Bardzo dziękuje za tak fachową i szybką naprawę przekładni kierowniczej w Suzuki S-CROSS SX4. Diagnoza od samego początku była prawidłowa, praca wykonana terminowo i co najważniejsze w uczciwej cenie. Dziękuje również za wszystkie uwagi i wyjaśnienia, a szczególnie za miłą obsługę. Serdecznie polecam.
Czy spotkałeś się problemem za mocno reagującego wspomagania w S-Crossie pierwszej generacji? Temat jest opisany na forum Suzuki, objaw taki że przy prawidłowo ustawionej geometrii ciężko jest wyłapać punkt prostego ustawienia kierownicy i ciągle trzeba robić mikrokorekty toru jazdy. Serwisy w Polsce niby wgrywały jakieś aktualizacje oprogramowania a za granicą w wadliwych egzemplarzach wymieniali kolumnę kierownicza.
Leci sub fajnie pokazane, żetelnie a na marginesie to niwiedziałem że jest to tak słaby element mojego s-cros 4 z2020 jeszcze nic nie stuka pozdro i dzięki za wiedzę.
Super filmik, mam scrossa z 1 rejestracją w 2021 z silnikiem K14D (w LPG), ciekawe czy tam też jest taka "wadliwa" przekładnia. Muszę zwrócić uwagę na jej ewentualny luz bo gwarancje mam niby do początku 2024. Pytanie jeszcze - ten wózek opuszczałeś bo tak wygodniej/szybciej wyciągnąć przekładnię czy to jedyna droga na jej wyjęcie? Tak z praktyki - regenerowana przekładnia u Ciebie -tudzież w zakładzie którym ja robisz to wytrzymuje ile mniej więcej? Ja u siebie mam póki co około 50kkm przebiegu i raczej bez luzow/stuków.
Wózek trzeba opuścić nic skomplikowanego w tych modelach. Pierwszą regenerowaną przekładnie wkładałem do suzuki Vitara z 3lata temu i narazie nie wraca z uwagami.
@@ambros-serwis tak, widzialem jak to robisz na filmie- wygląda to dość prosto ;) aczkolwiek ja zawsze staram się minimalizować odkręcanie podzespołów ale jak trzeba to trzeba. A powiedz mi, czy ten luz jest wyczuwalny też na kierownicy, czy tylko jak kołem się rusza? Generalnie kręcisz naprawdę fajne filmy....oczywiście ja apeluję o.jak najwięcej z scrossem :)
@@andrzejborucki5510 czuć tylko na kole lub łapiąc za drążek kierowniczy i w czasie jazdy stukanie. Na kole kierownicy nic nie czuć. Pozdrawiam serdecznie Ambros-serwis 😀
@@ambros-serwis no to trochę kiepsko, że nie czuć go na kierownicy. A pytanie nieco z innej beczki, czym diagnozujesz suzuki? Jakimś dedykowanym skanerem, softem? Ja próbowalem: Delphi, xtool ps90, launch x431 i powiem szczerze, że bardzo kiepsko obsługuje mojego scrossa- nie wiem czy k14d już na jakimś nowym sofcie wychodziły czy co....
mam Swifta i nigdy nie mialem jakichkolwiek problemow z zawieszeniem.....jedyna pieta achillesowa jest tu skrzynia biegow....ale Vitary sa super samochodami i w przyszlosci moze kupie Vitare, u nas sa one bardzo popularne....
Nie tylko pękają głowice także bloki☹️ Dużo serwisuje silników 2.4 i mają przebiegi ponad 200tyś i nic się nie dzieje ale to przeważnie rocznik 2010,2011,2012 więc chyba najbezpieczniejsze😀
Pierwszy raz słyszę o takiej przypadłości Suzuki. Mam kilku znajomych z modelami 2017-2020 i nikt nie ma takich problemów. Każdy ma grubo ponad 100-150 tys. Jeżeli człowiekowi padła przy 40tys. to jest coś nie tak. Ja po 100 tys dopiero klocki wymieniłem i to z przodu, ponieważ nic w tych autach się nie robi dość długo. To jedne z najlepszych aut bezawaryjnych na naszym rynku. Poza tym super film i omówienie.
Witam czy na takie luzy jak Pan pokazał nie wystarczy wymiana samych drążków kierowniczych ? Ja bym najpierw zanim wymienię całą przekładnie kierowniczą sprawdził najpierw drążki czy nie ma luzu na jabłuszkach.
Witam za dużo marudzenia można wymienić tylko końcówkę z jabłkiem drążka kierowniczego i po co kombinować tak zrobiłem w innym samochodzie czyżby ten pan nie miał ruchu w interesie Darek
Bardzo dziękuje za tak fachową i szybką naprawę przekładni kierowniczej w Suzuki S-CROSS SX4. Diagnoza od samego początku była prawidłowa, praca wykonana terminowo i co najważniejsze w uczciwej cenie. Dziękuje również za wszystkie uwagi i wyjaśnienia, a szczególnie za miłą obsługę. Serdecznie polecam.
Proszę bardzo, jeszcze raz Wesołych Świąt 😀
Czy spotkałeś się problemem za mocno reagującego wspomagania w S-Crossie pierwszej generacji? Temat jest opisany na forum Suzuki, objaw taki że przy prawidłowo ustawionej geometrii ciężko jest wyłapać punkt prostego ustawienia kierownicy i ciągle trzeba robić mikrokorekty toru jazdy. Serwisy w Polsce niby wgrywały jakieś aktualizacje oprogramowania a za granicą w wadliwych egzemplarzach wymieniali kolumnę kierownicza.
BRAVO ZA PRZEKAZ I FACHOWOŚĆ ORAZ SPOSÓB TŁUMACZENIA...TO BARDZO WAŻNE....PROSZĘ WIECEJ FILMÓW
.......NO 1 👍👍👍
Bardzo mi pomogłeś tym odcinkiem. Dzięki 😁👍
Super tłumaczenie dzieki
Super!!!
Leci sub fajnie pokazane, żetelnie a na marginesie to niwiedziałem że jest to tak słaby element mojego s-cros 4 z2020 jeszcze nic nie stuka pozdro i dzięki za wiedzę.
Dzięki wielkie za miłe słowa.
Pozdrawiam serdecznie
Ambros-serwis 😀
👌👍
BRAVO! 🔝👍🇹🇩🔧
Suzuki vitara 200 000 km tylko olej i płyny plus klocki. Jakiś pytania
Super filmik, mam scrossa z 1 rejestracją w 2021 z silnikiem K14D (w LPG), ciekawe czy tam też jest taka "wadliwa" przekładnia. Muszę zwrócić uwagę na jej ewentualny luz bo gwarancje mam niby do początku 2024. Pytanie jeszcze - ten wózek opuszczałeś bo tak wygodniej/szybciej wyciągnąć przekładnię czy to jedyna droga na jej wyjęcie? Tak z praktyki - regenerowana przekładnia u Ciebie -tudzież w zakładzie którym ja robisz to wytrzymuje ile mniej więcej? Ja u siebie mam póki co około 50kkm przebiegu i raczej bez luzow/stuków.
Wózek trzeba opuścić nic skomplikowanego w tych modelach.
Pierwszą regenerowaną przekładnie wkładałem do suzuki Vitara z 3lata temu i narazie nie wraca z uwagami.
@@ambros-serwis tak, widzialem jak to robisz na filmie- wygląda to dość prosto ;) aczkolwiek ja zawsze staram się minimalizować odkręcanie podzespołów ale jak trzeba to trzeba. A powiedz mi, czy ten luz jest wyczuwalny też na kierownicy, czy tylko jak kołem się rusza? Generalnie kręcisz naprawdę fajne filmy....oczywiście ja apeluję o.jak najwięcej z scrossem :)
@@andrzejborucki5510 czuć tylko na kole lub łapiąc za drążek kierowniczy i w czasie jazdy stukanie.
Na kole kierownicy nic nie czuć.
Pozdrawiam serdecznie
Ambros-serwis 😀
@@ambros-serwis no to trochę kiepsko, że nie czuć go na kierownicy. A pytanie nieco z innej beczki, czym diagnozujesz suzuki? Jakimś dedykowanym skanerem, softem? Ja próbowalem: Delphi, xtool ps90, launch x431 i powiem szczerze, że bardzo kiepsko obsługuje mojego scrossa- nie wiem czy k14d już na jakimś nowym sofcie wychodziły czy co....
mam Swifta i nigdy nie mialem jakichkolwiek problemow z zawieszeniem.....jedyna pieta achillesowa jest tu skrzynia biegow....ale Vitary sa super samochodami i w przyszlosci moze kupie Vitare, u nas sa one bardzo popularne....
Dokładnie tak🫡
Witam, jaki jest koszt takiej przekładni + wymiana? Pozdrawiam :)
Hej! kupiłem vitarę pod koniec 2023 - czy te maglownice dalej są takie wadliwe?
Witam, który silnik bardziej Pan poleca 2.0 czy 2.4 w Vitara?
2.4 MT lub A/T
@@ambros-serwis Krąży wiele informacji o pękających głowicach, dotyczy to całej produkcji, czy jakiś roczników?
Nie tylko pękają głowice także bloki☹️
Dużo serwisuje silników 2.4 i mają przebiegi ponad 200tyś i nic się nie dzieje ale to przeważnie rocznik 2010,2011,2012 więc chyba najbezpieczniejsze😀
Pierwszy raz słyszę o takiej przypadłości Suzuki. Mam kilku znajomych z modelami 2017-2020 i nikt nie ma takich problemów. Każdy ma grubo ponad 100-150 tys. Jeżeli człowiekowi padła przy 40tys. to jest coś nie tak. Ja po 100 tys dopiero klocki wymieniłem i to z przodu, ponieważ nic w tych autach się nie robi dość długo. To jedne z najlepszych aut bezawaryjnych na naszym rynku. Poza tym super film i omówienie.
W Kizashi ten sam problem :)
Prawie w każdym suzuki 😓🫡
Może coś o trudnym wchodzeniu 1 biegu w gvII 2.0
Będzie okazja to napewno nagram🫡
Witam czy na takie luzy jak Pan pokazał nie wystarczy wymiana samych drążków kierowniczych ? Ja bym najpierw zanim wymienię całą przekładnie kierowniczą sprawdził najpierw drążki czy nie ma luzu na jabłuszkach.
Luz ewidentnie na listwie!
Nie na drążku kierowniczym.
Wiadomo żeby się upewnić trzeba wysunąć osłonę zabezpieczającą.
Pozdrawiam
Ambros-serwis
Gdzie pań mieszka
Witam za dużo marudzenia można wymienić tylko końcówkę z jabłkiem drążka kierowniczego i po co kombinować tak zrobiłem w innym samochodzie czyżby ten pan nie miał ruchu w interesie
Darek
w dobrym stanie blacharskim ten wózek. Szok. W końcu ktoś mówi "przekładnia kierownicza" nie jakaś maglownica.