait rire en "Tabarnac" expression québécoise
Bravo...faut en avoir une sacrée paire pour s'être lancé dans ce chantier. J'attends avec impatience ton essai routier, on y croit !!!
Il faut juste se dire que si ca marche j'économise un beau billet et j'aurais appris plein de choses, et si ca marche pas...j'aurais essayé.
Felicitation, sacrée débrouillard que tu es ! Hâte de la voir rouler à nouveaux.
Merci !
Haaaaa trop bon de la Re enttendre ronronner 😁😁
Bon gros boulot 👍 ..
Merci !
Un grand bravo à toi. Il faut un sacré courage pour se lancer dans un tel chantier sans devenir fou. À moins d'être fou au départ 😂
Peut être un peu. Quand j ai un truc en tête...
Félicitations Gab, sacré boulot ✌️
Merci!
Au top!
Super vidéo mec !! Félicitation c'est mérité ;-) !!!
Merci !
Quand je vois le petit merdier que c'est, ça me refroidis de partir sur une RC8 ... pourtant elles ont l'air fabuleuse mais ça freine un peu ... en tout cas bravo pour la patience pour le travail effectué pour remettre la grosse en route 😁
Mais nonnnnn! Vas-y fonce tout roule😅
@@gabatchou j'aurais pas eu le cran de partir aussi loin dans le démontage je me serai perdu avant mdrr
Bravo !
Top !! comme a chaque fois, Merci ;)
Merci !
C'est peut être pas des repères mais des pointages de test de dureté.
En tous cas bien sympa tes videos.
Merci
Non ce sont bien des repères.
Le manuel d'atelier donne l'emplacement de ces repères au remontage pour pas se planter.
J'en parle dans la vidéo d'avant où d'ailleurs j'ai du rouvrir les carters parce que les repères étaient pas au bon endroit non plus sur la pompe centrale.
Super vidéo, toujours aussi bien montée (pas comme ...)
Je valide le choix des tongs sans chaussette
Je valide le "il a bon dos le COVID" ... idem, j'ai une boite à roues allemandes, et pour commander des bras de suspensions, on m'a annoncé 1mois puis 2 mois supplémentaires, puis une augmentation de tarif "Guerre en Ukraine, les pièces viennent de là bas"... les zenculés... pour au final changer de garagiste qui m'a dit "ouais, ok, c'est un peu fatigué à 240000 kms, mais franchement, ça va, il vient pas de là votre problème"... merci le vrai mécano indépendant
Je valide le démontage de la pompe à essence et la réparation d' ESSPERT ... moi j'attends la douloureuse : RDV pris chez KTM pour une jauge à essence qui ne fonctionne plus sur le 1290, je suis sûr qu'ils vont tout me changer à cause d'une conception de merde sur un flotteur plastoc made in china qui ne veut plus flotter correctement (je vais demander la pièce changée pour la démonter et regarder) ; la douille devrait être supérieure à du calibre 12.7
Je valide l'air archi-satisfait du gars, agenouillé à côté de son RC8 qui tourne (on voit même bien les petits rictus / spasmes de plaisir pendant la vidéo)
J'attends avec impatience le "roulage de test sur route privée", ainsi que les 1ers tours de roue sur circuit.
Je ne valide pas le "ceusse qui me demandent en ami sur FB je refuse main-nan" ... bon, je vais aller m'abonner sur la page alors (même si le youtube-land me satisfait bien)
Félicitations, super taff
Waouh! Tout ça 😅
Alors je vais répondre juste a ce que tu ne valides pas.
Le problème c'est que les personnes qui me demandent en ami je ne les connais pas, on sait jamais qui se cache derrière un profil. Sur TH-cam je montre que ce que je veux et exclusivement en rapport avec la moto. Sur mon Facebook perso c est différent, c est vraiment que des amis ou famille, il peut y avoir des choses que j'ai pas envie de monter a des gens que je ne connais pas personnellement.
@@gabatchou évidemment, je comprends...
Je reviendrai narguer avec ma nouvelle jauge à essence à 30000$ prochainement
@@Laglotte998 si c'est comme les anciennes générations c'est une sonde a part et ca vaut 70 balles.
Si c'est intégré a la pompe....
....ça pue
Je m'en doute
Cte machine gabatch'💪
😅
Woohooo 🥳 Trop contant de l'entendre revivre après toutes ces difficultés. Bravo mec !!!!
Merci !
Content aussi, plus qu'a éprouver ça.
Excellent boulot bravo... Elle ronronne bon roulage
Merci !
Bravo , hâte de la voir rouler.
Merci !
Dès que possible
Salut pour tes difficultés à trouver des pièces regarde chez surplus moto ils ont peut être ça. En gros c'est une casse avec garantie 2 ans .
La je pense que la pompe tiendra a jamais. Mais si besoin...
je savais que t allais y arriver . bravo a toi !!!
Merci !
Félicitations à toi très bon travail!! :)
Merci !
Bien joué Vinc' ! Sacré taff !
Est-ce que tu sais le délai exact entre le moment où t'as attaque le démontage, et le jour du clique sur le démarreur ?
(en prenant en compte les galères, les délais de merde etc)
Merci!
J'ai sorti le moteur du cadre le 13 juillet et elle a redémarré le 6 octobre.
Je peux pas etre plus précis 😅
En sachant que j'ai commandé les pieces début août, le temps de recevoir les quelques outils pour démonter, d' ouvrir et faire mesurer cylindres, pistons, vilo etc, ensuite j'ai commandé.
Jeux aux soupapes régler quand on te rends la bécane le jour même 😂😂
Réglé sur la facture juste? 😅
Ils ont peut-être un stock perso, du coup si ta pas envie de poireauter tu prend rdv???
J’espère car j’ai fais faire mon jeu au soupapes chez ktm ?!
Pas envie que le piston et la soupape s’accouple
Ce qui voudrait dire s’il ne réglé pas faute de pastille que des motos de 80000km on toujours leur jeu d’origine
@@Hotweels-q9i un stock perso pour mon cas non, il m'a dit que le technicien n'avait plus rien
Après c'est possible que le réglage soit bon même avec du kilométrage, mon superduke j'ai jamais retouché, 70000km toujours bon.
Je pense que la piste fait bouger le jeu beaucoup plus rapidement.
Ca n'empêche qu'en temps que concessionnaire ils devraient avoir un peu toutes les tailles, après qui gère ces stocks là...aucune idée.
@@gabatchou Clairement à 0.01 hors cote ou deux mois d'attente avant d'être payer la question elle est vite répondue pour les moins transparents (toutes marques confondues)
TH-camur et mécano incroyable. Est-il possible d’organisé une rencontre ? Je suis un fan depuis le début les vidéo avec la 205. Après faut avouer que pour faire des tutos mécaniques rouler en KTM avance beaucoup la chose
Puis a quand une collection de vêtement gabatchou moto
Bonjour mademoiselle, c'est prévu mais uniquement pour homme. Désolé!
@@gabatchou quelqu’un qui roule en ktm ne peut pas prétendre être un homme
Je vais te bannir a toi tu me fatigues 🤣
@@gabatchou je suis un heaters
Ca s'écrit HATER 😅
Salut Gabatchou et bravo pour tes vidéos et ton humour. Un p'tit renseignement stp? j'ai acheté une RC8R de 2011 (magnifique😌) Mon vendeur m'a assuré qu'elle était full avec ligne AKRA Evo et la carto qui allait avec. Comme je l'utilise sur la route j'ai viré l'Akra et en la branchant à la concession elle affiche 106 cv , en ayant rien fait! Est ce normal Docteur ou dois je aller en Allemagne pour la remettre en full d'origine?
Salut
Ah non c'est pas normal, elle devait pas être full. C'est la concession qui t'as dit qu elle était en 106?
Si elle avait un akra les sls devaient en principe avoir été supprimés. Tu les as remis?
Ca ne change rien a la carto mais c est a faire si tu remets le catalyseur.
Après ca si tu es en config origine ( échappement, admission), il suffit d'injecter la carto full standard, si tu sais pas faire, n'importe quel mappeur peut le faire, ou n'importe qui qui a tune ecu, a condition de savoir faire.
Pourquoi ne commande tu pas directement chez Wolf ? Il a souvent tout en stock avant les autres surtout Perpi …
J'ai tout commandé sur Esprit ktm mais la pour 2 pastilles je pensais que le délai serait plus court en concession. Ils m'ont dit 3 ou 4 jours. Bon eux ils y sont pour rien, je les connais un peu, ils étaient aussi dépités que moi de pas avoir ca en stock et du délai pour les recevoir.
TOUT VA BIEN!!!!
Vivement le test sur « route fermée 🤣 »
Et vive les autri-chiennes!!!
Salut ! Ta essayer la technique de réduction de bruit avec une croix en tige métallique inox ? Je suis a 94 dB en 1290 et échappement akra Evo 3 titanium
Salut
Oui j'ai essayé avant de mettre le silencieux de 1290.
Avec chicane et croix a la sortie, 99db.
Donc fallait négocier pour passer au sono et surtout -12 cv au banc tellement la chicane était restrictive.
Pour ca que j'ai fait ce montage.
Ce qui y fait pas mal aussi c'est la réverbération du sol avec la sortie sous le moteur.
@@gabatchou moi j'ai soudé le cul d'une araignée de cuisine dans la chicane du Evo 3 akra , ça marche pas mal mais -10cv par contre !
@@davidcapelle3343 ca fait chier
Salut. On avait deja échangé ensemble .Je venais vers toi pour un petit conseil. J ai une sortie mivv sur mon 990 sd j installe un kit supression sls. Fourni avec les 2 plaques 2 bouchons different un bouchons d une fiche elect. Je ne trouve pas le montage sur le 990 alors je voulais savoir s il fallait bien installé se shint electrique sur la 990. Car oui sur la 1290 mais la je ne sais pas du tout. Et apres ceci, faut il modifier la cartographie. Te remerciant d avance pour ta réponse. Bonne journee a toi
Salut
Moi sur le 990 J ai juste mis les plaques, en sandwich entre les culasses et les durites que j'ai laissé dessus. Ensuite oui il faut une carto ( sur mesure dans l idéal, carto akra au pire) et supprimer le sls dans la carto, ça évite que l'électrovanne fonctionne dans le vide ( même si c'est pas très grave en soit).
Super merci pour ta réponse. J avais fait pareil j ai mis les plaques sandwich. Trop la merde pour celle du côté droit.
@@greglabalte9736 oui le cylindre avant y'a un peu de démontage pour se faire de la place sinon c'est galère.
même avec autant pompe d'huile le moteur laisse des traces d'usures vraiment pas ouf ktm
Quelles traces d'usure ?
Après c'est évident qu'un bicylindre qui prend un peu de régime et de puissance n'aura pas la même longévité sans grosse intervention que la même puissance repartie sur 4 cylindres.
Pour info elle a 50000km dont x milliers de piste et le moteur est toujours dans les cotes, seuls les segments étaient légèrement hors tolérance.
16:57 et les voisins des circuits, ils n'ont qu'à aller vivre ailleurs c'est ça ? C'est justement avec ce genre de raisonnement que nous en sommes là 🙄 35 ans que je roule en moto et j'ai arrêté les "silencieux" soit disant homologués qui à part flater mon égo d'ado attardé cassaient surtout les c.... à tout le monde et accessoirement faisaient perdre couple et/ou puissance à la moto.
Je connais très peu de circuit qui ont été construit autour des maisons hein, c'est généralement le contraire donc je maintien....on nous enmerde!
Pour le reste, oui si tu te contentes de monter ton silencieux, oui tu vas plus perdre que gagner, un moteur se règle en fonction de ses modifications.