Tenho uma 1.6 tech road manual, quando peguei ela estava fazendo 8kml na cidade, notei que a temperatura do motor baixava na rodovia, mandei trocar a valvula termostatica e os filtros, ela subiu para 9,8, 10 na cidade
Tenho uma Duster 2012 1.6 . E está bebendo muito. No seu vídeo foi falado aonde a válvula termostática. Que se não trabalhar corretamente pode inferir no consumo de combustível... E eu estava sem entender o porquê ela está bebendo muito. Vou levar na oficina e ver o que está acontecendo. Seu vídeo foi muito bom 👏👏👏
então amigo.. ela não é economica mesmo estando zero de mecanica... algumas pessoas juram de pé junto q ela faz umas médias milagrosas, mas a minha fazia 6 no etanol na cidade (quando gastava pouco) o problema da termostática realmente afeta ela (na rodovia) pq ela trabalha muito fria e isso acaba fazendo injetar mais combustível do q deve, mas esse problema vc consegue ver ali pelo painel, no medidor de temperatura, se ele não chegar no meio ela pode estar com problema na termostática. mas a minha duster nunca foi economica.. essa foi uma das razões que me fizeram vender ela
Valeu Dryca!! aqui tem bastante informação sobre a duster, te confirmo que é um baita carro, é resistente e robusto, fácil de manter, tem bom valor de seguro e uma alta confiabilidade! se você comprar, vai gostar com certeza! Obrigado pelo elogio!!
Tenho o Duster 4x4 Dynamique 2013 (top linha) Faço trilha com a Camioneta... É excelente, me atende muito bem! 😍🙏🏻 Instalei na dianteira o para-choque impulsão com protetores de faróis e base pra guincho e para-choque impulsão traseiro acoplado no engate de 750Kg e Escada na tampa do Porta malas pra acesso do rack, engate reforçado para meu Reboque Off-road. O guincho elétrico que utilizo é 8.000 Libras: 3.628,739Kg. O peso bruto total da Duster 4x4 D 2.0 2013 é 1.850Kg. E Capacidade Máxima Tração 3.350Kg. É um Misto/Camioneta 4x4 excelente pra mim... Ainda que traciono ela no guincho dela e sempre traciono outros amigos de trilha quando atolam e a Camioneta Duster 4x4 dá conta do recado e muuuito Beeeem...❤️😍 (Mec Prev) Mecânica Preventiva em dia! Mec Prev do Guincho em dia! Não é uma Camioneta 4x4 que dá gasto desnecessário, mas como qualquer outro veículo não está livre da Mec Prev! Às peças também não são horrores de cara... Claro que se partir da Mec Prev para Mec Rep e ou Mec Emerg. Aí ficará mais caro...🫰 O motor F4R com câmbio de 6 Marchas na Duster 4x4 Dynamique 2013 pra mim ficou bom, estepe nesta versão passou para dentro do porta malas, com suspensão traseira multi-link, diferente da 4x2 que o pneu sobressalente fica embaixo do veículo e tem a suspensão eixo de torção... A primeira marcha é curta e ainda arranca em segunda marcha, mas não recomendo, saía em primeira normalmente! O motor é bem forte! Vai sentir a diferença ao comparar Duster 4x2 - 1.6 e (Duster 4x2 - 2.0 manual). Não recomendo a automática, esta versão que deu crítica negativa do câmbio CVT (manutenção e combustível) e gasto principalmente com o combustível. A Duster 4x4 - 2.0 é uma Camioneta excelente pra viagem, trilhas e até pra cidade! Não tenho que reclamar (Largo da Esposa, mas não largo da Camioneta Duster 4x4, bom... A Camioneta e Eu sempre estamos no Barro e no Mato mesmo 😍🤣 Casamento perfeito)... Brincadeira, minha Esposa não perde um passeio, é mais trilheira que Eu!🤣 Única mudança, troquei o MediaNav. Coloquei uma Multimídia Universal Android 9 polegadas Octa Core 6G RAM e 64G ROM têm a função 360° Visão Panorâmica com 4 câmeras Dianteira, Traseira e Laterais, igual a nova Duster com a Multimídia de 7 polegadas, Comando de voz, com Interface de Comando no volante mantive às configurações originais do comando de volante, GPS online/Offline Não precisa espelhamento do celular pra uso de GPS online/Offline (GPS Offline do MediaNav precisa entrar no site Renault pra atualização, meu MediaNav é mapa atual pois tenho cadastro na Loja Renault desde do meu antigo Sandero Stepway 1.6 Rip Curl, saudade❤️😍), Cartão SIM CARD CHIP de celular 4 e 5G com monitores de encosto para os passageiros traseiro! A Multimídia Universal Android é fácil Atualização na Playstore inclusive, sempre atualiza o Android e apps instalados na Multimídia, nela tenho instalado até o aplicativo de monitoramento das câmeras da minha Residência em tempo real com o chip 4G. Instalei o app mame arcade 4Droid da Playstore e às ROMs (jogos) baixei no site emuparadise... Viciado num fliperama de 1992 até hoje o melhor ❤️Mortal Kombat 1 é o da máquina de 1992. Emulado no mame arcade e instalado na minha Multimídia Android e meu celular📱😍🤣 Pareei o Bluetooth do controle do meu PS4 na Multimídia Universal...🤣😍 Playstation 4, esse que foi presente da minha Esposa 🤣😍❤️ A Camioneta Duster 4x4 já é a Top de linha do ano dela de 2013... Agora... Tá completíssima... 😍❤️😍👩❤️👨🐶 Só aguardar o apocalipse Zumbí!🤣🧟
Show de bola ein cara! legal ver teu testemunho aqui! eu ja cogitei pegar a 2.0, mas 90% das que eu encontro são automáticas e eu quero com cambio manual hehehe mas legal ver o depoimento da galera! vi que a 2.0 tem uma avaliação bem positiva mesmo! vlw pela força! Sucesso nas tuas trilhas, espero que a duster só te traga alegria! Abraço
@@OGearhead Pegue a Duster 4x4... Escolha uma entre Dakar, TechRoad ou Dynamique... Veja qual te agrada, mas não migre para a Duster 2.0 Automática câmbio CVT, infelizmente foi este câmbio que deu a fama de beberrona, mas sim... É confortável e macia pra dirigir todas elas, mas além da manutenção alta do câmbio automático, não tem um desempenho muito bom, na minha opinião! Mas vá na loja Renault e peça pra fazer um teste drive nas versões (4x2 - 2.0 manual) (4x2 - 2.0 automática) (4x4 - 2.0) e veja qual mais lhe agrada. 🙏🏻
a minha ideia é (se eu trocar, por que por hora não to querendo um boleto 😅) pegar uma 2.0 4x2 mesmo, mas com cambio manual. aí eu tenho certeza de que dou conta de fazer as manutenções que precisar, eu só uso ela na cidade, aí acho que a tração 4x4 não é necessária, mas tenho certeza que ela ajuda com a estabilidade do carro.. quando eu for trocar ela eu vou considerar a 4x4 pq a galera falou muito bem dela
Tenho um Sandero 1.6 8v, também sinto falta da 6ª na rodovia... Achava que era porque era 8v mas o da duster que é 16v tem a mesma coisa, deve ser o câmbio mesmo...
@@OGearhead Sem dúvidas é um baita carro! Anda bem além de ser considerado um tanque de guerra. Atualmente o meu está c 270 mil rodados! Só manutenção preventiva e peça de desgaste natural! De resto é só alegria
Meu amigo eu tenho uma tambem, e tem o mesmo problema de temperatura...Levei num mecanico da autorizada, ele falou que isto é uma falha do painel, uma falha eletronica pode ser um defeito cronico. Na minha o painel oscilar, mas no scann a temperatura tá normal e cheguei fazer 13km por litro, sem pisar muito 120 a 130.
cara, a minha tava com a termostática travada aberta, aí ela não trabalhava, foi fácil de resolver! tem algumas manutenções aqui na playlist, da uma olhada lá! th-cam.com/play/PL-KFDl5GEsv_ckj9-FVoqPgBNWnDLXqln.html Abraço
Opa, blz? então, é exatamente isso q eu esperava! o problema dela é que a termostática tava travada aberta, aí o motor tava o tempo todo na fase fria agora ja ta normal denovo Abraço
cara, é um carro bem confortável! não tem problemas pra passar em terreno acidentado nem buracos.. n faz barulho de acabamento nem de suspensão, os 5 passageiros conseguem viajar confortavelmente e tem um bagageiro enorme... o ÚNICO PONTO que é negativo é o consumo... com o motor 1.6, tração dianteira, ela faz 7,5km/l de etanol na estrada.. ou 10km/l de gasolina.. (ar ligado, carro cheio) se alguem te falar que faz mais é mentira!
@@OGearhead tenho uma 2019 2.0 4WD 6 marchas manual pneus AT, faz mais que isso fácil fácil (e não é metira heheh).Venho computando, e percebi algumas coisas. A principal é que usando Shell V-Power eu consigo muito mais autonomia (algo entre 15% a mais). Outra coisa é que se você quer economia, deve manter seu pé leve e o giro do motor abaixo de 3,5k giros, acima disso vai consumir mesmo. Os pneus fazem muita diferença também, pneus AT consumem mais, se quer economia procure pneus com classificação boa em resistência de rodagem. Minhas médias (anoto sempre): - Viagem longa 3 pessoas: 14,5 km/l na gasolina - Viagem curta 3 pessoas: 12,5 km/l na gasolina - Cidade sem trânsito: 10,5 km/l na gasolina - Cidade com trânsito: 9km/l na gasolina - Viagem longa 3 pessoas: 10km/l no álcool - Viagem curta 3 pessoas: 9,5 km/l no álcool - Cidade sem trânsito: 7,5 km/l no álcool - Cidade com trânsito: 5km/l no álcool Atualmente estou testando algumas "misturas", como 15% gasolina e 85% álcool, e me parece que vai ser uma boa. Conheci uma galera que faz isso e está tendo bons resultados em relação à economia e performance. Em relação à potência do carro em ultrapassagens, a 2.0 4WD sobra fôlego e torque, o carro anda muito bem. Se pesquisar, verá que algumas polícias militares e ambientais usam essa Duster, e busca carro em fuga com certa facilidade devido a estabilidade nas curvas que o AUTO do 4WD trás pro carro, e a potência entregue. Porém, se for falar dos defeitos do carro, seria que ele não é um carro com bom acabamento interno, e também não tem final (chega bem rápido em 150 km/h, mas demora muito pra chegar à 200), mas não é a proposta do carro (nem minha). Espero ter ajudado, valeu!
show! mas a tua é bem mais nova e tem cambio com 6 marchas hahah a minha é da primeira geração e tem 5 marchas.. a 110/h ela ta a 3500~3700 rpm.. se quiser andar a 120 ela ta em 4000 eu acredito sim que a tua é mais econômica! mas a minha tem o motor pequeno e a relação de marchas não ajuda.. aí ela fica bebada mesmo.. vlw pelas informações! é muito importante a galera saber essas diferenças!
Cara.. fazia muito tempo que não tinha um seguro tão em conta como o dela, foi menos da metade do que eu pagava com os outros carros 32 anos Solteiro Mais carros Foi 2.5k Sem bônus Abraço
Td bem Luciana? vou te dar minha opinião particular ok? pode ser que alguém discorde.. mas a minha é a seguinte: Por mais que eu goste e ache a duster super útil e funcional pro dia a dia, nesse ano que fui ano dela eu posso te dizer que nunca vi ninguém usando ela pra aplicativos, talvez isso aconteça porque o consumo de combustível dela é um pouco alto. Não sei exatamente o consumo e custo de manutenção do Ka, mas ele é de uma categoria que teoricamente o custo geral de manter o carro é mais baixo. A duster tem custo de manutenção bem baixo e tem uma confiabilidade incrível, mas não sei se é o melhor carro para aplicativo. O que eu faria no teu lugar é conversar com os amigos que também rodam em aplicativos e descobrir se algum deles usa uma duster, aí você ouve uma opinião do dono para o uso que você quer dar pra ela. Eu não usaria, mas posso estar com uma opinião errada.. Pontos positivos sendo dono por um ano: - é ENORME! 5 pessoas com bagagem viajam confortavelmente mesmo que o trajeto seja longo - O custo de peças e da manutenção é consideravelmente baixo! chega a parecer errado.. haha - a confiabilidade é muito boa, mesmo com algumas poucas coisas que surgiram o carro nunca me deixou na mão - ele passa por todos os terrenos urbanos comuns sem dificuldade (não uso ela pra trilhas e afins, então, desconheço nesses casos) - o seguro tem preço bem honesto - a posição de dirigir é boa, não é como em um carro, é a mesma das camionetes, você fica bem mais alto. - o comportamento dela em situações de frenagem de emergência é bom! você consegue saber como ela vai se comportar (mas não esqueça que tem q estar com tudo em dia - pneus, freios, alinhamento) Pontos negativos: (lembrando que a minha é uma 2013, 1.6, 4x2, cambio manual) - o consumo é bem elevado (cidade é 5,5 no etanol e 6,5 na gasolina; estrada é 7,5 no etanol e 10 na gasolina) - ela não tem muita força, na cidade isso não é um problema, mas na rodovia é um baita problema! - a 110km/h vc fica em uma rotação mais alta, pra viajar vc pode "ficar de saco cheio com o barulho" - se precisar trocar pneus, são de camionete, não de carro, então o custo é maior - o estepe fica do lado de fora e sempre vai estar sujo, então se o pneu furar, se prepara pra sujeira to te falando bem superficialmente sobre ela, mas eu teria uma mais nova sem dúvida, a usabilidade é muito boa e é um carro pensado pra cidade
@@hanonogueira Boa. Uma sugestão, antes de comprar, pague uma revisão da Renault autorizada que faz a inspeção de vários itens (eu paguei 240 reais). Pq com esse laudo, você consegue negociar bons preços e também já se prevenir de alguns problemas. É importante lembrar o mecânico Renault para te mostrar o sistema de tração funcionando corretamente, pq se estiver com problema, custa caro pra arrumar. Também sugiro fazer a troca do óleo de motor usando o Mobil Super API SP 10w40, e trocar o óleo do cambio e diferenciais com o especificado no manual. Já faz uma boa limpeza do sistema de arrefecimento, e coloca o fluído recomendado no manual. Velas de Iridium também são uma boa, o carro fica muito mais esperto. Avalia se a bateria colocada é a correta do carro (é normal o povo colocar uma bateria inferior pq a correta é cara), se não for é importante corrigir isso pq senão seu carro vai apagar em dias de intenso uso de energia. O mesmo para os cabos de vela. Se tiver mais um $$, já troca os pneus e coloca um pneu AT, deixa o aspecto do carro mais bruto e muito melhor para estradas de terra. Se for pegar lama com frequência, vale a pena ter umas Fitas Abraçadeiras para tração do pneu guardadas (tem no mercado livre, vc coloca no pneu e aumenta a aderência 200%). O plástico interno resseca fácil, mas você pode usar um renovador de plásticos que deixa como novo (eu uso o vonixx itense). Outra dica, esse carro entra água em chuva muito intensa, vale a pena assistir uns vídeos no youtube de como resolve (tem vários, com passo a passo). Quando for dirigir, usa sempre o AUTO da tração, vc ganha desempenho, estabilidade e mantém o sistema em ordem. Não caia nessa de manter em 4x2 como falam, pq isso não poupa o sistema, ele força o sistema (pergunte para qualquer mecânico autorizado Renault). Não ante no modo 4x4 Lock se a estrada está com aderência, isso vai destruir o sistema, só ligue se REALMENTE for passar por um desafio de baixa aderência ou que exija força. O sistema simula um bloqueio de diferencial através do ABS (o sensor é meio lento, mas funciona), só funciona no modo 4x4 Lock. Desligue o 4x4 lock assim que passar pelo desafio. Do resto, o carro é um tanque, as peças são baratas, e o seguro é bem abaixo dos outros 4x4. Espero ter ajudado, e boa compra!
Tenho uma 1.6 tech road manual, quando peguei ela estava fazendo 8kml na cidade, notei que a temperatura do motor baixava na rodovia, mandei trocar a valvula termostatica e os filtros, ela subiu para 9,8, 10 na cidade
opa que beleza!
Tenho uma Duster 2012 1.6 . E está bebendo muito. No seu vídeo foi falado aonde a válvula termostática. Que se não trabalhar corretamente pode inferir no consumo de combustível... E eu estava sem entender o porquê ela está bebendo muito. Vou levar na oficina e ver o que está acontecendo. Seu vídeo foi muito bom 👏👏👏
então amigo.. ela não é economica mesmo estando zero de mecanica...
algumas pessoas juram de pé junto q ela faz umas médias milagrosas, mas a minha fazia 6 no etanol na cidade (quando gastava pouco)
o problema da termostática realmente afeta ela (na rodovia) pq ela trabalha muito fria e isso acaba fazendo injetar mais combustível do q deve, mas esse problema vc consegue ver ali pelo painel, no medidor de temperatura, se ele não chegar no meio ela pode estar com problema na termostática.
mas a minha duster nunca foi economica.. essa foi uma das razões que me fizeram vender ela
Duster é carrão monstro
é um baita carro!
Muito top seu video...🥰🥰🥰 Parabéns, muito esclarecedor. Quero comprar um Duster, agora ficou bem esclarecido. Vc é sucesso👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Valeu Dryca!!
aqui tem bastante informação sobre a duster, te confirmo que é um baita carro, é resistente e robusto, fácil de manter, tem bom valor de seguro e uma alta confiabilidade!
se você comprar, vai gostar com certeza!
Obrigado pelo elogio!!
Tenho o Duster 4x4 Dynamique 2013 (top linha)
Faço trilha com a Camioneta... É excelente, me atende muito bem! 😍🙏🏻
Instalei na dianteira o para-choque impulsão com protetores de faróis e base pra guincho e para-choque impulsão traseiro acoplado no engate de 750Kg e Escada na tampa do Porta malas pra acesso do rack, engate reforçado para meu Reboque Off-road. O guincho elétrico que utilizo é 8.000 Libras: 3.628,739Kg. O peso bruto total da Duster 4x4 D 2.0 2013 é 1.850Kg. E Capacidade Máxima Tração 3.350Kg. É um Misto/Camioneta 4x4 excelente pra mim... Ainda que traciono ela no guincho dela e sempre traciono outros amigos de trilha quando atolam e a Camioneta Duster 4x4 dá conta do recado e muuuito Beeeem...❤️😍 (Mec Prev) Mecânica Preventiva em dia! Mec Prev do Guincho em dia! Não é uma Camioneta 4x4 que dá gasto desnecessário, mas como qualquer outro veículo não está livre da Mec Prev! Às peças também não são horrores de cara... Claro que se partir da Mec Prev para Mec Rep e ou Mec Emerg. Aí ficará mais caro...🫰 O motor F4R com câmbio de 6 Marchas na Duster 4x4 Dynamique 2013 pra mim ficou bom, estepe nesta versão passou para dentro do porta malas, com suspensão traseira multi-link, diferente da 4x2 que o pneu sobressalente fica embaixo do veículo e tem a suspensão eixo de torção...
A primeira marcha é curta e ainda arranca em segunda marcha, mas não recomendo, saía em primeira normalmente! O motor é bem forte! Vai sentir a diferença ao comparar Duster 4x2 - 1.6 e (Duster 4x2 - 2.0 manual). Não recomendo a automática, esta versão que deu crítica negativa do câmbio CVT (manutenção e combustível) e gasto principalmente com o combustível. A Duster 4x4 - 2.0 é uma Camioneta excelente pra viagem, trilhas e até pra cidade! Não tenho que reclamar (Largo da Esposa, mas não largo da Camioneta Duster 4x4, bom... A Camioneta e Eu sempre estamos no Barro e no Mato mesmo 😍🤣 Casamento perfeito)... Brincadeira, minha Esposa não perde um passeio, é mais trilheira que Eu!🤣
Única mudança, troquei o MediaNav. Coloquei uma Multimídia Universal Android 9 polegadas Octa Core 6G RAM e 64G ROM têm a função 360° Visão Panorâmica com 4 câmeras Dianteira, Traseira e Laterais, igual a nova Duster com a Multimídia de 7 polegadas, Comando de voz, com Interface de Comando no volante mantive às configurações originais do comando de volante, GPS online/Offline Não precisa espelhamento do celular pra uso de GPS online/Offline (GPS Offline do MediaNav precisa entrar no site Renault pra atualização, meu MediaNav é mapa atual pois tenho cadastro na Loja Renault desde do meu antigo Sandero Stepway 1.6 Rip Curl, saudade❤️😍), Cartão SIM CARD CHIP de celular 4 e 5G com monitores de encosto para os passageiros traseiro! A Multimídia Universal Android é fácil Atualização na Playstore inclusive, sempre atualiza o Android e apps instalados na Multimídia, nela tenho instalado até o aplicativo de monitoramento das câmeras da minha Residência em tempo real com o chip 4G. Instalei o app mame arcade 4Droid da Playstore e às ROMs (jogos) baixei no site emuparadise... Viciado num fliperama de 1992 até hoje o melhor ❤️Mortal Kombat 1 é o da máquina de 1992. Emulado no mame arcade e instalado na minha Multimídia Android e meu celular📱😍🤣 Pareei o Bluetooth do controle do meu PS4 na Multimídia Universal...🤣😍 Playstation 4, esse que foi presente da minha Esposa 🤣😍❤️
A Camioneta Duster 4x4 já é a Top de linha do ano dela de 2013... Agora... Tá completíssima... 😍❤️😍👩❤️👨🐶 Só aguardar o apocalipse Zumbí!🤣🧟
Show de bola ein cara!
legal ver teu testemunho aqui!
eu ja cogitei pegar a 2.0, mas 90% das que eu encontro são automáticas e eu quero com cambio manual hehehe
mas legal ver o depoimento da galera! vi que a 2.0 tem uma avaliação bem positiva mesmo!
vlw pela força! Sucesso nas tuas trilhas, espero que a duster só te traga alegria!
Abraço
@@OGearhead Pegue a Duster 4x4... Escolha uma entre Dakar, TechRoad ou Dynamique... Veja qual te agrada, mas não migre para a Duster 2.0 Automática câmbio CVT, infelizmente foi este câmbio que deu a fama de beberrona, mas sim... É confortável e macia pra dirigir todas elas, mas além da manutenção alta do câmbio automático, não tem um desempenho muito bom, na minha opinião! Mas vá na loja Renault e peça pra fazer um teste drive nas versões (4x2 - 2.0 manual) (4x2 - 2.0 automática) (4x4 - 2.0) e veja qual mais lhe agrada. 🙏🏻
a minha ideia é (se eu trocar, por que por hora não to querendo um boleto 😅) pegar uma 2.0 4x2 mesmo, mas com cambio manual.
aí eu tenho certeza de que dou conta de fazer as manutenções que precisar, eu só uso ela na cidade, aí acho que a tração 4x4 não é necessária, mas tenho certeza que ela ajuda com a estabilidade do carro.. quando eu for trocar ela eu vou considerar a 4x4 pq a galera falou muito bem dela
Parabéns gostei de seu vídeo.Tive uma 1.6 quero a 2.0 4x4 2019
Opa, muito obrigado!
a 2.0 deve ser uma beleza ein! tomara que de certo!
Meu futuro carro. Vou pegar uma 4x4 2.0 manual.
cara, eu acho um excelente carro!
te desejo felicidade na tua compra
abraço
Tenho um Sandero 1.6 8v, também sinto falta da 6ª na rodovia... Achava que era porque era 8v mas o da duster que é 16v tem a mesma coisa, deve ser o câmbio mesmo...
faz falta ne.. mas provavelmente é pra usar melhor a força do motor
A respeito do temperatura auxilando e falta de aterramento
Poderia ser mesmo.. mas no meu caso era uma termostatica defeituosa
Boa noite, eu tenho uma 2014 1.6. algumas revisões são importantes pra reduzir o consumo. E depende de como vc desenvolve o carro.
Com certeza!
nessa época a minha duster tinha bastante coisa errada que eu ainda não tinha percebido
A minha faz de painel 8.5 na rodovia! Dynamique automático câmbio Al4 2.0. Isso na gasolina 😂😂😂 Carro revisado e tals.
hehe.. n é fácil ne..
mas mesmo assim é um bom carro
@@OGearhead Sem dúvidas é um baita carro! Anda bem além de ser considerado um tanque de guerra. Atualmente o meu está c 270 mil rodados! Só manutenção preventiva e peça de desgaste natural! De resto é só alegria
Video excelente, parabéns vc é muito bom, ajudou agente obrigado
Vlw!!
que bom que o vídeo ajudou!
Abraço
Espaçoso e gostoso de dirigir! Carrão da porra!!
muito bom mesmo!
Meu amigo eu tenho uma tambem, e tem o mesmo problema de temperatura...Levei num mecanico da autorizada, ele falou que isto é uma falha do painel, uma falha eletronica pode ser um defeito cronico. Na minha o painel oscilar, mas no scann a temperatura tá normal e cheguei fazer 13km por litro, sem pisar muito 120 a 130.
cara, a minha tava com a termostática travada aberta, aí ela não trabalhava, foi fácil de resolver!
tem algumas manutenções aqui na playlist, da uma olhada lá!
th-cam.com/play/PL-KFDl5GEsv_ckj9-FVoqPgBNWnDLXqln.html
Abraço
Teve um cara que isolou uma mangueira do respiro e a dele passou a Fazer torno de 17,km/l na ma estrada
de jeito nenhum! isso é conversa!
1.6 ou 2.0??? Qual é a melhor para viagens longas?
2.0 com certeza! Além de ser mais forte tem um câmbio com 6 marchas
@@OGearhead mas todas as 2.0 vem com o câmbio de 6 machas??
Que eu saiba sim! Mas também tem as com câmbio automático
@@OGearhead automático é bomba kkk
😂😂
amo a duster
é um baita carro né!
Tenho um tiida 2011 e 2025 vou trocar por uma Duster,só nao sei se pego 1.6 ou 2.0.
cara, a 1.6 acaba sendo muito fraca e bebe bastante!
a 2.0 tem uma força bem legal, ja tem 6 marchas e é mais economica que a 1.6
Tenho uma 2013, com 122mil km.
Na cidade tô fazendo 10.9 e na estrada 12,5 a 13,0
Opa, blz?
então, é exatamente isso q eu esperava!
o problema dela é que a termostática tava travada aberta, aí o motor tava o tempo todo na fase fria
agora ja ta normal denovo
Abraço
Quanto tempo está com ela?
a minha é 2013 4x4 acho que faz 8,5 na cidade
a 2.0 é bem mais economica q a 1.6 mesmo
Tenho uma 2014 2.0 manual faz 14 na estrada
pois é, a 2.0 é bem melhor de consumo
Cara a suspensão dela é macia??
A suspensão é confiável,passa ruidos para dentro do veículo,estou pensando em pega uma 2015?
cara, é um carro bem confortável!
não tem problemas pra passar em terreno acidentado nem buracos.. n faz barulho de acabamento nem de suspensão, os 5 passageiros conseguem viajar confortavelmente e tem um bagageiro enorme...
o ÚNICO PONTO que é negativo é o consumo... com o motor 1.6, tração dianteira, ela faz 7,5km/l de etanol na estrada.. ou 10km/l de gasolina.. (ar ligado, carro cheio) se alguem te falar que faz mais é mentira!
@@OGearhead tenho uma 2019 2.0 4WD 6 marchas manual pneus AT, faz mais que isso fácil fácil (e não é metira heheh).Venho computando, e percebi algumas coisas. A principal é que usando Shell V-Power eu consigo muito mais autonomia (algo entre 15% a mais). Outra coisa é que se você quer economia, deve manter seu pé leve e o giro do motor abaixo de 3,5k giros, acima disso vai consumir mesmo. Os pneus fazem muita diferença também, pneus AT consumem mais, se quer economia procure pneus com classificação boa em resistência de rodagem.
Minhas médias (anoto sempre):
- Viagem longa 3 pessoas: 14,5 km/l na gasolina
- Viagem curta 3 pessoas: 12,5 km/l na gasolina
- Cidade sem trânsito: 10,5 km/l na gasolina
- Cidade com trânsito: 9km/l na gasolina
- Viagem longa 3 pessoas: 10km/l no álcool
- Viagem curta 3 pessoas: 9,5 km/l no álcool
- Cidade sem trânsito: 7,5 km/l no álcool
- Cidade com trânsito: 5km/l no álcool
Atualmente estou testando algumas "misturas", como 15% gasolina e 85% álcool, e me parece que vai ser uma boa. Conheci uma galera que faz isso e está tendo bons resultados em relação à economia e performance.
Em relação à potência do carro em ultrapassagens, a 2.0 4WD sobra fôlego e torque, o carro anda muito bem. Se pesquisar, verá que algumas polícias militares e ambientais usam essa Duster, e busca carro em fuga com certa facilidade devido a estabilidade nas curvas que o AUTO do 4WD trás pro carro, e a potência entregue.
Porém, se for falar dos defeitos do carro, seria que ele não é um carro com bom acabamento interno, e também não tem final (chega bem rápido em 150 km/h, mas demora muito pra chegar à 200), mas não é a proposta do carro (nem minha).
Espero ter ajudado, valeu!
show!
mas a tua é bem mais nova e tem cambio com 6 marchas
hahah
a minha é da primeira geração e tem 5 marchas.. a 110/h ela ta a 3500~3700 rpm.. se quiser andar a 120 ela ta em 4000
eu acredito sim que a tua é mais econômica! mas a minha tem o motor pequeno e a relação de marchas não ajuda.. aí ela fica bebada mesmo..
vlw pelas informações! é muito importante a galera saber essas diferenças!
O punto bebe mesmo
hehehe pior q bebe
o seguro dela ficou muito caro para seu perfil ???
Cara.. fazia muito tempo que não tinha um seguro tão em conta como o dela, foi menos da metade do que eu pagava com os outros carros
32 anos
Solteiro
Mais carros
Foi 2.5k
Sem bônus
Abraço
Realidade; obg
👍👍
Tenho um ford ka sedan 1.5 2015 ,e to querendo trocar em uma Duster 1.6 2015 ,rodo em aplicativos, sera que uma boa?
Td bem Luciana?
vou te dar minha opinião particular ok? pode ser que alguém discorde.. mas a minha é a seguinte:
Por mais que eu goste e ache a duster super útil e funcional pro dia a dia, nesse ano que fui ano dela eu posso te dizer que nunca vi ninguém usando ela pra aplicativos, talvez isso aconteça porque o consumo de combustível dela é um pouco alto. Não sei exatamente o consumo e custo de manutenção do Ka, mas ele é de uma categoria que teoricamente o custo geral de manter o carro é mais baixo. A duster tem custo de manutenção bem baixo e tem uma confiabilidade incrível, mas não sei se é o melhor carro para aplicativo.
O que eu faria no teu lugar é conversar com os amigos que também rodam em aplicativos e descobrir se algum deles usa uma duster, aí você ouve uma opinião do dono para o uso que você quer dar pra ela. Eu não usaria, mas posso estar com uma opinião errada..
Pontos positivos sendo dono por um ano:
- é ENORME! 5 pessoas com bagagem viajam confortavelmente mesmo que o trajeto seja longo
- O custo de peças e da manutenção é consideravelmente baixo! chega a parecer errado.. haha
- a confiabilidade é muito boa, mesmo com algumas poucas coisas que surgiram o carro nunca me deixou na mão
- ele passa por todos os terrenos urbanos comuns sem dificuldade (não uso ela pra trilhas e afins, então, desconheço nesses casos)
- o seguro tem preço bem honesto
- a posição de dirigir é boa, não é como em um carro, é a mesma das camionetes, você fica bem mais alto.
- o comportamento dela em situações de frenagem de emergência é bom! você consegue saber como ela vai se comportar (mas não esqueça que tem q estar com tudo em dia - pneus, freios, alinhamento)
Pontos negativos: (lembrando que a minha é uma 2013, 1.6, 4x2, cambio manual)
- o consumo é bem elevado (cidade é 5,5 no etanol e 6,5 na gasolina; estrada é 7,5 no etanol e 10 na gasolina)
- ela não tem muita força, na cidade isso não é um problema, mas na rodovia é um baita problema!
- a 110km/h vc fica em uma rotação mais alta, pra viajar vc pode "ficar de saco cheio com o barulho"
- se precisar trocar pneus, são de camionete, não de carro, então o custo é maior
- o estepe fica do lado de fora e sempre vai estar sujo, então se o pneu furar, se prepara pra sujeira
to te falando bem superficialmente sobre ela, mas eu teria uma mais nova sem dúvida, a usabilidade é muito boa e é um carro pensado pra cidade
@@OGearhead Entendi,muito obrigada, pela explicação.
no meu carro foi termostática
Exatamente!
no meu tambem foi!
Dica pra quem quer comprar uma Duster: Compre a 2.0 4WD. Anda mais, bebe menos, muita estabilidade e conforto, da quase nada de manutenção.
e eu acredito em vc! hehehe
A vantagem é a 6 marcha e suspensão independente na traseira.... to atras de uma pra comprar tb hahah
@@hanonogueira Boa. Uma sugestão, antes de comprar, pague uma revisão da Renault autorizada que faz a inspeção de vários itens (eu paguei 240 reais). Pq com esse laudo, você consegue negociar bons preços e também já se prevenir de alguns problemas. É importante lembrar o mecânico Renault para te mostrar o sistema de tração funcionando corretamente, pq se estiver com problema, custa caro pra arrumar.
Também sugiro fazer a troca do óleo de motor usando o Mobil Super API SP 10w40, e trocar o óleo do cambio e diferenciais com o especificado no manual. Já faz uma boa limpeza do sistema de arrefecimento, e coloca o fluído recomendado no manual. Velas de Iridium também são uma boa, o carro fica muito mais esperto. Avalia se a bateria colocada é a correta do carro (é normal o povo colocar uma bateria inferior pq a correta é cara), se não for é importante corrigir isso pq senão seu carro vai apagar em dias de intenso uso de energia. O mesmo para os cabos de vela.
Se tiver mais um $$, já troca os pneus e coloca um pneu AT, deixa o aspecto do carro mais bruto e muito melhor para estradas de terra. Se for pegar lama com frequência, vale a pena ter umas Fitas Abraçadeiras para tração do pneu guardadas (tem no mercado livre, vc coloca no pneu e aumenta a aderência 200%).
O plástico interno resseca fácil, mas você pode usar um renovador de plásticos que deixa como novo (eu uso o vonixx itense).
Outra dica, esse carro entra água em chuva muito intensa, vale a pena assistir uns vídeos no youtube de como resolve (tem vários, com passo a passo).
Quando for dirigir, usa sempre o AUTO da tração, vc ganha desempenho, estabilidade e mantém o sistema em ordem. Não caia nessa de manter em 4x2 como falam, pq isso não poupa o sistema, ele força o sistema (pergunte para qualquer mecânico autorizado Renault). Não ante no modo 4x4 Lock se a estrada está com aderência, isso vai destruir o sistema, só ligue se REALMENTE for passar por um desafio de baixa aderência ou que exija força. O sistema simula um bloqueio de diferencial através do ABS (o sensor é meio lento, mas funciona), só funciona no modo 4x4 Lock. Desligue o 4x4 lock assim que passar pelo desafio.
Do resto, o carro é um tanque, as peças são baratas, e o seguro é bem abaixo dos outros 4x4. Espero ter ajudado, e boa compra!
Mano estou com uma dúvida qual me recomenda a automática 2013/2014 ou manual
manual sem medo de errar! @@ContaGames27