Pasé por varios videos pero paré y abrí el tuyo porque en el título pusiste, (Hecho en casa). Después tú introducción hablada, me confirmó que éste es el video que me servirá para hacer exactamente, tal cuál lo qué harás tú con ésa captiva. Después lo veo bien para ayudarle a mí vecino con su captiva y la suspensión delantera. Te escribiré y contaré después de hacerlo. Saludos desde Chile 👍🏻👌🏻🤝🏻🤝🏻
Hola, buenísimo el vídeo. A cuatro años de que lo subiste hay un Chileno en plena pandemia que intentaré guiarme por tu excelente video. Muchas gracias por compartirlo.
me alegro mucho que te haya servido, a esta altura ya cambié también la del otro lado con el mismo resultado. Incluso hace dos días cambié las pastillas de freno delanteras, super fácil de hacer. Saludos desde Argentina!
hola, excelente tutorial, yo estoy en la misma que vos. Tengo exactamente el mismo tuido en la parrilla delantera derecha mi consulta es que consigo el buje grande, con eso lo soluciono o es necesario la parrilla completa? gracias. alejandro
Hola gracias por enseñarnos a los amateurs soy de Tandil y tengo una LS2016 que de a poquito empezó a temblar el volante se siente un mal andar, no es ruido sino como el volante quiere ir a cualquier lado, sabras asesorarme grcias
Muy buena explicación te felicito solo que veo que no vasta con querer hacer las cosas Se necesita conocimientos técnicos . Te comento dónde está el error. no se debe apretar la tuerca del buje trasero con el auto elevado es por eso que viene floja de fabrica y se aprieta hasta que el coche está sobre sus ruedas de lo contrario dañaste el buje
Hola felicitaciones por ser autosuficiente en lo posible, me gustaría saber cómo eran los ruidos o el.efecto en la.conducción por este tipo de desgaste
Gracias por el comentario. Desde que la compré usada siempre tuvo un golpe/ruido cada vez que pasaba por algún pozo, e incluso cuando traccionaba o frenaba (al moverse el buje trasero) también se sentía un ruido. Por último el día que fui a rotar, balancear y alinear neumáticos pude confirmar cual era el buje y el daño que tenía. La casa de neumáticos si trabaja seriamente no debería hacerte el trabajo de alineación en estas condiciones, y así fue en mi caso en Neumenn.
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Pasé por varios videos pero paré y abrí el tuyo porque en el título pusiste,
(Hecho en casa).
Después tú introducción hablada, me confirmó que éste es el video que me servirá para hacer exactamente, tal cuál lo qué harás tú con ésa captiva.
Después lo veo bien para ayudarle a mí vecino con su captiva y la suspensión delantera.
Te escribiré y contaré después de hacerlo.
Saludos desde Chile 👍🏻👌🏻🤝🏻🤝🏻
Sos grande amigo.. gracias por compartir la informacion!!!
Hola, buenísimo el vídeo.
A cuatro años de que lo subiste hay un Chileno en plena pandemia que intentaré guiarme por tu excelente video. Muchas gracias por compartirlo.
me alegro mucho que te haya servido, a esta altura ya cambié también la del otro lado con el mismo resultado. Incluso hace dos días cambié las pastillas de freno delanteras, super fácil de hacer. Saludos desde Argentina!
Gracias amigo por subirlo. Otro chileno por acá que hará el intento de hacerlo en estos días. Muy bien explicado. 👍 saludos.
hola, excelente tutorial, yo estoy en la misma que vos. Tengo exactamente el mismo tuido en la parrilla delantera derecha
mi consulta es que consigo el buje grande, con eso lo soluciono o es necesario la parrilla completa? gracias. alejandro
Hola gracias por enseñarnos a los amateurs soy de Tandil y tengo una LS2016 que de a poquito empezó a temblar el volante se siente un mal andar, no es ruido sino como el volante quiere ir a cualquier lado, sabras asesorarme grcias
Muy buena explicación te felicito solo que veo que no vasta con querer hacer las cosas
Se necesita conocimientos técnicos .
Te comento dónde está el error.
no se debe apretar la tuerca del buje trasero con el auto elevado es por eso que viene floja de fabrica y se aprieta hasta que el coche está sobre sus ruedas de lo contrario dañaste el buje
Donde puedo conseguir ese repuesto lo necesito urgente
Hola felicitaciones por ser autosuficiente en lo posible, me gustaría saber cómo eran los ruidos o el.efecto en la.conducción por este tipo de desgaste
Gracias por el comentario. Desde que la compré usada siempre tuvo un golpe/ruido cada vez que pasaba por algún pozo, e incluso cuando traccionaba o frenaba (al moverse el buje trasero) también se sentía un ruido. Por último el día que fui a rotar, balancear y alinear neumáticos pude confirmar cual era el buje y el daño que tenía. La casa de neumáticos si trabaja seriamente no debería hacerte el trabajo de alineación en estas condiciones, y así fue en mi caso en Neumenn.