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関西弁がほのぼのする。「もしもし? 解結でけてへんな。 これ、操車もっかい呼ばなかんで、これ。」
後ろの運転手さんの対応が冷静すぎてwww
何分遅れとかしたんですか?
車両からギリギリって音が聞こえますね
顔合わせた所吹いたwwww解結できへんがなwwwww
こういう事があるかもしれないから解結後の発車は低速なのですね
双方の乗務員が「おやおや~??」みたいな感じになってるw
いや~乗務員として最高の対応だ、このくらい冷静なのは素晴らしい。
解結に失敗するというハプニングもあるんですね。初めて見ました
停車時のブレーキの加減で連結器が引っ張り状態になっていたのでは? そのために回り子(鍵の役割をする部分)が解放位置まで回らなくて解結出来なかったようです。音声をよく聞いていると、前の編成が発車しかけて思いきり引っ張り状態で停止したので、ブレーキを緩めてテンションを抜いてから(連結器の緩衝バネの力で引き戻されます)解結の操作をやり直しています。
0:57
0:00
2:11
若手車掌を助ける先輩運転士の光景にほっこりした
3:12
4:55
「お―よかった―w」wwwwwwwwwwwwwwwww
さすがの対応 後ろの運転士さん冷静でスピーディーに作業を淡々と行っている
後輩がやる仕事を先輩が代わりにやってって素敵だ
今となっては見られない転落防止幌無しの
関西弁がほのぼのする。「もしもし? 解結でけてへんな。 これ、操車もっかい呼ばなかんで、これ。」
後ろの運転手さんの対応が冷静すぎてwww
何分遅れとかしたんですか?
車両からギリギリって音が聞こえますね
顔合わせた所吹いたwwww解結できへんがなwwwww
こういう事があるかもしれないから解結後の発車は低速なのですね
双方の乗務員が「おやおや~??」みたいな感じになってるw
いや~乗務員として最高の対応だ、このくらい冷静なのは素晴らしい。
解結に失敗するというハプニングもあるんですね。
初めて見ました
停車時のブレーキの加減で連結器が引っ張り状態になっていたのでは? そのために回り子(鍵の役割をする部分)が解放位置まで回らなくて解結出来なかったようです。音声をよく聞いていると、前の編成が発車しかけて思いきり引っ張り状態で停止したので、ブレーキを緩めてテンションを抜いてから(連結器の緩衝バネの力で引き戻されます)解結の操作をやり直しています。
0:57
0:00
2:11
若手車掌を助ける先輩運転士の光景にほっこりした
3:12
4:55
「お―よかった―w」wwwwwwwwwwwwwwwww
さすがの対応 後ろの運転士さん冷静でスピーディーに作業を淡々と行っている
後輩がやる仕事を先輩が代わりにやってって素敵だ
今となっては見られない転落防止幌無しの