Beitrag top, hoffe auf noch mehr Beiträge/ Berichte über den Reifen im Alltag. Fahrverhalten bei unterschiedlichen Temperaturen in kürzester Zeit sind sehr interessant für Dolomitenfahrer. Auch die Anfahrt mit ca 500 km Autobahn spielt eine entscheidende Rolle. Hier war der Metzeler M7RR wirklich gut. Dieser steckte die Zubringerfahrten auf der Autobahn locker weg! Falls noch jemand Erfahrung hat auf einem "Nakedbike" zw den zwei Reifen, her damit. Danke!
Super Test, fahre den Rosso3 seit dieser Saison, und kann alle "Erkenntnisse" bestätigen. Bin davor vor allem den Diablo Rosso Corsa gefahren... Da hat der Rosso3 wesentlich besseren Nass-Grip und wird wesentlich schneller warm.. Top Reifen!
briglnai hatte auf meiner alten RR auch den Rosso Corsa. War sehr zufrieden damit! Wie findest du die Fahreigenschaften im Vergleich? (Nass-Grip und Aufwärmphase ausgenommen) Ist der Rosso 3 gleich auf ?
Ich hatte die diesen Sommer drauf und ich kann sagen das es eine super geile reifen sind .Aber wie du gesagt hast alles unter 22 Grad ist verliet sofort den gripp, aber über 22 Grad wen die warm sind du kannst fahren wie ein verrückter egal kurven oder sonst was 100% grip du wirdst nur noch lachen.;)
Würde ich dir auch empfehlen😊 hatte diese Saison den Rosso 3 und nun den 2. Satz Supercorsa (Ducati 848). Allerdings ist die Laufleistung am SP sehr niedrig (1000km Strasse). Bei schnelleren fahrern jedoch ein muss😉
Man fährt sich auch gerne den Lack ab wenn man mit zu wenig Druck fährt. Aber erst dann ist man natürlich ne richtig harte Sau. Wenn der Tank Schleifspuren hat interessiert der Reifen nicht.
Zum Thema Reifenverschleiß... - dann fragt doch mal eure User nach ihren Kilometerlaufleistungen und Erfahrungen auf ihren Mopeds. Bei eurer Reichweite sollte man doch dann schnell (innerhalb einer Saison) eine aussagefähige Statistikauswertung machen können... - im "kleinen" BMW RT-Forum gibt es da durchaus brauchbare Statistiken, bei euch sollte da viel mehr zustande kommen! Ich habe zwar für meine Motorräder jeweils sehr passende Reifen gefunden, wobei ich bei der RT demnächst wechseln muss, weil der bisherige Top-Reifen (für mich) nicht mehr hergestellt wird. Ich denke, dass solche Übersichten durchaus helfen können... - selbst ich mit mehreren Motorrädern in der Garage und ca. 20.000km Jahresfahrleistung kenne nicht einmal ein Bruchteil der am Markt befindlichen Reifen... Ansonsten, netter Bericht mal wieder, lieber K-Ot.... :-)
Beitrag top, hoffe auf noch mehr Beiträge/ Berichte über den Reifen im Alltag. Fahrverhalten bei unterschiedlichen Temperaturen in kürzester Zeit sind sehr interessant für Dolomitenfahrer. Auch die Anfahrt mit ca 500 km Autobahn spielt eine entscheidende Rolle. Hier war der Metzeler M7RR wirklich gut. Dieser steckte die Zubringerfahrten auf der Autobahn locker weg! Falls noch jemand Erfahrung hat auf einem "Nakedbike" zw den zwei Reifen, her damit. Danke!
Super Test, fahre den Rosso3 seit dieser Saison, und kann alle "Erkenntnisse" bestätigen.
Bin davor vor allem den Diablo Rosso Corsa gefahren... Da hat der Rosso3 wesentlich besseren Nass-Grip und wird wesentlich schneller warm..
Top Reifen!
briglnai hatte auf meiner alten RR auch den Rosso Corsa. War sehr zufrieden damit!
Wie findest du die Fahreigenschaften im Vergleich? (Nass-Grip und Aufwärmphase ausgenommen)
Ist der Rosso 3 gleich auf ?
sehr ausführlich und aufschlussreich. Daumen hoch! Und kniet isser auch vor uns...Daunkscheen. :D :D
Interessant, den teste ich mal auf meiner S1000R.
Fahre den zweiten Satz Rosso Corsa und bin sehr zufrieden.
+Jayden Valentine
ca 3000 hinten und vorne war noch 40%drauf
und hast du den Rosso 3 getestet? ich fahre aktuell auch den Rosso Corsa und bin sehr zufrieden und überlege den neuen Rosso3 zu nehmen
Euer Kameramann gehört nicht nur dahinter! Top!
Mi potreste dire le pressioni gomma per la pista e per uso stradale grazie
Hab gehört das der Rosso III keine niedrigen Tempraturen mag, also unter 20/25 Grad Außentempratur. Stimmt das?
Ich hatte die diesen Sommer drauf und ich kann sagen das es eine super geile reifen sind .Aber wie du gesagt hast alles unter 22 Grad ist verliet sofort den gripp, aber über 22 Grad wen die warm sind du kannst fahren wie ein verrückter egal kurven oder sonst was 100% grip du wirdst nur noch lachen.;)
Hab mir irgendwie mehr vom Bericht erwartet, weil du vorher schon so heiss auf den Termin warst. Vor allem mehr Fahrzeit ;-)
8:16 das zucken der augenbrauen 😆 “wohl eher auf der rennstrecke“
I would love if this video can be translated in English
Learn german :D
There are Eng captions now
Was habt ihr da für Helme gefahren, Nolan N87?
Nice
Geile reifen ich glaube aber das ich nextes jahr sp corsa kaufe, da ich gerne bisl schneller kurven fahre;)
Würde ich dir auch empfehlen😊 hatte diese Saison den Rosso 3 und nun den 2. Satz Supercorsa (Ducati 848). Allerdings ist die Laufleistung am SP sehr niedrig (1000km Strasse). Bei schnelleren fahrern jedoch ein muss😉
Stimmt es dass man mit etwas weniger Luftdruck den angststreifen besser abfahren kann?
+wriderx Schräglage ist alles
wriderx Ja ist so... drückt ihn flacher auf die strasse. Die Reifenkontur spielt auch eine Rolle und fahrstil..
Man fährt sich auch gerne den Lack ab wenn man mit zu wenig Druck fährt. Aber erst dann ist man natürlich ne richtig harte Sau. Wenn der Tank Schleifspuren hat interessiert der Reifen nicht.
Deluxe-Reverb wie viel bar sind zu empfehlen wenn man beim Rosso 3 weniger reifen Luftdruck probieren will um eben den angestreiften zu verringern ?
@@nasaboy3982 mehr Schräglage
Zum Thema Reifenverschleiß... - dann fragt doch mal eure User nach ihren Kilometerlaufleistungen und Erfahrungen auf ihren Mopeds. Bei eurer Reichweite sollte man doch dann schnell (innerhalb einer Saison) eine aussagefähige Statistikauswertung machen können... - im "kleinen" BMW RT-Forum gibt es da durchaus brauchbare Statistiken, bei euch sollte da viel mehr zustande kommen!
Ich habe zwar für meine Motorräder jeweils sehr passende Reifen gefunden, wobei ich bei der RT demnächst wechseln muss, weil der bisherige Top-Reifen (für mich) nicht mehr hergestellt wird.
Ich denke, dass solche Übersichten durchaus helfen können... - selbst ich mit mehreren Motorrädern in der Garage und ca. 20.000km Jahresfahrleistung kenne nicht einmal ein Bruchteil der am Markt befindlichen Reifen...
Ansonsten, netter Bericht mal wieder, lieber K-Ot.... :-)
sorry natürlich auf der Grand-Prix-Strecke
Laufleistung 2000km.
Auf der Renne vielleicht, aber doch nicht im normalen sportlichen Straßenverkehr.
3500km laufleistung nur landstraße
Rabiat 1812 ich schaffe nur 2000-2500. bin etwas enttäuscht :(
@@thunfischmann6234 wo fährst du am meisten rum?
Rhön und Vogelsberg :)
Schöne Gegend also Wald:)
Bestellung ist raus.